《三副工作职责重点讲义资料资格考试证券从业资格考试_高等教育-大学课件.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三副工作职责重点讲义资料资格考试证券从业资格考试_高等教育-大学课件.pdf（8页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、三副岗位工作职责：一、掌握驾驶台关键设备（）1、读取 船位能正确而纯熟地标绘在海图上（注意 所用大地基准面 与海图 所用大地基准面不同时的修纬度、经度修正）；清楚 所示 速度、航向与海 图上所标示的方案航向、电罗经操舵航向（可能含误差）之间的关系；能读取偏 航误差与设定偏航误差报警限制：能设定抵达转向点的预警范围；能设定锚位 职守报警限制；能输入与修改 位置；能修改已设定的 航线中的转向点位置;能从如今船位向新设定的转向点航行；能从如今船位按新设定的 航线航行；能查询 等有关统计资料；2、正确使用雷达（）正确开启雷达；熟知雷达的局限性；正确调整雷达至最正确 工作状态（如量程、调谐、增益、扫描线
2、亮度、雨雪与波浪抑制、同频干扰、回 波处理）；航向与航速的输入与校准；雳达显示方式（）的选择；偏心显示设定;雷达运动形式（真运动与相对运动）的设定；显著单物标间隔方位定位；电子方 位线的使用（如 方法）；雷达 功能的正确使用：矢量设定（矢量时间、真矢量/相对矢量、警报设置）；回波尾迹设定；捕捉适当的LI的船；读取LI的船航向、航速、和 等参数；断定来船是过船头还是过船尾；试操船；戒备圈设置；雷 达锚位监测功能；3、罗经（）读取电罗经主罗经的示数；主罗经与分罗经示数核对；分罗经与 主罗经的同步调校；电磁罗经的比对及电罗经异常判断；观测太阳低高度、真 出没方位求罗经差；电罗经速度与纬度校正；4、舵
3、（）操舵形式的正确转换操作（）；手动（随动）操舵与手柄（直接控制/非 随动）操舵的不同；必须实行手动操舵的假设干时机；舵机间应急操舵程序：自 动操舵的参数设定与调整；5、的使用通过 读取来船动态与静态参数；正确使用 的“文本信息功能;设备的使用与调整功率、频道、静噪抑制）；用 协调避让；熟悉最根本的 协调避让用语（和）；进出港联系用语；6、其他 航行灯、测深仪、强光信号灯、莫尔斯操纵信号灯、汽笛等的准备：位 置/开启/测试/使用/亮度调节/辨 识；二、注意航行当值要点（）遵守第八章中有关值班的规定；遵守S；保持正规、连续 了望；应尽早提早上驾驶台接班；交接班的内容；定位与航向的校核；如何走 在
4、方案航线上：熟悉旋回圈资料；在适当的时机转向；处理好转向与避让的矛盾;危险水域、危险碍航物的判识；海图识图与作业；查阅无线电信号表 各卷、灯标表等资料；阅读 与 电文并将有关内容标识在海图上；能见度不良时的行 动；应当叫船长的假设干情形；有船长或引水员在驾 驶台时肖值；引航水域当 值；浮标系统判识；催促当值水手；接收到航务电文后的行动；妥善地记录航海 日志；三、掌握海上避让要点（）仔细研读 中第5/6/7/8/9/10/13/14/15/16/17/18/19条规定；H视了望与雷达了 望；特别注意号灯的展示规定；避让时始终要遵循“早、大、宽、清的原那么;防止连续小角度改向避让；要校验避让措施的
