《模板施工方案计算书建筑设计及方案_建筑-设计及方案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《模板施工方案计算书建筑设计及方案_建筑-设计及方案.pdf（24页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、模板施工方案计算书 0/24 重庆市北碚区滨江路下穿道工程 模 板 专 项 施 工 方 案 编制人：审核人：审批人：中建欣立建设发展集团股份有限公司 模板施工方案计算书 1/24 目 录 1、工程概况 2 2、施工部署 2 3、主要劳动力安排 3 4、模板工程施工 3 4.1 模板施工准备 3 4.2 模板施工工艺 4 4.3 模板工程一般构造措施 8 4.4 模板工程主要施工节点 10 5、结构脚手架的搭设和计算 15 6、模板与支撑拆除 21 7、模板工程技术质量控制措施 22 8、安全文明施工 23 团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准
2、备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 2/24 1 工程概况（1）北碚滨江路下穿道位于嘉陵江防洪堤内
3、的现有滨江路，西起文星湾隧道，东至泰吉滨江小区，（2）工程施工不破坏原防洪堤，仅对现有滨江路局部改造，改造长度 362m，东侧道路拓宽（现状宽 12m拓宽为 14m）并增设车行下穿道。起讫里程 K0+000K1+138.20，全长 1138m，道路为城市次干道，标准路幅宽度为 24m，双向四车道，设计车速 30km/h，全线设置下穿道一座：位于里程 K0+220K0+718，全长约 498m，在里程 K0+440处与规划地下车库相交，设计采用闭合箱形断面框架结构，明挖法施工。建设单位：重庆市北碚区新城建设有限责任公司 设计单位：重庆市设计院 勘察单位：重庆市勘测院 监理单位：施工单位：中建欣立
4、建设发展集团股份有限公司 2 施工布置 该工程为全现浇结构，为保证工程质量、安全施工和总体进度的需要，模板工程是一个非常重要的环节，务必有序组织、精心施工、合理安排。2.1 模板的用材：柱、墙和板均采用 18 厚的九夹板，配置 4080 的木背枋和482.8 的钢管背杆。对拉螺栓采用12 高强丝杆，对地面以下部分与所有挡墙模板加固均采用一次性带止水片（50*50*3）的对拉螺杆。3003 钢板止水带按设计施工图与规范设置，钢筋定位导筋、预制砼内撑组合。钢筋检查合格后再关模板。团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措
5、施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 3/24 2.2 支撑与架料：墙、板、柱的支撑和满樘脚手架均采用482.8 的钢管。2.3 模
6、板与脚手架的配置数量：本工程全部为非标准层，按总体施工进度需要，同一施工段内各栋楼以与每栋楼的各层均需配置模板，钢管支撑与架料配置整二层。3、主要劳动力安排：根据进度计划安排情况与模板工程量，整个工程配 1 个木工班组 30 人，2 个架子班 15 人，其中架子班负责主体外的安全防护架的搭设。4、模板工程施工 模板施工必须符合砼结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）和有关标准的规定。模板施工涉与到本工程的轴线标高和砼的观感质量，由于本工程模板需用量较大，质量要求高，因此模板工程是本工程的重点工作，必须严格进行施工控制管理。4.1 模板施工准备 施工管理人员在施工前，必须认真熟悉图
7、纸与相关规程规范，熟悉各构件的轴线位置与标高，绘出构件的模板拼装图，并以此提出模板与配件计划。模板入场后，必须分类堆码整齐，然后进行质量抽查，若发现误差过大，则必须组织人员修整后才使用。施工以前，模板专业工长必须向操作班组进行详细的技术交底，内容包括结构工程概况介绍，各种构件所选用的模板类型，组拼校正方法，质量标准，楼层工序流程与各工序的计划完成时间，每层楼施工时间、模板拆除条件等内容。根据每道工序的计划完成时间排出劳动力需求计划。4.2 模板工程施工工艺 4.2.1、模板安装基本要求 团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工
8、程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 4/24 4.2.1.1、模板配置时，必须做到尺寸准确。弹线切割，切割边线必须平直
