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1、桥梁承台首件施工方案第一章编制说明1.1编制依据公路仁化至新丰段TJ13合同段两阶段施工图设计；仁新高速公路桥梁施工标准化标准化管理手册（试行）；公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 ;公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 ;公路工程技术标准3TGB01-2014 ）;国家相关的施工法律法规，相关的施工法规；中铁四局集团有限公司公路仁化至新丰段TJ13合同段实施性施 工组织设计。1.2编制原则认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本 建设程序，实现工程项目的全部功能；全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量， 按期交付使用； 调整，采用
2、无齿锯绕桩头环向一周切割，切缝深度3-4cm ,环切时不 得损伤主筋和声测管。钢筋剥离用风镐沿桩头自上至下、由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土 , 保证逐跟声测管和钢筋剥离，但不得损坏声测管及钢筋。切断桩头及吊离钢筋剥离后，在切缝线以上1 2cm ,沿桩头四周，每根桩均匀布 置12-15个孔位，采用风镐打孔，打孔深度为桩径的1/5即可。打入 时尽量对称水平打入以保证断裂面保持在同一水平面。钻孔完成后，插 入楔形钢钎（如图6.5 ）,加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上，然后采 用大锤来回敲击反复敲击钢钎，使混凝土在环形断桩孔处断开。每个钢 钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。如果楔形钢钎未
3、将 混凝土撑开，用起重钢丝绳牢牢系住桩身，用吊车提住起重绳，采用外 力（挖机）轻轻左右碰撞桩头，直到桩头松动断裂。起吊前确保桩头和桩身完全分离，然后进行起吊，起吊时尽量轻起 以免对钢筋造成损坏。吊装过程人员应远离操作范围，以防止桩头掉落 发生事故。修整桩头桩头拔掉后在断裂面会有部分地方凸凹不平需人工凿除处理，将桩 头残余混凝土进行凿除打磨，确保桩顶面平整、密实。钢筋调整及基底整平待桩顶处理完后可将弯曲钢筋进行调直，调直时人工手持钢筋扳手 进行微调，整个基坑桩头钢筋调直完成后,用高压水枪对桩头浮渣等附 着物进行冲洗，待冲洗完后将积水及时排除。平整场地后，在承台基础 四周采用方木支挡，浇筑C20混
4、凝土垫层进行整平。5.1.4 钢筋加工与安装钢筋在钢筋加工场加工，运至施工现场人工绑扎成型。钢筋表面应 洁净无损伤，无污染和铁锈等。钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线 同轴线的偏差不应超过其全长的1%。钢筋加工的尺寸应符合施工图纸 的要求，钢筋接头采用锻粗直螺纹套筒连接。桩基顶伸入承台钢筋一定要顺直，成喇叭口形式，用钢丝刷刷除锈 和泥浆，伸入承台长度不小于105cm （桩基混凝土伸入承台15cm ）, 上口直径为156cm。当桩基主筋与承台底层钢筋相抵触时不得截断承 台钢筋，应适当的调节承台底层钢筋的位置。添加承台范围内的螺旋箍 筋，采用搭接焊与已浇筑完桩基的箍筋连接，箍筋用q）10钢筋。钢筋
5、安装时，首先绑扎承台底部12钢筋网片，网片底部采用垫块 控制钢筋保护层厚度，垫块采用M30水泥垫块,数量为4块/m2 ,梅花形布置。底层钢筋网片绑扎完成后，安装底层主筋，横桥向和纵桥向 交替布置。底层主筋安装完成后，安装顶层主筋，为保证顶层主筋位置, 防止主筋受自重产生向下的挠度，在顶层主筋的底部设置定位架。定位 架布置好后，在其上布置纵桥向和横桥向的通长的主筋。主筋安装完成 后，安装马凳筋和水平钢筋。钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，均应符 合设计图纸及有关文件的规定。钢筋保护层按施工图纸要求布置。为确 保混凝土保护层的必要厚度，在钢筋和模板之间设置强度不小于结构设 计强度
