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1、 公司车辆使用管理制度(5篇) 为加强本办机动车辆的治理，本着“便利治理、节省开支、提高效率、优质效劳”的原则，经主任办公会争论，制定本制度。 第一条、车辆治理 1、机动车辆的调度、修理、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室人秘科进展治理，分管车辆调度的分管领导负责安排调度。 2、车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥当保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机把握办理时间，报人秘科或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责详细办理，人秘科帮助办理。 3、车辆严格实行下班入库制。下班后全部车辆停放在侧停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将
2、车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。 4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。外单位向我办借车的，须经主任批准。 5、对全部车辆分别进展加油登记，由人秘科负责登记，每月由人秘科将各台车辆的耗油和公里数状况进展审核公布。 6、逢节假日，一般状况下轮番安排一辆值班车。其他车辆一律归库停放。特别状况用车必需经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。 其次条、车辆调度和使用 1、车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后私人用车的原则。 2、
3、办公用车实行派车制度。由用车人向分管车辆调度的分管领导提出申请，由分管车辆调度的领导统一进展安排、调度。分管车辆调度的分管领导外出时，由办公室人秘科负责安排调度。车辆调度根据工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准或人秘科通知，驾驶员不得擅自出车。司机必需经分管领导或人秘科通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自转变。 3、办公室各工作人员遇如以下状况需用车的，须至少提前一日向人秘科提出申请，报经分管领导同意后，由分管领导负责安排。本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。遇天灾人祸突发大事等紧急状况的。车辆的过桥过路费由用车人担当。 第三条、车辆驾驶与行车安全 1、
4、驾驶员未出车时，应严格根据作息时间在办公室待命，不得随便串岗、外出。 2、为确保行车安全，驾驶员必需仔细钻研业务，定期参与交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，听从交警指挥，严禁酒后开车。 3、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最正确运行状况。发觉问题，准时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特别状况不得提前洗车，以免影响正常用车。 4、车辆在公务途中遇有突发大事或交通事故，应先急救伤患人员，并马上向交警、保险部门报案,同时还应向办公室报告。 第四条、车辆维护与修理 1、要坚持预防为主的原则，发觉问题，反响灵敏，处理准时。 2、驾驶员要
5、加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必需检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件，准时添加机油、电瓶液等，保证车况运行良好。 3、车辆需修理的，驾驶员必需先仔细检查发生的故障，初步推断故障发生部位，并照实向人秘科报告，由人秘科向分管领导报批同意后，方可修车。修理时由人秘科派人一起前往，换下的旧零件须带回验收。一次性修理费在100元（含）以内的由人秘科长打算；100元以上至200元（含）的由分管车辆调度的领导打算；200元以上的由主任审批。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意后报主任批准后，由司机和随车人员会同前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，送分管车辆调度
6、领导审批后，方准报销。 4、车辆必需到指定修理厂进展修理。未经批准擅自进展修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。 5、修车时间由人秘科向分管车辆调度的领导报告后，由分管领导安排好修理时间。 6、司机应建立车辆修理保养台账，按里程或时间准时提出保养和修理建议。 其次篇：公司车辆使用治理制度 (一).使用范围。 公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;接送公司来宾和来公司办事人员;离退休中高层人员安康用车或员工因私用车;定期开车;其他紧急和非凡用车。 (二).车辆使用程序 车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排
