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1、主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，依据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m10m 安测一块砖作为限制点，并建立方格网，以限制高程及方向。2、垫层依据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采纳15cm厚C15非泵送商品混 凝土垫层。3、铺砌（1）一般采纳“放线定位法”依次铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空现象。（2）常常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发觉不符要求，刚好整修。（3）铺砌必需平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙匀称。4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和匀称将砖缝灌满，并在砖 面洒水使
2、砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必需勾实勾满，并在表面压 成凹缝；待砂浆凝固后，泗水养生7d方可通行。（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前依据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好 板块划分，并进行定位限制，在车行道各转角点位置设限制桩，以便随时检查复测。2、支模依据碎板纵横高程进行支模，模板采纳相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模, 为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深 度，支模前依据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号依 次支模，孔眼位置略大于设计传力杆，
3、拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水 泥稳定砂石层间隙用细石碎填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否坚固， 水泥砂浇筑前刷脱模剂。3、碎搅拌、运输碎采纳现场集中搅拌碎，由我司提前依据设计要求进行试验协作比设计，要求搅拌时严格按 试验室供应的协作比精确下料。碎采纳碎运输车运输。4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥碎浇筑前安放。5.1 自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm,用预制碎垫块垫托，垫块厚度为4cm,垫块 间距不大于80cm,两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑碎过程中，钢筋中间保持平直, 不变形挠曲，并防止移位。5
4、.2 角隅钢筋安放在碎浇筑振实至与设计厚度差5cm时安放，距胀缝和板边缘各为10cm,平铺就位后接着 浇筑、振捣上部研。5.3 检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法。6、碎摊铺、振捣钢筋安放就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂，摊铺时爱护钢筋不产生移动或错位。 即混凝土铺筑到厚度一半后，先采纳平板式振动器振捣一遍，等初步整平后再用平板式振动 器再振捣一遍。振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时前后 位置的搭头重叠面为20cm左右（约为1/3平板宽度），不漏振。振动器在每一位置的振动 时间一般为15s25s,不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不
5、冒气泡，表面 匀称为度。凡振不到的地方如模板边缘、进水口旁边等，均改用插入式振动器振捣，振动时 将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径的1.5倍。插入式振动器与模板 的间距一般为10cm左右。插入式振动器不在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。经 平板振动器整平后的混凝土表面，基本平整，无明显的凹凸痕迹。然后用振动夯样板振实整 平。振动夯样板在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为 限制路面标高的依据。自一端向另一端依次振动两遍。7、抹面与压纹碎板震捣后用抹光机对碎面进行抹光后用人工对碎面进行催光，最终一次要求细致，歼灭砂 眼，使混凝土板面符合平整度要
6、求，催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫平痕迹，后用 压纹机进行碎面压纹，为保证压痕深度匀称，限制好压纹作业时间，压纹时依据压纹机的尺 寸，用角铁做靠尺，规格驾驭人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面为原则。施工中 要常常对靠尺的直顺度进行检查，发觉偏差时刚好更换。8、拆模拆模时当心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角，拆模时间驾驭在碎终凝后3648小时以内， 以避开过早拆模、损坏碎边角。9、胀缝胀缝板采纳2cm厚沥青木板，两侧刷沥青各12mm,埋入路面，板高与路面高度一样。在 填灌沥青玛硅脂前，将其上部刻除4-5cm后再灌沥青玛蹄脂。10、切缝缩缝采纳混凝土切割机切割，深度为5cm,割片厚度采纳
7、3mm,切割在拆模后进行，拆模 时将已做缩缝位置记号标在水泥碎块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨 水口位置，重新调整缩缝位置，原则上限制在距井位1.2m以上。切割前要求画线，画线时 与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时匀称用力做到深度一样。 11、灌缝胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌 注。12、养护待道路碎终凝后进行覆盖草袋、洒水养护，养护期间不堆放重物，行人及车辆不在碎路面上 通行。（三）沥青混凝土路面施工1、施工前期打算工作（1）材料本工程采纳商品沥青混凝土 O（2）沥青透层本工程路面施工中，各沥青混凝土之
