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1、ICS19.080T47备案号：52746-2017DB44广东省地方标准DB44/T17792015纯电动汽车驱动系统能量传递效率测试方法2015-12-18发布2016-04-18实施广东省质量技术监督局发布DB44/T17792015目次前言1范围12规范性引用文件13术语和定义14试验条件15测试方法26试验程序4附录A（规范性附录）适用于M1、N1类车的工况循环试验6附录B（规范性附录）适用于M1、N1类以外车辆的工况循环试验10DB44/T17792015前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由广东省电动汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：广州能源
2、检测研究院、深圳市标准技术研究院、广东东莞市质量监督检测中心、中山市质量技术监督标准与编码所、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院。本标准主要起草人：梁俊超、杨茹、卢嘉敏、王益群、王倩倩、李涵、贾明辉、黄永昌、谢军、万雨龙、李荣华、伊海霞、李向峰、丁志英。DB44/T17792015纯电动汽车驱动系统能量传递效率测试方法1范围本标准规定了纯电动汽车驱动系统能量传递效率的测试方法。本标准适用于M1类、N1类纯电动汽车。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/
3、T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义GB/T8170-2008数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T15089机动车辆及挂车分类GB18352.3-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）GB/T18385-2005电动汽车动力性能试验方法GB/T19596-2004电动汽车术语3术语和定义GB/T3730.1、GB/T15089及GB/T19596-2004界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1纯电动汽车batteryelectricvehicle；BEV由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。GB/T19596-2004，定
4、义3.1.1.1.13.2纯电动汽车驱动系统BEVpropulsionsystem纯电动汽车车载能源和动力系的组合，包括变换器、储能装置、动力单元及传动系。3.3纯电动汽车驱动系统能量传递效率energytransferefficiencyofBEVpropulsionsystem纯电动汽车驱动轮输出功与动力蓄电池净能量改变量的百分数比率。其中，驱动轮的输出功为汽车底盘测功机读数（单位：Wh），动力蓄电池净能量改变量为测试期间动力蓄电池的放电量（单位：Wh）。4试验条件1测量参数准确度分辨率时间0.1s0.1s距离0.1%最大测量值1m温度11速度1%0.2km/h质量0.5%最大测量值1kg
5、大气压力1kPa1kPa电流0.5%最大测量值0.1A电压0.5%最大测量值1VDB44/T177920154.1试验环境条件室内试验温度为2030；大气压力为91kPa104kPa，相对湿度小于95%。4.2测试设备要求测试设备的准确度应满足表1要求。进行试验前，汽车底盘测功机的调整按照GB18352.3-2005附录C中附件CB、CC及CD的规定进行。表1测量参数和准确度的要求4.3试验前车辆状态4.3.1测试车辆用安装在车辆上的动力蓄电池行驶不少于300km。4.3.2测试车辆应加载至试验质量。附加质量分别为：a)如果最大允许装载质量小于或等于180kg，附加质量为最大允许装载质量；b)
6、如果最大允许装载质量大于180kg，但小于或等于360kg，附加质量为180kg；c)如果最大允许装载质量大于360kg，附加质量为最大允许装载质量的一半。注：最大允许装载质量包括驾驶员质量。4.3.3在试验环境条件下，测试车辆轮胎气压应符合车辆制造厂的规定。4.3.4机械运动部件用润滑油黏度应符合制造厂的规定。4.3.5除车辆白天运行另有要求外，车上的照明、信号装置以及辅助设备应关闭。4.3.6除驱动用途外，所有的电能、液压、气压系统应调节至制造厂规定的最大值。4.3.7车辆应清洁，对于车辆和驱动系统的正常运行不是必须的车窗和通风口应通过规范操作关闭。4.3.8测试前动力蓄电池的电池温度应不
7、超过规定的限值。5测试方法5.130分钟最高车速（V30）试验按照GB/T18385-2005中7.1的要求进行30分钟最高车速V30试验。5.2动力蓄电池荷电状态的预置2DB44/T177920155.2.1动力蓄电池的放电测试车辆以30分钟最高车速V30的70%5%的稳定车速在测功机上行驶，使车辆的动力蓄电池放电。出现下列情况之一时，放电结束：a)车速不能达到V30的65%；b)车载仪器给出驾驶员停车指示。5.2.2动力蓄电池的充电动力蓄电池充电按照GB/T18385-2005中5.1的要求执行。5.3动力蓄电池净能量改变量的测量汽车驱动轮输出功测量过程中同时对动力蓄电池的电流和电压进行测
8、量，测量时间间隔不超过0.05s，直至出现6.4的测试终止条件。5.4汽车驱动轮输出功的测量应在动力蓄电池充电结束后4h内采用工况法测量汽车驱动轮输出功：a)M1、N1类车辆：在底盘测功机上按附录A的规定进行工况循环试验，直到出现6.4规定的条件时停车；b)M1、N1类以外车辆：在底盘测功机上按附录B的规定进行工况循环试验，直到出现6.4规定的条件时停车。试验结束时，记录汽车底盘测功机测得的汽车驱动轮输出功（W），同时记录所用时间，单位为小时（h）。5.5纯电动汽车驱动系统能量传递效率计算方法5.5.1动力蓄电池净能量改变量（NEC）根据5.3测得的数据，按照公式（1）进行计算，以确定车辆行驶
