张家港市智能交通计算机人工智能_计算机-人工智能.pdf

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1、项目需求 A、技术要求 一、项目概述 为推进科学技术在公安工作中的应用，本着节约资金、资源共享和协调指挥、提高效率的原则，对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充，以及新增 电子警察系统。本次项目包括标前现场踏勘、新系统的设计、设备采购、安装和系统调试。要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案。整个项目建设必须 符合以下要求：1、道路交通流采集系统符合张家港市智能交通管控平台接入要求 2、符合国家相关技术标准。3、符合文明城市测评内容及交通大整治的各项要求 4、交货期：合同签订后 60 天内供货安装调试结束。二、系统构成（一）项目组成 1、道路交通流采集系统 2、电子警察系统

2、3、中心硬件设备（二）项目位置 序号 内容 位置 1 道路交通流采集系统 详见路口清单 2 高清电子警察 详见路口清单 3 中心设备 大队中心机房（三）设备清单 道路交通流采集系统 1、概述 为获得城市路网实时交通运行状况以及未来短时交通运行状况发展趋势，以 服务于交警部门交通管理业务。本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测 器，进行道路交叉口交通流参数（包括流量、速度、占有率等）的采集，进而通 过数据处理获取路网交通运行状况指标，为智能交通应用平台交通状况综合监测 和交通状况预测预报等功能的实现提供基础数据支撑。根据张家港智能交通指挥系统对交通流信息采集的需要，本项目采用微波检 测器进行交

3、叉口进口分车道及路段交通流参数的采集。系统在实现基础功能的同 时，预留与智能交通指挥系统的关联接口，通过接口应能够实现与智能交通指挥 系统的信息交互。2、建设布局 根据张家港微波检测器布设原则，本项目在张家港城区路网主要交叉路口布 设 8 套微波检测器，用于道路交叉口交通流信息的采集。序号 路口微波检测 套数 1 长泾路老宅路 4 2 长泾路东苑路 4 合计 8 3、主要设备技术要求 本项目采用的微波检测器必须为广域雷达微波检测器，应能进行远距离检 测，沿来车方向检测区域至少可达 200 米，并能同时检测至少 8 车道，投标时需 提供第三方出具的检测合格的检测报告复印件。本系统在每个进口道设置

4、一台微波检测器，采集交叉路口流量信息，为交通 信号控制设备及交通诱导系统提供车流量、车速、占有率等交通数据。微波检测器可检测道路上每一车道的目标，同时识别及跟踪 128 个目标对 象。多功能的数据检测功能，可替代多组其他类型检测器，同时进行多达四个检 测断面的存在检测及车流量、平均速度和占有率统计，无漏检和多检。检测精度：车流量95%平均速度95%占有率95%投标时提供第 三方出具的检测合格的检测报告复印件；刷新时间：w 50ms 数据上传周期：0.5-3600S 可调；可检测分车道的排队长度、车辆延误时间、停车次数，并对异常停车、超高/低速、逆行等异常状态实时报警。原则对张家港市智能交通管控

5、平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测设备可以提供四个断面

6、的交通流数据检测功能，投标时提供第三方出具的 检测合格的检测报告复印件。具备图形化操作界面应能实时显示每个目标在检测区域内被跟踪情况以及 车辆即时速度、目标的二位坐标（x,y）等准确实时信息。安装高度：6-10 米，需同时支持正向和侧向安装方式，正常安装于信号灯 杆件上。可在全气候环境下稳定工作，包括雨、雾、雪、大风、冰、灰尘等。并具有 自校准以及故障自诊断功能。可定制触发报警：以位置、车速、和车型为触发条件，由用户自行设定；通讯接口：同时具备 RS485 和 RJ45 接口；具有基于微波实现路口存在检测功能，具备该技术的自主知识产权，投标 时提供相关证书复印件；无故障工作时间：10 年；整机

