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1、 建设基金费率 x 计费重量(箱数或轴数)x 运价里程 费率见下表 铁路建设基金费率表（略）注：整车化肥、黄磷免征铁路建设基金；表中棉花仅指籽棉、皮棉。四、部分临管铁路和新线特殊运价 根据国家有关政策，国家计委、铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价，见下表：铁路特价线路及特殊运价费率表（略）五、货物装卸搬运费率 铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车、零担、集装箱、杂项作业 4 种。各地区、各车站按其实际发生的项目和铁道部规定的费率标准核收。计算装卸搬运费重量：1、整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；2、零担货物以 10 千克(10 公斤)为单位，不足 10 千克进为 10 千克；3、集装
2、箱货物以箱为单位；货物堆放地点与车辆的最大距离：1、整车、零担货物为 30 米；2、集装箱货物为 50 米；3、人力装卸堆放于仓库和雨棚以外的货物、整车包装成件货物的装车距离为 20 米，散堆装货物除木材、毛竹、草秸类货物重复装车为 20 米外，其他货物均为 6 米；4、凡超过上述规定的装卸距离，其超过部分按搬运处理；货物装卸，搬运费用，按各铁路局规定收取；六、其他运输费用 根据货物运输的需要，按价规的规定，核收货物快运费。铁路国际联运货物、水陆联运货物、军事运输货物，分别按有关规定收取。七、运输费用退补 1、托运人、收货人要求承运人退还多收运输费用时，须提出货票丙联或运费杂费收据。2、要求承
3、运人支付货物运到逾期违约金时，须提出货物运单和货物全部搬出货场实际时间的证明。3、承运人与托运人或收货人相互间要求退补费用的有效期间为 180 日，要求承运人支付违约金的有效期间为 60 日。4、每批货物发生退补的款额不足 5 元(零担货物每批不足 1 元)互不退补、互付或核收。个人托运的搬家货物、行李不受以上规定款额的限制。附一 铁路怎么计算吨公里运价 载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭 煤炭焦炭运输运费计算方法：铁路车皮运费计算方式 计算运输费用的基本依据是铁路货物运价规则，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程 2、从铁路
4、货物运输品名分类与代码表和铁路货物运输品名检查表查出该品名的适用运价号 3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为 10 公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费 4、依价规附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等 3 项费用，再与运费相加即为货物的运输费用。5、杂费按价规的规定核收 根据铁道部规定，煤炭焦炭按 5 号运价执行，其发到基价为 7.9，运行基价为 0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。如
5、果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)运价里程 根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单
6、位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还是必须要出的。所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费7.9+(0.036+0.033)运价里程 以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为 2243 公里），其吨运费为：7.9+(0.036+0.033)2243185.097 元 一列 50 节，一节 60 吨，一列载货 3000 吨，
