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1、一、基本术语 1.1 城市公共交通 urban public transport 城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称。1.2 公共交通方式 public transport mode 按公共交通工具类型划分的各种客运形式。1.3 城市公共交通系统 urban public transport system 由多种城市公共交通方式组成的有机总体。1.4 大运量客讼低?br mass transit system 城市公共交通中，运送大量乘客的有机总体。1.5 快速轨道交通 rail rapid transit(RRT)通常以电能为动力，采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称。
2、1.6 地下铁道，地铁 subway 由于城市中的一种速度快、运量大、行车间隔小的电动有轨客运系统，其部分线路设一地下隧道内。1.7 单轨运输系统 monorail transit system 车厢跨骑或悬持在架空的单轨上，由电力驱动的轨道客运系统。1.8 新交通系统 new transport system 新开发的具有高速、准点、舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体。1.9 垂直运送系统 vertical transit system 沿铅直方向运送乘客的有机整体。1.10 应急公共交通系统 emergency public transport system 在非常时期为应变而组
3、成的临时公共交通系统。1.11 城市客渡 urban ferry 在城市区域及邻近郊县内，以运送乘客为主，横渡江河、湖泊的水上交通方式。1.12 索道缆车客运 cableway transport 在以架空钢索为轨道的线路上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。1.13 轨道缆车客运 funicular railway transport 在坡面铺设的轨道上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。1.14 公共交通信息系统 public transport information system 与公共交通服务有关的信号、数据、显示等所构成的有机整体。1.15 公共交通优先 publi
4、c transport priority 在政策、法规、设施等方面对公共交通的优惠。1.16 公共汽车优先通行系统 bus priority system 以各种措施何证公共汽车先于其他车辆通行的交通管理体系。1.17 城市公共交通企业 urban public transport enterprise 经营城市公共交通的经济实体 1.18 城市公共交通标志 urban public transport sign 为便于乘客识别车辆、线路、车站等所设置的各种专用标记。1.19 公共交通工具 public transport means 公共交中供乘客乘用的车、船等。1.20 公共交通线路 pu
5、blic transport line 城市公共交通中的车、船运行通路。1.21 公共交通线路设施 public transport line facilities 公共交通线路上设置的有关建筑物、构筑物、设备与标志等。1.22 公共交通线路网 public transport network 全部公共交通线路构成的网络。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准
6、点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共1.23 公共交通车站 public transport stop,public transport station 公共交通线路上供乘客上下车或兼办运营业务的处所。1.24 公共交通停车场 public transport parking place 停放公共交通车辆
7、的场地。1.25 公共交通枢纽 public transport junction 多条公共交通线路的汇集点。1.26 城市公共交通规划 urban public transport planning 根据预测的居民乘车出行量及其分布，统筹安排公共交通线路、站点布置、车场用地等。1.27 公共交通线路布局 public transport network distribution 公共交通线路的整体安排与调整。1.28 公共交通场站布局 public transport yard and station arrangement 公共交通车场、车站位置及配套设施在一定区域内的整体安排与调整。1.
8、29 城市公共交通客流预测 urban public transport passenger flow forecast 用科学方法对城市公共交通客流变化规律进行预计、测算的工作。1.30 城市公共交通客流调查 urban public transport fare structure 为掌握城市公共交通乘客活动规律所进行的调查。1.31 城市公共交通票价制 urban public transport fare structure 城市公共交通企业规定的车、船票计价原则。1.32 城市公共交通运行调度 urban public transport scheduling 二、公共交通工具及设备
9、（一）公共交通工具 2.1.1 公共汽车 bus 有固定的线路和车站，供公众乘用的汽车。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢
10、索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共2.1.2 小公共汽车 minibus 外形尺寸小，乘坐人数较少（一般为 8-15人）的公共汽车。2.1.3 长途公共汽车 long-distance bus 在城市与较远地区间使用的公共汽车。2.1.4 旅游车 touring bus 旅行游览用的汽车。2.1.5 单车，单机车 single bus 只有一节车厢的公共电、汽车。2.1.6 通道式公共汽车，铰接式公共汽车 articulated bus 二节或三节车厢以活络方式连接，且车厢机通的公共汽车。2.1.7 双层公共汽车 double-dec
11、k bus 有上、下两个乘坐空间的公共汽车。2.1.8 低地板式公共汽车 low-floor bus 一种地板高度比常规低很多的公共汽车。2.1.9 无轨电车 trolley bus 同外界输电线供电，无轨道的电动公共车辆。2.1.10 通道式无轨电车，铰接式无轨电车 articulated trolley bus 二节或三节车厢以活络方式连接，且车厢相通的无轨电车。2.1.11 双动源无轨电车 dual-powered trolley bus 在脱离外界输电线的路段上，由蓄电池供电或内燃机驱动的无轨电车。2.1.12 有轨电车 tram 由外界输电线供电，采用轮轨运转方式的电动公共车辆。2.