7、功耗：w 5V；供电：732V,DC 工作温度范围：40C+85C；所投微波检测器内置 8GB 存储；投标时提供第三方出具的检测合格的检测 报告复印件。光纤收发器 1 光 2 电光纤收发器（带 VLAN 划分）本品具有 VLAN 管理方式，网络口完全 符合 IEEE802.3 10Base-T Ethernet,IEEE802.3u,100Base-TX/FX Fast Ethernet,IEEE802.3x 流量控制。网络口 1 对 1 独立传输，可在同一光纤上提供 2 路相互 独立的网口。工作原理为时分独立网络通道，单独光编码与协议,相互不干扰不 串接。参数如下：产品型号：GQ-V1021

8、/SC20 电接口：千兆 2 口 10/100/1000Base-TX 光接口：千兆 1 口 1000Base-FX 850nm/1310nm/1550nm 误码率：1/1000000000 流量控制:全双工状态：流量控制,半双工状态：背压方式 MAC 表项：2K 最大包长：65500BYTE 防雷指标：AC 电源口差模+/-2KV 业务接口 共模+/-6KV 原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订

9、后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测相对湿度：5-90%运行温度：-20-60 度 电源:AC 175V-255V DC 5V2A 原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入

10、原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测功耗：小于 5W 无障碍工作时间：大于 100000 小时 行业标准 FCCPART 15 CLASS A 工业标准 IEC61

11、00-6-2 高清电子警察系统 1 港城大道张扬公路 2 港城大道人民路 3 长安路暨阳路 4 长安路暨阳湖大道 5 长安路小河坝 6 通运路龙潭路 7 永安路泗杨路 8 永安路暨阳路 9 永安路西湖苑路 10 永安路沙洲路 11 泗杨路龙潭路 12 国泰路泗杨路 13 国泰路暨阳路 14 国泰路白鹿路 15 国泰路小河坝路 16 国泰路西湖苑路 17 人民路龙潭路 18 暨阳路龙潭路 19 港城大道暨阳湖大道 20 永安小河坝 21 百桥路白鹿路 22 百桥路暨阳路 23 百桥路梁丰路 24 百桥路沙洲路 25 百桥路泗杨路 26 百桥路西湖苑路 原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行

12、补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测27 百桥路小河坝路 28 金港大道暨

13、阳湖大道 1、功能要求(1)闯红灯行为记录功能 闯红灯车辆捕获率、记录有效率参见功能技术指标响应表。记录文件符合 闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T496-2014)、道路交通安全违法行 为图像取证技术规范(GA/T832-2014);(2)信号灯视频识别功能 在本项目所有路口电子警察设备具备视频识别红黄绿三种灯色信号，并将 视频识别的数据按要求上传到交警大队交通指挥中心的交通指挥集成平台；(3)图像记录存储功能 系统记录的车辆信息除车辆图像信息外，还应记录车辆的通行信息，如时 间、地点、方向、号牌号码、号牌颜色、车道编号等，并将相关信息叠加到图 片上。实现车辆采集、车辆号牌全自动识别、

14、以及相关控制数据存储等功能；车辆图像捕获时应不受雨、雪、雾等天气、环境光和相临车道通行车辆的 影响而出现误记录。在环境无雾包括雨雪天气下，监控区域内规范行驶的车辆 被记录的图片应能看清车辆类型、颜色和所载货物等；(4)前端备份存储功能 系统采集的图片、视频可在设备前端做备份存储，按照数据存储时长的要 求配置不同容量的硬盘。系统可根据预先的空间分配，优先保证足够的图片存 储空间，保证核心数据不丢失；(5)闯红灯捕获率：在标注的适用条件下，闯红灯捕获率应不小于 90%;(6)记录有效率：在标注的适用条件下，记录有效率应不小于 80%；(7)计时误差：闯红灯自动记录系统 24h 计时误差应不超过 1

15、s；(8)数据传输 数据传输要求：闯红灯自动记录系统应具备联网数据传输或现场数据下载 功能；联网数据传输：通过网络将机动车闯红灯信息自动传输到指定数据中心，且信息传输应具有防丢失、防篡改等功能；现场数据下载：现场将机动车闯红灯信息人工或自动下载到存储介质中后 带回数原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号

