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1、押斓相彼遢口。口於地四施工方案五洋建设集团宁波太平洋君悦花园项目部 接挂钩，采取奖惩制度，激励广大职工生产积极性。5、建立甲乙双方协调会制度，及时解决施工中发生的问题，确 保工程顺利进行。十、基坑开挖的质量要求：1、在机械开挖时，现场施工员随时观察控制挖土深度，以防止 产生超挖，对质量造成影响。2、抓好基坑排水、降水工作，确保基坑干燥。3、禁止在降大雨时开挖土方，影响表面土质。4、配合好垫层施工速度，做到“五边”即边挖、边凿、边铺、 边浇、边砌的施工方法。保证基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定。5、发现土质变化，及时与设计单位取得联系，及时采取措施， 确保基坑挖土顺利进行。6、及时抓好基坑挖土的
2、质量检查验收工作，并应做好记录及签 证手续，为下道工序施工创造条件。十一、保证安全施工及环境措施1、施工期间，非施工人员不得进入现场，严禁在挖机回旋范围 内站人。2、 车辆进出道口有专人指挥，车辆按指定路线行走。3、 定点弃土，专人负责，及时清扫马路和冲洗路面，运土车 辆上公路时，要派人员跟踪检查路面，发现有土及时清理。4、 机械操作人员必须严格遵守操作规程，车辆驾驶员必须严 格遵守交通规则，不乱倒渣土。5、 施工人员进入现场必戴好安全帽，听从现场指挥。6、 施工人员必须严格遵守工地规章制度。7、 挖土工程结束，机械、车辆及时退场，不得在围护外侧或 通道上停放。8、夜间挖土时，应配备足够灯光照
3、明，并派电工夜间值班。9、每天检查挖土机和运土车辆是否正常，发现问题及时修理， 不得带“病”作业。十二、注意事项：1、基坑开挖应及时与市容、交警、环保等有关部门取得联系， 以边相互配合，避免发生意外。2、加强工程质量及施工管理，禁止在开挖后的基坑外测推土和 停放机械，同时机械和车辆不得在基坑边缘碾压。3、基坑开挖必须严格按施工方案要求进行，严禁超挖。4、禁止局部一次开挖过深，必须按分层，台阶式放坡要求，防 止坑壁失稳和塌方。5、机械操作时，随时注意工程桩及围护桩部位，严禁机械碰撞 桩体，造成桩倾斜及断桩事故。6、随时注意观察支护结构的变化动态，发现有异常应立即停止 挖土，经分析原因，采取有效措
4、施后，方可继续施工。7、支护结构顶面禁止堆放材料和重物，基坑四周6m范围内不 得堆载。否则会使围护结构变形过大，危及基坑安全。8、施工期间，项目部人员跟班作业，协同我方进行必要的技术 协作及控制标高，及时处理施工中可能出现的一切情况。十三、排水本工程基坑围护设计在局部区域已考虑止水功能，但在实际施工 时，仍有可能发生基坑壁渗水和坑底涌水等情况，同时在开挖时土体 内的自由水渗出加之雨水影响，造成基坑大量积水（因基底部分土体 的含水量很大，有45%50%之间），因此，做好基坑内的排水工作非 常重要，以防止坑内渗水和积水。本工程采用坑内四周做排水沟和集水井（集水井距离控制在25m 设置一只），坑底在
