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1、粗集料的力学性质：压碎值：用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力（通过 2.36mm 筛孔的细料质量/实验前质量）磨耗率：粗集料抵抗摩擦、撞击的能力（-1.7mm）磨光值：反映石料抵抗轮胎磨光作用能力的指标，是决定能否用于沥青路面抗滑磨耗层的关键性指标。PSV（）冲击值：反映抵抗冲击荷载的能力 AIV(2.36mm)磨耗值：抵抗车轮磨耗作用的能力 AAV 级配：定义：将两种或者两种以上的不同粒径组成的集料进行掺配，构成矿质混合料 目的：根据设计级配范围的要求，确定不同粒径的各档集料在矿质混合料中的合理比例 已知条件：各档集料的级配组成和矿质混合料的设计级配范围 级配计算的校核：计算合成通
2、过百分率 沥青是：黑色或暗黑色的固体，半固体或粘稠状物，由天然或人工制得，主要为高分子烃类组成。广义包括：天然沥青、焦油沥青、石油沥青三大类，狭义只有石油沥青。石油沥青的生产工艺：蒸馏法、氧化法、调和法、溶剂脱沥青法 沥青元素：CHNSO 金属元素，c 在 83-87，h 在 10，h/c 在 1.4-1.6之间 四组分：沥青质，含量增加，便生产出较硬、针入度较小、软化点较高低的沥青、粘度较大 胶质：极性很轻，使得胶质具有很好的粘附力。是沥青质的扩散剂和溶胶剂 芳香族：是胶溶沥青质分散介质的主要部分，对其他高分子烃类具有很强的溶解能力 饱和分：包括蜡质和非蜡质的饱和无，使胶质沥青质软化（塑化）
3、，使得胶体体系保持稳定 蜡分：蜡在高温的时候融化，使沥青的粘度降低、温度敏感性增大 沥青胶体结构:溶胶型沥青分散度高，粘度与应力成比例，对温度变化敏感，高温时粘度小，低温粘度增大流动性变差，冷却时变为脆性固体。凝胶型：沥青质含量大，胶质不足以包裹，沥青质胶团户型连接。具有粘弹性和较好的温度稳定性。温度升高，溶解能力增强，足够高，又近似于真溶液 溶凝胶沥青：与温度密切相关，常温粘弹性明显，变形增加至一定阶段，表现为牛顿液体状态 胶体结构评价：针入度指数，容积度法，絮凝比稀释度法-沥青的感温性：粘度随温度变化的感应性成为感温性、高温下粘度显著降低使沥青和石料均匀拌合以及沥青混合料的碾压成型。在运营
4、过程中，又要求沥青在使用温度范围内保持较小的感温性，以保障沥青路面高温不软化、低温不断裂 研究方法：针入度指数法。针入度温（粘）度指数 沥青的粘附性：反映沥青和集料的结合能力：沥青在沥青混合料中以薄膜的形式涂敷在集料颗粒表面，并将松散的矿质集料粘结为一个整体，除了沥青本身的粘结能力外，还需要沥青与石料之间的粘附能力。影响因素：集料的亲水性、沥青的粘度与极性、沥青混合料的空隙率。耐久性：（抗老化性）影响因素：温度和氧化作用，光和水，自然樱花，渗流硬化，评价方法：模拟沥青在版和过程中的热老化条件和使用过程中的老化条件 薄膜烘箱加热试验;163C，计算沥青式样的质量损失，并测试针入度等指标的变化 旋
5、转薄膜加热试验（这两种为短期老化，拌合过程）压力试验：相当于试用期路面表层沥青老化 5 年的情况 沥青的粘弹性：低温弹性，高温粘性 定义：在外力作用下产生形变，但形变滞后于作用力，作用力取出后形变不完全消除，经过一段时间才逐渐恢复，如蠕变和松弛现象 蠕变：粘弹性物体在应力保持不变的情况下，应变随时间的增加而增加的现象（公汽停靠站）松弛：应变不变条件下，应力随时间增加逐渐减小的现象。改性沥青：掺加橡胶、树脂高分子聚合物、磨细的橡胶粉或者其他填料的外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。乳化沥青：是粘稠的沥青经热熔和机械作用以微滴状态分