12、1.13 快速有轨电车 light rail rapid transit car 划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引
13、载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共（二）其它 2.2.1 坐位数 seating capacity 车厢内乘客可坐位置数之总和。2.2.2 站位数 standing capacity 车厢内规定的乘客站立人数。2.2.3 客定载客量，客位数，定员 rated passenger capacity (1)车辆制造厂规定的载客人数。(2)船舶检验部门核定的客渡轮的容许载客人数。2.2.4 最大载客量 maximum passenger capacity 公共交通企业规定的车辆最大的载客人数。三、公共交通线路及设施（一）公共交通线路 3.1.1
14、市区线路 urban line 设在城市市区内的公共交通线路。3.1.2 郊区线路 suburban line 设在城市市区与郊区，郊区与郊区间的公共交通线路。3.1.3 长途线路 intercity line 设在城市与较远地区间的公共交通线路。3.1.4 地面线路 ground line 在地面设置的公共交通线路。3.1.5 地下线路 underground line 在地面以下设置的公共交通线路。3.1.6 高架线路 elevated line 用构筑物支承，架设在地面以上的公共交通线路。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送
15、大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共3.1.7 高峰线路 peak-hour line 只在早、晚高峰时间内运营的公共交通线路。3
16、.1.8 昼夜线路 day and night line 二十四小时连续运营的公共交通线路。3.1.9 夜间线路 night line 仅在夜间运营的公共交通线路。3.1.10 快车线路 express line 采用大站距以提高运送速度的公共交通线路。3.1.11 固定线路 fixed line 长期使用、不变路由的公共交通线路。3.1.12 临时线路 temporary line 为适应临时需求而设的公共交通线路。3.1.13 游览线路 touring line 为旅游专设的公共交通线路。3.1.14 环形线路 loop line 围绕某一区域闭合运营的公共交通线路。3.1.15 干线 a
17、rtery 城市公共交通线路网中的主要线路。3.1.16 支线 btanch 围绕干线，扩大服务范围的辅助线路。（二）设施 3.2.1 调度站 control station 具有调度业务职能的车站。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成
18、的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共3.2.2 调度中心 control centre 对多条线路或全市线路进行综合调度的控制中心。3.2.3 中途调度站 imtermediate control office 在线路中途设置的调度站。3.2.4 起点站，首站 origin station 线路起点端的车站。3.2.5 终点站，末站 terminal 线路末端的车站。3.2.6 沿途站，中途站 stop,station 除起点
19、站、终点站外，沿公共交通线路设置的车站。3.2.7 始发站 origin stop 按调度指令发车的起点。3.2.8 快车站 express bus stop,express station 快车线路上设置的车站。3.2.9 招呼站 request stop 固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点。3.2.10 定时车站 timed stop 只在规定时段内停靠车辆的车站。3.2.11 换乘站 transfer stop,transfer station 公共交通线路汇集处，具有换乘条件的车站。3.2.12 枢纽站 junction station 在多条公共交通线路汇集处设置的车
20、站。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有
21、机整体公共3.2.13 港湾式车站 bus bay 在线路一侧，拓宽局部路面设置的车站。3.2.14 长途公共汽车站 long distance bus stop 长途线路上设置的停靠公共汽车的车站。3.2.15 候车亭 bus shelter 为方便乘客候车，在车站设置的防护（遮阳、防雨等）设施。3.2.16 车站出入口 station entrance-exit 地下铁道车站位于地面处乘客出入的地方。3.2.17 候车室 waiting room 车站内供乘客等候乘车的房屋。3.2.18 站台 platform 车站内供乘客上下车的平台。3.2.19 换乘停车场 park-and-ride