7、因此总体运费为 555,291.00 元。附二 公路汽运运费计算方式：标准是按照吨公里计算，0.35 元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。配轻货与重货搭配，降低成本。具体问题具体分析，一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。运价的构成和计算方法直接一点就是：吨公里运价载重量运输里程 现一般长途运输吨公里运价在 0.35-0.5元左右，短途运输 1-10公里内，吨公里运价在 10 元左右，一般在当地运水泥，你运 3 公里是 10 元，运 7 公里也是 10 元，运 11 公里也
8、许就要 15 元，路况好坏也有差异，说白了短途运输它不是以烧了多少油来计算的,它与车次台班有一定挂勾，当然与油价、里程也有关系。第九节 煤炭指标和煤炭常识问答 1、何谓燃料？答：燃料是指用来燃烧以取得热量的物质。2、燃料按其物理形态可分为哪几种？答：燃料按其物理形态可分为固体燃烧（煤、木柴、页岩等）、液体燃料（石油等）和气体燃料（天然气、煤气等）。3、煤的成分分析分为哪几种？答：煤的成分分析可分为无素分析和工业分析两种。4、煤的元素分析成分有哪几种？答：煤的元素分析成分包括碳（C）、氢(H)、氧(O)、氮(N)、硫(S)、灰分(A)、和水分(M)。碳、氢表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线
9、特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还及硫中的有机硫和黄铁硫是可燃烧的，
10、其余都是不可燃烧的。5、简述煤中碳的性质。答：碳是煤中最主要的可燃元素，也是煤中最基本的成分，其含量约占 40%85%。1KG 碳完全燃烧生成二氧化碳，能放出约 32825.56KJ 热量。1KG 碳不完全燃烧生成一氧化碳，只能放出约9258.06KG 的热量。碳的燃烧特点是不易着火，燃烧缓慢，火焰短。煤的碳化程度越深，即含碳量越多，则着火和燃烧越困难。6、简述煤中氢的性质。答：氢是煤中单位发热量最高的元素，但含量不多，约占 3%6%。氢极容易燃烧，且燃烧速度快。7、说明煤中氧的性质。答：氧是煤中的杂质，不能产生热量。由于氧的存在，使得煤中可燃元素的含量相对降低。煤中的氧有两部分，一部分是游离
11、的氧，它能助燃；另一部分以化合物状态存在，不能助燃。8、说明煤中氮的性质。答：氮是煤中的杂质，其含量约占 0.5%0.15%，对煤的燃烧影响不大。氮在适当燃烧条件下会生成氮的氧化物（NOx），对环境有污染。9、说明煤中硫的性质。答：煤中的硫由有机硫、硫化铁和硫酸盐中的硫三部分组成。前两种硫可以燃烧，构成所谓的挥发硫或可燃硫；后一种硫不能燃烧，将其并入灰分。硫是煤中的有害元素。10、说明煤中水分的性质。答：水分是煤中的杂质。煤中的水分由外在水分和内在水分组成。外在水分又叫表面水分，它是因雨、露、冰、雪或在开采过程中进入煤中的，靠自然干燥可以去掉；内在水分又叫固有水分，靠自然干燥不能去掉，必须把煤
12、加热到 102105并保持 2h 才能去掉。水分的存在使煤中可燃元素的含量相对降低。11、说明煤中灰分的性质。答：煤中不能燃烧的矿物质在燃烧时将形成灰分。灰分是煤的的杂质。12、煤中的硫对锅炉运行有何影响？答：硫在锅炉中燃烧，产生二氧化硫和三氧化硫气体，它们和水蒸气结合生成亚硫酸或硫酸蒸汽。当烟气流经低温受热面时，若金属受热面的温度低于硫酸蒸汽开始结露时的温度，硫酸蒸汽便在其上凝结，腐蚀锅炉尾部受热面。因此，煤中挥发硫含量越高，对锅炉的危害也就越大。二氧化硫和三氧化硫排出后还会污染环境。13、煤中的水分对锅炉运行有何影响？表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委
13、铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还答：水分多煤，引燃和着火较困难，且延长燃烧过程，降低燃烧室温度，增
