《关于车工的实习报告3篇(普车车工实习报告).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于车工的实习报告3篇(普车车工实习报告).docx（15页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 关于车工的实习报告3篇(普车车工实习报告) 实习目的 1，简洁了解车床的工作原理及其工作方式； 2，学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工预备学问： 一，车工安全学问 1，上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2，工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3，工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4，工件旋转时，不准测量工件。 5，工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6，上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二，车工理论学问 1，车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2，什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进
2、给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。 3，车床的型号标准解释及说明 CW6140 车床 特性：万能 变通车床组 型别 表示加工直径的1/10 表一般车床型 4，车床的组成局部：主轴箱，挂轮箱，走入箱，拖板箱，刀架，尾架，拖板（大，中，小）三杆（丝，光。操纵），床身，附件。 5，车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸清扫卫生关闭电源。 三，工件 名称 加工内容 工具 1，车外圆 车300。5 90度的外圆车刀 游标卡尺 2，车台阶（画线定位） 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺 3，车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀 4，整形用锉刀整形锉刀，砂布 四，车
3、床通用规定： （一）工作中仔细作到： 1，找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2，加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全前方可加工，但不准开高速度。 3，加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4，用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。 5，用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6，装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7，装卸卡盘时，只准用手转动三
4、角皮带代动主轴回转进展，肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 8，溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停顿快速移动，防止碰撞。 9，车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平坦，宽度要与车刀底面宽度全都。 10，车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11，转变主轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然转变主轴回转方向。 12，工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13，加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑去除，彻底擦净导轨面并加油润滑。 14，作高速
5、切削时，必需留意： 切削钢件要有断屑装置。 必需使用活顶尘 15，大型车床的工件重量转速，肯定按使用说明书要求进展。 （二）工作后仔细做到： 1，把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。 2，停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。 实习内容： 一，根本学问：车削加工的原理与加工范围以及特点。 （1）一般车床的根本构造，种类和用途。 （2）车刀种类，构造与作用，车刀的简洁刃磨方法以及安装。 （3）车削外圆，端面，沟槽，螺纹，锥面的方法。 （4）工件的安装方法，车床主要附件的作用。 （5）车削用量的概念及选择。 （6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。 （7）车削的一般工艺学问。 （8）
6、车工安全技术。 二，根本技能： （1）正确独立操作车床，安装和使用常用刀具。 （2）外圆端面，沟槽，螺纹和锥面等车削加工。 （3）独立完成作业件。 实习结果： 车工的实习时间相对充裕了很多，由于安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比方玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。 总结体会： 车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度的一个工种。 教师们好像很轻松，由于他们除了简洁的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐谈天，间或出来帮助看看我们的练习进度。再就是我们谁
7、要是一个不当心把车刀给磨坏了，需要教师帮助出来磨一下刀具。除此而外，根本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，究竟我们都做出了那么多玲珑小巧又得意的小玩意。这不能不说是我们的一个小胜利，由于没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。 因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的掌握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手，大脑，身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动
8、全身“。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更需要你有急躁有恒心有毅力。 关于车工的实习报告2 实习时间：XX年12月22日XX年1月4日 实习地点：唐山学院东校区实习工厂 实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进展）、车工实习阶段（在第十八周进展）. 每个学期我都希望着实习的到来，由于最终可以从根本上属于纯理论的东西中解脱出来，去熟悉、了解、接触、把握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特殊值得，不但扩大了我们的学问面，还熟悉与把握了很多新的事物，下面我就说一下我们的实习。 实习第一周是钳工实习，
9、下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是教师严厉的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教师一天没休息，吃饭都匆忙忙忙的，和我们一起挨冻，教师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格根据操作规程要求，安全第一。我们实习要求最终作出一个2.5*2.5*2.5cm的正方体铁块。教师教完我们熟悉工具、使用方法和根本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开头加工，没加工完，然后其次天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要
10、求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最终期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看教师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互沟通、探讨、既增进了同学们之间的情意，又学到了新的学问，可谓一举两得。 用钢锯加工铁块是一个很无奈但必需不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开头始终连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离胜利更进一步。 这次实习虽然不是我干过得比拟苦的活儿，但我信任它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了胜利与喜悦。磨光面比锯更加难耐，由于它不仅要锯，而且大、中、小磋