22、 place 为驻车换乘提供存放车辆的场地。3.2.20 多层停车场 parking lot 存放车辆的多层建筑物。四、运营管理（一）客流 4.1.1 随车调查 survey on vehicle 在运行车辆上逐站记上下车人数的调查方法。4.1.2 驻站调查 survey at stop,survey at station 在停车站上，人工测定每个车次载客量的方法。4.1.3 询问调查 inquiring survey 通过询问方式，了解每个乘客上下车地点的调查。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通
23、常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共4.1.4 月票调查 monthly ticket survey 对月票乘客乘车规律进行调查。4.1.5 起迄点调查，O-D调
24、查 origin-destination survey 为研究乘客的流动规律而对乘客出行起点和终点的调查。4.1.6 客源 passenger flow direction 乘客发生点。4.1.7 客向，客流流向 passenger origin 乘客的去向。4.1.8 客流 passenger flow 乘客乘坐公共交通工具沿线路的流动。4.1.9 客流量 passenger flow volume 一定时间内，沿一个方向通过线路某断面的乘客数。4.1.10 城市客流 urban passenger flow 城市行政区划范围内的客流。4.1.11 市区客流 city passenger f
25、low 城市市区内的客流。4.1.12 郊区客流 suburban passenger flow 城市郊区内的客流。4.1.13 工作客流 work passenger flow 以工作为出行目的的客流。4.1.14 学习客流 student flow 以学习为出行目的的客流。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体
26、垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共4.1.15 文化客流 recreation passenger flow 以文体娱乐为出行目的的客流。4.1.16 生活客流 living passenger flow 以购物、探亲、访友等为出行目的的客流。4.1.17 乘客吸引点 passenger attractive point 汇集乘客的地点。4.1.1
27、8 乘客集散点 passenger flow collector-distributor point 聚集和疏散乘客的地点。4.1.19 出行 trip 由四地到乙地有目的的交通行为。4.1.20 出行调查 trip survey 为了解出行构成所进行的调查。.21 出行方式 trip mode 出行采用的交通方式。4.1.22 公共交通出行 transit trip 乘用公共交通工具的出行。4.1.23 自行车出行 cycling trip 使用自行车的出行。4.1.24 步行出行 walking trip 不乘用交通工具的出行。4.1.25 出行目的 trip purpose 出行的主要原
28、因。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有
29、机整体公共4.1.26 工作出行 working trip 以工作为目的的出行。4.1.27 学习出行 student trip 以学习为目的的出行。4.1.28 文化出行 recreation trip 以文体娱乐等为目的的出行。4.1.29 生活出行 living trip 以购物、探亲、访友等为目的的出行。4.1.30 居民出行量 resident trips 一定时间内，平均每个居民的出行次数。4.1.31 居民乘车出行量 resident riding trips 一定时间内，平均每个居民的乘车出行次数。4.1.32 乘车率 riding rate 居民乘车出行量与居民出行量之比。4
30、.1.33 平均乘距 average riding distance 一次出行中，平均每位乘客乘行的距离。4.1.34 出行时间 travel time 一次出行中，由起点到终点所花费的时间。4.1.35 平均出行时间 average travel time 城市居民出行时间的平均值。4.1.36 出行距离 trip distance 一次出行中，由起点到终点的距离。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力
31、驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共4.1.37 步行距离 walking distance 出行中起点至上车站，下车站至终点，换乘中的步行长度。4.1.38 步行时间 walking time 在步行距离中所花费的时间。4.1.39 候乘时间 wait ti