5、地梁处铺片石垫层，并做到纵横贯通，形成网沟 系统，坑外采用明沟排水，深井降水，这样内外组成一个网状排水系 统，将水排出场外。十四、监测与报警本基坑为II级基坑支护结构，且相邻环境对开挖安全的要求很高, 必须采用讯息法指导整个施工过程。在基坑开挖过程中应密切监测围 护结构，工程桩水平位移，土体和临边道路及地表的变形，根据这些 变形的发展情况及时调整施工工艺，实行信息化施工，并重点监测相 临道路的土体变形情况。并保护工程桩不受挖土影响其位移，以有效 地指导基坑开挖和地下室工程施工的进行。1、监测方法：（1）、深层土体位移监测：在基坑围护结构薄弱和较重要的部位, 设置一定数量的深层位移观测孔，测量孔
6、共布置20个，埋深围护桩 底标高深5米，测量管需在土体开挖前15天埋放。(2)、水平位移监测：在围护结构及基坑内外1520m、工程桩 及临近土体上设点进行水平位移观测，随时掌握监测对象的水平变位 情况。(3)、沉降观测：在围护结构及基坑内外土体上每隔1520m设 点进行沉降观测，以掌握基坑开挖过程中围护体系的竖向变形，基坑 内土体的隆起及基坑外土体沉陷等情况。(4)、支撑轴力监测：在关键支撑处设置钢筋应力计进行轴力监 测。(5)、桩身变形观测：在典型桩内设置测斜孔进行桩身变形监测, 在二层地下室主楼外侧共设六点，竖向每米一点。(6)、周边环境监测：设点对周边围墙、道路的变形、沉降及倾 斜，管线
7、沉降及水平变形监测。2、监测频率：(1)初测：于开挖前作全面测定，测定数值作为今后监测的基 准。(2)正式开挖中每日各测点均测一次，发现局部测点变形较大 或变形速率较大时，应每日增测一次。(3)当某些测点到位移报警值时，应立即报警并及时采取相应 措施，同时加密测定次数，甚至作连续监测。3、监测终止当地下车库施工至0.00时，围护结构已完成使命，监测即可终 止。4、报警值根据国家规范、强制性条文及设计部门提供的资料，本基坑报警值设定如下：面板水平位移报警值为50mm,或移位速率达5mm/天。坑外土体纵向位移报警值为60mm,或位移速率达6mm/天。坑外道路沉降报警值为20mm,或沉降速率达3mm
8、/天。十五、应急措施1、在开挖过程中出现渗漏现象时，应积极采取有效措施堵漏， 堵漏有困难时，应立即采取回填措施，堵漏可采用水玻璃、水泥、粘 土、砂按一定比例混合，做成泥团。2、开挖过程中，出现挡墙变形过大或变形发展速率过快或挡墙 后土体出现较大裂缝和沉淀时，应立即停止相应范围内的土方开挖， 必要时采取回填措施，有条件时，可坑外卸土。3、施工现场应准备草袋或编制袋500-700只，并且在现场准备 已装土袋100-200只，另外配备钢管、水泥、水玻璃等材料，以防意 外。十六、人员管理：序号i_Lj冈位职责姓名1项目经理项目全面负责王祝耿2项目副经理项目全面负责崔志国3项目主管项目全面负责朱平良4项
9、目工程师项目技术负责任永中5项目安全员项目安全负责胡瑞永6项目质量员项目质量负责章权7项目施工员项目施工负责柯文本8挖土工程负责全面负责挖土工程质量进度张林德9挖土现场施工负责挖土施工、技术负责刘利国10机械、人员调度施工机械、人员调度赵汝江11安全及事务安全主管，事务负责马路清扫王琪12运土弃土负责渣土外运排土方徐阿宝13修土负责安排人工修土，人员安排王琪十七、设备配备:设备名称规格数量自卸车20T35辆挖机PC200长臂 17M 0.2 M32台挖机PC2001 M38台挖机PC 1200.5 M36台挖机PC600.2 M34台湿地推土机140马力2台50装载机2.8 M32台十八、劳动