5、有效性；用协调避让时切忌搞 错对象；特别注意右侧近间隔正横穿插场面中对来船的避让；特别注意右对右 近间隔对驶场面中对来船的避让；特别注意左侧小角度穿插场面中来船的避让 行动：特别注意狭窄水道中、通航分道区域的穿插来船；驶进、驶出分航通道 端部要特别警觉；特别注意长时间近间隔并驶船只的行动；雷达上通常不能显 示周圉所有船只；雷达可能不能发现小船；注意避让措施可能导致本船船位明 显地偏离方案航线；需要尽快采取避让行动时应防止花费过多的时间通过短 信来与对方协调；必须使用主机时；四、准备到、离港报告（）应提早做好到、离港报告。（1）到港报告内容：与位置；全速航行的时间与间隔；备车时的油水存量；抵 达
6、引水站的时间；上引水的时间与到油水存量；抵港吃水：抛锚的时间/锚位/油 水存量（如有）；起锚的时间（如有）；第一根缆绳上桩的时间；绑定的时间；完车、完舵的时间；完车、完舵时的油水存量等。（2）离港报告内容：完货的时间；备车的时间：备车时的油水存量；离港吃水;货物数量；上引水的时间；最后一根缆绳解掉的时间；下引水的时间、位置与 油水存量；定速、定向的时间位置与油水存量；到下一港口引水站的间隔等。五、准备到港文件（）应妥善保管好船员个人相关的各种书证；要检查各种书证的有效期并做好记录；要检查持证人是否已经 在各证书上签名；要检查船员的个人书证签注是否正确;已经收取的书证未经船长同童不得借给船员本人
7、；应及早向船长理解当地港口/代理行的详细要求，尽可能提早准备好到（离）港办理进（出）口手续所需的材料，姓名、号码、签发/有效H期、地点等应正确无误地填写。常见的如下：船员名 单；船员个人物品申报单；船员个人钱币申报单；船用物品申报单；船用免税 物品申报单；曾大地基准面不同时的修纬度经度修正清楚所示速度航向与海图上所标示的方案航向电罗经操舵航向可能含误差之间的关系能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制能设定抵达转向点的预警范围能设定锚位职守报警限制能输入与修改能查询等有关统计资料正确使用雷达正确开启雷达熟知雷达的局限性正确调整雷达至最正确工作状态如量程调谐益扫描线亮度雨雪与波浪抑制同频干扰回波处理
8、航向与航速的输入与校准雳达显示方式的选择偏心显示设定雷达运动形时间真矢量相对矢量警报设置回波尾迹设定捕捉适当的的船读取的船航向航速和等参数断定来船是过船头还是过船尾试操船戒备圈设置雷达锚位监测功能罗经读取电罗经主罗经的示数主罗经与分罗经示数核对分罗经与主罗经的同步经挂靠港口（一般至少10个）及保安等级清单；船员安康申报书;船员预防接种清单；船员安康证书清单；总申报单；麻醉品清单/武器弹药清单/乘客名单/偷渡客名单/动植物清单（上述儿种单证所指如确实没有，那么也可用 来申报）；六、熟悉停泊值班要点（）停泊职守应严格遵守船港保安规定（和）、港口的其他特别规定；保持保安 通信畅通；遇有无法决定事情应
9、立即报告大副、船长；任何时候都应始终保 持梯口至少有1人职守；时刻注意舷梯的平安：注意及时根据吃水、潮水的变 化调整缆绳；流水急、开风大时调整缆绳必要时应申请加派人手；绞拢船身时 应先绞紧倒缆；泊位前后空挡较小时倒缆调整应严格控制；缆绳不应挽在滚筒上 而应上桩挽牢；经常巡视大舱装卸货悄况；装卸作业应按大副的 进展（应 能完全理解）；注意监视来货质量，发现瑕疵应立即报告大副；观测船舶吃水 时应注意公制英制的不同、防止粗差；检查 装卸工人有否违背平安作业的规定；经常仔细巡查吊杆/克令是否有异常（限位/应急停顿失灵、钢丝扭缠、齿轮缺油 干转、刹车刹不死钩头下滑、机器运转无力、设备有异常响声、有异常颤