9、，直线度与尺寸误差均不得大于 1mm。4.2.1.2模板安装时应拼缝严密。模板拼缝宽度必须小于 2mm。不得使用双面胶或封口胶处理。4.2.1.3拼模时，应特别注意墙模与板底模的拼缝，板底模压墙模，确保阴角方正、线条顺直、拼缝严密。4.2.1.4板模拼缝处下面必须有木枋支撑，接缝处应用钉子钉牢，铁钉间距不宜大于500mm,且每边不少于 3 颗，确保接缝平整度。其余部分板底木枋净距不宜大于 200mm。4.2.2 配模 4.2.2.1木枋两个平面必须压刨平整，所有木枋高度应一致。确保模板与木方紧密贴合，使板底标高一致与墙模表面平整。4.2.2.2配模时必须弹线切割，切割剧片应选用细齿剧，确保裁边
10、准确、顺直。为确保梁、墙、柱内无杂物，模板应先切割、打孔，后安装。4.2.2.3 柱、墙模板配制时，原则上长边包短边。模板尽量采用横配，下料尺寸准确。详下图 4.2.3 柱墙模安装 4.2.3.1 工艺流程 施工缝处理抄平、放线焊定位桩清洁钢筋等隐蔽工程验收立模找正拚缝安放背楞木穿螺杆加固、校正检查验收。团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为
11、并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 5/24 4.2.3.2 柱墙模板安装工艺：4.2.3.2.1 放线：柱、墙模板安装前，采用广线拉通纵横轴线后，并作好柱、墙轴线标记，弹出柱、墙中心线和模板安装内外边线。4.2.3.2.2 模板与支撑安装：柱、墙模板就位后，应加临时支撑固定，固定后根据平面上的控制线校
12、正模板的垂直度，直到满足规范要求。4.2.3.2.3 螺杆安装、固定：柱、墙螺杆安装固定应自下而上进行，调正模板的垂直度，到满足规范要求为止。4.2.3.2.4 检查校正：柱、墙模安装完毕后，应全面复核模板的垂直度，截面尺寸等项目，支撑必须牢固、预埋件、预留孔洞不得漏设，且必须准确、稳固。4.2.3.2.5 模板群体固定：群体柱墙支模时，必须整体固定。同一排柱墙模，应先校正两端柱的模板，校正好后在柱顶接通线，使整排柱墙保持一致，并校正各柱柱距，然后在柱脚和柱顶分别用水平杆拉通连接，最后安装剪刀撑和斜撑。4.2.4 板模板安装 4.2.4.1工艺流程 放线满堂架搭设抄平架板底杆摆板底方铺板底模梁
13、侧模找正与板底模顶牢清洁、验收。团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是
14、一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 6/24 4.2.4.2板模安装工艺：4.2.4.2.1 支模架的搭设：支模架搭设前，支模架的地面须经夯实平整，所有立杆下均设 100*100*15 九夹板。所有立杆应保持垂直。4.2.4.2.2 支模架搭设完毕，复核梁底标高，校正轴线无误后并设临时斜撑固定。4.2.4.2.3 板模采用九夹板，8540 木枋作加劲肋，间距200，其两端将梁侧模上口顶紧固定。板底板铺设好后，应检查板面标高、平整度。拼缝宽度严格控制在2mm内。4.2.4.2.4 检查校正：模板安装完成后全面对梁、板的截面、几何尺寸、标高进行复核。预埋件、预留孔洞位置不得漏
15、设并应准确。钢管支架扣件的扭力矩应满足要求，支模架必须牢固、稳定。4.2.5 穿插施工顺序 竖向构件与水平构件整体施工顺序：放线满堂架搭设、柱墙钢筋竖焊板模板铺设、柱墙钢筋绑扎柱墙钢筋验收柱墙模板安装、板钢筋绑扎水电预留预埋、板面吊模安装柱墙梁板模板加固、板面负筋绑扎垫块与清洁整体验收混凝土浇筑。4.3 模板工程一般构造措施 4.3.1 一般柱墙模板 团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现
16、有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 7/24 柱墙模板采用 18mm厚九夹板模板，长边夹短边。板后竖向背楞为 40*85 木方，木方间距 200mm。水平夹具采用钢管，12 高强对拉螺杆(套 PVC 16 管)加固，水平夹具竖向间距 450-600mm，水