10、力组织表:序号劳动力数量1指挥人员132挖机驾驶员303卸土车司机504修土工305泥工、碎工1106石工20机修工5附：1、质量保证体系2、安全生产管理网络3、地下室施工阶段布置图4、挖土施工线路平面示意图5、挖土剖面示意图6、地下室围护施工排水平面图7、地下室施工排水平面图编制人：职称:审核人：职称:批准人：职称:批准部门（章）：监理审核人：职称:监理批准人：职称:监理批准部门（章）：业主审核人：职称:业主批准入：职称:业主批准部门（章）:宁波太平洋君悦花311#地块地下室土方开挖 施工方案一、工程概况：1、本工程为太平洋君悦花园1-1#地块地下车库工程，位于宁波 市百丈东路881号以北（
11、原五二所地块），已建百丈苑住宅小区西面 地段。地下车库由七个分块组成，上部由11幢22层高层（其中5#、 11#楼为23层）组成，结构为框架剪力墙结构，整个高层住宅区均位 于本地下车库之上。基坑面积约2.6万平方米，基坑底板标高为一 7.75M,主楼标高一9.75M,电梯井底标高一11.9M, 土方开挖深度 8m11m, 土方挖掘量约为25万M3。地下室四周采用钻孔碎灌注桩 支护，基坑设碎支撑，角撑支护。2、本地下车库呈多边形，东西方向最长204m,南北方向最宽 144. 4,停车位层高一层为3. 75m,二层为4. 0m,地下车库为-0. 300m, 建筑面积约为154300m2, 0. 0
12、0标高相当于黄海高程3. 15m。二、工程工期安排：1、该工期按设计要求及现场情况,挖土分3步进行，（1）围护桩顶 环梁基础槽开挖,角撑、支撑基槽开挖。（2）中心岛土方开挖。（3）承 台、集水井、电梯井等部位机械，人工配合修挖。2、根据工程实际情况，本工程大开挖施工工期60天。本工程位 于宁波繁华地段，白天交通拥挤，晚上10时后，政府规定不能施工，由 于工期紧,施工条件局限，我方必须与交警、环保部门联系,办理白天车 辆通行证。延长施工时间。办好手续后的可施工时间为上午8:00-晚 上10:00o每天的有效工作时间为12个小时（已扣除2个小时吃饭及 高峰期）。平均每天安排土方运输车辆20T双轿卸
13、车30辆，运距（弃 土点）约14公里，平均往返一次为1个小时。实际挖运时间为12个 小时，每车按10 M3计算，即：日出土量= 30X10X12 = 3600 M3。（计 划3个施工工作面）。200000/3600:56（天）施工期间除去其他因素， 包括先期围梁基槽，角撑支撑基槽的土方去掉（总量一20%）以上。 施工期间，争取晴天抢着干，快装运多，雨天继续干，保证工期能如 期完成。三、开挖前准备工作：1、认真熟悉地质资料、支护结构和地下车库结构施工图纸。2、组织施工技术人员进行图纸会审，制订出土方开挖顺序及线 路。3、合理选用挖土机械，组织劳动力进场。4、对操作班组进行施工技术、安全生产技术交
14、底，使操作人员 心中有数。5、做好定位放线及标高引入工作，为基坑开挖深度控制作准备。6、做好施工道路平整和场内、场外的排水工作，使运土机械的 顺利通行提供条件。主要车辆进出道路必须浇捣6m宽，200厚C20 碎道路。7、配备足够的照明和排水设备，为基坑开挖提供方便。8、组织建设单位、监理单位、设计部门、施工单位等单位召开基坑开挖技术研讨会，多提出技术措施及方法，为基坑顺利开挖创造条件。四、挖土步骤:第一阶段：挖围护桩顶环梁基槽，围护外测削坡。挖支撑、角撑 基槽。第二阶段：中心岛土方大开挖。第三阶段：承台、集水井、电梯井、机械、人工配合修挖。五、挖掘方法：1、挖基坑围护桩环梁基槽外测削坡，挖角撑
