去工地实习报告汇编五篇.docx

《去工地实习报告汇编五篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《去工地实习报告汇编五篇.docx（39页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、去工地实习报告汇编五篇去工地实习报告篇1一、实习目的。理论联系实际，进一步深化所学专业知识的认知，把握与运用，结合具体的 生产对象，发现问题，分析问题，解决问题，培养专业学术的创新能力；熟知工 程中生产的特点，规律，丰富与发展工程生产的经验。二、实习内容。1、工程名称：XX市XX区XX路排水工程。2、施工单位：xx市xx市政工程公司。3、地点：xx市xx区xx路。4、时间：20xx年xx月xx日。三、工程概况。XX路位于XX市XX区，东西走向，是XX市城市发展的主干道，南临XX铁 路，对XX市的未来发展有着重要意义。XX路排水工程是XX市XX市政工程公司 承接的项目。四、施工范围：污水里程XX

2、,雨水里程XX0污水管道中心线为路中南XX米，雨水渠道中心 线为路中北XX米。高程采用XX高程系。其施工组织管理模式是其技术负责人对 施工区全面负责，拥有工区资金，机械，人员调配的签字权。施工区由工区长负 责施工中的指挥与指导，直接管理，调配，技术，施工，试验等人员的现场操作 及内业操作。五、施工工艺流程。（一）井点降水。1、安装真空泵系统真空泵系统设置的位置，应尽量缩短集水总管最远点与 真空泵的距离：真空泵或射流泵集水罐进水管的高度应不高于集水总管的高度， 点的间距及尺寸位置。遇有钢模板不合模数时，可另加木模板补缝。3）模板预检：模板安装完成后，应对其断面尺寸与标高、对拉螺栓、连杆 支撑等进

3、行预检。均应符合设计图纸和质量标准的要求。基坑（槽）土方开挖今天我在来工地的路上，看到了有的工地在开挖基坑，就向师父询问了有关 基坑开挖的知识。一、工艺流程：确定开挖顺序和坡度一分段分层平均下挖一修边和清底二、操作工艺该工程为不加支撑的基坑（槽），须放坡。边坡最陡坡度应为33%.1、开挖基坑（槽），合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，分段分层平均下 挖。2、在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。应作好防护准备，以防 坍塌。3、开挖基坑（槽）不得挖至设计标高以下。4、挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽） 和管沟深度的1/2.5、在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时

4、进行挖掘，并用手推车把土 方运到机械挖到的地方，以便及时挖走。6、修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木檄， 人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝）， 检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理 铲平后进行质量检查验收。7、由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求，特对现场存放的土方应合理堆 放。在场地有条件堆放时，留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避 免二次搬运。三、质量标准基坑（基槽）和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。应注意的质量问题第10页共40页（1）基底超挖：开挖基坑（槽）不得超过基

5、底标高。（2）基底未保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。（3）开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）底部的开挖宽度和坡度，除应 考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度。（4）施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方， 应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。砌砖墙师父继续用以前的工程进行讲解。1）组砌方法：砌体一般采用一顺一丁 （满丁满条）。砖柱不得采用先砌四周 后填心的包心砌法。2）排砖搭底（干摆砖）：一般外墙第一层砖播底时，两山墙排丁砖，前后纵 墙排条砖。根据弹好门窗洞口位置线。认真核对窗间墙、垛尺寸长度是否符合排 砖模数。如不符

6、合模数时，可将门窗口的位置左右移动。若有破活，七分头或丁 砖应升班窗口中间，附墙垛或其它不明显部位。移动门窗口位置时，应注意暖卫 主管及门窗口开启时不受影响。另外在排砖时还要考虑在门窗口上边的砖墙合拢 时也不出现破活。所以排砖时必须有个全盘考虑。即前后檐墙排每一皮砖时，要 考虑甩窗口后砌条砖，窗角上必须是七分头才是好活。3）盘角：砌成前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进 行吊靠，如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的糖层和标高，控制好 灰缝大小使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要 求后才可以挂线砌墙。4）选砖：应选择棱角整齐，无弯曲、裂纹、颜色均