16、内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测据中心，下载过程不得删改原始信息，且应自动生成下载日志信息，包 括下载人、下载时间等信息；（9）号牌识别功能 系统应支持摄像机内置车牌识别功能，能识别的号牌结构应包括：单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、GA36-2014 中的小型汽车 号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等；可识别武警用小型汽车号牌；可识别警用汽车号牌

17、；可识别新能源车辆号牌；双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2014 中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌、摩托车号牌等；号牌字符识别：应识别的字符包括：数字：09；字母：AZ；省、自治区、直辖市简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝；军牌用汉字：军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、京；号牌分类用汉字：警、学、领、试、挂、港、澳、超、使；武警号牌特殊字符：WJ、0034、练；号牌颜色识别：系统应至少能识别蓝、黄、白、黑四种底色的机动车号牌；车辆号牌识别要求：车辆

18、前号牌识别准确率白天应大于 95%，夜间应大于 90%，可全天候识别（除摩托车号牌、低速车号牌、临时号牌、农用拖拉机号牌 外）。号牌识别信息包含号牌结构、号牌字符、号牌颜色等信息；（10）车型识别功能：系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车 辆类型进行判别，可对四轮车进行 4 种车型进行识别（轿车、客车、大货车、小货车）以及摩托车进行识别；（11）系统应支持高清视频录像功能 系统应具备录像功能，采用 H.264、MPEG 或 MJPEG码标准，视频质量不 低于 720P 及 8fps，并能确保前端存储连续录像时间不小于 7 日；录像支持 OSD 信息叠加，叠加的信息至少包括日期、时间（精

19、确到秒）、监控点名称、设备编 号等信息。录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹；并提供录 像查询、录像原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道

20、路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测下载等功能；（12）通过车辆图像记录功能：应能清晰记录通过车辆的图片；（13）逆行记录功能：应能清晰记录逆行车辆的图片，图片应符合 GA/T832 的要求；（14）不按所需行进方向驶入导向车道记录功能：应能清晰记录不按所需 行进方向驶入导向车道的图片，图片应符合 GA/T832 的要求；（15）不按规定车道行驶记录功能：应能清晰记录不按规定车道行驶车辆 的图片，图片应符合 GA/T 832 的要求；（16）实线变道行驶记录功能：应能清晰记录实线变道行驶车辆的图片，图片应符合 G

21、A/T 832 的要求；（17）交通参数采集功能：通过检测数据，统计交通流参数，包括每个方 向每个车道的流量、车速、时间占有率、车长、车头时距等，其中流量采集准 确度不小于 90%；交通数据统计周期可按需求进行设置和输出，并支持丰富的 图形报表及数据导出。同时，可通过网络接口将流量数据信息传递给路口信号 机，实现电子警察和信号机的信息互联互通，数据传输符合 GA/T 920-2010 道 路交通信号控制机与微波检测器间的通信协议。并可以通过标准 GB/T28181 协 议和交通指挥中心的交通指挥集成平台对接，根据需求传输平台所需交通参数；（18）布控/撤控报警功能 系统应具有针对超速车辆、黑名

22、单里的被盗抢车辆和交通肇事逃逸车辆能 实时布控报警，具有现场报警和远程报警功能；可设置布控/撤控时间，布控时间内当通过车辆与用户事先录入的被盗抢 车辆或交通肇事逃逸等黑名单车辆的牌照号码及车型等信息特征相符合时，系 统在现场可以立即以声光进行报警，提醒值班人员有可疑车辆通过；（19）断点续传功能：系统应支持多种方式的数据传输。可通过 FTP 方式 自动上传违法数据、车辆通过信息（时间、地点、车牌号码等）、设备监测数据、流量统计数据等到中心管理系统；也可在中心通过 TCP/IP 网络下载操控前端设 备。如因网络中断或其它故障，信息备份存储于前端设备中，待故障恢复后自 动上传；（20）水印加密防篡

23、改功能：系统应具有水印加密功能，图像、录像在前 端摄像机内部进行加密处理，防止在传输、存储、处理等过程中被人为修改，管理中心在接收到前端传回的图片、录像时需要进行算法验证，确认是否有被 篡改，保证执法的真实、公平、公正；原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设