15、、支撑设置部位一 次挖至标高一4. 25M。（自然地坪一0.5m）2、中心岛土方大开挖，当第一阶段的环梁、角撑、支撑基槽挖 掘后，基坑内已形成了 2个较大的中心岛。这时挖土可分3 4个工 作面以中间支撑划分东西2个中心岛。每个中心岛为12个工作面, 每个工作面一组挖机，每组挖机由先2台，后3台，（大车上小车下） 组合传递，分层，台阶式放坡挖掘，深度至底板标高一7. 75M,并留标 高20公分人工修挖。3、承台、集水井、电梯井及支撑、角撑底下机械无法挖掘部位余 土有机械和人工配合修挖至标高。六、机械挖土（前期）1、会同业主、监理、土建单位等有关人员对基坑的自然地坪进行复 合、认定。2、会同土建施
16、工人员进行放样及技术交底（包括注意事项）。3、我方接到通知后，及时做好施工前的各项准备工作：（1）人员组织（2）车辆机械调配（3）办理有关一切手续（4） 进场4、机械进场后，先对场地进行清理（包括泥浆清理）平整桩孔 回填，地面集水井，排水沟开挖，铺设车辆机械通道。七、机械挖土，（环梁基槽及放坡削坡、角撑、支撑集槽开挖）1、由于整个工地只有工地北边和东边新设的一条通道，且进出 都在百丈东路边一个道口。因此环梁基槽的开挖点应从工地西南边支 撑点开始。由二组挖机同时从两边向北挖掘，即一组从中间由西南向 北，然后，由北向东挖掘，另一组从中间支撑点由南向北挖支撑基槽。 挖出的土方直接从北面通道运出。这二
17、组挖机在挖掘时，应把支撑角 撑的基槽土方一次挖至标高，严禁碰撞立柱。围护外测同时按要求削 坡放坡到环梁底一次挖成。坡面应平整。基坑内侧的基槽面积可挖大 点，以不影响下次开挖为准。当这两组挖机向两边拉开工作面后，支 撑东面向的环梁基槽也可开始挖掘，中间支撑基槽应对称挖掘。方向 由南向北一次挖至标高，同时基槽两边要台阶式放坡度，面积也可挖 大点，有利于基坑土方大开挖时土方量减少而快速挖土，保证工期。 但这时基坑内要留足二次挖掘时的车辆通道。支撑、角撑部位如一次 未能挖至标高的，可由两台挖机传递挖掘，当快挖至基槽标高时，应 及时通知施工员测标高，然后再扩大挖掘面，挖掘的土方及时外运， 东、北通道都可
18、通车。不得堆放在坑内或坑外。基坑外侧削坡时，应 事先弄清挖掘部位是否有地下管线等，并做好标签，专人指挥，直至 环梁、角撑、支撑基槽全部挖好。挖机从两边向工地东边和北边的车辆通道边挖机平台靠拢退出。2、机械挖土，中心岛土方大开挖。(1)待环梁、角撑、支撑设置符合要求时，即可进行坑内土方 大开挖。因这时基坑四周的环梁、角撑、支撑设置后，场内已形成东、 西两个较大的中心岛，所以开始时，应先在车辆、机械的进出部位进 行回填，同时铺设两个中心岛内的车辆通道，必要时通道上铺设路基 板。(2)西边中心岛的开挖点应从工地西南向北挖掘，东边中心岛 从中间支撑开始由西向东挖掘。每个中心岛由2组挖机从中间向后移 动
19、挖掘。在角撑、支撑部位挖掘时，可用0. 5削挖机停在支撑上挖掘, 但必须在支撑上填50公分杂土，铺好路基板，保护支撑不受损伤方 可挖土。支撑下面小挖机无法挖掘的土方不要强挖，待边上挖空后， 小挖机可下到底下去挖，因底下支撑离底板标高，间距有4M,足够 小挖机在里面施工。当支、角撑底下的土方挖空时，挖机禁止在角、 支撑上工作、行走，应从里面向外，向后一次性挖掘，里面挖出的土 方后面挖机及时把土方挖上来装车外运。随着挖土的进程，地下室的 底板面积不断扩大，修土的人数应及时(底板标高20公分余土人工 修挖，不破坏原始地坪)。坑内见水就排专人管理。在电梯井、集水 井部位挖掘时，应及时放样，配合土建方必
