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1、 关于司机个人工作总结集合九篇司机个人工作总结 篇1 自从进入公司以来，我工作努力，仔细地完成了公司交派的各项出车任务，同时还留意安全出行，做到了两年安全行车无事故。现对这两年的工作总结如下。 一、思想状况 在思想上，我仔细学习公司的规章制度，严格根据公司的要求来要求自己。同时，我听从队长安排的工作，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，无论队长安排什么样的单子，我都会接下并仔细地完成出车任务。 二、工作状况 两年来，我在司机的工作岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，做到了安全行车零事故。总的来说，我能在工作岗位上表现良好主要归功于以下几个方面： （一）恪尽职守，始终做到爱岗敬业，尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事
2、以公司为重，在有工作需要时不管早晚或节假日是随叫随到，做到了随时接单、随时出车，从没有发生过由于个人缘由导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情。 （二）仔细做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的司机的阅历使我意识到，只有做好车辆保养和日常维护，才能保证司机的安全驾驶。因此，每次出车回来之后，我都会对车辆进展保养和维护。通过对车辆的养护，一方面可以保证让车身维持在性能，以延长车身零件的使用寿命，从而为公司节省修理本钱；另一方面，我可以准时发觉车身存在的安全隐患，小问题自己动手修理，大毛病马上送修理厂修理护理，做到“有病不出车，出车保安全”。此外，这两年来，我还通过学习和实践不断提高自己原有的的
3、汽车修理技术，以保证出车途中车身出毛病能准时发觉并修好，以保证安全行车，按时到达送货城市。 （三）积极做好出车前的预备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外，我还会提前查好出车的行车路线和途经城市的天气状况，看看途中是否会遇到地形简单地区或雨雪大雾天气，以做到心中有数，为安全行车保驾护航。 （四）出车时时刻牢记“行车万里、安全第一”。我出车时严格遵守道路安全相关法规和章程，不超速，不喝酒，到时间就到效劳区休息，不疲惫驾驶。此外，遇到不利于驾驶的路况或天气状况时我会减慢车速，时刻以安全行车为重，避开发生意外事故。我喜爱汽车驾驶工作，也喜爱养护车辆，我对待工作是仔细负责，有良好的敬业精神和职业道德
4、，也用自己的表现赢得了队长和同队其他司机们的认可。 总之，两年来，我在政治上、思想上、行动上与公司领导保持全都，仔细贯彻执行公司的规章制度，踏踏实实工作，取得了比拟好的工作成绩。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改良工作方法，更加努力地做好工作。最终，祝福我们xx物流生意蒸蒸日上！ 司机个人工作总结 篇2 20xx年上半年马上过去，在领导的悉心指导下，在同事们的热忱帮忙和大力支持下，我严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的效劳质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。 我现在担当吊车驾驶员，主要协作各工程部工作，工作内容包括组立杆塔、吊装设备、协作架设导线、敷设电
5、缆等。 现将我这一年的工作状况总结： 一、努力学习，不断提高自身素养 我仔细学习公司的各项规章制度，遵循职业道德标准，学习各种交通法律法规和驾驶方面的学问，提高自身业务素养。 二、钻研技术，安全行驶 仔细学习驾驶学问，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的效劳意识，做到文明驾驶，礼让三先，细心操作，慎重驾驶，确保了全年安全行车无事故。 三、严格自律，努力做好本职工作 严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，坚持个人利益听从全局利益，自觉维护公司和个人形象，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正
6、常开展。 四、爱惜车辆，勤俭节省 爱车如己，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进展保养，保持车身光滑。在行车中发觉特别，尽量找出故障并准时排解。 五、科学驾驶，节省油料。 为了节省燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 今后，我将更加严格要求自己，虚心慎重，全心全意完成好每一项工作任务。在确保行车安全、加强节省、留意防盗的根底上，进一步做到热忱效劳、礼貌待人，文明行车。在领导的关怀和支持下，在同志们的帮忙下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。 司机个
