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1、高边坡施工安全风险评估报告 1、编制依据 .1 1.1 国家相关规律法规 .1 1.2 国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等 .1 1.3 政府、业主相关管理文件 .1 2、工程概况 .2 2.1 地质概况 .2 2.2 气象条件 .2 2.3 高边坡工程概况表 .2 2.4 地震烈度 .2 2.5 水文地质条件 .2 3、风险评估方法 .2 3.1 总体评估 .2 3.1.1 总体评估体系 .2 3.1.2 高边坡施工安全总体风险大小计算 .2 3.2 分部分项工程风险评估 .2 3.2.1 一般要求 .2 3.2.2 风险评估指标体系 .2 4 风险评估内容 .2 4
2、.1 总体风险评估 .2 4.1.1 K45+172K45+308 段右侧边坡总体风险评估 .2 4.1.2 K45+732K45+895 段左侧边坡总体风险评估 .2 4.1.3 K53+750K53+859 段右侧边坡总体风险评估 .2 4.1.4 K54+242K54+338 段左侧边坡总体风险评估 .2 4.1.5 K54+369K54+688 段左侧边坡总体风险评估 .2 4.1.6 K54+445K54+710 段右侧边坡总体风险评估 .2 4.1.7 K55+236K55+498 段右侧边坡总体风险评估 .2 4.2 分部分项工程风险评估 .2 4.2.1 K45+172K45+
3、308 段右侧边坡分部分项风险评估 .2 4.2.2 K54+369K54+688 段左侧边坡分部分项风险评估 .2 4.2.3 K54+445K54+710 段右侧边坡分部分项风险评估 .2 4.3 风险评估结果汇总 .2 4.3 主要作业工序分解 .2 4.4 事故类型辨识 .2 4.5 风险分析 .2 5 对策措施及建议 .2 5.1 浅表层开挖施工风险控制措施 .2 5.2 防排水施工风险控制措施 .2 5.3 边坡加固施工风险控制措施 .2 6 评估结论 .2 1、编制依据 1.1 国家相关规律法规 1.中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令 2002 第 70 号）2.中华
4、人民共和国道路交通安全法 （中华人民共和国主席令 2003 第 8 号）3.中华人民共和国公路法（中华人民共和国主席令 1999 第 25 号）4.公路建设监督管理办法（交通部令 2006 年第 5 号）5.公路水运工程安全监督管理办法（交通部令第 1 号）等国家有关安全生产方面的现行法律、法规。1.2 国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等 1.公路工程施工安全技术规程（JTJ076 95）；2.公路路基施工技术规范（JTG F10 2006）；3.公路工程设计技术标准（JTG B01-2003）4.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）5.安全预评价导则
5、6.安全评价通则 1.3 政府、业主相关管理文件 1.项目公司安全管理要求 2.项目公司提供的设计图纸文件 3.渝广高速公路总承包部土建第三分部实施性施工组织设计 4.重庆山区高速公路高边坡深基坑工程施工安全风险评估技术指南（试行）政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险
6、评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部2、工程概况 2.1 地质概况 本标段深挖路基段落共 7 处，最大挖方边坡高度达 64m 各工点详细地质情 况如下：1.渝广高速公路重庆段 K45+172K45+308 段右侧边坡：该段边坡长 136m，最大挖方边坡高度为 40m。构造侵蚀丘陵地貌，线 路穿越斜坡，坡面平直，坡角一般 530。该段总体地势右侧高、左侧低，最 高点位于线路右侧斜坡顶部，高程约为