20、要时进行二次围护，在做 好准备工作，确保安全时，再对该部位进行挖土。挖电梯井的挖机可 用100小挖机，由底板标高(主楼标高)一7. 75M,挖至电梯井底板 标高一11. 75M,可由4台挖机，大在上，小在下组合传递台阶式挖掘。 机械在挖土过程中应听从施工人员的指挥，仔细挖掘。挖出的土方及 时传递上来，随挖随装。土方挖掘时遇到有未打标高，高出地面较多, 影响挖机作业的工程桩应及时凿掉。集水井，电梯井部位的余土尽量 由人工修挖塔吊配合。遇底下群桩，地梁处余土较多时多安排人工挖 土，进度跟上挖机，否则人工所挖土方不能及时由挖机挖上来，影响 挖土进程和地层施工。（3）在整个挖土过程中，应严格执行通过认
21、可的机械，人工配 合挖土施工方案，不得猛挖，碰撞支撑、角撑、围护、工程桩、立柱。 严禁超挖，破坏原始地坪。组合台阶式传递挖掘，深度一般每层（台 阶为1.5M左右）为宜。看情况随时增减挖机，大挖机在上，小挖机 在下，挖机底下铺路基板。东、西两个中心岛挖掘时，应西快，东慢, （保护东中心岛的北面围护）减少重车碾压，防止北边围护及通道变 形。（4）、挖土时一定要注意安全（特别是雨天施工），边挖边台阶 式放坡，坑内不得积水，平时机械不能停放在工作面的边缘上，防止 挤压土方造成塌方、滑坡、挤压工程桩。同时在挖土的机械即要保证 工程质量，又要注意自身安全。地面基坑内有专人排水，每当工作结 束时，工作面及时
22、放坡，机械撤离工作面。八、人工修土1、人工修土备足修土工具、雨具。严格按标高进行修土，跟上挖机进度，集水井、电梯井余土修挖时，及时放样测标高。遇支撑、 角撑下面余土较多跟不上挖机时，塔吊配合人工清理。2、随着挖土进程当两个中心岛的两边开挖至底板标高时，这时 工作面已全部拉开，如场内通道允许，运输车辆通道没有堵塞时，可 同时增加挖机及车辆，这样可以增加日出土量，工期可保证如期完成。 当中心岛挖土向两边通道停机坪靠拢时，多组挖机已不能同时挖掘， 应及时减少挖机和车辆。当挖土至出口平台时，所有挖机均可撤离基 坑，然后由一台长臂（17M）挖机把余土挖上来直接装车，人工修土 完毕，直至整个挖土工程结束。
23、九、施工进度计划控制：本工程目前正在工程桩施工阶段，待支护结构完成开始挖土正值 2005年4月初，处于春季，雨水较多，加之基坑大面积开挖，空旷 面积大，产生较大的雨水量，为了保证工程进度及质量，必须组织安 排好足够的人力、物力和机械设备投入施工。同时做好基坑开挖的排 水工作，采用基坑底四周排水沟、集水井及卸荷区排水沟与集水井双 道排水系统，分别来控制基坑地下水、雨水及地表水、雨水的聚积。 为基坑施工顺利进行创造良好的条件，保证工期完成。为了确保基坑开挖顺利完成，必须采取以下措施：1、由现场技术负责人做好全面施工协调工作，并认真研究施工 步骤，合理安排施工顺序，使土方开挖有序进行。2、配备足够的机械、人力和物力，满足施工需要。3、组织有关技术人员随时观察基坑施工中存在的薄弱环节，及 时调整施工方案，确保工程顺利实施。4、实行班组承包责任制，实施质量、安全、进度与经济分配直