14、加不完全燃烧损失和排烟热损失；同时还会增加引风机的耗电量，影响制粉系统的煤粉细度，降低磨煤机出力，甚至堵塞制粉管道，使煤粉仓、给煤机下粉不均匀，造成燃烧失常。14、煤中的灰分对锅炉运行有何影响？答：煤中灰分含量高，则煤的发热量就低，开采运输等费用相对增加，同时还增大制粉系统的耗电量。灰分容易隔绝可燃物与氧化剂的接触，因而多灰分的煤不容易完全燃尽。熔化的灰常黏在受热面上形成渣，结渣不易清除，影响传热。固态飞灰随烟气流动，则会使受热面磨损与堵灰。排出的灰分还会污染环境。15、煤中最主要的可燃元素是什么？答：煤中最主要的可燃元素是碳。16、煤中发热量最高的元素是什么？答：煤中发热量最高的元素是氢。1
15、7 煤中的杂质有哪些？答：煤中的杂质有氮、氧、水分和灰分。18、煤的工业分析成分有哪些？答：煤的工业分析成分有水分、灰分、挥发分和固定碳。19、何谓煤的工业分析？答：工业分析是指按规定条件把煤试样进行干燥、加热和燃烧，以此来确定煤中水分、灰分、固定碳和挥发分的百分含量，从而了解煤在燃烧方面的特性。20、何谓挥发分？其中是否包括煤中的水分？答：在煤的式业分析中，煤在隔绝空气的条件下加热，首先是水分蒸发，当温度升高到 104并维持 7min 后，有机物质分解成各种气体挥发出来，这些挥发出来的气体称为挥发分。它不包括煤中的水分。21、煤的成分基准分为哪几种？答：煤的成分基准通常分为收到基、空气干燥基
16、、干燥基和干燥无灰基四种。22、何谓的收到基？如何表示？答：收到基是以进入锅炉的工作煤为基准来表示各种成分含量的。表示方法：在各成分符号的右下角加“ar”字样表示。23、何谓煤的空气干燥基？答：空气干燥基是以自然干燥法去掉外在水分的煤样作为分析基准的。表示方法：在各成分符号表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零
17、担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还的右下角加“ad”字样表示。24、何谓煤的干燥干燥基？答：干燥基是以去掉外在水分和内在水分后的煤样作为基准的。表示方法：在各成分符号的右下角加“d”字样表示。25、何谓煤的干燥基？如何表示？答：从煤中除掉水分和灰分后的剩余部分作为试样，以此为基准的成分含量叫干燥无灰基表示方法：在各成分符号的右下角加“daf”字样表示。
18、26、何谓燃料的发热量？答：单位质量的燃料在完全燃烧时所放出的热量称为燃料的发热量。发热量是动力煤最重要的特性，它决定煤的价值，也是进行热效率计算不可缺少的参数。27、燃料发热量的大小取决于什么？答：发热量的大小取决于燃料中碳、氢、硫元素含量的多少。28、何谓高位发热量和低位发热量？电厂锅炉多采用哪种发热量？答：高位发热量是指 1kg 燃料完全燃烧时放出的全部热量。低位发热量是指从燃料高位发热量中扣除燃烧过程中氢燃烧生成的水和燃料带的水分汽化的吸热量。我国电厂锅炉技术中常采用低位发热量。29、何谓标准煤？答：收到基低位发热量为 29309kJ/kg 的煤称为标准煤。标准煤实际是不存在的，只是人
19、为规定的。提出“标准煤”的主要目的是把不同的燃料划归统一的标准，便于分析、比较热力设备的经济性。30、褐煤有何特点？答：褐煤的碳化程度较浅，挥发分含量高(Vdaf40%)，呈棕褐色，易于点燃，火焰长，焦结性很弱，水分含量大，发热量低。31、挥发分对锅炉设计及运行有何影响？答：在锅炉设计中，炉膛结构、燃烧型及受热面布置等均与挥发分含量有关。在锅炉运行中，燃料的着火、燃烧的稳定及燃烧过程的经济调整等也都与挥发分含量有直接关系。燃料含挥发分越多，越容易着火，燃烧过程越稳定。32、何谓煤的焦结性？答：煤在隔绝空气加热时，水分蒸发、挥发物析出后，剩下不同坚固程度的固体残留物（焦炭）的性质，称为煤的焦结性
20、。33、表示灰分熔融性的三个温度分别是什么？表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有
