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1、 关于汽车实习总结合集10篇汽车实习总结 篇1 实习目的：更快的适应社会，积存肯定的社会生活、工作阅历，为将来走上社会工作岗位打下良好的根底。增加自身的各项综合素养素养，了解自身的缺点和缺乏，学习更多的实战工作技巧，学会与顾客接触、沟通。了解公司治理模式，进一步加深对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实践中的应用。熟悉供求平衡、竞争等宏观经济现象， 一、前言 在本科专业教育中，实习是一个重要的实践性教学环节。通过实习，可以使我们熟识外贸实务的详细操作流程，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论和方法，提高发觉问题、分析问题以及解决问题的力量。 随着我国经济的飞速进展和人
2、民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来由于经济的快速进展，汽车贸易企业在宿州如同雨后春笋快速的进展。形成了肯定的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。 二、实习主要内容 在实习期间 1. 把握汽车的销售流程 2. 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历 3. 学会运用相应的销售技巧 4. 更好的
3、了解汽车各方面的信息，对各种车型进展比拟 5. 真正了解“汽车市场”的含义 汽车销售流程： 1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光 与随行客户沟通。目光 沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么帮忙。语气尽量热忱恳切。该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是，当顾客进入大厅后，接待人员对其进展商品介绍，这是最直接反映4S店形象的环节。因此，我们公司特殊重视对接待人员的效劳礼仪和专业性学问的的培训。在接待人员办公室的墙壁上还写着
4、营销效劳十点：行动快一点;微笑露一点;效率高一点;脑筋活一点;做事多一点;理由少一点;嘴巴甜一点;度量大一点;动作轻一点;脾气小一点。这样通俗而又贴切的要求表达了该店在经营治理上既严格又富有人情味的特点，足见该公司在治理上的独到之处，也表达了“对员工严格要求就是对顾客负责”的根本效劳理念。 2. 询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需 急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复客户的询问时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度。这一阶段应让 客户随便发
5、表意见，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。 3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进展介绍的过程中，不断进展比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。要点是针对客户的共性化需求进展产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必需向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮忙客户了解公司的产品是如何满意其需求的，只有这样客户才会熟悉产品的价值。直至销售人员获得客户认可，选择到了合意的车，
6、这一步骤才算完成。 4. 试乘试驾：在试车过程中，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。这是客户获得有关车的第一手材料的最好时机。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进展体检，避开过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购置动机进展解释说明，以建立客户的信任感。 5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客 户对于价格、产品、优待、效劳等各方面的信息已充分了解。为了避开在协商阶段引起客户的质疑，对销售人员来说，重要的是要使客户把握一些必要的信息，此外，销售人员必需在整个过程中占主导地位。假如销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求，然后再提出销售议案，站在客
7、户的角度上来思索问题，会使客户觉得是在和一位诚恳而值得信任的朋友打交道，那么就极大的提高的成交的时机 6. 签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，重要的是要让客户有更充分的时间考虑和做出打算，同时加强客户的信念，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。销售人员应对客户的购置信号有较强的敏感度。一个双方均感到满足的协议将为交车铺平道路。 7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进展清洗，车身要保持洁净。交车步骤是客户感到兴奋的时刻，假如客户有开心的交车体验，那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了积极的根底。在这一步骤中，按商
8、定的日期和时间交付干净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，也能加强客户对经销商的信任感。此时需要留意的事，交车时间有限，销售人员应抓紧时间答复客户询问的任何问题。 8. 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提示顾客做保养。最重要的是熟悉到，对于一位购置了新车的客户来说，第一次修理效劳是他初次亲身体验经销商的效劳。跟踪步骤的要点是，在客户购置新车与第一次修理效劳之间连续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进展第一次修理保养。新车出售后对客户的跟踪效劳是联系客户与效劳部门的桥梁，是效劳部门的主要责任。 三、实习总结和体会 虽然我所学的专业是国
9、际经济与贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，对我来说很生疏，但是这是熬炼我的一个好时机。实践，就是要我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地，理论应当与实践相结合。要想把工作做好，就必需了解这方面的学问，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。另一方面，实践可为以后找工作打根底。 通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速进展，又参加了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的时机的同时，也有了
10、的挑战，前天才刚学到的学问可能在今日就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在以后毕业工作中我们不肯定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些一样的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系简单。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的力量！ 虽然实习期只有几个月，但是我在雪弗兰4S店的这几个月感受颇深，受益
11、良多，让我学到了一些书本中学不到的东西。工作中不停地认真仔细的看、听，教会了我怎样去与顾客接处，让我熟悉到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。短短的几个月，感受甚多，使自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才能，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片宽阔的天地里，我们的人生价值得到了表达，为将来更加剧烈的竞争打下了更为坚实的根底。盼望以后还有这样的时机，让我从实践中得到熬炼。通过一个多月的实践使我增长
12、了见识，也懂得了很多做人的道理，也使我更清晰地熟悉到自己的缺乏和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素养，努力学好自己的专业技能。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了许多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面进展。通过社会实践活动，我们从与人民群众的广泛接触、了解、沟通中受到真实的感染和体验，从很多活生生的典型事例中受到深刻的启发和教育，使思想得到升华，社会责任感增加。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提高了熟悉力量、适应力量和创新力量。这不仅是一次实践，还是一次人生经受，是一生珍贵的财宝。在今后我要参与的社会实践，磨练自己的同