7、匀、规格基本一致的砖。 敲击时声音响亮，焙烧过火变色、变形的砖可用在基础及不影响外观的内墙上。5）挂线：双面挂线，如果长墙几个人使用一根通线，中间应设几个支线点， 小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。6）砌砖：砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺 满挤操作法。砌砖时砖要放平，里手高，墙面就要张；里手低，墙面就要背。砌 石专一定要跟线， “上跟线、下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰 缝宽度一般为10mm,但不应小于8mm也不应大于12mm.在操作过程中，要认真进第11页共40页 行自检，如出现有偏差，应随时纠正，严禁事后砸墙。清水墙不允许有

8、三分头， 不得在上部任意变活、乱缝。砌筑砂浆应随搅拌随使用，水泥砂浆必须在3h内 用完，水泥混合砂浆必须在4h内用完，不得使用过夜砂浆，砌清水墙应随砌随 划缝，划缝深度为810mm,深浅一致，清扫干净，混水墙应随砌随将舌头灰 刮尽。7）留槎：外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不 应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直，通顺。分段位置应在变形缝或门窗口角 处。隔墙与墙或柱子同时砌筑时可留阳槎加预埋拉结筋。沉墙每50cm预留6 6 钢筋2根，其埋入长度从墙的留槎处算起每边均不小于50cm,末端应加90度弯 钩。隔墙顶应用立砖斜砌挤紧。去工地实习报告篇4这是我经历平生第一次实习，是

9、那么难忘。它将全面检验我各方面的能力： 学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。 关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所 在，所以，我对它的投入也是百分之百的！充实的一周的实习生活结束了，在这 一周里我还是有不少的收获。通过一周的实习，我们参观了几个小区的施工工地， 还去了唐山环高速公路，在这里，尚座的精巧布局，东方花苑的个性设计，高速 立交桥的完美造型，都给我留下极深刻印象。下面，我将具体实习报告总结如下：通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通 过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，使我能够同

10、施工人员面对面 在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适 用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是 十分重要基础的知识。那天，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸 出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上 部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造 柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去， 我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管 很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。在楼

11、内，我第12页共40页 发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过老师的讲解提示，加上我搜集的资料， 有了不少收获。混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我 的见解吧。一裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变 化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)， 模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应 力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出 现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出 混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝

12、土的内部湿度变化很小或变化较 慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干 缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉 强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(6 10) X104, 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1220) X 104o由于原材料不均匀，水灰 比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是 不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土 中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混 凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠

13、混凝土自身承担。一般设计 中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温 度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温 度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行 合理的结构设计和施工极为重要。温度应力的分析根据温度应力的形成过程可分 为以下三个阶段：(1)早期。自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特 征，一是水泥放出大量的水化热。二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土 内形成残余应力。(2)中期。第13页共40页自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度

14、时止，这个时期中， 温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成 的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。(3)晚期。混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这 些应力与前两种的残余应力相迭加。以上是我的实习报告总结，在以后的实际工作中，我会做好努力认真，争取 将各项工作做得更好。去工地实习报告篇5这是我经历平生第一次实习，是那么难忘。它将全面检验我各方面的能力： 学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。 关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所 在，所以，我对它的投入也

15、是百分之百的!充实的一周的实习生活结束了，在这 一周里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。通过一周的实习，我们参观了几个小区的施工工地(尚座.，东方花苑等)， 还去了唐山环高速公路，在这里，尚座的精巧布局，东方花苑的个性设计，高速 立交桥的完美造型，都给我留下极深刻印象。通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通 过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，使我能够同施工人员面对面 在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适 用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是 十分重要基础的知识。那天，我们

16、踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸 出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上 部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造 柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去， 我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管 很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过老师的讲解提示，加第14页共40页 上我搜集的资料，有了不少收获。二温度应力的分析根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：早期：自浇筑混凝土开始

17、至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上 弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。(2)中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这 个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力 与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。(3)晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化 所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。以下为精选范文推荐，您可任意删改，欢迎品鉴！推荐一：推荐学生的实习报告3篇学生的实习报告篇1在泉州中信银行的三周实习对于

