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1、2023年一级建造师之一建民航机场工程实务高分通关题型题库附解析答案单选题（共80题）土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度 应不小于（ ）oA. 10cmB. 20cmC. 30cmD. 40cm【答案】C2、围界报警系统的漏报率反映的是（）。A.入侵者能够躲过探测系统的概率B.探测系统发生无效探测的概率C.因设备故障无法工作所占时长的百分数D.探测系统发生错误检测事件的概率【答案】 A3、综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，B. SAT IC. ICAOD. IATA【答案】D25、在空中给飞机提供一条“空中道路”，引导飞机沿着预定航道飞行 的是（）
2、oA.全向信标系统B.测距仪系统C.仪表着陆系统D.全球卫星导航系统【答案】A26、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩 尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。A.停止锤击，加固桩基础B.继续锤击，直到贯入度为零时止C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度D.拔出沉桩，改变沉粒位置继续锤击【答案】飞机通信选址报告系统（ACARS）是（）通信系统。A.卫星数据链B. VHF数据链C. HF数据链D. S模式二次雷达数据链【答案】B滑行道中线、边线标志的颜色应为（）oA.白色B.黄色C.红色D.黑色【答案】B在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助 航设施使用的
3、植物；否则，将由（）责令改正。情节严重的， 处2万元以上10万元以下的罚款。A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局【答案】 A30、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A. 1B. 2C. 3D. 4【答案】B31、在压实土基时，碾压机具的时速宜控制在（）。A. 12km/hB. 23km/hC. 57kln/hD. 78klii/h【答案】 B仪表着陆系统的功能是对航空器提供（）引导。A.航向道、下滑道和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方位【答案】A选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避 开（
4、）。A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线【答案】D34、（）的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮 荷载分布到较大的土基面积上。A.刚性道面B.柔性道面C.装配式道面D.现场铺筑道面【答案】在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）oA.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装【答案】A在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。A.填筑B.强夯C.卸载D.置换【答案】C37、（）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。A.面层B.基层C.垫层D. 土基【答案】D跑道方位主要取决于（）
5、。A.与附近城市相对关系B.降低噪声要求C.与临近机场相对位置D.当地常年主导风向【答案】 D飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土【答案】A 40、在土基填筑施工中，若采用能量较大的压（夯）实机具，每层最大松铺厚度应通过0确定。A.计算B.经验C.试验D.规范【答案】C飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）oA. 5. OMPaB. 10. OMPaC. 15. OMPaD. 20. OMPa【答案】A下列目视助航设施中需要进行
6、飞行校验的是（）。A.滑行引导标记牌B.精密进近航道指示器C.跑道中线灯D.风向指示器【答案】 B视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于（）*A. 8B. 7C. 6D. 5【答案】 A44、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于（）moA. 2. 3B. 1. 8C. 1. 3D. 1【答案】 A45、目视助航设施定位必须以（）为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统c.滑行道中线D.机坪安全线【答案】B某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为()。A. 3B. 4C. 5D. 6【答案】C如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为 (?)。A. 一红三
7、白B.二红二白C.三红一白D.四白【答案】48、在民航使用的无线电系统中，利用电离层通信的是（）。A.甚高频通信系统B.微波通信系统C.卫星通信系统D.高频通信系统【答案】 D49、助航灯光中跑道入口灯的颜色为（）。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】 C50、处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用（?） 或负载均衡冗余措施。A.异地备份B.灾难备份C.双机热备应与房屋建筑（）单位协商决定。A.设计B.施工C.监理D.出资【答案】A机场围界配套辅助照明系统的主要作用是（）。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕【答案】 A飞
