《DB37∕T 5247-2023 《城市道路智慧多功能杆建设标准》(山东省).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DB37∕T 5247-2023 《城市道路智慧多功能杆建设标准》(山东省).pdf（82页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 山东省工程建设标准山东省工程建设标准 DB37/T 5247-2023 JXXX-2023 城市道路智慧多功能杆建设标准 Construction standard of urban road intelligent multifunctional pole（备案稿）2023-07-03 发布发布 2023-08-01 实施实施 山东省住房和城乡建设厅山东省住房和城乡建设厅 联合发布联合发布 山 东 省 市 场 监 督 管山 东 省 市 场 监 督 管 理局理局 DB 山东省工程建设标准山东省工程建设标准 城市道路智慧多功能杆建设标准 Construction standard of urb
2、an road intelligent multifunctional pole（备案稿）DB37/T 52472023 主编单位：青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 青岛市城市交通研究院有限公司 批准单位：山 东 省 住 房 和 城 乡 建 设 厅 山东省市场监督管理局 施行日期：2023年8月1日 2023 济南济南 2023 年 第 5 号 建筑消能减震与隔震技术规程 城市道路智慧多功能杆建设标准城镇污水处理设施臭气处理技术规程城市园林绿化精细化养护管理标准中小型桥梁承载力快速评定标准装配式城市桥梁技术标准 装配式建筑预制混凝土构件制作与验收标准建设工程优质结构评价标准和房屋建筑施工扬
3、尘防治技术规程等 9 项山东省工程建设标准，业经审定通过，批准为山东省工程建设标准,现予以发布，自 2023 年 8 月 1日起施行。原装配整体式混凝土结构工程预制构件制作与验收 规程DB37/T 5020-2014 同时废止。以上标准由山东省住房和城乡建设厅负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释。附件：山东省工程建设标准发布名单 山东省住房和城乡建设厅 山东省市场监督管理局 2023 年 7 月 3 日 附件 序号序号 标准名称标准名称 标准编号标准编号 主编单位主编单位 1 建筑消能减震与隔震技术规程 DB37/T 5246-2023 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司 2 城市道
4、路智慧多功能杆建设标准 DB37/T 5247-2023 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 青岛市城市交通研究院有限公司 3 城镇污水处理设施臭气处理技术规程 DB37/T 5248-2023 济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司 4 城市园林绿化精细化养护管理标准 DB37/T 5249-2023 山东省园林绿化行业协会 山东汇友市政园林集团有限公司 5 中小型桥梁承载力快速评定标准 DB37/T 5250-2023 山东泉建工程检测有限公司 哈尔滨工业大学 6 装配式城市桥梁技术标准 DB37/T 5251-2023 济南城建集团有限公司 山东泉建工程检测有限公司 7 装配式建
5、筑预制混凝土构件制作与验收标准 DB37/T 5020-2023 山东省住房和城乡建设发展研究院 山东省建筑科学研究院有限公司 8 建设工程优质结构评价标准 第一部分：房屋建筑工程 DB37/T 5000.1-2023 山东省建设工程质量安全中心 淄博市建筑工程质量安全环保监督站 建设工程优质结构评价标准 第二部分：市政工程 DB37/T 5000.2-2023 济南城建集团有限公司 山东省建设工程质量安全中心 建设工程优质结构评价标准 第三部分：交通工程 DB37/T 5000.3-2023 山东省交通运输厅工程建设事务中心 山东省建设工程质量安全中心 建设工程优质结构评价标准第四部分：水利
