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1、2 0 2 1-2 0 2 2 年一级建造师之一建铁路工程实务每日一练试卷B 卷含答案单选题（共50题）1、CPU控制网宜在（）阶段完成。A.初测B.定测C.施工准备D.施工【答案】B2、常用的余热处理钢筋级别为III级，强度等级代号为（）。A.Q235B.KL400C.Q215D.KL450【答案】B3、铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。A.I级B.II 级c m级D.IV级【答案】A4、软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，I V 级围岩不得大于（）*V 级围岩不得大于（）m。A.2 0；1 5B.1 5；1 0C.1 0；5D.2 0；1 0【答案】C5、单梁式
2、架桥机架梁，当机动平车运送梁与主机对位工作完成后，下一道工序是（）。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.机上横移梁或墩顶横移梁C.安装支座落梁就位D.支起机身两侧支腿【答案】A6、预应力管桩下沉深度可超过（），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等A.2 5 mB.5 mC.1 5 mD.1 0 m【答案】A7、下列情形中，适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是（）。A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段B.不良地质路堤地段C.地震动峰值加速度为0.2 9 以上地区D.一般岩质路堑地段【答案】A8、下列铁路信号设备中，属于列车运行控制系统的是（）。A.道岔转辙装置B.
3、调度集中分机C.车辆减速器D.点式设备【答案】D9、在设有挡土墙或地下排水设施地段,正确的是（）。A.先做好挡土墙、防护，再做排水设施B.先做好挡土墙、排水设施，再做防护C.先做好防护、挡土墙，再做排水设施D.先做好防护、排水设施，再做挡土墙【答案】B1 0、铁路工程施工考核费用应纳入（A.项目管理费挡土墙、排水设施及防护的施工顺序B.安全生产费C.招标降造费D.总承包风险费【答案】D11、客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速（）客货共线铁路确定的。A.10 0 k mB.120 k mC.140 k mD.160 k m【答案】D12、为确保铁路有咋轨道T梁
4、架梁安全，架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道，压道往返次数最少为（）。A.1 次B.2 次C.3 次D.4次【答案】C13、清孔是指（）。A.清理钻孔桩的孔壁，保证孔壁竖直B.钻孔钻至设计标高后，必须对桩孔质量进行检查C.检查钻孔桩的桩底是否符合设计要求D.钻孔钻至设计标高后，在灌注桩身混凝土之前，将孔底沉渣清除，使沉渣厚度在规范允许范围之内【答案】D14、对于桥梁沉降变形观测，下列情形可选择典型墩台进行观测的是()A.软土地基B.岩溶地区C.摩擦桩基础D.嵌岩桩基础【答案】D15、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和()。A.泌水性B.水硬性C.水密性D.离散性【答案】A1
5、6、光纤通信选用的波长范围在80 0 180 0 h m,并称80 0 90 0 n m 为短波长波段，主要用850 n m 一个窗口。130 0 160 0 n m 为长波长波段，主要有0两个窗口。A.130 0 n m 和 1540 n mB.1310 n m 和 1550 n mC.1320 n m 和 1560 n mD.1330 h m 和 1570 n m【答案】B17、路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的（）。A.1 /2B.3/4C.2/3D.1 /3【答案】C18、隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须
6、设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率达（）m m/d 或位移累计达（）m m 时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。A.5；10 0B.5；50C.10：10 0D.10：50【答案】A19、铁路电力工程A、B、C 三相交流母线相色标志依次为（）。A.红色、黄色、绿色B.红色、绿色、黄色C.黄色、绿色、红色D.黄色、红色、绿色【答案】C2 0、生活区原则上应（）,既不发生干扰，又方便工作。A.远离生产区B.紧邻生产区C.靠近生产区D.靠近架梁区【答案】A2 1、某段路基位于平缓山地，为长2 0 0 m、最大开挖深度5 m 的土石路堑。下列属于该段工程关键工序的是（）。A.基底
