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1、 二级建造师市政工程重点知识归纳 1 2K310000 市政公用工程施工技术 2k311000 城市道路工程 重点掌握的知识点：2k311001 城市道路的级别、类别及构成 掌握城市道路构成 一、城市沥青路面道路的结构组成 城市道路构成：路基、路面、人行道（一）路基 路基分类：按断面形式：路堤、路堑、半填半挖 按材料分：土路基、石路基、土石路基（二）路面路面结构：面层、基层、垫层 1、面层：上面层、中面层、下面层（1）沥青混凝土面层的常用厚度（2）热拌沥青碎石的常用厚度为 5070mm 可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。（3）沥青灌入式面层常用厚度为 5080mm，可用作面层或下面层。（
2、4）沥青表面处治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎砾石路面。常用厚度：1530mm。2、基层 对基层的要求：强度、刚度、水稳定性 基层的材料：整体型材料、嵌锁型和级配型材料 适用于交通量大、轴载重的道路基层材料：无机结合料稳定粒料。适用于大多数沥青路面的基层材料：工业废碴混合料 级配碎石材料的要求：密实、稳定。控制小于 0.5mm 颗粒的含量，砾石最大粒径宜采用 60mm。3、垫层 要求：水稳定性好、处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层、厚度150mm。采用粗砂或天然沙砾时0.075mm 的颗粒含量应5%，采用炉渣时2mm 的颗粒含量宜20%。（三）沥青路面结构组合的基本原则 3、各结构
3、层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应0.3，土基回弹模量与基层的回弹模量比宜为 0.080.4 二、路基路面的性能要求(一)路基性能要求 性能要求主要指标：1、整体稳定性 2、变形量（二）、路面使用要求 使用要求的指标：1、平整度 2、承载能力 3、温度稳定性 4、抗滑能力 5、透水性 6、噪声量 2K311012 熟悉城市道路的级别与类别 这里主要掌握城市道路分类及各自特征 一、城市道路分类（一）快速路 特征：1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道 2、进出口采用全控制或部分控制 3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干
4、路相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。4、设计车速为 80km/h（二）主干路（三）次干路（四）支路 三、城市道路路面分级（一）面层类型、路面等级与道路等级 1 1、高等级路面 2、此高等级路面 3、中等级路面 4、低等级路面（二）按力学特性的路面分类 1、柔性路面 2、刚性路面 这里要掌握刚性路面和柔性路面的区别及特征。2K311012 熟悉城市道路的级别与类别 这里主要掌握城市道路分类及各自特征 一、城市道路分类（一）快速路特征：1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道 2、进出口采用全控制或部分控制 3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与
5、交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。4、设计车速为 80km/h（二）主干路（三）次干路（四）支路 三、城市道路路面分级（一）面层类型、路面等级与道路等级 1、高等级路面 2、此高等级路面 3、中等级路面 4、低等级路面（二）按力学特性的路面分类 1、柔性路面 2、刚性路面 这里要掌握刚性路面和柔性路面的区别及特征。2K311012 熟悉城市道路的级别与类别 这里主要掌握城市道路分类及各自特征 一、城市道路分类 构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二
6、路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回（一）快速路 特征：1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道 2、进出口采用全控制或部分控制 3、与高速公路、快速路、主干
7、道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。4、设计车速为 80km/h（二）主干路（三）次干路（四）支路 三、城市道路路面分级（一）面层类型、路面等级与道路等级 1、高等级路面 2、此高等级路面 3、中等级路面 2 4、低等级路面（二）按力学特性的路面分类 1、柔性路面 2、刚性路面 这里要掌握刚性路面和柔性路面的区别及特征。2K311022 熟悉地基加固处理方法 一、地基处理分类：土质改良、土的置换、土的补强 地基处理的种类 土质改良 土的置换 土的补强 二、地基处理方法。碾压及夯实适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土（慎用）、杂
8、填土等 换土垫层适用于处理暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理 排水固结处理饱和软弱土层 振密挤密处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土、置换及拌入黏性土、冲填土、粉砂、细砂等 加筋软弱土地基、填土、陡坡填土及砂土 2k311030 城市道路基层工程 2k311031 掌握不同基层施工技术要求 一、石灰土稳定土基层 包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性和温缩较大。适用范围：可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。但不应用作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用