10、抖、液 压油位过低、液压管系漏油、冷却水太小温度过高等）：注意天气变化及时关舱;要求工人停工离船前将岸上的岸吊吊臂与钩头移出船外/如用船上的设备钩头 应移出舱外；注意舱盖开起过程中是否有异常（钱链嘎吱作响、起闭时有舱盖卡 滞、滚轮不转/不着轨/偏出轨道、液压系统漏油等）、雨后开舱要防止大量雨水流 入舱内；舱口沿流水槽及四角的落水管应保持畅通：注意正在进展的压排水作 业；装卸过程中防止船船过度倾斜；值班过场中听到异常响声、感到异常震 动应区巡查；锚泊值班应在驾驶台职守、遵守避碰规那么有关规定；应勤测锚 位（尤其是天气变化时）；尽可能早地断定是否走锚；发现走锚后应通知机舱立即 备车并叫船长；应仔细
11、守听高频理解船船中动态；注意防盗、防偷渡职守的特 别要求；七、熟悉出港备车内容（）根据预定的开航时间，一般应提早1小时通知机舱备车；备车前驾驶台内外 应清扫完毕（清扫人员根据船上安排）；必须完成三个核对（与机舱对时钟、对车 钟和对操舵装置，同时试验驾驶台与机舱、舵机房的通信系统）；开启并试验助 导航设备：两部舵机；两部雷达、测深仪、计程仪、电台、电罗经（一般 不关）、（一般不关）、（不关）、（应提早8小时开启）;通知机舱送汽试验汽笛；准备信号旗;试验航行灯、号灯、操纵信号灯、信号灯以及昼用强光信号灯（）等；调整各指示 表盘的亮度；试验驾驶台与前后的有线通信系统（如有）；调出中存储的当前 航路资
12、料；备妥即将要使用的海图与图书：更新引水卡上的相关资料；准备好S 资料卡；准备好车钟记录簿与手电；机舱冲车前应对泊位的前后档距心中有数;冲车前应确认缆绳应绞紧；冲车前确认船头船尾空挡中没有小船；冲车前应确 认大地基准面不同时的修纬度经度修正清楚所示速度航向与海图上所标示的方案航向电罗经操舵航向可能含误差之间的关系能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制能设定抵达转向点的预警范围能设定锚位职守报警限制能输入与修改能查询等有关统计资料正确使用雷达正确开启雷达熟知雷达的局限性正确调整雷达至最正确工作状态如量程调谐益扫描线亮度雨雪与波浪抑制同频干扰回波处理航向与航速的输入与校准雳达显示方式的选择偏心显示设
13、定雷达运动形时间真矢量相对矢量警报设置回波尾迹设定捕捉适当的的船读取的船航向航速和等参数断定来船是过船头还是过船尾试操船戒备圈设置雷达锚位监测功能罗经读取电罗经主罗经的示数主罗经与分罗经示数核对分罗经与主罗经的同步水下没有潜水员、冲车前应确认舷梯无碍并有人看守；冲车前应确认船上的装 卸设备已收回/岸上的设备已移出；冲车完毕后将车钟手柄置于“表示主机已随 时可用（此后不可再随意操纵此手柄，驾控的转成驾驶台控制后应再测试一下驾 控操车）；报告船长主机备妥；通知机舱估算备车时的燃油存量：注意引水动态;注意拖轮动态；做好草稿记录；准备迎接领港；八、进出港时（）操作车钟、记录车钟记录簿；定位与测深；记录
14、船位与关键操作的时间；关注水 手操舵；与引水协作、关注引水操作；在船头、船尾与驾驶台之间传递信息；留意船长/引水员的靠离操作过程；九、消防与救生设备管理（）航行值班仅仅是三副的一项工作。消防、救生设备是、检查的重点也是被查出 缺陷最多的方面，它们的管理工作必须做到实处：不能掉以轻心、怕脏、怕累、怕热、怕冷、怕难，一切应以现场实物为准，所有工程自己必须能进展纯熟操 作、测试、演示或讲解。管理要求、复杂的系统要知道来龙去脉。针对应急与 平安设备所规定的12小时以内、每日、每周、每月、每三个月、每半年每年 等检查、测试要求必须了然于胸并亲力理论。（一）消防设备管理 所有的消防设备与器材应严格按“所示