7、处理B.软土地基C.路堑开挖D.边坡防护【答案】C2 2、同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为（）。A.1 0 0 mB.2 0 0 mC.3 0 0 mD.5 0 0 m【答案】B2 3、根据铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，工程排污费属于（）。A.直接工程费B.企业管理费C.施工措施费D.安全生产费【答案】B2 4、分项工程的施工进度是指（）。A.单位时间内所完成的工程量B.完成该项工程的持续时间C.可以用公式表示为：D=Q/N?SD.可以用公式表示为：S=l/T【答案】A2 5、普通铁路穿过村镇的安全距离为（）m oA.8B.1 0C.1 2D
8、.1 5【答案】C2 6、按照过孔方式不同，移动模架分为（A.上行式、下行式和复合式B.上行式、侧行式和复合式）三种。C.上行式、侧行式和中行式D.上行式、下行式和中行式【答案】B2 7、分项工程的施工进度是指（）。A.单位时间内所完成的工程量B.完成该项工程的持续时问C.可以用公式表示为：D=Q/N?SD.可以用公式表示为：S=l/T【答案】A2 8、原位浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（）。A.绑扎钢筋B.安装钢刃角C.浇筑底节混凝土、养护D.支排架及底模板【答案】C2 9、铁路隧道施工最有效的施工除尘方式是（）。A.干式凿岩B.湿式凿岩C.机械通风D.个人防护【答案】B
9、3 0、铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（）。A.光面爆破B.锚喷支护C.监控量测D.二次衬砌【答案】C3 1、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。A.0.8 mB.1.0 mC.1.2 mD.1.4 m【答案】B3 2、发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后（）小时内，向地区铁路监督管理局报告。A.1 2B.2 4C.3 6D.4 8【答案】B3 3、使用发电机、振捣器、搅拌机时必须设置（），并设专人负责，使
10、用前必须检查电源开关、电线和电缆绝缘状况，电机、接地线以及搅拌机的防护罩、者合器和制动装置等，确认良好后方可作业。A.空气开关B.跌落开关C.闸刀D.漏电保护开关【答案】D3 4、施工测量成果验收工作一般由（）组织实施。A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】C3 5、CP I控制网要按（）标准施测。A.I 等 GP SB.I I 等 GP SC.I等导线D.n等导线【答案】B3 6、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（）以上地区采用。A.地震动峰值加速度为0.4 g级B.地震动峰值加速度为0.3 g 级C.地震动峰值加速度为0.2 g 级D.地震动峰值加速度为0.1 g
11、 级【答案】C3 7、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（）。A.外观检查、拉力（含伸长率）、反复弯曲试验、松弛性能B.外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C.极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D.极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验【答案】A3 8、桥台的加高施工中，加高量小于（）时，可利用托盘加高。A.5 c mB.1 0 c mC.1 5 c mD.2 0 c m【答案】D3 9、短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级（）。A.水泥砂浆应为M 1 0；混凝土应为C 2 0B.水泥砂浆应为M 1 0；混凝土应为C 3 0C.水泥砂浆应为M 2 0；混凝土
12、应为C 2 0D.水泥砂浆应为M 2 0；混凝土应为C 3 0【答案】A4 0、对于地下水埋藏浅的路基地段，宜采用（）排水。A.渗水暗沟B.渗水隧洞C.渗井D.渗管【答案】A4 1、隧道防排水包含（）。A.结构防排水、特殊防排水B.结构防排水、施工防排水C.一般防排水、施工防排水D.一般防排水、特殊防排水【答案】B4 2、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。A.关键工程工期B.一般工序质量C.业主质量要求D.监理质量要求【答案】C43、滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提升。A.0.30.4MPaB.0.2 0.3MPaC.0.1