7、310m 左右；最低点位于斜坡底，高程 280m 左右，相对高差约 1030m。第四系残坡积粉质粘土：红褐色，干，夹约 10%碎石角砾，粒径 0.13cm，厚 01m。侏罗系自流井组泥岩：黄褐色，强风化，原岩结构基本被破坏，岩芯呈块状，埋深 1.88m，厚度为 14.3m；黄褐色，中风化，泥质结构，中厚层状构造，钙 质胶结，岩心较完整，呈柱状，少量块状，埋深 410m，厚度为 6.5m。侏罗系自流井组砂岩：黄褐色、青灰色，中风化，中细粒结构，中厚层状构 造，泥质胶结，岩芯较完整，主要呈柱状，少量块状，节长 523cm，埋深 10.531.6m,层厚 21m。据地表工程地质测绘，岩层产状 340
8、/56，据岩体露头量测统计，主要 发育两组构造裂隙：223/43，微张，裂隙面平直，少许泥质充填，延伸 一般 23m，间距 1.54m，岩屑充填，结构面结合差；275/50，微张 闭合，裂隙面平直，局部见少量褐色铁质结膜，少许泥质充填，延伸一般 12m，间距 23m，结构面结合差。2.渝广高速公路重庆段 K45+732K45+895 段左侧高边坡:该段边坡长 163m 边坡最高 30m 构造侵蚀丘陵地貌，线路穿越斜坡，坡面 平直，坡脚一般 530。该段总体地势右侧高、左侧低，最高点位于线路右侧 斜坡顶部，高程约 310m 左右；最低点位于斜坡底，高程 280m 左右，相对高差 1030m 边坡
9、地层岩性由上至下分别为第四系残坡积粉质黏性土，厚度约 01m 侏罗系下沙溪庙组泥岩：红褐色，强风化，原岩结构基本被破坏，岩芯呈块状，埋深 4.78.2m,层厚 1.72.1m;红褐色，中风化，砂泥质结构，中厚层状构 造，主要政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果
10、汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部矿物成分为粘土矿物，钙质胶结，岩芯较完整，主要呈 830cm 柱状,最长可达 60cm 少量块状，埋深 8.212.8m，层厚 4.66.0m。侏罗系下沙溪 庙组砂岩：青灰色，中风化，细粒结构，中厚层状构造，主要矿物成分为石英，长石，岩芯较完整，呈柱状，节长 835cm,最长可达 80cm 埋深 3.812.7m,层厚 3.26.0m。岩层产状 340 Z 56，主要
11、发育 2 组构造裂隙：230 Z 78微张闭 合，裂隙面平直，局部见少量褐色铁质结膜，少许泥质充填，延伸一般 12m，间距为 13m 结构面结合差；13022，微张闭合，裂隙面平直，局 部见少量褐色铁质结膜，少许泥质充填，延伸一般 1.53m 间距为 13m 结 构面结合差。3.渝广高速公路重庆段 K53+75CK53+859 右侧高边坡:该段边坡长 109m，最大高度 32.24m,坡顶自然横坡约 528。边坡地层岩 性由上至下分别为第四系残坡积层粉质粘土，厚度约 01m；第四系残坡积层碎 石土：灰褐色，稍密、稍湿，主要成分为砂岩，含量约 55%65%，粒径为 2-5cm，间隙充填物为粉质粘
12、土，钻孔揭露厚度为 0.30.4m,总体厚度 00.4m;侏罗 系中统上沙溪庙组泥岩：红褐色、棕褐色，强风化中风化，砂泥质结构，薄层 中厚层状构造，由粘土矿物组成，钙质胶结；强风化层原岩结构基本被破坏，岩 芯主要呈 5-8cm短柱状，少量块状；中风化岩芯呈 440cm 柱状，RQD=50%92%;钻孔揭露强风化层深度为 2.16.6m;侏罗系中统上沙溪庙组砂岩：灰褐 色、灰白色夹红褐色，强风化中风化，中细粒结构，中厚层状构造，矿物成分 为长石、石英等，节理发育；强风化岩质较软，岩芯破碎，多呈短柱状，手捏易 碎，钻孔揭露强风化深度约为 4.2210.8m；中风化岩体岩质较硬，岩芯较完整，多呈 5
13、80cm 短柱柱状，RQD=60%95%。岩层产状 155/6,主要发育 2 组裂隙：267/79,微张闭合，裂隙面粗糙，无充填，延伸一般 24m,间距为 0.30.5cm,结构面结合一般；196/75,微张闭合，裂隙面粗糙，无充填，延伸一般 13m,间距为 0.30.7cm,结构面结合一般。4.渝广高速公路重庆段 K54+242-K54+338 左侧高边坡：该段边坡长 96m，最大挖方边坡高度为 33.03m 坡度角 1030。边坡地层 岩性由上至下分别为：第四系残坡积层粉质粘土：红褐色、黄褐色、棕褐色，干，由粉粘粒组成，韧性一般较好，干强度中等，分布于斜坡平缓地带，厚 01m；侏政府业主相