6、工程 DB37/T 5000.4-2023 水发规划设计有限公司 山东省建设工程质量安全中心 9 房屋建筑施工扬尘防治技术规程 DB37/T 5252-2023 山东省建设工程质量安全中心 中建八局第二建设有限公司 前前 言言 山东省住房和城乡建设厅、山东省市场监督管理局关于印发 2021 年山东省工程建设标准制修订计划的通知（鲁建标字202119 号）要求，为更好地开展山东省城市道路智慧多功能杆建设、管理、运营工作，规范城市道路空间管理、多功能杆建设及设备挂载，经广泛调查研究，依据国家智慧城市及新基建的建设要求，参考国家、行业及先行地区相关标准，结合山东省实际情况，总结地方应用和实践经验，制
7、定本标准。本标准主要内容包括：1 总则；2 术语和缩略语；3 基本规定；4 前端杆件；5 挂载设备；6 杆件布设；7 配套设计；8 管理平台与通信；9 施工与验收；10 维护与管理。本标准由山东省住房和城乡建设厅负责管理，由青岛市市政工程设计研究院有限责任公司负责具体技术内容的解释。各单位在使用过程中，如有意见和建议，请寄送青岛市市政工程设计研究院有限责任公司（青岛市崂山区深圳路 222 号天泰金融广场 A 座 13 楼，邮政编码：266100）。本 标 准 主 编 单 位：青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 青岛市城市交通研究院有限公司 本 标 准 参 编 单 位：上海邮电设计咨询研究院有
8、限公司 青岛理工大学 南京赛康交通安全科技有限公司 青岛市城市规划设计研究院 山东泰华照明科技有限公司 本标准主要起草人员：赵焕军 鲁洪强 张忠磊 王召强 徐玉晓 蒋海军 徐海博 侯东帅 田 艳 徐泽洲 刘晓敏 潘福全 邹淑国 孙 伟 高尚坤 隋 毅 刘晓东 付 晨 刘光通 顾 浩 刘 干 张 俊 于 丹 卢 钢 任 强 张甫田 于冉冉 刘 军 刘云龙 刘钰杰 李昌科 王 楠 江文杰 董建勋 王安华 杨建中 白少凯 伊晓飞 杨 静 张广政 刘宝谦 谭 希 李明军 卢 涛 李 超 刘 宽 王旻琪 郝敬全 本标准主要审查人员：丁尚辉 张 钊 王 平 张长安 董兴武 李付伟 许筱东 刘大扬 陈罗刚
9、1 目目 次次 1 总总 则则.1 2 术语和缩略语术语和缩略语.2 2.1 术 语.2 2.2 缩略语.3 3 基本规定基本规定.5 3.1 设计与布置.5 3.2 施工与验收.6 3.3 管理与维护.6 4 前端杆件前端杆件.7 4.1 杆体设计.7 4.2 预留设计.11 4.3 杆件分类.12 5 挂载挂载设备设备.16 5.1 一般规定.16 5.2 充电桩.17 5.3 一键呼叫.17 5.4 信息发布.17 5.5 环境/气象监测.18 5.6 车联网路侧单元.18 5.7 视频监控.18 5.8 交通信控与交通标志.19 5.9 智能照明.19 2 5.10 移动通信.20 5
10、.11 设备挂载位置.20 6 杆件布设杆件布设.22 6.1 布设要求.22 6.2 杆件布设应用.22 7 配套设计配套设计.23 7.1 综合箱设计.23 7.2 供配电设计.24 7.3 管道设计.25 7.4 防雷及接地设计.28 8 管理平台与通信管理平台与通信.29 8.1 一般规定.29 8.2 通信传输.30 8.3 综合机房.31 8.4 系统安全.31 9 施工施工与验收与验收.33 9.1 一般规定.33 9.2 施工要求.33 9.3 设备安装.34 9.4 工程验收.34 10 维护与管理维护与管理.37 10.1 一般规定.37 10.2 杆件与设备维护.37 3
11、 10.3 平台与通信维护.38 10.4 系统安全维护.39 附录附录 A 杆件样式图杆件样式图.40 附录附录 B 典型横断面杆件布设应用示例典型横断面杆件布设应用示例.46 附录附录 C 典型交叉口典型交叉口/路段路段杆件布设示例杆件布设示例.48 本标准用词说明本标准用词说明.50 引用标准名录引用标准名录.51 附附：条文：条文说明说明.55 4 Contents 1 General provisions.1 2 Terms and abbreviations.2 2.1 Terms.2 2.2 Abbreviations.3 3 Basic requirement.5 3.1 De
12、sign and layout.5 3.2 Construction and acceptance.6 3.3 Management and maintenance.6 4 Front end member.7 4.1 Rod body design.7 4.2 Reserved design.11 4.3 Member classification.12 5 Mount device.16 5.1 General requirement.16 5.2 Charging pile.17 5.3 Emergency call.17 5.4 Information release.17 5.5 E
