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1、环境监理质量评估报告工程名称：XXX铁路工程监理单位：XXX监理公司土形成的边坡进行削坡开级3、弃土场防护措施对弃土堆坡面采取干砌片石护坡或者浆砌片石护坡,坡脚设置浆砌片石拦渣墙， 或者采用干砌片石跺，同时为防止顶雨直接冲刷弃土坡面,在坡面设坡度向放坡导流, 最后采取土地整治以及覆盖矿渣（厚度3.0 cm）等恢复措施。4、其它暂时场地防护措施营姗口施工场地的修筑，在施工前进行详细的规划和设计，做到布局紧凑合理， 使用方便，按明确的用地数量建在划定的暂时用地范围内,不得随意扩大，施工结束 后清除杂物片屈除构造物,恢复原地形,完工后场地及时清理恢复原地貌并覆土进行 植被恢复。施工便道修筑前，施工单
2、位根据管内工程的情况、结构物和取土场的设置情况 进行认真的规划，尽量减少施工便道的数量和长度。工程结束后，对再也不利用的 便道进行清理，采取相应的恢复措施，对再利用的便道进行平整修复。5、植物防护措施为了保护好铁路两侧植被和防止沙丘活化对铁路的威胁，对铁路两侧内的半固 定和半流动沙丘，采用1义1m或者1.5 x1.5m草方格沙障进行固定，对施工中破 坏的原始地表，采用砾石平铺地面或者以砾石方格覆盖在戈壁之上，防止戈壁风 蚀，造成就地起沙；对路基路线两侧可绿化地段（主要为生地湾农场和站区）采 取了绿化措施。6、自然保护区环境保护措施本项目实施过程中在进出自然保护区处设置醒目的标志牌，保护区施工便
3、道尽量设置在路基的下风侧，减少了对上风侧的扰动,在DK50+400DK60+000全 部铺设草方格保护地表，种植株柳防护林带，保护区其他路段用废矿渣破碎后铺盖, 在自然保护区中限制施工人员和车辆的活动及行驶范围，严格按照施工便道和施工 划定的范围作业，施工机械及车辆不得擅自任意行驶和碾压，破坏戈壁植被，对生 活垃圾和建造垃圾集中采集、集中处理，不随意抛撒。7、景观保护与文物古迹影响缓解措施为了较好的倒户铁路浮戋的文物，工程施工期间，严格娟施I方在E巨长城1 . 5 公里以外的集中取土场取土 ,不得影响长城附近的景观（嘉峪关关城距本路线约20 公里），并根据嘉峪关市人民政府市民办公会议记要（20
4、04 , 6 ）中规定第四条 “铁路专用线通过长城时，要严格做好长城的保护工作,利用现有的豁口，采用垫 高路基的办法进行穿越”。并在铁路施工过程中要按照文物保护法及有关规章制度 执行，施工行为远离文物保护范围，以达到这些地面文物不受到影响的目的。8、施工期污染防治措施废（污）水处理措施：在施工过程中提倡清洁生产，尽量选用先进的设备、机 械，以有效的减少跑、冒、滴、漏的数量及维修次数，从而减少含油污水的产生量; 在桥涵施工中，河沟尽量维持自然状态，使河沟道畅通，减少对排洪的影响，桥墩 挖掘中挖出的泥渣以及建造材料冲洗废水，设暂时沉淀池沉淀，泥渣置于河道外低洼 处；集中生活区的粪便通过堆肥后用作农
5、田肥料，严禁不加管理任其漫流后排入河 道;施工材料堆放地应备有暂时遮挡帆布;对于施工机械的含油污水应采集后处理。大气缓解措施：在施工过程中，施工路段因筑路材料、大量土方、石方料的运 输，会产生二次扬尘污染，因此,运输施工材料的车辆逊，尽量减少散落加强环境 管理，对产生扬尘的工艺采用湿法喷洒的方法抑尘，施工车辆在运输过程中根据季 节采取了加盖蓬布密封和洒水湿法运输，运输车辆和机械尾气排放分别达标排放; 在春季施工时，采取尽可能减少施工作业面、时常在施工作业面洒水、对易起尘的 施工材料有蓬盖等防护措施;施工期，施工完成后的取土场、弃土场及时复土，采取 摊平、播草籽等措施，减少迎风面和快速恢复植被，