14、关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部罗系
15、中统上沙溪庙组泥岩：红褐色、深灰色，强风化中风化，砂泥质结构，薄层中厚层状构造，由粘土矿物组成，钙质胶结；强风化层原岩结构基本被破 坏，岩芯主要呈 58cm 短柱状，少量块状，钻孔揭露强风化层深度为 3.89.2m；中风化岩芯呈 5 40cm 柱状，RQD=35%50%；侏罗系中统上沙溪庙组砂岩：红褐色、灰褐色、深灰色，强风化中风化，中细粒结构，中厚层状构造，矿物 成分为长石、石英等，节理发育；强风化岩质较软，岩芯破碎，多呈短柱状，手 捏易碎，钻孔揭露强风化厚度约为 1.3m，出露地表；中风化岩体岩质较硬，岩 芯较完整，多呈 550cm 短柱柱状，RQD=45%80%。岩层产状 140/2，主
16、要发育 1 组节理：273/26,微张闭合，裂隙面粗糙，无充填，延伸一般 13m,间距为 0.30.5cm，结构面结合一般。5.渝广高速公路重庆段 K54+369-K54+688 左侧高边坡：该段边坡长 319m，最大挖方边坡高度为 60.09m 坡度角 530 .边坡地层岩 性由上至下分别为：第四系残坡积层粉质粘土：红褐色、黄褐色、棕褐色，干，由粉粘粒组成，韧性一般较好，干强度中等，分布于斜坡平缓地带，厚 01m；侏罗系中统上沙溪庙组泥岩：红褐色、深灰色，强风化中风化，砂泥质结构，薄层中厚层状构造，由粘土矿物组成，钙质胶结；强风化层原岩结构基本被破 坏，岩芯主要呈 58cm 短柱状，少量块状
17、，钻孔揭露强风化层深度为 3.89.2m；中风化岩芯呈 540cm 柱状，RQD=35%50%;侏罗系中统上沙溪庙组砂岩：红褐色、灰褐色、深灰色，强风化中风化，中细粒结构，中厚层状构造，矿物 成分为长石、石英等，节理发育；强风化岩质较软，岩芯破碎，多呈短柱状，手 捏易碎，钻孔揭露强风化厚度约为 1.3m，出露地表；中风化岩体岩质较硬，岩 芯较完整，多呈 550cm 短柱柱状，RQD=45%80%。岩层产状 140/2，主要发育 1 组节理：273/26，微张闭合，裂隙面粗糙，无充填，延伸一般 13m,间距为 0.30.5cm，结构面结合一般。6.渝广高速公路重庆段 K54+445-K54+71
18、0 右侧高边坡：该段边坡长 265m，最大挖方边坡高度为 63.91m 坡度角 530。边坡地层 岩性由上至下分别为：第四系残坡积层粉质粘土：红褐色、黄褐色、棕褐色，干，由粉粘粒组成，韧性一般较好，干强度中等，分布于斜坡平缓地带，厚 01m；侏罗系中统上沙溪庙组泥岩：红褐色、深灰色，强风化中风化，砂泥质结构，薄层中厚层状构造，由粘土矿物组成，钙质胶结；强风化层原岩结构基本被破 坏，岩芯主要呈 58cm政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内
19、容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部短柱状，少量块状，钻孔揭露强风化层深度为 3.89.2m；中风化岩芯呈 540cm 柱状，RQD=35%50%;侏罗系中统上沙溪庙组砂岩：红褐色、灰褐色、深灰色，强风化中风化，中细粒结构，中
20、厚层状构造，矿物 成分为长石、石英等，节理发育；强风化岩质较软，岩芯破碎，多呈短柱状，手 捏易碎，钻孔揭露强风化厚度约为 1.3m，出露地表；中风化岩体岩质较硬，岩 芯较完整，多呈 550cm 短柱柱状，RQD=45%80%。岩层产状 140/2，主要发育 1 组节理：273/26,微张闭合，裂隙面粗糙，无充填，延伸一般 13m,间距为 0.30.5cm，结构面结合一般。7.渝广高速公路重庆段 K54+445-K54+710 右侧高边坡：该段边坡长 265m，最大挖方边坡高度为 63.91m 坡度角 530。边坡地层 岩性由上至下分别为：第四系残坡积层粉质粘土：红褐色、黄褐色、棕褐色，干，由粉
21、粘粒组成，韧性一般较好，干强度中等，分布于斜坡平缓地带，厚 01m；侏罗系中统上沙溪庙组泥岩：红褐色、深灰色，强风化中风化，砂泥质结构，薄层中厚层状构造，由粘土矿物组成，钙质胶结；强风化层原岩结构基本被破 坏，岩芯主要呈 58cm 短柱状，少量块状，钻孔揭露强风化层深度为 3.89.2m；中风化岩芯呈540cm 柱状，RQD=35%50%;侏罗系中统上沙溪庙组砂岩：红褐色、灰褐色、深灰色，强风化中风化，中细粒结构，中厚层状构造，矿物 成分为长石、石英等，节理发育；强风化岩质较软，岩芯破碎，多呈短柱状，手 捏易碎，钻孔揭露强风化厚度约为 1.3m，出露地表；中风化岩体岩质较硬，岩 芯较完整，多呈
