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1、沈阳至大连高速大路改扩建工程其次合同段路面工程(K50+400-K86+771)施工组织设计沈大高速大路改扩建工程路面其次合同段沈阳高等级大路建设总公司项目经理部2003年3月15日该层由两个施工队分段施工，每队日进度1050延米，日需混合料71to厂拌水稳碎石上基层，压实方191985 m3,单幅总长70716 延米，施工期支配为2003年6月25日-2003年9月25日，施工 天数35天，均匀日进度2000延米，日需混合料134393该层由 两个施工队分段施工，每段日进度1000延米，日需混合料13439t, 该层由两个施工队分段施工，每队日进度1000延米，日需混合料 6719to6、下
2、封层，单幅总长70716延米，施工期支配为2003年7 月1 H-2003年9月25日，施工天数35天，均匀日进度2000延 米，日乳化沥青35t,该层由两个施工队分段施工，每队日进度 1000延米，日需乳化沥青17.5to7、粘层(1)原路面铳刨后洒粘层沥青，单幅总第37766延米，施工 期支配为2003年8月10 S -2004年5月25日，施工天数18天， 其中：2003年8月10 0-2003年9月10日，施工天数9天，2004 年4月26 0 -2004年5月25日，施工天数9天，均匀日进度2000 延米，日需改性乳化沥青5.0t。(2)硬路肩粘层，单幅长度66038m,施工期支配为
3、2004年 6月20日-2004年7月30日，施工天数20天，均匀日进度3300 延米，日需乳化沥青3晨8、粗粒式沥青砂下面层(1)原路面找平层：单幅总长38054延米，施工期支配为2003年 8月1日-2004年6月1日，施工天数50天，其中2003年8月1日 -2003年9月25日，施工天数25天，2004年5月1日-2004年6月 1日，施工天数25天，均匀日进度761延米，日需沥青混合料1964t, 该层由两个找平队分段施工，每队日进度381延米，日需沥青混合料 982to(2)新建路面，单幅总长70896延米，施工期支配为2003年8月 1日-2004年6月1日，施工天数50天，其中
4、：2003年8月15日-2003 年9月15日，施工天数25天，2004年5月1日-2004年6月1日， 施工天数25天。均匀日进度1418延米，日需沥青混合料40403该 层由两个面层队分段施工，每队日进度709延米，日需沥青混合料 2020to9、改性沥青粗粒式混凝土中面层，单幅总长72742延米，施工期 支配为2004年5月25日-2004年7月15日，施工天数36天，均匀 日进度2000延米，日需沥青混合料55843该层由两个面层队分段施 工，每队日进度1000延米，日需沥青混合料2792t。10、改性沥青玛蹄脂表面层：单幅长度72742延米，施工期支配为 2004年7月1日-2004
5、年8月25日，施工天数50天，均匀日进度1455 延米，日需沥青混合料36693该层由两个面层队分段施工，每队日 进度36693该层由两个面层队分段施工，每队日进度728延米，日 需沥青混合料1835t011、花岗岩路缘石安装149542延米，施工日期支配为2003年6月30日-2003年9月25日，施工天数75天，均匀日进度1994延米, 由三个附属施工队分段施工，每队日进度665延米。12、中分带纵向排水34647.8延米，施工日期支配为2003年4月 15日-2003年6月25日，施工支配天数50天，均匀日进度693延米, 由三个附属队分段施工，每队日进度231延米。13、超高段横向排水
6、4388延米，施工日期支配为2003年4月1日 -2003年7月1日，施工天数50天，均匀日进度88延米，由三个附 属队分段施工，每队日进度29延米。边坡泄水槽3219道，施工日期支配为2003年7月1日-2003年9 月25日，施工天数75天，均匀日进度43道，由三个附属队分段施 工，每队日进度14道。14、桥梁伸缩缝502m,施工日期支配为2004年7月10日-2004 年9月1日，施工天数13天，均匀日进度37.5延米，由一个附属队 施工。路肩填土、分隔带填土等工程项目随主体工程的进展同时进行或在 主体工程的施工进行到肯定程度，具备施工条件时进行。互通立交匝道1、厂拌二灰砂砾底基层总长3
