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1、第3次作业 一、推断题（本大题共20分，共10小题，每小题2分）1 .高路堤通常采纳折线形或阶梯形边坡，边坡坡度自上而下渐渐变小。（）2 . 一般状况下，高路堤边坡下陡上缓，而深路堑边坡上陡下缓。（）3 .路基土的稠度越小，路基土越干燥。（）4 .从路面结构的力学特性和设计方法的相像性动身，将路面划分为柔性路面和 刚性路面。（）5 .路面平安主要是指路面的抗滑实力。6 .混凝土板的破坏主要是断裂和裂缝。7 .路基填土的压实度应是由下而上渐渐提高标准。8 . SMA最基本组成是碎石骨架和沥青玛确脂两部分。9 .在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力oZ与路基土自重引起 的垂直应力。B相比
2、所占比例很小，仅为1/101/5时，该深度Za范围内的路 基称为路基工作区。其深度Za则称路基工作区深度。10 .石灰粉煤灰基层是用石灰和粉煤灰按肯定配比，加水拌和、摊铺、碾压及 养生面成型的基层。二、论述题（本大题共20分，共2小题，每小题10分）1 .简述无机结合料稳定材料的力学特性。2 .简述石灰稳定土强度形成原理。三、单项选择题（本大题共30分，共15小题，每小题2分）1 .柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下（）A.递增B.递减C.相同D.随意分布2 .沥青稳定基层施工时，在其底基层上应浇洒（）A.透面8 .中间C.封层D.稀浆封层3.水泥混凝土路面现行设计规范采纳（）理论。A.
3、弹性层状体系B.极限荷载C.阅历法D.弹性地基板4.水泥混凝土板的顶面和底面的温差会使板产生温度翘曲应力，以下关于温度 翘曲应力的叙述正确的是（）OA.板的平面尺寸越大，翘曲应力越大；B.板的平面尺寸越大，翘曲应力越小；C.翘曲应力大小只与板厚有关，与板的平面尺寸无关；D.翘曲应力大小只与板的平面尺寸有关，与板厚无关。5.对于稳定细粒土，三类半刚性材料的收缩性的大小排列为（）A.石灰土 水泥土和水泥石灰土石灰粉煤灰土B.石灰土石灰粉煤灰水泥土和水泥石灰土C.水泥土和水泥石灰土石灰粉煤灰石灰土D.石灰粉煤灰石灰土水泥土和水泥石灰土6 .具有挤密和变更土体物理力学特性的双重作用的地基处理方法有（）
4、A.塑料排水板B.砂井C.水泥粉喷搅拌桩D.碎石桩7 .沥青路面产生拥包现象，是由于沥青混合料（）造成的。A.抗拉强度不足8 .抗剪强度不足C.抗弯拉强度不足D.抗压强度不足9 .路基的临界高度是指（）A.地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离10 路基边缘至路床顶面的距离C.路基边缘至原地面距离D.路面中心至地下水位的高度11 级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于（）。A.集料间的摩阻力和级配B.集料级配和施工含水量C.集料间的摩阻力和细粒土的粘结力D.碎石的塑性指数10 .沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。A.沥青含量过多B.沥青含量过少C.路基开裂D.基层厚度不足11 .路面
5、表面外观特征有连片严峻龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外 观状况等级为（）。A.第一等级B.第三等级C.第四等级D.第五等级12 .确定水泥混凝土路面板厚的计算荷载应力，是以不超过混凝土板在运用年 限内的（）的3%范围为限制。A.抗折强度B.折弯拉强度C.折压强度D.抗折疲惫强度13 .某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量wx=0.65,查表可得 w0=0. 45 wl=0. 5 w2=0. 6 w3=0. 7,则该路基属于（）状态。A.过湿B.中湿C.干燥D.潮湿14 .在旧沥青路面上铺筑混凝土路面，板下基础当量回弹模量可以通过（）确 定。A.查表法B.承载板或弯沉检测C.路面
6、结构类型D. 土基回弹模量15. 1打算工作：包括放样、布置料堆、整理路槽（或基层）与拌制泥浆等2 撒嵌缝料3摊铺碎石4预压5碾压6浇灌泥浆灌浆法泥结碎石路面施工的工序 正确的是（）A. 1-3-4-6-2-5B. 1-6-3-2-4-5C. 1-2-6-4-3-5D. 3-4-1-2-6-5四、简答题（本大题共10分，共2小题，每小题5分）1 . 一般路基设计的基本内容是什么？2 .路基路面排水设计的目的是什么？五、计算题（本大题共20分，共2小题，每小题10分）1 .已知轮载,0. 7MPa, =10. 65cm, fi=50MPa, =200MPa, /f24cui。试按双 层连续体系计