21、关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还答：DT 是灰分的变形温度，ST 是灰分软化温度，FT 是灰分的熔化温度。34、煤如何按灰熔融特性温度分类？答：各种煤的灰熔融特性温度一般在 11001600之间。ST1400的煤称为难熔灰分的煤，ST12001400的煤称为中熔灰分的煤，ST1200的煤称为易熔灰分的煤。35、影响灰熔融特性温度的因素有哪些？答：（1）成分因素。组成煤灰的成分及各种成分的含量比例，是决定灰熔融特性温度高低的最基本因素。煤灰的成分一般是三氧化铝（AL2O3）、二氧化硅（SiO2）、各种氧化铁（FeO、Fe2O3、Fe3O4）、钙镁氧化物（CaO、MgO）及碱金属
22、氧化物（Na2O、K2O）等，但主要成分是 SiO2、FeO、FeO 和 CaO，其他成分则甚微。若灰中含有熔点较高的物质越多，则灰的熔点也越高；若灰中含有熔点较低的物质越多，则灰的熔点也越低。当煤中硫铁矿（FeS2）等含量较多时，也会使灰熔点下降。有的物质有助熔作用，比如CaO 本身熔点为2570，但它在与FeO 和AL2O3 组成混合物时，灰熔点会降低到1200。（2）介质因素。实践证明，当周围介质性质改变时，会使灰熔点发生变化。例如，当有 CO2、H2 等还原气体存在时，会使熔点降低。这是由于还原性气体能使灰分中的高价氧化铁还原，产生低熔点的氧化亚铁的缘故。（3）浓度的因素。当灰分组成一
23、样，所处环境的周围介质也一样，但煤中含灰量不同时，熔点也会发生变化。烧多灰分的煤容易结渣。36、何谓煤的可磨性系数？答：煤的可磨性系数是指在风干状态下，将标准煤和所磨煤由相同粒度破碎到相同细度时消耗的电能之比。37、何谓煤粉细度？答：煤粉细度是表示煤粉中各种大小尺寸颗粒煤的质量百分含量。它是衡量煤粉品质的重要指标。表演征煤粉粗细程度的指标称为煤粉细度。煤粉细度的表示方法是：将一定数量的煤粉试样放在筛子上筛分，筛分后留在筛子上的煤粉质量占筛前煤粉总质量的百分数，用 Rx 表示，其值越大，表示煤粉越粗。38、何谓煤粉的经济细度？它与哪些因素有关？答：煤粉的经济细度是指燃烧损失与制粉电耗之和最小时的
24、煤粉细度。影响煤粉经济细度的主要因素有煤的挥发分、煤粉的均匀性和燃烧技术。39、煤粉的粗细对锅炉燃烧有何影响？答：煤粉过粗，在炉膛中不易燃尽，增加了不完全燃烧损失；煤粉过细，又会使制粉系统耗电量表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分
25、按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还增加，金属磨损也会增加。40、何谓煤的着火点？答：煤的着火点是指在一定条件下，将煤加热到不需要外界火源即开始燃烧时的初始温度。41、煤的特性指标主要有哪些？答：煤的特性指标主要有发热量、挥发分、焦结性、灰分熔融性、可磨性、煤粉细度和着火点。42、煤按挥发分含量可分为哪几种？答：煤按挥发分含量可分为无烟煤、烟煤、贫煤和褐煤。43、无烟煤有何特点？答：无烟煤的碳化程度最高，即含碳量最多，挥发分不超过
26、10%；有金属光泽，颜色为灰黑色或黑色，密度较其他煤大，质地坚硬，成块状，不易破裂；燃烧时只有很短的火焰，焦炭没有焦结性，不易点燃。44、烟煤有何特点？答：烟煤的碳化程度次于无烟煤，挥发分占 20%40%；容易点燃，火焰长，其发热量一般比无烟煤低；外表呈灰黑色，有光泽，质地松软；有的焦结性强，适合于炼焦用。45、贫煤有何特点？答：贫煤的碳化程度与烟煤相近，它的性质介于无烟煤与烟煤之间，挥发分占 10%20%；不易燃烧，火焰较短，发热量比烟煤低。46、何谓燃烧？答：燃烧是燃料中的可燃成分（C、H、S）同空气中的氧发生剧烈化学反应并放出热量的过程。47、何谓燃烧速度？它与哪些因素有关？答：燃烧速度
27、是指单位时间烧掉燃烧量的多少。48、何谓燃烧程度？答：燃烧程度即燃烧的完全程度，表示烟气离开炉膛时带走可燃质的多少。49、何谓焦炭？答：去掉水分和挥发分后，煤的剩余部分称为焦炭。焦炭是由固定碳和灰分组成的。将焦炭放在80020灼烧（不要出现火焰）到质量不再变化时，取出来冷却，这时焦炭所失去的质量就是固定碳的含量，剩余部分是灰分含量。50、焦炭根据其黏结程度分为几种？答：焦炭根据其黏结程度分为强焦结性焦炭、弱焦结性焦炭和不焦结性焦炭三种。51、煤粉在炉内的燃烧过程分为几个阶段？表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表