7、552延米，施工支配为2003年6月 25日-2003年7月5日，施工天数3天，均匀日进度1194延米，日 需混合料47043由两个施工队分段施工。2、厂拌二灰碎石下基层总长3582延米，施工期支配为2003年7 月25日-2003年7月30日，施工天数3天，均匀日进度1194延米， 日需混合料56183由两个施工队分段施工。3、厂拌水稳碎石上基层总长3582延米，施工期支配为2003年8 月25日-2003年9月25日，施工天数3天，均匀日进度1194延米， 日需混合料54543由两个施工队分段施工。4、下封层总长3582延米，施工期支配为2003年8月30日-2003 年9月30日，施工天
8、数3天，均匀日进度1194延米，日需乳化沥青 14t,由两个施工队分段施工。5、改性沥青粗料式碎中面层总长3662延米，施工期支配为2004 年4月25日-2004年4月30日，施工天数3天，均匀日进度1221 延米，日需混合料18783由两个施工队分段施工。6、改性沥青玛蹄脂表面层总长3662延米，施工期支配为2004年 8月20日-2004年8月25日，施工天数3天，均匀日进度1221延米, 日需沥青混合料12673由两个施工队分段施工。场区1、铳刨原路面6985m2,施工期支配为2004年4月25日-2004年 4月30日，施工天数2天，均匀日进度3493 m2。2、挖出原路面15113
9、 n?,施工期支配为2004年4月15日-2004 年4月30日，施工天数15天，均匀日进度1007 nP。3、厂拌二灰砂砾底基层总工程量53324 m2,施工期支配为2004 年4月25日-2004年5月25日，施工天数15天，均匀日进度3555 m2, 日需混合料12153由两个施工队分段施工。4、厂拌二灰波动碎石下基层，总工程量53324 m2,施工期支配为2004年4月30日-2004年5月25日，施工天数15天，均匀日进度 3555 m2,日需混合料15273由两个施工队分段施工。5、厂拌水稳碎石上基层，总工程量53324 m2,施工期支配为2004 年5月20日-2004年6月20
10、日，施工天数15天，均匀日进度3555 m2, 日需混合料15683由两个施工队分段施工。6、下封层总工程量53324 m2,施工期支配为2004年6月5日-2004 年6月25日，施工天数5天，均匀日进度10665 m2o7、改性沥青粗粒式沥青碎下面层，总工程量60309 n?,施工日期 支配为2004年8月26 H -2004年9月1日，施工天数25天，均匀日 进度12062 n?,日需混合料1744to8、改性沥青码蹄脂表面层，总工程量60309 n?,施工日期支配为 2004年9月5日-2004年9月10日，施工天数5天，均匀日进度12062 m2,日需沥青混合料1187t。五、次要工
11、序的施工方法1、找平层：原有路面的找平层施工前将原路面隆起，拥包挖除, 整平，原路面局部消灭松懈、坑槽的地方要铳刨或挖除至坚硬面，压 实后，经监理工程师验收合格签字后，铺筑找平层材料。下基层找平层铺筑厚度为大于或等于10cm,照实践厚度不足， 对原路面进行铳刨，以保证找平层的厚度，找平层假如厚度较大，施 工时应分层进行，最大20cm。找平层独立摊铺压实，可接受高山机 摊铺。缘石下找平层，将路面中心分隔带缘石拆下，用上基层材料找平后再砌筑缘石，铺筑厚度为H-3CM。2、厂拌二灰砂砾底基层，二灰碎石下基层，水稳碎石上基层。铺 筑新建部分路面或原路翻修部分路面的底基层前，应将路槽用12-15T 三轮
12、压路机或15T振动压路机碾压3-4遍，如表面过干、松懈应过量 洒水，如表层过湿，发生“弹簧景象”应实行翻开晾晒或掺石灰(或 水泥)等措施进行处理，并按规定检查路基顶面的标高，宽度，路拱 横坡，平整度，压实度以及路基表面回弹模量等各项目的能否符合要 求，符合要求后方可铺筑底基层，路面表面回弹模量的检测可以先进 行弯沉测量，再与设计标准值进行对比。在阅历收合格后的路基上，分别由两个摊铺作业队构成平行流水作 业。(1)材料石灰石灰接受ni级以上钙质消石灰，如运用生石灰应在运用7-10天前， 充分消解成lOmm筛孔的粉状，并尽快运用，存放工夫不得超过1个 月，消解后的生石灰应具有肯定湿度，但不能过湿成