6、散于含有乳化剂稳定剂的水中、形成水包油型的沥青乳液 由沥青、水、乳化剂、稳定剂组成。沥青混合料：按矿料的级配类型：连续密级配（ACATB）,半开级配（AM）,开机配（OGFC），间断级配（SMA）按拌合及铺筑温度分类;热拌热铺，冷板冷普，热拌冷普，温班 矿质混合料的有效体积：集料实体体积+闭口孔隙体积+部分开口空隙 按安毛体积密度计算集料体积则认为开口空隙中没有沥青，所计算的集料体积比实际偏大，按表观密度，偏小 吸水率（1/rsb-1/rsa）沥青混合料的最大理论密度：是建设沥青混合料试件被完全压实，没有空隙的理性状态下单位提及的质量，即假设压实沥青混合料时间全部为矿料沥青所占有，空隙率为零的
7、密度 保证沥青混合料强度的基本条件是：嵌挤密室的矿料骨架，高粘度的沥青结合料，适宜的用量比例，能与沥青产生化学吸附作用的活性矿料。沥青混合料的疲劳特性：沥青的疲劳破坏时指在重复应力的作用下，在低于静载一次作用下的极限应力时发生破坏。耐久性：在使用过程中抵抗环境因素及行车荷载反复作用的能力，包括抗老化性、水稳定性（由于水或水气的作用使沥青从集料颗粒表面剥离，降低沥青混合料的粘结强度，松散的集料颗粒被滚动的车轮带走，在路表形成独立的大小不等的坑槽水损害）、抗疲劳性等综合性质 沥青混合料组成材料的技术要求：沥青结合料:粘度过高，沥青混合料的低温变形能力较差，沥青路面容易产生裂缝。反之，低温有较好的变
8、形能力，高温时稳定性不足而产生较大的变形。一般来说，夏季温度高，高温持续时间长的地区，应采用粘度高的沥青，反之。对于日温差较大的地区还应该考虑选择针入度较大的低感温性的沥青。对于重载路段及行车速度较慢的路段，为了提高沥青混合料的强度和承载能力，可以选择粘度较大的沥青。粗集料：洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体、无风化、不含杂质、并具有足够的强度、耐磨耗性。细集料：洁净、干燥、无风化、不含杂质、并有适当的级配范围，应与沥青油良好的粘结能力 填料：沥青混合料主要是依靠沥青与矿粉的交互作用形成较高粘结力的沥青胶浆，将粗细集率粗集料抵抗摩擦撞击的能力磨光值反映石料抵抗轮胎磨光作用能力的指标是决定能否
9、用于沥青路面抗滑磨耗层的关键性指标冲击值反映抵抗冲击荷载的能力磨耗值抵抗车轮磨耗作用的能力级配定义将两种或者两种以上的不同粒径理比例已知条件各档集料的级配组成和矿质混合料的设计级配范围级配计算的校核计算合成通过百分率沥青是黑色或暗黑色的固体半固体或粘稠物由天然或人工制得主要为高分子烃类组成广义包括天然沥青焦油沥青石油沥青三大类中的热老化条件和使用过程中的老化条件薄膜烘箱加热试验计算沥青式样的质量损失并测试针入度等指标的变化旋转薄膜加热试验这两种为短期老化拌合过程压力试验相当于试用期路面表层沥青老化年的情况沥青的粘弹性低温弹性料结合成一个整体。率粗集料抵抗摩擦撞击的能力磨光值反映石料抵抗轮胎磨光作用能力的指标是决定能否用于沥青路面抗滑磨耗层的关键性指标冲击值反映抵抗冲击荷载的能力磨耗值抵抗车轮磨耗作用的能力级配定义将两种或者两种以上的不同粒径理比例已知条件各档集料的级配组成和矿质混合料的设计级配范围级配计算的校核计算合成通过百分率沥青是黑色或暗黑色的固体半固体或粘稠物由天然或人工制得主要为高分子烃类组成广义包括天然沥青焦油沥青石油沥青三大类中的热老化条件和使用过程中的老化条件薄膜烘箱加热试验计算沥青式样的质量损失并测试针入度等指标的变化旋转薄膜加热试验这两种为短期老化拌合过程压力试验相当于试用期路面表层沥青老化年的情况沥青的粘弹性低温弹性