13、 0.2MPaD.0.0 5 0.IMPa【答案】B44、钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于0,摩擦桩不大于0。A.10cm,30cmB.20cm,30cmC.10cm,20cmD.20cm,40cm【答案】A45、当混凝土生产条件在较长时问内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（）的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。A.3组B.6组C.10 组D 8组【答案】C4 6、施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质
14、预报的责任主体单位为（）单位。A.建设B.设计C.施工D.监理【答案】B4 7、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（）,墙身可采用石砌体。A.1：1B.2：1C.1：6D.4：6【答案】D4 8、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（）。A.混凝土单方用水量B.粗骨料及细骨料的级配C.水泥品种及外加剂的种类D.混凝土含砂率（灰砂比）【答案】B4 9、某新建客运专线通过试运行达到临管运营条件后，应进行的竣工验收阶段为（）。A.静态验收B.动态验收C.初步验收D.正式验收【答案】C5 0、在隧道施工中，钢架受力的监控量测采用的仪器为（）。A.位移计B.压力盒C.应变计D.钢
15、筋计【答案】D多选题（共20题）1、在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法一般适用于（）等。A.斜拉桥B.悬索桥C.刚构桥D.连续梁E.拱桥【答案】A C D2、在线下工程竣工后、轨道施工前，应进行线下工程竣工测量。测量内容包括（）OA.平面控制网测量B.高程控制网测量C.横断面竣工测量D.纵断面竣工测量E.线路中线贯通测量【答案】C3、钻芯法检测的特点有（）。A.检测结果直观准确B.可检测强度与厚度C.检测快速D.操作复杂E.对混凝土有轻微破坏【答案】A BD4、道岔铺设一般采用（）方法。A.高位组装预铺B.低位组装预铺C.原位组装预铺D.机械分段铺设E.侧位预铺插入【答案】C D5、基坑开挖方法可分
16、为（）。A.台阶法B.无护壁基坑开挖C.有护壁基坑开挖D.全断面法E.围堰基坑开挖【答案】BC6、喷射混凝土的施工要点有（）。A.选择合理的支护材料B.选择合理的配合比C.做好喷射面的事先处理D.选择合理的支护参数E.根据监测结果做好喷射混凝土厚度的调整【答案】BC D7、路基防排水设计中，当地下水埋深浅或无固定含水层时，可采用（）。A.明沟B.排水槽C.渗水暗沟D.渗井E.渗管【答案】A BC8、铁路路基软基处理常用处理方法有（）。A.换填B.抛石挤淤C.粉体喷射搅拌桩D.抗滑桩E.土工织物处理【答案】A BC9、按铁路项目总承包合同约定属建设单位承担的费用，需另行签订补充合同。下列项目中属
17、于需要另行签订补充合同的有()。A.I 类变更设计B.施工方案优化C.限额以上的I I 类变更设计D.大临费用增加E.材料设备价差【答案】A C1 0、下列关于双块式轨枕预制工艺正确的有()。A.预埋件的安放：先清理模型，安装模型，完成后人工安装预埋件B.链轨传输并转向：止漏钢片安装完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区C.混凝土浇筑振捣：以浇筑平台带有的底振式振动器振捣D.翻模：当混凝土达到设计强度的80%后，进行翻模E.存放：由轨道车移到存枕区后，采用“平放式”的存板方法【答案】A B C D1k 下列属于材料用量控制的措施有（)OA.实行限额领料制度B.合理确定进货批量C.做好计量验收
18、工作D.推行新技术新工艺E.合理堆放减少搬运【答案】A C1 2、对有滑坡体的特殊路基地段，宜采用的支挡结构有（）。A.抗滑桩B.桩板式挡土墙C.加筋挡土墙D.锚碇板挡土墙E.锚杆挡土墙【答案】A B1 3、关于硬化混凝土质量，下列说法正确的是（）。A.在一定范围内，水灰比越大，混凝土强度越高B.水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大C.混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗渗性能越大D.引入一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性E.水泥中C 3 A 含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差【答案】B D1 4、根 据 铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，下列施工增加费中，属于特殊施工增加费的有
19、。A.冬雨期施工增加费B.行车干扰施工增加费C.风沙地区施工增加费D.高原地区施工增加费E.原始森林地区施工增加费【答案】B C D1 5、铁路工程路基施工测量包括（）等内容。A.路基横断面测量B.路基改河改沟测量C.路基施工放样D.地基加固工程施工放样E.线路中线贯通测量【答案】A B C D1 6、下列符合箱梁架设基本要求的有（）。A.架桥机架梁前应定期对重要部件进行探伤检查B.架桥机架梁作业时抗倾覆稳定系数不得小于1.3C.桥梁支座可在运梁前安装但不得随梁一同运输D.梁上设备工具重量不得超过设计检算的允许值E.预制梁架设后相邻梁端顶面高差不应大于1 0 m m【答案】A B D1 7、施