6、的混凝土垫块，垫块中埋设铁丝与钢筋扎紧，互相错开，分散布置, 数量满足施工规范要求。钢筋绑扎按顺序进行，自下向上，从内而外，逐根安装到位，避免 混乱。若采用点焊固定时，不得烧伤主筋。同时应避免施工过程中踩踏 钢筋。钢筋骨架上安装已保护层垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和 保护层厚度，垫块材料采用混凝土垫块。在完成承台钢筋安装后，按照设计图纸要求预埋墩身钢筋。墩身钢 筋与承台钢筋采用焊接连接，并使用钢筋定位模具将墩身钢筋进行定位, 定位模具的制作详见施工技术交底。安装后的钢筋，应有足够的刚性和稳定性。在钢筋架设完毕，未浇混凝土之前，须按照设计图纸进行详细检查， 并作好检查记录。检查合格的钢筋，
7、如长期暴露，在混凝土浇筑之前重 新检查，合格后方能浇筑混凝土。5.1.5 承台模板安装及加承台模板采用小块组合钢模或塑料模板现场拼装好，人工配合汽车 吊现场安装，模板安装牢固，保证承台几何尺寸的准确；严格控制基底 与承台顶部标悬）;并在模板上用油漆标示出承台的顶面标图。模板加固采用内拉外撑的方式进行加固，拉筋设置一道，位于模板 上部。中间及底部采用方木支撑，方木一端作用在模板竖肋上，一端作 用在基坑壁上。5.1.6 混凝土施工混凝土的拌制及运输混凝土由拌合站统一配制，混凝土罐车运输至施工现场，采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑及振捣应检查钢筋、模板及预埋件的情况是否完好，并在浇灌过程
8、中随时检查，如发现有遗漏、变形、移位等现象应立即予以纠正；并 将标高标示好，以免混凝土浇高或浇低。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm。振捣采用插入式振动器， 振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/33/4倍,振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒,以便捣实均 匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm ,移动 间距不超过40cm ,与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位， 振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦 泛浆。由于浇筑高度较高，混凝土运至现场后，利用2mm厚钢板制成的 溜槽使混凝土滑至模内，保证混凝土入模质量。拟采用
9、2个滑槽分别从 承台两侧同时浇筑混凝土。承台已浇筑完毕后用抹子抹平收光，墩、台身范围内可不收光，但 应控制好标高，保证平整度满足要求。混凝土灌注完3天后进行接茬部 位处理（具体时间与使用的工具有关，应保证混凝土表面不存在大块脱 落现象，不允许出现石子松动），凿痕应有规则，方向一致，深浅一致 （10mm左右）。凿出表层混凝土内一半的石子面，使用清水和钢刷 将接茬部位清洗干净，墩、台身预埋筋涂刷水泥浆，防止钢筋生锈。5.1.7 混凝土的养护混凝土浇筑完成后，以土工布覆盖，并在模板及土工布上洒水养护， 注意养护期间防止混凝土遭到振动，养护时间不少于7d0每个承台混凝土试块制作不少于2组，现场养护条件
10、自然养护。5.1.8 拆模混凝土强度达到2.5MPa后（时间根据试验测得），方可进行拆模。拆模时应用橡胶锤敲击，使模板与混凝土剥离。若发现有影响结构安全 问题时，暂停拆除，经处理或采取有效措施后，方可继续拆除。拆模后 若发现混凝土有缺陷，提出处理意见，征得监理工程师同意后才能进行 修补。5.1.9 拉杆处理拆除模板后，对承台表面的拉杆切除，切除深度大于2cm ,用砂浆 进行填补。5.1.10 基坑回填回填采用小型机具对称分层填筑、夯实，夯实后的密实度应不小于 规范要求。回填完毕后及时封闭已启开的地表，尽量恢复周围原地面。第六章资源配置6.1主要机械设备配置计划作好设备的选型和配件供应工作，设备
11、选型力求实用、高效、耐用、 易修，型号宜少不宜杂。充分发挥机械施工高效率的特点，做到施工、 保养统筹兼顾，关键控制性工程必须利用大型机械设备的优势，以缩短 节点工期。第七章影响施工质量的因素分析及相关措施7.1 工程质量管理体系工程质量是当前社会关注的热点，我们将从对企业、对社会、对历 史负责的高度来认识质量的重要性。质量重于生命，责任重于泰山。现 场组织者和每一个参与者在实施过程中做到始终坚持质量标准，围绕创 优目标，做到开工必优，一次成优，全面创优。成立以项目经理为首的创优领导 组，把目标值层层分解到各部门、 各作业队、班组直至各操作工人，建立健全创优保证体系，开展方针目 标管理。同时，建
