阜曹路改建路面施工组织设计.docx

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1、书目一、编制说明:（三）本施工组织设计的编制以下列文件为依据:错误!未指定书签。（四）本施工组织设计的编制由项目经理部组织有关人员进行：错误!未指定书签。（五）凡本施工组织设计未涉与的内容，将在施工进行中随“开工报告”补充完善。错误!未指定书签。二、工程概况:错误!未指定书签。（六，设计标准:错误!未指定书签。（七）、工程范围:错误!未指定书签。（A）主要工程数量:错误!未指定书签。三、施工打算:错误!未指定书签。（一）、驻地建设：路面队驻地设在武合乡板尾村内，除租用一部分民房外，建有食堂、宿舍等，料场建有地中衡和收料室、警卫室等；（二）、临时道路错误!未指定书签。（三，场地平整硬化错误!未指

2、定书签。（四）、供水错误!未指定书签。错误!未指定书签。（一）依据阜曹路改建工程招投标文件、施工图纸与阜曹路改建工程管理 办公室下达的生产支配等，制定本施工组织设计；错误味指定书签。（二）本施工组织设计的编制以合同总工期目标要求作为基点和进度限制 目标，统筹考虑此项目的施工工艺、现场布置以与施工进度支配；错误味 指定书签。序号名称人数备注1施工队队长1名2技术员2名3材料员4名4测量员2名5试验检测3名6拌和站人员23名包括拌和站操作员3名、电工1名、装载 机司机8名、其他人员12名7运输车司机40名8摊铺机司机4名9压路机司机6名10水车司机2名11辅助摊铺碾压人员24名12炊事员2名13小

3、车司机1名序号名称人数备注1施工队队长1名2技术员2名3材料员4名4测量员2名5试验检测3名6拌和站人员13名包括拌和站操作员2名、电工1名、装载机司机4名、其他人员6名7水车司机68运输车司机30名9摊铺机司机4名路面二队人员配备表表410压路机司机6名11水车司机2名12协助摊铺碾压人员24名上表中人员不包括沥青路面施工人员，沥青路面施工人员2004年7月以后接连进场。（2）经理部后勤保障人员配备经理部后勤保障人员配备表表5序号名称人数备注1食堂4名依据驻地布置和到场人员而定2小车班4名3其他勤杂人员8名包括电话值守、卫生清洁、门卫等（四）人员进场名单：项目经理：刘库项目总工程师：苗宝栋质

4、检工程师：张立新项目机械工程师：曾何昆工程技术部主任：任刚支配经营部主任：张达强人财部主任：高卫东材料部主任：张松综合办公室主任：张永红试验室主任：李爱国路面试验工程师：王新港路面工程师：董淑存技术员：李敬国、陈卫平、刘俊奇、姚大伟质检员：杨付华、王云刚、王向利五、机械配备与进场时间：路面一队机械配备与支配进场时辰表表6序号机械名称型号生产厂家拌和实力数量支配进场时间1基层底基层拌和站500南京5001已到场2基层底基层拌和站300山东维坊3001已到场3装载机50徐州厦门3已到场4摊铺机751徐州22004. 5. 305振动压路机18徐州22004. 5. 306轮胎压路机1612004.

5、 5. 307水车8t2已到场8蛙式打夯机1已到场9发电机15已到场10康明斯15t202004. 5. 30序号机械名称型号生产厂家拌和实力数量支配进场时间1基层底基层拌和站500南方路机5001已到场2装载机50徐州郑州3已到场3摊铺机751徐州2已到场4振动压路机18徐州2已到场5轮胎压路机16徐州12004. 5. 56水车8t3已到场7蛙式打夯机1已到场8沥青拌和站3000日本2402004. 8. 209摊铺机423徐州12004. 8. 2010双钢轮振动压路机42徐州22004. 8. 2011轮胎压路机26A徐州12004. 8. 2012自卸车康明斯15t82004. 5.