13、时让自己熟悉的，使自己未踏入社会就已体会社会方面。让自己在毕业就业的时候可以有的选择时机。 刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的开头就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就开头了以后的工作。早上七点半到晚上七点多下班，将近十二小时的漫长工作时间，由于在学校优越宽松的条件中形成了自己养尊处优的习惯，在刚去上班的一星期几乎是每天很累总觉得不能坚持了，但是想到教师教育我们的要有毅力有急躁，我认仔细真的工作，仔认真细学习，承受住了时间对我的考验。 店里的那些同事领导每个人都特殊友好，我作为新职员放低姿势仔细学习，得到了领导同事的认可与赞扬。在开头工
14、作时我的主要任务就是学习，跟着内部培训师学习公司制度，学习了解公司产品，学习根本的专业用语；跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通。他们常常对我说：要想卖好车，就必需先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，飞翔在宽阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，处处的乱撞，对于销售来 说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会阅历呀，从今以后我要好好的干，为了实现自己的抱负，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。 没事的时候我就站在那些
15、销售员的旁边跟他们说说话聊谈天，仔细听他们的观点看法与阅历，看他们如何与顾客沟通。自己想象假如我与顾客沟通应当怎样与顾客沟通呢，我看在眼里，记在心里。 在我看来，中国的汽车行业还有长足的进展态势，汽车销售还有宽阔进展的空间。在过去的规划经济体制下，我国汽车流通渠道较为单一，一般都由国有单位掌握、经销，品牌意识极为冷淡。随着市场经济的快速进展，传统的营销模式已经不能适应市场的需求。目前，汽车消费已由公款购车转为私人购车，为适应市场的需求以及汽车工业的高速进展，汽车的营销方式也随之变化，集贸式、超市、百货商场、连锁店、专卖店应运而生，4S店也是汽车市场剧烈竞争下的产物。中国汽车市场渐渐成熟，用户的
16、消费心理也渐渐成熟，用户需求多样化，对产品、 汽车实习总结 篇2 各位领导,各位同事大家好! 年已过,在此实习期间,我通过努力的工作,也有了一点的收获,借此对自己的工作做一下总结,目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信念也有决心把今后的工作做到更好. 简要总结如下: 我是年9月19日来到贵公司工作的.作为一名新员工,我是没有汽车销售阅历的,仅凭对销售工作的热忱和宠爱,而缺乏对本行业销售阅历和专业学问,为了快速融入到这个行业中来,到公司之后,一切从零开头,一边学习专业学问,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我会准时请教部门经理和其他有阅历的同事,一起寻求解决问题的
17、方案,在此,我特别感谢部门经理和同事对我的帮忙! 通过不断的学习专业学问,收取同行业之间的信息和积存市场阅历,现在我对市场有了一个也许的了解,渐渐的可以清楚.流利的应对客户所提到的各种问题,对市场的熟悉也有了肯定的把握. 在不断的学习专业学问和积存阅历的同时,自己的力量,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高. 现存的缺点 对于市场的了解还是不够深入,对专业学问把握的还是不够充分,对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法,在与客户的沟通过程中,缺乏阅历. 市场分析 我所负责的区域为宁夏.西藏.青海.广西周边,在销售过程中,牵涉问题最多的就是价格,客户对价格特别敏感,怎样在第一时间得悉
18、价格还需要我在今后的工作中去学习和把握.广西区域现在主要从广东要车，价格和天津港差不多，而且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津直接拿车，还有最有利的是车到付款.广西的汽车的总经销商大多在南宁，一些周边的小城市都从南宁直接定单.现在广西政府招标要求250000以下,排气量在2.5以下,这样对于进口车来说无疑是个噩梦. 宁夏的经销商多港口的价格市场比拟了解，几乎都是在银川要车，银川主要从天津,兰州要车,而且从兰州直接就能发银川. 国产车这方面主要是a4,a6.几乎是从天津港要车,但是价格没有肯定的优势.青海和西藏一般直接从天津自提,往往有时咱的价格是有优势的,但是天津去西藏的运
19、费就要8000元,也就没什么优势了. 从年9月19日到年12月31日我的总销量是3台,越野车一台,轿车一台,跑车一台,总利润11500元,净利润10016元,平均每台车利润是3339 元.新年到了我也给自己定了新的规划,年的年销量到达80台,利润到达160000,开发新客户10家.我会朝着这个目标去努力的.我有信念! 随着市场竞争的日益剧烈,摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存,盼望与机遇并存,胜利与失败并存的局面,拥有一个积极向上的心态是特别重要的. 年工作规划 深入了解所负责区域的市场现状,精确把握市场动态 不断的增加专业学问 最终，感谢公司给我一个展现自我力量的平台，我会严格遵守职业操守
20、,朝着优秀员工的方向勇往直前。遇到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。我有信念在我的努力下，让四辟就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈。 汽车实习总结 篇3 20xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进展电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车修理效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。 东风雪铁龙销售效劳有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅，宽阔的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规
21、格齐全，优质纯粹的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售效劳有限公司是一个大型的四S店，销售效劳的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。 2.熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积存肯定的学问与阅历 3，开拓我们的视野，增加专业意识，稳固和理解专业课程 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。
22、 布线 现在越高档的车，其电控局部越简单，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会消失线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。 从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次
23、特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比拟融洽， 这次生产实习给了我个珍贵的人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学学问的稳固与运用。在实习中我的理论同实践进展真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是浅薄的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多缺乏有了一个清洗的熟悉：做事不够踏实沉稳，社交力量有较大的提升空间，专业英语不够扎实
24、 汽车实习总结 篇4 20xx年暑假，我在宜宾新村群众修理公司进展了40天的汽车修理社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际学问、做人的原则、还有一些汽车修理的专业学问： 刚进入修理店时，处处都是生疏的面孔，这时我想到，作为一个新参加的成员，假如我自己不主动的和他们沟通，不与他们交际，是没有方法在这个集体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力气渐渐的与这里的人沟通熟识！不久以后，我和大局部的员工都建立了良好的关系! 刚开头，我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，成天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，渐渐的就感觉到无聊没意思！还不
