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1、目录 一、编制依据 .1 1.1 主要规范.1 1.2施工图纸.1 二、工程概况.2 2.1项目概况.2 2.2 土方开挖平整及场地内施工现况 .3 2.3 场区分布土层特征 .4 2.4水文地质条件.5 三、土方施工.6 3.1 土方开挖施工准备.6 3.2 土方开挖施工部署及平面布置 .7 3.3 土方开挖施工要点.10 3.3.1 2#楼开挖难度较大位置分析 .10 3.3.2 2#楼特殊部位开挖 .11 3.2.3 土方开挖重点、难点分析及解决措施 .12 3.3 土方开挖质量验收标准.16 四、人工清土及垫层施工 .16 4.1人工清土.16 4.2垫层施工.16 4.2.1 准备工
2、作.16 4.2.2工艺流程.17 4.3质量标准及注意事项.18 五、成品保护 .18 六、质量保证体系及措施.19 八、安全文明施工.20 九、雨季施工.21 2号楼底板开挖、垫层施工方案 一、编制依据 1.1主要规范 建筑地基基础设计规范 建筑结构荷载规范 工程测量规范 建筑工程施工质量验收统一标准 岩土工程勘察规范 建筑边坡工程技术规范 建筑地基处理技术规范 建筑基坑支护技术规程 建筑机械使用安全技术规程 建筑变形测量技术规范 深圳地区建筑深基坑支护技术规范 广东省建筑地基基础检测规范 1.2施工图纸 1.2.1汇德大厦结构施工图 地下室底板平面布置图12-002 2016.11.10
3、 地下室底板配筋图12-003 2016.11.10 1.2.2地质勘察报告 结构（总述）设计总说明01-00101-006 2016.07.11 GB50007-2011 GB50009-2012 GB50026-2007 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 GB50300-2013 GB50021-2001 GB50330-2013 JGJ79-2012 JGJ120-2012 JGJ33-2012 JGJ 8-2007 SJG05-2011 DBJ-15-60-2008 地下室底板节点详图13-00113-002 2016.11.10 深圳北站枢纽城市综合体 D2
4、地块物业开发项目详细勘察阶段岩土工程勘察报 告 二、工程概况 2.1项目概况 2.1.1建设地点 汇德大厦位于深圳市龙华新区民塘路与留仙大道交汇处，深圳北站东广场东北角，建成后将成为深圳北站地标性建筑。2.2.2工程规模 工程总占地面积19274川，总建筑面积248479川，是一座集办公、酒店、公寓 及商业为一体的综合性超高层综合建筑群。地上为两栋主塔楼（1#楼、3#楼）及两栋 7层裙楼（2#楼、4#楼）。其中1#楼为58层主塔楼，高248.8米，坐落在建筑群西南 角；3#楼为27层主楼，高98.55米，坐落在建筑群东北角；两栋裙楼高 35.95米。主楼地下室为三层，裙楼地下室为四层，人防工程
5、位于西北角裙楼地下室。2.2.3工程功能 1#主塔楼建成后将成为一栋写字楼，3#塔楼建成后将成为一栋酒店式公寓，2#、4#裙楼建成后将成为两栋商墅，地下室为停车场及设备用房等。2.2.4工程结构形式 本工程基坑支护采用本侧基坑采用上部基坑外侧适当放坡+下部垂直开挖+桩锚 及桩间二重管高压旋喷桩截水帷幕支护；2#楼地基为天然地基，基础选择为筏板基础，地基基础设计等级为甲级，安全等级为二级，耐火等级为一级。本工程1#主楼采用钢管混凝土框架-钢筋混凝土核心筒结构，3#塔楼采用框架-剪力墙结构，2#、4#裙楼上部结构柱落地的采用钢筋混凝土框架结构。2.2.5工程周围环境 本工程北邻留仙大道，南靠深圳北