22、 550cm 短柱柱状，RQD=45%80%。岩层产状 140/2，主要发育 1 组节理：273/26，微张闭合，裂隙面粗糙，无充填，延伸一般 13m,间距为 0.30.5cm，结构面结合一般。2.2 气象条件 线路区具有独特的气候特点：冬暖春早，夏热秋雨，四季分明；降水丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪；立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁。平均气 16.6 C18.6 C之间，冬季极端最低气温多在 0C以上，少霜雪，夏季极端最高气温在 40C以上，多酷暑。重庆年降水量自东南向西北 逐渐减少，山地一般多于平坝河谷，东部地区年总降水量 10501350mm 西部 地区 100
23、0mm 左右，日最大降雨量 106266mm 夏、秋两季降水量占全年降水总 量的政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民
24、共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部70%左右，冬季降水量少，且由东南向西北逐渐减少。重庆年平均日照 10001400h，是全国日照最少的区之一；年平均相对湿度 78.9%左右。线路段 雾多，平均雾日是 104天；年均日照时 1259.5h，7 月至 8 月份略高，月均日照 时 230h，其他月份在 150h 以下；由于沟壑纵横，因此风速较小，但在夏季雷阵 雨天气时，常常伴有大风，风速每秒可达 1027m（据重庆市 19952010 年气 象统计资料）。2.3 高边坡工程概况表 高边坡工程概况表 序号 起迄桩号 长度（m）边坡最大 高度（m 备
25、 注 1 K45+172 K45+308（右侧）136 40 第一、二、三、四级 挖方边坡 2 K45+732 K45+895（左侧）163 30 第一、二、三级 挖方边坡 3 K53+750 K53+859（右侧）109 32.24 第一、二、三、四级 挖方边坡 4 K54+242 K54+338（左侧）96 33.03 第一、二、三、四级 挖方边坡 5 K54+369 K54+688（左侧）319 60.09 第一、二、三、四、五、六级 挖方边坡 6 K54+445 K54+710（右侧）265 63.91 第一、二、三、四、五、六级 挖方边坡 7 K55+236 K55+498（右侧）2
26、62 30.85 第一、二、三级 挖方边坡 2.4 地震烈度 根据中国地震动峰值加速度区划图 GB1830 2001 图 A 及中国地震动 反应谱特征周期区划图GB18300-2001 图 B,地震动峰值加速度为 0.05g，反 应谱特征周期为 0.35s，该区抗震设防烈度为切度，2.5 水文地质条件 路段区内地下水主要类型为：松散岩类孔隙水、基岩裂隙与风化带网状裂隙 水、岩溶水三大类，分别赋存于各不相同的含水岩组中。松散岩类孔隙水：分布较广，对公路路基有较大影响，主要分布于表层土体 中，受大气降水的补给快，表层易形成饱水带，对土体的工程特性影响较大。基岩风化带网状裂隙水：富集于基岩风化裂隙中
27、，埋深相对较浅，受该类岩 石的风化裂隙发育深度控制，一般水量贫乏，其对路堑工程有一定影响。基岩裂 隙水主要赋存于砂岩构造裂隙中，富水性受地形地貌、构造、岩性等控制，水量 差异大，对路政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依
28、据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部堑、桥梁、隧道有影响。3、风险评估方法 根据重庆市交通委员会重庆山区高速公路高边坡深基坑工程施工安全风险 评估技术指南（试行）的有关内容及实施性施工组织设计，建立我部高边坡工 程风险指标体系。3.1 总体评估 3.1.1 总体评估体系 总体风险评估是针对高边坡工程整体上发生重大事故的风险进行估测，确定 整个工程的安全风险等级，属于静态评估。表 3-1高边坡工程总体风险评估指标体系 一级指标 二级指标分类 分值