28、铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还答：煤粉在炉内的燃烧过程分为着火前的准备阶段、着火燃烧阶段和燃尽阶段。52、锅炉燃用的气体燃料主要有哪些？答：锅炉
29、燃用的气体燃料主要有天然气、高炉煤气、焦炉煤气及液化石油气。53、何谓完全燃烧和不完全燃烧？答：燃料中的可燃成分在燃烧后全部生成不能再进行氧化的燃烧产生，这种情况叫完全燃烧。燃料中的可燃成分在燃烧过程中有一部分没有参与燃烧，或虽已进行燃烧，但生成的产物中还含有可燃气体，这种情况叫不完全燃烧。54、燃煤中的哪些因素对锅炉热力工况影响较大？答：燃料中的发热量、水分、灰分和挥发分对锅炉热力工况影响较大。55、煤粉品质的主要指标是什么？答：煤粉品质的主要指标是煤粉的细度、均匀性和水分。56、煤粉要达到迅速、完全燃烧，应具备哪些条件？答：应该满足以下条件：（1）炉膛内要维持足够高的温度；（2）要有适量的
30、空气；（3）空气混合良好；（4）要有足够的燃烧时间。57、何谓煤的自燃？答：煤粉与空气接触，缓慢氧化所产生的热量，如不能及时散发，将导致温度升高，使煤的氧化加速而产生更多的热量，当温度升高到煤的燃点，就会引起煤粉的燃烧，这个现象称为煤粉的自燃。第十节 煤炭指标常识 一、煤质 1、煤质本身对煤自燃敏感性有显著的影响。（1）煤的品级。煤的品级表明了煤的变质程度，常用挥发分含量和含煤量表示。品级低的纯煤自燃热敏感性高，而且，随着煤的品能升高其自燃敏感性下降。因而，干燥褐煤最易自热而无烟煤几乎不自燃。但含有大最水分的褐煤较纯褐煤不易自燃。（2）煤的水分含量。煤中水分的含量对煤的自燃性有很大影响。水分含
31、量达饱和的煤，特别是在水分含量高的褐煤和次烟煤被开采和干燥前，煤体不再吸附水分，因而不能放出润湿热。煤氧化放出的热量通常使内在水分温度升高。另一方面，自热时的化学反应需要有少量的水分参加。表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运
32、处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还低口级煤水分含量远远大于化学反应的需要量。因而，对低品级煤来说，水分实际上是煤自热的阻化剂。（3）矿物质。煤中的矿物成分也叫灰分。它可与氧反应放热增加煤温，而且使煤分解以增加煤与空气接触的表面积，如黄铁矿，它可以吸收氧化反应放出的部分热量降低煤的氧化反应进程；煤的高灰分使单位质量的氧化热降低。2、开采和贮运的环境因素 环境因素对煤自热的影响为：可使煤的水分含量发生变化；改变煤氧接触条件：使生产成的热量扩
33、散。可分为：（1）地质因素。断层和裂隙有利于空气和水分与煤接触。因而散热没有明显增加，却增加了煤发生氧化的机会和水的吸附。也就是说断层和裂隙增加了煤自燃的危险性。埋藏深的煤层地面漏风较少。采空区遗煤（特别对于厚煤层）因不能完全回采而增中了煤的自燃危险性。（2）开采因素。开采因素对煤自燃的影响主要有 2 个方面，即通风和煤破碎，没有通风或通风充分的地方，煤自燃的可能性较低。而通风不充分地方煤自燃的可能性较大。裂隙漏风是不充分漏分，它创造了煤进一步氧化的条件，而散热条件并未被改善。所以，任何漏风对煤炭自燃来说都是很危险的。（3）贮运因素。在贮存和运输过程中，影响煤自燃的因素要为通风不充分和干燥的低
34、品级煤因雨淋和喷洒水产生润湿热。3、煤矸石的分类方法 煤矸石的分类方法很多,从煤矸石作为充填物料的工程应用角度,其分类方法主要有以下几种：按煤矸石来源可划分为:掘进研石和洗选歼石两大类.掘进研石即通常所称的矿井白研,它主要是由煤矿巷道掘进中产生的大量岩块组成.洗选研石一般是由工作面采出的夹研以及小量的顶底板岩石经原煤洗选分离后排出,通常称为黑歼.掘进研石的力学性质最优,而洗选研石较均匀,且含水量较大。按煤歼石自燃性质划分为:可燃煤矸石和不可燃煤歼石,可燃煤矸石又进一步划分为已燃煤歼石,半燃煤矸石和未燃煤歼石三种.资料分析表明,煤矸石的物理力学性质与煤砰石的燃烧程度有很大关系,已燃煤歼石危险性最