6、站公交车道，东接民塘路，西近深圳北站公交 枢纽，施工场地狭小，周边交通便利、人流较大，环保要求相当高，对本工程实施增 加了难度。2.2.6工程实施单位 表2-1工程涉及单位列表 序号 项目 内 容 1 建设单位 深圳市地铁集团有限公司 2 项目公司 深圳市地铁诺德投资发展有限公司 3 设计单位 同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 深圳地质建设工程公司 4 地勘单位 深圳市市政设计研究院有限公司 5 监理单位 深圳地铁工程咨询有限公司 6 质量监督站 深圳市建设工程质量监督总站 7 施工总承包 中铁建工集团有限公司 2.2 土方开挖平整及场地内施工现况 结合目前施进展及施工计划，现将 2#楼
7、分为两个区域，分别为：土方坡道区域：土方坡道区域为本项目土石方外运工程中唯一外运通道，需待其 他区域土石方外运全部完成后进行收尾。该坡道南侧放坡为避开1号楼后浇带，采用 了钢板桩进行边坡支护；北侧采用放坡加喷锚支护形式；区域内土方量约为6500方。土方外运区域：土方外运区域目前已大面积开挖至-15.2m，开挖最深标高为-21.15m，底板垫层底标高为-17.65m，土石方量约为4500方；开挖标高为根据广 东省建筑地基基础检测规范 中3.1.2及3.2.1中规定，天然土地基至少选用两种以 上检测方法进行地基检测，并应符合先简后繁、先粗后细、先面后点的原则。拟选用 平板载荷试验及标准贯入度试验进
8、行检测，检测同时进行塔吊基础施工（塔吊基础为 桩基础，不需进行地基检测），检测合格后进行大面积开挖及后续垫层施工。现场2#楼底板开挖分区情况见下图：红色框线与绿色框线区域为土方外运区域，蓝色框线区域为土方坡道区域。图2.2-1 2#楼底板开挖分区 2.3场区分布土层特征 表2-2 场地内土层特征及描述列表 编 号 土层名称 力学分层号 平均厚 度（m 颜色 状态 备注 1 人工填土层 填石/4 素填土/1 9.46 褐黄色、褐红色 松散 稍密 主要由粘性土及少量 砂砾回填而成，夹有少 量碎石块 填石/4 1.98 杂色 松散 主要由中微风化岩块 组成，夹有较多的粘性 土及少量建筑垃圾 杂填土/
9、6 2.01 杂色 松散 稍密 主要由块石、砼块、砖 块等建筑垃圾回填而 成，夹较多的粘性土 _ 2 第四系上更 新统冲洪积 层 粉质粘土/3 1.86 灰白色、褐黄色 可塑 硬塑 含有少量砂砾及铁锰氧 化物结核，干强度较咼 砾砂/6 2.67 灰白色、褐黄色 稍密 中密，局 部密实 含有约10%勺粘性土，混 有少量圆砾 3 第四系残积 层 砾质粘性土 /1-1 5.62 褐黄色、灰白色、褐红色 可塑 主要由粗粒花岗岩风化 残积而成，含有约20%的石英砂粒 砾质粘性土 /1-2 6.58 褐黄色、灰白色、褐红色 硬塑 主要由粗粒花岗岩风化 残积而成，含有约20%的石英砂粒 4 燕山晚期花 岗岩
10、 全 风 化 粗 粒 花岗岩/1 4.91 灰褐色、褐黄色 砂土状 极破碎，原岩结构尚可 辨认，岩芯呈坚硬土柱 状，遇水易软化、崩解 砂 土 状 强 风 化粗粒花岗 岩/2-1 局部地 段该层 未揭穿 砂土状，灰褐色、褐黄色 砂土状 破碎，原岩结构较清晰，岩芯破碎，裂隙发育，岩芯呈坚硬土柱状，手 掰易断，夹少量块状强 风化 块状强风化 粗粒花岗岩 /2-2 局部地 段该层 未揭穿 灰褐色、褐黄色 块状 原岩结构清晰，原岩矿 物除石英外，基本已风 化，岩芯呈半岩半土状 中 风 化 粗 粒 花岗岩/3 1.76 灰白色、肉红色 块状 裂隙较发育，岩体较破 碎，岩石属较软岩，裂 面具铁染，岩芯主要呈