20、工队伍部署的原则包括（）。A.工区划分、现场施工交通、地形条件B.结构物分布、水电供应、生活采购等情况C.施工管界的划分D.施工任务量的明确E.大型临时设施布置【答案】A B C D1 8、T B M 施工方法的优点有（）。A.施工速度快，工期得以缩短B.对围岩的损伤小，几乎不产生松弛、掉块，可减轻支护的工作量C.没有振动和噪声D.振动、噪声小，对周围的居民和结构物的影响小E.机械化施工，安全，作业人员多【答案】A B D1 9、膨胀土路堑的施工要求包括（）。A.开挖施工宜安排在雨季B.设计有边坡支挡和防护的应随开挖进度及时砌筑C.当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留不小于0.5 m 厚度的
21、保护层D.路堑开挖区域禁止一切水的流入，对于降雨流入的水要及时排出E.快速施工、及时封闭、分段完成【答案】B C D2 0、人工铺轨包括（）等技术作业。A.挂线散枕B.排摆轨枕C.轨节铺设D.检配钢轨E.钢轨划印【答案】A B D大 题（共10题）一、背景资料某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：单洞双线隧道1 座，长 5 8 0 0 m,且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有
22、相关资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。双线桥梁1 座/3 4 8 0 m,桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1.2 1.5 m,桩长2 53 5 m,桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径3 2 m的简支T 梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。路基土石方共计3 0 万 m3,其中有一处石方路堑距离营业线1 5 m,路堑高度为13 m,需要爆破施工。轨道为有昨轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：施工准备一摊铺底层道祚一铺设轨排和架梁一初步上昨整道一机械化上昨整道一单元轨焊接一轨道检测一轨道整修及打磨一轨
23、道检测及验收。问题1.根据背景资料，指出承包商的分包行为是否合法?并说明理由。2.根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方式。3.根据背景资料，选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。4.根据背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。5.根据背景资料，指出换铺法施工流程中工序和工序之间、工序和工序之间遗漏的工序名称。【答案】1.不合法，因为隧道工程是主体工程，根据相关法律规定不允许分包，如自行分包属违法行为。从背景资料中可以看出，隧道工程是本标段的重点工程，属于不能分包的工程。如需专业分包必须在总包合同中明确。因此自行分包属违法行为。2.第二阶段，当平行导坑横通道与正洞连通前。采用
24、压入式通风（或混合式通风）；第三阶段，当平行导坑横通道与正洞连通后，采用巷道式通风。本题主要考察考生对隧道通风方式方面知识的掌握。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。压入式通风能将新鲜空气直接输送至工作面，有利于工作面施工，但污浊空气将流经整个坑道。利用平行导坑作巷道通风，是解决长隧道施工通风的方案之一，其通风效果主要取决于通风管理的好坏。解题思路是根据第二阶段、第三阶段的不同情况，选择不同的通风方式。3.应选择旋挖钻机。理由是：桥梁位于市区，旋挖钻机更加环保，能减少泥浆用量，减少噪声。从背景资料看，三种钻机都可以施工，但旋挖钻机自动化程度高、劳动强度低、钻进效率高、成桩质量好、环境污
25、染小，能显著地提高工程施工效率和工程质量。所以应选择旋挖钻机。4.采用控制爆破施工。本题主要考察考生对邻近营业线的石方爆破施工方案的掌握。由于临近营业线，所以爆破施工要保证营业线安全。控制爆破可以通过一定的技术措施严格控制爆炸能量和爆破规模，使爆破的声响、振动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎物的散坍范围在规定限度以内，可以满足安全需要，所以应采用控制爆破施工。5.(1)工序和工序之间遗漏的工序名称是：换铺长钢轨及回收工具轨。(2)工序和工序之间遗漏的工序名称是：应力放散及无缝线路锁定。本题主要考察考生对换铺法施工流程的掌握，要求考生具备一定的现场实践经验。换铺法施工流程包括：施工准备一摊铺底