32、me 乘客在车站或码头等候乘行的时间。4.1.40 乘行时间 ride time 乘客乘车、船花费的时间。4.1.41 换乘 transfer 乘客在出行中转换线路或交通方式的行为。4.1.42 换乘时间 transfer time 乘客在换乘中步行时间及候乘时间之和。4.1.43 换乘距离 transfer distance 换乘中的步行距离。4.1.44 驻车换乘 park-and-ride 将自用车辆存放后改乘公共交通工具到达目的地的行为。4.1.45 换乘率 transfer rate 居民在次出行中，需换乘的人数与乘行总人数之比。4.1.46 换乘方便性 transfer conve
33、nience 乘客在换乘距离、时间等方面的便利程度。4.1.47 高峰时间 peak time 一天中，客流量最大的时段。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运
34、在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共4.1.48 非高峰时间 off-peak time 客流高峰时间以外的时段。4.1.49 早高峰 morning peak 上午的高峰时间。4.1.50 晚高峰 evening peak 下午的高峰时间。4.1.51 高峰小时 peak hour 一天中客流量最大的一个小时。4.1.52 高峰主流向，高单向 main flow during the peak period 线路上高峰时间内，客流量最大的方向。4.1.53 线路断面 line section 线路上两
35、相邻站间的路段。4.1.54 客流最大断面，高断面 maximum section of passenger flow 线路上，客流量最大的断面。4.1.55 客流图 passenger flow diagram 描述客流量在时间上或空间上变化的图表。4.1.56 乘客 passenger 乘用公共交通工具者。4.1.57 普票乘客 revenue passenger 现购普通票乘车、船的乘客。4.1.58 月票乘客 commuter 持月票乘车、船的乘客。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电
36、能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共4.1.59 持证乘客 passholder 持用城市公共交通企业颁发的乘车证件的乘客。4.1.60 留候乘客 remainder
37、由于车辆满员而暂时留站的乘客。4.1.61 换乘乘客 transfer passenger 出行中进行换乘的乘客。4.1.62 包车乘客 passenger chartered 乘用包车的乘客。4.1.63 违章乘客 violated passenger 违背城市公共交通企业颁布的乘行规则的乘客。（二）调度 4.2.1 调车 dispatching vehicle 为运营需要而进行的公共交通车辆的调动。4.2.2 线路车 regular vehicle 在线路上按行车时刻表运送乘客的车辆。4.2.3 备用车 reserved vehicle 供机动调用的车辆。4.2.4 专线车 special
38、 vehicle 按合同定时定线运送某单位职工上下班的车辆。4.2.5 包车 chartered vehicle 为某些单位临时包乘的车辆。4.2.6 行车方式 running mode 组织车辆运行所采取的各种方式。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非
39、常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共4.2.7 快车 express bus 在快车线路上行驶的公共交通车辆。4.2.8 慢车 local bus 在站距较小的线路上运行，并每站都停靠的公共交通车辆。4.2.9 直达车 through vehicle 沿途不停靠的公共交通车辆。4.2.10 区间车 interzonal vehicle 只在线路上客流量大的线段运行的公共交通车辆。4.2.11 跨线车 tran
40、s-line bus 跨越一条以上线路，并在其间组织联运服务的公共交通车辆。4.2.12 高峰车 vehicle during the peak period 只在客流高峰在时间投入运营的公共交通车辆。4.2.13 加班车 extra vehicle 在线路上临时增开的公共交通车辆。4.2.14 夜班车 night bus 仅在夜间运营的公共交通车辆。4.2.15 昼夜车 day and night vehicle 二十四小时连续运营的公共交通车辆。4.2.16 出场车 pull-out vehiclw 离开车场投入运营的车辆。4.2.17 回场车 pull-in-vehicle 离开线路返回
41、车场的车辆。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所
42、构成的有机整体公共4.2.18 下班车 off-line vehicle 离开线路暂停运营的车辆。4.2.19 首班车 first-run vehicle 线路上每日第一班发出的车辆。4.2.20 末班车 final-run vehicle 线路上每日最后一班发出的车辆。（三）运行 4.3.1 运行 running 车辆沿线路行驶。4.3.2 正点，准点 on schedule 实现时刻表规定的时间运行。.3.3 正点率 on-schedule rate 正点行车次数与总行车次数之比。4.3.4 早点，快点 running hot 车辆运行早于时刻表规定的时间。4.3.5 晚点，慢点 behi