29、 建设规模（A1，co1）坡咼（m）（an）土质边坡：30 岩质边坡：55 75-100 土质边坡：25-30 岩质边坡：45-55 50-74 土质边坡：20-25 岩质边坡：35-45 25-49 土质边坡：15-20 岩质边坡：30-35 0-24:坡度（）12）45 75-100 35-45 50-74 25-35 25-49:15-25 0-24 坡长（m）（a13）300 75-100 200-300 50-74 100-200 25-49 V 100 0-24 政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施
30、工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部一级指标 二级指标分类 分值 地质因子（A2,应）岩体结构成 分（a2i）松散的第四系冲积土、砂岩、泥岩、灰岩和页
31、岩等全风化、强风化土层；或节理、裂隙等结构面非常发育 75-100 碎裂结构，W级岩体；或节理裂隙较 发育 50-74 中溥层结构，川级岩体；或节理裂隙 比较少 25-49 整体结构，U级岩体；或节理裂隙不 发育 0-24 结构面产状 与公路走向 关系（a22）（c 和a为结 构面内聚力 和内摩擦角）顺层结构；或结构面结合程度很差，12 v a V 18，0.02V cv 0.05 75-100 结构面水平；或结构面结合程度差，18 v a V 27，0.05V cv 0.09 50-74 斜向坡；或结构面结合程度一般，27 v a V 35，0.09V cv 0.13 25-49 反倾结构；
32、或结构面结合程度好，a 35 c 大于 0.13 0-24 施工季节 与周围环 境（A3,3 3）地下水作用 与周围环境（a3i）边坡下部 0.25H 范围内有地下水出露；或赋水性强；或周围有重要的构造物 或有峡谷、河流 75-100 边坡下部（0.25-0.5）H 范围内有地下 水出露；或赋水性较强；或临近一般 构造物 50-74 边坡下部（0.5-0.75）H 范围内有地下 水出露；或赋水性一般；或临近没有 构造物 25-49 边坡下部（0.75-1.0）H 范围内有地下 水出露；或赋水性差；或周围条件良 好 0-24 施工季节（a32）施工周期内出现暴雨；或施工地区过 去 5年年均降雨超
33、过 800mm 75-100 施工周期内出现暴雨；或施工地区过 去 5 年年均降雨 600-800mm 50-74 施工周期内出现暴雨；或施工地区过 去 5 年年均降雨 300-600mm 25-49 施工周期内出现暴雨；或施工地区过 去 5年年均降雨不超过 300mm 0-24 力学指标（a33）土质边坡 岩质边坡 Qu（土体的无侧限 抗压强度，kpa）:0-60 UCS(Mpa):V 15 75-100 Qu(kpa):60-120 UCS(Mpa):15-30 50-74 政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边
34、坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部一级指标 二级指标分类 分值 Qu(kpa):120-240 UCS(Mpa):30-60 25-49 Qu(
35、kpa):240 UCS(Mpa):60 0-24 设计施工 万案(A4,3 4)施工工艺风 险程度(a4i)以注浆+坡面防护+仰斜孔排水为主的 工程措施 75-100 以锚固+坡面防护+仰斜孔排水为主的 工程措施 50-74 以挡土墙+排水通道+坡面防护为主的 工程措施 25-49 以刷缓坡+坡面防护为主的工程措施 0-24 开挖支护与 排水(a42)支护和排水都做得不好；或人工作业 程度较咼 75-100 支护或排水做得不好；或人工作业程 度咼 50-74 支护和排水做得合理；或机械化作业 程度咼 25-49 开挖方式科学头际，支护方案科学合 理；或排水设施完善，机器化作业程 度较咼 0-