9、，应采取防水措施。构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递
10、减基层材料与面层材料的回（一）影响石灰土结构强度的主要因素 1土质。塑性指数小于 10 的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于 15 的土更宜用水泥石灰综合稳定。有机质含量超 10的土不宜用石灰稳定。2灰质。磨细的生石灰的效果优于消石灰。3石灰剂量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰剂量较小时，石灰起主要稳定作用。4含水量。以达到最佳含水量为好。5密实度。强度随密实度的增加而增长。且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。6石灰土的龄期。强度随龄期增长。7养护条件（湿度和温度）（二）石灰稳定土施工技术要求 1粉碎土块，最大尺寸不应大于 15mm。生石灰在使用前 2-3d需要消解，并用10mm 方孔筛筛除
11、未消解灰块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过 0.6 倍石灰土厚度的集料。2拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过 20cm，严格控制含水量。3应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用 8t 稳压，后用 12t 以上压路机碾压。控制原则是：“宁高勿低，宁刨勿补”。4交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留 3050cm 不碾压，便于新旧料衔接。养生期内严禁车辆通行。二、水泥稳定土基层 概念类似于石灰稳定土。包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾 特点：良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。适用范围：适用于各种交通类别的基层和底基
12、层，不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速路和主干路 3 的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。（一）影响水泥稳定土强度的主要因素 1土质。用水泥稳定级配良好的碎石、砂砾效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25的土及重黏土，不宜用水泥稳定。2水泥成分和剂量。对于同一种土，硅酸盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。水泥土强度随水泥剂量增加而增长。水泥剂量以 510较为合理。3含水量。含水量对水泥稳定土强度影响最大。在最佳含水量时最好。4施工工艺过程。水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过 34h。（二）水泥稳定土施
13、工技术要求 1.必须采用流水作业法。一般情况下，每一作业段以 200m 为宜。2.宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在 50C 以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前 0.51 个月前完成。3.雨季施工，应注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料
14、整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+（12）时碾压，碾压时先轻型后重型。5.宜在水泥初凝前碾压成活。6.严禁用薄层贴补法进行找平。7.必须保湿养生，防止忽干忽湿。常温下成活后应 7d 养护。8.养护期 可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。（二）级
15、配碎石和级配砾石施工技术要求 4.应用 12t 以上三轮压路机碾压，轮迹小于 5mm 5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏 2K311032 熟悉土工合成材料施工要求 一、定义及功能 功能：加筋、防护、过滤、排水、隔离 二、种类与用途 种类：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫 用途：1、路堤加筋 2、台背路堤填土加筋 3、过滤与排水 4、路基防护 三、土工合成材料施工要求（土工布加固地基的方法及施工要求）（一）垫隔土工布加固地基法 4 2、施工：当采用搭接法连接，搭接长度宜为 0.30.9m，采用缝接法时，粘接宽度不小于 50mm,
16、粘接强度不低于材料的抗拉强度。现场施工时上下层接缝应交替错开，错开长度不小于 0.5m。（二）垫隔、覆盖土工布处理基底法（同上）2K311040 沥青混凝土面层工程 2K311041 掌握沥青混凝土路面施工工艺要求 一、沥青混凝土路面施工工艺要求（二）施工工艺要求 1、一般规定：密集配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于级料公称最大粒径的 2.53 倍。2、施工准备：重要的沥青混凝土路面宜先修 100200m 试验段，分试拌、试铺两个阶段。2K311042 了解沥青混凝土组成和对材料的要求 一、沥青混合料的组成 二、沥青混凝土对材料的一般要求（一）沥青（二）石料（三）填充料 2K311050 水