12、立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组，开展 质量管理活动，完善全面质量管理体系。7.2 确保工程质量的措施L确保工程质量的组织措施建立创优、质量领导责任制在项目实施过程中，实行项目经理、 总工程师、项目队长项目质量终身负责制，项目经理和总工程师对质量 工作全权负责并进行组织、推动、决策，对本合同段创部优工程负责； 各项目队长贯彻项目经理的创优规划，督促、检查、领导本管段的质量 和创优工作，对本管段工程创优负责。强化质量和创优意识教育对质量认识要高起点，严要求，深入开展全面质量管理活动，教育 干部、职工，确保活动精神贯穿整个工程的施工过程中。按照部级优质 工程管理办法制订实施细则，并按期组织
13、学习。建立工程质量检查体系经理部设安全质量部，各项目队设质检工程师，各作业班组设质量 检查员，加强自检和全过程检查，对重点工程和重点部位工程的施工实 行内部旁站监理制度，以加强全过程的质量监控。积极配合监理工程师 工作，严格自检自查，并认真做好记录。公开接受社会和舆论方面监督，积极配合社会舆论的检查，并以此 为动力不断推动质量管理工作。建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，认真落实项目资 金管理，在质量管理、创优活动中保证资金的投入，加大经济杠杆的辅 助保障作用，奖惩及时，赏罚分明，把工程质量和工程创优与经济效益 密切相结合。认真执行工程监理制度根据招标文件中甲乙双方合同条款，施工单位必须
14、对承包工程的施 工质量全面负责到底，严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规 范规定进行施工，保证工程质量。因此，项目经理部、项目队均配备专 职内部质量检查工程师和质量检查员，建立自检、互检、专检相结合的 工程质量”三检制度，配合监理工程师做好工作。2、确保工程质量的技术措施建立健全质量保障制度，树立百年大计，质量第一的质量识， 做好职工的教育工作，同时定期进行技术教育及技术比武，不断提高职 工素质。在工程驻地实行标示牌管理，标明承包人名称、合同段起讫桩号、 项目经理、项目总工、设计单位、监理单位等。强化现场管理和检查工作，对现场人员的岗位职责、工序进行不 定期检查。施工及质量负责人配戴证件
15、上岗。成立QC小组，推行全面质量管理活动，重视质量通病的研究治 理，对质量通病制定预防措施，预防措施落实到每道工序前和实施过程 中，对施工中存在的质量问题进行攻关。设立工地试验室及测量组，搞好工程测量、检验工作，技术部门 仔细审查文件，详细进行技术交底。各项工程严格按设计文件、招标文件、施工规范及操作规程的要 求去做。建立健全质量责任制，严禁一切违章作业现象，杜绝质量事故 的发生。施工中使用的水和外加剂、砂石料，按施工规范及业主的要求进 行采购，同时试验部门做好各种原材料的检测，不合格的材料严禁使用。 材料部门做好原材料的管存、发放工作。已拌制严格按照配合比，投料搅拌均匀，在运输灌注中执行规范
16、 规定，保证硅质量。雨季施工编制专项措施。(10)施工中使用计算机网络进行工程质量管理工作，用网络进行数据 传输计算机的硬件和软件满足施工管理的需要，并符合业主统一的规定。第八章安全保证措施8.1 安全管理目标本工程安全生产目标：施工过程中确保不发生重大安全事故，避免 特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。8.2 安全管理组织机构建立以项目经理为首的安全生产保证体系。项目经理为安全生产第 一责任人，对该项目的施工安全全面负责；分管生产的项目副经理具体 组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；施工 技术负责人(总工程师)负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安 全技术交底和