24、备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测（21）自适应补光功能：为保证系统在各种光线条件下的成像清晰，系统 须采用自适应控制补光技术。必须进行防炫目处理，不能对驾驶人员安全驾驶 造成影响；（22）智能补光功能：系统前端设备能根据光线的变化或时间的控制自动 改变摄像设备的工作参数，自动打开或关闭补光设备，确保记录图片的清晰。同时根据现场情况可对补光灯进行光栅增补,减少市区光污染。补光灯采用频闪 技术，与高清摄像机

25、采集频率完全匹配，在达到最大补光效果的同时降低灯光 对周围环境的影响，不会对驾驶人造成直接强光刺激；（23）中心校时功能：系统应可接受中心的校时命令，完成统一精准校时 功能；（24）卡口功能：系统具备卡口功能，对所有经由监控点车道的所有车辆 进行图像记录，车辆捕获率不低于 99%；（25）车型判别功能（卡口摄像机功能）：系统采用车牌颜色和视频检测技 术结合的方法对车辆类型进行判别，可对 7 种车型进行识别（大货车、小货车、客车、轿车、面包车、中型客车、SUV-MP）V；（26）车标识别功能（卡口摄像机功能）：系统采用视频检测技术对车标进 行识别，可对 350 种车标进行识别，可供用户根据车标来

26、查询通行车辆；（27）车辆子品牌识别功能（卡口摄像机功能）：系统采用视频检测技术对 车辆子品牌进行识别，可对 1000 种车辆子品牌进行识别，可供用户根据车辆子 品牌来查询通行车辆；（28）车身颜色识别功能（卡口摄像机功能）：系统可自动对车身深浅和颜 色进行识别，可供用户根据车身颜色来查询通行车辆。系统可自动区分出车辆 为深色车辆还是浅色车辆；并识别出 11 种常见车身颜色，11 种颜色包括：白，灰（银），黄、粉、红、绿、蓝、棕、黑、紫、青；（29）相位同步功能：系统视频帧率应与工频保持整数倍约束关系，以保 证拍摄的外部工频设备，如红绿灯等设备，不会变暗或者变黑；（30）设备管理及运维功能：系

27、统应提供设备编号、设备时钟、设备运行 状态监测设置等设备参数配置，可通过前端人机交互界面进行现场配置，也可 以在中央远程配置及获取校验。具备故障自动检测功能，能通过软硬件自动检 测系统故障并恢复正常工作。应具有断电自动重启复位、自动侦错报错、自动 监测主要设备（摄像机、服务器等）等远程维护功能，并提供设备故障报警、系统现场登陆等信息；（31）网管功能 系统具备网管运维功能，对各种服务器资源、设备资源的运行状态、卡口 的原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案

28、整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测工作状态、用户在线状态进行定期巡检，并在平台运维模块中展现状态统计 信息；a）服务器运行状态监测 系统支持对各类服务器运行状态进行统计，统计内容包括服务器类型、服 务器总数

29、、正常数、在线异常数、离线数、未注册数、未知数。系统支持对服 务器的当前运行状态和历史运行状态进行查询，支持远程配置和远程重启；b）设备状态监测 系统支持对各类设备运行状态进行统计，统计内容包括设备类型、设备总 数、正常数、在线异常数、离线数、未注数、设备在线率、监控点总数。系统 支持对设备的当前运行状态和历史运行状态进行查询，支持远程配置和远程重 启；c）卡口状态监测 系统支持对卡口运行状态进行统计，统计内容包括组织名称、卡口总数、卡口正常数、卡口异常数、卡口异常百分率。系统支持对卡口的当前运行状态 和历史运行状态进行查询；d）用户状态监测 系统支持用户在线状态统计，统计内容包括组织名称、用