17、泥混凝土路面工程 2K311051 掌握水泥混凝土道路的构造 结构组成：路基、垫层、基层及面层 一、路基 材料要求：高液限黏土、高液限粉土及含有有机质细粒土，不能用做城市道路路构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处
18、于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回床填料，如必须采用，应添加石灰或水泥等结合料。二、垫层 2、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 150mm.3、防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。三、基层 1、作用：防止和减轻唧泥、板底脱空和错台；控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。3、基层的宽度:根据混凝土面层施工方式的不同基层的宽度比面层每侧至少300mm或 5
19、00mm或 650mm 2K311052 掌握水泥混凝土路面施工要求（一）混凝土的搅拌、运输 1、混凝土配合比：按弯拉强度作配合比设计，以抗压强度作强度检验。拌合物摊铺塌落度为 065mm。最大水灰比不大于 0.48。2、搅拌：常用搅拌机械有自落式和强制式搅拌机。每盘最长搅拌时间宜为：80120s。3、运输：允许运输最长时间与水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺有关。（二）混凝土的浇注 1、模板：宜采用钢模板。木模板直线部分板厚不宜小于 50mm，每 0.81m 设一处支撑。2、摊铺：板厚不大于 220mm 时，可一次摊铺，大于时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的 3/5。3、振捣：插入式振动器移动间
20、距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，至模板距离不应大于其作用半径的 0.5 倍。4、钢筋设置：厚度大于 250mm 的板，上下两层钢筋网片分两次安放，厚度不大于 250mm 的板，一次安放。5、接缝：伸缝应与路面中心线垂直，缝宽宜为 20mm；缩缝采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的 25%30%时用切缝机切割，宽度宜为 46mm.(三)混凝土养护 有湿法养护和薄膜养护。养护时间为 1421d。2K312000 城市桥涵工程 2K312010 城市桥涵工程基坑施工技术 2K312011 掌握明挖基坑施工技术要求 明挖基坑种类：有支护和无支护 5 一、无支护基坑（一）无支护基坑适用条件：1
21、、基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物的安全 2、地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定。（二）无支护基坑的坑壁形式：垂直坑壁、斜坡坑壁、阶梯形坑壁和变坡坑壁。（三）无支护基坑施工注意事项 二、有支护基坑（一）有支护基坑适用情形 构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用
22、于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回1、基坑坑壁土质不稳，并有地下水 2、放坡开挖工程量过大 3、受条件限制，不能采用放坡开挖（二）网喷混凝土加固基坑壁施工 1、一般要求：坑壁上有出水点处，应设导管排水 喷射完成后检查混凝土的平均厚度和强度，其值不小于设计要求。锚杆的平均抗拔力不小于设计值的 90%。2、喷射混凝土：普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的 30%时，以
23、及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的 40%时，不得受冻。2K312012 掌握各类围堰施工技术要求 围堰的种类：土围堰、土袋围堰、竹、铅丝笼围堰，间隔有桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、钢板桩、双壁钢、套箱围堰等 一、各类围堰的适用范围 当围堰的水深1.5m,水流速度0.5m/s可用土围堰 当围堰的水深3m、水流速度1.5m/s时，应采用土袋围堰 当围堰的水深为 1.5m4m、水流速度较大时，应采用竹、铅丝笼围堰 各类土的深水基础，可用钢板桩围堰 黏性土、砂类土及碎石类河床上可用钢筋混凝土板桩围堰 对埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台可用套箱围堰 深水基础适用双壁钢围堰 二、对各
24、类围堰的基本要求 1、围堰高度应高出施工期可能出现的最高水位（包括浪高）0.50.7m 2、围堰外形设计应考虑河水流速增大的影响 3、围堰的基底应比基础的平面尺寸增宽 0.51.0m。4、围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。三、对土围堰的施工要求 1、堰顶宽度可为 12m。2、筑堰材料宜用粘性土或砂夹黏土，围堰填筑应自上游开始至下游合龙。四、土袋围堰的施工要求 1、堰顶宽度可为 12m。3、土袋码放应自上游开始至下游合龙 2K312020 城市桥梁工程基础施工技术 2K312021 掌握沉入桩施工技术要求 沉入桩基础常用的施工方法：锤击沉桩和静力压桩 一、锤击沉桩法（一）锤击沉桩法的
