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1、隧道二次衬砌施工方法1、施工原则隧道二衬施工安排遵循以下原则：1.1 因地制宜，依据隧道不同断面构造形式安排不同的二衬施工方法和挨次。1.2 二衬应由下向上依次灌筑，有仰拱隧道应先施工仰拱，后施工墙及顶拱，以形成干净的场地，运输道路平坦、坚实，提高运输速度，加快生产进度，提高工程质量，改善作业环境，实现文明施工。1.3 二衬的每段长度依据隧道构造确定，本工程一般把握在4.56m 之间。1.4 隧道的衬砌优先承受模板台车； 2、隧道衬砌工艺流程2.1 隧道区间标准断面拱墙浇筑承受模板台车、台车衬砌施工工艺流程见图 10-12.2 隧道衬砌施工方法2.2.1 基面处理在台阶法施工地段按防水板铺设要
2、求对初支砼面进展处理， CRD 工法施工地段，依据量测资料分段撤除临时中隔板，不得多拆，并按防水板铺设要求对初支砼面进展处理。2.2.2 防水层铺设区间隧道防水层设计为土工布+EVA 防水板，均承受无钉铺设。2.2.3 钢筋绑扎绑扎钢筋尽量削减现场焊接，假设必需焊接，应在防水板上面加垫木板或石棉板隔热层，以免防水板被烧坏；钢筋与模板间应设置足够数量和强度的混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。2.2.4 钢筋连接本标段区间钢筋连接承受双面焊接，焊缝长度 5D，厚度 0.3D， 宽度 0.8D，D 为主筋直径，接头位置宜设置在受力较小处，且相互错开 35D，钢筋每一连接区段内接头面积百分率不应大于
3、 50%2.2.5 拱墙模板台车施工拱墙模板台车施工祥见“6.8、模板施工技术”。施工预备隧道净空测量初期支护基面处理铺设仰拱防水层按设计铺设泄水管循环绑扎仰拱构造钢筋衬砌灌筑仰拱混凝土隧底回填铺设墙、拱防水层测量放线施工缝处理绑扎墙、拱构造钢筋台车就位灌筑墙、拱混凝土二次衬砌施工完毕二次衬砌背后回填注浆图 10-1 模板台车衬砌施工工艺流程图2.2.6 隧道组合模板施工隧道组合模板施工祥见“6.8、模板施工技术”。图 10-22.2.7 混凝土施工施工测量初期支护基面处理铺设复合防水层安装仰拱钢筋下一安装加固仰拱衬砌拱架循环安装模板、浇筑仰拱砼拆 模隧底砼填充钢筋制作下安装边墙、拱部钢筋一循
4、环定中线、标高、拼装衬砌台架施工缝处理、止水条安装撤除拱部模板顶拱拱架就位固定松开拱架调整杆边墙墙架就位固定检查各部位尺寸撤除墙部模板安装模板、浇筑边墙、拱部砼松开墙架顶调整杆砼养护衬砌背后注浆混凝土承受商品混凝土。在灌注作业现场设置电铃或有线 等通讯设施，以利于和地面砼下料口值班人员联系，随时把握砼的用量。图10-2 组合模板台架灌注砼施工流程图1） 仰拱及铺底砼施工为保证仰拱砼的密实度和流淌性，仰拱砼坍落度宜为 1214cm， 承受人工插入式振动器振捣。用插入式振捣器振捣时要轻提轻放以免破坏防水层和背贴式止水带。仰拱混凝土为非承重构造，强度到达2.5MPa 即可拆模，拆模后马上用麻袋片掩盖
5、洒水养护，防水混凝土养护不少于 14 天。2） 拱墙砼施工拱墙砼为钢筋砼，为保证砼的流淌性，坍落度宜承受1416cm， 粗骨料承受 525mm 的级配良好的碎石。砼浇注时应由下而上分层对称灌注，每层灌筑高度不超过 40cm，承受附着式平板振动器和人工用插入式振捣器充分振捣。每层的浇注挨次应从砼已施工端开头，以保证砼施工缝的接缝质量和便于排气。混凝土灌注过程中应始终有技术人员和有阅历的技术工人现场值班，组织好放料、停料及振捣时机， 特别应留意混凝土泵送满后的刹尖停泵时机，严禁强行泵送，要保证拱顶砼饱满又要避开压跨模板台车。依据洞内的砼硬化时的强度增长规律和施工阅历，混凝土拆模一般在 2436 小
6、时后进展，拆模后混凝土应马上养护，承受专人洒水， 养护时间不少于 14d。台车脱模后，下一组就位前应对台车外表涂刷水溶性脱模剂，承受自制喷淋式设备沿台车外表均匀涂刷，以避开脱模剂污染钢筋和脱模时砼粘附在台车上。3） 混凝土施工留意事项 编制混凝土的浇注方案，制定具体的混凝土供给方式、现场质量把握措施、混凝土浇注工艺流程、混凝土施工路线、混凝土灌筑及养护、防止混凝土质量通病的措施等，报监理审批后实施。 混凝土灌筑前应对模板或台车、钢筋、预埋件、预留孔洞、施工缝、变形缝止水带等进展检查，去除模板内杂物，隐蔽验收合格后，方可灌筑混凝土。 混凝土灌筑过程中应随时观看模板或台车、支撑、防水板、钢筋、预埋件、预留孔洞等状况，觉察问题准时处理。 在台车拱部离两端头各 100cm 以及台车中部，制造时预留 50 锥形检查孔 3 个兼作排气孔，当混凝土灌筑时，用锥形铁棒堵塞此孔并在混凝土初凝前将此棒拔出，以检查混凝土灌筑是否密实， 此孔在二次衬砌背后回填注浆时，可作为注浆孔用。2.2.8 二次衬砌背后回填注浆。施作二次衬砌时，预留背后回填注浆孔。承受双液注浆，浆液为水泥浆，注浆压力把握在 0.30.4MPa。施工工艺详见 4.2 背后回填注浆技术。