7、方可使用。 驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。 用车毕，加强员填写用车实际状况记录。 在影响公务状况下，酌情满意员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。 对近似方向、时间的派车要求尽量合用，削减派车次数和本钱。 车辆治理 公司全部车辆均由公司行政部统一治理。 公司全部车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员照实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审前方可报销。 公司全部车辆实行专人保养责任制。驾驶员发觉无力排解之故障，应准时报告其主管，不得带病出车。 公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一规划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，开心听从指挥、调度。 公司实行用车收费制
8、度。各部门用车按月进展内部财务核算，列入部门本钱效益考核范围;因私用车的费用则在其工资中列支扣除。 公司车辆必需按规定停放在认呆地点，一般不同意在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同担当局部赔偿责任。 驾驶员治理 除公司同意的非凡员工以外，制止非专职驾驶员驾驶公司车辆。 发生交能事故，驾驶员乘车人员必需爱护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。 交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行担当;如遇 非凡状况，经各级领导特批，可报销费用的-。 如何治理公司车辆 安装GPS车载定位监控系统也不失为一种好的方法： 车子在外难治理，司机谎
9、报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎报过路过桥费 实现车辆及货物准确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽在掌控不再是物流企业治理者们的奢望。 车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息; 车辆侦踪定位：侦踪查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息; 行驶路线掌握：预先设定车辆的行驶线路，如车辆偏离行驶线路，马上向监控中心发出报警; 行驶区域掌握：预先设定车辆的行驶区域，如车辆超越规定区域，马上向监控中心发出报警; 历史轨迹回放：按时间段查询车辆行驶状态，包括车辆信息回传时间、车辆属性信息、该车当时的位置、速度、状态、方向、行驶路线等信息; 行驶数据记录及统计：系统自动记
10、录并储存车辆行驶路线、报警信息、行驶里程等数据，并会自动生成相应的统计报表;车辆远程掌握：系统可对车辆实施遥控断油断电、监听及远程开关车门; 公司内的车辆和司机，大家是如何治理 1)公司统一购置加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有特别. 2)司机是随时待命，详细需要分清晰是小车司机还是送货司机。 3)车辆的修理保养也是由指定的4S店或者指定的修理站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的修理站是如何谈的了。 第三篇：单位车辆治理制度 为了加强车辆治理，有效提高车辆使用效率，保证行车安全，预防事故的发生，削减单位支出，杜绝铺张，特制定本制度。 一、实行定车、定人、
11、定保养制度，对车辆做到勤检查，勤调整，勤保养，做到每日三检（即出车前、行车中、收车后） 二、必需保持车辆清洁。在不耽搁工作的状况下，做好清洁工作，例行保养。 三、对车辆要做到不超保、不脱保。车辆行驶5000公里进展保养一次。 四、换季保养。冬季换用冷却防冻液，调整挡风玻璃清洗液比例和轮胎气压。夏季检查空调制冷状况，去除冷却器水垢，降低轮胎气压。 五、驾驶员要爱惜车辆，熟识车辆性能，发觉故障准时修理，避开等到大故障再修理。 六车辆的修理必需在定点修理厂进展。修理前由驾驶员本人提出申请，经修理鉴定小组人以上鉴定同意，报请局领导，经过批准前方可修理。修理时原则上要有鉴定小组和驾驶员3人以上参加估价，
12、确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报请局领导同意后，才可托付厂家修理、更换，否则，不予报销。 平常需要更换车辆配件、轮胎等必需经修理鉴定小组人以上讨论同意后，才可更换，否则，不予报销。 出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向车辆主管领导说明状况，得到认可后，才能更换修理。 修理时要求司机到场鉴修，对修理厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发觉问题准时报告。 七、每辆车修理保养以后，治理员要准时做好记录归档。 第四篇：公司用车治理制度 一、原则与适用范围 1、为切实加强我公司公务车辆治理，提高工作效率，节省财政开支，降低行政本钱结合我公司的实
13、际状况，制定本制度。 2、本制度的适用范围是三辆车。 二、公车使用治理 1、公车使用要依据工作缓急由各部门提前申请用车，尽量多件事情一次性出车办完，避开一件小事出车数次状况发生，如发觉有有意违反本规定者，此行为将直接纳入到当事人的绩效考核中。 2、用车人在工作完成后，需准时将车辆及钥匙交还公司车辆治理人员，并填写由公司制定的车辆治理状况表，做到全部车辆出车状况清楚明白。凡不准时填写车辆治理状况表者，每次罚款100元。 3、公车要停放在公司指定的停车场所，未经公司领导批准，全部用车人都不得私自将公车开回家，事情办完之后，用车人要准时将车辆送回公司，否则按公车私用处理，并惩罚款200元。 4、车辆
