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1、1.编制依据.1 2.工程概况.1 3.测组织机构.2 3.1组织机构图.2 3.2岗位及职责.2 4.挂篮承力及挠度试验.4 5.施工测流程.5 6.施工控制测量.5 7.主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测.6 7.1 0号块高程测点布置.7 7.2各现浇节段的高程观测点布置.7 7.3观测时间.8 7.4监控方法.8 8.立模标高计算.9 9.施工监测.10 9.1悬臂段观测.10 9.2现浇支架预压观测.10 10.测现场控制.11 10.1质控制标准.11 10.2安全保证措施.12 连续梁测量方案 1.编制依据 高速铁路工程测量规范(TB10601-2009)国家一、二等水准测量规范(
2、GB/T 12897-2006)全球定位系统(GPS)铁路测量规程(TB10054-97)；新建铁路工程测量规范(TB10101-99)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(JTJ041-2000)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)桥梁设计图 沉降观测实施细则 2.工程概况 中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程(线 下工程)位于青海省大通县境内，线路自毛家寨特大桥起点引出，线路 多次穿越村庄，穿过宁大高速，之后与宁大高速并行，穿越老爷山、耗 牛山至向阳堡附近设大通车站，而后继续向西北行进至标段终点塔尔湾 特大
3、桥乌鲁木齐台尾。和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为
4、首的悬臂梁线型控制领导本段工程起讫里程为 DK222+092.75DK240+431.01,线路正线全 长18.338kmo管段内主要工程数量有：隧道 2 座，全长 3404m；特大 桥 4 座，全长 10566.8ni；路基全长 4367.45m,土石方数量 38.43 万方，站场土石方数量 48.75 万方，涵洞 12 座。3.测组织机构 指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导小组，全而负责连续梁施工过程中的线型控制；由测量队负责数据分析与检 查的工作，各架子负责现场数据的采集及测设工作。3.1组织机构图 测量组织管理框图 3.2岗位及职责 3.2.1测量监控领导小组 和主梁顶
5、面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导监
6、控领导小组由项目经理和总工负责 全而负责悬臂施工的测量工作 负责对分析组的数据进行审查 负责测量及施工作业的协调工作 负责对测量人员进行悬臂梁测量交底和培训工作 监督和检查测量各项制度的执行 负责制定悬臂梁测量作业方案 负责相关成果开发研究工作 3.2.2数据分析组 负责对现场测量进行布点等方而的监督和指导工作 负责收集梁体的测量观测数据成果 负责对现场实测数据进行分析提供立模标高 对整个悬臂的监测提供一个完整的评价，并提交技术报告 研究施工材料、工艺、环境等对悬梁的合拢精度的影响 3.2.3现场监控组 负责施工中测量放样和报检工作 负责按数据分析组提供的立模标高进行立模 认真做好挂篮前移就位
7、并固定、混凝土浇注后及纵横预应力张 拉完毕后 3个阶段，这 3个阶段要对浇注的所有节段的线形观 测点进行观测 认真做好观测数据形成纸质和电子两种文挡，将所测数据及时 传递给数据分析组进行数据分析 3.2.4数据检查组 和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大
8、桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导负责检查各成型节段的标高 负责检查各成型节块的梁体中线、边线 负责主墩的施工控制点引测工作 负责检查、复核混凝土浇注前的立模标高 4.挂篮承力及挠度试验 挂篮试验的方法比较多：可采用水箱法、现场堆码砂袋、千斤顶 等方法进行具体挂篮试验步骤及方法见本项目挂篮试验方案 挂篮制作完毕后应及时进行检测，检查挂篮结构各构件是否按照 设计图纸及有关技术规范、规程进行选材、加工、制作，发
9、现问 题要及时纠正和整改。检测合格后应在加工现场进行结构试拼 装，并进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用 下的变形情况。施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂 篮拼装后，采用预加荷载试验，加载量按各梁段重量计算确定。分级进行加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可 以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。荷载试验时，加载时按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等 效加载。试验过程中加载分级进行，测定各级荷载作用下挂篮产 生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载一一挠度 曲线，由曲线可以得出使用挂篮施工各梁段时将产生
10、的挠度，编 制各梁段的挂篮弹性变形量值表，为特大桥悬臂施工的线性控制 提供可靠的依据。和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方