43、nd the schedule 车辆运行迟于时刻表规定的时间。4.3.6 压点 decelerated run 车辆运行因早点而减速行驶。4.3.7 赶点 accelerated run 车辆运行因晚点而加速行驶。4.3.8 行车时刻表 timetable 车辆运行时间计划表。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体
44、垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共4.3.9 运行图 running chart 以图的形式表示的行车时刻表。4.3.10 路单 booking sheet 发给司机、乘务员的行车调度书面指令。4.3.11 放站运行 slipping-stop running 空车或载有乘客的车辆，自某站起越过几站后再按站序运行。4.3.12 跳站运行 skip-
45、stop running 部分沿途站不停靠的车辆运行。4.3.13 滞站 delay at stop 车辆因故延迟离站。4.3.14 发车间隔 departure interval 前后两车驶离始发站的时距。4.3.15 发车频率 departure frequency 单位时间内，自始发站发出的车辆数。4.3.16 行车间隔 running interval 前后两车通过线路某一停车站的时距。4.3.17 行车频率 service frequency 单位时间内，通过线路某一停车站的车辆数。4.3.18 串车 bunching 在违背行车时刻表的情况下，同一路别两辆以上跟踪行驶的车辆。4.3
46、.19 待命时间 waiting time 等候行车指令的时间。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式
47、公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共4.3.20 调度空驶时间 deadhead time for dispatch 调车行程中花费的时间。4.3.21 载客时间 carrying time 公共交通车辆载客行驶的时间。4.3.22 延误时间 delay time at stop 车辆在线路上运行中因故耽误的时间。4.3.23 滞站时间 delay time at stop 车辆延迟离站的时间。4.3.24 灯阻时间 red-time delay 车辆在运行中因红灯受阻而延误的时间。（四）票务 4.4.1 票务 ticket business 公共交通票证的业
48、务与管理。4.4.2 票价 fare 票证的金额 4.4.3 基本票价 basic fare 乘用公共交通工具起始收费金额。4.4.4 全程票价 full fare 乘行距离为线路全长的总票价。4.4.5 计程票制 metered fare 按乘行里程计算票价的方法。4.4.6 分段票制 sectional fare 按站数或里程分段计算票价的方法。划分的各种客运形式城市公共交通系统由多种城市公共交通方式组成的有机总体大运量客讼低城市公共交通中运送大量乘客的有机总体快速轨道交通通常以电能为动力采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称地下铁道地铁骑或悬持在架空的单轨上由电力驱动的轨道客运系统
49、新交通系统新开发的具有高速准点舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体垂直运送系统沿铅直方向运送乘客的有机整体应急公共交通系统在非常时期为应变而组成的临架空钢索为轨道的线路上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式轨道缆车客运在坡面铺设的轨道上以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式公共交通信息系统与公共交通服务有关的信号数据显示等所构成的有机整体公共4.4.7 计时票制 time fare system 按租用车辆的时间计算票价的方法。4.4.8 单一票制 flat fare 不论乘行里程远近，票价均相同的计算票价的方法。4.4.9 票类 fare ticket type 按照公共交通票
50、证的使用范围和期限而划分的类别。如普通票、月票等。4.4.10 票价里程 fare-kilometre 票额规定的最大乘行里程。4.4.11 车票 ticket 乘用公共交通工具的有价凭证。4.4.12 普通票，零票 cash fare 乘客乘行时付现金购买的车票。4.4.13 月票 monthly ticket 乘客预购的全月乘行凭证。4.4.14 市区月票 city monthly ticket 市区线路上使用的月票。4.4.15 郊区月票 suburban monthly ticket 郊区线路上使用的月票。4.4.16 专线月票 one-line monthly ticket 只适用于