8、间以及沥青混凝土与碎石层之间均考虑洒布透层沥 青。施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。采纳沥青洒布车自动洒 布，洒布沥青用量0.8-1 KG/M2,泗布后马上撒布3-8MM集料，其用量为1 M3/1000 M2, 并用6-8吨钢轮压路机碾压12遍，详细施工时先作试验路，待施工工艺娴熟，沥青用量 确定并经监理工程师同意后正式施工。洒布车的行驶速度及喷嘴的凹凸、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应留意爱护侧平石、人行道板以免影响道路 的美观，封层施工后尽量削减车辆通行。（3）试验段沥青路面正式施工前，选定一段合适的地段做试验路，试验路的
9、施工分试拌和试铺两个 阶段,试验的内容主要有以下几个方面：a.依据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方 式。b.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺； 确定压路机的压实依次、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝 方法等。c.验证沥青混合料协作比设计结果，提诞生产用的矿料协作比和沥青用量。d.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种内型沥青碎压实标准 密度。e.确定施工产量及作业段的长度，制订施工支配。f.全面检查材料及施工质量。g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验
10、路段的铺筑过程中，细致做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部 门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，刚好就各项试验内容提出试验 总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。2、运输与摊铺a.运输运输车辆的支配要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车 辆在排队等候卸料。运输沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必需清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘 在车箱底板可涂刷一薄层油水（柴油水为1:3）混合液。为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布,并采纳 大型自卸车运输，运输到现场的沥青混合料温度不低于135o不符合温度要求或巳
11、经结成 团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。B ,摊铺在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查，把质量隐患歼灭在下道工序之 前,通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合 要求，同时，在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，直线段每10m设一桩，平曲 线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.30.5m的地方，挂线的高度即为摊 铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块（设计厚度+松铺厚度），通过试验段铺筑的胜利 阅历，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度
12、 等数据。为了提高路面平整度，摊铺速度与材料进场速度要相匹配,保证摊铺机在一个作业段内 连绵不断地摊铺，在施工过程中要合理地支配沥青碎进场支配，以防沥青混合料降温过多，造成损失。下面层摊铺采纳拉钢丝走基准线的方法来限制高程、平整度和横坡，上面层采纳浮 动基准梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平整度。摊铺前，摊铺机要提前30分钟就位，并将熨平板预热到120C后，再边行摊铺，沥青混合料的摊 铺温度不低于130,通常采纳两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为 1030m,前后两台摊铺机轨道重叠50100mm。当采纳一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺, 必需确保.混合料的离析程度不致影响沥青路面
13、的质量，经监理工程师同意后方可采纳。摊铺 过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料,不得用人工反复修整，但出现下列状况 时除外：横断面不符合要求摊铺带边缘局部缺料局部混合料明显离析构造物接头部分缺料表面明显不平整摊铺机后有明显的拖痕摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能刚好碾压或遇雨时，要马上停止摊铺，并 做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快支配上面层的摊铺,如间隔时间较 长，下面层表面受到污染时，摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫，并视状况适量洒布透层 沥青。c.碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，起先碾压温度一般不低于 120,碾压终了温度钢轮压路
14、机不低于70,轮胎压路机不低于80C,振动压路机不低于 65o压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程运用的摊铀机具有双夯锤振 捣装置和机械振动装置，并可依据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预 压实度达到80%以上。为此，我们实行的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾I遍、振碾2 遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍，然后用振动压路机振碾I遍，静碾12遍，并以消退轮迹为 度。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠肯定的轮宽，压路机行走的路途来回都应 是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推动，使折回处不在同