6、 1013自卸车斯太尔20t7已到场路面二队机械配备与支配进场时辰表表7六、路面施工技术方案：（一）、路面垫层施工技术方案本标段路面垫层设计为15自然砂砾，拟采纳以下施工方案:1、选择符合规范要求的原材料，自然砂砾压碎值应不大于30%。其级配范围如下表：通过下列筛孔(mm)的重量百分率()液限(%):士塑性指 花8数5337. 59. 54. 750.60. 07510080-10040-10025-858-450-152892、用选取的自然砂砾做击实试验，确定其最大干密度和最佳含水量。3、施工放样：用坐标法放样，在垫层边线以外50处打桩，每20m一桩，然后用水准 仪测出垫层顶面高程，并标记在

7、桩上。4、砂砾运输：依据施工路段垫层宽度、长度、松铺系数，计算此段须要的材料数量, 依据运输车辆装载体积，计算每车材料的堆放距离。装车时应限制每车料的数量大体一样。依据计算的堆放距离由远至近卸置在下承层上，卸料距离应严格驾驭, 避开材料不足或过多。堆放材料的时间不宜过长，视天气状况而定，不宜超过12天。5、摊铺：先用推土机进行粗平，然后用平地机精平，平整过程中用“拉线法” 限制标高，拉线时要考虑预留高度。6、碾压：用振动压路机碾压，直至达到所要求的压实度。7、压实度检测：用灌砂法或水袋法进行压实度检测，不合格应与时补压。8、检测标准：序号检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1压实度()

8、三96密度法每lOOOn?取样3次2平整度(mm)123m直尺每200m2处X 10尺3纵断高程(mm)5,-15水准仪每200m4点4宽度(mm)不小于设计值尺量每200m4处5厚度(mm)-10每lOOOn?取3点6横坡()0.3水准仪每200m4个断面9、外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无离析、松散现象。(二)、基层底基层施工技术方案：本合同段路面底基层设计为20厚水泥稳定砂砾，20厚一次碾压成型。 基层采纳30厚水泥稳定碎石，分两层碾压成型，每层15厚。1、施工打算、选定符合规范要求的自然砂砾、碎石与水泥等原材料，要求：、自然砂砾与碎石：颗粒坚硬、干净、不含有机质、粘土块和其他 有害

9、物质。集料最大粒径，底基层不大于37.5,基层不大于31.5,压碎 值不大于30%,有机质含量不应大于2%,硫酸盐含量不大于0. 25%O其颗 粒级配要求如表1：、水泥可选用一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐 水泥，水泥初凝时间宜在3h以上和终凝时间较长(宜在6小时以上)。 不应运用快硬水泥、早强水泥以与已受潮变质的水泥。宜采纳强度等级为32. 5水泥;、凡饮用水(含牲畜饮用水)均可运用。表10结构层通过下列筛孔(mm)的重量百分率()液限 (%)性数 塑指37.531.526.5199.54. 752. 360.60. 075底基层1009010067 9045 6829 501

10、8-388-220-7基层1009010072 8947-6729 4917 3582207289注：集料中0.5以下细土有塑性指数时，小于0.075的颗粒不应超过5%,细粒土无塑性指数时，小于0.075的颗粒含量不应超过7吼、用选定的原材料做混合料协作比试验，确定满足设计要求的最佳 水泥剂量、混合料最大干密度、最佳含水量。、测量放样：用坐标法放出路基中心线，10m 一桩，依据中桩放出边桩，边桩位置 在基层边线外30左右，用水准测量测出桩位处底基层顶面高程，并标于 中桩与边桩上，在木桩边钉钢钎，在钢钎桩上架设直径为2的钢丝绳并将 木桩上高程精确地传递到钢丝绳上作为摊铺机的高程限制线。(4)、支

11、立模板：中心分隔带一侧用30宽的组合钢模板支挡，为防止 模板侧移，模板外测用支架支撑。(5)、试验路段：在试验路段起先前承包人应提出关于不同试验方案的完整的书面说 明，报监理工程师批准。试验段长度不少于单幅500m,试验段应采纳不同的压实厚度进行，以检验所实行的施工设备能否满足施工要求，以与检验混合料拌和、摊铺、 碾压的施工方法、施工组织、一次施工长度的适应性。通过试验段的施工, 具体应得出以下成果：拌和站每小时的产量限制；摊铺机的最佳行进速度；混合料的松铺系数；(4)压路机的碾压遍数、碾压方式与压实机械组合；碾压分段长度；标高和平整度的限制要点；施工缝的处理方法；边部的压实方法，用两种方法进