7、算双圆均布荷载作用下，轮隙中心处路表弯沉及上层底面的最大 弯拉应力。2 .某地城市化后，原马路沥青路面需提高等级改建为城市水泥混凝土路面，路面宽9m ,不分车道混行。预料在运用初期平均日交通量（双向）的轴载安排如下表所示。试 确定运用初期设计车道的标准当量轴次。假如设计运用年限为30年，交通量年平均增长 率为5% ,轮迹横向分布系数取0.36 ,求运用设计年限内累计标准轴载作用次数答案:一、推断题（20分，共10题，每小题2分）1. V 2. X 3. X 4. X 5. V 6. V 7. V 8. V 9. V 10. V二、论述题（20分，共2题，每小题10分）参考答案：无机结合料稳定材
8、料的力学特性包括应力一应变关系、疲惫特性、收缩（温缩 和干缩）特性。（1）应力一应变特性；无机结合料稳定路面的重要特点之一是 强度和模量随龄期的增长面不断增长。（2）疲惫特性；（3）干缩特性；（4） 温度收缩特性。解题方案：无机结合料稳定材料的物理力学特性评分标准：答对一点得2. 5分意思表达清晰即可得满分参考答案：在土中掺入适量的石灰，并在最佳含水量下拌匀压实，使石灰与土发生一系列 的物理、化学作用，从而使土的性质发生根本的变更，一般分四个方面：第一 是离子交换作用，其次是结晶硬化作用，第三是火山灰作用，第四是碳酸化作 用。石灰加入土中后，相互之间即发生剧烈的反应，从而使土的性质发生了根 本
9、的变更，主要表现在土的塑性、压实性、强度发生变更。影响石灰土强度的 主要因素包括：土质；灰质和剂量；含水量；密实度；龄期；养生条件和行车 碾压作用。解题方案：石灰稳定土强度形成原理及影响强度的因素评分标准：答对一点得1. 5分 意思表达清晰即可得满分三、单项选择题（30分，共15题，每小题2分）1. D 2. A 3. D 4. A 5. A 6. C 7. C 8, D 9. C 10. B 11. D 12. D 13. C 14. B 15. A四、简答题（10分，共2题，每小题5分）1.参考答案：一般路基设计包括以下内容：（1）选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高 度；（2）选择路堤
10、填料与压实标准；（3）确定边坡形态与坡度；（4）路基排 水系统布置和排水结构设计；（5）坡面防护与加固设计；（6）附属设施设 计。解题方案：路基设计是确保路基具有足够的强度与稳定性为前提。评分标准：答对一点得一分意思表达清晰即可得满分 2.参考答案：路基排水设计的任务是将路基范围内的土基湿度降低到肯定的限度以内，保持 路基长年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。路面排水 设计的目的，是把着陆在路表范围内的表面水有效地汇合并快速排出路界，同 时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外。解题方案.排水的任篆目的及意义。评分标准：答对一点得三分意思表达清晰即可得满分五、计算题（20分
11、，共2题，每小题10分）参考答案：答案：1、轮隙中心处路表弯沉琼=50/200=0. 25,卜，5=24/10.65=2. 25查图(tp-1004), a j =0.435,得:。? 2Pb2x0.7x10.65x0.435 n-皿I = - = 0A297cmE。502、上层底面最大加应力卜，5 =24/10.65=2. 25, 稣,纥=50/200=0. 2 5d查图(tp-1005)5=0.28,得:d=o. 7X0. 28=0.196MPao 解题方案：首先对轮隙中心处求路表弯沉，再求上层底面最大弯拉应力评分标准：写出一个公式得2分，过程2分，算出最终的轮隙中心处路表弯沉及上层底面的
12、最 大弯拉应力得4分参考答案：%=可.（旦答 案： 根 据h, 计 算 得Ns=0. 2257+28.1480+340.0000+147.0391+147.9074+15. 5320- =678.8504”轴载A (kN*日通过次数取（次/d*(P JP J %BZ2-100 轴次 G欠/d).20 口360小-P-P-P60小8000.0002820.22577801000。0.028148228.1480100。340户10000003340.00003110户32P4.594g73*147.039“12028 口18.488426-147.9074口2X1204*3, = 1.叫105飞1211657.479P15,53020由于该路为双车道，取方向分布系数为0.5,得使用初期设计车道的标准轴载次数为：d“5 =0. 5X678.8504=339.4252340 次/d累 计 标 准 轴 载 作 用 次 数N_ - 1(1 + g J - 小 365340 X+ 0 05)3 _ 365丫 g,0.05,=2968221.9512968222解题方案：1熟识公式；2双车道，取方向分布系数为0.5。评分标准：写出公式得4分，过程2分，算出最终的累计标准轴载作用次数得4分