13、团，石灰堆放时 用塑料布遮盖存放。石灰的技术目的石灰的技术目的-j类别项目,-钙质消石灰有效钙加氧化镁含量()255含水量()W4细度0.71 mm方孔筛筛余(%)W10.125 mm方孔筛累计筛余()W20粉煤灰中Si02, AI2O3和Fe2（）3的总含量应大于70%,烧失量不应超 过20%,接受水洗法测定的0. 3nlm筛孔的经过量不得小于90%, 0. 075mm 筛孔的经过量不小于70%,粉煤灰的表面积宜大于2500cm2/go干粉 煤灰和湿粉煤灰都可以运用。干粉煤灰堆在空地上，应洒水，防止形 成净化。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%,粉煤灰在运用前，应将凝 结的粉煤灰块打碎，同时肃清
14、杂质。砂砾碎石：所用砂砾碎石应具足够的强度和耐磨性，压碎值不小于 30%,液限应小于25,塑性指数应小于6,假如砂砾自然级配不符 合要求应掺入部分裂开砾石。底基层，下基层和上基层混合料中集料的级配见下三表：水泥波动碎石上基层中碎石的级配范围表类别经过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（）液限塑指压碎 值（）37.531.526.5199.54.752.360.60.075上基 层10090-10072-8947-6729-4922-3515-250-72530二灰波动砂砾下基层中碎石的级配范围表类别经过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（）液 限塑指压碎值（）37.531.5199.54.
15、752.361.180.60.075下基 层10081-9852-7030-5018-3810-276-200-72530二灰波动砂砾底基层中碎石的级配范围表类别经过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（）液 限塑 指压碎 值（）37.531.5199.54.752.361.180.60.07 5底基 层10085-10065-8550-7 035-5525-4517-3510-270-152530水泥基层接受新标准的32. 5级矿渣硅酸盐水泥选用初凝工夫3小时以上, 终凝工夫较长(6小时以上)的产品。快硬，早强以及受潮变质的水 泥不得运用。(2)配比施工前，中心实验室按规范或设计要求推举比例
16、进行混合料配比方案 实验，最终选取监理工程师同意的混合料协作比，运用振动成型法制 备试件并确定标准容重，水泥波动碎石上基层混合料7天(试件在 20条件下湿养6天，浸水1天)的无侧限抗压强度不低于4.5MPa, 二灰波动碎石下基层混合料7天的无侧限抗压强度不低于1.1 Mpa, 二灰波动砂砾底基层不低于0.6 Mpao假如二灰碎石下基层混合料的 强度达不到要求，可掺入1%-2%的水泥。(3)实验路段在实验路段开头至少14天之前，提出实验路段的施工方案，报送监 理工程师审批，接受监理工程师同意的实验协作比在经过验收的路 基，找平层，或底基层，下基层上摊铺段不小于200m的实验段，经 过实验以检验所
17、接受的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的 施工方法、施工组织以及一次施工长度的顺应性；经过试拌得出保持 级配波动的混合料消费把握方法o实验路段拟接受不同的压实厚度与 压实工艺，测试干容重，含水量，确定使混合料达到压实标准的最佳 含水量和包括选择压实机具，确定压实程序与压实遍数在内的施工工-4-R 乙。经过试铺提出增添离析，易于摊铺，兼顾平整度与压实度要求的 工艺配套措施，最终实验路段的实验应达到规范要求并得到监理工程师的同意，作为当前工程施工的把握根据。(4)混合料拌和本合同段底基层，下基层和上基层均接受厂拌拌和，设两个集中 拌和厂，4套波动土拌和设备，一个拌和厂设在60公里处，另一个