12、行压实，一种是边部20压路机关 闭振动压实。其次种是用蛙打夯机夯实。验证最佳方法；在底基层试验段中，应分三段，分别用不同的水泥剂量进行铺筑试 验，混合料的水泥剂量分别按比设计协作比高0. 5%、1. 0%、1. 5%进行限制, 每段长度不小于100m,以观测不同水泥剂量下结构层裂缝状况。(6)、混合料拌和：拌和站要有足够的场地存放原材料，不同规格的材料要作具体的标 识，并且每种材料不准混放。一标段采纳一台一400和一台一300连续式拌和机、二标段采纳一台 -500连续式拌和机进行拌和，用装载机供料，水泥从水泥灌用螺旋输 送器向拌和锅输送。拌和机要常常检修，保证电子计量系统、螺旋输送器、传送带的

13、正 常运行以与水泥灌出口的畅通。以确保混合料拌和匀称、色泽一样、灰 剂量精确无误、含水量适中。(7)、混合料的运输：用15t左右的自卸汽车运输，为防止混合料发生离析，装料时料斗长度方向上要分三次装料。(8)、混合料的摊铺用两台751型摊铺机采纳梯队形式摊铺，摊铺机作业时，须匀速行驶; 行走轨道需清扫。现场设补料、修补人员，对个别混合料离析处补洒细料 和对有缺陷的地方进行修补。(9)、混合料的碾压：当混合料摊铺50m左右后，马上进行压实。碾压机械组合为：静压一 微振一强振一微振一轮胎压路机光面，碾压遍数由试验段确定的参数确 定。碾压速度由低到高：由1.51.7过渡到2.02. 5 。碾压依次：由

14、低到高，由路基外侧向内侧碾压。碾压时，压路机重叠半轮，且使各部分碾压到的次数尽量相同，路面 两侧多压两遍，禁止在碾压路段上调头或急转弯，压路机在振动状态下不 准转弯，只有调直行走路途后才能振压。为保证路面两侧在碾压时不发生侧向位移，路面边部20不用振动压路 机碾压，改用蛙式打夯机夯实。(10)、修整边坡：碾压完毕，拆除中心分隔带一侧挡板，然后用人工按设计图纸坡度(路 基边坡1:1.5,中心分隔带一侧边坡1:1)修整两侧边坡，并用夯和铁锹 拍打密实。多余料清除干净，使路面边部整齐、线型顺直。(11)、养护与交通管制：养护可用下面两种方法其中一种：碾压完成后起先养生，养生期不小于7天，宜覆盖并用洒

15、水车常常 洒水，养生期间始终保持基层底基层表面潮湿，洒水时，水流压力不能 太强，喷出的水要保持雾状，以免伤与基层底基层表面，并且特殊要保 证两个边部的养生。基层底基层碾压完毕洒水养护一天后，用塑料薄模覆盖养护，为保证基层底基层顶面在养护期(不少于7天)始终保持润湿，每天至少要补水两次，即早晚各补水一次。养生期限间除洒水车外，封闭交通，禁止其它车辆通行。(12)、基层层间连接措施：为保证两层基层间的有效连接，使之成为一个整体，必需实行以下 措施：施工其次层前必需对第一层表面进行清扫、清洗干净；摊铺其次层前首先在第一层表面洒水，然后用人工洒布水泥，并 扫匀，水泥用限制在5；使底层表面匀称洒布一层水

16、泥浆；在第一层水泥终凝前完成其次层基层的铺筑，即使两层间不加水 泥，也可得到很好地连接。此种方法只适用于桥头等较短路段施工。(13)、检测标准:表11序号检查项目规定值或允许偏差检查方法底基层基层1压实度 (%)9798按JTJ071-98附录B检查，每200m每车道2处2平整度 (mm)1283m直尺每200m 2处X 10尺3纵断高程 (mm)5, -155, -10水准仪每200m4处4宽度 (mm)不小于设计值尺量每200m 4处5厚度 (mm)-10-8按JTJ071-98附录H检查，每200nl每车道1 处6横坡()0.3水准仪每200m 4处7强度 (MPa)符合设计要求按JTJ