17、安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项 目各项安全措施的制订、监督和检查落实；各项目队配备专职安全员， 负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员 并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，从 组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质 量和施工安全；按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一 般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做 到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进 度目标；1.3 编制范围适用于黄枝跨线桥0#左幅承
18、台施工方法及工艺。1.4 承台首件施工目的承台首件施工目的有以下几点:为后续承台施工提供技术支持；摸索承台施工中的各项工艺流程、 技术要点；对施工过程中质量检测标准检测方式进行综合评价，合理组 织调配各类资源，实现资源优化设置；推广施工中的优点，总结改进施 工中的缺点，为后续承台施工提供良好的借鉴和指导。首件确定参数要求：承台施工方案是否可行；确定人员安排，施工机械及设备配备；8.3 安全保证体系框图8.4 主要安全保证措施1、防洪、防汛措施成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作 的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。积极配 合业主、当地政府，做好防洪防汛的
19、准备。渡汛施工要立足于防，在汛期来临之前，对防洪组织机构、 措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、 人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采F 措施进行整改。加强工地巡逻值勤，雨天时工地上必须认真巡查，发现问题及时 反馈和处理，确保工程安全。做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的 联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。2、防火灾措施消除可能造成火灾爆炸事故的根源控制火源、易燃物和助燃物。控制可燃可爆物品的发放工作，提高材料及设备的防火性能，配 备灭火器。一旦发生火情超越自身的消防能力，并有进一步发展的趋势，及 时与地
20、方消防部门保持联系，以免贻误灭火时机。3、机械设备安全措施机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前 对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合 格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。电器设备的安全措施：对电器设备的外壳要进行防护性的接地， 防护性接零或绝缘；派专人负责电器的安全工作；进行用电安全教育, 定期检修电器设备。4、施工人员保健措施为保证施工人员的身体健康，项目经理部设置医务室，配备常用和 必要的医疗药品和器械，各施工队设有专职的卫生员，定期或不定期的 对施工人员进行体格检查。施工现场设流动式卫生所，医务
21、人员坚持岗 位随时服务，以保证施工现场的急救需要。6、吊装、起重、支架作业对承重受力结构、设备及部件要进行受力检验，并报监理和公司 审批。要定期检查、维修提升起重设备。吊装作业时严格遵守施工9不吊：即未试吊不吊；起重超跨度不 吊；无指挥人员不吊；信号不明不吊；吊物不对重物中心不吊；长6米 以上和宽大物体无牵引绳不吊；套索不稳不牢不吊；重物相压相钩不吊； 吊钩直接挂在物体上不吊。吊装物体时禁止人员在吊物运行线内或从吊 起的物体下钻进。6、施工用电配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，严格执 行一机一闸一漏的原则，不得用一个开关直接控制两台及以上用电 设备，熔丝的容量必须按用电负荷量
