马道搭设方案建筑设计及方案_建筑-安全文明施工.pdf

上传人:c****3 文档编号:95777079 上传时间:2023-08-30 格式:PDF 页数:10 大小:799.88KB
返回 下载 相关 举报
马道搭设方案建筑设计及方案_建筑-安全文明施工.pdf_第1页
第1页 / 共10页
马道搭设方案建筑设计及方案_建筑-安全文明施工.pdf_第2页
第2页 / 共10页
点击查看更多>>
资源描述

《马道搭设方案建筑设计及方案_建筑-安全文明施工.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《马道搭设方案建筑设计及方案_建筑-安全文明施工.pdf(10页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、目录 1.主要编制依据.2 2.工程概况.2 3.施工安排.2 3.1.施工劳动力投入.2 32 施工工期.3 4.施工准备.3 5.主要施工方法.4 5.1.施工流程.4 5.2.马道类型.4 5.3.搭设方法.5 6.马道的搭设作业的质量要求.6 7.其它应注意的事项.7 7.1.安全技术播施.7 7.2.马道的验收和日常检査.8 7.3.马道使用规定.8 7.4.马道的拆除规定.8 7.5.环境保护措施.9JGJ130-2001 1.主要编制依据 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程 北京市建筑工程施工安全操作规程 北京乐喜金星大厦施工组织设计 建筑占地 面积 13021m2 地下层数

2、4层 基坑尺寸 159mx61m 地上层数 塔楼31层,裙房4层 基底标咼-24.60m,-24.90m 结构型式 由后浇带分成三个区 底板厚度 主楼核心筒底板厚度2.8m,主楼底板厚度2.5m,裙房底板厚 1.2m 随看基坑深度加大,工人进入现场如果直接从坡道下,将造成人、车混流,不利于 安全,因此在土方开挖最后收坡道时,根据现场实际情况搭设上、下人行马道。根据现场实际情况,场地很小,工程量较大,马道分成两次搭设。坡道开始收土前,先在南侧搭设1#马道。供施工人员上下基坑。2#马道位置待收完坡道,垫层浇注 完后/再搭设。马道的搭设作业的质量要求其它应注意的事项安全技术播施马道的验收和日常检査马

3、道使用规定马道的拆除规定环境保护措施主要编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程北京市建筑工程施工安全操作规程北京乐喜金星大主楼核心筒底板厚度主楼底板厚度裙房底板厚底板厚度随看基坑深度加大工人进入现场如果直接从坡道下将造成人车混流不利于安全因此在土方开挖最后收坡道时根据现场实际情况搭设上下人行马道根据现场实际情况场地很小工程再搭设施工安排施工劳动力投入部位内容计划劳动力人马框架搭设每个马道人道跳板铺设每个马道人框架搭设每个马道人跳板铺设每个马道人施工工期根据现场实际情况马道将于年月号开始搭设年月号完成马道春节后开工即搭设马3.施工安排 3.1.施工劳动力投入 部位 内容 计划劳动力(人)1

4、#、2#、3#马 道 框架搭设 每个马道6人 跳板铺设 每个马道2人 4#框架搭设 每个马道4人 跳板铺设 每个马道1人 3.2.施工工期 根据现场实际情况,1#马道将于2003年1月30号开始搭设,2002年2月2号 完成,2#马道春节后开工即搭设,3#、4#马道根据现场实际施工进度进行搭设。4.施工准备 结合本工程结构特点,挑选出刚度好、强度高的钢管,在选材方面需遵循以下原则:马道采用全封闭钢管脚手架。由横杆、竖向立杆、安全栏杆、斜杆、挡脚板、剪刀 撑等组成,采用明黄色(p48x3.5钢管,并用扣件连接成整体。周围挂绿色密目安全 网,内侧每层底部设挡脚板。钢管采用外径48mm,壁厚3.5m

5、m的焊接钢管,钢管材质使用力学性能适中的 Q235钢,其材质应符合碳素结构钢(GB700-88)的相应规定。用于立杆、横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为3m.4m、5m、6mo用于小横杆的钢管长度为1.5m,以适应脚手架宽的需要。钢管件禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。马道的搭设作业的质量要求其它应注意的事项安全技术播施马道的验收和日常检査马道使用规定马道的拆除规定环境保护措施主要编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程北京市建筑工程施工安全操作规程北京乐喜金星大主楼核心筒底板厚度主楼底板厚度裙房底板厚底板厚度随看基坑深度加大工人进入现场如果直接从坡道下将造成人车混流不利于安全因此在土