18、设在80公里处，靠近施工路段，具有足够可供堆放满足进度和提早 备料场地的要求，拌和力量2000t/h.拌和时配料要精确，混合料的含水量宜高于最佳含水量1%-2%,以补偿后续工序的水分损失，工地实践接受的石灰或水 泥剂量可比室内实验所确定的剂量适当添加，普通不小于0.5%,最 多不超过1%,石灰或水泥剂量不得小于设计要求。拌和前，应先调试所用的厂拌设备，以便拌和机运转正常，拌和 均匀，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求，集料的组成发 生变化时，应重新调试设备。拌和操作时，波动料加入方式要保证自始至终均匀分布于供应线 上,为抽取样本供应安全便利的设备，拌和机内的死角得不到充分搅 动的材料，应
19、准时排解。(5)混合料运输应尽快将拌成的混合料运到摊铺现场，如运距较远，车上的混合 料应掩盖，以防水分过多蒸发，保持装载均匀以防离析，还应留意卸 料速度，数量与摊铺厚度及宽度要求，拌和好的混合料要尽快摊铺，现场存放工夫不得超过24小时。运料车辆应匀速地在已完成的铺筑层整个表面上经过，速度宜 缓，以增添不均匀碾压或车辙。(6)混合料摊铺新建的加宽路面接受两台进口 ABG423摊铺机摊铺,原路面翻修 段或路面上基层接受三台ABG423摊铺机摊铺。施工时要保证拌和机 和摊铺机的消费力量互相协调，以增添停机待料景象。摊铺时混合料 的含水量应高于最佳含水量1%-2%,以补偿摊铺及碾压过程中水分 损失。在
20、摊铺机后面设专人衰退离柝景象，特殊是局部粗集料窝或粗 集料带该当铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并搅拌均匀，二 灰波动碎石下基层的施工应在二灰波动砂砾底基层施工完的七天后 进行，即底基层初期强度构成后再施工下基层。用摊铺机铺混合料时, 每天的工作缝应做成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。施工时两 台摊铺机前后间隔5-10米同步作业，并一同进行碾压，以避开纵向 接缝。(7)碾压混合料经摊铺和整型后，应马上在全宽范围内按设计要求进行碾 压，直线段由低侧向高侧碾压；超高段，由内侧向外侧碾压，每 道碾压应与上道碾压相堆叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地 压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮
21、迹或隆起，且 断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，二灰波动混合料的表面 应一直保持潮湿，如表面水分蒸发得快，应准时补洒大批的水。施工组织设计一、编制根据1 .沈阳至大连高速大路改扩建工程招标文件及补遗书；2 .沈阳至大连高速大路改扩建工程路面施工图设计；3 .对现场实践调查状况；4 .有关国产、进口设备的功能及台班产量；5 .大路工程施工定额；6.交通部有关施工规范、实验规定、规程：大路沥青路面施工技术规范(JTJ034-94)大路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)大路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036-98)(4)大路路基路面现场测试规程(JTJ059-95)大路工程质量检验
22、评定标准(JTJ071-94)(6)大路工程水泥碎实验规程(JTJ053-94)大路工程无机结合料波动材料实验规程(JTJ057-94)(8)大路工程集料实验规程(JTJ058-2000)(9)大路工程沥青及沥青混合料实验规程(JTJ052-2000)辽宁省高等级大路质量检验评定标准二、工程概况1、道路简述沈阳至大连高速大路改扩建工程其次合同段路面工程，设计桩号严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以确保表面不受毁坏。施工时，从加水拌和到碾压终了的延迟工夫对于二灰波动混 合料不应超过20小时；水泥波动碎石不超过3小时。(8)养生碾压完成后应马上进行养生，养生工夫不少于7天，接
23、受塑料薄 膜掩盖洒水养生的方法，养生时期封闭交通，如特殊状况不能封闭时, 应将车速限制在30KM/H以下，并禁止重型车辆通行。(9)旱季施工旱季时，应特殊留意天气变化，勿使混合料受雨淋，预备充分的 防雨蓬布，降雨时中止施工，已摊铺的混合料应尽快碾压密实。(10)检测施工全过程的检测严厉按有关规范、标准执行。(11)施工中应留意以下事项：a)成型的底基层、基层必需封闭交通，设专人看护，并洒水养生 七天以上。b)施工中严厉把握底基层、下基层、上基层的压实厚度，并把握 横坡在正误差范围内(42%)。c) 一个作业面内两台或三台摊铺机联合作业时，留意机械的协调 全都性。d)摊铺机摊铺时，两头不宜中缀，