13、nvironmental/meteorological monitoring.18 5.6 Road side unit.18 5.7 Video monitoring.18 5.8 Traffic signal control and traffic signs.19 5.9 Intelligent lighting.19 5 5.10 Mobile communication.20 5.11 Equipment mounting position.20 6 Rod layout.22 6.1 Layout requirements.22 6.2 Rod layout application
14、.22 7 Supporting design.23 7.1 Multifunctional box design.23 7.2 Power supply and distribution design.24 7.3 Pipeline design.25 7.4 Lightning protection and grounding design.28 8 Management platform and communication.29 8.1 General requirement.29 8.2 Communication transmission.30 8.3 Comprehensive e
15、quipment room.31 8.4 System safety.31 9 Construction and acceptance.33 9.1 General requirement.33 9.2 Construction requirements.33 9.3 Equipment installation.34 9.4 Project acceptance.35 10 Maintenance and management.37 10.1 General requirement.37 10.2 Rod and equipment maintenance.37 6 10.3 Platfor
16、m and communication maintenance.38 10.4 System safety maintenance.39 Appendix A Detail drawing of member style.40 Appendix B Typical cross section member layout application example.46 Appendix C Typical intersection/section member layout example.48 Explanation of wording in this code.50 List of quot
17、ed standards.51 Addition：Explaination of provisions.55 1 1 总总 则则 1.0.1 为合理利用城市道路空间资源，统筹安排智慧城市公共设施空间位置，共享城市数据资源，促进我省智慧城市建设，打造安全、集约、科技、绿色的智慧多功能杆，制定本标准。1.0.2 本标准适用于山东省城市道路新建、改扩建智慧多功能杆工程的设计、施工、验收、维护与管理工作。1.0.3 山东省城市道路智慧多功能杆的设计、施工、验收、维护与管理除应符合本标准外，尚应符合国家和山东省现行有关标准的规定。2 2 术语和缩略语术语和缩略语 2.1 术术 语语 2.1.1 智慧多功
18、能杆 intelligent multifunctional pole 由前端杆件、挂载设备、平台系统以及供电、通信等配套设施组成，与管理平台联网，以杆为载体，挂载各类设施设备，提供智能照明、移动通信、监测监控、交通管理、信息交互等城市公共管理与服务的公共设施系统装置。2.1.2 管理平台 management platform 对智慧多功能杆的相关配置和设备进行管理、控制、运行监测、数据运维的软件平台。2.1.3 综合箱 multifunctional box 为服务范围内的智慧多功能杆上各类挂载设施的配套设备提供安装舱位，可提供配电、通信、接地、布线等服务设置的箱体。2.1.4 设备舱 e