15、放置（种类、数量与位置）；放置位置应 按要求进展标示;所有消防设备与器材应按船旗国的要求进展检查/测试/保养/更新/保管；检查/测试/保养/更新记录应完备；应具备证书的必须有有效的证书;有有效期的必须在有效期内（到期前应提早儿个月申请供给新品）：应纯熟消防 设备与器材的使用方法/操作程序/测试要点；所有消防系统、设备与器材的状 态应良好随时可用；消防设备与器材无跑冒滴漏现象;储压设备压力应正常；训 练用品与法定用品应严格区分；备用品应充足；在落后地区应采取措施防止消防 设备与器材被盗；大风浪天气应采取防止屮板上浪造成毁损或灭失；掌握船上 系统的使用方法；掌握船上火警探测系统的使用、检测方法；掌
16、握消防衣的穿 着；掌握呼吸器的使用；掌握 的使用；熟悉船上固定灭火系统（如2系统）；熟悉在机舱的灭火系统（如膨胀泡沫系统）的使用、检查；熟悉船上消防应急方 案；熟悉不同种类的火所适用的灭火剂；熟悉第三章中有关消防演习的要求：熟读防火训练手册第二章消防部分的内容；有效期、换新、测试、送岸维护 等纪录必须清 清楚楚，随时可查；必须记入航海H志大地基准面不同时的修纬度经度修正清楚所示速度航向与海图上所标示的方案航向电罗经操舵航向可能含误差之间的关系能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制能设定抵达转向点的预警范围能设定锚位职守报警限制能输入与修改能查询等有关统计资料正确使用雷达正确开启雷达熟知雷达的局限
17、性正确调整雷达至最正确工作状态如量程调谐益扫描线亮度雨雪与波浪抑制同频干扰回波处理航向与航速的输入与校准雳达显示方式的选择偏心显示设定雷达运动形时间真矢量相对矢量警报设置回波尾迹设定捕捉适当的的船读取的船航向航速和等参数断定来船是过船头还是过船尾试操船戒备圈设置雷达锚位监测功能罗经读取电罗经主罗经的示数主罗经与分罗经示数核对分罗经与主罗经的同步的不能马虎；（二）救生设备管理 所有的救生设备与器材应严格按“所示放置（种类、数量与位置）：放置位置、救生通道、站点应按要求进展标示；所有救生设备与器材应按船旗国的要 求进展检查/测试/保养/更新/保管：检查/测试/保养/更新记录应完备：应具备证 书的必
18、须有有效的证书；有有效期的必须在有效期内（到期前应提早儿个月申请 供给新品）；应纯熟救生设备与器材的使用方法/操作程序/测试要点；所有救生 系统、救生设备与器材应状态良好随时可用；备用品应充足；在落后地区应釆 取 措施防止救生设备与器材被盗；大风浪天气应采取防止屮板上浪照成毁损或灭 失；掌握救生艇的降落与回收方法；正确穿着救生衣、浸水服；掌握救生筏的 使用方法；掌握救生艇马达的试车方法；掌握救生艇蓄电池的充放电方法；熟 悉、的使用与测试方法；熟悉船上救生应急方案；熟悉 第三章中 有关救生演习的要求：熟读训练手册第三章部分内容/；有效期、换新、测试、送岸维护等纪录必须清清楚楚，随时可查；必须记入