35、小,粒度均匀,利用方便,而半燃煤矸石利用较为困难。按煤矸石风化程度划分为未风化,微风化,中等风化及完全风化等,风化是煤砰石的普遍特性,风表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用
36、根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还化程度取决于煤矸石的成份,煤矸石暴露时间的长短及大气气候条件。按煤矸石化学组成或矿物组成划分.这类分类方法主要用于煤矸石的加工利用方面根据上述分类,本次研究选用开滦唐山矿新排放的掘进和洗选研石两大类作为试验的样本。二、什么是白煤 “白煤”是一种无污染、高效、节能的燃料，它是对石油裂化后排出的废气进行冷凝回收和一系列化学处理(经提纯一去毒一聚合一固化)而得到的一种仅含碳、氢化合物的白色粉末状颗粒(这种颗粒不含硫化物和对人体有害的化学成分)。“白煤”在运输出
37、售前要将其加压成型、包装。好的白煤的标准如下：(1)白煤机械强度、热稳定性比焦炭差；(2)白煤挥发组分比焦炭高，灰熔点比焦炭低；(3)白煤的固定碳较焦炭高。（4）水分 32；灰分 589；挥发分 83；粒度 3080mill，机械强度一般。三、煤当量 coal equivalent 按标准煤的热值计算各种能源量的换算指标。中国又称标准煤。各种燃料的含能量是不同的，如 1 吨煤约 7560 千瓦小时，1 吨泥煤约为 2200 千瓦小时，1 吨焦炭为 7790 千瓦小时，1 立方米煤气为 4.7 千瓦小时等。为了使用的方便，统一标准，在进行能源数量、质量的比较时，将煤炭、石油、天然气等都按一定的比
38、例统一换算成标准煤来表示（1 公斤标准煤的热值为 29.27 兆焦耳，即每吨标准煤为 29270 兆焦耳）。其换算方法为：1 吨原油1.43 吨标准煤 1000 立方米天然气1.33 吨标准煤 1 吨原煤0.714 吨标准煤 煤当量迄今尚无国际公认的统一标准。1 千克煤当量的热值，联合国、前苏联、日本、西欧大陆国家按 29.3 兆焦(7000 千卡)计算，而英国则是根据用作能源的煤的加权平均热值确定。中国采用的煤当量的热值为 29.3 兆焦千克。原煤换算成煤当量时，按平均热值 20.9 兆焦千克 表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线
39、运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还(5000 千卡千克)计算，煤当量系数为 0.714；原油热值按 41.8 兆焦千克(100
40、00 千卡千克)计算，煤当量系数为 1.429；天然气热值按 39.0 兆焦米 3(9310 千卡米 3)计算，煤当量系数为 1.33；电的换算方法见能源计量当量。1 吨标准煤相当于 0.687623 吨标准油。卡路里与千焦的换算法 卡路里，也就是卡和千卡(大卡)，都是能量的单位。1 卡(小卡、cal)就是让一克水升高一度所需的能量。食物能量通常用千卡计算，也称为大卡。按国际单位，能量应当用焦耳来表示。1 焦耳=4.182 卡，则 1 千卡=4.182 千焦耳。有时候也用这个单位表示食物当中的能量。大多数时候，人们用千卡这个单位来计算食物当中的能量，因为它比较方便。1 克淀粉或白糖含能量 4
41、千卡；1 克脂肪含能量 9 千卡，1 克蛋白质含能量 4 千卡。如果用焦耳表示，就有很多零头，算起来不方便。比如说，如果吃 10 克脂肪，那么就给身体带来了90 千卡。如果吃 50 克重的爆米花，那么就增加了约 170 千卡的能量供应。一个人每天所需要的能量，也用千卡来计算。如果每天多吃一个中等大的苹果（约相当于 90 千卡）而不多运动，那么每天就会长 10 克脂肪，一年相当于 3.6 公斤的体重。千卡=卡路里 千卡=大卡 1 千卡=1000 卡 1 千焦=1000 焦耳 1 千卡 1 大卡 1 卡路里1000 卡 1 千卡/1 大卡/1 卡路里（kcal）=4.184 千焦（kJ）1 卡4.