19、quipment cabin 设备舱是设置集成配电、通信、控制和防雷接地等功能模块的杆体舱室，舱体中间可设隔板，分开电力电缆和控制电缆的不同舱室。2.1.5 服务区块 service block 一个综合箱配电、通信等服务范围内的所有智慧多功能杆形成一个服务区块。2.1.6 智能照明 intelligent lighting 对照明系统进行精细化管控，实现照明的远程控制、数据采集、故障报警、配置管理、数据安全等功能。2.1.7 交通流检测 traffic flow detection 通过交通流检测设备采集交通流信息，实时检测并传输目标区域交通状态数据，如车流量、平均车速、道路占有率等。2.1
20、.8 信息发布 information release 可按区域或功能通过 LED 显示屏远程发布文字、图像或视频信息，如时政新闻、天气预报、环境数据、交通信息和公益广告等。3 2.1.9 一键呼叫 emergency call 用户与管理平台之间的一键式双向通信，快速传递报警等紧急信息。2.1.10 边缘计算网关 edge computing gateway 边缘计算网关主要用于挂载设备的通信接入、交换和路由，同时具备边缘计算、协议转换的能力，上行与管理平台进行网络通信，下行与挂载设备进行网络或串行通信。2.1.11 智能电源 intelligent power 为用电设备提供标准供电接口，
21、并监测设备用电状态的供电设备。具备分路供电、分路计量、远程控制开关、用电安全保护、本地开关策略、远程控制管理等功能。2.1.12 车联网路侧单元 road side unit 安装在路侧，通过通信、边缘计算等功能模块，实现车与路、路与云之间动态实时信息交互，提高通行效率。2.1.13 综合机房 comprehensive machine room 综合考虑共建共享、安全运行、节能环保、环境和谐等因素，实现各种业务设备集中放置、集中供电、集中接入传输等功能的机房。2.2 缩略语缩略语 AP无线访问接入点（Wireless Access Point）API应用程序接口（Application Pr
22、ogramming Interface）APP手机软件（Application）4G第四代移动通信技术（4th Generation Mobile Communication Technology）5G第五代移动通信技术（5th Generation Mobile Communication Technology）LED发光二极管（Light-emitting Diode）GIS地理信息系统（Geographic Information System）HDMI高清多媒体接口（High Definition Multimedia Interface）PWM脉冲宽度调制（Pulse Width M
23、odulation）RSU车联网路侧单元（Road Side Unit）SDI数字分量串行接口（Serial Digital Interface）SPD电涌保护器（Surge Protection Device）4 VGA视频图形阵列（Video Graphics Array）WLAN无线局域网（Wireless Local Area Networks）NB-IoT窄带物联网（Narrow Band Internet of Things）ZigBee紫蜂技术（ZigBee Technology）TCP传输控制协议（Transmission Control Protocol）UDP用户数据报协议
24、（User Datagram Protocol）HTTP超文本传输协议（Hyper Text Transfer Protocol）ModbusModbus 通讯协议（Modbus Protocol）OPC对象链接与嵌入的过程控制（Object Linking and Embedding(OLE)for Process Control）MQTT消息队列遥测传输（Message Queuing Telemetry Transport）5 3 基本规定基本规定 3.1 设计与布置设计与布置 3.1.1 智慧多功能杆可通过搭载多种设备，提供智能照明、移动通信、视频采集、交通管理、环境监测、气象监测、公
25、共广播、信息发布、一键呼叫、多媒体交互、电动车充电等功能的按需组合。3.1.2 智慧多功能杆的布设应满足点位控制、整体布局、功能齐全、经济适用、景观协调的总体要求。3.1.3 应按照“先路口后路段、先重点区域后外围区域”的原则，进行系统规划设计，合理设置杆件间距和整体布局。3.1.4 智慧多功能杆以服务区块为基本单元，服务区块应根据空间规划、功能覆盖需求等要素系统规划设计。3.1.5 应按多杆合一、多箱合一、系统与功能合一的原则，整合各类杆件、设施设备，实现杆件、附属设施、配套管线等集约化设置，合理配置城市道路空间资源，实现共建共享、互联互通。3.1.6 对涉及历史文化、风貌保护等区域性建设方
