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1、2022年车间实习报告范文集合五篇车间实习报告篇1今年八月开始，我在车辆公司冲压车间进行了为期两个月的 实习工作。在实习中，我在车间有37年工龄的孙海超孙师傅的 热心指导下，积极参预车间日常管理相关工作，注意把书本上学 到的汽车与机械等理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实 际工作的认识，用实践验证所学的汽车与机械理论，探求车间冲 压机械工作的原理与冲压技术。简短的实习生活，既紧张，又新 奇，收获也不少。通过实习，使我对冲压车间的工作有了深层次 的感性和理性的认识。我所实习的冲压二组是车间的主要生产线之一，有6台千吨 级德国进口液压四柱式冲压机。车间现有正式职工400余名，先 进的工程技术装
2、备近百台。该线主要冲压本厂的冲压件、中华轿 车车及金客的冲压件，生产任务重，工作条件艰难，噪音大，工 人三班倒，周六周日时常加班，去年有段时间2个月没有放假。 车间去年赢利一万不能不说我们的工人和干部是多么的辛苦。回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中， 我采用了学、看、问，想等方式，对车间的日常工作的和技术知 识有了进一步的了解，协助了孙师傅写完中体车的模具设计任务 且，要寻觅机会参预社会实践，在社会大学里将理论转化为实际 行动，作一个社会接受容纳的人。通过实践，我们才干更好地培 养自己吃苦耐劳的能力，才干更加懂得如何做人，提高交际能力， 办事能力。理论与实践都是发展的双翅，理
3、论脱离不开实践，实践要靠 理论指导。实习是教学的重要环节，是学生理论联系实际的重要 课堂。学院组织这次实习，让我们以一种辩证的观点对待理论与 实践。然而在收获的同时，也有些许遗憾，就是不能真正领略到 企业管理经验的精髓，也不能与我们的会计专业很好地对口连接 起来。希翼在以后的实习中，能在专业人员的带领指导下，深入 专业对口工厂进行参观、学习，联系实际进行专业范围、专业目 标、专业思想的教育，为我们学习专业知识打下基础和创造条件， 深入车间到一定的工序或者岗位上进行见习实习，把所学理论知 识同生产、设计、科研等实际活动结合起来，进一步加深、巩 固和 提高了所学的理论知识，获得从事生产、管理生产的
4、知识和 技能，提高了分析问题、解决问题的能力。通过参观实习，可 以进一步巩固和加深所学的理论知识，弥补理论教学的不足， 以提高教学质量，也为后续专业课学习和毕业设计打好基础。 通过生产实习也让我们接触认识社会，提高社会交往能力，学 习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，培养学生的 专业素质，明确自己的社会责任。这次实习给我们提供了一次 了解工厂、企业、公司的机会，增强了我们的社会实践能力。只注重理论知识，只懂得“纸上谈兵”，永远上不了真正的 “战场”，即使真上了战场，也会不堪一击。当今社会，竞争越 来越激烈，实践动手能力也受到越来越多的重视。因此，在学好 专业知识的基础上，多参加实习，
5、将所学的理论知识与实际活动 联系起来，提高分析、解决实际问题的能力，才干为自己将来在 社会中占有一席之地打下基础，才干为自己的进一步发展创造条 件。总之，这次实习，让我认识到了实践的重要性，进一步巩固 和加深了所学的理论知识，也让我树立起不断学习，不断实践， 不断将理论与实际联系的目标，以后会把握每一次参加实习的机 会，自己也会寻觅实习的机会。车间实习报告篇4时光飞逝，转眼间一个多月的车间实习结束了。此次实习， 厂里领导对我们这届见习生赋予了高度的重视，并给我们制定了 详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习 结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见 习生对领导
6、的细心安排与关心表示衷心的感谢。在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个 班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了 一个 整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程 中我们两个小组形成为了 “赶、帮、超”的良好学习氛围。以下 是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体味。在以后开展自 身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希翼能给自己有所借鉴。一、车间现状我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积 与人数最多的车间，车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一， 车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工 400人。外用工占了很大的比重，给管
7、理带来相当的难度。客车 车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗 以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车 间工作负担，但是看到工人师傅们义无返顾的投入工作，让我们 很受感动和鼓励。来到车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组 件，但更多的是没见过或者是没学过的东西，在技术室我们先学 习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习 小组 在车间通过实地学习，学到了不少实用的知识，相信对以 后的工作有所匡助。二、相关知识在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻 子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主 要由两个厂家提供，每遍
8、腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才 能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，普通控制在0.1硒。我 厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先 进行打砂这一工序，若车身浮现损坏要先进行修补，然后采用工 厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由 于采用原子灰腻子，外皮油漆没有浮现脱落则直接进入刮涂腻子 工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆耍选 择和腻子同一厂家，否则可能浮现化学反应影响外皮油漆的品 质，我们厂这次新造车大部份使用的是上海中途漆。面漆喷涂严 格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进 行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面
9、漆要求表面平滑， 无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。地板组与骨架组的工作有不少相似，按照工艺流程，在地板 铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装 起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要 有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡 等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡 防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材 须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧 木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处 理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地 板布内空气。骨架组还
10、负责空调风道的安装与整理，其中风道又 分为整体与分体两种，骨架安装现已大部份采用模块化设计。下线主要负责为车上供电铺设路线，安装动力连接器、逆变 器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相UOv、 三相四线380v,四相三线600v和三十芯关用于播音。电流通过 连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动 力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通 往逆变器可以交流变直流通过充机电对蓄电池充电，并且需要时 进行反向逆变。墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为 先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙 板，客室侧墙板又分为窗下、窗中
11、、窗边墙板。侧墙板与钢结构 的距离为110mm,墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板 要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙 板，与钢结构的距离为180mm,内部安装窗帘跑道，若超过180 固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板 的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门 盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁 具柜垃圾箱的安装；卧室行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门 门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安 装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等。暖水组主要