14、原则上不外借，如遇特别状况，在满意公司用车无障碍的前提下，外借时间在一天以内的，由公司副总经理批准；外借时间在一天以上的，报总经理批准。 5、到外地出差需要用车时，需公司领导同意并由公司治理人员核对里程表，返回后用车人要准时将里程表数报给公司车辆治理人员，途中加油数和区域路（桥）费等填写在出差报销单上，并由公司领导核实签字报销。凡不按规定办理者不予报销有关费用。 6、用车人要树立节省用油的观念，实行车辆刷卡加油的治理方法，原则上在指定的加油站加油，并记录好所加油数及加油卡内余额数，归还车辆时照实填写车辆治理状况表。任何人不经批准不得擅自给外单位的车辆加油，违反者，一经发觉处所加油数十倍以上罚款
15、。 7、用车人要常常检查车况，发觉隐患要准时报告和处理，严禁车辆带“病“行驶。 8、用车人在行车时应带齐证件，自觉遵守交通规章，严禁疲惫驾车、酒后驾车和超速行驶，确保行车安全。因违章受处处罚，由驾驶员本人担当全部责任。 9、用车人应做好公车日常保养，保持车辆清洁卫生。 10、假如车辆发生交通事故后，要爱护事故现场，准时拨打“110“报警，并与单位车辆治理部门及汽车租凭公司取得联系，已确定事故责任方及保险事宜。未经批准，驾驶公车外出办私事发生交通事故的，全部损失由当事人负责赔偿；未经批准，将公车借给外人使用发生交通事故的，全部损失由借车人担当。 11、公务车辆发生损坏或被盗，用车人员应当马上向公
16、安部门和保险公司报案，同时向单位报告。凡违反车辆治理规定，不按规定停放或公车私用期间发生损坏或被盗，当事人负责赔偿保险公司理赔缺乏局部。 三、修理治理 1、用车人对所常常使用的车辆实行定期维护和保养，发觉故障应准时报告、修理，确保行车安全。 2、车辆需要修理、装饰时，首先应由用车人向公司提出申请，经鉴定确认后，再由用车人将车辆修理、装饰申请交由公司领导签字批准后，方可进入指定修理厂修理、装饰；不许擅自送修车辆，否则，费用自行担当。 3、机动车辆进厂修理时做好交接手续；出厂时要进展验收，合格后该车驾驶员在修理材料单上签字，并将修理材料单带回一份，以便结帐时核查。 4、车辆进厂修理期间，用车人要跟
17、车监修，并对车辆的修理质量负责，确保车辆修理后到达相应的技术标准；因修理配件质量问题所发生的再修费用，用车人不与认可签字，由修理厂担当；因用车人治理使用不当所发生的二次修理费用，由其本人自负。 5、车辆在修理、保养期间，需要更换总成部件或费用较高部件时，要经过有关技术审核鉴定，并报副总经理同意后，方可更换；车辆需进展大修时，要经过有关审核，并副总经理批准后，方能修理。 四、用车人员要求 各用车人员要严格遵守上述规定，不断加强学习，提高自身的思想政治素养和业务力量；树立“安全、快捷、高效、节省“意识；不开“英雄车、赌气车、故障车“，不酒后驾车；确保车况处于良好状态，节省车辆修理费用。若违反规定造
18、成严峻后果者将进展严厉处理。 第五篇：单位车辆治理制度 为加强本单位车辆治理工作，提高工作质量和车辆的使用效率，压缩经费开支,确保公务用车的“标准、安全、节省”，依据单位工作的实际需要与实际，制定本规定。 一、总则 1、各种车辆归本单位全部，其资产及使用治理由单位机关办公室统一登记、统一治理、统一调派(定向配置车辆除外)。 2、单位车辆治理部门要本着“为单位效劳、为业务效劳”的宗旨，对申请派车的单位(部门)或个人要热忱周到、妥当安排、明确答复、准时派车，若派车确有困难时，应照实说明缘由或提出其他变动建议。 3、为保障单位领导随时开展工作和处理紧急事务，实行专车专用。 4、定向配置车辆相对固定,
19、由用车单位(部门)责任人负责日常治理和调派，但必需根据此规定执行，指定符合车辆驾驶条件的人员驾驶，听从单位领导因需要临时派遣。 5、单位分管主任负责指导和协调有关车辆使用和治理的重大问题。 二、用车程序与要求 凡动用单位车辆(除中心领导和特别状况用车外)，原则上必需先申报、登记，经机关办公室上报主任批准方可出车。必需按“四个保证”和“两项制度”的要求作出安排。 (一)“四个保证” 1、保证单位紧急公务或特别状况用车。在本县范围内，假如状况(公务)紧急，直接电话告知车辆治理人员即可出车。假如临时无车，也可以先打出租车，相关费用待事后由机关办公室核实经主任签批后,到财务科报销。 2、保证单位领导工
20、作用车。单位领导用车根据有关规定执行，不实行登记制度和派车单制度，确保随时随地工作用车。 3、保证市场检查工作用车。属本单位统一组织的安全检查、专项督查和工作会议等工作，由机关办公室统一安排车辆。其他会议、公差或同时多路出差，原则上乘坐火车、客车或公交车等交通工具。 4、保证单位机关在县内的公务和事务用车。 属上述“四个保证”范围之内的事项一般应当派车，在现有车辆不能同时做到“四个保证”时，根据“先急后缓”的原则予以保证，挨次如下：紧急公务或特别状况用车单位领导工作用车检查工作用车市区内公务和事务用车。 (二)“两项制度” 1、用车登记制度(适用于本系统各单位、部门在市内短时用车)。需用车的单位(部门)或个人，应提前告知机关办公室车辆治理人员，经分管主任同意后在用车登记簿上进展登记，载明时间、事由和地点然后出车。假如公务或事务较紧急也可以先出车后登记。 2、派车单制度(适用于本系统各单位、部门县城内用车时间超过一天以上或者超出太和县辖区用车)。需用车的单位(部门)或个人，原则上须提前半天填写派车单，说明事由、出车时间、到达地点等，经单位主任审批后，由机关办公室车辆治理人员凭单派车，无派车单原则上不派车。