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1、GUIDE TO 导报 企业导报2009年第 2 期 成品油配送成本体系优化 邓峰唐立新张庭波（长江大学管理学院,湖北荆州 434000 【摘要】本文从中国成品油配送现状着眼，综合分析了国内成品油销售的现 状，找出了目前国内成品油配送体系存在的 问题,然后针对成品油配送进行了具体 深入地分析，并对现存的成品油配送体系提出了一些改进性建议。在应对国外跨国 石油公司日益严峻的市场竞争中，我国成品油销售企业巩固并扩大市场份额、提 高企业竞争优势的关键环节在于，以优化现有配送网络为基础的健全、完善而高 效的成品油物流配送系统的构建。【关键词】配送；成品油；配送优化 引言我国将陆续对国外石油公司开放成品
2、油零售业务和批发 业务。届时,埃 克森美孚、壳牌、BP等跨国石油公司会凭借其资本和品牌进入国内成品油零售 市场,中国石油、中国石化两 大集团将直面外国石油公司的竞争。因此降低成品 油物流成 本,提高吨油盈利能力，增强国际竞争力是国内石油公司的当 务之急。而 我国地域广博，成品油市场跨度较大，导致成品油流通路线复杂化。配送路线如果没有得到很好的优化处理，极易使得运费较高，增加企业运作成 本。对成品油配送而言，整个物流供应链应包括从炼厂出库装车、铁路运输或汽 车运输、卸车入库、油库装车、配送或自提汽车运输到加油站或直销这 样一个 过程规划。设计物流配送方案，有效地控制运输物流，降低运输物流的成本，
3、是提高 石油企业经济效益的一个重要途径。二、目前我国成品油配送体系现状 1.加油站配送方式落后。过去各分公司在油品配送方面 多为被动配送，存在 加油站在市场紧张时多要油、早要油,在市场饱和时少要油，加油站库存不合理现 象。没有专业的配送 体系,缺乏配送中心的合理调度，油车往往多走里程，配送不及 时,油品配送基本类似于传统的送货，专业化水平不高。2.运力过剩或运力不足。大部分分公司的运力仅能实现 每日单车 22.15趟次 的运能周转，而按当时的运距分析，单车应达到每日 4 趟次的水平才比较合理，因此 至少有 2/5 的运力被浪费；而另一部分分公司则运力不足，需要租用第三方 油罐 车。3.运力失衡
4、。由于各分公司的地市公司油品运输是独立 操作的，因此运力失 衡的问题很难避免。一方面,有些单位在安排运力时，往往忽视了加油站日销量与 储量的关系，人为导致了局部地区的运力紧张；另一方面,有些单位又存在人员臃 肿和车辆闲置等问题。4.运距和运力结构不合理。在实际工作中，不少单位忽视了油品运输的经济 核算,因此在选择油库时，对运距、路况等 直接影响运输费用的问题往往考虑不周，增加了运输成本；小吨位车辆的比例过大，单车运油成本偏高。5.成品油库存过大，占用大量资金，致使库存成本过高。6.管理理念、管理 手段滞后。一些分公司的运输体系仍停留在无规模计划、无有效组织的粗放式 管理状态,各分销单位由于要将
5、主要精力投入拓展市场等相关工作，从而极易忽略 或者无暇顾及对运输成本的控制。更重要的是，由于油品配送是一项复杂和极具 专业性的工作，分公司现有的以人工为主的管理手段将难以胜任分公司这种点多、油配送现状着眼综合分析了国内成品油销售的现状找出了目前国内成品油配送体系存在的问题然后针对成品油配送进行了具体深入地分析并对现存的成品油配送体系提出了一些改进性建议在应对国外跨国石油公司日益严峻的市场竞全完善而高效的成品油流配送系统的构建关键词配送成品油配送优化引言我国将陆续对国外石油公司开放成品油零售业务和批发业务届时埃克森美孚壳牌等跨国石油公司会凭借其资本和品牌进入国内成品油零售市场中国石油中国石的当务
6、之急而我国地域广博成品油市场跨度较大导致成品油流通路线复杂化配送路线如果没有得到很好的优化处理极易使得运费较高增加企业运作成本对成品油配送而言整个流供应链应包括从炼厂出库装车铁路运输或汽车运输卸车面广、人众、车辆多的局面,更难以形成集约化、专业化经营态势。基于当时 中国石化成品油物流管理远远落后于国际同行的状况，要有效提高竞争力，就必须 引进国外先进的管理理念和管理手段，切实提高油品配送运营效率，成立物流中心，形成车辆统一管理、人员统一调配、运力统一安排的大配送运行格局。同时,充 分利用计算机网络技术，引进科学适用的油品配送优化软件，以形成精细化和专业 化的统一管理，从而从根本上遏止运输成 本