19、航海日志的不能马 虎；十、妥善记录各类日志（）十一、熟悉船上管理管理/垃圾管理/防油污管理规定/公司船员职务规章各类报表的内容（尤其是英文工程）应完全理解，切不可凭 空推测；填写报表应真实，每一项都应有真实的根据：但凡可以核查的必须与 实物或原件进展核对；不得使用电脑中询任的存档文件，简单地复制、粘贴、另存、修改日期敷衍了事。十二、三副接班/接船时应特别注意 1、清点交接消防设备的分布、设备状况及有关清册（结合防火控制图）、养护 情况及有关记录，记录是否有缺失（包括应装备的、备用的及耗材）；2、清点交接救生设备的分布、技术状况及有关清册（结合救生布置图）、养护 情况及有关记录，记录是 否有缺失
20、（包括应装备的及备用的）；3、救生、消防设备待修、待检工程及正在修理检验的1：程，最近的保养/修理/检验记录，相关的证明文 件（如上次检验、充装、水压试验证书），记录是否有缺失；大地基准面不同时的修纬度经度修正清楚所示速度航向与海图上所标示的方案航向电罗经操舵航向可能含误差之间的关系能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制能设定抵达转向点的预警范围能设定锚位职守报警限制能输入与修改能查询等有关统计资料正确使用雷达正确开启雷达熟知雷达的局限性正确调整雷达至最正确工作状态如量程调谐益扫描线亮度雨雪与波浪抑制同频干扰回波处理航向与航速的输入与校准雳达显示方式的选择偏心显示设定雷达运动形时间真矢量相对矢量
21、警报设置回波尾迹设定捕捉适当的的船读取的船航向航速和等参数断定来船是过船头还是过船尾试操船戒备圈设置雷达锚位监测功能罗经读取电罗经主罗经的示数主罗经与分罗经示数核对分罗经与主罗经的同步4、救生、消防、油污应急程序上船前要事先预备好腹稿，以便上船后（根据管 理公司格式）立即制定出应变部署表、床头卡；5、本职工作所使用与保管的工具、物品及库房钥匙（含内部物品）应交接清楚;6、二氧化碳固定灭火系统的操作程序（分别在防火控制站和二氧化碳间进展）要交接清楚；7、消防控制站的位置、二氧化碳遥控操作程序要交接清楚；8、救生艇、救生筏、艇架、筏架的绑扎、固定、释放程序；9、消防救生等应急设备或用品（如呼吸器、
22、钢瓶、救生信号、灭火器药粉、消 防水龙与水枪的直径等等）的数量、型号/类型、规格，充装或换新记录要交接 清楚；10、有关消防与救生的各应急停顿开关的位置：11熟悉通用警报系统、烟火探测系统的操作与调整、测试工具与方法；12、各种应急与平安训练或演习中使用的器材要分清；13、尽可能熟悉驾驶台布置，主要航海仪器的操作（尤其是功能复杂的）；14、是否有为个人保管的说明书、操作手册、图纸、招贴画等；15、训练手册中关键内容要有中文译注、是否有不符合本船实际的内容；是否 有中文的防火训练手册；16、准备各种办关材料表格，仔细查验船员证书（姓名、号码、签字、有效期 等），搜集船员资料；17、补充与消防救生
23、相关的修理工程；18、在港期间消防救生用品的防盗安排；19、烟酒库房账物交接；20、按规定担任伙食委员主委；21、由三副负责的 的（、船舶日常业务所需的等）；22、以纸笔纪录并妥善保存山交班三副或别人在各类电子设备中设定的各种密 码并亲自试用；23、理解交接后立即要面对的工作，如：港口有关防污染的特殊要求、港口治 安状况与船舶在港保安职守、船朗、上船修理或送岸 的工程、装卸作业进展 与要求、港口潮水变化、将来天气开展、物料伙食送船、加油加水、船东访船、查收航务报文、必须催办/告的事项、应向船长或大副反响的信息等等；24、立即熟悉自己的应急与平安职责、应急与平安设备的布置与使用。大地基准面不同时