18、我来说应算作未来工作的一块垫脚石，虽不 起眼，却有功效。放假回家后，父亲联系了几家银行，我选择了去离家不远的中 信银行。先来简单介绍一下中信的企业文化。中信银行作为全国第一家以外向型 为特色的全国性综合股份制银行，自1987年成立以来，一直秉承“稳步发展， 争创一流”的发展方针，竭诚地为客户提供各种高效、安全、快捷的国际金融服 务。根据我的专业，人事部安排我到国业部实习。说起国业部，我自己一开始都 大不明白意思，随后了解到其实就是国际业务部的缩写。国际业务一直以来都是 中信的一项优势业务，20xx年中信国际业务量达到657亿美元，屹然位居中小 股份制银行首位。所以可以说我是被分配到了一个效益显

19、著的部门，显然我只能 观察观察这效益是如何创造的，在我成为一名正式员工前是暂时无法分一盏杯的o中信的工作环境是相当不错的，宽敞明亮的办公室，软硬件设备齐全，这点 我通过对比其后在一家名不见经传的进出口公司实习得而证明。在这舒适的办公 环境中，我首先学会了使用现代化办公所需的基本设备：复印机和传真机。国业 部的6名成员个个都很优秀，也很辛苦。据他们自己说加班到晚上9, 10点是常 有的事。我则是每天按时上下班。国业部主要负责处理一切与国际结算有关的业第15页共40页 务。泉州的中信仅仅算刚刚起步，名义上是福州分行。所以国业部的人员并不多， 只有6名。除掉吴总与助理小李，剩下的四位分工既明确又相互

20、交叉。大致是小 吴负责进口业务；丽香负责出口收汇；小林负责出口单据初审与押汇；小邱负责 出口单据复审及其他。他们的大部分工作都是需要通过电脑里的E系统操作的，而由于银行本身的 保密性质，我不被允许上机操作，所以三周能接触的最多最广的就是各种信用证 与单据。在其后大部分时间我都在学习审单审证所要注意的事项。 我曾经以为审 信用证比较简单，毕竟我的专业是国贸，又刚学的国际结算，然而事实驳斥了我 的错误观点。第一周先开始熟悉各种格式的信用证。有的版本的既冗长又没有在 每行内容前标出像“40B,27C”这样的明确指示来分隔，不熟悉信用证的话是很难看懂的。在熟悉的过程中，我常常会遇见不懂的单词需要依靠电

21、子辞典，这也 让我感到学好英语的迫切性与现实性。信用证一律是英语大写字母。我们虽然英 语从小学学到大学，但是对大写字母却很不适应。许多懂的单词往往要半天才反 应过来。大概熟悉的差不多后我就就练习审证。当然我审的都不能算数，不然公 司肯定常常要和银行发生纠纷。一般每天我都会审上几份证。学生的实习报告篇2在这个月里，我参加了地税局组织的对纳税服务需求的调查工作，培养了我 学习的兴趣和热情，激发了我对学习的积极性，为我走向社会奠定初步基础。安陆市地方税务局成立于1997年，其前身为安陆市税务局， 于1997年税务 断分为国家税务局和地方税务局，自此地方税务局正式成立。全局担负着安陆 市部分内资企业、

22、外资企业、高新技术企业、软件企业的营业税、地方企业所得 税、个人所得税、土地增值税、城镇土地使用税、城市维护建设税、房产税、车 船使用税、资源税、印花税、教育费附加、堤防费、平抑副食品价格基金、地方 教育发展费、文化事业建设费、社会保险规费以及外资企业城市房地产税、车辆 使用牌照税的征收管理和稽查工作。7月日，到达实习单位的第一天。在税务局相关工作人员详细地介绍了工作 内容之后，我就投入了工作之中。工作的内容主要是在全市范围内不同行业、不同性质抽取五十家企业进行纳 税服务需求调查。抽取的企业包括：有限责任公司、私营企业、合伙企业、社会第16页共40页 团体及事业单位、涉外企业以及其他类型企业。