30、户总数、用户在 线总数。系统支持对用户的历史登陆状态进行记录，记录内容包括在线状态、登陆次数、登陆方式、上线时间、登陆地址等；（32）资产管理 组织机构内部管理中会涉及各种视频监控设备、抓拍机、服务器等多种用 户固定资产资源。系统具备资产管理功能，可实现对资产信息的录入、编辑、查询、维护、报废、统计报表等业务应用功能；（33）查询功能：系统应能对车辆通行信息、车辆违法信息、布控/撤控信 息、系统运行日志信息、系统操作日志等信息按不同条件进行查询统计。包括 通行车辆的实时监控、车辆精确查询、模糊查询、布控查询、报警查询、通行 车辆流量统计等功能，查询的信息可以多种形式打印输出；(34)权限设置和

31、日志记录功能 a.系统应具备权限管理设置功能，能够对不同对象分配不同类型的使用权 限；b.系统应具备日志记录功能。可记录主要设备、网络状态日志和主要运行 软件的工作日志，还能记录设备或者网络状态改变(重启、或者重新连接)、主 要软件发生重原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电

32、子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测启或故障等事件日志；c.系统应具有时钟校时功能，24h 内设备的计时误差不超过 1.0s。2、系统技术指标要求(1)闯红灯捕获率：在标注的适用条件下，闯红灯捕获率应不小于 90；(2)记录有效率：在标注的适用条件下，记录有效率应不小于 80；(3)逆行：捕获率应不小于 80%，记录有效率应不小于 80%；(4)不按所需行进方向驶入导向车道：捕获率应不小于

33、 80%，记录有效率应 不小于 80%；(5)不按规定车道行驶：捕获率应不小于 80%，记录有效率应不小于 80%；(6)卡口车辆捕获率：不低于 99%；(7)车型判别：准确度不低于 85%；(8)车标识别：准确度不低于 98%；(9)车辆子品牌识别：准确度不低于 85%；(10)计时误差：闯红灯自动记录系统 24h 计时误差应不超过 1s；3.主要设备技术要求 3.1 高清智能一体机 图像传感器：采用 1 英寸 GMOS 内含深度学习芯片 抓图分辨率可达 4096x2160(不包含 OSDI 边)视频帧率：在 125fps 可调；支持 JPEG 图片、视频流同时输出；彩色模式在 0.0001

34、lx(F=0.95，快门 40mS 能基本分辨被摄目标的轮廓特 征和彩色，黑白模式在 0.00005lx(F=0.95，快门 40mS，能基本分辨被摄目标 的轮廓特征 分辨力：彩色：2000TVL(分辨率为 4096*2160,码率为 8Mbps,帧率为 25 帧/s)；支持三种独立快门：视频快门、录像快门、抓拍快门；自动光圈：DC 驱动；视频压缩标准：支持 H.265、H.264(Main Profile,High Profile，Base Profile)、M-JPEG MPEQ4 护罩玻璃透光率99%图像格式：JPEG 图片质量可设；原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新

35、增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测支持图像参数动态调整，如饱和度、亮度、对比度、锐

36、度等；支持车牌黑名单设置，最大可设置 10000 条黑名单；具有激活及密码设置功能，设备需激活并强制设置密码，未经激活的设备不 能正常使用；设置登陆密码时可自动提示密码复杂度为低、中、高，简单密码具有重新设 置提醒功能；具有自动维护重启功能，用户可设置自动维护重启的时间；设备在进行网络升级过程中，网络异常导致升级失败时，经重新启动后仍可 使用升级前版本正常运行；支持 reset 键一键恢复默认参数，其密码及 IP 不变；支持主码流同时输出不少于 30 路 4096X 2160、2Mbps 的 25 帧/s 图像以提 供客户端浏览；支持非机动车、行人捕获功能，白天捕获率 99%晚上捕获率99%车