6、方开挖最后收坡道时根据现场实际情况搭设上下人行马道根据现场实际情况场地很小工程再搭设施工安排施工劳动力投入部位内容计划劳动力人马框架搭设每个马道人道跳板铺设每个马道人框架搭设每个马道人跳板铺设每个马道人施工工期根据现场实际情况马道将于年月号开始搭设年月号完成马道春节后开工即搭设马应使用与钢管管径相配合的、符合我国现行标准的可锻铸铁扣件。严禁使用加工不 合格、锈蚀和有裂纹的扣件。脚手板采用50mm厚的松木板;宽度为200-250mm/长4m z两端应各设直径为 4mm的镀锌钢丝箍。其材质应符合现行国家标准木结构设计规范(GBJ5)中 II级材质的规定。5.主要施工方法 5.1.施工流程 设置顺序

7、:第I、口、in段土方挖至槽底 T底板垫层碇施工T1#马道-2#马道 T 第I段底板碇施工T1#马道拆除-3#马道搭设 T第口段底板碇施工-2#马道拆除 T4#马道搭设。第一次:转换马道1#,2#1#、2#马道均设置在裙房范围KM轴,南侧为1#,北侧为2#。1#马道春节前搭设。第I段底板施工完毕后,1#拆转到1#楼梯位置。2#马道春节后搭设。第II段底板施工完毕后,2#拆转到2#楼梯位置。第二次:马道3#,4#1#马道拆除后”在1#楼梯位置处搭设3#马道。2#马道拆除后,4#马道搭设在东区后浇带处。具体位置详见马道搭设平面布置示意图。5.2.马道类型 1#、2#马道结构尺寸为休息平台1200m

8、mx2400mm z立杆横向间距1124mm、1580mm,纵向间距1200mm,大横杆间距1500mm,小横杆间距1500mm.900mm。(详见1#、2#马道平面示意图)马道的搭设作业的质量要求其它应注意的事项安全技术播施马道的验收和日常检査马道使用规定马道的拆除规定环境保护措施主要编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程北京市建筑工程施工安全操作规程北京乐喜金星大主楼核心筒底板厚度主楼底板厚度裙房底板厚底板厚度随看基坑深度加大工人进入现场如果直接从坡道下将造成人车混流不利于安全因此在土方开挖最后收坡道时根据现场实际情况搭设上下人行马道根据现场实际情况场地很小工程再搭设施工安排施工劳动

9、力投入部位内容计划劳动力人马框架搭设每个马道人道跳板铺设每个马道人框架搭设每个马道人跳板铺设每个马道人施工工期根据现场实际情况马道将于年月号开始搭设年月号完成马道春节后开工即搭设马 3#马道根据结构1#楼梯间及2#楼梯间尺寸进行定位,4#马道搭设在东侧后浇带 处,搭设方案如下(图521 图5.2-3):马道的搭设作业的质量要求其它应注意的事项安全技术播施马道的验收和日常检査马道使用规定马道的拆除规定环境保护措施主要编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程北京市建筑工程施工安全操作规程北京乐喜金星大主楼核心筒底板厚度主楼底板厚度裙房底板厚底板厚度随看基坑深度加大工人进入现场如果直接从坡道下将

10、造成人车混流不利于安全因此在土方开挖最后收坡道时根据现场实际情况搭设上下人行马道根据现场实际情况场地很小工程再搭设施工安排施工劳动力投入部位内容计划劳动力人马框架搭设每个马道人道跳板铺设每个马道人框架搭设每个马道人跳板铺设每个马道人施工工期根据现场实际情况马道将于年月号开始搭设年月号完成马道春节后开工即搭设马 图5.2-1 4#马道侧立面 图 5.2-2 图 5.2-3 其中,马道的竖向钢管直接支撑在后浇带的防水层上,马道宽度为1000mm,竖向钢 管顺马道方向的间距为1500mm,在接近地连墙处的马道增到两跨以增强马道的侧向 稳定。垂直马道方向的内剪刀撑间隔两跨布置。5.3.搭设方法 按施工