24、的修纬度经度修正清楚所示速度航向与海图上所标示的方案航向电罗经操舵航向可能含误差之间的关系能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制能设定抵达转向点的预警范围能设定锚位职守报警限制能输入与修改能查询等有关统计资料正确使用雷达正确开启雷达熟知雷达的局限性正确调整雷达至最正确工作状态如量程调谐益扫描线亮度雨雪与波浪抑制同频干扰回波处理航向与航速的输入与校准雳达显示方式的选择偏心显示设定雷达运动形时间真矢量相对矢量警报设置回波尾迹设定捕捉适当的的船读取的船航向航速和等参数断定来船是过船头还是过船尾试操船戒备圈设置雷达锚位监测功能罗经读取电罗经主罗经的示数主罗经与分罗经示数核对分罗经与主罗经的同步十三、巴拿
25、马防火系统测试维护要求（据.122）0、维护和测试：维护与修理指导、定期养护方案、可更换 部件清单、维护测试纪录等必须存船。1、每周检查与测试工程：通用警报、播送系统（）功能正常；钢瓶外观、压力，无泄漏；2、每月检查与测试工程：s;；所有固定灭火系统、自动喷淋系统 之管系、阀门开关位置与压力指示；自动喷淋系统之爪力水柜液位高低；自动 喷淋系统之泵浦的自动启动测试（减压试验）；固定气体灭火系统泄露检查；所有消防泵使用正常；3、每季测试工程：自动喷淋系统之自动报警装置经测试阀测试；国际通岸接 头数量与放置位置（按）；灭火装备按清单核对（使用的与备用的）；防 火门、防火挡板关闭与活络情况；大型防火装
26、备（如二氧化碳系统）的固定、管线连接状况；4、年度检查与测试工程：手提灭火器外观、位置、压力、重量；火灾探测系 统性能测试；防火门、防火挡板相关的遥控装置的测试：和系统的操作测试;固定灭火装置管路系统的LI视检查；灭火泵浦包括喷 淋系统通水测试（试验压 力、流量）；消防栓的测试；防冻防寒设备测试：喷淋系统与消防水总管路连接 处的测试；救火皮龙、消防栓通水压力测试；钢瓶（包括用于救生艇中的）压 力测试；压缩空气充气系统钢瓶内空气质量测试；5、至少每两年一次：所有可挪动灭火机、呼吸器的钢瓶均要由受权认可的机 构进展检查并出具相关证书；两年之间每年应山合格的负责驾驶员或轮机员进展 测试与检查；6、每
27、两年试验：至少每两年一次，固定二氧化碳系统称重、管系吹通试验，出 证书；7、每三年送验：固定泡沫灭火系统按：3年（新配后）-1年-1年的周期进展 试验、化验，出证书；8、每五年送验：所有呼吸器钢瓶（消防、救生）送岸进展水压试验，岀证书；9、每十年：至少每十年一次，固定灭火系统控制阀门的内部检查；可挪动灭火 器钢瓶送岸进展水压试验；出证书；10、每二十年：所有固定二氧化碳灭火系统的钢瓶必须进展水压试验，出证 书；20年后的每十年全部应再做水压试验；11、灭火器充装剂/装置：能在船上充装灭火器：使用中数量前10个必须有 100%的备用充装剂，超过10个的部分按50%装备，但备用充装剂总数不必 超过
28、60个；大地基准面不同时的修纬度经度修正清楚所示速度航向与海图上所标示的方案航向电罗经操舵航向可能含误差之间的关系能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制能设定抵达转向点的预警范围能设定锚位职守报警限制能输入与修改能查询等有关统计资料正确使用雷达正确开启雷达熟知雷达的局限性正确调整雷达至最正确工作状态如量程调谐益扫描线亮度雨雪与波浪抑制同频干扰回波处理航向与航速的输入与校准雳达显示方式的选择偏心显示设定雷达运动形时间真矢量相对矢量警报设置回波尾迹设定捕捉适当的的船读取的船航向航速和等参数断定来船是过船头还是过船尾试操船戒备圈设置雷达锚位监测功能罗经读取电罗经主罗经的示数主罗经与分罗经示数核对分罗经