36、24 边坡稳定性 评价(a43)边坡已产生滑动，有大面积坍塌 75-100 边坡已经开裂，出现局部坍塌 50-74 边坡出现超标位移，未见开裂 25-49 边坡稳定，没有异常 0-24 设计合理性(a44)设计方负责人从业年限少于 5 年；或 设计方案造成施工难度过大 75-100 设计方负责人从业年限为 5-10年；或 设计方案造成施工难度很大 50-74 设计方负责人为高级职称，从业年限 为10-15 年；或设计方案合理 25-49 设计方负责人为正咼级职称，从业年 限超过 15 年；或设计科学 0-24 3.1.2 高边坡施工安全总体风险大小计算 公式为：R=A汉国1十宀汉国2+AX：B
37、n 式中 An 二(ani a“2 nm)/m 其中，A,A2 An为一级评价指标；叫，2，国n为一级评价指标对应的 权重值，且 r=1，根据一级评价指标的数量和排序，从指南中附表 1-6选取各 政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型
38、评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部i 个一级指标的权重进行计算；aM,an2，anm为一级评价指标 A下的二级指标。3.1.3 总体风险分级标准 计算得到总体风险值 R 后，对照表 3-2确定，高边坡工程施工安全总体风险 等级。表 3-2高边坡工程施工安全总体风险分级标准 风险等级 计算分值 R 等级 IV（极高风险）75 分及以上 等级 III（高度风险）50-74 分 等级 II（中度风险）25-49 分 等级 1（低度风险
39、）0-24 分 对总体风险等级在 III级（高度风险）及以上的高边坡进行分部分项工程风 险评估和工序风险分析，并建议进行检测；对等级 IV（极高风险）的高边坡，除进行监测外，在地质条件复杂的部位应开展浅层不良地质体的超前预报。高边坡施工如遇到严重影响施工人员安全、工程质量的指标因素，即使总体 风险评估和分部分项评估风险等级不高，也应实行“一票否决”制度，强制要求 各方采取相应措施降低风险。3.2 分部分项工程风险评估 3.2.1 一般要求 1.分部分项风险评估是指将高边坡工程中的分部分项工程作为评估对象，根 据其地质环境条件、施工方案、安全管理制度及措施、人员设备等，评估施工过 程主要分部分项
40、工程的风险，估测其安全风险等级。评估时应根据地质、施工方 案等重大变化情况，进行动态评估。2.分布分项工程风险评估，首先应按照结构部位、路段长度及施工特点或施 工任务将高边坡工程划分为若干各分部工程。然后，参照指南推荐的指标体 系法估测其风险。3.分部分项工程评估的基本程序包括：资料收集、分部分项工程分解、风险 评估、风险控制。具体流程见图 3-1 政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右
41、侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部 图 3-1分部分项工程风险评估流程图 322 风险评估指标体系 1.边坡防排水施工分部分项安全风险评估从地质因子、地表排水、地下排水 及施工组织等进行评估，具体指标如表 3-3 o 政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况
42、表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部表 3-3边坡排水分部分项工程风险评估指标体系 一级
43、指标 二级指标分类 分值 坡咼（Ai，coi）土质边坡：30 岩质边坡：55 75-100:土质边坡：25-30 岩质边坡：45-55 50-74 土质边坡：20-25 岩质边坡：35-45 25-49 土质边坡：15-20 岩质边坡：30-35 0-24 地表排水(A2,3 2)地表排 水设计(宠i)地表水渗透流量计算不科学，设计有缺陷 75-100 地表水丰富、渗透量大，需防渗工程与填平、夯实裂缝；或需植物等绿化工程；或排水沟 和集水沟交叉 50-74 表层岩土条件好，植被丰富；或排水沟和集 水沟形式单一 25-49 植被和岩土条件良好，排水装置简单，或利 用自然水沟 0-24 地表排 水