42、182 焦耳 四、煤碳中的挥发分和灰分分别指的是什么?构成煤炭有机质的元素主要有碳、氢、氧、氮和硫等，此外，还有极少量的磷、氟、氯和砷等元素。碳、氢、氧是煤炭有机质的主体，占 95以上；煤化程度越深，碳的含量越高，氢和氧的含量越低。碳和氢是煤炭燃烧过程中产生热量的元素，氧是助燃元素。煤炭燃烧时，氮不产生热量，在高温下转变成氮氧化合物和氨，以游离状态析出。硫、磷、氟、氯和砷等是煤炭中的有害成分，其中以硫最为重要。煤碳燃烧时绝大部分的硫被氧化成二氧化硫（SO2），随烟气排放，污染大气，危害动、植物生长及人类健康，腐蚀金属设备；当含硫多的煤用于冶金炼焦时，还影响焦炭和钢铁的质量。所以，“硫分”含量是
43、评价煤质的重要指标之一。煤中的有机质在一定温度和条件下，受热分解后产生的可燃性气体，被称为“挥发分”，它是表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运输的需要按价规的规定
44、核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还由各种碳氢化合物、氢气、一氧化碳等化合物组成的混合气体。挥发分也是主要的煤质指标，在确定煤炭的加工利用途径和工艺条件时，挥发分有重要的参考作用。煤化程度低的煤，挥发分较多。如果燃烧条件不适当，挥发分高的煤燃烧时易产生未燃尽的碳粒，俗称“黑烟”；并产生更多的一氧化碳、多环芳烃类、醛类等污染物，热效率降低。因此，要根据煤的挥发分选择适当的燃烧条件和设备。煤中的无机物质含量很少，主要有水分和矿物质，它们的存在降低了煤的质量和利用价值。矿物质是煤炭的主要杂质，如硫化物、硫酸盐、碳酸盐等，其中
45、大部分属于有害成分。“水分”对煤炭的加工利用有很大影响。水分在燃烧时变成蒸汽要吸热，因而降低了煤的发热量。煤炭中的水分可分为外在水分和内在水分，一般以内在水分作为评定煤质的指标。煤化程度越低，煤的内部表面积越大,水分含量越高。“灰分”是煤碳完全燃烧后剩下的固体残渣，是重要的煤质指标。灰分主要来自煤炭中不可燃烧的矿物质。矿物质燃烧灰化时要吸收热量，大量排渣要带走热量，因而灰分越高，煤炭燃烧的热效率越低；灰分越多，煤炭燃烧产生的灰渣越多，排放的飞灰也越多。一般，优质煤和洗精煤的灰分含量相对较低。五、煤的发热量与硫、磷 1.煤的发热量(卡/克或千卡/千克)把一克煤样放在高压充氧的弹筒中燃烧,由量热计
46、测得的发热量称为弹筒发热量(QDT).当煤在弹筒中燃烧时,在高温高压下,氧生成硝酸,硫生成硫酸都放出热量,这部分热量也包括在弹筒发热量内.另外,水分在弹筒的高压下保持液态,也放出冷凝热.而煤在空气中燃烧时,硫成为二氧化硫放出,而水分仍保持水蒸汽状态,故弹筒发热量减去硫和氧的校正值后的发热量称为高位发热量(QGW)工业上多采用应用煤的低位发热量(QDW)作为计算和设计依据.低位发热量可按下式计算:QDW=QGW-6(W+9H)式中:QGW,QDW-应用煤的高,低位热量,卡/克;WY-应用煤的全水分,%;HY-应用煤的氢含量,%煤的发热量除直接定外,还可以根据元素分析或工业分析的数据进行估算.煤科