8、机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（）、机型及空 机位提示三部分组成。A.机位探测引导B.机位中线弓I导C.机位滑行引导D.机位进近引导D.双机冷备【答案】c在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、 速度和时间信息的导航系统是（）。A. ILSB. VORC. DMED. GNSS【答案】 D滑行道中线、边线标志的颜色应为（）oA.白色B.黄色C.红色D.黑色【答案】 B标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）oA. 1B. 2C. 3D. 4【答案】 B机场的关键参数是（）oA.飞机起飞时间B.气象信息C.跑道长度D.旅客人数【答案】C安装视频监控设备时，下列做法
9、中（）是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开【答案】 C56、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145。325。，则该跑道东南端标志为()OA. 14B. 15C. 32D. 33【答案】 D飞行区指标I取决于()。A.跑道实际长度B.升降带长度C.飞机基准飞行场地长度D.起飞着陆区长度【答案】 C滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应()oA.停止锤击，加固桩基础B.继续锤击，直到贯人度为零时止C.继续锤击，使贯人度接近控制贯入度D.拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击【答案
10、】 C机坪供电对象有()。A.机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置【答案】 D民航机场跑道灯光的亮度等级分为()级。A.二B.三C.四D.五【答案】 D 61、航站楼时钟系统母钟的校准是（）时间。A.北斗卫星B. GPSC.格林威治D.北京【答案】 D62、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。A.白色B.红色C.绿色D.蓝色【答案】 B63、机场飞行区附属工程最主要的附属设施是（ ）oA.加油站B.货运仓库C.邮局D.入侵报警系统【答案】64、在民用机场围界外（）范围
11、内，明令禁止：搭建建筑物、 种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动：A. 3mB. 4mC. 5mD. 6 m【答案】 C65、雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器【答案】 D66、II / III仪表着陆系统的（）应设远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.全向信标D.指点信标【答案】A67、飞行区内导航台的机房房顶上允许安装（）。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板【答案】B68、（）是多模光纤的特点之一。A.模间色散小B.可传多种模式的光C.可传输数字信号的频率高D.传输距离远【答案】B69、根据
12、民用机场管理条例在民用机场围界外（）范围内，搭建建 筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动，由民用机场所在 地县级以上地方人民政府责令改正。A. 15mB. 10mC. 8mD. 5m【答案】D70、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物 的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用（）结构。A. S形星形B. S形网形C. M形网形D. M形星形【答案】C71、在跑道道面结构中，砾石垫层介于（）之间。A.基层与面层B.上基层与下基层C.基层与土基D.新旧面层【答案】 C 72、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。A.航班计划B.智能消息框架C.离港信
13、息D.行李处理系统【答案】B73、关于机场跑道的说法正确的是（）。A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B.跑道长度与机场常年主导风向有关C.跑道宽度受运行飞机的重量影响D.跑道磁方向角为10。90。，该跑道为东西方向【答案】A74、民航机场工程施工过程中，若业主提出不使用民航机场工程一 级注册建造师执业签章文件，而使用其他的签章文件目录系统时（包括业主自行编制执行的目录系统），应在尊重（）意见的基础 上，充分协商统一后执行。A.质检机构B.业主C.监理单位D.施工单位【答案】 B75、下列设施中，属于目视助航设施的是（）。A.风向标B.风速计C.指点标D.云幕计【答案】 A）组成。机
14、场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和（A.探测感应设备B.激光探测器C.光纤探测器D.驻极体电缆【答案】 A运输机场的主体是（）A.航站楼B.停机坪【答案】 B6、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时 进行的工序是。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装【答案】 A机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（）相间的颜 色组成。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】 A土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。A.从下游往上游进行C.滑行道D.跑道【答案】D机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.