6、以减少大风天气施工裸露面产 生扬尘。固体废弃物处理措施：施工中应加强管理，切实做好防护隔离，桥涵施工挖基 土应及时清运，不得随意弃置，施工场地、施工营地产生的建造垃圾及生活垃圾不 得随意丢弃，各营地设置垃圾采集桶或者采集池，分类采集,集中运送至就近的垃 圾处理场;废弃的土石渣应集中到选定的弃土石场，以便利用或者填沟，不能随意堆 放；含油棉纱、橡胶制品、废弃金属、玻璃器皿等一并装箱（袋），各种包装袋要 集中分类存放。取暖火炉产生的炉硝，每5天清理1次，倾填到弃土坑内进行掩 埋；含有害物质的施工物料不得堆放，要采取集中采集处理措施，防止周围环境。 9、噪声、振动防治措施：噪声防治措施:合理安排施工
7、场地，施工场地尽量远离居民区、自然保护区 等敏感点；施工场界内合理安排了施工机械，噪声大的施工机械布置在远离居民区 等敏感点的一侧;合理科学的布局施工现场，根据场地布置情况实测或者估算场界 噪声，特殊是有敏感点T则噪声，采取了加谢辰垫、隔声罩等有效措施减轻噪声 污染;合理安排作业时间，噪声大的作业己安排在白日;合理规划施工便道和载重车 辆走行时间，尽量不穿村或者远离村庄，减小运输噪声对居民的影响。振动控制措施:合理安排施工作业时间，避开敏感时段进行强振动施工作业， 如夜间22:00凌晨6:00之间不安排强振动施工;施工车辆的运输路线应该进行合 理规划，尽量绕避振动敏感区域;加强施工机械维护保养
8、，使设备保持良好状态，必 要时加装隔振设施（如减振垫）,从振动源及振动传播途径上对其进行控制;科学管 理，文明施工，从施工管理、组织等多方面入手，加大宣传力度，提高施工人员环 保意识。六、综合评价意见本项目的建设，符合嘉峪关市、金塔县与额济纳旗的社会经济发展规划与城市 规划、当地土地利用发展规划、环境保护规划及资源开辟利用政策的要求。符合铁 道部有关路网规划的要求，为进一步利用外蒙矿产资源发展地方经济奠定了良好的 基础。该项目的建设也得到当地政府的大力支持及沿线公众的认可及赞同。在施工 期采取了一定的环境保护与管理措施，减少了施工期对环境的破坏。采取了污染控 制措施，污染物做到了达标排放；落实
9、了清洁生产要求与污染物总量控制要求。法人代表：李源基总监理工程师：XXX监理公司2022年12月20日一、工程棘兄1二、编制殛2三、环境监理的范围及任务3四、环邮理的目标41、 生态环境标）隹42、 其它项目两介标隹4 水环境4 大气4 5 振动标准5五、建设过程中所采取的环保措施51、主要工程防护措施6 路基边坡麻措施6 站场防治措施6 桥涵防治措施62、取土场防护措施64、其它暂时场地防护措施75、植物麻措施76、自然彳新区环境彳那措施77、景观保护与文物古迹影响缓解措施88、施工期污染防治措施89、噪声、振动防治措施：97x综合评价意见10一、工程概况酒泉钢铁集团有限责任公司嘉峪关北至策
10、克专用铁路位于兰新铁路以北、甘肃 省和内蒙古自治区西部。路线南起嘉峪关境内酒泉(集团)有限责任公司厂内铁路 的嘉峪关北站，向北在(DK20+300 )进入酒泉市金塔县境内，走行约94km后于 DK114+000径向北行进入内蒙古自治区阿拉善盟的额济纳旗境内，至葫芦山，后 向东偏北折至阿拉善盟的额济纳旗西侧，再向北抵我国蒙古国交壤处的策克口岸， 路线全长约456.545km。本线在DK384 + 700处(额济纳站附近)与拟建的临策 铁路乌兰敖包至策克段(CK628 + 784 )会合。本线的主要服务对象为甘肃省酒钢公司，主要运输货物品类为煤炭、铁矿石和 锚辛矿石。本线铁路等级为工企I级，正筋目