11、全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份快乐。 实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比拟艰难，相当乏味，但其中真的有欢乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想胜利就必需一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最终有一点圆满的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺惋惜的。 其次个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的教师了。第一感觉就特殊亲切，由于不是那身穿西装打领带让人敬而远之的教师，
12、就是感觉教师和学生的距离很亲切很近。和上个教师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要留意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油 4、油泵输油 5、弹子油杯 6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七局部组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板协作使用来掌握进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有掌握转速的，有掌握进给方向的，有掌握进刀量的，有掌握车刀的，有掌握开关的”等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用
13、操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两局部。在讲到车刀时，教师将全部的车刀外形和名称告知了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角度有45度车刀和90 度车刀两类；车刀有刀体（一般钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的外形有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。 关于车工的实习报告3 实习目的 1,简洁了解车床的工作原理及其工作方式; 2,学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式. 车工预备学问: 一,车工安全学问 1,上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内. 2,工作时必需精力集中,不准擅自离开机床. 3,工件和车
14、刀需装夹坚固,以免工件和车刀飞出伤人. 4,工件旋转时,不准测量工件. 5,工件安装好后,三爪扳手必需顺手取下,以免不留意开动车床,以免扳手飞出伤人. 6,上班不准串岗,坚持各自工作岗位. 二,车工理论学问 1,车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人. 2,什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法. 3,车床的型号标准解释及说明 CW6140 车床 特性:万能 变通车床组 型别 表示最大加工直径的1/10 表一般车床型 4,车床的组成局部:主轴箱,挂轮箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三杆(丝,光.操纵),床身,附件
15、. 5,车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸清扫卫生关闭电源. 三,工件 名称 加工内容 工具 1,车外圆 车300.5 90度的外圆车刀 游标卡尺 2,车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺 3,车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀 4,整形用锉刀整形锉刀,砂布 四,车床通用规定: (一)工作中仔细作到: 1,找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正. 2,加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧.如超过300毫米以上,应用支架支承,确认安全前方可加工,但不准开高速度. 3,加工偏重工件时,配重要加
16、得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工. 4,用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时留意锁紧. 5,用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀. 6,装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外. 7,装卸卡盘时,只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展,肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防止发生意外. 8,溜板作快速移动时,须在离极限位置前50100毫米处停顿快速移动,防止碰撞. 9,车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平坦,宽度要与车刀底面宽度全都. 10,车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动
17、溜板走刀. 11,转变主轴回转方向时,要先停主轴后进展,不准突然转变主轴回转方向. 12,工作中不准用反车的方法来制动主轴回转. 13,加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑彻底去除及擦净冷却液. 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时,应将切屑去除,彻底擦净导轨面并加油润滑. 14,作高速切削时,必需留意: 切削钢件要有断屑装置. 必需使用活顶尘 15,大型车床的工件重量转速,肯定按使用说明书要求进展. (二)工作后仔细做到: 1,把溜板及尾座移到车床的尾端位置上. 2,停车一个班以上,未加工完的大型工件,应用木块支承住. 实习内容: 一,根本学问:车削加工的原理与加工范围以及
18、特点. (1)一般车床的根本构造,种类和用途. (2)车刀种类,构造与作用,车刀的简洁刃磨方法以及安装. (3)车削外圆,端面,沟槽,螺纹,锥面的方法. (4)工件的安装方法,车床主要附件的作用. (5)车削用量的概念及选择. (6)常用量具的正确使用方法,尺寸的检验. (7)车削的一般工艺学问. (8)车工安全技术. 二,根本技能: (1)正确独立操作车床,安装和使用常用刀具. (2)外圆端面,沟槽,螺纹和锥面等车削加工. (3)独立完成作业件. 实习结果: 车工的实习时间相对充裕了很多,由于安排了两天的时间来实习车工.我我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把.除此而
19、外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比方玲珑宝塔,葫芦,子弹等等. 总结体会: 车工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉把握程度最好的一个工种. 教师们好像很轻松,由于他们除了简洁的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐谈天,间或出来帮助看看我们的练习进度.再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了,需要教师帮助出来磨一下刀具.除此而外,根本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾.也不能说这样的折腾没有效果,究竟我们都做出了那么多玲珑小巧又得意的小玩意.这不能不说是我们的一个小胜利,由于没有差强人意的技术,这种小玩意即使做出来也不好看. 因此,车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动.我们学习的又是一般车床,一切的操作都是人为的掌握,要想做出精致的工艺来,非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求.它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时,不仅仅懂得安排先处理那块,后处理那里,还必需懂得在处理的时候两手,大脑,身体各个部位都要全身心地协调协作起来.真可谓是“牵一发而动全身“.而且,车床的工作当中留意事项相当的繁杂,更需要你有急躁有恒心有毅力.