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1、高大模板（墩柱）专项平安施工方案一、编制依据1、施工图设计（济南市市政工程设计探讨院）；2、招标文件项目专用本；3、国家和合肥市等颁发觉行的相关施工规范、规程、标准、方法等；4、中交四公局现行的平安手册、平安生产指导文件和作业指导书等;5、合肥市市政工程平安监督服务提示书。二、工程概况长江西路高架快速路综合建设工程自五里墩立交至市委党校全长6. 3915km, 沿线路网分布较密，与合肥市道路系统亲密相关,沿线与多条城市快速路、主干 路、次干路及支路相交；同时还与一条高速马路和一条铁路相交。快速路主道采 纳高架型式,双向6车道；辅道采纳地面形式,双向6车道。工程全线均设置非机 动车道和人行道。道
2、路规划红线宽60m,在匝道及交叉口处红线有拓宽。西二环 至市委党校段绿线20米。本合同段桩号K3+640K6+407. 5,全长2767. 5m,主要工程内容包括：地面道 路工程、排水工程、高架道路及桥梁工程、交通工程、照明工程、绿化工程等施 工内容。本标段共186个墩柱，主桥P1桥台1个及A、B、C、D匝道台共四个。三、模板安装概况墩台模板采纳定型组合钢模板，钢板厚度6 mm,钢模板在有资质的合肥钢模 板加工厂加工制作。墩台模板加工前,对加工厂家进行交底,分段接缝及纵向接缝 均采纳平缝，绘制模板加工图。墩台模板进场前，由项目经理部总工程师、工程部 和相关的技术人员对其进行自检,要求墩台对剖接
3、缝处应曲线圆滑，模板横向、纵 向的接缝均要求平正、圆顺,做到不阅历收不将模板运进现场。模板在运用前， 表面的铁锈和氧化膜用砂纸协作打磨机清除干净,用棉丝将表面擦净，并匀称涂 刷脱模剂,才能保证混凝土外观的光滑和便于模板的拆卸。之后请监理工程师验 收,验收合格了方能进行下一步工作。四、平安保证措施1、对本项工程建立完善的平安保证体系，成立平安生产领导小组（见图1）, 确保工程平安进行。结合施工组织设计编制平安措施,并在施工前由项目部专职 平安工程师对全体施工人员进行平安教化，同时各岗位选派有阅历的人员，定岗 操作，保证平安生产。帽；高空作业人员必需系好平安带。3、各种施工机械要保证完好率,不准带
4、病运转,不准超负荷运用,机械设 备的危急部位要有平安防护装置，并定期检修。定期对施工人员进行身体健 康状况检查,对生活环境按时消毒,配全劳保用品。4、全部用电设备的金属外壳，必需牢靠的接到PE线上；固定电气设备 应作防雨、防淹措施。要求设备停用半小时以上必需拉闸断电上锁。常常检 查电源线，输电总开关必需安装漏电爱护器,尽量削减电源线的接头和破损 处,如有接头和破损必需用电工胶布缠好,破损严峻的电源线必需更换。电源 闸刀不得袒露,必需上好爱护盖。移动机械时,不能硬拉电线,更不允许在钢 筋和其它锋利物上拖拉,防止割破、拉断电线造成触电伤亡事故。5、施工队必需配备专职电工一名，全部施工及照明用电由电
5、工接好并检查线 路。6、汽车吊在吊装钢筋笼和导管时，应当心、缓慢进行,在吊装时现场人员应 远离起吊物，以防碰伤现场人员。五、模板安装一般平安要求1、组合钢模板安装和拆除必需依据平安技术方案严格执行,分片拼装,不得 整体全重吊装。2、安装和拆除组合钢模板,当作业高度在2m及以上时，尚应遵守高处作业有 关规定。3、施工用临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好,不得干脆架设在组合钢 模板上,应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏 电。4、组合钢模板夜间施工时,要有足够的照明,行灯电压一般不超过36V,在满 堂红钢模板支架或特殊潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电
6、 设备的移动线路,要采纳橡套电缆。5、安装和拆除钢模板,高度在3nl及以下时,可运用马凳操作,高度在3m及以 上时,应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或平安网。6、高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行,严禁攀登组合钢模板或绳 索等上下。7、模板的预留孔洞等处，应加盖或设防护栏杆。8、多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要亲密协作，协调一样，相互呼应；高 处作业时要精神集中，不得逗闹和酒后作业。9、支模过程中如遇中途停留,应将已就位的钢模板或支承件连接坚固,不得 架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或 人员扶空坠落。10、高处作业支、拆模板时,不得乱堆乱放，
7、脚手架或工作平台上临时堆放的 钢模板不宜超过3层,堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载,不得超 过脚手架或工作平台设计限制荷载,当设计无规定时,一般不超过2. 7KN/m2o11、操作人员的操作工具要顺手放入工具袋,不便放人工具袋的要拴绳系在 身上或放在稳妥的地方。六、组合钢模板安装平安要求1、安装组合钢模板，一般应按自下而上的依次进行。模板就位后，要刚好安 装好U型卡和L型插销,连杆安装好后,应将螺栓紧固。同时,架设支撑以保证模 板整体稳定。2、须要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必需稳固、平整。3、安装基础及地下工程组合钢模板时，基槽（坑）上口的1ID边缘内不得堆 放钢