17、071-98附录G检查（五）、供电错误!未指定书签。（六）、主要原材料选购:错误!未指定书签。四、施工组织与劳力组合错误!未指定书签。（一）、路面垫层施工技术方案错误!未指定书签。（二）、基层底基层施工技术方案：错误!未指定书签。（三）、路面面层施工技术方案： 错误!未指定书签。（四）、透层、粘层的施工方法错误!未指定书签。（五）、路缘石安装施工技术方案：错误!未指定书签。（3）、严格制度，狠抓落实错误!未指定书签。（5）、强化计量工作，完善检测手段错误!未指定书签。（9）、主动做好施工中的协作协作工作错误!未指定书签。路面施工组织设计一、编制说明：（一）依据阜曹路改建工程招投标文件、施工图纸

18、与阜曹路改建工程(三)、路面面层施工技术方案：本标段路面面层总厚度为15，分为三层，其中表面层为4厚中粒 式沥青碎，中面层为5中粒式沥青碎，底面层为6粗粒式沥青碎。拟采 纳以下施工工艺施工：1、工艺特征：沥青碎路面施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采纳 机械作业。2、施工打算(1)、为了保证集料清洁，集料场地按规范要求进行硬化。(2)、对所需的各种原材料按合同规范要求进行试验，合格后并经 监理工程师审核批准方可购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。(3)、细集料应用油布或搭设大棚覆盖，以避开集料遇雨淋湿。(4)、按规范要求进行试验配比，并依据集料的粘附性试验状况添 加抗剥离剂，试验配比设计应按目

19、标配和比设计、生产协作比设计和生 产协作比验证三个阶段进行，具体步骤如下： 目标协作比设计阶段。用实际运用的材料计算各种材料的用量 比例，协作成符合规范要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青 用量。以此矿料级配与沥青用量作为目标协作比，供拌和机确定各冷料仓 的供料比例、进料速度与试拌运用。生产协作比设计阶段。从二次筛分后进入各热料仓的材料取样 进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机限制室运用。同时反复 调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标协作比设计的最佳沥青用 量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产协作 比的最佳沥青用量。生产协作比验证阶段。拌和机采纳

20、生产协作比进行试拌、铺筑 试验段，并用拌和的沥青混合料与路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验， 由此确定生产用的标准协作比。(5)、组织技术交底，包括施工规范要求，质量检验标准，施工要点，平安生产措施等等。(6)、在验收的基层上进行中线复原(下面层施工)在边线外侧3nl0.5m处每隔10m钉立钢钎桩，并架设钢丝线，同时对基层进行扫除、清 洗，最终得到监理工程师的认可。(7)、试验段开工前，安装好全部试验仪器和设备，配齐试验人员 报请监理工程师审批。工程正式开工前期14天，应在监理工程师批准的 路段，备齐调试好全部施工所需的机械设备进行试验段的铺筑。试验段 摊铺压实12小时后，对厚度、压实度、沥青含

21、量、矿料级配与施工规范 要求的其它内容进行抽样试验，并写出书面报告，报请监理工程师验收 审核。3、混合料的拌和(1)、合格的集料应分等级堆放在硬化、无污染场地上，并按监理 工程师审批后的协作比进行配料。(2)、安装一套自动限制的间歇式沥青混凝土拌和站，并装有检测 混和料拌和与出厂的温度装置。同时装有保温的成品贮料仓与二次除尘 装置。拌和生产实力按小时产量不小于240。(3)、试验室对沥青混凝土的原材料和混合料与时进行检测。(4)、沥青与矿料的加热温度按技术规范要求办理。(5)、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和匀称、全部矿料颗粒全 部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。(6)、拌和的沥青混合料应匀

22、称一样，无结团或严峻的粗粒料分别 现象，凡加热过度的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以废弃。(7)、协作比在施工过程中不得随意变更。施工生产过程中，凡遇 进场材料规格或协作比发生变更，并经检测沥青混合料的矿料级配、马 歇尔技术指标不符合要求时，与时调整协作比，进行试拌，并做相应的 沥青含量、级配组成和有关指标试验检验，并报请监理工程师审批重新 确定协作比。4、混合料的运输：采纳自卸汽车运输(1)、依据拌和站的生产实力、运距，合理支配车辆，采纳大型自卸汽车运输。(2)、运输车的车厢内，涂防粘薄膜剂，运输混合料过程中应备盖 蓬布，用以保温、防雨、防尘等。(3)、已经离析或硬化结成团块或在运料车