24、如因故中缀工夫过长应设置横 向接缝，接缝应人工将末端混合料划一，紧靠混合料放两根方 木，方木的厚度应与混合料的压实厚度相反，然后整平紧靠方 木的混合料。在重新开头摊铺混合料之前，将碎石和方木除去 并将下承层顶面打扫洁净，重新开头摊铺。e）留意碾压程序，速度和遍数，以保证在规定的工夫内达到标准 密实度。在桥头死角外，应接受人工夯实的方法，以确保桥头 的密实度。0留意路肩部的碾压和边坡整修，现场施工应合理布置，构成流 水施工的作业面，应避开运输时互相关扰，留意施工现场环境 的爱护。g）在拌和站场备料，各种规格集料应分别堆放，设公用隔离墙， 标识醒目，不得混杂。白灰，水泥、粉煤灰具备防雨措施。封层：
25、路缘石安装完成后在阅历收后的基层上铺设封层。封层接受慢裂阴离子PA-2型封层公用乳化沥青，施工前，对基 层表面进行有效打扫，扫净基层表面的尘土，必要时用空压机或 灭火机进行吹灰，碎石等杂物，如基层干燥洒水润湿，为防止净 化，施工时对路缘石做好遮盖，然后人工浇洒乳化沥青，其用量 为1.1升/n?,再撒布石屑，用量为3M3/1000M2,并用6-8T钢筒 式压路机进行稳压。施工中留意事项：施工时应对路缘石、桥涵构造物进行妥当防护，以防净化。沥青洒布后应不至流淌，不得在表面构成油膜。洒布乳化沥青时气温不应低于10,风速过度。浓雾或下雨时不应施工。4.沥青混合料面层材料石料面层所用石料均接受反击式裂开
26、机加工而成，中、下面层接受石 灰岩碎石，下面层接受玄武岩碎石，所用碎石应具有良好的颗粒外形, 并洁净、干燥、无风化，无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，其技 术目的如下表：面层石料技术目的表项目压碎值 (%)洛杉矶磨耗损失 (%)视密度 (T/m3)吸水率 (%)与沥青的确粘附性 (级)牢固性 (%)目的22(24)3042.6(2.5)28项目瘦长扁平颗粒含量 (%)10(12)11(5)28908460SMA马歇尔实验协作比设计技术求表实验项目技术要求(改性沥青)试件成型方式马歇尔双面击实50次空隙率w3-4%粗集料骨架间隙VCAMIXVCADRC矿料间隙率VMA417%沥青饱和度VFA75
27、-85%最小油石比，合成集料的毛体积绝对密度()2.85.72.76.02.66.3波动度(KN)46-0流值(0.1mm)2-5mmSMA协作比设计检验目的表检验项目技术要求谢伦堡沥青析漏实验的结合料损失()0.1肯塔堡飞散实验的混合料损失(20C,%)20车辙实验动波动度(次/mm)5500水波动性残留马歇尔波动度()480冻融劈裂实验残留强度比 (%)480弯曲实验毁坏应变-10,50mm/min(口 e )23000渗水系数(ml/min)30构造深度(mm)40.8填料填料宜接受石灰岩磨细的矿粉，不应含泥土杂质和团粒,要求干燥、洁净，其技术要求目的如下表：沥青面层用矿粉技术要求表项目
28、视密 度 (t/m3)含水 量亲水 系数外观粒度范围0.6mm(%)0.15mm(%)1.07.520-503-670-852000*8023000AC-30I型粗 粒式卜面层两面 各757.520-403-670-8547510004： 70沥青各面层的压料度以马歇尔密实度为标准，其代表值下面层应 达到98%以上，中、下面层应大于97%。聚合物改性沥青和重交通道路石油沥青技术要求表针入度 25, 100g, 5s (0.1mm)50二6080-100针入度指数PI-0.2三-0.6延度 5,5cm/min(cm)245三35延度 15 ,5cm/min(cm)N100硬化点Tr&b( )27