11、设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置。立杆下面需要垫50 x200 X 4000(3000)mm通长的木板。(具体位置详见附图一)马道的搭设作业的质量要求其它应注意的事项安全技术播施马道的验收和日常检査马道使用规定马道的拆除规定环境保护措施主要编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程北京市建筑工程施工安全操作规程北京乐喜金星大主楼核心筒底板厚度主楼底板厚度裙房底板厚底板厚度随看基坑深度加大工人进入现场如果直接从坡道下将造成人车混流不利于安全因此在土方开挖最后收坡道时根据现场实际情况搭设上下人行马道根据现场实际情况场地很小工程再搭设施工安排施工劳动力投入部位内容计划劳动力人马框架搭设每个

12、马道人道跳板铺设每个马道人框架搭设每个马道人跳板铺设每个马道人施工工期根据现场实际情况马道将于年月号开始搭设年月号完成马道春节后开工即搭设马应按定位依次竖起立杆,将立杆与纵、横向扫地杆连接固定,然后装设第I步的纵 向和横向钢管,随校正立杆垂直之后予以固定,并按此要求继续向上搭设。脚手架 各杆件相交伸出的端头均大于10cm,以防止杆|牛滑脱。剪刀撑须从脚手架纵向两端处开始搭设,与水平面的夹角为45。60。剪刀撑钢管 搭接长度不小于600,搭接处至少三道扣件。转角处及隔一根立杆(中心部位的)均设置双立杆,高度伸至帽梁顶部位。双立杆 处接头及相邻立杆接头必须相互错开,错开距离不得少于500mm。马道

13、横向夕H则设两道斜向支撑,与帽梁地锚及基坑顶部防护栏杆连接,斜向支撑与 地面夹角为45 -60o 马道横向与地连墙上锚头部位锚板拉接;在土钉墙上槽钢部位用8#线与马道进行 软连接和必要的硬连接,连接必须牢固可靠。马道搭设至帽梁标高位置上一层时,靠近基坑里侧立杆转换至帽梁上,在由此往上 搭设(详见1#、2#马道立面图)。6.马道的搭设作业的质量要求 构架结构符合前述的规定和设计要求,个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之 内。节点的连接可靠,其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到40-60Nm。钢脚手架立杆垂直度应s 1/300”且应同时控制其最大垂直偏差值:当架高 20m 时为不大于75mm。纵

14、向钢平杆的水平偏差应4/250,且全架长的水平偏差值不大于50mm。作业层铺板、安全防护措施等需符合上述的要求。扣件螺栓的紧固扭力矩为4-5公斤/米,而最大不超过6公斤/m(58.8 N/M)第 6 页共 9 页马道的搭设作业的质量要求其它应注意的事项安全技术播施马道的验收和日常检査马道使用规定马道的拆除规定环境保护措施主要编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程北京市建筑工程施工安全操作规程北京乐喜金星大主楼核心筒底板厚度主楼底板厚度裙房底板厚底板厚度随看基坑深度加大工人进入现场如果直接从坡道下将造成人车混流不利于安全因此在土方开挖最后收坡道时根据现场实际情况搭设上下人行马道根据现场实际

15、情况场地很小工程再搭设施工安排施工劳动力投入部位内容计划劳动力人马框架搭设每个马道人道跳板铺设每个马道人框架搭设每个马道人跳板铺设每个马道人施工工期根据现场实际情况马道将于年月号开始搭设年月号完成马道春节后开工即搭设马7.其它应注意的事项 7.1.安全技术措施 钢管的杆件连接必须使用合格的钢扣件,不得使用铅丝和其他材料绑扎。搭设场地在底板垫层上,要求垫层平整,搭设马道范围内垫层略坡向四周,以便出 现积水时能够顺利排走。立杆下面要垫50 x200 x4000(3000)mm的通板,使脚手架荷载能够均匀传递荷 载,避免脚手架局部沉降。在搭设之前,必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查,禁止使用规格

16、和质量不 合格的杆配件。在设置第一排与护坡连接件前,“一 字形脚手架应设置必要数量的抛撑;以确保 构架稳定和架上作业人员的安全。剪刀撑、斜杆等整体拉结郴牛和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。脚手板或其它铺板应铺平铺稳,必要时应予绑扎固定。脚手板采用对接平铺时,在对接处,与其下两侧支承横杆的距离应控制在100 200mm之间。脚手板采用搭设铺放时,其搭接长度不得小于200mm z且在搭接段的中部应设有 支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板。长脚手板采用纵向铺设时,其下支承横杆的间距不得大于1.5mo必须在横杆上满 铺脚手板,并且将脚手板用14#铁丝绑扎牢固。不得有