22、装设；现场移动式电器设备必须 使用橡胶绝缘电缆；现场手持作业灯必须使用安全电压；架空线路应采 取绝缘导线，并架设在专用电线杆上，不得挂在树木，脚手架，模板等 物体上；经常对现场用电设备进行安全检查，定期测试漏电开关及接地 电阻，发现隐患立即整改。第九章工期保证措施9.1 工期管理目标黄枝跨线桥0#台左幅承台开工日期2015年12月24日，计划完成 日期2016年1月10日。9.2 工期管理组织机构项目经理部成立工期保证组织机构，建立以组织保证、工作保证和 制度保证的工期保证体系，以项目经理、总工程师、工程技术部、工地 试验室等部室、各综合项目队及各工区组成的分级管理，加强对工期的 细化和分解工
23、作，层层确保，层层落实。9.3 主要工期保证措施L组织管理措施建立以项目经理为首的进度计划管理和调控系统；建立工期责任制；建立工期协调工作制度；建立工期预测分析系统。我公司已对标段作了较详细的施工调查。对施工队伍的布置安排、 机械设备调迁、物资供应等作了充分的准备，一旦中标，立即安排进点, 迅速作好开工前的一切施工准备并及早顺利开工，使全管段尽快形成施 工高潮。组织专门的征迁工作班子，积极主动配合业主完成施工管内的征 迁工作，为早日顺利开工创造条件。对控制工期的关键工程，选择业务素质高、经验丰富、能打硬仗 的精干队伍施工，保证工程按计划完成。2、技术保证措施按工期要求，认真领会设计文件精神，编
24、制实施性施工组织设计， 理顺各工序内在的关系及其之间的联系。在施工组织安排上突出重点项 目，抓住关键线路。提前做好重点、难点工程的详细施工技术方案，包 括施工设计检算，以安全、质量保工期，以便在这些工程实施之前做到 提前安排、提前准备。精心筹划，合理安排工作面，划分流水作业段。根据本标段工程 规模和分阶段工期要求，合理设置工作面，各道工序间安排平行流水作 业，做好工序搭接，以缩短工期。全力组织专业化施工队伍，充分发挥机械化施工的优势，进行机 械化施工，保证关键施工设备的配制数量和正常运转。发挥施工技术工作的龙头作用，提前做好各阶段的施工安排和技 术交底工作，认真细致地完成工程施工测量和施工监测
25、，实现信息化施 工，确保工程顺利进行。勤检查，勤检测，掌握天气变化情况，及时调整施工安排。优化施工组织设计，优化网络设计，并在施工过程中不断修正完 至 =O推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期， 加快进度。加强设备保养维修，保证机械设备正常使用。搞好运输道路的维修，确保道路畅通。第十章文明施工及环保措施10.1 文明施工及环境保护目标在工程施工期间，对土石硝料、噪声、扬尘、振动、废水、废气、 废油、固体废弃物、生活垃圾等进行全面控制，避免对周边环境造成不 良影响。10.2 文明施工及环境保护管理组织1、文明施工保证措施工地建立以项目经理为责任人的文明施工组织管理机构，做到文
26、明施工制度完善、目标明确、责任到人。按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地，严 格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规 划，合理布局。施工现场要挂起文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局 合理，材料定位堆置，机具进出场有序，主材与地材等分别堆码标识。危险物品实行专人专项保管。临时工程布置严格按业主批准的施工平面布置图安排，不乱搭乱 建。做到因地制宜、布局合理、整齐有序、排水畅通、文明卫生。辅助生产设施必须贯彻节约用地原则。机具及材料堆码有序，井 井有条，做到工完料净。工程完工后，积极配合当地政府和人民做好恢 复工作。加强对文物的保护，一旦在施工过程中发
27、现文物，及时采取措施， 保护现场，并迅速报告有关文物管理部门，配合做好相应的工作。尊重当地人民的风俗习惯，遵守当地政府的有关规定，加强对职 工的管理教育。确保施工现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的地方, 按当地有关主管部门要求，提供照明、警示、栅栏、警告标志等安全防 护设施。黄枝跨线桥与地方县道相交，施工过程中，来往施工车辆易将工 地泥土及石渣掉落在地方道路上，经理部安排专人全天候负责既有道路 路面打扫。防止由泥土及石渣掉落影响当地居民出行。(10)施工车辆出入地方道路时，要一停二看三等，保证当地居民出行 安全。2、环境保护、水土保持措施为了尽量避免和减弱施工对环境带来的负面影响，减