15、旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型【答案】B下列关于二次雷达说法正确的是（）。A.A/C模式二次雷达采用选址询问B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C. S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D. S模式二次监视雷达监视能力已接近极限【答案】C 80、仪表跑道是指（）。A.精密进近跑道和非精密进近跑道B. I、II、III类精密进近跑道C. I类精密进近跑道和II类精密进近跑道D.不需装备目视助航设备的跑道【答案】A多选题（共40题）没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3。时，灯具光束仰角是 （?）。A. 230B. 250C. 255D. 315E. 330【答案
16、】AB目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（）工程质量评定标 准等。A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明安装E.灯光电缆线路施工【答案】 BC通常，机场道面有（）分类的方法。A.按道面使用性能B.按道面构成材料C.按道面使用品质D.按道面力学特性E.按道面施工方式【答案】 BCD关于目视助航标志线的叙述，正确的有（?）。A.各种标志线涂刷时应及时纠正偏差，标志线位置允许偏差为 20mmB.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为2C.标志线线宽允许偏差为。+5%,每线段纵向允许偏差为50mmD.各种道面标志线复画时必须与原线重合，横向允许偏差为0+10mmE.
17、各种道面标志线复画时必须与原线重合，纵向允许偏差为0+10mm【答案】 ABCD5、塔台席位可以分为（）等。A.塔台管制席B.进近管制席C.助理管制席D.地面管制席E.主任管制席【答案】 ACD）系统有接口。机场安全检查信息管理系统与（A.时钟B.出入口控制C.信息集成D.离港E.航班信息显示【答案】 ABCD颜色为黄色的地面标志包括（?）。A.滑行道标志B.跑道中线标志C.跑道掉头坪标志D.飞行机位标志E.跑道号码标志【答案】 ACD机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用白色与（）相间的 颜色。A.橙色B.蓝色C.绿色D.红色E.黄色【答案】 AD下列灯光系统中用并联供电的是（?）。A.顺序
18、闪光灯B.泛光照明C.跑道中线灯D.障碍物灯E.跑道照明【答案】ABD塔台席位可以分为（）等。A.塔台管制席B.进近管制席C.助理管制席D.地面管制席E.主任管制席【答案】ACD依靠导航卫星配合工作的系统有（）。A.全向信标B.多点定位系统C.空管自动化系统D.气象卫星接收系统E.广播式自动相关监视系统【答案】B造成机场土基过湿的水源来自（）和冻胀水源。A.大气降水B.冲积水源C.地下水源D.水管漏水E.内涝水【答案】ABC下列标记牌中，属于信息标记牌的有（）。A.位置标记牌B.目的地标记牌C.跑道号码标记牌D.方向标记牌E. I类跑道等待位置标记牌【答案】ABD14、出入口控制系统主要实现（
19、）。A.出入物品出入总量控制B.出入人员出入权限控制C.出入人员出入信息控制D.出入人员出入信息记录E.出入物品信息出入记录【答案】BCD15、目前机场道面主要采用（）作为封缝材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】BC16、机场跑道中线灯灯光的颜色包含（）。A.绿色B.紫色C.白色D.蓝色E.红色【答案】C17、指令标记牌包括（）标记牌。A.跑道号码B.跑道等待位置C.禁止进入D.脱离跑道E.飞机机位号码【答案】18、ABC造成机场土基过湿的水源来自（）和冻胀水源。A.大气降水B.冲积水源C.地下水源D.水管漏水E.内涝水【答案】ABC19、双绞线主要指标包括（）。
20、A.衰减串扰比B.接地电阻C.近端串扰D.线缆直径E.衰减【答案】AC20、引入、弓I出广播系统中央控制室的电源线缆和信息线缆，均应 做等电位连接，屏蔽线缆至少应在（）处，做等电位连接。A.电缆一端B.电缆两端C.电缆中间D.中间连接器E.电缆头【答案】BD21、仪表着陆系统设备的电气调整包括（）。A.发射机调整B.接收机调整C.天线系统调整D.接地系统调整E.监视器调整【答案】AC22、飞机机位操作引导灯可能为恒定发（）光的灯。A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【答案】ACB.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行【答案】 A9、水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现