25、特点（二）锤击沉桩设备选择 沉桩设备选择的一般思路:选择锤型选择锤重选择桩架（三）沉入桩的施工技术要求 6 1、水泥混凝土桩要达到 100%设计强度并具有 28d 龄期 2、重锤低击。构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳
26、定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回3、打桩顺序：一端另一端、先中心后周围、先深桩后浅桩、先坡顶后坡脚 4、在桩的打入过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一直线上 5、沉桩时，以控制桩尖设计标高为主 6、无论桩多长，打桩和接桩均须连续作业，中间不应有较长时间的间歇 7、在一个墩、台桩基中，同一水平面掌握钻孔灌注桩施工技术要求 一、钻孔灌注桩（一）钻孔灌注桩的特点（二）钻孔灌注桩常用的成孔方法、适用范围及泥浆作用 1、正循环回转钻孔原理 2、反
27、循环回转钻孔原理 3、选择钻孔设备的一般思路：选择钻孔方法选择钻孔设备，选择钻孔设备的依据孔径、孔深、土质状况和设备能力 二、钻孔灌注桩施工技术要求（一）对护筒的要求（二）骨架存放与运输（三）骨架的起吊与就位（四）水下混凝土灌注 2K312030 城市桥梁下部结构施工技术 2K312031 掌握现浇混凝土墩台施工技术要求 一、模板配置 常用的模板有：固定式、拼装式、整体吊装式、组合定型钢模板 对模板的技术要求：验算模板刚度时，其变形值不得超过下列数值：1、表面外露的挠度：构件跨度的 1/400.2、表面隐蔽的挠度：构件跨度的 1/250 二、支架搭拆 主要用途是脚手架，最常用的是扣件式钢管脚手
28、架。三、现浇混凝土墩台钢筋绑扎和混凝土浇注施工要求 1、水平钢筋的接头也应掌握现浇混凝土盖梁施工技术要求 盖梁指桩柱墩墩帽，有装配式，也有现场浇注。要控制的三大环节：模板设计、支架搭拆、预应力张拉 一、盖梁模板设计 二、盖梁支架和施工脚手架（一）地基处理：1、地基处理，一般采用先用压路机碾压人工整平后，再在土基上铺设枕木或路基箱板，或在土基上铺设 100mm 碎石，然后铺设 150mm 砼的方法处理。7 2、地基处理必须经验收合格后，方可进行支架和脚手架的搭设。（二）盖梁承重支架 1、立杆底部应有通长的槽钢或厚度不小于 50mm 的木板且上有 100 100mm 的钢板座垫衬。2、必须设纵、横
29、向扫地杆。3、立杆的接长除顶部可采用搭接外，其余各层各步的接头必须采用对接扣件连接。构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含
30、量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回4、立杆上的对接扣件必须交错布置。6、搭设完毕的盖梁承重支架，必须经验收合格挂牌后，方可投入使用。（三）盖梁施工脚手架 1、盖梁施工脚手架部分与承重支架必须分隔设置，施工脚手架一般采取双排落地脚手架。2、严禁在吊运盖梁模板及钢筋等作业时随意拆除脚手架的防护杆件。3、脚手架必须可靠接地。4、必须经验收合格挂牌后，方可投入使用 三、预应力张拉 3、张拉前，必须做到“六不张拉”，即：没有预应力筋出厂材料合格证、张拉前交流不清、预应力筋规格不符合设计要求、配套构建不符合设计要求、准备工作不充分安全设施未做好、混凝
31、土强度达不到设计要求，不张拉！4、张拉过程中，构件张拉两端不准站人，并设置可靠防护措施。5、每次张拉完毕，必须稍等几分钟再拆卸张拉设备。2K312040 城市桥梁工程上部结构施工技术 2K312041 掌握预制混凝土梁、板安装的技术要求 在城市中安装简支梁、板的主要方法为：A.人字扒杆 B.龙门架 C.吊机单机、双机 装配式桥梁的构件在脱底模、移运吊装时，混凝土的强度不应低于设计强度的75%吊装、移动装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于 60 一、架设安装前的准备工作 （二）架设安装设备安全性验算 为了保证架设安装工作的安全，应按架设安装的荷载及规范验算一些大型的架设安装设备和相应的临
32、时构造物的强度、刚度和稳定性 （三）预制梁、板构件的安全性验算 二、架梁的主要基本作业（一）注意事项 1、注意梁板的重心 2、选择好起落梁板的方法 3、移梁操作方法的选择 梁板纵移或横移时，在坚固的轨道上使用平车较为安全可靠，且速度较快。4、设置好控制方向的钢丝绳 （二）千斤顶起落梁 1、千斤顶的选择 一般起落钢梁或较轻的砼梁时可选用油压或螺旋千斤顶。起落大型的砼梁时，宜选用油压千斤顶，而不使用螺旋千斤顶 （三）吊放梁板（四）横移梁、板（五）梁板落位 7.梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。2K312043 熟悉现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术要求 现浇预
33、应力混凝土连续梁的常用施工方法：支架法、移动模架法、悬臂浇筑法 一、在支架上现浇预应力混凝土连续梁 构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采
34、用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回在支架上现浇预应力混凝土连续梁要求验算倾覆稳定系数不得小于 1.3，受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构 8 跨度的 1/400 二、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁 在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁应该注意的问题：三、悬臂浇筑法 1、浇筑段落 四大部分：墩顶梁段（0 号块）、0 号块两侧对称悬浇梁段、边孔支架现浇梁段、主梁跨中合龙段 2、悬浇顺序 在墩顶拖架或膺架上浇注零号段并实施墩梁临时固结、在 0 号段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段、在支架上浇筑边跨主梁合龙段