29、026042-52含蜡量(蒸留法)()W3运动粘度135(Pa.s)W3W3闪点(COC) ()223022302230溶解度(三氯乙稀)()299299299离析，硬化点()2.5W2.5弹性恢复25 (%)285275旋转薄膜拱箱实验(RTFOT)后残留物质量损失()W1.0WL0针入度比25c (%)260255延度5 (cm)225220薄膜加热损失(TFOT) 163, 5h质量损失()1.0针入度比25c (%)50延度 25c (cm)275(2)协作比a)用马歇尔实验的方法确定矿料级配和沥青用量，波动度实验至 少做5组试件，测定其密度、波动度、流值，并计算其空隙率 和饱和度，使
30、沥青混合料的各项技术目的符合规定要求，SMA 必需具有互相嵌挤紧密的粗集料骨架，构成石-石嵌挤结构， 矿料级配的VMA必需大于17%,马歇尔试件的VCAmix必需 小于粗集料骨架捣实形态下的VCADRC。填充在SMA的粗集 料骨架间隙中的沥青玛蹄脂胶浆必需符合最小沥青用量的要 求，马歇尔试件的空隙率必需在要求的范围内。施工中所用混 合料级配，拌和温度、波动度值、流值、容重与空隙率等项目 的均应获得监理工程师的同意，方可施工。b) SBS改性沥青协作比按规范“关于沥青混合料配比设计的目的协作比消费协作比及试拌，试铺，实验三个阶段，确定矿料级配最佳沥青用量，对改性剂含量及动稳度等目的进行检测。(3
31、)实验段施工按招标文件要求，沥青混合料路面施工前，必需在开工14天之前由 承包人提出实验段的施工方案报监理工程师同意，并在现场监理工程 师的指点下，铺筑单侧200米的实验段，以确定正式施工沥青砂和 SBS改性沥青混合料SMA沥青玛蹄脂混合料的拌和、摊铺及压实设 备的效率和施工方法、施工组织的顺应性。在监理工程师验收合格的基层上，在实验段两侧进行测量放线， 每5米测设一高程点。将ABG423摊铺机就位并在摊铺行进行预热, 按规范供应的摊铺系数计算松铺厚度，开头进行摊铺。测出虚铺标高 及温度后，开头用压路机按事前拟定的方案进行碾压(每50米作为 一种组合变化段)，压实结束12h后，对其厚度、密实度
32、、沥青含量 及矿料级配进行取样实验，汇总各项技术材料，写出实验段总结报告 报监理工程师审批后方可正式大面积施工。否则将肃清不合格的实验 路段，重新铺筑实验段。(4)拌和运输：拌和设备接受间歇式拌和机，与改性沥青加工设备 配套运用。出厂温度SBS改性沥青混合料应把握在175-185比普 通沥青(150-165)高出20左右。(下面层和中面层沥青的加热温 度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度、运输到施工现场的温度 应在现行大路沥青路面施工技术规范(JTJ032-94)规定的普通沥青混合料实验温度的基础上进步10-20o改性沥青混合料应随拌随用，需求短工夫储存时，应转入储存 罐并进行不间断的搅拌或
33、泵送循环，储存工夫不大于24小时，储存 时期温降不大于10,且混合料不得老化，滴漏及粗细骨料离析， 否则应废弃。SMA混合料添加纤维应与间歇式拌和机的拌和周期同步进行。 纤维的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，用量为混合料 总量的0.3%,掺加纤维的质量允许误差为5%。拌和工夫应以混合料拌和均匀、全部矿料颗粒全部裹覆沥青结合 料为度，普通不应少于45秒（干拌5秒，湿拌40秒）SMA混合料 65秒（干拌15秒，混拌50秒）。拌合厂拌和的沥青混合料应均匀全 都，无花白料，无结团成块或严峻的粗细料分别景象，不符合要求时 混合料不得运用，并应准时调整。运输时接受大吨位自卸车，车箱底板和侧板应涂
34、一层隔离剂，并 排解余液。从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料移动一下 汽车地位。摊铺机前应有不少于5辆的卸料车等待卸料，在运输过程 中用棉门帘掩盖，以防混合料降温存结壳。运料车应在摊铺机前 10-30cM处停住，不得撞击摊铺机，卸料时运料车应挂空档，靠摊铺 机推进行进，车箱内团块混合料和被雨淋的混合料不得用于铺筑。c）摊铺：现场摊铺温度SBS改性沥青混合料要不小于160C （普 通不小于130）。摊铺前，应对路表面散落物及有害材料进 行打扫。现场施工段每5米布设一高程点，接受钢丝绳作为高程的基准线，下面层接受路中和路侧各设一钢丝绳来把握标 高，中面层和下面层接受浮动基准梁，以确保厚度和
