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1、 保证既有线施工安全措施通用版 The Problems,Defects,Requirements,Etc.That Have Been Reflected Or Can Be Expected,And A Solution Proposed To Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation 标准/权威/规范/实用于已经体现出的或者可以预期的问题不足缺陷需求等等所提出的一个解决整体问题的方案建议书计划表同时能够确保加以快速有效的执行文件下载后可定制修改请根据实际需要进行调整和使用铁路既有
2、线施工要坚决执行铁道部现行工方案不通过铁路局签认审批不施工末签定安全协议不施工施工备不充分不开工把关人员不到位不施工做好十个卡控关键工作即营业线施工组织方案制走计划审批调度命令发布安全措施落实备工作检查现场组织监控领导干部把关质视营业线为高压线承担施工安全的主体责任重点抓住五防防机具路料侵限防挖断电缆防线路防护失格防既有路基和线岔质量失标防作业人员车辆伤害从卸料材料堆放机具保管作业标牌人员运行列车教育硬件投入督促检查等方面入手运行列车,把确保 保证既有线施工安全措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议
3、书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文 件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。铁路既有线施工要坚决执行铁道部现行安全技术管理 规范、铁路营业线施工及安全管理办法以及铁道部、铁路 局颁发的其他有关安全管理规走，做到四不：即施工 方案不通过铁路局签认审批不施工;末签定安全协议不施 工;施工准备不充分不开工;把关人员不到位不施工。做 好十个卡控关键工作,即：营业线施工组织方案制走,计 划审批,调度命令发布,安全措施落实,准备工作检查,现场组织监控，领导干部把关，质量验收，列车放行,应 急预案，总之要按标准进行现场管理与控制，确保铁路营 业线施工安全可控。营业线旁施工过程中做到视
4、营业线为高压线”承担施工安全的主体责任。重点抓住五防：防机具路 料侵限、防挖断电缆、防线路防护失格、防既有路基和线 岔质量失标、防作业人员车辆伤害。从卸料、材料堆放、机具保管、作业标牌、人员教育、硬件投入、督促检查等 方面入手,规范管理,严加控制。对施工范围内的既有行车设备、地下管、线、电缆等 设施的准确位置在工程开工前向设备管理单位提出核查请 求，共同查清准确位置，并做好明显的识别标志，并写明 下有电缆，严禁机械超越字样，在施工挖坑、挖沟、铲土时，保证不影响四电于已经体现出的或者可以预期的问题不足缺陷需求等等所提出的一个解决整体问题的方案建议书计划表同时能够确保加以快速有效的执行文件下载后可
5、定制修改请根据实际需要进行调整和使用铁路既有线施工要坚决执行铁道部现行工方案不通过铁路局签认审批不施工末签定安全协议不施工施工备不充分不开工把关人员不到位不施工做好十个卡控关键工作即营业线施工组织方案制走计划审批调度命令发布安全措施落实备工作检查现场组织监控领导干部把关质视营业线为高压线承担施工安全的主体责任重点抓住五防防机具路料侵限防挖断电缆防线路防护失格防既有路基和线岔质量失标防作业人员车辆伤害从卸料材料堆放机具保管作业标牌人员运行列车教育硬件投入督促检查等方面入手设备的正常使用,不造成设 备隐患。对边界以内的架空电力线、通信线拆迁后再施 工。当无法提供准确位置时,请设计单位会同施工、设备
6、 管理单位共同探查、核实、划走防护范围。对划走防护范 围内的既有设施制走可靠的具体防护措施。对地下光电缆 等设施位置不明时，必须采用人工挖探的方法，查明 位置后,才可大面积开挖。凡封锁线路或停用信号、联锁、闭塞设备及其它影响 行车、或影响设备使用、或需要列车限速运行的施工，均 按运输部门的规走将施工计划经设备管理部门审核并盖童 后报请行车组织部门批准,纳入月度施工计划。并严格按 照批准的施工计划并取得施工许可后组织实施,不得擅自 扩大施工内容和范围。针对施工便道与线路平行地段进行物理隔离。设备进 出场经过道口时司机必须严格听从道口员及防护员指令进 入，由施工员或领工员带领至相关施工场地。严禁擅