23、卸料时滞留在车上的混 合料，以与低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应予以废弃。5、混合料的摊铺为达到规范要求的路面平整度，摊铺工作是关键，搞好机械选型与 工序协作，严格依据工艺要求组织施工。(1)、为了确保工程进度的质量，拟投入两台沥青摊铺机， 一台 “佛格勒”一2500；一台“”一423；上、中、下面层均采纳全宽度摊铺 机一幅摊铺。(2)、为保证沥青面层的标高，下面层摊铺厚度采纳两侧钢丝引导 的高程限制方式。钢丝为扭绕式，每10m间设置钢丝支架，严格测量架 上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程和平整度；中、上面层摊铺采纳 摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度自动限制方式。(3)、摊铺机必需

24、缓慢、匀称、连续不间断地摊铺。摊铺速度限制 在2-6范围内。其输出量和混合料运输量相匹配，摊铺过程中不随意变 换速度，避开中途停滞。(4)、沥青混凝土摊铺温度依据沥青的标号或气温状况进行调整， 但均须符合规范要求。(5)、起先摊铺前将摊铺机的熨平板加热，加热温度不低于65。(6)、摊铺过程中时刻留意摊铺质量，出现离析边角缺料等现象时 人工与时补洒料或换填处理。(7)、摊铺机无法作业的施工面，如横断面不符合要求、路面厚度 不同、空间受到限制以与人工构造物接头等地方，在监理同意后实行人工摊铺。6、混和料的压实(1)、压路机由两台双轮双振和一台轮胎压路机进行压实。初压时 关闭振动装置碾压2遍，初压温

25、度不得低于规范要求。复压时振动碾压 4-6遍，达到压实度，并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行，关闭振 动装置碾压2遍，路面压实终了温度符合规范要求。(2)、碾压顺纵向从两侧向中间慢速匀称碾压，相邻碾压重叠宽度 大于三分之一轮宽且大于30,最终碾压路中心部分。碾压时应将驱动轮 面对摊铺机。碾压路途与碾压方向不应突然变更而导致混合料产生推移。 压路机起动、停止必需减速缓慢进行。(3)、压路机碾压采纳雾状喷水法，以保持沥青混凝土不粘轮。(4)、禁止在新铺筑的路面上停机，加水、加油等，以防止污染路 面。(5)、碾压时压路机不得中途停留、转向或制动，交替来回碾压时 前后两次停留地点应相距10m以上，并驶

26、出压实线3m以外。(6)、压实时，假如接缝处的混合料的温度已不能满足压实温度要 求，采纳加热器提高混合料的温度达到要实的压实度，再压实到无缝迹 为止，或者垂直切割混合料并重新铺筑，马上碾压到无缝迹为止。(7)、压路机压不到的地方，采纳振动夯板，热的手夯或机夯进行 压实。(8)、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。7、接缝处理(1)、每一天或每一次施工作业存在一个横向的施工接缝，横向处 理接缝的处理方法是：垂直于路中线切齐已铺的混合料，下段施工时， 先用热料预热已铺混合料，以加强新旧混合料的粘结，再与新铺的混合 料一起碾压，使之平顺致密。(2)、横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均

27、应错开1m以上。(3)、平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。(4)、碾压横向接缝时先用压路机进行横向碾压。碾压的外侧放置 供压路机停顿的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新 铺层的宽度为15,然后每压一遍向新铺混合料移动1520,直到全部在 新铺层上为止。8、留意事项(1)、气温符合要求且非雨天、路表无滞水时进行施工。(2)、未经压实而受雨淋的混合料予以废除。(3)、洒布透层油和做封层时限制好用量，保证摊铺时不粘轮。(4)、运至铺筑现场的混合料，应在当天完成压实，现场多余的混 合料予以废弃。(5)、原材料选购时，粗集料以接近立方体、多棱角体为宜。扁平 颗粒含量、泥土含量、软石

28、含量等指标限制在规范要求的范围内。9、取样和试验(1)、混合料按统计法取样，以测定集料级配、沥青含量、压实度 等。集料的取样地点应在沥青掺入集料前的热拌设备旁，沥青含量的取 样点应在摊铺机后面与压路机前面，从已摊铺但未碾压的混合料中取样。 压实度试验从压实好的路面上钻取试样。(2)、混合料按马路工程沥青与沥青混合料试验规程的方法取 样，以测定矿料级配、沥青含量。每台拌和机应在每天进行12次取样, 并按马路工程沥青与沥青混合料试验规程标准对沥青含量、马歇尔 稳定度等项目进行检验。(3)、压实的沥青路面按马路工程沥青与沥青混合料试验规程 的要求方法钻孔取样，用核子密度仪测定其压实度时应按2950规