11、 块状，少量短柱状，岩 心锤击易碎 微 风 化 粗 粒 花岗岩/4 均未揭 穿 灰色、青 灰色、肉 红色 短柱 长柱状 裂隙稍发育，岩体较完 整，岩石属较硬岩，岩 石锤击声脆 根据设计要求，筏板基础的持力层为砾质粘性土层，经修正后的地基承载力大于 等于335Kpe。且开挖后未遇到持力层，需及时通知设计，待各方协调处理方案后，方可施工。2.4水文地质条件 2.4.1、地表水 拟建场地范围内及周边现状没有河流或其它常年地表积水。2.4.2、地下水 拟建场地揭露的第四系地层主要为人工填土层、冲洪积层及残积层。根据其赋存 介质的类型，场地地下水主要有两种类型：一是第四系地层中的上层滞水潜水类型，主要赋
12、存于冲洪积砾砂层中，此外在人工填土、粘性土、残积砾质粘土也有赋存，受I中中BH 大气降水补给，排泄以径流和地表蒸发为主，向低洼处排泄以及向地表蒸发，地下水 总体上由西南向东北排泄。其中，第四系冲积砂层透水性强，涌水量较大，是主要的 含水层。另一类为基岩裂隙水类型，受大气降水及上层地下水补给，其透水性和富水 性受其裂隙的发育程度控制，具弱承压性。勘察期间，测得地下稳定水位埋深 4.00m8.20m，平均5.95m,稳定水位高程 70.42m75.04m，平均72.59m。地下水随季节干湿变化而异，水位变化幅度约2.5m。2.4.3、岩土层的富水性、渗透性 受微地貌控制和周边建（构）筑物的影响，本
13、场地地下水位起伏较大，场地西北 侧地下水位较低，东南侧地下水位较高。地下水主要赋存于第四系全新统砾砂层中，为孔隙潜水，砂层渗透性强，富水性好，构成场地主要含水层。场地的基岩裂隙水，主要赋存于基岩的块状强风化、中风化、微风化岩裂隙中，具弱承压性，水量不大。2.4.4、水的腐蚀性评价 根据水质分析成果，按环境类型判别水对混凝土结构的腐蚀性为微腐蚀；按地层 渗透性判别，在强透水地层中水对混凝土结构的腐蚀性为弱腐蚀，在弱透水地层中水 对混凝土结构的腐蚀性为微腐蚀。综合判定，地下水对混凝土结构的腐蚀性等级为弱 腐蚀，地下水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性等级为微腐蚀。场地的地下水位以上的土对混凝土结构具微
14、腐蚀性；对钢筋砼结构中的钢筋具微 腐蚀性；对钢结构具微腐蚀性。2.4.5、土的腐蚀性评价 根据土的易溶盐含量分析报告，按环境类型判别，土对混凝土结构的腐蚀性为微 腐蚀；按地层渗透性判别，强和弱透水地层中的土对混凝土结构的腐蚀性均为微腐蚀；综合判定拟建场地土对混凝土结构的腐蚀性等级为微腐蚀；土对钢筋混凝土结构中的 钢筋的腐蚀性为微腐蚀；按土的pH值判别，土对钢结构具微腐蚀性。三、土方施工 3.1 土方开挖施工准备 1）为确保车辆在坡道及基坑底部行驶过程中不出现“堵车”现象，组织好人员 车辆以确保车辆畅通。2）在土方外运时，应提前检查洗车机是否正常工作，对洒落在坡道上的泥土安 排专人进行清理 3）