28、少对环境的破 坏，施工需加强、重视对环境的保护工作，并根据本标段的工程实际、 气候条件和特征，紧密结合全国生态环境保护纲要及当地社会经济 发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策，无条件接 受环境保护监测单位的指导和监督。在施工进点的同时按照预防为主，保护优先，开发和保护并重 的原则，制定施工环境保护措施，经监理工程师批准后实施，并严格执 行。同时对全体施工人员进行宣传教育，强化环境保护意识。工程施工的同时才安照批准的相关规划、措施方案切实做好生活区、 施工工点、取弃土场及其他施工活动区域范围内的环境保护工作，并由 安全质量部进行经常性的检查、监督，使该项工作落到实处。工程竣工的同
29、时，严格按照环境保护的要求，对生活区、临时设施、 施工工点、取弃土场及其他施工区域做好环境的恢复工作。从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面考虑，建 立一套完整的环境保护保证体系。第十一章雨季施工保障措施11.1 雨季施工技术措施1、混凝土工程安排及措施1）施工安排准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。工程材料特别 是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对有排洪要求的河渠内工程全部安排在枯水期间完成，对有可能受洪水危害的工程, 在雨季施工时应有防洪抢险措施。施工前，及时了解天气预报，合理安排施工。雨天浇筑混凝土注意及时
30、遮盖，防止大量雨水调入新浇筑混凝土面 上，影响混凝土强度，同时防止暴雨冲刷新浇筑完成的混凝土。2）施工组织安排雨季汛期成立防洪组织，备足防洪抢险的物资和设备。服从地方 防汛总体安排，积极抗洪抢险。开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气的气象趋势 及动态，以便对施工做出安排或调整，做好预防的准备。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中强制性执行文件。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要 根据气象预报做出合理安排和调整。雨季施工时加强基坑沉陷的沉降观测，发现问题及时处理。雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整施工 配合比。混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨
31、，立即用塑料膜或蓬布覆 盖，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。雨季施工要备足材料、配件等。备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。遇到特殊情况下的应急处理措施；确定混凝土最优坍落度；确定承台养生方法及养生效果；确定钢筋保护层厚度及钢筋保护层厚度保证措施；确定模板强度及刚度是否满足要求，加固措施是否牢固、稳定；确定混凝土的捣固方式、捣固时间及捣固效果；验证模板施工的混凝土表面光洁度，并制定切实可行的承台外观 保证措施。第二章工程概况2.1 项目简介公路是高速公路的一段，北起仁化，向南经始兴、翁源、新丰县， 终点接大广高度公路。本标段位于韶关市翁源县，起讫里程为 K330+100K341+920 ,
32、全长 11.820km。其中桥梁 5854.28m/16 座，其中主线桥梁2819.4m/6座，互通区桥梁3034.88m/10座，工 期为20个月。2.2 工程简介X349黄枝跨线桥桥宽：整体式路基，左右幅均为16.25m。本桥平面分别位于圆曲线（起始桩号K333+854.5，终点桩号K333+906.061 ,半径：4300m ,右偏）和缓和曲线（起始桩号：K333+906.061，终点桩号:K333+929.5 , A : 900m，右偏）上，纵断面位于R=19000m的凹曲线上，墩台等角度布置。下部构造：本桥桥墩采用双圆柱式墩、灌注桩基础，桥台采用肋板 式桥台、桩基础。本桥上跨X349