7、人工作总结 篇3 回忆一年来的工作，即有成绩也有缺乏，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高效劳质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告： 一、政治思想方面 一年来我积极参与公司里组织的学习，努力做到在思想上、熟悉上同公司价值观保持全都、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务学问。平常能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。 二、工作状况 在今年的工
8、作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到急躁细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发觉，并在保修期内准时修复，削减损失。平常能够保持车辆干净，卫生、洁净，让公司领导和同事都有一种舒适感。 一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，细心操作，慎重驾驶，确保了全年安全行车无事故。 三、存在的问题和准备 尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的
9、工作中，我将加强自主治理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作到达一个更高的层次。 在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在： 第一，作为一名司机，效劳效率有待进一步提高; 其次，有些工作还不够过细，有待于加强; 今后努力方向： 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到： 1、连续坚持安全行车
10、，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 2、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今日的事情在今日做好。 3、工作中要学会开动脑筋，主动思索，充分发挥自己的主观能动性。 4、有问题积极与领导进展沟通，消失工作上和思想上的问题准时汇报，也盼望领导能够准时对我工作的缺乏进展批判指正，使我的工作能够更加完善。 司机个人工作总结 篇4 20xx年*月*日进入公司到*月*日工作已满一年。现依据公司规章制度和员工治理条例之规定，结合自身实际，对三个月试用期工作状况进展小结。 一、工作时间状况 我于20*年*月*日进入公司，依据公司安排，首先我在
11、选购部担当大车驾驶员，负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担当小车司机工作至今。 二、工作根本情 1、仔细负责，自觉加强自身素养的提高，利用空余时间学习车辆修理和简洁的故障排解。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路线都不熟识，后来在车队老同志的带着下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学习他们过硬的驾驶技术和良好的心理素养。 2、虚心学习，时刻请教，保证了安全行车和公司生产用血的运输。三个月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载缘由，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位
12、教师傅的教导下，我实行了；一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避开交警盘查。三是在不影响公司血质的状况下转变行驶路线避开有交警路段。 3、依据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发觉是路面较差和严峻超载的缘由造成，针对这一现象，我准时向选购部领导汇报，恳求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。 三、工作感想 四月底，在公司领导的信任和关怀下，我从选购部调到办公室工作，任小车司机，从事选购、生产生活和后勤运输保障，全面效劳于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的运输任务，还要全力做好每一位用车人的效劳工作。自进入办
13、公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个治理部门，更是一个效劳于公司员工的后勤保障平台，你所做的每一件事，说的每一句话，都有可能影响公司形象。近段时间，公司生产扩大规模，增加局部员工，进展新的采血点，组织员工对设备的改良修理和保养。不断提高员工的技术水平和专业学问水平，在办公室主任的领导下，我也投身其中，学习这方面的学问，抓住时机，查找差距；针对自身所处位置，熟悉到在提高自身专业技术的同时还应了解学习和把握所从事行业的专业学问，为今后更好地效劳于公司打下杂实的基矗 四、存在的问题 在取得这些成绩的同时，也存在一些缺乏 1、留厂住宿制度坚持得不够好。 2、克制困难和单独