7、的日益膨胀。7.区域格局严重，缺乏高效的一体化配送体系。这主要是 受国家政策的影响，石油行业作为国家的特殊行业，大部分成 品油经营业务受中石油和中石化 2 家国有 公司控制，且保持着南北分界（素有北石油、南石化之称，大致以长江为界和 省、市分级的经营模式，区域管制明显，缺乏一体化的配送体 系,配送成本高。三、成品油配送体系的优化改进 1.从以上我国成品油配送中存在的若干问题，我们分析 出石油公司缺乏与油库，加油站之间的有效地沟通，不能进行信息的有效沟通，信息不能进行及时地反馈。改进的石油配送 信息流程图，如下：第三方 物流 调度信息油库配送中心油车 消费者加油站 信息流 信息流 油品信息 配送
8、计划配送信息 信息 油配送现状着眼综合分析了国内成品油销售的现状找出了目前国内成品油配送体系存在的问题然后针对成品油配送进行了具体深入地分析并对现存的成品油配送体系提出了一些改进性建议在应对国外跨国石油公司日益严峻的市场竞全完善而高效的成品油流配送系统的构建关键词配送成品油配送优化引言我国将陆续对国外石油公司开放成品油零售业务和批发业务届时埃克森美孚壳牌等跨国石油公司会凭借其资本和品牌进入国内成品油零售市场中国石油中国石的当务之急而我国地域广博成品油市场跨度较大导致成品油流通路线复杂化配送路线如果没有得到很好的优化处理极易使得运费较高增加企业运作成本对成品油配送而言整个流供应链应包括从炼厂出库
9、装车铁路运输或汽车运输卸车流 订油单提油单跟车信息 104-企业导报2009年第 2 期 GUIDE TO BUSINESS 导 报 2.仅凭借加油站缺油情况和油库的存油情况实施配送，配送效率并不理想，与国 外的一体化配送存在着不小的差距。针对以上存在的问题，我们为石油公司拟建了 配送中心职能 部，细化配送中心职能，同时与新的配送数据流程相一致。配送中心 组织结构如图配送中心组织结构图：成品油配送中心 加油站油库管市场部配送计监控部管理部 理部 划部 我们建立了一个专门的配送中心，将配送中心各个部门 职能化,从而提高各部 门人员的专业化水平，进而提高各部门 的工作效率和配送的质量，同时专业化的
10、分 工也有利于部门 间的合作及人员的精简，从而减少企业的员工工资支出，降低了配 送成本。我们所建立的配送职能中心的各职能部门的职责如下：（1 加油站管理部。负责 加油站的日常管理工作，主要负责处理加油站与配送中心之间的信息处理工作，保 持加油站 与配送中心的信息联系（在图 2 上表现为加油站与配送中心 之间的信息传 油配送现状着眼综合分析了国内成品油销售的现状找出了目前国内成品油配送体系存在的问题然后针对成品油配送进行了具体深入地分析并对现存的成品油配送体系提出了一些改进性建议在应对国外跨国石油公司日益严峻的市场竞全完善而高效的成品油流配送系统的构建关键词配送成品油配送优化引言我国将陆续对国外
11、石油公司开放成品油零售业务和批发业务届时埃克森美孚壳牌等跨国石油公司会凭借其资本和品牌进入国内成品油零售市场中国石油中国石的当务之急而我国地域广博成品油市场跨度较大导致成品油流通路线复杂化配送路线如果没有得到很好的优化处理极易使得运费较高增加企业运作成本对成品油配送而言整个流供应链应包括从炼厂出库装车铁路运输或汽车运输卸车递,对加油站的订油申请和油料库存进行管 理，实现将加油站建在身边的构想，从而 方便配送中心随时掌 握加油站的营运及油品存储情况，为实现成品油配送的实时 性 提供可能。再之，从企业的长远发展角度来看，加油站管理 部门还要做好科学的加 油站选址工作。（2油库管理部。油库管理部的职
12、能与加油站管理部的职能类似，除了与配送 中心保持实时的信息联系外（在数据流程图上表现为油库的油品信息，还得测算各 种油品的存量，及时做好油库的油品采购工作（在图 2 中直接以信息流代替 这些工 作,保证油库处在一个合理的库存点，减少油库的库存 管理费用。（3 市场部。市场部的主要职能是根据客户需求以及加 油站的日常销售情况（在数据流程图上表现为消费者和加油站之间的信息流，做好市场分析与预测工作，同时结合加油站管理部及油库管理部的信息，协调加油站和油库的油量供求关系，使加油站和油库能拥有一个合理的油品库存量，从而降低成品油库存管理成本，提高 配送效率。（4 配送计划部。根据加油站管理部和油库管理