26、案，应经城市建设、风景园林和文物保护等行政主管部门审批。3.1.7 杆体设计在集成智能照明、交通管理、移动通信、信息采集、安防管理、城市管理、环保管理等常规功能前提下，可预留功能扩展条件。3.1.8 应在符合结构安全和功能要求前提下，减小杆径尺寸、附属设施体积，节约安装空间，提高设施维护和管理的便捷性以及美观度。3.1.9 杆体高度应符合道路净空、应用功能及设备安装要求，杆体风格、造型、涂装应在满足功能要求的前提下，与环境和景观相协调。3.1.10 杆体及相关设施的布设应确保人、车通行空间和安全，避开人行横道和居住小区、商业设施等的进出口及无障碍通道。3.1.11 杆体及相关设施在满足安全、稳
27、定、功能等前提下，宜采用符合国家环保与节能标准的新材料、新工艺和新技术。3.1.12 管理平台应满足运营维护需要，确保平台自身及各类数据信息的安全。6 3.2 施工施工与验收与验收 3.2.1 智慧多功能杆施工应符合杆体及各挂载设备相关领域国家现行法律法规、技术标准和规范的规定。3.2.2 智慧多功能杆建成后应按国家法律法规、技术标准和规范的有关规定及时组织验收，确保设备符合需求。3.3 管理与维护管理与维护 3.3.1 智慧多功能杆挂载的设备及后台系统应具备市场广泛性，不宜使用单一不可更换部件。3.3.2 各地宜根据实际情况，编制专门的运营维护管理办法，明确运营维护及管理的主体、设备挂载或使
28、用单位、其他第三方等内容。7 4 前端杆件前端杆件 4.1 杆体设计杆体设计 4.1.1 杆件结构可由上立杆、下立杆、横臂、设备舱和顶部法兰等部件组成（图 4.1.1）。图图 4.1.1 杆体组成示意杆体组成示意图图 1下立杆；2上立杆；3横臂；4设备舱；5顶部法兰 4.1.2 杆件宜采用杆舱一体设计，特殊情况下可采用下立杆外挂设备舱设计。杆体根据需要预留横臂及顶部连接法兰，下立杆地面以上外露高度宜为 6.5m8.0m。杆体宜按四个层次分层设计：1 第一层设计宜符合下列规定：1）层高宜为 0.0m2.5m；2）可设置设备舱、检修门、接地排等，可配一键呼叫、多媒体互动单元、充电桩等底层挂载设备；
29、8 3）杆体截面可采用正八边形、十二边形或圆形，通过地脚锚栓与基础连接；4）设备舱依据挂载设备的种类、数量进行设计，对挂载设备进行集中配电、通信和监控。在保证系统安全的情况下，对强电、弱电、不同设备进行分层舱位设计，预留与各设备单位的对接接口，分层舱位宜具备各设备单位门禁管理功能，具备开启鉴权及非法开门（箱）报警功能；5）设备舱宜与杆体一体设计、形式协调统一，采用一体化或内法兰与杆体连接，尺寸不应超过设施带空间范围，不得侵入道路限界；6）独立式杆体设备舱宜采用厚度不小于 1.5mm 的不锈钢外表面材料，采用其他材料时应能满足机械强度和热力性能要求；7）独立式杆体设备舱基础或设备舱内底部应根据实
30、际的防水浸要求抬高，不应安装在低洼处。2 第二层设计宜符合下列规定：1）层高宜为 2.5m5.5m；2）可设安防监控、视频采集、LED 显示屏、小型标志标牌、公共广播、公共 WLAN、行人信号灯、路名牌等设备；搭载方式可采用滑槽式、抱箍式或固定式，有条件宜采用滑槽式；3）杆体截面可采用正八边形、十二边形或圆形；4）顶部和侧面预留法兰固定上立杆和横臂，下立杆侧面可根据设备搭载方式设 2面4 面通长卡槽固定附属设施。3 第三层设计宜符合下列规定：1）层高宜为 5.5m8.0m；2）可设交通信号灯、指路标志、车道分向行驶标志、电子警察、交通流检测、安防监控、视频采集等设备；3）横臂位于下立杆顶部侧面
31、，截面可采用正八边形、十二边形或圆形，安装设备后须保证道路通行净高。4 第四层设计宜符合下列规定：1）层高宜为 8.0m 以上；2）可设智能灯具、高位监控、5G 基站及环境/气象传感器等设备，预留接闪器安装 9 位置；3）杆体截面宜为正八边形、圆形等。4.1.3 杆体高度应根据应用场景、挂载设备、安装高度及景观环境协调等需求合理设计，同一应用场景下杆体高度宜保持一致，典型应用场景杆件高度宜符合下列规定：1 快速路、城市主干道、次干道宜为 10m14m；2 高架、桥梁、互通立交宜为 10m12m；3 城市支路宜为 8m10m；4 商业步行街、景区、公园、小区、人行道宜为 3m8m；5 道路交叉口