17、平夹具第一道离楼面（基础顶面）不得大于 200 mm。对拉螺杆距构件边缘不得大于 200mm。用钢筋控制墙体厚度尺寸，间距同加固对拉螺杆间距。4.3.2 板模板 板模板采用 18mm厚九夹板，板下背楞为 40*85 木方，木方间距 200mm，板底承重钢管间距一般不宜大于 1000*1000，当板厚超过 150mm时，板底承重钢管间距一般不宜大于 800*800。当板厚超过 250mm时应通过计算确定立杆间距。4.3.3 满堂支撑体系 满堂支撑体系采用48*2.8 钢管，十字扣件连接。凡是承重杆件的连接不得使用旋转扣件。架体承重立杆间距根据所承受的不同构件确定。扫底杆距地不得大于 200mm，
18、中间一道水平杆距地不宜大于 1700mm，确保加固与检查人员便于通过。中间一道水平杆必须纵横拉通设置，且每根横杆均用十字扣件与立杆连接牢固.确保架体的整体稳定性。当中间水平杆件不能拉通设置时，必须在四角部位加设剪刀撑。4.3.6、模板与支撑体系搭设示意图 4.4 模板工程主要施工节点 4.4.1、柱墙根部定位节点 团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现
19、状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 8/24 4.4.2、边模接缝措施 4.4.3 中柱接缝措施 4.4.4 中部梁模节点 团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与
20、支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 9/24 4.4.5 边梁模板节点 4.4.6 梁与梁交叉节点 4.4.7 梁与柱交叉节点 团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署
21、主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 10/24 4.4.8 电
22、梯井道模板支设示意图 4.4.9 现浇楼梯模板安装工艺 现浇楼梯施工应保证钢筋数量、位置准确，采取措施消除施工常见的钢筋翘曲、梯步尺寸不均、施工缝处夹渣等现象。楼梯模板施工方法见下图。4.4.10 厨房、卫生间、阳台板面高差处吊模施工 厨房、卫生间、阳台楼面均比相邻板面标高要低，此处砼的成型外观质量相对难以控制，特别是此处的墙肢根部，更容易出现烂根、漏浆现象，从而影响了整个砼的外团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区
23、工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 11/24 观质量，为此采取如下措施加以预防：4.4.10.1 模板的选择 厨房、阳台与相邻板面高差较小，此处吊模直接选用九夹板，卫生间与相邻板面高差相对较大，模板仍选用九夹板，但须加木枋，吊
24、模安装完后再绑扎板面层钢筋。4.4.10.2 模板的支撑（详下图）吊模支撑剖面图背枋九夹板砼块吊模支撑平面图九夹板45度三角木九夹板背枋砼内空尺寸楼面标高1楼面标高2转角处设置，厚度同板厚 4.4.11 模板拆除 4.4.11.1 非承重模板：对现浇整体结构的非承重模板，应在混凝土强度能保证其表面与棱角不因拆模而受损时，方可拆除。4.4.11.2 仅承受自重荷载的模板：当现浇结构上无楼层和支架板荷载时，应与结构同条件养护的试块达到下表所规定的强度后方可拆模，并按照设计要求进行。结构类型 结构跨度（m）按强度等级的百分率计%板 2 50 2 且8 75 8 100 梁 8 75 8 100 承物
25、结构 8 100 团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的
26、环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 12/24 悬臂梁板-100 4.4.11.3 承受上部荷载的模板：对多层和高度需几层结构连续支模或拆模后，结构上承受较大施工荷载时，下层结构的承重模板必须在与结构同条件养护的混凝土试块达到 100%设计标号时方准拆除。若施工荷载大于设计荷载，应验算后加临时支撑。4.4.11.4 拆模顺序：模板拆除的顺序，应按模板设计的规定执行。若设计无规定时，应采取先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重模板后拆承重模板；先拆侧模后拆底模和自上而下的拆除顺序。4.4.11.5 模板拆除由项目技术负责人根据混凝土试压报告，签“拆模通知书”并规定拆模方式后，才能拆除模板和支