9、过程中动力蓄电池净能量改变量（NEC）：NEC=finalinitialIUdt（1）=100%（2）式中：I输入或输出动力蓄电池总线的电流，单位为安培（A）；U动力蓄电池两端的电压，单位为伏特（V）；t时间，单位为秒（s）。5.5.2驱动系统能量传递效率的计算根据5.3和5.4测得的数据，使用公式（2）计算驱动系统能量传递效率：WNEC式中：W经过规定的试验循环后，用汽车底盘测功机测得的汽车驱动轮输出功，单位为Wh；NEC试验循环过程中动力蓄电池净能量改变量，单位为Wh。3DB44/T177920156试验程序6.1试验前准备试验前，按照5.1进行30分钟最高车速V30试验。试验在4.1的条
10、件下进行；测试设备应满足4.2要求；试验前，车辆状态应达到4.3要求。6.2试验循环按照5.4规定的试验循环进行测试。6.3试验监测与记录动力蓄电池净能量改变量与汽车驱动轮输出功的测量应同时进行。动力蓄电池净能量改变量的测量按照5.3的要求监测并记录动力蓄电池电流和电压。汽车驱动轮输出功的测量过程中，记录测试时间和车速。测试结束时，记录汽车驱动轮输出功。测试的速度公差和时间公差应满足图1的要求：a)速度公差为2km/h，时间公差为1s；b)在每个试验循环中，允许超出公差范围，但总时间应不超过4s；c)在测试报告中应注明超出公差的总时间。32213时间/s说明：1基准曲线；2速度公差，单位为千米
11、每小时（km/h）；3时间公差，单位为秒（s）。图1基准曲线与公差6.4试验终止条件6.4.1正常终止条件正常终止条件如下：a)试验循环中，将加速踏板踩到底，车辆速度无法满足整个试验循环中最高车速的要求时，试验终止；b)当车载仪器因非车辆设备故障给出驾驶员停车指示时，试验终止。4DB44/T177920156.4.2非正常终止条件非正常终止条件如下：a)试验循环过程中车辆出现故障。动力蓄电池应能保证多次试验循环，若动力电池不能保证一次试验循环，则应认为是设备故障，试验终止；b)试验过程中发现操作不满足安全要求应终止试验；c)试验过程不能满足6.3中所规定的公差要求时应终止试验；d)试验过程中出
12、现工况循环要求以外的停车应终止试验。若试验非正常终止，此前的测试数据无效。重新开始试验时，车辆应恢复至满足4.3的要求。6.5试验数据处理动力蓄电池净能量改变量及汽车驱动轮输出功测量值按GB/T8170-2008中3.2的要求修约到整数，并按照5.5的要求计算纯电动汽车驱动系统能量传递效率。5DB44/T17792015A附录A（规范性附录）适用于M1、N1类车的工况循环试验A.1试验循环A.1.1总则试验循环由4个市区循环和1个市郊循环程序组成，如图A.1所示。说明：市区循环；市郊循环；基本的市区循环。注：该试验循环与GB18352.3-2005中规定的试验循环一致。图A.1试验循环的组成A
13、.1.2市区循环市区循环（见图A.1）由图A.2显示的和表A.1中给出的4个基本的市区循环组成。6运转次序操作状态工况序号2加速度/（m/s）速度/（km/h）操作时间/s工况时间/s累计时间/s1停车10.0001111112加速21.0401544153等速30.001588234减速4-0.8315055285停车50.0002121496加速60.69015612557加速0.7915326618等速70.00322424859减速8-0.8132011119610停车90.000212111711加速100.6901562612312加速0.5115351113413加速0.4635
14、50914314等速110.0050121215515减速12-0.5250358816316等速130.0035151517817减速14-0.97350101018818停车150.00077195DB44/T17792015注：图中序号为表A.1中给出的运转次序。图A.2基本市区循环表A.1基本市区循环数据7工况统计单位数值百分比/%停车s6030.77加速s4221.54等速s5930.26减速s3417.44总时间s195100.00平均车速km/h18.77-一个基本城市循环的工作时间s195-一个城市循环的工作时间s780-一个基本城市循环的理论行驶距离m1017-一个城市循环的
15、理论行驶距离m4067-DB44/T17792015表A.1基本市区循环数据（续）A.1.3市郊循环市郊循环由图A.3显示的和表A.2给出的1个市郊工况组成。注：图中数字为表A.2中给出的运转次序。图A.3市郊循环8运转次序操作状态工况序号2加速度/（m/s）速度/（km/h）操作时间/s工况时间/s累计时间/s1停车10.0002020202加速20.69015641263加速0.51153511374加速0.42355010475加速0.40507014616等速30.007050501117减速4-0.697050881198等速50.005069691889加速60.435070131
16、320110等速70.0070505025111加速80.2470100353528612等速90.00100303031613加速100.28100120202033614等速110.00120101034615减速12-0.6912080163436216减速-1.048050837017减速-1.395001038018停车130.0002020400工况统计单位数值百分比/%停车s4010.00加速s10927.25等速s20952.25减速s4210.50总时间s400100.00平均车速km/h62.60-工作时间s400-理论行驶距离m6956-整个循环的平均速度km/h33.6
17、-DB44/T17792015表A.2市郊循环数据9时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）102030405060708090100110120130140150160170180190200210220230240250260270280290300311.36322.73334.09345.45356.82368.18379.553810.913912.274013.644115421543154415451546154715481549155013.755112.55211.25531054105510568.75577.