21、场的时间.宜不超过()期间A. lOminB. 30minC. 45minD. 60min【答案】 B10、支线布线子系统的电缆长度应为()m以内。A. 60B. 70C. 80D. 90【答案】D11、关于场道施工测量准备的说法，正确的是()o航向信标台场地及环境要求包括（）等。A.航向信标台的保护场地是长方形区域B.在临界区内不应有树木C.在保护区内不应停放车辆或飞机D.在保护区内修建的道路须用腐殖土E.保护区内地表应平坦【答案】 BC下列工程中，其监理单位必须具备民航专业监理资质的有（）。A.机场油库土基工程B.飞行区管廊建设工程C.助航灯光计算机监控系统安装工程D.旅客安检通道设备安装
22、工程E.航站楼防雷接地工程【答案】 BCD按照民用运输机场安全保卫设施MH/T 70032017,决定机场保卫等级的因素有（）。A.所起降飞机机身全长B.所起降飞机最大机身宽度C.所起降飞机最大载重量D.机场年旅客吞吐量E.机场所在地区受威胁程度【答案】DII类精密进近光灯系统在距跑道入口 150nl范围内安装灯具的要求 有（）。A.接近地面B.光中心尽量在同一平面上C.必须用易折性灯具D.高出地面38mE.不得有降坡【答案】AB土基填料不得使用（）。A.冻土B.白垩土C.砂性土D.粘土E.粉土【答案】AB民航机场工程中，内容涉及（）的建设项目管理文件需建造师 签署。A.现场环保文明施工B.工
23、程监理C.施工组织D.施工进度E.成本费用【答案】ACD关于目视助航标志线的叙述，正确的有（?）。A.各种标志线涂刷时应及时纠正偏差，标志线位置允许偏差为 20mmB.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为2C.标志线线宽允许偏差为0+5%,每线段纵向允许偏差为50mmD.各种道面标志线复画时必须与原线重合，横向允许偏差为0+10mmE.各种道面标志线复画时必须与原线重合，纵向允许偏差为0 +10mm【答案】ABCD30、下述各项中，影响跑道长度的主要因素有（）。A.机场的基准温度B.飞机起降时的质量C.机场的海拔高度D.机场的纬度E.机场的经度【答案】ABC目前机场道面主要采用（）作为封缝
24、材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】BC软弱土地基处理应结合地基处理方法进行以沉降为主的监测，必要 时应进行稳定性监测，监测内容主要包括（）等。A.地表沉降B.地表水平位移C.孔隙水压力D.分层沉降E.顶面土压力【答案】 ABCD下列设备中可用于碾压沥青混合料的有()。A.凸轮压路机B.静力式钢轮压路机C.轮胎压路机D.振动压路机E.羊足轮压路机【答案】BCD下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述，正确的有 ()。A.滑行道边灯发绿色光B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光C.滑行道边灯为闪光灯D.滑行道中线灯为恒定发光灯E.滑行道边灯为全向定高发光灯【答案】B
25、D砖石材料强度、规格应符合设计要求。（）的施工质量标准应符合有 关规定。A.砖石砌筑B.砂浆拌制C.勾缝抹面D.地基处理E. 土坡加固【答案】ABC36、沥青混合料运料车的数量应与（）相匹配，以保证连续施ToA.拌合能力B.摊铺质量C.摊铺速度D.拌合时间E.施工进度【答案】AC 37、民航机场灯光供电中，采用并联供电的是（）oA.跑道入口灯B.滑行道中线灯C.站坪照明灯D. A型简易进近灯E.特种助航灯光【答案】 CD以下所列设施中，属于航站楼基本设施的是（）。A.车道边B.安全检查设施C.行李处理设施D.停车设施E.机械化代步设施【答案】 ABC仪表着陆系统设备的电气调整包括（）。A.发射
26、机调整B.接收机调整C.天线系统调整D.接地系统调整E.监视器调整【答案】 AC40、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆 标准，用0表示。A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光【答案】 BD大题（共10题）一、背景在我国某港口城市内建设的项目，拟由某国外公司引进全 套行李分拣系统的设备和技术，建设期2年，总投资132000万元。 总投资中引进部分的合同造价880万美元。机械结构、公用工程等 均由国内设计配套。引进合同价款的细项如下：（1）硬件费800万美 元。（2）软件费80万美元，其中计算关税的项目有：设计费、非专 利技术及技术秘密费用48万美元；不
27、计算关税的有：技术服务及资 料费14万美元（不计海关监管手续费）。人民币兑换美元的外汇牌 价均按1美元二6. 6元计算。（3）中国远洋公司的现行海运费率6%, 海运保险费率3.5%。，现行外贸手续费率、中国银行财务手续费率、 增值税率和关税税率分别按1. 5%、5%。、17%、17%计取。(4)国内供 销手续费率0.4%,运输、装卸和包装费率0.1猊采购保管费率现。 问题(1)引进项目的引进部分硬、软件从属费用有哪些，应如何计算？ 本项目引进部分购置投资的估算价格是多少？【答案】分析本案例主要考核引进工程项目中从属费用的计算内容 和计算方法、引进设备国内运杂费和设备购置费的计算方法。(1)本