47、院煤化学研究所(北京煤化所)根据我国煤质资料推导出许多发热量计算式,例如:利用元素分析数据,估算可燃基高位发热量的半经验公式 表中棉花仅指籽棉皮棉四部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策国家计委铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价见下表铁路特价线路及特殊运价费率表略五货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车货物以吨为单位吨以下四舍五入零担货物以千克公斤为单位不足千克进为千克集装箱货物以箱为单位货物堆放地点与车辆的最大距离整车零担货物为米集装箱货物为米人力装卸堆放于仓库和雨以外的货物整车包装成件货物的装车分按搬运处理货物装卸搬运费用按各铁路局规定收取六其他运输费用根据货物运
48、输的需要按价规的规定核收货物快运费铁路国际联运货物水陆联运货物军事运输货物分别按有关规定收取七运输费用退补托运人收货人要求承运人退还 低煤化程度的煤：QGW=80CR+305（310）HR+22SR-26OR-4（Ag-10）式中，HR 前面的系数对褐煤为 305，对长焰煤，不粘煤和弱粘煤为 310；对 AG10%的煤，不计算最后一项灰分的校正值。由上式可知，OR，AG 越高，QJW 越低。炼焦煤：QGW=80 CR+310HR+22SR-25OR-7（Ag-10）无烟煤（低灰和高灰适用）：QGW=80（78.1）CR+320HR+22SR+(SR-OR)-8(AG-10)式中，对 FR1.5
49、%的一般无烟煤,CR 前面的系数用 80;对 HR1.5%的年老无烟煤,CR 前面的系数采用 78.1;对 AG10%的所有无烟煤,公式中最后一项应予删去。利用工业分析数据,估算低热值煤高位发热量的半经验公式 高灰(AF4590%)烟煤:QGW=81CGD+55VF-3AF 高灰无烟煤:QGW=80CGD+50VF-3AF 石煤:QGW=80CGD+40VF-3AF 2.煤中的硫 煤中硫分的赋存形态通常可分为有机硫和无机硫两大类,煤中各种形态的硫分的总和称为全硫(SQ)1）有机硫：煤的机质中所含的硫称为有机硫(SYJ).有机硫主要来自成煤植物中的蛋白质和微生物的蛋白质.蛋白质中含硫 0.32.
50、4%,而植物整体的含硫量一般都小于 0.5%(红树等滨海盐生植物的硫分较高).一般煤中有机硫的含量较低,但组成很复杂,主要由硫醚或硫化物,二硫化物,硫醇,噻吩类杂环硫公物及硫醌分合物等组成或官能团所构成.有机硫与煤的有机质结为一体,分布均匀,很难清除,用一般物理洗选方法不能脱除.一般低硫煤中以有机硫为主,经过洗选,精煤全硫因灰分减少而增高.2）无机硫：无机硫又分为硫铁矿硫(STL),硫酸盐硫(STY)两种,有时也有微量的元素硫.硫化物硫与有机硫合称为可燃硫,硫酸盐硫则为不可燃硫.硫化物硫中绝大部分以黄铁矿硫形态存在,有时也有少量的白铁矿硫.它们的分子式都是 FeS2,但黄铁矿是正方晶系晶体,多