26、层道昨一铺设轨排和架梁一初步上昨整道一换铺长钢轨及回收工具轨一机械化上祚整道一单元轨焊接一轨道检测 应力放散及无缝线路锁定一轨道整修及打磨一轨道检测及验收。换铺长钢轨及回收工具轨、应力放散及无缝线路锁定是换铺法施工无缝线路最基本、最重要的工序。二、背景资料某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3 2 0 0 m,无不良地质；隧道围岩情况为：I I I 级围岩2 2 0 0 m,I V级围岩8 0 0 m,V 级围岩2 0 0 m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为2 8 个月。当隧道施工至距离进口 8 0 0 m 处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在
27、掌子面3 名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。施工单位在事故发生后2 4 h 内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了 2 0 d 时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为6 7 5 万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。问题1.根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。2.根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。3.根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。4.根据事故分类，指出此次事故的等级。【答案】L【参考答案】应 采 用 两 个 工 作 面 施 工。理
28、由 是：根 据 地 质 情 况、工期要求以及铁路双线隧道的 进 度 指 标（掘 进 指 标：I I I级 围 岩1 0 0 1 3 0 m/月,W级 围 岩7 0 9 5 m/月,V级围岩4 5 6 0 m/月），经 计 算 两 个 工 作 面 能 满 足 工 期 要 求。一个工作面不能满足要求，三 个 及 以 上 则 需 增 加 投 资。【考 点 解 析】根 据 铁 道 部 施 工 组 织 设 计 指 南 中 关 于 隧 道 进 度 指 标 以 及 经 验 数 据。铁路双线隧道 的 掘 进 的 进 度 指 标 平 均 为：I I I级 围 岩1 0 0 1 30 m/月，I V级 围 岩70
29、 9 5m/月，V级 围 岩45 60 m/月，安 排 一 个 工 作 面 则 需 要3广43个 月，安排两个工作面则需要1 6 22个 月。再 考 虑 施 工 准 备 及 衬 砌 等，则安排两个工作面能满足工期要求。2.【参 考 答 案】不 妥 之 处：施 工 单 位 在 事 故 发 生 后24h内 向 建 设单位报告，并通知有关单位和质 量 监 督 机 构，不 妥。【考 点 解 析】本 事 故 是 由 于 质 量 不 合 格 导 致 安 全 事 故 的 发 生。事 故 发 生 后，事故现场有关人员 应 当 立 即 向 本 单 位 负 责 人 报 告；单 位 负 责 人 接 到 报 告 后，
30、根 据 生产事故报告 和 调 查 处 理 条 例 规 定，应 当 于l h内向事故发生地县级以上人民政府安全生产 监 督 管 理 部 门 和 负 有 安 全 生 产 监 督 管 理 职 责 的 有 关 部 门 报 告。3.【参 考 答 案】应 采 取 的 措 施 是：立 即 启 动 项 目 应 急 预 案，及时向县级以上人民政府安全生产监 督 管 理 部 门 和 建 设 单 位 报 告，当 地 政 府 启 动 应 急 预 案，项目部配合当地政府做 好 救 援 行 动。同 时 加 强 坍 塌 地 段 及 附 近 的 支 护，防 止 再 次 坍 塌；通过完好的主 供 风 管、主 供 水 管 或 打
31、 入 管 道 向 掌 子 面 提 供 新 鲜 空 气；通过管道向掌子面输送 食 物 和 饮 料 并 通 过 敲 击 管 道 或 对 话 等 方 式 安 抚 被 困 人 员；侧向打洞或从坍方体 内 掏 洞 进 入 掌 子 面 救 人。在 进 行 救 援 通 道 施 工 时 要 加 强 安 全 措 施，防止发生坍 塌。【考 点 解 析】此 题 主 要 考 察 考 生 对 应 急 救 援 方 案 方 面 的 知 识 掌 握，要求考生具备一定现场施工 经 验。当 出 现 事 故 后，作 为 未 来 的 项 目 经 理 要 知 道 常 规 的 救 援 措 施。4.【参 考 答 案】此 次 事 故 属 于
32、 安 全 一 般 事 故。【考 点 解 析】根 据 生 产 安 全 事 故（以 下 简 称 事 故）造 成 的 人 员 伤 亡 或 者 直 接 经 济 损 失，事故一 般 分 为 以 下 等 级：（1）特 别 重 大 事 故，是 指 造 成30人 以 上 死 亡，或 者1 0 0人 以 上 重 伤（包 括 急 性 工 业 中 毒，下 同），或 者1亿元以上直接经济损失的事故；（2）重 大 事 故，是 指 造 成1 0人 以 上3 0人 以 下 死 亡，或 者5 0人 以 上1 0 0人 以 下 重 伤，或 者5 0 0 0万 元 以 上1亿 元 以 下 直 接 经 济 损 失 的 事 故；（3