28、案例弓1进部分为工艺设备的硬、软件，其从属费用包括货价、国外 运输费、国外运输保险费、外贸手续费、银行财务费、关税和增值 税等费用。(2)估算价格：货价为：800X6. 6+80X6. 6=5280+528=5808 万元；国外运输费为：5280X6%=316.8万元；国外运输保险费为： (5280+316. 8)X3. 5%o/(l-3. 5%o)=19. 66 万元；关税为：(5280+316. 8+19. 66+48X6. 6)X17%= 1008. 65 万元；增值税为：(6052. 06+1088. 65)X17%=1213. 92 万元；银行财务费为：58O8X5%o=29. 04
29、万元；外贸手续费为：(5280+316. 8+19. 66+48X6. 6)X1. 5%=88. 99 万元；弓|进设备原价8485. 06万元；引进部分的原价为：8564. 15万元；国内运杂费为： 8485. 06X(0. 4%+0. 1%+1%)=127. 28 万元；某机场建设工程位于丘陵地带，飞行区指标为4DO跑道结构为：沥 青混凝土柔性道面面层；石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较 紧张。由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部 经理签批后开始准备施工。施工正值雨季，施工单位做了雨期施工 准备，购置了防雨设备，要求值班巡逻，发现险情立即排除，施工 单位只准备了轻型压路机
30、，认为通过增加碾压遍数，可以代替重型 压路机。问题（1）该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有 效？雨期施工方案是否完善，应补充哪些内容？施工单位对土 方碾压的认识是否正确？【答案】施工组织设计必须经上一级技术负责人和部门的审批方可生效， 只有项目经理部负责人签批的施工组织设计不能用于指导施工。（2） 不完善，应作如下补充：1）掌握天气预报和施工的主动权，根据气 象资料组织施工；2）充分利用非降雨时间，工期安排紧凑，集中力 量打歼灭战；3）做好排水系统，防排结合。（3）不正确，实践证明， 当碾压遍数达到一定数量后，继续增加碾压遍数作用不大。通过增 加碾压遍数代替重型压路机的认识是错误的。三
31、、1 .背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单 位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格 率为94%,顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90%91%o2 .问题该标段土方工程能否合格说明理由。（2）分项工程的质量 检验评定程序是什么（3）跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度 是多少【答案】（1）不能合格。依据民用机场飞行区场道工程质量检验评 定标准MH5007-2017,虽然顶面高程和顶面平整度的合格率符合A.复测所提供的平面控制点（至少两点）,并将复测结果上报给建设单位和监理单位B.使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定C.项目总工程师对测量人员进行全面技
32、术交底D.测量人员全部为技术人员，有类似施工经验【答案】C在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。A.机型B.机位C.固定面积D.调光器【答案】B实施雷达管制必须有（）设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达要求，但土的压实度为保证项目，合格的标准是合格率必须在95% 以上，而该标段的自检结果为94%,故该标段土方工程为不合格。 分项工程质量检验评定程序是施工单位按要求对分项工程进行自 检，合格后按要求填写工程质量检验评定用表，报监理单位验收， 监理单位应结合平行量测和平行试验的结果，按相关要求对施工单 位的检验评定结果进行签认。（3）跑道端安全区土方工
33、程压实度的检 测密度是每层每1000m2测1处。四、1 .背景某机场建设公司参与我国北部地区某机场的新建工程， 施工合同价为1200万元，工程预付款为20%,质量保证金为3%, 工程质保期满后返还。在地基处理工程中，根据设计变更要求需增 加砂砾石换填内容。2 .问题本工程的预付款为多少，应扣留的 质保金为多少工程价款的结算方式有哪几种设计变更新增加 的砂砾石单价，如何计价【答案】（1）预付款为240万元，应扣留的质保金为36万元。（2）结 算方式有：按月结算、竣工后一次算清、分段结算和目标结算以及 双方约定的其他结算方式。（3）因为变更而增加的工程项目，在工程 量清单中没有相应的项目可以直接适