35、、最后浇筑中跨合龙段 3、张拉及合龙顺序 张拉顺序：上下左右对称张拉 合龙顺序：先边跨、后次跨、再中跨 4、高程控制 悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一 确定前段标高时应考虑：挂篮前端的垂直变形值 预拱度设置 施工中已浇筑段的实际标高 温度影响 前三项为施工中监测项目，必要时还有结构物的变形值和应力 2K312044 了解钢梁安装的技术要求 一、安装方法 1、自行式吊机整孔架设法 2、门架吊机整孔架设法 3、支架架设法 4、缆索吊机拼装架设法 5、悬臂拼装架设法 6、拖拉架设法 三、钢梁安装要求 3、钢梁采用高强度螺栓连接前，复验摩擦面的抗滑移系数，高强螺栓连接副按出
36、厂批号每批抽验不小于 8 套扭矩系数。4、螺栓穿入孔管涵和箱涵施工技术 2K312051 掌握管涵施工技术 一、涵洞施工准备工作 二、管涵的施工顺序 管涵分两种：有圬工基础、无圬工基础（一）有圬工基础管涵施工程序：（二）无圬工基础管涵施工程序包括：三、管涵施工注意事项 构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌
37、锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的 75%方可进行回填土 2K312052 了解箱涵顶进技术要求 一、箱涵顶进的基本要求 1、桥涵顶进前应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求 2、顶进作业应在地下水位降至基底以下 0.5-1.0m进行，并避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排
38、9 水工程 3、顶进挖运土方应在列车运行间隙时间掌握地下连续墙施工技术 一、分类：按浇筑方式分：预制钢筋混凝土连续墙、现浇钢筋混凝土连续墙。通常指现浇。按成槽方式分：桩排式、壁式和组合式。按挖槽方式分：抓斗式、冲击式和回转式 二、地下连续墙工法的优点 施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。三、槽段的划分应综合考虑下列因素 1地质条件。2，后续工序的施工能力 3其他因素。四、泥浆的功能 泥浆应具有以下功能 1护壁功能。2携渣作用。3冷却与润滑功能。五、浇筑混凝
39、土 地下连续墙混凝土应采用导管法灌注，管节连接应严密、牢固，施工前应对拼接好的导管接缝进行水密性试验。混凝土应一次浇筑完毕，不得中断。1K413013 掌握盖挖法施工技术 隧道工程主要施工方法：明挖法、盖挖法、喷锚暗挖法（浅埋暗挖法）、盾构法 盖挖法：盖挖顺筑法、盖挖逆筑法 盖挖顺作法：自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构盾构法施工 2K313021 掌握盾构法施工控制要求 2K313022 了解盾构机型的选择 了解盾构机分类：盾构机组成：切口环、支撑环及盾尾 地铁施工用盾构主要是土压平衡盾构和泥水平衡盾构。了解盾构机的选择原则 1、适用性原则
40、2、技术先进性原则 3、经济合理性原则 10 一、掌握盾构法施工综述 盾构掘进控制的内容：开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量。控制开挖面变形的主要措施是出土量。二、盾构进出洞控制 三、开挖控制 构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒
41、料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定。土压式盾构与泥水式盾构的开挖控制内容略有不同。土压平衡盾构在盾构推进过程中，依靠开挖面切削面板的临时挡土效果、充满于密闭仓内的切削土土压，以及螺旋输送机排土机构的综合作用，保持开挖面的稳定状态 泥水平衡盾构是靠泥水舱内的泥水压力来保持开挖面的稳定。泥水舱是盾构刀盘与刀盘后方的封闭隔板之间的空间。四、土压(泥水压)控制 1、开挖面的土压(泥水压)控制值，
42、按地下水压(间隙水压)+土压+预备压设定。地下水压从钻孔数据来掌握。土压：静止土压、主动土压、松弛土压 静止土压：是使开挖面不变形的最理想土压。主动土压：是开挖面不发生坍塌的临界压力，控制土压最小。松驰土压：地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合采用。预备压：用来补偿施工中的压力损失，土压平衡式盾构通常取 1020kN/，泥水平衡式盾构通常取 2050kN/.五、塑流化改良控制 六、泥浆性能控制 泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的；二是泥浆作为输送介质，担负着将所有挖出土砂运送到工
43、作井外的任务。泥浆性能包括：物理稳定性、化学稳定性、相对密度、黏度、pH 值、含砂率。七、排土量控制（一）开挖土量计算（二）土压式盾构出土运输方法与排土量控制 土压式盾构的出土运输(二次运输)一般采用轨道运输方式。土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。我国目前多采用容积控制方法。（三）泥水式盾构排土量控制 泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量(干土量)控制两种。（注意与土压式盾构控制方法的区别点）八、管片拼装控制(一)拼装方法 1拼装成环方式 盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下，有时采用通缝拼装 2拼装顺序 一般从