23、企业的经营范围包括：工业、批 发零售业、住宿和餐饮业、建筑业、农业、房地产业、交通运输业、金融业以及 其他行业。此次调查的内容包括：纳税人选择何种纳税申报方式、纳税人对纳税相关知 识的了解、纳税人了解纳税知识的途径以及纳税人获取纳税知识的方式、纳税人 愿意接受何种方式的纳税辅导、纳税人接受的纳税通知的发布形式、纳税人认为 税务部门执行政策的有效方式、纳税人希望地税部门推行的纳税服务、纳税人对 税收部门的意见、纳税人对地税部门开通的电话纳税服务热线的使用情况、电话 热线服务扩展范围、纳税人如何举报违法行为、纳税人接受地税部门曝光违法案 件的方式，最后还有纳税人对地税部门的建议。抽取的五十家企业的

24、应纳税种包括：营业税、城市维护建设税、个人所得税、 企业所得税、车船使用税、房产税、印花税及其他针对失业保险、养老保险等基 金的税收项目。其中营业税税率因行业不同而不同，针对纳税人营业额征收。纳 税人的营业额为纳税人提供应税劳务、转让无形资产或者销售不动产向对方收的 全部价款和价外费用。城市维护建设税，以纳税人应缴纳的增值税、消费税、营 业税为计税依据，分别与增值税、消费税、营业税同时缴纳。车船使用税和房产 税针对车船和房屋等固定资产企业占有和使用行为征收。所得税针对个人所得和 企业利润征收。企业一般应在一月终了后下月上旬报送财务报表，申报纳税。通 过对企业每月报送的财务会计报表信息，以销售收

25、入为起点，逐项核对营业税及 其他税收项目。从这些企业报送的财务报表可以看出：企业的资本资产结构没有想象的那般 稳定，企业的资本机构变化非常频繁而且幅度较大，一定程度上显示投资者出入 频繁，也表明资本的活跃。在调查工作进行中与企业的接触情况来看，五十家企业有近四十家都位于安 陆市经济技术开发区，其中有些企业经营状况较稳定，但是有些企业有些不尽如 人意，究其原因，不外乎三点：（一）投资目标不明确，盲目介入。安陆市经济开发区属高新技术开发区，现 有多家企业，实践证明企业孵化模式较为先进。但很多企业在成立之前没有考虑 好经营方向和范围，所以迟迟开不了工。第17页共40页（二）资金严重不足，资金筹措不力

26、。很多新设企业将目标定位在为园区内其 他企业提供产品，但由于资金不足，生产受阻，并不能及时提供产品，违约之事 也经常发生，其他企业购买相关产品也只有将目标转向园区外。（三）经营管理不善，导致连年亏损。在开发区内，国家对新设高新技术企业 均给予税收优惠政策，企业所得税一般很低。但企业经营管理者经验缺乏和管理 不力往往使生产成本较高，企业实现的能力低下，没有持续经营的能力，其设立 到解散的过程就是把资本投入后一点点亏损完的过程。当然，法律、文化环境可 能都是其影响因素之一。对于这一点，我觉得对于类似的高新技术开发区，国家在鼓励投资者进入的 同时应起一定的导向作用，对于接近饱和的市场要采取限制性的措

27、施;投资者也 应先调查市场情况，减小投资风险。通过这次地方税务局实习调查，我对税务机关工作有了较深刻的认识，税务 工作不仅仅是我想象的收税，还包括很多内容，税务机关要能协调好与纳税人的 关系，才能保证税收工作的顺利进行。税务机关和企业之间的管理与被管理的关 系，决定了纳税环境是企业生产经营的重要影响因素之一，企业作为纳税人其义 务是纳税，税务机关除了依法履行指责之外，应该严厉打击各种形式的舞弊行为， 努力创造一个全社会都能体现公平的纳税环境。企业应依法组织工作，提高工作 人员业务水平和法律意识，增强自觉纳税的意识，巩固企业的发展。两者只有实 现有效的协调，国家才有稳定的税收来源，企业才有稳定的