14、执行任务的力量有待提高。 3、工作的主动性、积极性不够。 以上缺乏之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素养，为公司的蓬勃进展添砖加瓦。 司机个人工作总结 篇5 一年以来，在同事们的热忱帮忙和大力支持下，我敬重领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的效劳质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下： 一、对新工作岗位的根本熟悉 作为一名部队转业的战士，要走上新的工作岗位，我的心情很感动也很快乐。 首先，在部队上我学的是驾驶专业，来到分公司机关后，组织上把我安排在司机班，因此我很情愿也乐于承受这份
15、工作。 其次，烟草行业无论在行业内还有行业外都有很高的知名度和良好的形象，这对我今后的成长供应了一个很优越的环境，因此我特别喜爱这个企业，我从心灵深处特别珍惜这个岗位。同时，能够跟以前的司机班老同志学一些新的学问和阅历，在我的思想意识里，虚心学习，干好本职工作是我的欢乐。 二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志 在我上班后，自己能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中听从行政科的详细分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永久把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提示自己，把好手中的方向盘，
16、安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。 公司就是我的家，我能够自觉维护企业形象，不说有损公司形象的话，不做有损公司的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参与集体活动，向老同志虚心请教，把在部队中学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。 三、注意学习，保持先进榜样作用 在业务学习方面，仔细学习烟草行业学问，了解烟草行业的业务，使自己能够成为名付其实的烟草公司员工。不断的提高驾驶技术，苦练根本功，不断提高自己的驾驶水平和
17、效劳水平。 作为公司的一名司机，为领导供应周到细心的效劳，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们供应一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项预备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格根据驾驶员操作要求，搞好车辆的修理和保养，节省车辆的用油，确保车辆的安全。 一年来，我在同志们的大力帮助支持下，通过自己的努力，业务上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的完成了各项工作，这些成绩取得与科室的正确领导及同志们的帮忙是分不开的。同时我也深深熟悉到自己工作中存在着一些不容无视的弱点和缺点，平常出车时间长，还不能有效利用和挤时间去学习，特殊是对政治学习主动性不
18、强，汽车专业学问把握得还不够，距离精益求精的要求差距还很大，效劳质量还有待进一步提高。 在新的一年里，我决心进一步加强自己的思想政治修养，向书本学习、向实践学习、向老同志学习，不断充实自己，针对自己各方面存在的缺乏，发扬成绩，修正错误，在平岗位上，争取有更好的业绩，乐于奉献，勇于创新，按时完成组织上安排的各项任务，为烟草事业平稳较快进展做出自己的奉献。 司机个人工作总结 篇6 20xx年马上过去，回忆上半年来的工作，即有成绩也有缺乏，现对自已半年的工作做个总结。半年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规
19、章制度和工作纪律，不断提高效劳质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。 一、主要工作 (一)通过半年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位。 (二)仔细学习专业技术，敬重领导，团结同志，做好效劳，仔细完成领导交给的各项任务。 (三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开心情车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。 二、存在的问题 本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在： 第一，作为一名司机，效劳效率有待进一步提高; 其次，有些工作还不够过细，有待于