33、）较大事 故，是 指 造 成3人 以 上1 0人 以 下 死 亡，或 者1 0人 以 上5 0人 以 下 重 伤，或者1 0 0 0万 元 以 上5 0 0 0万 元 以 下 直 接 经 济 损 失 的 事 故；（4）一 般 事 故，是指造成3人 以 下 死 亡，或 者1 0人 以 下 重 伤，或 者1 0 0 0万元以下直接经济损失的事故。安 全 事 故 等 级 的 划 分 要 从 三 个 方 面 分 析：人 员 死 亡，重伤和直接经济损失。本 案 例 没 有 造 成 人 员 伤 亡，但 直 接 经 济 损 失 为6 7 5万，在1 0 0 0万 元 以 下。所 以 属 于 安 全 一 般
34、事 故。三、背景资料某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工，该桥由3联3跨3 2.7 m的预应力混凝土连续箱梁组成，箱梁采用支架现浇施工。施工期在69月份。劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成。项目部口头承诺劳务费按考勤工天结算。劳务队进场后，项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员会议，对技术要求和质量标准进行了宣讲。在施工过程中，水泥采用普通硅酸盐水泥，混凝土采用集中拌合，混凝土坍落度实测值范围为1 22 4 c m,箱梁浇筑后自然通风养护。在第1联箱梁浇筑完毕拆模后，经检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔，腹板表面存在裂纹、蜂窝现象。问题1.根据背景资料，指出该
35、项目施工质量控制要点。2.为防止金属波纹管堵孔，应采取哪些技术防范措施?3.指出背景资料中可能导致质量缺陷的不妥做法，并说明理由。【答案】1.（1）支架基底处理；（2）支架架立与受力检算；（3）预拱度设置；（4）预应力管道安装及张拉；（5）混凝土浇筑；（6）混凝土养护。分析 此题主要考查对桥梁支架法施工质量管理和控制方面知识的掌握。支架法连续粱施工要点包括：支架设计应满足承载力、刚度和稳定性的要求；支架的地基承载力应符合要求，必要时，可采用碾压或换填处理；在支架上浇筑混凝土时，应根据混凝土和支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度等。解题思路是根据支架法施工连续梁施工工序，找出需加强质量控制的相
36、关工序进行回答。2.（1）波纹管接口采用密封加固处理；（2）控制捣固部位防止触及波纹管；（3）防止钢筋焊接火花烧破波纹管；（4）预应力束提前预穿或用硬塑料管提前预穿。分析 此题主要考查预应力施工波纹管漏浆堵管的原因分析及应采取的防治措施，需要一定的现场实践经验。首先分析堵管的原因，主要在于：波纹管接头处脱开漏浆，流入孔道；波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪；波纹管有孔洞。再就是根据形成原因制定相应的防治措施，可以采用的措施有：保证使用波纹管具有足够的承压强度和刚度，禁止使用有破损管材；波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管，连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用胶布或防水包布将接头缝
37、隙封闭严密；浇筑混凝土时应保护波纹管，不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补；施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁；波纹管安装好后，宜插入塑料管作为内衬，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。3.（1）质量经济责任制未落实。理由：实行的是按出勤工天来进行劳务费结算。（2）劳务队伍选择不规范。理由：使用的是一直承担隧道施工的劳务人员。（3）箱梁施工降温措施采取不当。理由：夏天温度高，箱室未采取降温措施。（4）水泥规格品种选择不当。理由：选用的普通硅酸盐水泥水化热大，极易造成表面裂纹。（5）混凝土拌合水灰比控制不严。理由：混凝土坍落度波动性大。（6）技术交底不彻底。理由：只以会
38、议形式进行口头技术交底。分析 此题主要考查对质量管理相关要求的掌握。解题思路是根据质量管理规定，查找背景资料中的错误做法，分别从制度落实、队伍管理、技术管理、材料管理、工艺控制等方面进行归纳和总结。四、背景资料某新建铁路隧道长1 8 5 0 m,隧道围岩设计均为I I I级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3 m。在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出磴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事 件1,进口段按设计掘进到6 2 0 m处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发生坍塌，造成人员