27、撑，混凝土试压报告应是现场同条件养护具有代表性的试件的抗压资料。5、结构脚手架的搭设和计算 楼层的结构支撑脚手架，是支承梁、板模板，抵抗砼对柱、梁、板压力的支承系统，支承架的刚度、强度是关系系统安全的关键，本工程根据有关资料与设计数据，对脚手架做如下要求：5.1 材料的选择与要求：主架料采用483.5 钢管，其力学性能符合现行国标碳素结构钢GB700-89中 Q235A钢的规定，表面光滑、顺直，无裂纹，两端面应平整，严禁打孔。连接扣件必须符合钢管脚手架扣件JGJ22-85 规定，各活动部位灵活，无裂纹，气孔、毛刺等。脚手架立杆底座与垫块必须具有一定的强度。5.2 满堂脚手架搭设顺序 放置纵向扫
28、地杆立柱 横向扫地杆 第一步纵向水平杆第一步横向水平杆第二步纵向水平杆 第二步横向水平杆对模板进行水平和斜向支撑固定。团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团
29、股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 13/24 5.3 脚手架计算 针对本工程结构施工中，各层梁板构件的截面尺寸与各施工荷载等因素的综合影响，特对本脚手架进行如下设计与计算：根据扣件式脚手架的受力特点，确定本计算方法为极限状态设计法，从而对立柱稳定计算进行简化。取结构荷载量不利为计算单元，确定荷载组合。先对搭设：步距、柱距、排距等尺寸进行设计确认后，对立柱、横杆、扣件作验算，满足要求后确认，不满足要求，再对结构脚手架尺寸进行调整。结构支撑架的搭设 本工程支撑系统（包括墙、柱、梁、板）均采
30、用扣件式钢管脚手架。各层均采用一次性满堂架搭设，对模板进行水平、竖向和斜向支撑固定，投入整二层架料周转使用。5.3.1 柱、墙模板内楞、钢外楞与对拉螺杆的验算：本工程设计柱墙最大厚度为 200，浇筑最大高度为 3.3 米，柱墙竖向木背板 4080200，横背杆482.8 双钢筋，内设12400500 对拉螺栓，泵送砼入模，插入式振动器进行振捣。5.3.1.1 侧压力计算：本工程砼重力密度c=24KN/m3。浇筑时平均气温 20。砼初凝时间 to=200/（20+15）=5.71，采用坍落度影响系数2=1.15，浇筑速度 V=3.6m/h，外加剂影响系数1 取 1.2，倾倒砼时产生的水平荷载取
31、4KN/，砼振捣时对模板的作用取 4KN/，砼侧压力计算位置至新浇砼顶面的总高度 H=3.0 米，活载分项系数取 1.4，恒载分项系数取 1.2，折减系数取 0.85。则：新浇砼对模板的侧压力 F1=ch=243.0=72 KN/F2=0.22cto 12V1/2 =0.22245.71 1.2 1.15 3.61/2 =78.94 KN/团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部
32、改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 14/24 按取最小值的原则应取 F1=72 KN/按系数计算为：F1=721.2 0.85=73.44 KN/倾倒砼时产生的荷载调整为：f1=41.4 0.85=4.76 KN/最终设计侧压力为：F=F1+f1=73.44+4.7
33、6=78.2 KN/5.3.1.2 木内楞验算：内楞强度验算：内楞采用 4080 木枋，间距为 200；计算跨度为 L=500。W木楞=1/6bh2=1/6 501002=8.33 104 3 I木楞=1/12bh3=1/12 501003=4.17 106 4 M=1/8qL2=1/878.2 0.3 0.52=0.73KN.m =M/W=0.73 106/(8.33 104)=8.76N/211 N/2 满足要求 木内楞刚度验算：=5qL4/384EI =585.34 0.3 5004/(384 90004.17 106)=0.51500/400=1.25 满足要求 对拉螺栓的验算：采用1
34、4 螺杆，间距离 1/2 柱高为 400500，（其余为 400600）。N=78.20.5 0.4=15.64KNN=17.8KN 满足要求 横向双钢管背杆验算：横向背杆钢管采用 2 根483.5 双钢管，竖向间距为 500，W钢楞=5.08103 3，I 钢楞=12.19 104 4，E钢楞=2.06 105N/2 双钢管背杆强度验算：团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部