28、发展环境。在安陆市地方税务局这一段时间的实习，既是对我的知识水平、协调和组织 能力的检验，也是对我的学习能力和接受能力的检验。我有很多收获，这次实习 使我意识了一些想法的片面性，对社会、对工作、对竞争、对合作都有了全新的 看法和认识。知识水平是处理工作的基础，这意味着我应该不断地努力学习，以 提高知识水平和工作技能，为将来做好工作打下坚实的基础。这需要在工作中不 断地积累经验，并且虚心向他人请教，以提高业务水平；同时需要密切关注工作 的发展方向，学习相关法律知识，培养法律意识，积累判断是非的经验，遵纪守 法，诚信做人，做好本职工作拒绝轻浮、肤浅、敷衍和舞弊。初次体会社会给我的震撼并仅不限于工作

29、方面，也在为人处世上给我上了一 课。在最初找实习单位的迷茫中，我已然感觉到了在社会上拼搏的艰难，这或许第18页共40页 也是很多人偏向于较稳定的工作的主要原因之一吧。从在单位实习的第一天起， 团结和合作的概念在我眼前展开了详细的解释。在学校，也许可以说个人的优秀 是一个人奋斗的结果，与他人关系并不大，但在工作中却不是这样，分工的明确 细致决定了所有人都是相互影响的，只有发挥团队精神，积极协助他人，才能发 挥最好的功效。通过这一段时间的实习所获得的实践经验让我终身受益，在我毕业后的实际 工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来 的工作中我将把我所学到的理论知识和实践

30、经验不断的应用到实际工作来，充分 展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。开始学会了感恩，开始了成长，这里是我的根。即将正式开始的工作，我也 想对着那绵延的高山呼喊：我时刻准备着！ 学生的实习报告篇3这次能有机会到工厂实习我感到非常兴奋，虽然只有短短的不足一个月时间, 但是在这短暂的实习期间里让我对于一些从未涉猎过的专业知识，有了一定了解, 对一些平常只在书本上见过的理论性的概念，也有了感性的认识。短暂的实习 生涯虽然已经结束了，但是整个过程于我而言真可以说是受益非浅。更让我与此 同时了解掌握了一些印刷知识和技能，同时也对印刷流程的印前、印刷、印后加 工工序有了一定的了

31、解。虽然我被安排的工作比较简单，但是我用我闲余的时间对这个印刷厂有了更 深入的了解，也更多的了解了关于印刷方面我所不知的地方。以下是我在实习期 间的一些总结以及心得体会。我在该公司实习时间为20xx年XX月17日20xx年1月11日。我在此公司 实习期间所学到的东西有如下几点：印刷机器你所不知道的神秘曾只知道印刷机就黑白的、彩色的，种类嘛也只了解有数码的激光的，但现 在我了解了更多关于印刷机的不为我所知的秘密，然后我不禁惊叹，原来印刷机 的家族如此之大、讲究如此之多、用途如此之广等等，所以不可小视，不可小视 啊在这里了解到了 CTP制版机、六开胶印机、四开单色印刷机、PZ2660四开第19页共

32、40页 每台真空泵约可连接XX根井点立管。2、安装集水总管集水总管一般布置在井点立管的外侧，其敷设高程应与井 管立管的高程相同，坡度为xx%左右。3、沉设集水总管按集水总管沉设位置放线，按线挖深xxcm,宽xxcm排水 沟，排出冲孔沉设井点的泥水，经沉淀后排入附近水体。冲孔法是多级离心泵将 水加压至xxmpa,经高压管送至水枪，冲孔时水枪对准点位，垂直插入井点小坑， 不断反复提升下落，当冲孔达到设计虑管底以下xxcm以上时，停沉加冲片刻， 使底部泥浆随水流去，然后关闭高压泵，抽出水枪按高度井点立管和虑管。井点 立管应放在土孔中央，而后立即向立管外灌注沙石滤料，灌至距地面约xx米左 右处停止。4