39、伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为I V级，局部较松散。事 件2,在两个开挖面相距2 4 m时，出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口段1名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2名正在作业的喷锚工被砸伤。问 题1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处，并说明正确做法。2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容?3.针对事件1,为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范措施?4.针对事件2,指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。【答案】1.错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正确做法：一是由项目技术负责人向施
40、工作业班组、作业人员交底。二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认。【考点解析】此题主要考查技术管理和安全管理。现场管理要求是施工和安全技术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术、质量和安全交底工作，凡下发的各种交底资料，交接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号。解题思路是根据管理要求查找错误并更正做法。2.专项安全技术措施还应包括：支护安全技术措施；防岩爆安全技术措施；超前地质预报安全技术措施；通风、降尘安全技术措施。【考点解析】此题主要考查隧道施工安全管理。铁路工程安全保证措施应依据合同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理体系文件，
41、结合工程项目实际编制。执行职业健康安全管理体系标准的企业应按标准要求建立项目安全管理保证体系，按体系要求编制安全保证措施。隧道工程的安全技术措施应有：爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防瓦斯（天然气、有害气体）安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报（防突水、突泥等）安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等。应对照背景资料地质条件及管理要求进行补充。3.（1）提前做好地质调查和预报工作；（2）地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用。超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成
42、部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施。隧道开挖要加强地质情况的观察，穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测，合理开挖，防止塌方。在软弱破碎围岩地段，应使断面及时闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。解题思路是根据相应的管理要求更正背景资料中的错误做法，给出相应的处理措施。4.（1）出口段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队，以便进口段作业人员撤离危险区；（2）洞内爆破作业没有统一组织指挥，所有人员没有撤到安全地带。【考点解析】此题主要考查对隧道贯通掘进作业安全管理要求的掌握。相关规定是洞
43、内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离2 0 0 n l内时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区。从背景资料中可以看出，以上要求没有落实，导致安全事故发生。五、背景资料某跨河单线铁路特大桥，主跨为（4 8+8 0+4 8）m预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为9 0 孔 3 2 m 后张法预应力混凝土 T 梁。主跨桥墩高度超过5 0 m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为3 7 m x 2 1 m x 4 m。项目经理部根据设计要求及现场情况，初步制定了主墩
44、承台、墩身、T 梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：（1）主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。（2）主跨空心墩采用翻模法施工。（3）两端T 梁采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于0 号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括：支立0 号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在 T 梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现：制梁台座顶面为平坡，