15、一横断面上。轮胎 压路机的轮胎气压留意保持一样（不少于0.5MPa）,以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面 温度降到70以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而匀称，一般初压速度为1.5-2km/h,复压 速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续 摊铺时压路机不得随意停顿。在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方，采纳小型压实机把混合料充分压实。己经完 成碾压的路面，不得修补表皮。沥青路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有干脆的关系，而摊铺 后混合料温度是在不断改变的,特殊是摊铺后415分钟内，温度损失最大，因此必需驾驭
16、好有 效压实时间，适时碾压，并依据摊铺厚度、自然条件刚好调整碾压方法.确保压实质量。d.接缝横向接缝处理的好坏，干脆影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接 缝设在构造物的连接处，如无法避开时,在施工结束时，摊铺机在接近端部前约I米处将熨平板 稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用三米直尺检查平整度，趁尚 未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分,使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直 尺细致检查端部平整度,当不符合要求时应予清除。符合要求后,在垂直面上涂上粘层沥青， 摊铺时调整好预留高度，摊铺后刚好进行碾压,碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的 外侧应
17、放置供压路机行驶的垫木,碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽 度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部压在新铺层上为止，再改为 纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷 却时马上处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外应留意相邻两幅或上下层的横向接缝 均要错位I米以上。e.质量限制在摊铺过程中，时刻留意外观的检验，发觉状况刚好处理，确保表面平整密实，边线整齐，无泛 油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象，表面无明显轮迹，横缝紧密、平顺，面层与路缘 石及其他构筑物连接平顺,无积水现象。（四）、砖砌排水沟1、施工
18、打算：一般砖在砌筑前一天应浇潮湿，不宜即时浇水淋砖，即时运用。在基础垫层上弹出水沟的墙边线，并依据设计要求的水沟深度，砖块规格和灰缝厚度在皮数 线上标明皮数。依据皮数线最下面一层砖的标高，可用拉线或水准仪进行抄平检查，砌筑第一皮砖的水平灰 缝厚度超过20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺填碎砖或用砂浆找平, 更不允许采纳两侧砌砖、中间填心找平的方法。2、拌制砂浆砂浆由设置在现场的砂浆搅拌站拌制。依据试验室供应的砂浆协作比进行配料称重，水泥配料精确度限制在2%以内；砂、石配料 精确度在5%以内。砂浆应采纳机械拌合，投料依次应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌合时间自投料完毕算起, 不得
19、少于1.5mino砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必需分别在拌成3小时和4小时内运用完毕。3、操作工艺砌筑之前，应依据红砖高度和灰缝厚度计算皮数，制作皮数杆或将皮数设于水沟的两侧。 红砖在砌筑前应浇水潮湿。水平灰缝应平直，水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度一般为10mm,最小不小于8mm,最大不 超过12mm。红豉的转角处和交接处应同时砌起，如不能同时砌起，则应留置斜槎，斜槎的长度应等于或 大于斜槎高度。（五）、排砌侧平石侧平石事实上是由侧石和平石二者组成，作用是划分车行道与人行道的界线，也是路面排水 的重要设施，同时又起着爱护道路面层结构边缘的作用。侧石：对人行道、平安岗、绿化带承受侧向压力，
20、并与平面构成路面排水沟，侧石纵坡一般 平行于道路纵坡，侧石顶面也即是人行道边口，高于平石顶面1218CM。平石：确定车行道的宽度，爱护路面面层结构边缘，与侧石一起构成路面排水沟。1、放样（1）核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。（2）按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。（3）道路改建翻排侧平石，应按新排砌的要求进行现场放样，做好原有雨水口标高调整, 并与原有侧平石连接和顺。2、槽夯实：依据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺垫层。3、铺筑碎石垫层及砂基础：(1)路床施工宽度应包括侧平石基础宽度，侧平石基础用相应的路面材料替代。
21、(2)混凝土基座底面以下部分应用合适的筑路材料填高，整平夯实。4、排砌侧平石(1)侧石施工：依据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，人行道斜坡 处的侧石，一般比平石高出约23CM,两端接头应做成斜坡(俗称“牛腿式。(2)相邻侧石接缝必需平齐，缝宽1CM,检查无误后刚好坞垮。(3)平石施工：平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1CM,与侧石间的缝隙W1CM。(4)平石与路面接边线必需顺直。(5)侧平石灌缝，灌缝用水泥砂浆抗压强度应10Mpa。灌缝必需饱满嵌实，勾缝以平缝 或凹型缝为宜。(6)新砌侧平石应设护栏防护，接缝应湿治养护不得少于3d,冬季应留意防冻。(7)侧平石排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝应饱满，勾(抹)缝光滑坚实。(8)平石排水必需畅通，无积水和阻水现象。(9)侧平石坞垮应拍实，紧密无松动，外侧填土必需夯实铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和匀称将砖缝灌 满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必需 勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。