11、为单线；DF4B内燃牵引，牵弓|质量4000t 列车设计最高行车速度80km/h。初期开设11个车站：嘉111渊检占、生地湾站、林场北、梧桐沟站、梭励站 葫芦山站、沙河站、吉诃德东站、建国营、额济纳站、策克站。苏木站、葫芦山、 额济纳、策克等站设有货物线。大桥两座野麻湾大桥(DK13+755 )与木伦郭勒河 大桥(DK360+100)。本工程主要大临设施有材料堆场、集中取弃土场、施工便道和施工营地。路基 工程主要以填方主，沿线土石方量填方789.9万m3 ,挖方141.2万m3 ,站场土 石方工程总量断面方为125.13万m3 ,其中填方为118.49万m3 ,挖方为6.64 万m3。砂石料均
12、外购。碎石道硝：利用酒钢嘉峪关北堆放的经过筛选的废弃矿石, 由嘉峪关北用汽车或者工程列车运至工地。本铁路项目占地面积1217.2808 (hm2),包括永久占地797.3928(hm2)和临 时占地409.888(hm2),暂时占地包括沿线取土暂时占地、集中取弃土场、施工便 道和施工营地。拟建工程影响范围大于5000hm2(包括路中心线两侧200m以内区 厮口取弃土场及施工营地等)，且沿线大部份地段经过戈壁荒漠区。在此范围内生物 量减少及物种的多样性减少均小于50% ,无珍稀濒危物种工程投资预估算总额为191971.5959万元。其中机车车辆购置费14448万元, 静态投资177523.595
13、9万元，技术经济指标392.49万元/正线公里。实际土建工 程建设工期为19个月，即2004年5月开工建设,2005年12月全线贯通,2022 年7月竣工开通。二、编制依据 中华人民共和国环境倒户法 中华人民共和国环境影响评价法 中华人民共和国自然保护区条例 建设工程监理规范GB50319 关于西部大开辟中加强建设项目环境保护管理的若干意见环发20014号； 全国生态环境保护纲要(2000.11); 全国生态环境建设纲要(2000.11); 国务院关于环境保护若干问题的决定国发199631号; 国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知国发200031 ; 进一步加强土地管理切实保护耕地的遴口
14、中发199刀11号； 国务院关于加强和改善文物工作的通知(国发199713号，1997.3.30 ); 国务院关于环保总局国家级自然保护区范围调整和功能区调整及更改名称管理 规定的批复； 国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定,国发200539号； 国务院关于加强草原保护与建设的若干意见国发2002 19号; (国家计委、国家环境保护总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知)计 价格2002R25号； 关于进一步加强长城保护管理工作的通知文化部，国家文物局，公安部，国土资 源部,建设部，国家环境保护总局和国家旅游局联合发布文件一一文物发2003 13 号。 国务院关于加强文化遗产保护的通
15、知(国发200542号)三、环境监理的范围及任务 范围：对项目实施影响范围内的生态环境、噪声环境、水环境、大气环境、 固体废弃物、社会环境等有关环境保护的内容进行有效监管。 施工期环境监理最主要的工作是现场环境监管，主要任务是： 1)协助环境管理机构宣传贯彻国家和地方有关环境方面的法律、法规。 2 )落实施工设计及环境影响报告书中的环保措施，如水土流失防治、景观资 源、绿洲和沙地生态环境保护、防止水体涵养力降低等。 3 )记录施工中环保措施和环境工作状况，及时发现施工中新浮现的环境问题, 提出改善措施和寻求实施方法，建立环保文档，为竣工验幌1供基础资料,也为建 设项目环境管理提供有效服务。本铁
