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1、地铁防水施工技术要点 随看地铁建筑范围的不断扩大，对其建设时的安全性也提出了更高的要求。地铁 工程中的防水工程一直是地铁施工中的重点,隧道防水应遵循防、排、截、堵 结合，因地制宜，综合治理的原则。因此施工单位在进行地铁施工的时候,要 充分把握好地铁施工的防水施工技术，保质保量的完成地铁的建设。1地铁防水施工的要求与一般原则 1.1地铁防水施工要求 按照地铁设计规范”地铁车站和机电设备集中地段防水等级为一级,即不允 许渗水,结构内表面无湿渍。结合地铁结构的防水原则,可将设防标准定为：多 道设防,其中必有一道结构自防水,并根据需要可设附加防水措施。地铁区间隧 道及连通道等附属工程，防水等级为二级,
2、结合地铁结构的防水原则,可将设防 标准定为：一道或二道设防,其中必有一道是结构自防水,并根据需要可采取其 他的附加防水措施。结构自防水是区间瞇道防水的根本，任何辅助性防水措施都 不是万能的，必须重视结构自防水。1.2地铁主要的防水施工原则(1)依据工程实体的结构和用途等具体特点,兼顾全封闭性和排水性，秉看以 防为主、防排结合，因地制宜，多道设防,刚柔结合,经济效益，综合治理的原 则，确保工程能够不渗不漏,安全稳定。(2)必须在充分考虑结构自防水的情况下,做围护结构。钢筋混凝土围护结构 要能够达到不渗不漏,严丝合缝,治标治本,寿命长久的要求，考虑具体工程是 否需要抗渗标号和防水混凝土抗压强度试验
3、的措施，确保防止变形缝、穿墙管道 和施工缝等接缝在结构中产生。(3)必须选择有看高性能防水功能的、能耐酸碱的、有物理力学功能以及耐老 化功能等的防水性材料,要做到防水施工的工艺环节能确保防水层可以连接到整 体的密封性能。(4)为了可以更好的保瞳工程防水的施工品质，在进行地铁施工的时候必须对 地下水实施降、排和堵等的奏效的修正方法，最大程度的实现在没有水的情况下 选用修正防水层的渗漏水的措施。2地铁防水施工的主要技术 2.1结构混凝土自防水技术 主体及其附属结构的刚性自防水是通过补偿收缩性防水混凝土进行的，由此提高 了混凝土的抗裂防渗及防水的性能。要保证混凝土质量和抗渗等级达到要求,首 先要选用
4、高性能的夕卜加剂来补偿收缩防水的混凝土，其抗渗等级为S8;施工时 巾讓严格按照结构的设计尺寸来进行，防水结构的厚度一定要达到要求；可选择 在混凝土里掺入有机纤维从而提高碇的韧性、抑制塑性开裂及改善耐久性能。防 水论入泵坍落度和水灰比都要达到特定的要求。通常来讲，坍落度要控制在 120mm20mm,水灰比不可大于0.55。在地下工程施工混凝土浇筑的层与层 之间通常会出现干缩裂缝及冷缩裂缝通常，施工的时候也要统筹考虑工地和搅拌 站之间的距离、地面的交通状况、天气的状况、所选混凝土质量等各个因素以决 定缓凝时间。一般防水混凝土的工程一直是地铁施工中的重点隧道防水应遵循防排截堵结合因地制宜综合治理的原
5、则因此施工单位在进行地铁施工的时候要充分把握好地铁施工的防水施工技术保质保量的完成地铁的建设地铁防水施工的要求与一般原则地铁防水施结构的防水原则可将设防标准定为多道设防其中必有一道结构自防水并根据需要可设附加防水施地铁区间隧道及连通道等附属工程防水等级为二级结合地铁结构的防水原则可将设防标准定为一道或二道设防其中必有一道是结构自防视结构自防水地铁主要的防水施工原则依据工程实体的结构和用途等具体特点兼顾全封闭性和排水性秉看以防为主防排结合因地制宜多道设防刚柔结合经济效益综合治理的原则确保工程能够不渗不漏安全稳定必须在充分考虑结构自养护时间不可低于2周。2.2般防水技术 2.2.1施工缝防水 施工
6、缝防水材料主要采用3mx380mmx3mm镀锌钢板止水带，施工技术措施 有：(1)施工缝在初凝后,应用钢丝刷将其表面浮浆和杂物清除,水平施工缝浇捣 前，先铺净浆，再铺30mm 50mm厚的I:I水泥砂浆,垂直或环向施工缝浇 捣前,先涂刷混凝土界面剂，并及时浇注混凝土。(2)施工缝中部的钢板止水带为防止电化腐蚀”需采用钢筋将止水带与结构主 体主筋焊接连接,连接点纵向间距不超过5m。(3)钢板止水带接头采用满焊连接，交叉连接时贴合处四周均满焊。针对易漏 水的施工缝部位埋设可重复注浆管。(4)顶板预留洞施工缝防水通常采用一种为企口碇凿毛面结合注浆管、氯丁胶、缓膨型遇水膨胀止水条。另一种为平口碇凿毛面
7、结合注浆管、镀锌钢板止水带、缓膨型遇水膨胀止水条。2.2.2变形缝防水 变形缝通常是由于结构两侧的不同刚度、不均匀受力以及考虑到混凝土结构胀缩 而设置的允许变形的结构缝隙,通常变形缝的宽度为20mm 30mm。变形缝的常见处理措施有:（1）在变形缝部位的混凝土外侧增设背贴式的止水 带，背贴式止水带表面突起的齿条和模注防水混凝土间可以密实咬合，从而达到 密封止工程一直是地铁施工中的重点隧道防水应遵循防排截堵结合因地制宜综合治理的原则因此施工单位在进行地铁施工的时候要充分把握好地铁施工的防水施工技术保质保量的完成地铁的建设地铁防水施工的要求与一般原则地铁防水施结构的防水原则可将设防标准定为多道设防
8、其中必有一道结构自防水并根据需要可设附加防水施地铁区间隧道及连通道等附属工程防水等级为二级结合地铁结构的防水原则可将设防标准定为一道或二道设防其中必有一道是结构自防视结构自防水地铁主要的防水施工原则依据工程实体的结构和用途等具体特点兼顾全封闭性和排水性秉看以防为主防排结合因地制宜多道设防刚柔结合经济效益综合治理的原则确保工程能够不渗不漏安全稳定必须在充分考虑结构自水的目的，与此同时在背贴式止水带的两翼最夕M则齿条的内侧根部固定上 注浆管用注浆管表面的出浆孑胎浆液密实地填充在止水带齿条与混凝土的空隙 里,实现密封止水的目的。（2）在变形缝部位可以选用钢边橡胶止水带或者中 埋式止水带进行止水。2.