15、夜间出土，提前做好照明设施准备，检查照明设备是否正常工作以确保夜间 正常出土。4）劳动力、机械计划 表3-1底板开挖、垫层施工劳动力组织表 序号 工作内容 所需人数 备注 1 清槽 16 2 抽水 10 根据降雨及涌水量确定 3 r 测量:5 4 垫层施工 25 表3-2挖掘机械配置 设备名称 型号 单位 数量 挖掘机 PC200 台 1:挖掘机 日立200 台 1 挖掘机 SY60 台 1 加长臂挖掘机 1 PC220-8 台 1 1 加长臂挖掘机 PC400-7 台 1 运土车 东风 辆 30 3.2 土方开挖施工部署及平面布置 根据施工总体部署及现场进度情况，2#楼土方开挖共分为三个阶段
16、。开挖顺序为:2#楼区域内地基检测穿插开挖施工一 1、2#楼后浇带处路线改设及底板开挖一坡道区 域收尾。第一阶段：该阶段计划自11月12日起至12月11日，历时30天；先后进行标 准贯入度试验及平板载荷试验；此间进行 2#塔吊基础开挖及施工及该区域内第六层 土方开挖。该阶段以地基检测为主，在平板荷载试验间穿插土方外运施工。此间，主 要以1#楼及4#楼负四层外运为主，2#楼日出土方量较少，出土区域主要为绿框线区 域，拟配置一台日立200挖掘机进行土方外运。现场道路留设如图 3.2-1所示：图3.2-1第一阶段2#楼土方外运示意图 第二阶段：该阶段在地基检测完成后，此时场内仅剩余 2#楼土方及1#
17、楼负四层 部分土方；需将第一阶段中坡道进行调整。此时该区域较为狭窄，为保证外运坡道坡 度及行车安全，拟采用环路的方式进行底板垫层开挖。过程中优先挖掘抗浮锚杆区域，为锚杆施工提供工作面。此阶段为大面积出土阶段，与抗浮锚杆穿插施工，计划工期 为10日。现场道路留设如图3.2-2所示：图3.2-2 第二阶段2#楼土方外运示意图 第三阶段：该阶段将需将主坡道拆除，采用退挖方式进行坡道的收尾；先采用 PC220挖掘机进行坡道与基底高差小于 4m时的挖掘工作；接着采用 PC220-8加长臂 挖掘机对高差大于4m小于10m的位置进行挖掘工作；当高差大于10m时采用PC400-7 挖掘机进行挖掘工作或者采用
18、3#塔吊进行吊运。此间，预留水平距离为 8m的土体，周边1:1放坡，形成锚索工作面穿插进行坡道内锚索施工。现场 2#楼如图3.2-3所 示：*e-1 ”-:-n r 110“耳 2m（电梯井、集水井）A 60放坡及土钉墙支护 2 0.5mV基坑深度H 2m（电梯井、集水 井、柱墩）B 45或60放坡及砖胎膜 3 0.2m基坑深度H800800mm,在基坑2#楼西 北角设置主集水坑（1200X1200X1000mm,具体做法均相同。ai.M N cistern 2、普通集水坑配备 50WQ18-20-2.5或65WQ25-22-4型水泵，主集水坑配备 75WQ30-30-5.5型水泵，每个水泵配
19、备自动感应箱，水泵采取 1用1备原则，保证雨 季不间断抽水。3、每口集水坑之间采用垫层找坡砖砌排水沟（500500mm相连接。在土方开挖 过程中考虑现场施工条件受限，根据现场施工情况可对原集水坑位置进行适当调整。4、在结构集水井较深的基坑中部布置 500500500mn集水坑，电梯井、消防集 水井等很深的基坑中部布置 800 800 X1000mn集水井，底板时留设施工缝，浇筑后取 出水泵采用C40P10砼灌至底板面，板底集水井做法见下图 3.3-6:图3.3-6 集水井做法详图 5、在底板下方横、纵向盲沟（4008400mm,间距按汇水面积 500nn考虑，与基 坑周边排水沟相连。盲沟设置需