29、与主罗经的同步假如灭火器不能在船上充装，那么必须按上述规定配置附加灭火 器：12、油漆间的防火保护：必须能从油漆间外部进展操作；挪动式灭火器必须 放在油漆间入口出；保护措施可以是：水灭火喷淋系统、二氧化碳系统、干粉 系统；13、机器处所装备 的最低数量：为平时开展日常工作时机舱人数，该人数 为平安配员证书上机舱部普通船员与轮机员人数之和；假如人数超过6个，那 么最少应装备6个。十四、马耳他防火系统维护与测试要求（根据2003年6月23日马耳他 的）手提灭火器系统或设施水泡沫根据主管机关要求干粉卤代烷二氧 化碳驱动气瓶和.850每年检查船上岸上灭火剂更换液压试验备用药 剂/装置12个月永久受压的
30、2年；非永久受压的5年;5年（永久受压的）；充罐类：对前10只灭火器提供100%、其10年（非永久受压的）；或压 力下降余的灭火器提供50%的备用药剂；非充罐类：对前10只提供100%附加灭火10%（永久受压的）器，其余的提供50%附加灭火器；5年或压 力下降10%（永久受压）5年，2倍工作压力 对前10只提供100%附加 灭火器，其余的提供50%附加灭火器：固定灭火系统系统或设施检查船上 每3个月检查气高压二氧化碳瓶的堆放、活动扳手的排列、紧固装置低压 二氧化碳 卤代烷 干粉 喷水器、圧力水雾、细 水雾 膨胀泡沫2年（包括吸湿 力试验）根据制造商的说明书；3年后化验分析，以后每年进展1次年
31、度外部检查、20年的内部检查有回收装置时，每10年50%的气瓶进展液压 试验；无回收装置时，每10年50%的气瓶进展厚度测量；每10年50%的气瓶送岸进展液压试验岸上液压试验自给式呼吸器检查船上每15天 进展总体检查和气瓶压力检查岸上每12个月进行气体质量检查液压试 验备用气瓶未装备充气设备的货船，为每个 装备2个备用瓶；装备充气 设备的货船，为每个装备1个备用瓶；载客小于36人的客船，1个；载 客大于36人的客船，2个；应急逃生呼吸装置船上检查每3个月进展总 体检查和气瓶压力检查船上检查每15天进展总体检查和气瓶压力检查备 用装置所有船舶应装备两个备用 液压试验轻量类气瓶，根据制造商的说明
32、书；非轻量类气瓶，每5年，试验压力为1.5倍工作压力医用氧气瓶船上 检查每月进展总体检查和气瓶压力检查根据制造商的说明书冷冻气体瓶和供 给燃烧设备实用的气体瓶每5年进展水压试验液压试验轻量类气瓶，根据制 造商的说明书；非轻量类气瓶，每5年，试验压力为1.5倍工作压力具有空 气维持系统的救生艇筏的气瓶 大地基准面不同时的修纬度经度修正清楚所示速度航向与海图上所标示的方案航向电罗经操舵航向可能含误差之间的关系能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制能设定抵达转向点的预警范围能设定锚位职守报警限制能输入与修改能查询等有关统计资料正确使用雷达正确开启雷达熟知雷达的局限性正确调整雷达至最正确工作状态如量程调谐益扫描线亮度雨雪与波浪抑制同频干扰回波处理航向与航速的输入与校准雳达显示方式的选择偏心显示设定雷达运动形时间真矢量相对矢量警报设置回波尾迹设定捕捉适当的的船读取的船航向航速和等参数断定来船是过船头还是过船尾试操船戒备圈设置雷达锚位监测功能罗经读取电罗经主罗经的示数主罗经与分罗经示数核对分罗经与主罗经的同步