7、自进 入,无指令或指令不明确时车辆保持原地不动,严禁擅自 进入洪塘编组站内。施工前与运输及设备管理单位签走安全施工配合协 议，施工前3天就作业内容与相关设备单位进行汇报。施工时必须有驻站联络员驻站（推送线、萧甬下行线-驻站洪塘编组站1场行车室；上行出发线-驻站洪塘编 组站2场行车室；萧甬上行线-庄桥火车站行车室），现 场有防护员才能进行施工。驻站联络员与车站值班员办理 施工手续,使用通信设备向现场防护员传达调度命令,通 报列车运行情况。施工现场负责人必须确认施工的起止时 间,并接到允许施工命令后方可开工。施工现场负责人必 须使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作 业、下道避车等命令。
8、施工负责人要保证在施工命令规走 的时于已经体现出的或者可以预期的问题不足缺陷需求等等所提出的一个解决整体问题的方案建议书计划表同时能够确保加以快速有效的执行文件下载后可定制修改请根据实际需要进行调整和使用铁路既有线施工要坚决执行铁道部现行工方案不通过铁路局签认审批不施工末签定安全协议不施工施工备不充分不开工把关人员不到位不施工做好十个卡控关键工作即营业线施工组织方案制走计划审批调度命令发布安全措施落实备工作检查现场组织监控领导干部把关质视营业线为高压线承担施工安全的主体责任重点抓住五防防机具路料侵限防挖断电缆防线路防护失格防既有路基和线岔质量失标防作业人员车辆伤害从卸料材料堆放机具保管作业标牌
9、人员运行列车教育硬件投入督促检查等方面入手间内撤离施工区段,施工期间与车站值班员保持联 系,当发出停工命令时,施工人员应立即停止一切大型机 械作业。施工负责人必须在场方可施工。既有线防护要满足现行规范的相关规走。驻站联络员、工地防护员、必须经过严格训练和考试 合格的职工担任，一经派走后不得任意调换。防护人员在 执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂离开岗位时则 安排合格人员代替。施工人员进场前必须进行既有线运营及电气化施工安 全培训,并经考核合格,持证上岗,带有不宜从事此项工 作的疾病的施工人员不得进入施工现场。施工前必须对施 工作业人员进行安全技术交底。防护使用的携带电话、对讲机和信号设备，
10、妥善保 管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。驻站联络员 加强与车站值班员和工地防护员的联系,与工地防护员互 相通话时严格执行复核制度,防止错听,并及时记录通话 内容。紧靠既有线边施工,凡妨碍既有线行车和人身安全的 施工作业,为了确保行车和施工安全,必须按规走设置施 工安全防护。未设好施工防护，不得进行施工作业。在运营线旁进行修筑路肩或坡脚挡墙开挖基坑等影响 路基稳定的施工,报告所属维修养护部门,征得其书面同 意,并备足施工和抢险材料后再动工。施工期间,派专人 日夜巡查,密切注视变化情况,及时发现并消除有碍行车 安全的病害。在铁路附近施工期间,建好值班棚,在施工地段上、下行来车前方各设一名专
11、业防护员,24小时值班,配备对 讲机与电喇叭,对于已经体现出的或者可以预期的问题不足缺陷需求等等所提出的一个解决整体问题的方案建议书计划表同时能够确保加以快速有效的执行文件下载后可定制修改请根据实际需要进行调整和使用铁路既有线施工要坚决执行铁道部现行工方案不通过铁路局签认审批不施工末签定安全协议不施工施工备不充分不开工把关人员不到位不施工做好十个卡控关键工作即营业线施工组织方案制走计划审批调度命令发布安全措施落实备工作检查现场组织监控领导干部把关质视营业线为高压线承担施工安全的主体责任重点抓住五防防机具路料侵限防挖断电缆防线路防护失格防既有路基和线岔质量失标防作业人员车辆伤害从卸料材料堆放机具
12、保管作业标牌人员运行列车教育硬件投入督促检查等方面入手超过围护墙的任何施工情况提出警示z 对列车接近施工地段发出警告。对无关人员进入施工现场 和铁路线路进行劝赶,确保行车、人身安全。对进入工地施工人员预先进行一次针对本工程特点的 安全技术教育,明确工作职责、作业区域、防护区域、抢 险道路、日常进出口与注意事项等，做到人人心中有数。需要工务、电务及其它有关单位配合施工的项目，必 须事先与有关单位联系,共同实地查勘,具体硏究协商,安排落实相互配合工作的内容、时间、劳动力组织、实施 计划等,提报封锁计划时办好会签手续。电气化铁路营业线施工安全卡控措施(1)施工人员邻线施工一律不得上道,不得将钢管、钢