16、路施工现场环境监理是一项综合性很强的工作，要求环境监理人员应既懂得铁路施工技术特点，同时又要对环境保护政策法规、环境保护科学技术、生态学知识等有一定的了解与认识，还需要有强烈的环境保护意识和高度负责的态度。、环境监理的目标确保施工完成后达到环境评价标准1、生擀境标准本项目生态环境的评价标准的选择将结合沿线生态环境特征和质量状况，依照 有关的法律、法规、条例及国家环保总局制定的环境影响评价技术导则-非污牲 态影响中有关方法和指标进行评价。水土保持内容评价标准依照土壤侵蚀分类分级标准(SL190-96)进行编制。2、 其它项目评价标准 水环境地表水体执行GHZB1-1999地表水环境质量标准按HI
17、类标准。嘉峪 关1值占废水排放执行污水综合排放标准(GB8978-96)二级标准，策克站废 水卦儆执行GB8978-96污水综合排放标准(GB8978-96 )一级标准。其他 车站废水排放执行GB5084-92农田灌溉水质标准旱作标准。 大气嘉峪关北站执行环境空气质量标准(GB3095-1996)三级标准，其他 站区执行环境空气质量标准(GB3095-1996)二级标准。嘉峪关北站执行锅炉大气污染物排放标准(GB13271-2001 )三级标 准，其他站区执行锅炉大气污染物排放标准(GB13271-2001 )二级标准。 噪声施工期执行建造施工场界噪声限值(GB12523 - 90)标准运营期
18、距离铁路 外轨中心30m范围执行铁路边界噪声限值及其测量方法(GB12525-90 )昼间 70dB ,夜间70dB的标准;建国营敏感点执行城市区域环境噪声标准(GB3096-93 ) 2类区昼间 60dB标准，夜间50dB的标准。路线两侧30m外评价范围内的居民区敏感点执行城市区域环境噪声标准 (GB3096-93 ) 2类区昼间60dB ,夜间50dB的标准。嘉峪关北机务段、列检所，策克机务折返段等机械设备噪声执行工业企业厂 界噪声标准(GB12348-90) IE类昼间60dB，夜间50dB的标准。 振动标准运营期执行城市区域环境振动标准(GB10070 - 88 )之铁路干线两侧标准,
19、即距铁路外轨30m处两侧居民区Z振级昼、夜间80dBo五、建设过程中所采取的环保措施本项目环境保护措施应遵循生态环境保护科学原理，符合酒泉市、嘉峪关市及额济纳旗环境保护“十五”计划、 “十五”环境保护规划目标。确保工程实施后生 态环境的恢复及铁路经过地区各区段生态环境的稳定性和安全性。具体环保措施如下：1、主要工程防护措施 路基边坡防护措施对路基边坡和路基两侧采取在土质路堤两侧边坡铺双向土工格栅，通过生地湾 路段范围的土质路堤边坡采取浆砌片石骨架护坡防护；路肩栽砌卵石或者干砌片石 防护，边坡采用卵砾石土包坡或者干砌片石护坡，或者采用100号水泥砂浆块板 防护；当路基位于普通地段路基边坡及两侧路
20、肩用矿渣或者砾石覆盖等防护，活 动沙丘、沙地及半固定沙丘、 沙地段(K50+000 DK60+000 DK405+000 DK420 + 000QK420+000DK435 + 000)采取植物固沙措施或 者植物与草方格沙障相结合的固沙措施。 站场防治措施所有站场防护工程中，对货位、场地、道路进行硬化处理，并对开站站场周围 预留部份绿化用地。根据当地水源情况，对站场周围进行绿化。 桥涵防治措施桥涵工程在施工过程中对软弱地区的桥涵工点采取了基底换填或者灰土桩处理 等工木追昔施，部份涵洞采用了框架涵结构形式，防止水土流失，同时在洞口两侧 选择端墙翼墙及两侧护坡，桥梁开挖岸坡选择锥坡护坡及河岸护坡。取土场施工前，要根据取土数量和取土深度的具体数据，测算出取土场的占地 面积，并在限界处设置明显的标志，严禁超界开挖。取土时尽可能保护原有地表植 被及砾幕层,尽量避免减少对沙丘表层盐结皮及固定沙丘的破坏，取土完毕后，对取