29、范进 行。(4)、全部试验结果均应报监理工程师审批。10、质量标准和外观鉴定(1 )、沥青混凝土结构层的允许偏差与检查方法按技术规范要求办理。(2)、沥青混合料的矿料质量与矿料级配应符合设计要求和施工规 范的规定。沥青以与混合料的加热温度符合规范要求，且拌和匀称一样, 无花白，无粗细料分别和结团成块现象。(3)、压实度、平整度、宽度、厚度、横坡、中线平面偏位、弯沉 等符合规范要求。(4)、表面平整而无明显碾压轮迹，无泛油、松散、裂缝等现象。(5)、接缝紧密、平顺、烫缝无枯焦。(6)、面层与其它构造物连接平顺，无积水现象。(四)、透层、粘层的施工方法1、施工打算(1)、用秃的竹扫帚将基层表面的全

30、部杂物清扫干净。(2)、23台肩扛式森林灭火鼓风机沿着半幅路的纵向，将基层 表面的浮尘吹干净，以利于乳化沥青与基层的粘结。2、喷洒(1)、在喷洒起先前将喷洒的施工方案报请监理工程师审批。(2)、应采纳沥青洒布车按设计用量一次匀称地洒布，洒布车应配 备有沥青材料循环搅拌装置。(3)、洒透层时，沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青。从横向看，先洒 布靠近中心分隔带的一个车道，由内向外，一个车道宽接着一个车道宽 喷洒，下一个车道宽与前一个车道宽原则不重叠，但不能露白，露白处 需用人工机械喷洒设备补洒。(4)、喷洒交接处洒布沥青时应细心限制，使之不超过批准的洒布 量。(5)、对于粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h

31、洒布或涂刷。(6)、乳化沥青透层洒补后，如不能马上铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，接着按规定用量向乳化沥青表面匀称撒布石屑。(7)、石屑撒布后用6-8t钢筒式压路机静压1-2遍，压路机不得 刹车或调头。(8)、对洒好的透层或粘层的基层和面层保持良好状态。碾压完毕 后原则上封闭交通7天，必需行驶的车辆至少在12小时后才可上路，并 保证车速低于5不得刹车或调头。(五)、路缘石安装施工技术方案：1、施工放样，首先在已施工完的基层上用全站仪放出路缘石点位, 每10m一点，曲线段应适当加密，然后测出点位高程；2、路缘石应在其达到设计强度后方可投入运用，运输与装卸过程 中要留意爱护，避开损坏边角；3

32、、路缘石底部用5号水泥砂浆找平并使其顶部高程满足规范要求;4、路缘石间留宽1的缝，缝内用7. 5号水泥砂浆填塞密实，要求 勾成凹缝；5、路缘石铺设过程中要求安砌稳固、顶面平整、缝宽匀称、勾缝 密实、线条直顺、曲线圆滑美观；6、中心分隔带开口处与边坡急流槽处要留出开口位置；7、检测标准：表12项次检查项目规定值或允许值检查方法和频率1直顺度(mm)1520m拉线；每200m 4处2相邻两块身差(mm)3水平尺；每200m 4处3相邻两块缝宽(mm)3尺量；每200m 4处4顶面图程(mm)10水准仪；每200m 4点8、外观鉴定：、勾缝密实匀称，无杂物污染；、路缘石与路面齐平或排水口整齐、通畅，

33、无阻水现象。七、质量管理和质量限制：1、质量目标在路面施工全过程中，我合同段将始终坚持“百年大计，质量第一” 的思想，视工程质量为生命，仔细依照招标文件所明确的各项施工技术 规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。我们的工程质量目标 是，工程质量合格率为100%,优良品率达95%以上。2、建立质量保证体系为了明确我单位质量目标的实现，保证工程质量，建立以项目经理 和项目技术负责人我质检负责人为首的质量保证体系。我们将实现项目 经理部、项目分部与工程队三级质量管理体系，明确责任，主动协作监 理工程师的工作，严格依据规范施工，限制好各环节的施工质量，详见 路面施工质量保证体系框图。3、质量保证