33、、井点布置与安装井点的布置原则是将全部范围均包括在井点系统之内： 重点保证能抽掉工程中较深的基坑的江水，基坑宽度大于xx米时，宜用双排直 线井点降水。井点立管沉设完毕后，应立即用连接胶管与集水总管连接，要求所 有接口均不得漏气。安装完后，立即试运行。连续运行48小时后，如果抽出的 水仍含有较多土颗粒，呈浑浊状，应立即对立管逐根检查，找出原因，可将出浑 水的井点立管封闭，用压力水冲洗，如仍不能变清，应立即进行处理。否则将会 影响基坑附近建筑物及管线的安全。(二)管道工程1、污水管道。(1)开挖基坑施工前必须做好地面排水和降低地下水水位工作，地下水维 营降至基地以下xx米后，方可开挖。为不破坏基地

34、上的结构，应在基地设计标 高以上预留一层用人工清理，槽底宽应满足施工需要。一般管外每侧应加宽大于 XX厘米，挖至槽底高程后挂中线，检查宽度和高程是否平顺，合格后可支基础 模板，浇筑混凝土基础。因其设计坡度为XX%,考虑到施工中的难度，故施工中 按每40米其底标高减少2公分的阶梯装进行高程控制。(2)四合一施工。混凝土基础无地下水时，在槽底老土上直接浇筑混凝土基础。有地下水时， 在槽底铺一层xx厘米的卵石或碎石垫层，然后浇筑混凝土基础。浇筑强度为C10 水泥混凝土基础，混凝土略高于模板的高度，用平板震动器振平，并用泥抹抹平。第2页共40页 双色胶印机，并且详细的了解到了胶印机的印刷流程，操作注意

35、事项，以及油墨 的调节，还有怎样上PS版，上版是应该注意的问题，纸张的取法，以及对于机 器的知识。我在这里见到了一台先进的CTP制版机，它是由计算机直接制版，通过计算 机对于新闻板块在电脑上的排版，然后由一种PSPNT光栅软件将不同的板块拼合 在一起，然后通过RIP软件将文件解释转换成CPT机可以识别的文件格式（原始 传送的文件格式一般为PDF格式和PS格式）传送入CPT机中。由计算机直接制版 的好处是省去了很多制版车间的流程，提高了制版的效率和准确度，适合于大量 印刷产品。印刷的生产过程印刷品的生产过程大致可分为三个部分：印前，印刷和印后加工，第一道工 序便是对所要印刷的源文件进行图文信息处

36、理，经处理后再送至出版部进行排版, 由排版操作人员根据客户提供的源文件以及客户的一些要求进行排版，排版所需 要注意的有：文字的字体字号、图片的颜色、出血位等。这些操作都是由特殊的 软件完成，排版完成后得出版式电子文件，将文件交给检查人员进行检查，这些 工作就是目前我要参与的工作，看似简单，其实繁琐。待检查得出无误的结果后，方可进行数码打样，样件交付客户确认，经客户 认可同意（这个过程往往要纠结几天有时会有一个星期左右的时间，因为客户那 边也有相应的设计人员，如果那边更改了文件，哪怕就一个字，我们这边也得再 打样，所以经常为一个单子来来去去多回，不过为了不出错以减少损失，这个过 程也是必须注意再

37、三的），再接着就是由制版部出分色片，拼版后再由晒版机上 得出印版，在整个制版的过程中操作人员都要仔细的检查，发现问题须及时与排 版人员沟通，商议如何排除错误。印前工序完成后，接下了就是将印版送至印刷 车间进行印刷，由生产车间的操作人员操控印刷机完成印刷，然后将印刷品中送 去大检进行大检，检查确认无误，再交由印后加工部门进行印后加工，印后指印 刷后期的工作，一般指印刷品的后加工包括裁切、覆膜、模切、糊袋、装裱、UV 上光等。根据不同的客户要求进行不同的后期制作。最后将印刷成品交付客户。 在此之后如果客户对出来的颜色仍有异议的话，我们这边也必须再次重复之前的 工作，所以印刷业也是一个有风险的行业，