32、、广场宜为 15m30m。杆体高度设计应达到功能性和景观性协调统一，搭载智能照明功能时，杆体高度还应符合现行行业标准城市道路照明设计标准CJJ 45 要求，特殊情况可按需设计。杆体应具备依据不同挂载设备灵活匹配和调整的能力。工业园区、物流园区及其他对净高、侧向净宽有特殊要求的区域，杆件设置应满足特殊车辆通行需求。4.1.4 杆体材质应符合下列规定：1 智慧多功能杆杆体应采用优质高强度钢材，宜采用低合金高强度结构钢，性能应符合现行国家标准低合金高强度结构钢GB/T 1591 要求；采用高强度铝合金型材时，其性能应符合现行国家标准铝合金结构设计规范GB 50429 要求。无缝钢管的外径、厚度、弯曲
33、度应符合现行国家标准结构用无缝钢管GB/T 8162 要求，直缝电焊钢管的外径、厚度、椭圆度应符合现行国家标准直缝电焊钢管GB/T 13793 要求；2 钢结构设计应符合现行国家标准钢结构设计标准GB 50017 要求；立柱、横臂、法兰盘、抱箍、紧固件等支撑件的力学性能，应符合现行国家标准结构用无缝钢管GB/T 8162 和直缝电焊钢管GB/T 13793 要求及有关设计要求；3 采用钢构件制作的支撑件，其防腐层质量应符合现行国家标准公路交通工程钢构件防腐技术条件GB/T 18226 要求；4 杆件和预留孔应进行防水、防尘、防腐设计，设备舱的防护等级应不低于 IP55，宜采用散热和防潮设计，保
34、证舱内设备正常工作；5 杆体、设备舱材质及颜色应与周边自然环境、建筑形态和色彩相协调，提升城市环境品质；同一道路或区域内，智慧多功能杆的杆体颜色宜与普通灯杆协调。10 4.1.5 杆体荷载取值应符合下列规定：1 智慧多功能杆杆体、横臂、设备舱及其连接件的设计应符合现行国家标准建筑结构可靠性设计统一标准GB 50068、建筑结构荷载规范GB 50009 和钢结构设计标准GB 50017 的要求，使用年限应不低于 20 年，设计安全等级为二级；2 杆体设计应考虑外部荷载对结构稳定性的影响，依据其外形尺寸进行力学模型分析，核定横臂和下立杆根部等危险部位的安全可靠性，确保杆体在满负荷情况下的安全性及稳
35、定性，设计应符合现行国家标准 城市道路交通标志和标线设置规范 GB 51038和城市道路交通设施设计规范GB 50688 的要求；3 挂载交通指示、电子警察、交通信号灯等设备的横臂荷载设计应符合相关现行标准的规定；4 智慧多功能杆抗风设计应符合现行行业标准公路桥梁抗风设计规范JTG/T 3360-01 和现行国家标准 城市道路交通标志和标线设置规范 GB 51038 中的相关规定，基本风压值按 50 年重现期选取。杆体、挂载设备及其连接件等在风压基本组合值作用下的最大应力，应小于材料强度设计值；5 当智慧多功能杆及挂件水平方向面积较大时，应考虑落雪荷载；6 除集成现有功能设备的荷载外，杆体荷载
36、还应考虑冗余设计，保证后期功能扩展的需求。4.1.6 杆体基础设计应符合下列规定：1 基础的岩土工程勘察、设计、施工、验收应委托有相关资质的单位承担，严格按照相关规范、标准执行；2 根据现行国家标准工程结构可靠性设计统一标准GB 50153 的相关规定，杆体基础的设计基准期为 50 年，设计使用年限为 50 年，设计安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级；3 杆体基础设计应符合现行国家标准建筑地基基础设计规范GB 50007 和高耸结构设计标准GB 50135 的要求；4 基础形式选择，应结合地质、施工条件及智慧多功能杆型的特点综合确定，条件许可时宜采用扩大基础，条件受限时可采用桩基础；基础尺
37、寸应满足整体稳定要求，抗倾覆稳定系数不小于 1.5，抗滑移稳定系数不小于 1.3；11 5 基础顶面宜低于自然地坪 0.5m，以便绿化或路面面层恢复，基础顶部外露地脚锚栓应采用混凝土包封等防腐措施；6 基础内部应预埋穿线管，穿线管数量、直径需根据智慧多功能杆搭载设施情况确定，并符合本标准第 7.3.3、7.3.5 条的规定；7 基础混凝土强度等级不应低于 C30，垫层混凝土强度等级不应低于 C20；受力钢筋不应低于 HRB400 级，钢筋保护层厚度根据环境类别等级确定；8 智慧多功能杆基础设计前，需由勘测单位查明基础影响范围内的地下管线和构筑物，绘制地下管线和构筑物测绘图，基础设计形式根据现场