35、改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 15/24 双背钢管为拉弯构件，（剪力墙支模时调整对拉螺杆间距布置来满足受力要求，其对换拉螺杆间距，1/2 墙高时为：竖向 400横向 500）则按实际施工时可能产生的 500600 最不利情况验算双背钢管。M=1/8ql2=1/8
36、 78.2 0.5 0.62=1.76KN.m=M/W=1.76 106/(5.08 1032)=173N/2f=205 N/2 满足要求 双钢管背杆挠度验算：=(5/384).qL4/(EI2)=(5/384)0.0782 5006004/(2.06 10512.19 1042)=1.43 600/400=1.5 满足要求 5.3.2 梁的支撑系统的验算：5.3.2.1 支承框架的脚手架进行计算：框架主梁截面为 200600 的支承计算。支承系统的立杆间距 600700（沿梁长方向为 700），步距为 1500。楼板砼厚 100-120 （取板砼厚 120），支撑系统的立杆间距 100010
37、00，步距为 1500。荷载组合计算 模板与支架自重标准值：(0.6+1.0+0.482)0.7 0.75=1.35KN 新浇砼自重标准：(1.0+0.6)0.12 0.4+0.2 0.48 0.7 24=2.46KN 钢筋自重标准值：1.1(1.0+0.6)0.12 0.7+0.2 0.48 0.7 1.5=0.23KN 振捣荷载标准值：团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部
38、改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 16/24 (1.0+0.6)0.7 2=2.24KN 施工人员与设备荷载标准值：(1.0+0.6)0.7 1.5=1.68KN 扣件抗滑计算：一根立杆所承受的设计荷载为：(1.35+3.46+0.23)1.2+(2.24+1.68
39、)1.4 2=5.77KN 一个扣件的抗滑承载力设计值 Rc=8.00KN，因此考虑一扣件作为抗滑扣满足要求(8KN5.77KN)。立杆稳定性计算：一根立杆所承受的最大荷载为：N=5.77KN NFA (f=205N/2)因：Io=kuh=1.155 1.5 1500=2508 =Io/I=2508/15.8=159 查表得：=0.277，A=489 2 所以：0.277 489205=27.77KN5.77KN 满足要求 5.3.2.2梁 200600 的梁模计算：荷载组合计算 模板与支架自重标准值：(0.20+0.482)0.7 0.75=0.61 KN 新浇砼自重标准值：0.20.6 0
40、.7 24=2.02 KN 钢筋自重标准值：0.20.6 0.7 1.5=0.13 KN 团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为
41、全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 17/24 振捣荷载标准值：0.20.6 2=0.24 KN 施工荷载标准值：0.20.6 1.5=0.18 KN 背楞计算：内力计算：根据柱模与支撑的验算，可知框架梁、板的模板系统所承受的压力小于柱模体系，所以采用 18 厚胶合板和 50100 木枋间距不大于 300 配制的木模，其内楞（木枋）在此略去验算，仅验算钢管背楞。q=(0.24+0.18)1.4+(0.61+2.02+0.13)1.2 0.3=13KN/取底模背楞钢管长 L=600 Mmax=ql2/8=130.62
42、/8=0.59KN.m =Mmax/W=0.59106/(5.08 103)=116.14 KN/2f=205 KN/2 所以满足要求 挠度计算：在计算挠度时，梁作用在小楞上的荷载简化为一集中力计算，且在对荷载进行组合时仅组合恒载 f=(0.61+2.02+0.13)1.2=3.31KN=5/384.ql4/EI=5/384.33106004/(2.06 10512.19 104 200)=1.09 即 L/400=600/400=1.5=1.09 满足要求 梁底模计算 团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模
43、板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 18/24 梁底模采用新购胶合板模板进行施工，在这里略去对模板的计算。5.2.3 板的支撑系数验算