18、5586.25595603.75612.5621.25630640DB44/T17792015B附录B（规范性附录）适用于M1、N1类以外车辆的工况循环试验M1、N1类以外车辆应按照中国典型城市公交循环进行试验。中国典型城市公交循环如图B.1和表B.1所示。注：该试验循环与QC/T894-2011中规定的试验循环一致。图B.1中国典型城市公交循环表B.1中国典型城市公交循环数据10时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）650660670680690700.62711.81724.57737.867410.767513.48761
19、4.147714.437814.87915.338015.7681168216.5783168415.68515.18614.678714.18813.388912.719012.059111.439210.8931094109510969.29978.57987.86997.141006.431015.7110251034.291043.571052.861062.141071.431080.7110901100111011201130114011501160117011801190120012101220123012401250126012701280129013001310.081320
20、.161331.511342.861354.171365.561377.141388.811391014011.6714113.3314215143151441514515.7914616.5114717.3814818.114918.8115019.8415120.51522115321.7515422.715523.4915624.1315724.8415825.7915926.8316027.0616127.2216226.591632616425.481652516624.4616723.9216823.3816922.8517022.3117121.7717221.2317320.6
21、917420.1517519.6217619.0817718.541781817915.3318012.671811018210183101848.331856.6718651873.331881.671890190019101920193019401950196019701980199020002012.142024.292036.432048.5720510.7120612.8620715208152091521015.9521116.921217.8621318.8121419.7621520.7121621.67DB44/T17792015表B.1中国典型城市公交循环数据（续）11时间
22、/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）21722.6221823.5721924.5222025.4822126.4322227.3822328.3322429.2922530.2422631.1922732.1422833.122934.0523035231352323523335.8823436.7523537.6323638.523739.3823840.2523941.132404224142.724243.32434224439.6724537.3324635247352483524931.825028.625125.42
23、5222.22531925419255192561925719258192591926019261192621926319264192651926616267132681026910270102718.332726.6727352743.332751.672760277027802790280028102820283028402850286028702880289029002910292029302940295029602970298029903000301030203030304030503060307030803090310031103120313031403151.883163.7531
24、75.633187.53199.3832011.2532113.1332215323153241532517.1732619.3332721.532823.6732925.833302833129.1733226.9433325334223351933616337133381033910340103416.673423.333430344034503460347034803490350035103520353035403550356035703582.535953607.53611036212.536315364153651536616.6736719.0536820.97DB44/T1779
25、2015表B.1中国典型城市公交循环数据（续）12时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）36921.137020.53712037217.53731537412.53751037610377103787.537953802.53810382038303840385038603870388038903900391039203930394039503960397039803990400040104020403040404050406040704080409041004110412041304140415041604170418041
26、9042004211.884223.754235.634247.54259.3842611.2542713.1342815429154301543116.2543217.543318.754342043520.543620.444372043819.58439184401644114442124431044410445104466.674473.334480449045004510452045304541.884553.754565.634577.54589.3845911.2546013.1346115462154631546415.54651646616.54671746817.54691
27、847018.54711947219.54732047422.1447524.2947626.4347728.5747830.7147932.864803548136.848236.54833548432.8648530.7148628.5748726.4348824.2948922.144902049120492204932049422.1449524.2949626.4349728.5749830.7149932.8650035501355023550336.3650437.7350539.0950640.4550741.8250843.1850944.5551045.9151147.27
28、51248.645135051451.751551.451650.551749.751847.1451944.2952041.43DB44/T17792015表B.1中国典型城市公交循环数据（续）13时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）时间/s速度/（km/h）52138.5752235.7152332.865243052527.1452624.2952721.4352818.5752915.7153012.865311053210533105346.675353.33536053705380539054005410542054305440545054
29、605470548054905500551055205530554055505560557055805590560056105620563056405650566056705680569057005710572057305742.145754.295766.435778.5757810.7157912.8658015581155821558316.5458418.0858519.6258621.1558722.6958824.2358925.7759027.3159128.8559230.3859331.9259433.4659535596355973559835.7359936.4760037.260137.9360238.6760339.460440.1360540.8760641.660742.3360843.0760943.8610