38、实际情况合理确定。4.2 预留设计预留设计 4.2.1 杆体设计应充分考虑功能设备的可拓展性，为挂载设备和配套设施预留接口及安装空间。4.2.2 杆体预留孔及安装空间应符合下列规定：1 杆体上应预留设备安装空间，内部应预留穿线空间；2 预留孔宜呈圆形，如无特殊要求，预留孔直径应控制在 30mm50mm，预留孔沿杆件纵向间距不应小于 1m；3 预留孔应打磨光滑，无毛刺、无锐边，加塞防水橡胶泥；4 设备连接件设计应具备灵活性，并与挂载设备的重量相适应；5 有特殊要求时应预留云台安装空间。4.2.3 设备舱内应预留配电舱、通信舱、控制缆线舱、信号数据线舱，分舱宜采用碳素钢或硬聚氯乙烯分舱走线，分舱材
39、料的使用年限不应小于杆体的使用年限。4.2.4 横臂对侧应预留小型检修门，便于穿线。杆体底座设备检修门开口应小于底座直径的 40%，检修门加劲板厚度不小于杆件壁厚的 1.5 倍，离地高度不小于 500mm。检修门板应有防脱落措施，宜安装特殊工具开启门锁。4.2.5 上立杆顶端宜预留 5G 基站法兰，尺寸宜符合图 4.2.5 的规定。12 图图 4.2.5 预留法兰预留法兰示意示意图图 4.3 杆件分类杆件分类 4.3.1 根据主要搭载单元的不同，城市道路智慧多功能杆宜分为以下 7 类：1 A 类杆：设置单杆横臂，以机动车信号灯为主要搭载单元；2 B 类杆：设置单杆横臂，以电子警察视频监控设备为
40、主要搭载单元；3 C 类杆：设置单杆横臂，以车道分向行驶标志牌为主要搭载单元；4 D 类杆：设置三杆或两杆横臂，以大/中型指路标志牌、交通诱导屏等为主要搭载单元；5 E 类杆：设置单杆横臂，以小型道路交通标志牌、安防监控或违停抓拍为主要搭载单元；6 F 类杆：不设横臂，以路灯照明为主要搭载单元；7 G 类杆：以信息发布为主要搭载单元的非道路杆件（如公园、居住区内），根据需求可搭载照明、监控、5G 基站等设备。各类杆件的杆体和横臂应预留接口，在满足设计荷载的情况下可根据需要搭载其他设备。A 类F 类杆件样式示意图详见附录 A，G 类杆可根据环境和景观需要选用合适的样式。4.3.2 其他杆件型式：
41、1 微型杆 根据功能需要必须单独设置的小型杆件，如单独的小型标志、行人信号灯杆等，杆件高度在不影响行人、车辆通行限界的情况下根据需要设置（图 4.3.2-1）。13 图图 4.3.2-1 微型杆示意图微型杆示意图 2 双横臂杆 畸形交叉口及其他复杂环境，在保证结构安全的前提下，挂载不同方向车行信号灯及其他设备的横臂，可共用一个立杆设置（图 4.3.2-2）。图图 4.3.2-2 双双横臂横臂杆示意图杆示意图 14 3 中型杆 在较大的道路交叉口或其他复杂环境区，为满足照明、视频监控、通信服务等功能需要，可选择中型杆，高度 16m20m（图 4.3.2-3）。图图 4.3.2-3 中型中型杆示意
42、图杆示意图 1接闪器；2路灯挑臂；3灯盘；4上立杆；5下立杆；6检修门；7基础法兰；8设计地坪 4 高杆 大型场地内部、道路立交区域及合并设置大型通信基站时，可采用高杆方式，高度20m40m（图 4.3.2-4）。15 图图 4.3.2-4 高杆示意图高杆示意图 1接闪器；2铝合金造型；3玻璃钢站柱；4路灯挑臂；5检修门；6基础法兰；7设计地坪 16 5 挂载挂载设备设备 5.1 一般规定一般规定 5.1.1 挂载设备应通过连接件与杆体连接，连接件宜使用滑槽、抱箍或标准连接件的方式，满足稳固、耐用、易装、防盗的要求。5.1.2 挂载设备布局应避免设备之间相互干扰，保证各设备正常运行，满足数据采
43、集、传输的准确性和安全性。5.1.3 挂载设备自身防护及性能技术指标应符合相关规范要求。5.1.4 挂载设备的总荷载应小于杆体的设计最大荷载。5.1.5 智慧多功能杆设备挂载应综合考虑应用场景及功能需求，应用场景及推荐性配置可参考表 5.1.5 的规定。表表 5.1.5 挂载挂载设备设备应用应用场景推荐场景推荐 应用应用场景场景 挂载设备挂载设备 充充电电桩桩 一一键键呼呼叫叫 多多媒媒体体交交互互 信息信息 发布屏发布屏（广告广告）公公共共广广播播 环环境境监监测测 气气象象监监测测 路路侧侧单单元元 视视频频采采集集 交交通通标标志志 交交通通信信号号灯灯 交交通通流流检检测测 交交通通执
44、执法法 信息信息 发布屏发布屏 （交通交通）智智能能照照明明 公共公共WLANWLAN 移移动动通通信信 快速路 主干路 次干路 支路 立交节点 桥梁 停车场 广场、学校、公园 商业 步行街 景区 山地 注：宜配置；可选配置，应根据具体情况选择；不宜配置 17 5.1.6 智慧多功能杆搭载的终端设备在进行规划布局时，应满足功能需求、覆盖范围、结构安全、成本经济与造型美观等要求。5.2 充电桩充电桩 5.2.1 充电桩供电线路应与智慧多功能杆供电线路分离。交流充电桩应采用 220V 交流电压，额定电流不应大于 32A。直流充电桩输出电压与输出电流，应根据电动汽车动力蓄电池的特性、容量等，在保证安