20、避开抗浮锚杆，并根据不同出土阶段进行断开。&排水平面布置图见图3.3-7，排水沟、盲沟做法见图3.3-8，集水坑做法见图 3.3-9 o 图3.3-9 集水坑做法示意图1 1 ri|1 rh V.A-甲田pm n.L Tri 图3.3-7排水平面布置图 图3.3-8 排水沟和盲沟做法 ffl 3.4 土方开挖质量验收标准 表3-3 土方开挖质量验收标准（mrh 项 序 项目 允许偏差或允许值 检验 方法 柱基 基坑 基槽 挖方场地平整 管沟 地（路）面基层 人工 机械 主 控 项 目 1 标咼-50 30 50-50-50 水准仪 2 长度、宽度（由设计中心 线向两边量）+200-50+300
21、-100+500-150+100 一 经纬仪，用钢尺量 3 边坡 设计要求 观察或用坡度尺 检杳 般 项 目 1 表面平整度 20 20 50 20 20 用2m靠尺和楔形 塞尺检查 2 基底土性 设计要求 观察或土样分析 注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层 四、人工清土及垫层施工 4.1人工清土 土方开挖至基底标高前，量测基底标高，留出需人工清理的基土，保证地基土不 受干扰。如果土层坚硬，开挖至基底标高100mm以上时停止机械开挖，由人工清理基 底土方。如果土层松软，则开挖至基地标高200mn以上停止机械开挖，人工配合挖机 清理基底土方，经过验收后方可浇筑垫层
22、。根据设计要求，若开挖后未遇到持力层（砾 质粘性土层），需及时通知设计，待各方协调处理方案后，方可下一步施工。4.2垫层施工 底板大面垫层为150mn厚的C20素混凝土，放坡斜面为120mm厚砖胎膜+30mn厚 1:2.5水泥砂浆抹面及喷射混凝土面抹光。基坑开挖至垫层设计标高时，必须在 24 小时内完成垫层浇筑，在前一块完成土方开挖、验槽及垫层施工后，才能进行下一块 相邻区块的土方开挖。4.2.1 准备工作 1、采用泵送混凝土浇筑。2、垫层的基底土质情况、标高、尺寸均经过检查，并办完隐检手续。3、平板振动器、移动电源箱、操作架已准备就绪，且调试正常 4.2.2工艺流程 清理基底f支模板f商砼运
23、输到现场f砼浇筑f振捣f找平f养护(2)垫层侧模采用100X100木方+150mmi5mm模板，采用 16(间距 2000mr)i的短钢筋棍钉入土层加固，钉入长度必须大于300mm (4)砼下料点应分散布置，浇筑砼应连续进行，如需间隔，时间尽量缩短,般不超过2小时(5)边浇注边用3米左右的刮杠找平,混凝土振捣采用平板振捣器。振捣密实 后，用大杠刮平。表面再用木抹子搓平,表面进行压光处理。6)夏季炎热时，12h左右覆盖塑料薄 膜(保湿养护)。4.3质量标准及注意事项 1、模板必须清理干净，加固必须牢固。2、垫层砼所用水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准及规定,评定混凝土(3)按每1
24、5米见方拉线控制标高(1)基底表面的浮土、杂物均应清理 干净。强度等级的试块必须符合设计要求和施工规范的规定。3、允许偏差项目详见下表。表4.3-1垫层混凝土允许偏差 序号 项 目 允许偏差（mm）检验方法 1 表面平整度 10 用2m靠尺和楔形塞尺检查1 2 标 咼 0 用水准仪检查 3 厚度 在个别地方不大于设计 厚度的1/10 尺量检杳 4、在浇筑的混凝土强度上来以后，方准人员在其上走动和在上面继续施工。5、注意不要漏振和振捣不密实。注意配合比是否准确及操作是否妥当。水平线 或水平木桩要做准，操作时用大杠刮平。6试验人员按试验委托单作好试验取料工作。五、成品保护 1、人工清槽完成后，泥头