13、部及市 场部提供的第一手资料，配送计划部的专业人员可以结合配 送方案的经济性、便捷性和安全性等方面，制订出相对最优的 配送计划，为实时配送提供依据（该项职 能在图 2 上表现为配 送中心和第三方物流的配送计划。（5 车辆调运和油品监控部。由于成品油这一商品的特 殊性,配送过程中的油 品的安全性问题，也是需要我们着重考 虑的因素。对油车的实时监控有利于配送 计划的执行，保证油品安全,真正做到配送成本的降低和配送效率的提高。在图 2 上表现为：配送中心与第三方物流、油配送现状着眼综合分析了国内成品油销售的现状找出了目前国内成品油配送体系存在的问题然后针对成品油配送进行了具体深入地分析并对现存的成品
14、油配送体系提出了一些改进性建议在应对国外跨国石油公司日益严峻的市场竞全完善而高效的成品油流配送系统的构建关键词配送成品油配送优化引言我国将陆续对国外石油公司开放成品油零售业务和批发业务届时埃克森美孚壳牌等跨国石油公司会凭借其资本和品牌进入国内成品油零售市场中国石油中国石的当务之急而我国地域广博成品油市场跨度较大导致成品油流通路线复杂化配送路线如果没有得到很好的优化处理极易使得运费较高增加企业运作成本对成品油配送而言整个流供应链应包括从炼厂出库装车铁路运输或汽车运输卸车油车之间的信息传 递;部门人员通过由第三方物流和油车提供的信息，对配送 计划进行实时的检验，并对配送过程中出现的问题做出及时的
15、反应。四、结束语 面对传统配送的问题，加快成品油配送整合，就显得尤为 迫切和重要。一是能 够有效压缩成品油流通的综合成本。通过有效整合，缩短业务作业流转和处理时 间,改善作业程序，加快业务作业速度，直接减少运作成本；通过科学组织优化，实现 主动配送、跨区域配送，避免对流运输，实现加油站的库 存最优化，降低库存成本。通过 优化配送路线和组合配送，降低运输成本。二是有利于增强中国石油的核心竞争 力。通过优化配置业务流程，提高服务水平，帮助领导提供科学的决策 依据,实现 可持续的竞争优势，保持核心竞争力。三是服务意义深远。在对客户的服务上，以成本效益方式为客户提供 增加价值”。在对营销等业务部门的服
16、务上，最 大的销售额往往 并不代表最大的利润，原因就是要综合考虑营销成本，其中运输成 本是关键的可控制成本。而配送的目的之一，就是通过系统的科学的管理降低运 输费用,输出数据可以直接提供给 购销存系统，实现与购销存系统的整合，减少不必 要的重复工作,确保自营加油站销售不断档，并与零管系统的信息共享，提供准确的 到、发货信息，在网络上实现快速反应机制。参考文献：1 吴正宏成品油二次配送优化J.石油科技,2003.(01 2 陈明军,朱小松.降低 成品油二次物流运输成本的思考J.石油库与加油站,2006,15(2:8-12 3 郭志品.成品油配送体系建设应遵循的几条原则z.石油库与加油站，2005
17、.14(4:5 一 6 4 吴正宏.成品油二次配送优化J.石油商计，2003,21(1:52-54 蔡向阳，宛磊.成品油物流配送运输优化研究J.天然气经济，2006:56一 60 油配送现状着眼综合分析了国内成品油销售的现状找出了目前国内成品油配送体系存在的问题然后针对成品油配送进行了具体深入地分析并对现存的成品油配送体系提出了一些改进性建议在应对国外跨国石油公司日益严峻的市场竞全完善而高效的成品油流配送系统的构建关键词配送成品油配送优化引言我国将陆续对国外石油公司开放成品油零售业务和批发业务届时埃克森美孚壳牌等跨国石油公司会凭借其资本和品牌进入国内成品油零售市场中国石油中国石的当务之急而我国
18、地域广博成品油市场跨度较大导致成品油流通路线复杂化配送路线如果没有得到很好的优化处理极易使得运费较高增加企业运作成本对成品油配送而言整个流供应链应包括从炼厂出库装车铁路运输或汽车运输卸车105-油配送现状着眼综合分析了国内成品油销售的现状找出了目前国内成品油配送体系存在的问题然后针对成品油配送进行了具体深入地分析并对现存的成品油配送体系提出了一些改进性建议在应对国外跨国石油公司日益严峻的市场竞全完善而高效的成品油流配送系统的构建关键词配送成品油配送优化引言我国将陆续对国外石油公司开放成品油零售业务和批发业务届时埃克森美孚壳牌等跨国石油公司会凭借其资本和品牌进入国内成品油零售市场中国石油中国石的当务之急而我国地域广博成品油市场跨度较大导致成品油流通路线复杂化配送路线如果没有得到很好的优化处理极易使得运费较高增加企业运作成本对成品油配送而言整个流供应链应包括从炼厂出库装车铁路运输或汽车运输卸车