37、头车尾均支持识别普通车型 12 种，包括：大货车、中货车、小货车、大 客车、中客车、轿车、面包车、suv、mpv、皮卡车、微型车、摩托车/行人；车型识别功能检查：车头车尾均支持识别特殊车型18 种，包括：普通罐车、油罐车、三轮车、渣土车、混凝土搅拌车、出租车、警车、校车、救护车、洒水 车、危险品运输车、消防车、拖拉机、工程车、粉粒物料运输车、吸污车、农用 车、环卫车。车头车尾均支持识别国标要求的 24 种车型：轻型普通货车、轻型 厢式货车、轻型平板货车、小型轿车、小型客车、小型越野客车、中型仓栅式货 车、中型普通货车、中型普通客车、中型平板货车、中型牵引车、中型厢式货车、中型特殊结构货车、重型

38、罐式挂车、重型普通货车、重型牵引车、重型多结构货 车、重型厢式挂车、渣土车、油罐车、大型普通客车、专用客车、大型专项作业 车、面包车。白天识别准确率99%晚上识别准确率99%投标时提供第三方 出具的检测合格的检测报告复印件 支持对设定区域内的行人进行检测、跟踪和抓拍，检测区域内最多 5 个行人 的检测和跟踪，并显示跟踪框 支持对抓拍的行人和非机动车进行人脸检测与抠图，抓拍人脸像素点最大 150*150像素点；对扣取的人脸图片的像素大小、亮度、边框放大倍数进行调节，抠图准确率99%系统应支持行人方向识别，系统所抓拍的违法图片按要求进行组合，组合的 图片能体现行人前进方向；原则对张家港市智能交通管

39、控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测支持人体及人脸特征

40、识别功能，支持年龄段、性别、是否戴眼镜、是否骑车、是否背包、是否拎东西、上衣颜色、下衣颜色、是否戴帽子、是否撑伞等 支持对车牌宽度范围从 80X25 到 1200X380 像素设置选项、水平倾斜范围最 大 40车牌进行识别 支持异常车牌检测功能，可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别；可支持视频、线圈、雷达、激光、微波、红外对射、地磁、RFID 等车辆检 测联动功能；支持加塞功能检测 支持主码流同时输出不少于 30 路 4096X 2160、2Mbps 的 25 帧/s 图像以提 供客户端浏览；当网络断开时，可将抓拍到的图片和录像文件存储于相机内置 SD/TF 卡内和 USB外接存储中，当网络恢

41、复时，可继续上传抓拍的图片到客户端，并支持图片 检索，自动覆盖，自动上传功能。存储卡最大可支持 128G 支持按车道属性设置，判定车辆行驶方向，车辆行驶方向包含：东、西、南、北、东南、西南、东北、西北；可判断来向、去向、左转、右转等；设备可识别 11 种车身颜色，包括：红、黄、蓝、绿、紫、粉、棕、白、黑、银（灰）、青，准确率97%支持 350 种车标识别，白天准确率99%晚上准确率99%投标时提供第 三方出具的检测合格的检测报告复印件 支持占用应急车道违章检测，白天捕获率 95%晚上捕获率90%支持 5500 种车系识别，白天准确率 97%晚上准确率 90%支持新能源车牌识别，白天准确率白天准

42、确率 99%晚上准确率99%支持车辆捕获功能，白天准确率99%晚上捕获率99%支持车牌识别功能，白天准确率99%晚上准确率99%图片合成功能支持多种违法图片记录的合成处理，图片合成可以配置多种合 成方式；行人关联报警功能，支持对设定区域内行人进行抓拍、报警支持违章片段 录像并上传，支持预录时间设置；投标时提供第三方出具的检测合格的检测报告 复印件 支持时段车辆信息的热度图功能，并支持热度图导出；投标时提供第三方 出具的检测合格的检测报告复印件 支持 GB/T28181 协议，支持标准 Onvif 协议；原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘

43、新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测支持 TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NT网络协议,支持

44、FTP 上传图 片；电源电压在 AC55V310V 勺范围内变化时，设备能正常工作；防护等级不低于 IP66。3.2 LED 频曝灯 色温范围 6000k6700k；在距补光灯 20 米处，亮度等级 20 时光斑照度不得超过 40lx 有效补光距离 18nn-25m;支持通过摄像机远程控制补光灯点亮/熄灭，支持通过摄像机远程控制亮度 等级 可根据环境亮度变化自动点亮或熄灭，环境亮度阀值 10 档可调 支持通过 RS485 控制频率、亮度等 频闪频率：20、25、30、50、60、75、90、100、120Hz 9 档可选。投标 时提供第三方出具勺检测合格勺检测报告复印件 频闪延时：0、1、2、