20、加强; 三、今后努力方向 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到： (一)连续坚持安全行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 (二)做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。 (三)遵循节省型社会的战略决策，节约每一滴汽油，节约每一分修理维护费用。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着社会保障工作的进展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需把握的学问更高更广。 为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业奉献
21、自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。 司机个人工作总结 篇7 作为嵩少公司一名电瓶车司机，20xx年在公司领导的正确领导下，在公司同事的帮忙和支持下，通过对日常工作的参加，积极与同事的沟通与沟通，较为圆满的完成了全年的工作任务。现将20xx年度的工作进展总结，如有不当，还望公司领导批示。 一、思想态度 仔细学习公司各项规章制度，加强个人效劳质量。在工作中，高标准要求自己，向公司优秀员工看齐。做到严于律己，用“慎独”的态度来面对每一天的工作。不与不良行为与作风为伍，时刻谨记公司利益至上的原则。 二、工作状况 1、加强业务技能学习。仔细学习电动车的驾驶技术与日常维护，以及标准化
22、的效劳流程，扎扎实实的做好每天的本职工作。 2、立足本职，干好工作。工作中，不断与老员工沟通阅历，总结每日工作缺乏。做到安全、平稳的将每一名游客送至目的地。爱惜公司车辆，保证干净，做到不开“病车”上路。 3、加强团结，听从治理。在工作中用恳切，虚心的态度面对同事，用热忱，好客的态度面对游客。不怕苦，不怕累，积极向上。为公司内外和谐的气氛，奉献自己的力气。 三、存在的问题及将来工作的展望 回忆本阶段的工作，尽管取得了一点成绩。但与领导的要求相比，与其他优秀员工相比，仍有较大的差距。今后，我将更加严格的要求自己，发扬成绩、弥补缺乏、戒骄戒躁，全心全意的做好工作。在领导的关怀与支持下，在同事的帮忙下
23、，信任通过自我不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。 司机个人工作总结 篇8 启源公司是一个以生产变压器装备为主的一个研发型企业，它是国内闻名的变压器装备制造企业，是目前亚洲最大的.电工装备制造企业。生产部的工作是繁重和艰难的，由于它肩负着公司全部设备的装配和现场安装调试任务。我在车间领导和师傅的指导下，较好的融入了这种紧急和严谨的工作气氛中，较好地完成了领导安排各项工作，自身的业务素养和工作力量有了较大提高，对工作有了的自信。过去的三年，我参加了较多的产品装备和设备现场安装调试工作，从中受益匪浅，不仅学到了许多专业学问，对动机装设备有了更全面的理解和把握，而且培育了我作为机械工程师所应当具
24、备的根本素养。同时，我仔细工作，坚持自学，提高了理论水平。详细总结 一、20xx年的工作成绩 我是一名刚踏入社会的大学毕业生，20xx年毕业于陕西工业职业技术机械设计与制造及其自动化程专业作为新员工。首先，参与公司的培训工作。了解了公司的根本状况，了解了自己在公司岗位工作的根本工作和任务。作为一名新员工，同时，我也积极地参与公司组织的其它培训，学到了很多以前没有接触到的学问和理念。 正式进入工作岗位后，起初，感到一切都很茫然，我虽然是学机械专业的，。在学校只学习了一些理论学问，实践的时机很少，思想汇报专题车间是我学习和实践的好地方。到车间后发觉以前在学校学的理论学问太浅薄，工作起来特别困难，在
25、工地我就向工人师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问。对这些设备图纸看起来都是很忙然，只有走上工作岗位后，才知道自己的学识很浅薄，要学习的东西许多，所以，我就虚心向师傅请教，多问，多看图纸，立足于岗位工作，从根本做起不怕不会，就怕不学，不问。 在见习期间，由于我勤奋好学，加上师傅的指导有方，很快，就对公司的设备有了根本的了解。见习期，我的工作主要是帮助师傅装配，到库房领零部件，同时，也是对零部件有一个熟悉，在装配中，知道它在整个设备中所起的作用。在装配工作中，只能做一些根本的工作，攻丝，钻孔之类的。虽然这些工作看起来不起眼，但是，它也是做一个装配工作应有的根本功夫。 所以，我对这些小的工作，做的
26、也是特殊认真，做不好的话就要别人来返工，同时也是铺张别人的工作时间。 在工作的同时，我也发觉自己的机械制图力量不是很好，我结合工作的需要和我个人的实际状况，重点学习了autocad制图方面的有关学问。使得自己在机械制图方面的根本功有了很大的提高。这给我以后的工作带来了很大的帮忙。 二、20xx的工作成绩 经过一年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开头考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：肯定要做好每一件事情，肯定要全力以赴。通过这一年的摸打
27、滚怕，我深刻熟悉到：细心、严谨是所应具备的素养，而融会贯穿、触类旁通和不断创新是平凡或优秀的关键因素。 通过这一年的工作实习，使我在机械学问和工作方面，都有了很大的提高。 司机个人工作总结 篇9 现在社会进展飞速，尤其是十八届五中全会以后，农村建立成了当前首要重点问题，而这一点，也就使我们的吊车成了热门行业，今日我们就吊车来做一下总结。 什么是吊车？我们习惯性统称为吊车，其实它还有一个名字，起重机吊车，分为大型和小型，小型起重机是小型吊机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等局部组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现小吊车的机械动作，通过不同动作的组合实现起