8、模板及支承件；向基槽（坑）内运料应用吊机、溜槽或绳索系下；高大长胫 基础分层、分段支模板时,应边组装钢模板边安设支承杆件,下层钢模板就位校正 并支撑坚固后,方可进行上一层钢模板的安装。4、墙模板现场散拼支模时,钢模板排列、内外楞位置、间距及各种配件的设 置均应按钢模板设计进行；当实行分层分段支模时，应自下而上进行,并在下一层 钢模板的内外钢楞、各种支承件等全部安装紧固稳定后,方可进行上一层钢模板 的安装,当下层钢模板不能独立地安设支承件时,必需实行临时固定措施,否则不 得进行上一层钢模板的安装。5、预拼装大块墙模板安装,应边就位,边校正和插置连接件,边安设支承件或 临时支撑固定,防止大块钢模板
9、倾覆。当采纳吊机安装大块钢模板时,大块钢模板 必需固定牢靠后方可脱钩。6、墙模板的内外支撑必需坚实牢靠，确保组合钢模板的整体稳定；高大的墙 模板宜搭设双排架式支承。7、柱模板现场散拼支模应逐块逐段上够U型卡、紧固螺栓、柱箍或紧固钢 楞并同时安设支撑固定。8、安装预拼装大片钢模板应同时安设支承或用临时支撑支稳,不得将大片模 板系在柱钢筋上代替支撑，四侧模板全部就位后要随即进行校正,并坚实角模,上 齐柱箍或紧固钢楞,安设支撑固定。9、安装预拼装整体柱模板时，应边就位,边校正，边安设支撑固定。整体柱模 就位安装时,要有套人柱子钢筋骨架的平安措施，以防止人身平安事故的发生。10、柱模的支承必需坚固牢靠
10、,确保整体稳定,高度在4m及以上的柱模,应四 面支承。当柱模超过6m时,不宜单根柱子支模及灌注混凝土施工,宜采纳群体或 成列同时支模并将其支承毗连一体,形成整体构架体系11、安装独立梁模板,一般应设操作平台，高度超过6m时,应搭设排架并设防 护栏杆,操作人员不得在独立梁底板或支架上操作及上下通行。12、安装预拼大片或整体梁模板,应在就位并两端及中部支撑安设联结稳固 后方脱钩。七、组合钢模板拆除平安要求1、模板拆除的依次和方法,应遵照施工组织设计（方案）规定。一般应先松 连接螺杆，在分节分片拆除；先拆非承重部分，后拆承重部分。2、拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标记和警示牌，作业区及进
11、出口，应设专人负责平安巡察,严禁非操作人员进入作业区。3、拆除现场散拼的柱、台等模板，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉 倒；拆除平台、楼层结构的底模，应设临时支撑,防止大片模板坠落；拆下的钢模 板,严禁向下抛掷,应用溜槽或绳索系下,上下传递时,要相互接应,防止伤人。4、预拼大块钢模板、台模等整体拆除时,应先挂好吊绳或倒链，然后拆卸连 接件；拆模时,要用手锤敲击板体,使之与混凝土脱离,再吊运到指定地点堆放整 齐。八、模板的运输、修理与保管1、钢模板运输时,不同规格的模板不得混装,并必需实行有效措施,防止模板 滑动。2、钢模板和配件拆除后,应刚好清除粘结的灰浆，对变形及损坏的钢模板及 配件应刚
12、好修理校正,并宜采纳机械整形和清理。3、对暂不运用的钢模板,板面应涂刷脱模剂或防锈油,背面油漆脱落处,应补 涂防锈漆,并按规格分类堆放。4、钢模板宜放在室内或敞棚内，模板的底面应垫离地面100mm以上,露天堆 放时,地面应平整,坚实,高度不超过2米。5、操作人需经过环境爱护教化，并按操作规程进行操作。6、模板支拆及修理应轻拿轻放,清理与修复时禁止用大锤敲打，防止噪声扰 民。九、汽车吊装平安要求1 .汽车式起重机需在马路上行驶时,应仔细执行交通管理部门的有关规定；2 .起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜 的地面行驶和作业,视其土质的状况,起重机的作业位置应离沟渠,基
13、坑有必要的 平安距离；3 .严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动 等部分是否正常，当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;4 .全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿,后放前支腿；收支腿时,应先收 前支腿,后收后支腿）。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜 度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上；5 .起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆；6 .作业中发觉起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应马上放下重物， 空载进行调整正常后,才能接着作业；7 .起重机行驶前