45、全、可靠充电的情况下合理选择。充电桩采用网口与智慧多功能杆网关连接，也可通过光纤、4G/5G 与管理平台或收费系统直连。5.2.2 充电桩应符合现行国家标准 电动汽车传导充电系统 第 1 部分：通用要求 GB/T 18487.1、电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求GB/T 20234.1、电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分：交流充电接口GB/T 20234.2、电动汽车传导充电用连接装置 第 3 部分：直流充电接口GB/T 20234.3 要求及充电桩现行地方标准和规范中的相关规定。5.3 一键呼叫一键呼叫 5.3.1 一键呼叫设备宜与安防监控或城市管理违法案件视频采集联
46、动。5.3.2 一键呼叫终端通过网口与智慧多功能杆网关连接，宜嵌入式安装在智慧多功能杆设备舱的外壳上，中心位置离地不宜超过 1.2m，宜采用预防非报警操作的措施。5.4 信息发布信息发布 5.4.1 杆件强度应满足各类型电子信息屏的搭载，挂载大型信息或诱导屏的杆体，应单独计算杆件强度与刚度。5.4.2 信息发布屏应符合下列规定：1 电子信息屏宜选用户外防水 LED 全彩显示屏，主要采用小间距的 LED 显示模组。LED 显示屏安装的中心高度离地不宜超过智慧多功能杆杆高的 1/2；2 道路交通电子信息屏应满足现行国家标准LED 道路交通诱导可变信息标志GA/T 484 要求。5.4.3 多媒体互
47、动单元应满足现行国家标准道路交通信息发布规范GA/T994 要求。18 5.4.4 公共广播的相关建设标准，应满足现行国家标准公共广播系统工程技术标准GB/T 50526 和音频、视频及类似电子设备 安全要求GB 8898 要求。5.4.5 信息内容应通过所属辖区相关管理部门审核批准且遵循当地法律法规。5.5 环境环境/气象监测气象监测 5.5.1 环境/气象检测器宜选用多合一设计的环境/气象传感器，采集的数据包括但不限于温度、湿度、照度、气压、风向、风速、噪声、PM2.5、PM10 和降水量等。通过智慧多功能杆预留标准的供电、网络接口提供统一的供电与网络接入功能。应根据各地使用单位的具体需求
48、、应用场景和周边环境合理选配需监测的环境要素。5.5.2 环境/气象监测宜取得气象部门检测认证，应符合现行国家标准公路交通气象监测设施技术要求GB/T 33697 要求，积涝监测设备性能应符合现行行业标准水文监测数据通信规约SL 651 中相关要求。5.5.3 所有监测模块应支持远程集中管理、控制，满足各监测模块运行状态的监测、查询及定位等功能。5.6 车联网路侧单元车联网路侧单元 5.6.1 车联网路侧单元通信安全应符合现行行业标准车联网无线通信安全技术指南YD/T 3750 和基于公众电信网的联网汽车信息安全技术要求YD/T3737 的相关规定。5.6.2 车联网路侧单元数据应符合现行行业
49、标准 车联网信息服务 数据安全技术要求YD/T 3751 和车联网信息服务 用户个人信息保护要求YD/T 3746 的相关规定。5.7 视频监控视频监控 5.7.1 视频监控单元应接入现有的监控系统。5.7.2 视频设备应符合现行国家标准 音频、视频及类似电子设备 安全要求 GB 8898和视频安防监控数字录像设备GB 20815 要求，视频编码应符合现行国家标准公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求GB/T 28181 要求，设备接入安全应符合现行国家标准公共安全视频监控联网信息安全技术要求GB 35114 要求。19 5.8 交通交通信控与交通标志信控与交通标志 5.8.1
50、交通信号灯单元应满足现行国家标准道路交通信号灯设置与安装规范GB 14886、道路交通信号灯GB 14887 及道路交通信号倒计时显示器GA/T 508 要求，并满足地方性法规和规章要求。5.8.2 搭载的信号灯及其附属设施应具备以下功能：1 适应多种控制方式，包含但不少于单点定时控制、单点感应控制、单点自适应控制、干线定时协调控制、干线感应协调控制、干线自适应协调控制、人工干预控制；2 适应多种安装需求，包含但不限于道路交叉口机动车信号灯、道路交叉口非机动车信号灯、道路交叉口人行信号灯、道路交叉口转向专用灯、路段机动车信号灯、路段非机动车信号灯、路段行人信号灯、匝道控制信号灯等。5.8.3