34、措施为实现上述质量目标，我们将实行以下措施：(1)、加强队伍思想建设，提高全员质量意识坚持把“树企业形象、创优质服务、建优质工程、让用户满足”的 企业方针的思想贯穿于路面施工的全过程。利用宣扬栏、开会等形式仔 细搞好工地宣扬，并通过现场分析会、观摩会、短期培训班等多种形式, 不断强化全体职工析质量意识，使广阔职工坚固树立“百年大计，质量 第一”的思想。在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上坚 持精兵强将上战场的原则，在施工中严格工序限制，以“四高”标准干 好该工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全面创 优。(2)、严格技术交底制度路面施工前，召开技术交底会，由项目总工对

35、全体路面施工人员进 行具体的路面施工技术交底，使施工人员熟识从路面材料拌和、运输、 摊铺、碾压、养护等各道工序的施工程序、工艺要求和质量要求，为正常施工打好基础。(3)、严格制度，狠抓落实制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们肯定严 格执行项目办与我公司各项质量管理制度，并在施工过程中狠抓落实。在定期质量检查方面，坚持做到项目经理部每月检查一次，对每次 检查状况与时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效 限制。同时，各级质检人员必需明确岗位责任制和工作职责标准，坚持 做好常常性的质量检查监督工作，与时解决存在的质量问题，经理部和 路面施工队签定内部质量承包合，并仔细考

36、核。(4)、严把原材料质量关原材料质量的好坏干脆影响路面工程质量，对于路面原材料具体由 质检部门、试验室和材料组进行把关，质检部门对路面原材料随机检查, 试验室按规范规定的检测频率进行试验，经理与材料组签订了材料质量 承包合同，将材料质量与材料人员的收入挂钩，做到不合格材料不准进 场。(5)、强化计量工作，完善检测手段计量涉与到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的精确与否 干脆关系到质量的好坏。为此，项目经理部按一级试验室的标准设置工 地试验室，配齐专职计量人员，强化全员的计量意识，使广阔职工树立 肃穆的计量法规观念，主动运用先进的检测仪器，并定期对各种计量检 测器具进行鉴定、修理、保养，

37、以保证其精度。(6)、搞好测量工作成立两个测量组分别负责一、二路面施工队的测量工作，经理部与 分别与两个测量队签订测量承包合同，明确责、权、利，充分调动测量 人员的主动性，确保测量工作的精确无误，并满足施工要求。测量队队 长选用测量业务精、工作细致、仔细负责的同志担当，工程上采纳先进 的光电全站议与高精度的自动安平水准仪等仪器，严格执照测量工作的 各种制度实施，做到观测精确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接 签证。确保施工顺当进行。(7)、主动开展QC小组活动，全面推动质量管理工作项目经理部将根本工程路面施工特点，围绕“树企业形象、创优质 服务、建优质工程、让用户满足”的质量方针，开展小组活

38、动，施工前 制定活动支配，确定课题，施工过程中严格依据循环工作程序开展工作, 做到目标明确，现状清晰，对策具体，措施得力，并与时检查总结，达 到有效地限制工序，有针对性地开展活动。(8)、科学组织施工合理支配施工依次，最大限度地开展并行操作和流水作业，发挥专 业优势。合理运用施工机械和机具，为保证工程质量创优供应物资条件。(9)、主动做好施工中的协作协作工作在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，共同把好质量关， 在施工全过程中，教化全部施工人员敬重和听从业主、监理工程师和质 量检查人员的监督与指导。(10)、建立质检工程师制度项目经理部设专职的质检工程师，项目分部设质量管理员，各级质 检人

39、员在质检工程师的指导下，按规范要求在施工执行监理工程师的要 求。八、现场平面布置方案：依据我标段的具体状况，针对路面工程施工经理部组建两个路面施 工队，各队担当的工程任务、驻地位置与配备的机械设备等状况如下：1、路面一队：负责K1470+967. 134K1491+000段(即一标范围) 路面基层、底基层施工，驻地在板尾沟村，租用民房，拌和站、材料场 设在K1482+000路途右侧，占地72. 8亩，配备一台一500和一台一300 连续式基层底基层拌和站。管理办公室下达的生产支配等，制定本施工组织设计；（二）本施工组织设计的编制以合同总工期目标要求作为基点和进度限制目标，统筹考虑此项目的施工工