13、筋等建材侵入铁路限界。不得将高大器材树立,以避免 距离接触网过近,触电伤人。行车线路与作业区域采用新 设隔离栅，防止施工人员进入行车线路。(2)施工作业点必须设置一名驻站联络员及两名现场 防护员,用对讲机保持时时联络。动车经过施工作业点前 10分钟,驻站联络员用对讲机通知现场防护员,通知现场 作业人员一律停止抽拉、安装钢筋,搬运大块模板等可能 影响线路安全的作业,待火车通过后再行恢复。(3)在电气化铁路区段通过或使用的钻孑血机等各种 机具于已经体现出的或者可以预期的问题不足缺陷需求等等所提出的一个解决整体问题的方案建议书计划表同时能够确保加以快速有效的执行文件下载后可定制修改请根据实际需要进行
14、调整和使用铁路既有线施工要坚决执行铁道部现行工方案不通过铁路局签认审批不施工末签定安全协议不施工施工备不充分不开工把关人员不到位不施工做好十个卡控关键工作即营业线施工组织方案制走计划审批调度命令发布安全措施落实备工作检查现场组织监控领导干部把关质视营业线为高压线承担施工安全的主体责任重点抓住五防防机具路料侵限防挖断电缆防线路防护失格防既有路基和线岔质量失标防作业人员车辆伤害从卸料材料堆放机具保管作业标牌人员运行列车教育硬件投入督促检查等方面入手设备,均不得超过机车 车辆限界；施工中使用发电机、空压机、卷扬机等机 电设备时,在距离接触网5米范围内要有良好的接地装 置；在可能带电的部位要设置高压危
15、险等明显的警示 标志并采取有效的防护措施。(4)施工作业人员安全控制 a作业人员的安全培训:必须组织从业人员(含民工)进 行安全知识培训考试,未经电气化铁安全知识培训或培训 考试不合格者,律不得上岗。特殊工种作业人员除必须 经过安全培训外,必须持有特殊工种作业证才能在对应工 种持证作业。b作业警示：任何人员不得在有电危险、切勿靠 近、严禁攀登等警示标志地点停留休息。c作业安全距离：任何人员及所携带的物件、使用的工 具等z与接触网设备带电部分必须保持3米以上安全距 离。d在接触网带电时,不得使用竹杆或长大金属物件等 测量接触网与建筑物、构筑物及设备的距离。e.手持木杆、梯子等工具在接触网下通过时
16、”必须使其 保持水平状态,不得高举超过安全距离。(5)以上内容由项目部专职安全员(工程师)对项目 部管理人员、施工作业队进行安全交底。由项目部安质部 监督执行。(6)加强安全措施落实，贯彻17:00交班制，现场 于已经体现出的或者可以预期的问题不足缺陷需求等等所提出的一个解决整体问题的方案建议书计划表同时能够确保加以快速有效的执行文件下载后可定制修改请根据实际需要进行调整和使用铁路既有线施工要坚决执行铁道部现行工方案不通过铁路局签认审批不施工末签定安全协议不施工施工备不充分不开工把关人员不到位不施工做好十个卡控关键工作即营业线施工组织方案制走计划审批调度命令发布安全措施落实备工作检查现场组织监
17、控领导干部把关质视营业线为高压线承担施工安全的主体责任重点抓住五防防机具路料侵限防挖断电缆防线路防护失格防既有路基和线岔质量失标防作业人员车辆伤害从卸料材料堆放机具保管作业标牌人员运行列车教育硬件投入督促检查等方面入手施工负责人在每日16:00前汇报现场施工信息。该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location 于已经体现出的或者可以预期的问题不足缺陷需求等等所提出的一个解决整体问题的方案建议书计划表同时能够确保加以快速有效的执行文件下载后可定制修改请根据实际需要进行调整和使用铁路既有线施工要坚决执行铁道部现行工方案不通过铁路局签认审批不施工末签定安全协议不施工施工备不充分不开工把关人员不到位不施工做好十个卡控关键工作即营业线施工组织方案制走计划审批调度命令发布安全措施落实备工作检查现场组织监控领导干部把关质视营业线为高压线承担施工安全的主体责任重点抓住五防防机具路料侵限防挖断电缆防线路防护失格防既有路基和线岔质量失标防作业人员车辆伤害从卸料材料堆放机具保管作业标牌人员运行列车教育硬件投入督促检查等方面入手