14、必需依据规定收放臂杆，吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走 台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避开紧急制动。行驶起伏路 面时,必需减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必需有人监护；8 .遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业；9 .起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重 物下面进行作业,严禁起重机吊运人员；10 .各种起重机械必需依据原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起 吊不明重量的物件。如遇特殊状况须要超负荷作业时,必需有保证平安的技术措 施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊；11 .起吊长、大重物必要时应栓拉绳,提
15、升和着陆速度要匀称,严禁忽快忽慢 和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；12 .起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；13 .起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持平安距离；14 .作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制 动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁；15 .起重机应停放在平安坚实的平地上；16 .汽车吊装作业,司机必需持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全 有效。十、平安应急预案为了主动应对可能发生的平安事故,高效有序地组织开展事故抢险救灾工作, 最大限度地削减人员伤亡和财产损失,维
16、护社会稳定和正常工作生活秩序,依据 平安生产法、国务院建设工程平安生产管理条例和国务院关于特大生 产平安事故行政责任追究的规定的要求,制定桥梁墩柱施工平安事故应急救援 预案，各种事故的报告、调查、处理按公司相关管理规定执行。平安事故应急小组成员即平安生产领导小组。急救电话：120施工现场平安事故紧急状况的处理程序和措施1、由项目经理部经理负责组织,项目各部门分工合作，亲密协作，快速、高效、 有序开展。项目部应在作施工前打算时，刚好制定本施工现场平安事故应急救援 预案。2、在抢险救援过程中的人员调动支配，物资、车辆设备的调用，占用房屋场 地,任何组织和个人不得阻拦和拒绝。工程施工现场管理和作业人
17、员及其他在场 的全部人员都有参与平安事故抢险救援工作的义务。3、事故发生后,事故现场应急专业组人员应马上开展工作，刚好发出报警信 号,相互帮助,主动组织自救；在事故现场及存在危急物资的重大危急源内外,实 行紧急救援措施,特殊是突发事务发生初期能实行的各种紧急措施,如紧急断电、 组织撤离、救助伤员、现场爱护等；快速向项目经理报告，必要时向相邻可依托 力气求教,事故现场内外人员应主动参与援救。4、项目经理接到报警后，应马上赶赴事故现场，不能刚好赶赴事故现场的， 必需委派一名项目部平安领导小组成员或事故现场管理人员，刚好启动应急系统, 限制事态发展。5、平安事故发生后,事故发生地的工地负责人和施工管
18、理人员，必需严格爱 护好现场，并快速实行必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以 及疏通道路交通等缘由须要移动现场物件时，必需做出标记、拍照、具体记录和 绘制事故现场图，并妥当保存现场重要痕迹、物证等。6、各应急专业组人员，要接受项目部平安领导小组的统一指挥,应依据事故 特点,马上依据各自岗位职责实行措施,开展工作。7、项目部平安领导小组接到报告后,应马上向上级平安领导小组报告。对发 生的工伤、损失在10000元以上的重大机械设备事故，必需刚好向公司平安生产 委员会报告，报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性 别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的缘由。不得
19、以任何借口隐瞒不 报、谎报、拖报,随时接受上级平安领导机构的指令。8、项目部平安领导小组,应依据事故程度确定,工程施工的停运,对危急源现 场实施交通管制,并提防相应事故造成的损害；依据事故现场的报告,马上推断是 否须要应急服务机构帮助,确需应急服务机构的帮助时,应马上与应急服务机构 和相邻可依托力气求教，同时在应急服务机构到来前,作好救援打算工作：如：道 路疏通、现场无关人员撤离、供应必要的照明等。在应急服务机构到来后，主动 作好协作工作。9、事后，项目部平安领导小组,要刚好组织复原受事故影响区域的正常秩序, 依据有关规定及上级指令,确定是否复原生产，同时要主动协作上级平安领导小 组及政府平安监督管理部门进行事故调查及处理工作。