33、 ,主线与X349斜交角度约63 ,交叉桩号为 K333+894 , X349现状宽6m ,远期规划12m。2.3 合同工期计划开工日期：2020年12月24日，计划竣工日期：2021年1月 10日。2.4 主要技术标准本标段设计线路主要技术指标见表2.4-1主要技术指标表。序号项目主线技术指标1 设计荷载等级公路一工级2 设计速度100km/h3 安全等级桥梁公路一 I级涵洞公路一in级4 地震动峰值加速度0.05g5 设计洪水频率中、小桥、涵洞：1/1006 环境作用等级B级、C级（用于干湿交替环境）7 桥面宽度双向六车道，宽度2x16.25m2.5 自然条件2.5.1 工程地质X349黄
34、枝跨线桥位于翁源县南浦镇附近，路线穿越山间谷地，上跨 县道X349。沟谷地形弯曲、狭窄，地势起伏大，以果园、旱地为主， 线路在桥址区与X349县道60。相交，交通条件便利。场区地貌上属于低山丘陵单元区。2.5.2 水文地质地表水桥址位于甘蔗旱地，大里程桥台位于鱼塘中，地表水发育，常年积 水，鱼塘较大，似圆形，直径约为80m，小里程一侧围甘蔗旱地，雨 季有短暂地表径流，受大气降水补给。地下水桥址区地下水主要为孔隙潜水、基岩裂隙水组成，孔隙潜水主要分 布于上部粉质粘土中，基岩裂隙水主要分布于中上部基岩的全强风化 带内，岩石裂隙发育较发育，含有少量的基岩裂隙水。总体而言，场 区地下水较贫乏，其补给来
35、源主要靠大气降水渗透补给，水位埋深受季 节性影响较大。2.6 施工条件2.6.1 沿线交通情况桥址位置处交通较为发达，与既有县道X349交叉，物资、设备可 通过县道运往施工场地。2.6.2 自然条件、社会经济该地主要种植果树、菜地为主，经济条件相对较好，居民比较富庶。当地居民以汉族为主，民风淳朴，治安状况较好。标段涉及的村镇有江 尾镇、龙仙镇。第三章施工重难点分析3.1 基坑支护是本工程难点黄枝跨线桥桥址处地下水系丰富，基坑开挖后，地表及地下水渗流， 造成涌水、涌泥，导致边坡失稳，造成边坡垮塌。采取措施：进行详细的地质调查，对周边土体物理力学性能指标进行分析, 进行支护设计等。编制相应施工方案
36、及邀请专业人员进行讨论，确保支护及降水方 案可行。施工过程中根据方案确定的放坡坡度进行开挖。开挖完成后，采取方案确定的支护及降水措施施工。严格控制基坑边堆土、机具及动荷载，雨水、施工用水渗透等因 素，造成土体自重及剪应力增加。做好基坑位移及沉降观测。3.2 钢筋定位是本工程的重点承台施工完成后，下步即进行台身肋板施工，承台施工过程中肋板 钢筋预埋的质量直接影响到墩柱施工时肋板钢筋保护层厚度。采取措施：钢筋预埋前，进行测量放样，定出墩柱钢筋中心点位置。墩柱钢筋加工过程保证墩柱钢筋尺寸精确，固定牢靠，运输及吊 装过程不发生变形。钢筋预埋前做好定位胎架，定位胎架焊接稳定牢固。预埋时注意钢筋位置及垂直
37、度的控制。混凝土浇筑时，防止振捣对钢筋的扰动，挂拉等。混凝土浇筑时，派专人盯紧钢筋，如有变形，及时校正。第四章施工进度计划4.1工期目标根据总工期要求黄枝跨线桥0#台左幅承台施工时间为2015年12月24日至2016年1月10日，历时17天。第五章主要工程施工方案5.1 承台施工方案5.1.1 承台施工工艺流程5.1- 1承台施工流程测量放样据承台位置处的地面标高和承台底的标高，设计绘制基坑开挖平面 图，根据开挖平面图，现场测设，并用石灰粉撒出开挖线。开挖时及时 对坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖。5.13基坑开挖承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，人工清底，承台开挖详见承台 开挖示意图，为了便
38、于承台的立、拆模，承台底面平面尺寸应按基础大 小每边加宽0.6m。该墩承台位置进行测量放样，打上木桩，做好防护，并对承台开挖线撒上石灰线。挖机进场开挖时，并提前告知挖机司机开 挖深度，技术人员现场旁站抄平，已防止超挖，基坑底标高为承台底标 高减去10cm垫层高度。采用人工开挖清理并找平，并采用挖机或人工在基坑边坡夯实。在 基坑周围设置围栏，围栏高度不低于L2m ,基坑内四周设置明排水沟 和集水坑。5.L4凿除桩头画出切割线基坑开挖后，将场地进行整平，技术人员抄平定出桩顶标高位置, 并用红油漆沿桩基周围标出切割线。环向切缝切割前有技术人员用钢筋保护层测定仪测定钢筋位置及保护层厚度, 将数据填写表格交操作手，操作手根据测定的钢筋保护层数据进行控制