44、施工(a22)施工期内遇到大规模降雨；或需隔渗水沟、三角形水沟等临时排水措施 75-100 疏干构筑物有边坡渗沟群、渗水支垛群、支 撑切沟群及仰排疏干钻孔群等构成；或施工 难度相对高 50-74 地表排水由简单的水槽、钢筋混凝土盖板式 排水沟或浆砌片石排水槽等构成；或施工相 对单一 25-49 排水装置简单 0-24 地下排水(A3,3 3)地下水 降低措 施(asi):需要带渗井及渗管的排水隧洞 75-100:排水隧洞 50-74:横向、纵向渗沟 25-49 槽沟或者不用地下水降低措施 0-24 地下水 疏干施 工(a32):疏干排水隧洞 75-100 1 垂直钻孔排水 50-74 渗水暗沟
45、、渗井、渗管、渗水支垛 25-49:边沟渗沟等简易装置施工 0-24:扌二截地 下水施 工(a33):排水隧洞 75-100 1 截水渗沟 50-74 截水明沟 25-49:简易截水或者不用截水施工 0-24 施工组织(A4,3 4)施工企 业(a4i)项目施工负责人从业年限少于 5 年；或施工 人贝技术不熟练，缺之必要的技能 75-100 项目施工负责人从业年限为 5-10年；或施 工人贝技术不专业，初步掌握专业技能 50-74 项目施工负责人为咼级职称，从业年限为 10-15 年；或施工人贝技术较专业，从业 5 年以上，经验丰富，专业技能熟练 25-49 政府业主相关管理文件工程概况地质概
46、况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建设监督管理办法交通部一级指标 二级指标分类 分值
47、 项目施工负责人为正高级职称，从业年限超 过15 年；或施工人贝技术较专业，从业 10 年以上，经验丰富，专业技能熟练 0-24 机械设 备（a42）机械设备保养不当，性能不稳定 75-100 机械设备能短期使用 50-74 机械设备正常，未进行日常维护 25-49 机械设备完好，每天进行日常维护 0-24 2 浅表层开挖施工分部分项安全风险评估从地质因子、开挖工艺、脚手架和 施工组织等方面进行评估，评估指标分类、赋值标准可参见表 3-4 表 3-4浅表层开挖分部分项工程风险评估指标体系 一级指标 二级指标分类 分值 地质因子（A1，3 1）坡咼(an)岩质55m 或土质30m 75-100:
48、岩质边坡：45-55m 或土质 25-30m 50-74 岩质边坡：35-45m 或土质 20-25m 25-49 岩质v 35m 或土质v 20m 0-24 坡度与 坡长（a12）坡度大于 50;或坡长大于 300m；或边坡 为顺层结构；岩体破碎或土体松散 75-100 坡度大于 35-50;或坡长 200-300m；或边 坡结构面水平 50-74 坡度大于 25-35；或坡长 100-200m；或边 坡为斜向坡 25-49 坡度小于 25;或坡长小于 100m；或边坡 为反倾结构 0-24 开挖工艺（A2，3 2）开挖方 法（021）需要爆破，开挖过程出现局部失稳 75-100:不需要爆破
49、，挖掘施工，有不利结构面组合 50-74:挖掘施工，不稳定土体规模较小 25-49 岩土体结构简单，施工简易 0-24 施工方 案（a22）开挖与支护时间间隔过长，未严格遵守自坡 顶从上往下开挖；或施工方案不符合工程地 理环境、地质条件、岩土特性等方面的要求；或质量安全措施缺乏针对性 75-100 边坡开挖两级或两级以上再进行加固防护；或开挖与支护时间间隔过长 50-74 施工方案较符合工程地理环境、地质条件、岩土特性等方面的要求；或质量安全措施合 理 25-49 施工方案符合工程地理环境、地质条件、岩 土特性等方面的要求；或质量安全措施完善 0-24 脚手架（A3，3 3）脚手架高度24m
50、75-100 政府业主相关管理文件工程概况地质概况气象条件高边坡工程概况表地震烈度水文地质条件风险评估方法总体评估总体评估体系高边坡施工安全总体风险大小计算分部分项工程风险评估一般要求风险评估指标体系风险评估内容总体左侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估段右侧边坡总体风险评估分部分项工程风险评估段右侧边坡分部分项风险评估段左侧边坡分部分项风险评估段右侧边坡分部分项风险评估风险评估结果汇总主要作业工序分解事故类型评估结论编制依据国家相关规律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第号中华人民共和国公路法中华人民共和国主席令第号公路建