44、：板的厚度最大为 120，钢管的横杆间距 10001000，步距均为 1500，自由端 a=79。荷载计算：模板与支架的自重设计值：1.01.0 0.2 1.2=0.24KN 新浇砼自重设计值：1.01.0 0.12 241.2=3.46KN 钢筋自重设计值：1.01.0 0.9 1.2=1.08KN 振捣砼荷载设计值：21.0 1.0 1.4=2.8KN 扣件抗滑计算：一个立杆所承受的荷载为：(0.24+3.46+1.08+2.8)=7.58KN 一个扣件的抗滑承载力设计值 Rc=8.00KN 7.58KN 满足要求 立杆稳定计算：L=kuh=1.1551.5 1500=2508 长细比：=
45、L/I=2508/15.8=159 查表=0.277 =489 2 =N/a=7580/(0.277 489)=56N/2f=205N/2 满足要求。根据以上计算可知，剪力墙、挡土墙、水池等大幅模板的背楞间距主要取决于对拉团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置
46、下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 19/24 螺杆的承载能力，故强烈推荐采用成都新旺公司的专利产品：“新型模板紧固装置 新型高强度穿墙拉杆”体系。可以节约材料，加强防水性能和结构强度，更好地保证施工质量，从而加快施工速度。6 模板与支撑拆除 6.1 墙、柱模板与梁侧模拆除：保证砼表面与棱角不因拆模而受破坏后方可拆除非承重模板。6.2 梁板底模与支撑拆除：待砼强度达到规范规定值后方可拆
47、除，其规定值详下表。现浇结构拆模时所需砼强度 结构类型 结构跨度（m）按设计的砼强度标准值的百分率计（%）板 2 50 2，8 75 8 100 梁 8 75 8 100 悬臂构件 2 75 2 100 6.3 拆模时必须注意确保砼结构的质量和安全，应严格遵守以下规定。拆模顺序是先拆除承重较小部位的模板与其支撑，然后拆除其他部分的模板与其支撑；即先拆非承重的侧模，然后再拆承重的水平向模板等。在拆除模板进程中，如发现砼出现异常现象，可能影响砼结构的安全和质量等问题时，应立即停止拆模，并经处理认证后，方可继续拆模。7 模板工程技术质量控制措施（1）由于该工程工期紧，施工时应配备三层以上的模板与支撑
48、架料进行周转使用。（2）模板与支撑必须具备足够强度、刚度和稳定性，可靠地承受自重、浇筑的砼与其团股份有限公司模板施工方案计算书目录工程概况施工部署主要劳动力安排模板工程施工模板施工准备模板施工工艺模板工程一般构造措施模板工程主要施工节点结构脚手架的搭设和计算模板与支撑拆除模板工程技术质量控制措施东至泰吉滨江小区工程施工不破坏原防洪堤仅对现有滨江路局部改造改造长度东侧道路拓宽现状宽拓宽为并增设车行下穿道起讫里程全长道路为城市次干道标准路幅宽度为双向四车道设计车速全线设置下穿道一座位于里程全长约在公司设计单位重庆市设计院勘察单位重庆市勘测院监单位施工单位中建欣立建设发展集团股份有限公司施工布置该工
49、程为全现浇结构为保证工程质量安全施工和总体进度的需要模板工程是一个非常重要的环节务必有序组织精心施工模板施工方案计算书 20/24 施工荷载。（3）模板必须保证工程结构形体、几何尺寸和相互位置的准确性。模板的接缝应严密。大模板边缘的缝隙，用小木条嵌实，必要时在拼缝处加泡沫双面贴。而在板底模板的拼缝处，铺一道 100 宽的不干胶，防止漏浆。（4）在安装模板与支撑过程中，其模板安装顺序采用自下而上进行安装，并随时进行检查，严格控制垂直度、中心线、标高与各部分尺寸，特别注意外围模板、柱模、楼梯间等处模板轴线位置的正确性。待合格后进行最后固定。（5）在墙、柱施工边线外 150 处加设一道控制线，用以校
50、正模板位置。柱模的下脚必须留有清理孔，便于清理垃圾。（6）为保证模板砼脱模和砼光滑，在模板安装前涂刷脱模剂，提高脱模速度和砼质量。（7）梁板模板安装过程中，应随时检查底模标高，以满足设计要求。（8）模板的立柱应尽量在同一竖向中心线上，底层立柱必须落中坚实的基础上，并在立柱下加设木枋。（9）模板安装时应与安装专业的预留、预埋进行密切配合，先按设计图在模板的相应部位划出位置线，然后将预埋的管件进行安装，并应加以固定。（10）模板的组装和维修有一定场地，每层拆模后必须进行清理，模板挠曲变形应与时修理。（11）模板安装必须符合砼结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）和有关标准的规定，详下