35、平整度。 对运至现场的混合料由质检员检验合格后，开头进行摊铺，摊 铺时接受二台或三台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两 幅应有5cm-10cm宽度的摊铺堆叠，相邻摊铺机距离5-10Mo 直接加铺沥青面层的路段，原路项面接受粗粒式沥青混合料找 平，找平层厚度至少8cm,假照实践厚度不足，应对原路面进 行铳刨，如找平层厚度过大，应分层进行施工，每层最小6cm, 最大11cm。摊铺速度把握在2-3m/min,当摊铺10m后，检测厚 度和横坡，符合要求时可连续摊铺。摊铺速度应与供料，压实 速度均衡，保证连续施工，尽量增添停机待料景象。摊铺机料 斗内应保持1/2以上的混合料，摊铺后的混合料应均匀全都，
36、无 粗细集料离析景象，在摊铺机后设专人找补，对局部缺陷进行 人工整型。d）碾压：实行组合方式碾压。先用DD110双钢筒压路机（双筒振动 压路机）进行初压（静压）1遍，速度1.5-2KM/H；然后用25T轮胎 压路机以速度进行复压1遍，（SMA面层不得接受 轮胎压路机碾压）再以DD110或DD130双钢筒式压路机（12T 以上）进行复压（静压）1-2遍，速度。终压应在复压 后进行，接受Y2C10（静压）2遍，速度。在初压和 复压的过程中，宜接受压路机组合成并列梯队压实，不宜用首 尾相接的纵列方式。衰退全部轮迹，达到要求压实度后，马上为K50+400K86+771,道路全长36371米，本标段共有
37、三处互通立 交，分别为下王家互通立交、朝光互通立交、和首山互通立交，新建 服务区一处，为井泉服务区；保留的停车场一处，为绣江停车场。2、气候状况本合同段位于辽阳市境内，属于温带季风气候。3、地形地貌状况本合同段属平原区，地面坎坷变化不大，沿线路段有水田，旱田， 菜田，果园及杨树，柳树等树木。4、工程内容本工程次要包括旧路面补强，加宽新建路面工程，路面排水，边 坡泄水槽和桥梁伸缩缝。5、横断面方式沈大高速大路主线原路基宽度为26米，改扩建后加宽至42米， 正常路段两侧各加宽8米，加宽后路基典型横断面布置为：土路肩 2*0.75米;硬路肩2*3.00米;行车道2*15.0米,路缘带2*0.75米；
38、 中心分隔带3.00米。路面边坡2%,土路肩横坡均为4%o6、路面结构（1）主道路路面结构：表面层：4cm沥青玛蹄脂碎石抗滑层（SMA-16A型）；中面层：6cm粗粒式沥青碎（AC-25I型）；下面层：8cm粗粒式沥青碎（AC-30I型）；上基层：18cm厂拌水泥波动碎石；中止碾压作业，严禁过度碾压。初压温度，改性沥青不低于 150,终压温度改性沥青不小于120,表面层SMA混合料 不低于130,普通沥青不低于80。接受振动压路机碾压应 遵照“高温，紧跟,，匀速，慢压，高频，低幅；先边，后中” 的准绳，普通沥青不小80o初压温度改性沥青混合料表低 于150。整个过程压路机紧跟在摊铺机后进行。待
39、成型段自 然冷却，混合料表面温度于小50后，方可开放交通。e）施工接缝：详见附表。f）检测：按规范标准及监理工程师的要求对改性沥青混合料及路 面结构层的质量进行检测。在施工过程中添加动波动度检测实 验（1.5KM/次），承包人应乐观协作监理工程师现场取样等实 验工作。施工中应留意以下事项：i. 在施工缝及构造物两端的连接处必需仔细操作，保证紧密、 平顺。ii. 沥青税各面层之间应进行连续施工，在平行流水作业过程 中，避开表面被净化。iii. 下面层施工接受两侧钢丝绳引导高程把握方式进行找平； 中、下面层接受浮动基准梁的方式把握厚度和平整度。iv. 仔细做好中心分隔带开口处的摊铺、碾压。v. 路
40、面材料添加对砂当量及集料棱角性的实验。改性沥青在 三大目的实验基础上添加其弹性恢复实验。vi. 因施工道路距离较长，混合料在运输中运距较远时，实行掩盖保温措施。vii. 摊铺时防止运料车倒车时碰撞摊铺机。5.桥面处理施工前，对本段全部构造物进行全体具体检测，考虑到成型桥面 标高横坡等误差及桥面外观状况，应对每座桥面进行仔细处理。用人工将桥面佐表面砂浆肃清，并用高压水冲洗洁净。用人工均匀涂刷改性沥青防水层（0.4L/M2）,做好防护，避开 净化。摊铺完6cm粗粒式（4%改性沥青）后，准时进行外边缘10cm 宽,4-5cm厚的碎石（l-2cm）肓沟施工，以便下面层施工时 别扭连续地铺过桥面。桥头搭板末端顶面与路面上基层底面齐平，施工时在搭板上 厚度小于10cm的上基层混合料应切除，然后接受粗粒式进行