40、艺、现场布置以与施工进度支配；（三）本施工组织设计的编制以下列文件为依据：1、阜曹路改建工程招投标文件；2、施工图设计文件与设计文件所明示或示意的各种部颁或国家颁布的试验规程、技术规范、评定标准、操作规程等等。（四）本施工组织设计的编制由项目经理部组织有关人员进行:编写：苗宝栋张立新任刚张达强（项目技术负责人）（项目质检负责人）（工程部主任）（支配经营部主任）（五）凡本施工组织设计未涉与的内容，将在施工进行中随“开工 报告”补充完善。二、工程概况：国道主干线刘寨柯至白银段高速马路是国家“五纵七横”主骨架丹东 至拉萨马路（25）甘肃省境内的组成路段，也是甘肃省干线马路网“四纵 四横四重”主干线的

41、重要组成路段，对沟通宁夏、内蒙、甘肃、四川、青 海、新疆等省市的交通，促进区域经济发展具有干脆的促进作用。（）地理位置：刘白高速马路二合同，路面工程起止桩号为K1470+967. 134- K1503+000,全长32033米。位于甘肃省白银市平川区境内。2、路面二队：负责K1491+000K1503+000段（即二标范围）路面 基层、底基层与K1470+967. 134K1503+000段路面面层施工，驻地在经 理部院内，拌和站、材料场设在K1495+900路途右侧，占地42. 2亩，配备一台一500连续式基层底基层拌和站和一台300的沥青拌和站。详见附图。九、施工组织支配支配：依据项目办的

42、总体支配支配，确定我标段路面施工支配如下：底基层2004年5月15日开工，2004年9月15日完工；基层2004年6月15日开工，2004年10月20日完工；面层2004年9月1日开工，2005年8月15日完工。详见附图附表。十、完成支配的保证措施：1、搞好路基交验工作，为路面施工供应工作面依据路面施工支配、施工依次支配二标段的路基整型工作，为加快 路基成型速度，采纳两台平地机进行平整，4台压路机进行碾压，试验 室主动协作，与时检测并与时报监理抽检，保证路面能连续施工、流水 作业。对于一标段的工程，我们会主动与一标段承包商协调协作，尽快 绽开其次个工作面；2、加大人员和机械设备的设入为保证完成

43、路面施工任务，我标段从公司抽调了有多年施工阅历的 机械工程师、路面工程师、试验工程师、试验工、技术员等，前期配备 4台摊铺机和与之配套数量的压路机，机械设备和人员满足两个基层底 基层工作面同时施工和一个面层工作面施工的要求；3、保证路面原材料的供应经理部和材料组签订路面材料供应合同，将材料供应数量与个人收 入挂钩，充分调动材料人员的主动性，主动联系料源、组织运输，料场 24小时不停收料。针对本地区水源短缺的状况，我们实行了蓄水的方法, 路面一队在拌和料场旁挖一个能储水5000m3的水池，路面二队利用红湾 村小水库能储水20000m3,黄河提灌渠提水时将水蓄满，可以保证路面工 程按支配顺当进行；

44、4、搞好测量和试验工作经理部配备足够的测量试验人员并配备满足施工要求的测量和试 验设备，路面施工过程中，与时进行测量和试验，并保证测量和试验的 精确性，避开返工现象发生；5、处理好路面与防排工程交叉施工防排工程应尽早开工，加大投入，加快施工速度，以削减与路面交 叉施工，并且，防排工程应集中力气施工半幅，路面施工期间，填方段 防护工程假如有便道的尽量利用，片石、砂等原材料要在路面施工前提 前备足，以削减对路面施工的影响。6、搞好宣扬工作利用多种形式主动宣扬建好刘白高速马路的重要意义，树立时间就 是效益，进度就是信誉的思想，宣扬好人好事，树立先进典型，营造良 好氛围；7、搞好后勤保障工作不断改善职工生活，搞好工地食堂和驻地环境，加强治安管理，使 职工无后顾之忧，安心工作；8、加强支配管理施工前制定具体又切实可行的施工支配，施工过程中依据施工进展 等因素随时调整，以天支配保旬支配，以旬支配保月支配，以月支配保 年支配，确保各项工程按支配完成。9、加强组织