34、用，应该由承包人提出，由监 理人按照规定，商定或确定合同价格，并应遵循以下的规定：1）如 果在本合同段内有相类似的项目，则应采用该类似项目的单价；2） 在1）不适用情况下，监理人应与承包人和发包人协商新的单价，并 应遵循以下原则：如果在本合同段或任何其他合同段的清单项目 中有任何类似的工程细项或工序，则该部分细项和工序的价格应直 接作为新增项目价格组成中相应细项和工序价格。在首先遵循 的前提下，新增价格的任何细项和工序的价格计算应严格参照投标 过程中承包人报价的费率、材料单价、机械单价以及人工工日综合 单价等所有报价原则进行计算，对于承包人的投标文件中未包含的 材料价格，参照当地当期造价信息的
35、材料价格计取。在遵循和 的前提下，应优先参考当地现行有关定额计算规则及规定，在当 地无相关定额时，参考中国民用航空局颁布的现行民用机场工程预 算定额。五、背景某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究， 发现招标人提出的工期要求过于苛刻且合同条件规定工期每拖延一 天罚合同价的1%OO若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施, 从而大大增加成本;经分析，承包商发现原设计存在缺陷并根据现 场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明书中说明招标人 的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招标 人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价。承包商 将技术标和商务标分别封装，
36、在封口处加盖公章和项目经理签字。 开标会正常开始，各投标单位代表也都到场。主持人宣布正式开标, 并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重 要说明。问题承包商按自己认定的工期报价是否合理？（2）如果 招标人并未开封投标书就宣布承包商标书作废，原因是什么？【答案】分析不合理。承包商按自己认定的工期报价只是一种替 代方案。替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取 得业主信任和好感的方法之一。其前提条件是，必须对原招标文件 中的有关内容和规定进行报价，否则，将被认为对招标文件未做出 实质性响应而视为废标。（2）承包商的投标文件密封时只有单位公章 和项目经理的签字，而无法定代
37、表人印鉴和签字，而且没有法定代 表人的授权委托书。六、背景某施工单位经过法定的招标投标程序，承接了某航站楼闭 路电视监控系统工程。问题（1）施工现场准备主要包括哪几项内容？ 闭路电视监控系统主要包括哪些设备、装置的安装？（3）安装云 台前，施工单位应完成哪些与航站楼土建工程相关联的工序？【答案】分析施工现场准备主要包括施工机械设备和施工临时设 施的准备。（2）闭路电视监控系统的安装主要包括摄像机与云台的安 装、线路敷设、监控室内控制与监视设备的安装、电源与接地保护 装置的安装等方面。（3）安装云台前，施工单位应完成：预埋管线支 架、安装设备支吊架、安装控制台监视器台架、安装电缆桥架金属 线槽等
38、与航站楼土建工程相关联的工序。七、1 .背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时，向质量监督部 门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位 签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全，要求补齐相关 材料。在后续的施工过程中，监督站委托相关工程质量检测单位承 担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的试验室设备 时，参建单位人员以核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时，发现多处 质量问题。2 .问题（1）为什么质量监督部门认为建设单位提交的材 料不全？（2）检测单位人员是否可以核查参建单位的试验室设备，工 程质量检测单位
39、可承担的任务有哪些？ （3）监督站应如何处理机场场 道水泥混凝土面层施工中的质量问题？【答案】（1）民航专业工程质量监督管理规定（中国民用航空总局令第 178号CCAR165）要求建设单位向质量监督机构提出质量监督申请 时，必须提交建设单位的基本情况。本题中由于建设单位提供的资 料中缺少自身的基本情况，故资料不全。（2）可以核查，因为核查工 程参建单位的试验室设备是工程质量检测单位的职责。工程质量检 测单位可承担的任务有：1）核查工程参建单位的试验室装备、试验 人员资格、试验方法及成果等；2）对工程质量进行抽检；3）参与工 程质量事故分析和研究处理方案。黑钻压卷，金考典软件考前一周 更新，下载