11、数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际 承载能力，确保挂篮使用中的安全可靠。5.施工测量流程 箱梁悬浇高程控制程序 6.施工控制测量 6.1控制网的布设 控制网的建立采用原有的施工控制网和水准网为基础，在 0#块 箱梁中心位置加密控制点，联测原有控制网起算点，构成箱梁施工控 制网，采平面和高程点兼用方式。每一主墩顶布置一个水平基准点和 两个轴线基准点，做好明显的红色标识，对于主桥施工控制网应至少 和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施
12、工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导图1箱梁施工控制网 6.2细部控制 6.2.1 0#块施工 0#块是整个主梁上部悬臂
13、施工的基础，它的标高和线型走向直接 影响到整个主梁的标高和线型，桥墩施工完后，搭设 0#块支架，铺 设 0#块底模然后进行支架预压，预压过程中进行连续的标高测量，根据测的数据确定出支架的弹性变形值，根据支架的弹性变形值重新 调整支架的高度，并且利用全站仪对 0#块进行精确定位。6.2.2悬浇段施工 当箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后，根据箱梁施工控制网，在 0 号块工作基点上架设全站仪，依次放样箱梁节点立模具体位置，确 定箱梁里程桩号，底板就位后如偏移过大可调整挂篮角度进行调整，直至调整误差在 5mm 之内，这样既加快了立模速度，也保证了侧模竖 直度满足要求。7.主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测
14、 为确保成桥后梁体的线型符合设计要求，主梁的梁体徐变，轴线 及梁顶高程监测一定要严格按照相关规范执行。和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全
15、长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导7.1 0号块高程测点布置 在 0 号块上布置高程测点用以控制顶板的设计标高，同时也作为 以后各现浇节段高程观测的基准点。每个 0号块的顶板各布置 9 个高 程点和（兼1 个控制点 2个轴线点），观测点用专门制作的钢筋或普通 螺栓直接焊接在顶板钢筋上。平而布置如图 5 所示。7.2各现浇节段的高程观测点布置 根据连续刚梁桥悬浇施工的特点，每次浇筑一个节段梁，每个悬 臂施工节段均为测试断而，考虑到箱梁可能发生扭转变形，每个断面 布置 2个高程测点和和 1 个轴线点，测点用 020 短钢筋长
16、约（3242cm）,钢筋端头磨圆（轴线点刻十字丝），测点距该节段前端 10 cm 处，钢 筋头外露桥而（35cm）并用红色油漆标明。通过桥梁平而控制网控制点和高程控制点来精确测定局部控制 点的平而位置和高程。局部控制点用来控制各个梁段挠度观测点和后 视点，局部控制点在施工完成一定数量梁段或重要环节时经过校准，以保证局部控制点能满足精度要求，同时利用沉降观测中的墩身观测 标点标高变化，监测基础沉降和墩柱压缩变形。定期对各个控制点进 行联测，防止控制点在施工期间发生位移。十,iW 图4箱梁截面测点布置示意 和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工
17、监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导 _ -f r F T 图5 0号块高程测点平面布置示意 7.3观测时间 在施工过程中
18、，每一现浇梁段都需要进行混凝土浇注前、浇注后、预应力张拉后的标高观测。为尽量减少温度的影响，高程观测安排在 早晨太阳出来前完成。施工控制的任务是使桥梁结构的实际状态尽可 能与设计状态一致，是通过施工过程监测来控制和实现的。通过大跨 度桥梁混凝土悬臂现浇节段已产生的标高偏差，预测后续节段施工中 可能发生的偏差，从而对其立模标高进行调整。梁端头预抬高量调整 值由以下 4部分组成：梁体的设计预拱度、挂篮的弹性变形、挂篮的 非弹性变形、临时支墩和基础发生沉降的影响值。在整个施工过程中 主要观测内容包括：立模、混凝土浇注前后、预应力张拉前后及挂蓝 拆除后、边（中）跨合拢前后、最终成桥前的各项标高值。以这
19、些观 8/158/1和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总
20、工为首的悬臂梁线型控制领导测值为依据，进行有效地施工控制。7.4监控方法 所有观测必须加强保护，以确保观测点在施工过程中的安全。主 梁线形测量采用标高用水准仪进行测量进行闭合水准测量。轴线使用 全站仪和钢尺等进行测量，采用测小角法或视准法直接测量其前端偏 位。在主梁每个节段的施工周期内，测量 3 种工况的线形变化，即挂 篮前移就位并固定、混凝土浇注后及纵横预应力张拉完毕后 3 个阶 段，这 3个阶段要对浇注的所有节段的线形观测点进行观测，并且尽 量消除温度对梁体的影响。8.立模标高计算 以 0 号块水准网点作工作基点，用水准仪控制。以调整挂篮前吊 杆等方法，使底模标高、顶模标高满足要求为止。木
21、项工作由各架队 监测组完成，严格按数据分析组提供的立模标高进行立模、调模作业。挂篮模板调整标高为：设计标高+挂篮变形值+设计预拱度+模板变 形值 即：H1 二 HO+fi+flm+fm+fx+fk H1-待浇段底板前端点挂篮底板标高；H0-该点设计标高；fi木施工节段以后各段对该点挠度的影响值；flm木施工节段纵向预应力束张拉后对该点的影响值；fx-混凝土收缩、徐变、温度、结构体系转换、二期恒载和活 载等影响产生的挠度计算值。fm-挂篮弹性变形对该点的影响值。和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控