44、下部的标准(A 型)管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接(B 型)管片，最后安装楔形(K 型)管片。3、盾构千斤顶操作 拼装时，不能同时缩回千斤顶，要随管片拼装顺序分别缩回盾构千斤顶非常重要。4、紧固连接螺栓 先紧固环向（管片之间），后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓。构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材
45、料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回(二)真圆保持(三)管片拼装误差及其控制 盾构纠偏应及时连续，过大的偏斜量不能采取次纠偏的方法，纠偏时不得损坏管片，并保证后一环管片的顺利 11 拼装。(四)楔形环的使用 在盾构工程中，除曲线施工外，为进行蛇行修正，也可使用楔形环管片。九、注浆控制(一)注浆目的 l抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形。2及早使
46、管片环安定，千斤顶推力平滑地向地层传递。3形成有效的防水层。(二)注浆材料的性能(三)一次注浆 一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式 1同步注浆 2，即时注浆 一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。3后方注浆 一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用同步注浆；而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。(四)二次注浆 二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。具体作用如下：1补足一次注浆未充填的部分；2，补充由浆体收缩引起的体积减小；3以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。以上述 1、2 为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；若以 3 为目的，多采用化学浆液
47、。(五)注浆量与注浆压力 注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种。应同时进行压力和注浆量控制。1 注浆量 2 注浆压力 注浆压力根据土压、水压、管片强度、盾构型式与浆液特性综合判断决定。十、盾构隧道的线形控制 线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。(一)掘进控制测量(二)方向控制 掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置、以及拼装管片的位置进行控制。盾构方向(偏转角和倾角)修正依靠调整盾构千斤顶使用数量进行。十一、盾构法施工现场的设施布置 当盾构掘进采用泥水机械出土和用井点降水施工时，施工场地面应设相当规模的水泵房。当采用气压法
48、施工时，施工场地面应设置空压机房，以供给足够的压缩空气。构成掌握城市道路构成一城市沥青路面道路的结构组成城市道路构成路基路面人行道一路基路基分类按断面形式路堤路堑半填半挖按材料分土路基石路基土石路基二路面路面结构面层基层垫层面层上面层中面层下面层沥青混凝土面可用作面层或下面层沥青表面处治主要作用放水防磨耗防滑改善碎砾石路面常用厚度基层对基层的要求强度刚度水稳定性基层的材料整体型材料嵌锁型和级配型材料适用于交通量大轴载重的道路基层材料无机结合料稳定粒料适用于垫层要求水稳定性好处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层厚度采用粗砂或天然沙砾时的颗粒含量应采用炉渣时的颗粒含量宜三沥青路面结构组合的基本
49、原则各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回当采用泥水式盾构时、施工现场平面布置中还必须考虑泥浆处理系统及中央控制室设置。当采用土压式盾构时还应设置地面出土和堆土设施。十二、应该停止盾构掘进的要求 当遇到以下几种情况时，盾构掘进应该停止，并采取措施予以解决：（1)盾构前方发生坍塌或遇有障碍；(2)盾构本体滚动角不小于 3；(3)盾构轴线偏离隧道轴线不小于 50mm；(4)盾构推力比预计的大；(5)管片严重开裂或严重错台(6)壁后注浆系统发生故障无法注浆 12 (7)盾构掘进扭矩发生异常波动(8)动力系统、密封系统、控制系统等发生故障 2K313030 喷锚暗挖法施工 2K31
50、3031 掌握喷锚暗挖法施工技术要求 喷锚暗挖法：新奥法、浅埋暗挖法。这里主要介绍浅埋暗挖法。是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作业。浅埋暗挖法施工的十八字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”。一、常见的浅埋暗挖典型施工方法 常见的典型施工方法是正台阶法以及适用于特殊地层条件的其他施工方法，如全断面法、正台阶法、正台阶环形开挖法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法等 （一）全断面法：地下工程断面采用一次开挖成型的施工方法叫全断面开挖法 优点：减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形