38、一次工作有时候往往赚不到反赔钱，第20页共40页但是为了有长期的合作，完美的完成顾客的单子也是完美这边必须要顾忌的。以下为精选范文推荐，您可任意删改，欢迎品鉴！推荐二：关于路桥专业实习报告3篇路桥专业实习报告篇1暑假,我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx实习机会。口到达 XX工地起实习40余日，所学所得颇多，应要求攒此实习报告。实习项目：XX市XX立交桥。一、实习工地概况及工程进度1、工程设计资料XX立交桥修建于XX市南环路（柳邕路：城市快速路）及g209国道（柳石路） 交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁 桥，跨线桥全长180m（共两跨四联）,立交

39、桥匝道共有8条机动车道及4非机动 车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道（此通道经当地交通部门研究 有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸）。2、工程实地情况xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大 桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建 桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地 内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。3、工程进度由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊 情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取 料因难

40、也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。二、实习期间主要负责：测量内外业实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务， 能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。实习其间的主要测量项目：1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制第21页共40页立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面 结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土 (ac-25)、 6cm中粒式沥青混凝土 (ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土 (acT3)。测量 主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程

41、，为施工提供高程数据 支持并控制道路的横纵坡。2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支 座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标 高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼 板模线形。3、顶管作业，通信、排水等检查井放样顶管一一应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为 顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外 通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。4、内业主要是进行测量的内业工作，将以上三种测

42、量所得的水准高程，坐标等等数 据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指 导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。三、测量具体内容及相关的资料1、跨线桥xx立交桥跨线桥位于r=XX圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台平行 布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量 的计算与放样进行得十分仔细。a、 地基处理防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚 3245cm,在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设 置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但

43、没 有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的，挖机清表也 完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导.第22页共40页b、支架搭设跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。 箱梁标准堆面采用648 x 3. 5mm钢管 脚手架，纵横间距0. 45*0. 45m ,横杆间距为1. 2m。测量组主要放样出距道路中 心线分别为1. 15m、6.3m 7. 2m、9. 5m、12. 4m及17. 55m整5m桩位置，并测得 地面高程，由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度达到控制桥底、翼板 线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架精确到设计标高所容许的范围内则 通过桥面的水准测量得

44、到。c、支架预压支架预压材料为袋装中沙，根据梁施工顺序的方向逐步进行，便于流水作业。 然后根据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而 造成的箱梁线形和标高误差。沉降观测，加载前对所有点进行观测，每次加载完成后每隔2小时观测一次， 最后一次加载完成后，观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于1/4、1/2、 3/4跨度截面处。由于测量的要求太高，为节省时间，沉降观测并没有按施工方 案精确进行，虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符 合要求一一这又是“宏”的功劳了。路桥专业实习报告篇2一、实习目的通过对xx高速公路、xx高速公路的实地实习认识，使我们对

45、高速公路的路 基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相 关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的 理解，使学习和实践相结合。二、实习时间20xx年x月x日-x月x日三、实习地点xx高速公路、xx高速公路的部分施工工地。XX高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于XX县九里湾， 路线全长64. 714公里。xx公路是国家规划的西部大通道xx高速公路在xx省境内的重要路段，也第23页共40页 是XX省公路主骨架的重要组成部分， 是全国12条公路勘察设计典型示范工程之 一。本项目是在建的XX路口至XX高速公路向东延伸段， 已建成

46、的XX至XX高速 公路向西延伸段，途经XX国际机场。四、实习内容路基部分：路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、 路堤、桥涵等内容。1 .路基处理该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。 但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上， 破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉， 先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两 侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对

47、比二者机 能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设 计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60 吨米）。另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方 法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗 粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧， 孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用 灌沙法测密实度。压实是意

48、：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件 下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则 宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀， 不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常 检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平一一放样一一打灰线一一精平一一测压实度。碾压第24页共40页机械采用羊足碾压实。2 .桥涵高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我 们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨 度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个2义85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。 现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采 用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体 效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。3 .路面部分路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路