28、重作业。 吊车又分为可移动式和固定式，可移动吊车有：汽车吊，履带吊，行吊等；固定式有：码头吊，龙门吊，塔吊等。移动吊车应用于我们身边的就是汽车吊，随车吊，还有自制小吊车，我们就着重说一下这些移动吊车的有关学问。 基于我们所在的环境，我们一般所用到的吨位就是3-20吨，有些地方需要车身小，而且不用挂牌的，就可以选些自制小吊车，有些人会质疑自制的小吊车会不会比汽车吊性能差些，别看自制小吊车车型小，但它的配置很高，方向助力，无限旋转，全液压支腿，大架往后伸缩可延至1米。 汽车起重机吊车就是将起重作业局部安装在通用或专用汽车底盘上的起重机，并具有载重汽车的行驶性能。为了满意在恶劣条件下的行驶要求，派生
29、了具有越野性能的汽车起重机。 汽车起重机具有如下优点： （1）行动自由，在它的起重力量及形状尺寸容许条件下，能够在整个工厂内或货场内担当绝大局部的起重工作。 （2）它除了作为一台起重机使用之外，可以在臂架上配装各种拉铲抓斗、挖沟器和铲子进展其它工作。 （3）不需要架空轨道等固定构造，因此可使基建投资、生产本钱或修理费用降低。 （4）本身具有独立的动力装置，不需要装设馈电电缆或接触导电装置。 （5）它可以把载荷放在地面上、地面下或比汽车起重机更高的地方。 我们知道这些车主要应用于建筑用，安全是会存在忧患的，所以对于小吊车的安全要求很高，首先对吊车司机的要求是特别高的，不仅要持证上岗，还要首席吊车
30、的安全性能，吊车的“十不吊”要牢记。 1、超载不吊。 2、六级以上强风不吊。 3、散装物装得太满或捆扎不牢不吊。 4、安全装置失灵不吊。 5、吊物上站人不吊。 6、斜吊不吊。 7、指挥信号不明不吊。 8、埋在地下的构件不吊。 9、光线阴暗看不清吊物不吊。 10、吊物边缘无防护措施不吊。 不管要对这些牢记，还要做到： 1.起重作业现场必需照明良好。 2.捆绑重物的绳、索、链应平直而匀称，且捆绑坚固。 3.吊运时必需待捆绑及挂吊平稳、连接点坚固牢靠的状况下，严格执行“三米三秒”规定。必要时起吊前应在重物上系上坚固的溜绳，防止重物在吊装过程中摇摆、旋转。 4.使用双钩吊运时，必需使两钩受力匀称。 5
31、.不准吊钩与钢丝绳同时挂在吊车钩头上使用。 6.在危急的时候，任何人都可以发出紧急停顿信号，这时司机必需马上停车。 7.吊运时，选择绳、索、链的长度必需符合要求;绳索等的夹角要适当 ，最大不能超过120度。 8.吊运平板和圆形物件时，必需有3个以上的吊点来支持。 9.吊运中，任何人都应离开重物肯定安全距离，严禁在重物底下通过或停留。不得将重物长时间吊悬在空中。 10.重物在移动时，重物底平面应高出移动道路上或运行线路上物体的0.5米以上且不准在人头上越过。 11.不许用吊车吊人和易燃、易爆等物品，不准歪拉斜拽。 12.在装卸重物作业时，必需选好安全的位置。制止将重物放在盖板上或蒸汽孔及管道、电
32、缆上，且要安置好适当的垫物，防止工件滚落，不许用吊车将绳、索、链等从重物下硬拖出来。 13.吊运成批零散物件，必需使用特地的吊蓝、吊斗等器具，同时吊运两件以上重物，必需保持平稳，不得相互碰撞。 14.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发觉捆绑松动或吊运工具发生异样、怪声，应马上停车进展检查。 15.翻转大型物体时，应事先放好垫衬物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。进展兜底翻操作时，应把翻转用的钢丝绳挂在物件的底部或者侧面的一角，不准挂在侧面的中部。 16.吊运物件如有油污，应将捆绑处油污擦净，以防滑动。 17.使用手动起重机与滑轮组，必需
33、正确选择，并有牢靠的安全制动装置，使用之前必需注油。 18.悬挂斤不落和滑子时，应选择操作便利并有足够强度的粱架。 19.手动起重工具应挂在吊载物的正上方，垂直起吊。 20.用手动起重机起吊重物时，必需用附绳固定重物在空间中的方位。 21.凡有电路、电气设备、化学物品、煤气管道的地方，未做好防护措施制止起升重物。 22.凡在人行道等场所工作时，必需划定危急区域，制止通行。 23.当用两台滑轮组或斤不落共同起升和搬运物件时，必需选择性能一样的设备。 24.制止使用有缺陷的斤不落和滑轮组工作。 25.使用卷扬机或推磨起升、移动重物时，必需将其固定坚固以后， 方准进展。 26.使用的卷扬机，不管是机动或手动的都必需有闸等牢靠的制动设备，以备在反转时，将重物固定住。 27.使用卷扬机必需用人力或机动力掌握重物下降或放绳的速度。 28.使用推磨工作时，留绳者留意绳子不准骑马或缓扣。29.在推磨或卷扬机卷筒上，绳索至少保存缠绕3圈。 30.在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业的安全要求。 31.工作完毕后，所使用的吊、索具应放置在规定地点，加强维护保养，到达报废标准的吊、索具要准时更换。 32.吊物悬空运转后突发特别时，指挥者应快速视状况推断，紧急通告危急部位人员撤退。指挥司机将吊物渐渐放下，排解险情后，再行起吊。 【关于司机个人工作总结集合九篇】