25、如在家呆着上网打嬉戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应当急躁的学习，细心的向各位有阅历的师傅请教！ 还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机消失了问题来到我我们修理店！半夜了，原来那段时间天气有比拟酷热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比拟纳闷了，等几个小时其次天上午修理莫非不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车修理上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故! 另外我在这里学到了一些汽车修理的根本留意事项： 1
26、正确使用工具 1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用适宜工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必需用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。 2)拆装机件时，避开损伤机件工作外表。能够使用拉压工具进展分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。 2总成或零件分解时，应做标记。 1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原协作或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕遗
27、忘怎样装。 2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号特别重要。 3零件清洗 1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。 2)以下机件不能用碱性溶液清洗： 橡胶件、油封、非金属摩擦片等。 各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。 机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净外表化学溶液。总成、零件清洗后，应用洁净试布擦净或用压缩空气吹干。 3)零件清洗后，应防止碰伤精加工外表，不急于装配的应涂上爱护层，以防锈蚀。 4)油管、气管的内部应彻底清洗洁净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。 4螺栓(母)的紧固 1)有力矩
28、要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。 2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相全都的垫圈，垫圈内径不能过大。 3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人局部过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理洁净后，再拧上螺栓。 4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应认真检查其螺纹状况及自锁力量好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。 5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特别要求的，一般应穿插对称且匀称地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。 6)锁止牢靠。用锁销来锁止的螺栓应留意锁销直径与锁孔内径协作适当，将锁
29、销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能屡次反复使用，以防锁止失效。 5联接件的拆卸 1)拆卸螺纹联接件时，应留意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应留意其拆卸挨次。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采纳反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进展拆卸。拆卸螺纹联接时，不能任凭增加接力杆，以防螺栓被拧断。消失断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺
30、栓拧出。 2)过盈协作件的拆卸，应尽量采纳拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进展敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件外表，以防零件被敲坏。 3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若消失铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。 6油封、衬垫的安装 1)留意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。 2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件消失松旷或变形。 还有汽车发动机的一些根本问题推断; 发动机在运转过程中有异味 解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏
31、，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度上升，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。 当尾气发出异味时，其主要缘由是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等消失故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合病症是消音器四周发出“叭哩、叭哩”的异响。 离合器片瞬间打滑而发出的异味特别难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。 发动机水温过高 解决：冷却水缺乏造成的发动机过热。此时记住千万不要马上翻开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后翻开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要立刻翻开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着渐渐 翻开壶盖。
32、当蒸气冒出时，手快速离开，等到蒸气完全消散后，最终再将壶盖翻开，将冷却水参加。 漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着很多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。 紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。 节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。假如冷却水水温达不到肯定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的缘由，使得温度到达了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。 发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作 解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步推断。 现象1：假如喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应当检查蓄电
33、池。 当一般蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观看孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力缺乏造成的发动机无法启动。遇上一般蓄电池电力缺乏时，补充蒸馏水，也可用纯洁水应急。假如是免维护电池电力缺乏，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮助了。此时肯定要留意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。留意被借方车辆发动机肯定要先启动。汽车修理养护网 现象2：喇叭及点亮大灯都无特别，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。假如用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂
34、纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。 现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。假如发动机本身消失故障，如电磁开关失效等，就必需采纳拆下发动机，更换零部件的措施了。 小技巧：假如发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，详细操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，翻开发动机开关。 当汽车具有肯定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。 在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的学问，学校里表达不到的教育。在实践中我清晰了“行行出状元的古训”，一个人只要有技术，在这个社会上就能立足。并且明白了诚信待人的道理，社
35、会是美妙的！只是存在少局部危害社会的人而已！我们不应带有成见去对人接事！ “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最正确结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，无视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很抱负。通过实践所学的不同专业理论学问得到稳固和提高。就是严密结合自身素养特色，在实践中检验自己的学问和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了稳固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对根本原理的理解和消化。 “实践出真知”书本的只是只能让你了解学习，只有真正的操作了你才能学到实实在在的东西！ 汽车实习总结 篇5 先讲一下总装车间的状况。 总装车间
36、的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相比照较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件
37、运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里完毕。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开头的地方必需离车身的.来源特别近。而内饰工段的开头处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被安排在离发动机和
38、变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比拟好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进展生产，这也为厂节省了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比拟乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看
39、到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的安康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、干净和有序。 下面再说一下我在车间一线实习的状况。 在总装车间实习是比拟辛苦的，不仅要顶住夏季的酷热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 总的来说，一线实习要留意三个问题：安全，质量，效率。 首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉安全隐患，时刻提示自己。干活之前先把握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当
40、心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，由于手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需准时避开；其次留意交通安全，留意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机
41、可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间确实发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要准时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保
42、证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，由于它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以连续承受住重 汽车实习总结 篇6 一、实习目的 1通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的根底。 2通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并渐渐的适应这种转变。 3本次实习让我懂得了很多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财宝。 二、实习说明 1 实习时间：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至 2实习地点：东风新疆汽车有限公司 3实习性质：就业实习 三、
43、实习单位简介： 东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。 公司设立了东风汽车讨论院新疆汽车讨论所和新疆沙漠汽车讨论所，公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造力量，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产力量。公司已形成以 84、62、64、42全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改
44、装车系列的产品构造格局，并拥有多项专利技术。 公司拥有较强的产品质量掌握体系，通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-20xx质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc”认证，成为自治区机电行业首家通过“ccc”认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后效劳网络及平台，本着用户至上的原则，为用户供应热忱、周到、准时的效劳。优越的产品质量，完善的售后效劳，使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。 公司在合资后，积极导入先进的治理理念和方法，大力提倡qcd改善，实施kpi考核体系。公司将连续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业治理水平，
45、借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、效劳油田的主力军。 四、 实习内容： 在公司实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要构造件。 五：实习过称简述： 时间过得真快，恍惚间，就是一年啊！太多的感受，才发觉梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了！是啊，毕业了！却不知是该快乐还是绝望。虽然有许多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊！还是言归正传吧，写写自己在实习经受吧！ 大包
46、小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很美妙，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云！下了火车，哇！乌鲁木齐的火车站够大的啊，短短的停留了一会，好像一切都很顺当，很顺当的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多浩大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟识，学校只是停留在最根本的熟悉上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊！根本的都把握了啊！ 每天上班，必需先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无特别后，方可施焊。我被安排在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位特地负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最终由质检人员验收，方才通过。我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，削减落在钢板上的飞溅，特殊要说的是东风厂为了提高生产效率，全部采纳气体爱护焊，气体也是最便利的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