45、3、4ms 可选。投标时提供第三方出具的检测合格的 检测报告复印件 1 路 RS485 接口、1 路频闪输入接口、1 路爆闪输入接口、1 路同步输出接口；平均功率w 25Vy 工作温度-40 C+70C,工作湿度 10%-90%防护等级IP66。3.3 智能终端控制器 嵌入式 Linux，无风扇设计，适合室外环境使用；集成 10M/100M 自适应 RJ45 接口16 个，10M/100M/1000M自适应 RJ45 接口 2 个（其中1 个为1000M 可光电切换SFP 接口,且与16 个100 兆网口处于同一 网段）；RS232 接口2 个,RS485 接口4 个，USE 接口2 个，报警

46、输入接口4 个，报警数据接口4 个，音频输入接口1 个，音频输出接口1 个，eSATA 接口 1 个；HD-TVI接口或 HD-CVI接口4 个，可支持 2 路 HD-TVI或 HD-CVI摄像机直 接接入并编码传输和录像，并可对接入的 2 路视频信号进行实时环通输出；支持对模拟视频进行编码，并传送至客户端，支持环通输出。投标时提供 第三方出具的检测合格的检测报告复印件 VGA 接口1 个，HDMI 接口1 个，可通过 VGA HDM 输出，进行本地视频 原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中

47、心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测与图片预览、菜单参数配置、历史图片查看；CVBS 俞出接口1 个，可通过 CVBS 俞出进行本地视频预览；DC12V 输出接口1 个，

48、DC5V 输出接口1 个，可输出 DC12V 和 DC5V 电压，方便给现场外置设备进行供电；至少配置 4TB 硬盘，SATA 硬盘接口4 个，每个 SATA 接口最大可支持 6TB 容量硬盘；可设置两个独立的 IP 地址；可接入 16 路高清网络摄像机（支持视频和图片同时接入，单路码率为 8MbpS和 4 路模拟摄像机。投标时提供第三方出具的检测合格的检测报告复印 件 支持通过 4G 网络 sim 卡进入网络，兼容电信、移动、联通 支持选择合成图片的分辨率、支持区分通道分别设置合成图片的大小、支持 根据选择的原始图序号进行特写放大、支持根据实际场景分别设置大车和小车的 合成特写图片的放大倍数

49、、支持前后套牌抓拍，合成抓拍车头和车尾的卡口图片，支持匹配前端卡口和电警，实现违章与卡口合成，合成方式四合一、六合一可选 支持对图片叠加 OSD 可配置字号、颜色、位置、元素间距及交通违法信息 内容；支持水印设置验证图片、录像是否被篡改 可对车辆违章片段进行录像，并记录车辆违章的全过程，录像时长不低于 5 秒，能够进行违章片段的回放；原则对张家港市智能交通管控平台的前端设备进行补充以及新增电子警察系统本次项目包括标前现场踏勘新系统的设计设备采购安装和系统调试要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案整个项目建设必须符合以下及交通大整的各项要求交货期合同签订后天内供货安装调试结束二系统

50、构成一项目组成道路交通流采集系统电子警察系统中心硬件设备二项目位置序号内容道路交通流采集系统高清电子警察中心设备三设备清单道路交通流采集系统发展趋势以服务于交警部门交通管理业务本项目在城市路网中主要交叉口布设微波检测器进行道路交叉口交通流参数包括流量速度占有率等的采集进而通过数据处理获取路网交通运行状况指标为智能交通应用平台交通状况综合监测可将过车图片、违章图片、违章录像片段上传至 FTP 服务器，并具备断网恢 复后的断点续传功能；支持数据重传，支持上传历史数据的优先级控制功能；支持通过 Web 远程访问进行数据查询、参数配置；可通过 eSATA 或 USB 接 口备份录像数据；支持一键复位功