22、制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导9/159/1 159/15 I 9和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监
23、测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导Fk 一-施工中的临时荷载及挂篮自重对该点影响值 其中：fiflmfx 按设计挠度值表中
24、累计进行 根据观测数据数据分析组应对 fx 进行必要的修正，修正后采用 修正后的值计算立模标高。9.施工监测 在施工过程中悬臂因自重作用，预应力张拉，混凝土结构徐变，施工中温度变化等因素，将使得悬臂浇筑的箱梁标高与设计明显偏 离。因此，我们对每阶段线形进行控制观测。在箱梁梁顶各节段监测 点布设3 个测点，以箱梁中线为准对称布置，测点离节段前端 15cm,如图 4 亠1 f 7 g i-飞 Mt 曲对心4 图4箱梁测点整体布置图 9.1悬臂段观测 悬臂每浇筑一段，在挂篮就位及立模后，浇筑混凝土前、浇筑后、张拉预应力前、张拉预应力后，都分别对每一节段监测点进行测量。每次应在早晨太阳高照前观测。如观
25、测的结果值与设计计算预测值超 过 10mm、应进行复测，若仍超过误差限值，分析原因，必要时重新 计算预抛值。9.2现浇支架预压观测 和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要
26、工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导现浇支架搭接完毕后，预压前在方木及支架基础上布设监测点，点位布置分左、中、右每个断面 3 个点，每 2 米一个断面。支架基础 监测点近可能与方木监测点竖向对称。测量时任选一点作为后视点，预压前、卸载前、卸载后分别进行观测。对观测结果进行分析，依据 分析结果确定现浇箱梁抛高值。抛高值为：设计标高+支架弹性变形值+设计计算的预抛值 10.测量现场控制 测量采用一控到底的原则控制质量，这样减少了原来测量与现场 工作交接程序，避免了中间环节上的错误。在施工过程中，立
27、好的模 板有时会因某种外界影响偏移原位置，这就需要现场来检查发现，及 时处理。在箱梁钢筋绑扎之前检查底板位置标高是否准确，侧模板竖直度 是否满足要求，检查模板与挂篮锚固是否牢靠。箱粱浇注之前验收混凝土标准带、模板位置、箱粱几何尺寸及竖 直度等。验收合格后方可同意混凝土浇筑。箱粱浇注过程中，实时监测浇筑对挂篮及模板沉降动态。混凝土浇筑后测得实际箱梁顶标高，如发现与设计计算值不符，及时调整、整平。确保顶面标高准确、平整度满足设计要求。箱梁悬浇施工进行中，应保证两悬臂端的挂篮施工速度的平衡，施工进度偏差应小于 30%,施工重量偏差应小于 2%。箱梁施工中不得在梁体上部进行堆梁作业。测量器设备使用前做
28、好检查及校正记录 在测量过程应定期检查和校正仪器设备，以使仪器设备达到测量 精度要求。和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方
29、数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导由数据分析组提供整个数据分析，并进而形成挂篮施工测控技术 总结报告。10.1质控制标准 模板检查 表10.1.1预应力混凝土连续梁(刚构)梁段模板尺寸允许偏差和检验方法 序号 项LI 允许偏差(mm)检验方法 14 梁段纵向中线最大偏差 10 测量检查 15 梁段高度变化段位置 10 16 底模拱度偏差 3 测量检查 17 底模同一端两角高差 2 检验数量：施工单位全部检查。梁体外观质量检査 表10.1.2连续梁(刚构)悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法 序号 项 II 允许偏差(mm)检验方法 1 悬臂
30、梁段高程+15,-5 2 合龙前两悬臂端相对高差 合龙段长的 1/100,且不大于 15 测量检查 3 梁段轴线偏位+10 4 梁段顶而高程差 10 和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路
31、正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导10.2安全保证措施 1、测量人员在现场作业时，一定要注意安全，禁止在墩或梁上嬉 戏打闹，防止高空跌落；2、测量人员一定要佩带安全帽或安全绳，防止高空坠物或意外事 故。和主梁顶面高程的测号块高程测点布置各现浇节段的高程观测点布置观测时间监控方法立模标高计算施工监测悬臂段观测现浇支架预压观测测现场控制质控制标准安全保证措施连续梁测量方案编制依据高速铁路工程测量规范国家一准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路桥涵施工规范桥梁设计图沉降观测实施细则工程概况中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部管段站前工程线下工程位于青海省大通县境内线路自毛家寨特大桥起点引出线路多次穿越塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾本段工程起讫里程为线路正线全长管段内主要工程数量有隧道座全长特大桥座全长路基全长土石方数量万方站场土石方数量万方涵洞座测组织机构指挥部成立以项目经理和总工为首的悬臂梁线型控制领导