25、车、挖机等机械设备不得再碾压基土，应尽快完成垫 层的浇筑。2、刚完成浇筑的垫层严禁放置材料，并用警示带做好围护。3、土方开挖时，应加强邻近建筑物或构筑物，道路、管线等的监测，若发现有 较大变形，应与设计沟通后，采取相应措施。六、质量保证体系及措施 图6-1质量保证体系 1、执行三检制：即操作者的自检、工人之间的互检和专职检验人员的专检。2、建立例会制度，解决当日问题布置次日工作，相互沟通。3、必须按规定要求设专人负责施工记录，用专用表格详细记录，并随时和标定 的工艺参数对照。如发现异常情况，应及时通知有关人员，研究解决。施工中技术人 员应随时检查施工记录、监督施工过程，施工人员应严格按规范、设
26、计要求实施。4、施工中，质保资料应按日完成工程量进行日报验制度。5、检测轴线定位，确保满足规范要求后，正确计算出每个电梯井和集水坑底面 尺寸，开挖前对每个电梯井和集水坑自然地面标高进行施测，然后放出上口开挖边线&开挖时安排专人指挥机械操作。机械操作人员必须熟练、有桩基土方开挖施 工经验。7、土方开挖过程中，要跟踪监测，保证土方开挖边线、边坡、槽底标高符合设 计及施工验收规范要求。8、机械开挖根据天气情况，灵活掌握预留人工清底厚度，当天气有变，预报有 雨时，适当加厚预留清底厚度。9、基槽土方开挖、清底工作完成后，及时验槽并浇灌砼垫层覆盖，尽可能减少 槽底土方被水浸泡或受冻。10、当基坑被水浸泡后
27、，严禁浇筑垫层混凝土。八、安全文明施工 1、作业面出现坡道塌边情况时，先暂停土方外运施工，用挖机对塌边处进行修 补等措施，待确定坡道安全后方可进行土方外运。2、所有进入施工现场的运输泥头车，必须符合深圳市政府印发的深圳市泥头 车安全管理“两牌两证”管理办法的要求。3、施工中各个工种要紧密结合、相互协作，保证工程进度和工程质量，严格按 照灰线开挖。4、禁止在任何情况下开快车、非司机开车、酒后驾车和乱停放车辆。在交叉路 口及繁华地段都要做到“一慢、二看、三通过”，在倒车时要确定无障碍物后方可倒 车。5、夜间施工各种机械人员要保持充足的精力，同时所有参加施工的机械设备，必须证件齐全、设备完好、安全可
28、靠（如灯光、方向、刹车等）。6施工前要详细了解工地情况，如地下、地上障碍和各种设施、基础标识等，并注意保护，严禁破坏损伤。7、必须按规定的路线行驶到指定的卸土点卸土，卸土时查明上空及周围无任何 障碍物、人员时方可倒土，严禁边走车边放斗。8、泥头车装车时不宜多装，严禁超载，挖土司机严格控制把关，设置专人进行 监控土方的装载。9、泥头车装满土后，到出门口处检查后斗箱盖、挡板是否关闭严密，并清洗车 厢周围及车轮上的浮土，必须达到环保要求，保证弃土不遗洒。10、下班后所有施工机械设备必须要停在安全地区，严禁乱停乱放，防止发生意 外事故。11、施工现场内及进出路口，限速 5 km/h，场内严禁鸣笛放音响
29、。12、在挖土机工作半径内，严禁任何人穿行并停留，以防发生碰撞事故。13、严格执行交接班制度，做到交接清楚、施工有序，出车前要全面详细检查车 辆，确保机械完好。14、严禁司机疲劳驾驶，注意交通安全。九、雨季施工 1、雨季施工时提前关注天气情况，避免在连续大雨期开挖与大面高差较大的电 梯井及消防集水井。2、对集水井、电梯井、深柱墩等开挖后无法及时浇筑垫层的放坡区域进行彩条 布的覆盖，避免雨水直接冲刷，破坏土体，对天然地基造成不利影响。3、应时刻关注天气预报，以防大雨天气。4、大雨来临时，应将挖机、运土车辆停放至安全位置，严禁在栈桥或坡道处停 放，确保场内主要运输道路畅通。5、大雨来临时，应确保排水沟畅通、根据现场情况增加抽水器械以防雨水浸泡。6大雨过后，应检查挖机、运土车辆是否正常运行，以确保正常施工。7、现场应配备足够的抽水器械，定期检查保证能正常使用，以防大雨天气。