45、两侧模板上的振动器对称布置；T 梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。问题1.根据背景资料，提出主跨梁梁部（含各段）的施工技术方案，并说明施工顺序。2.从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备。4.根据背景资料所列架梁施工工序，说明T梁架设合理的施工顺序。【答案】1.施工技术方案为：主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工；墩顶梁段和边跨直线段采用支架（或托架）现浇法施工；悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工。施工顺序为：墩顶梁段一悬浇梁段一边跨直线梁段一合龙段。分析 此题主要考查对桥梁悬臂浇筑法施工技术的掌握。解答本题需要熟悉的相关
46、知识点有：铁路连续梁桥主要采用悬臂浇筑法和顶推法进行施工。悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构。悬臂浇筑法指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂粱段浇筑完成。悬浇梁体一般要分四大部分浇筑：墩顶梁段（0号块）；0号块两侧对称悬浇梁段；边跨支架现浇梁段；主梁跨中合龙段。悬浇顺序是：（1）在墩顶托架或膺架上浇
47、筑0号块并实施墩梁临时固结；（2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。2.（1）原材料：选用水化热低，初凝时间长的矿渣水泥；选用较好连续级配的骨料。（2）配合比：掺加粉煤灰减少水泥用量；掺加复合型外加剂延缓凝结时间。（3）施工措施：选择每天里气温较低时段施工；采用分层浇筑，振捣密实。分析 此题主要考查桥梁大混凝土防裂技术。解答本题需要熟悉大体积混凝土防裂措施相关要求：（1）混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和水泥用量越高.混凝土的收缩就越
48、大。选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。原材料选用收缩量较小的水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥，不得使用快硬硅酸盐水泥。（2）严格控制混凝土的水灰比。混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种与水泥用量的影响。一般来说，水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小；由于混凝土的收缩与徐变的产生，主要是由水泥石的收缩引起，而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计，因此，水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大。（3）加强混凝土的振捣，提高密实度，在振捣时把振捣器插入下层（刚浇的）混凝土内深度不少于5 0 m m。增设限裂钢筋及浇筑纤维混凝土，提高局部混凝土的抗裂限裂能力。（4）采取薄层浇筑，分层推进。分层
49、厚度可划分为5 0 c m一层，这样能加速散热，减少混凝土硬化中的水化热。在浇筑过程中，温度过高或者阳光直射时，采取降温措施，控制浇筑温度，减小热量倒灌，如架设喷雾装置，增加空气湿度等。（5）控制骨料的质量和温度，选用级配较好的骨料，在混凝土浇筑前，对骨料进行预冷，在较低的温度浇筑，降低混凝土硬化的水化热。（6）混凝土的养护和保温。在混凝土温度高于气温时，考虑拆模时间，避免出现“温度冲击”现象，以免引起混凝土早期的表面裂缝。在拆模之后.及时在表面、侧面覆盖一层保温材料，防止表面拉应力过大、避免产生裂缝有良好作用。浇筑完毕后要及时覆盖保温材料，并蓄水养护，保持表面经常湿润，以起到既保水又保温的效
50、果，防止早期干缩而产生裂缝。六、背景资料某货物列车运行到某繁忙干线铁路K 3 9 6+8 9 7 处，线路左侧挡墙突然坍塌，造成3 辆机车脱轨，无人员伤亡，直接经济损失6 8 5 万元，中断行车8 小时1 2 分。经调查发现：该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工；项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底，砂浆按体积配合比交底；隐蔽工程检查证只有施工人员签字；挡墙基础设计厚度为2.2 m,实测最薄处仅为0.5 5 m,基底有杂草和树根1 挡墙泄水孔普遍无水迹；片石块径大部分为81 5 c m,砂浆松散。问题1.按照铁路建设工程质量监督管理相关规定，指出该事故的类别。2.根据背景资