40、链接www. （3）当机场场道水泥混凝土面层施工抽检不符 合技术标准时，监督站应发责令整改通知，发现严重质量问题时， 发停工通知，并及时上报建设行政主管部门。八、1 .背景某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向 分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILSO现多架飞机 机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。 根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究， 需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结 构。2 .问题本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验？ 其
41、他的特殊情况下的飞行校验是什么？ （2）围界改造施工属于不停航 施工吗？为什么？（3）围界改造前36ILS还能正常使用吗？为什么?飞机 还能在36跑道上降落吗？【答案】（1）改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不 正常现象需要进行的特殊校验。其他的特殊情况下的飞行校验是： 飞行事故调查需要时；设备大修、重大调整或重大功能升级，包括 设备的工作频率、天线系统、场地保护区域、电磁环境等因素发生 改变，或者设备主要参数发生变化、导航完好性监视信号基准发生 改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面测试调整 进行有效控制时；停用超过90d的设备重新投入使用时；校验对象 的运行管理单位
42、认为有必要实施飞行校验时；其他需要特殊校验的 情况。（2）围界改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的 施工在现飞行区外，施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。 围界改造前36ILS不能正常使用。因为根据校验数据，该仪表着 陆系统被确定为限用。飞机还可以在36跑道上降落。九、背景资料某机场现有南北向跑道长度2600m,跑道两端均配有I类 精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统（无顺序闪光灯）； 跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有： 跑道边灯，跑道入口灯和跑道入口翼排灯，跑道末端灯。现需要对 跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长 40
43、0mo由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口须内移200% 其下 滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240天，场道土石方工 程量为20万m3 ；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约 定10%时，其超过部分按每立方米35元结算。在实际施工过程中, 因阴雨天气的影响，土石方工程施工难度增大，使施工单位耽误工 期2天；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停止航行，使设备 安装调试拖延工期3天；在土石方施工中，又因碾压密实度不够， 监理工程师下令返工造成延误工期1天。工程完工后，经核实，确 认实际完成土石方工程量为28万m3。问题1.跑道入口内移后，如 何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加
44、和调整？2.跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系 不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整 到什么位置?3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过 程。4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情 况进行分析。【答案】1. （1）跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规 范统一调整；（2）跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m, 即移到内移后的跑道入口处；（3）跑道末端灯平行向外移动400m, 即移到延长后的跑道末端处；（4）进近灯光向外移动200m,并按规 范要求布置；（5） PAP1系统沿跑艇长方向顺延200m。2. （1）航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m； （2）下滑信 标台的位置沿跑道延长方向顺延200m。3. （1）计算：40x20x（1+10%） =-880 （万元）35x28-20x （1+10%） =21