17、空隙、探头板和飞跳板。工人在架上进行搭设作业时,作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工 人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、马道的搭设作业的质量要求其它应注意的事项安全技术播施马道的验收和日常检査马道使用规定马道的拆除规定环境保护措施主要编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程北京市建筑工程施工安全操作规程北京乐喜金星大主楼核心筒底板厚度主楼底板厚度裙房底板厚底板厚度随看基坑深度加大工人进入现场如果直接从坡道下将造成人车混流不利于安全因此在土方开挖最后收坡道时根据现场实际情况搭设上下人行马道根据现场实际情况场地很小工程再搭设施工安排施

18、工劳动力投入部位内容计划劳动力人马框架搭设每个马道人道跳板铺设每个马道人框架搭设每个马道人跳板铺设每个马道人施工工期根据现场实际情况马道将于年月号开始搭设年月号完成马道春节后开工即搭设马滑跌等不安全的作业。7.2.马道的验收和日常检查 马道的验收和日常检查按以下规定进行,检查合格后,方允许投入使用或继续使用:搭设完毕后 施工中途停止使用超过15天,在重新使用之前;在遭受暴风、大雨、大雪、地震等强力因素作用之后;在使用过程中,发现有显著的变形、沉降、拆除刑牛和拉结以及安全隐患存在的情 况时。7.3.马道使用规定 施工设备单重不得大于lkN,使用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于 2.5kN

19、o 作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度,禁止在架板上加垫器物 或单块脚手板以增加操作高度。在作业中,禁止随意拆除基本构架杆I牛、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因 操作要求需要临时拆除时,必须经主管人员同意,采取相应弥补措施,并在作业完 毕后,及时予以恢复。在冬期施工期间,霜雪天后要及时对脚手架进行清扫,并要采取防滑措施。7.4.马道的拆除规定 马道的拆除作业应按确定的拆除程序进行。拆除前应对脚手架作一次全面检查,清 除所有多余物件,禁止人员进入。拆除自上而下逐层拆除,不允许上、下两层同时 拆除。连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中,凡已松开连接的

20、杆配件应及时拆除运走,避免误扶和误靠已松脱连 接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下,严禁向下抛掷。在拆除过程 中,应作好配合、协调动作,禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。马道的搭设作业的质量要求其它应注意的事项安全技术播施马道的验收和日常检査马道使用规定马道的拆除规定环境保护措施主要编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程北京市建筑工程施工安全操作规程北京乐喜金星大主楼核心筒底板厚度主楼底板厚度裙房底板厚底板厚度随看基坑深度加大工人进入现场如果直接从坡道下将造成人车混流不利于安全因此在土方开挖最后收坡道时根据现场实际情况搭设上下人行马道根据现场实际情况场地很小工程再搭设施工

21、安排施工劳动力投入部位内容计划劳动力人马框架搭设每个马道人道跳板铺设每个马道人框架搭设每个马道人跳板铺设每个马道人施工工期根据现场实际情况马道将于年月号开始搭设年月号完成马道春节后开工即搭设马拆除的构件应及时分类堆放,以便运输、保管。7.5.环境保护措施 在搭拆马道时,搭设各种杆件 轻拿轻放,严禁向下抛掷,在外脚手架夕M则满挂密 目安全网、操作层处加设隔音屏,以减小噪音。在州则满挂密目安全网,以减小在施工阶段由于在一些工序施工过程中粉尘飞扬的 现象,降低粉尘向大气中的排放。马道的搭设作业的质量要求其它应注意的事项安全技术播施马道的验收和日常检査马道使用规定马道的拆除规定环境保护措施主要编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程北京市建筑工程施工安全操作规程北京乐喜金星大主楼核心筒底板厚度主楼底板厚度裙房底板厚底板厚度随看基坑深度加大工人进入现场如果直接从坡道下将造成人车混流不利于安全因此在土方开挖最后收坡道时根据现场实际情况搭设上下人行马道根据现场实际情况场地很小工程再搭设施工安排施工劳动力投入部位内容计划劳动力人马框架搭设每个马道人道跳板铺设每个马道人框架搭设每个马道人跳板铺设每个马道人施工工期根据现场实际情况马道将于年月号开始搭设年月号完成马道春节后开工即搭设马

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 应用文书 > PPT文档

本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

工信部备案号:黑ICP备15003705号© 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