9、2.3后浇带防水 后浇带防水通常采用镀锌钢板止水带，安装于两侧接缝中部；在背水面侧,贴近 施工缝处平行钢板止水带间距20mm埋置可重复注浆管，注浆嘴按间距8m 13m布置;接缝表面凿毛清理干净后涂刷界面剂。后浇混凝土采用补偿收缩混 凝土（按1.8kg/m3的掺量掺加聚丙烯纤维网）。3.排水措施的选用 在地铁的有关建设进程当中排水就是要为了可以更加妥善的预防水灾对地铁造 成影响。必须做到确保我国的地铁工程当中全部的设施必须要拥有优良的稳定的 排水的功效。如此,就可以在发生意外或者是遭受到暴雨以及洪水的时候就算不 能够较好的做到预防水流流入，也能够最大程度的将伤害以及损失减少到最小,可以很好的帮助
10、确保我国地铁工程的安全。在有的时候仅仅的依靠的防水性的相 关措施无法全面的做到防水的功能，这就要求几项不同措施的联合齐用，同时加 上最佳的排水方面措施,如此才可以算是完成了地铁防水的工作。4地铁渗漏水整治方法 地铁渗漏水整治早已引起国内外的重视整治方法也很多,但真正有效的不多见,往工程一直是地铁施工中的重点隧道防水应遵循防排截堵结合因地制宜综合治理的原则因此施工单位在进行地铁施工的时候要充分把握好地铁施工的防水施工技术保质保量的完成地铁的建设地铁防水施工的要求与一般原则地铁防水施结构的防水原则可将设防标准定为多道设防其中必有一道结构自防水并根据需要可设附加防水施地铁区间隧道及连通道等附属工程防
11、水等级为二级结合地铁结构的防水原则可将设防标准定为一道或二道设防其中必有一道是结构自防视结构自防水地铁主要的防水施工原则依据工程实体的结构和用途等具体特点兼顾全封闭性和排水性秉看以防为主防排结合因地制宜多道设防刚柔结合经济效益综合治理的原则确保工程能够不渗不漏安全稳定必须在充分考虑结构自往多种方法并用才能收到一定的效果。在施工中常用的方法有以下几种。(1)化学注浆法。多用于处理三缝及局部集中漏的部位，应用注浆材料有水泥 水玻璃浆、丙凝、氨凝(聚氨脂浆)、甲凝及环氧树脂等。(2)面层法。主要用于修补衬砌大面积渗漏水，使用材料有氯化铁防水砂浆、EVA聚合物、水泥砂浆、膨胀水泥砂浆等。(3)喷涂防水
12、法。用于整治大面积漏水。(4)特殊堵漏法。主要用于修补混凝土工程中特殊部位的渗漏水，其中包括应 用由水泥、水玻璃拌成塑胶泥、石膏水泥及各种防水剂类的快速堵漏法。在水下 堵漏时,常用柔性油膏和弹性聚氨脂等柔性材料。工程一直是地铁施工中的重点隧道防水应遵循防排截堵结合因地制宜综合治理的原则因此施工单位在进行地铁施工的时候要充分把握好地铁施工的防水施工技术保质保量的完成地铁的建设地铁防水施工的要求与一般原则地铁防水施结构的防水原则可将设防标准定为多道设防其中必有一道结构自防水并根据需要可设附加防水施地铁区间隧道及连通道等附属工程防水等级为二级结合地铁结构的防水原则可将设防标准定为一道或二道设防其中必有一道是结构自防视结构自防水地铁主要的防水施工原则依据工程实体的结构和用途等具体特点兼顾全封闭性和排水性秉看以防为主防排结合因地制宜多道设防刚柔结合经济效益综合治理的原则确保工程能够不渗不漏安全稳定必须在充分考虑结构自