12、安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例， 二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储 水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸 汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用普通光管，北方车 采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于 一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧 动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连 接器从通过台引过来。制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸 以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存 在压力差，使冲气阀定期，工作风缸
13、会给副风缸供风，副风缸通 过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调 机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属 于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测， 如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。三、心得体味这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素质，为以 后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意 识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生 产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成为了专业 知 识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知 识缺
14、乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，势必 会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提 高，更好的为工厂服务。四、个人工作建议在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建 议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外 用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不 一定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们往往 看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工 厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一 个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅 见，不足之处还望领导指正。车间实习报告篇5车工实习是
15、培养学生运用车工工艺和操作车床的技能,并达 到规定技术等级标准的重要环节。在车工实习过程中需要使用大 量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是 相当大的，许多价格昂贵的量具也惟独在特定工件的加工过程中 才用得着。针对这种情况,很有必要探索一些有效途径减少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得,归纳出车工 实习过程中可节省的三个方面。现分述如下:一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经 费中占相当大的比重,而且材料有相当大的节省空间，因此节省 材料十分重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降 低50%以上。1 .课题整合在车工实习中有不少内容比较简单的课题,若将
16、 这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗，因此可将这些课题 整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如，教材上普通 有这样三个课题:车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面,可将 车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件;将车内圆柱面和车 内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合成两个难 度不大的课题。2 .材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续，作为 后续课题的实习坯料。比如,将轴类工件的实习成品作为套类工 件和外罗纹工件的实习坯料,将套类工件的实习成品作为内罗纹 工件的实习坯料。3 .减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下,实习工件的尺 寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消耗的同
17、时,也降低了 刀具的损耗和车床的电能消耗。二、节省刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最主要是刀头， 而刀杆的损耗极小。因此,针对这种情况,对废弃刀杆进行再利用 也是节省刀具的一条重要途径,具体做法有如下两种:1.自制车 刀购买刀头,在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铳床上 铳出刀槽,然后将刀头钎焊在刀槽内，就制成为了一把焊接式硬 质合金车刀。一粒刀头的价格不足整把车刀的50%，利用这种 方法节省刀具的效果是相当明显的。2,摹拟训练在练习刃磨整 体式普通成形车刀时,刀刃形状较难控制；在练习刃磨梯形罗纹 车刀和蜗杆车刀时,刀具角度较难保证。这种课题可利用废弃 的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生摹拟
18、训练，待学生训练 熟练后，再让他们用高速钢条练习刃磨。这样，可以避免高速钢 条在刃磨训 练过程中的不必要损耗。三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具，若根 据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要控制这种量 具的种类和数量。具体有如下三种做法：1 .自制量具利用现有实习设备创造结构简单的量具，替代那 些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的量具。比如,车套类 工件时要用到内径百分表，这种量具惟独在测量精度要求较高的 深孔时才用得着，而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。其实， 在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代，而塞规结构简单， 创造容易可以在现有的车床上自制,成本很低。2 .转换
19、测量方法在不影响测量精度的前提下,用那些价格便 宜的常用量具进行测量。比如,在测量梯形罗纹中径时,尽量采用 单针测量而不采用三针测量;在测量蜗杆齿厚时,可以用单针问 接测量代替使用齿厚游标卡尺（齿轮卡尺）进行的直接测量。这样 可以避免使用价格很高、使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚 游标卡尺,而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分尺。 非常昂贵、使用频率又很低的量块;在车床上加工大偏心距（偏心 距e5mm）的偏心工件时,对工件进行找正的量具普通是量块和百 分表,而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。实践证明,在不降低教学效果的前提下，节省材料、刀具和量 具可以大大降低车工实习的教学成本
20、,最终达到节约教学经费的 效果。书，和相关工序的cad画图再线设备检测，还匡助库房搬运零件， 帮工人去毛刺修零件等工作。同时还积极向办公室其他师哥师姐 请教学习。同时，对车间的服务品牌以及文化精神都有了初步了 解，有一句话我记忆尤深“成功者找方法，失败者找理由”。车 间徐主任的管理艺术和平易近人的为人给我很大的感染，车间开 展文明教育座谈会，会上徐主任的讲话极具教育意义。每一位冲 压车间的员工都自觉站队进食堂，厂内走路走人行横道，为厂内 其他员工作出积极表率，使车间在精神文明也走在全长的前面， 同时无形中也使每名员工在文明素质得到提高。很珍惜在冲压实习的日子，更期待下一个岗位的挑战，我们 将虚
21、心学习，脚塌实地的作好工作，将来为金杯轻卡注入新的青 春与活力。车间实习报告篇2两个多月的实习已经过去了，但现在我看来，此次实习对我 人生的意义很重大。刚开始到达泰日升的时候，有点惶恐，觉得还没做好准备， 我就要实习了，一切是那末措手不及。我们女生被分配到装配车间，接触到的是以生产出来的零 件。我们学习如何校正、如何涂黑、如何检查、如何包装、对于 不同型号的零件又有不同的校正、包装的方法。我真的学会了很 多不少。在这之前，我没有想过自己会这么认真这么卖力的工作。 本想就慢慢熬完这些日子就行了，但真正在那工作之后，这些想 法彻底被打破了，刚开始的几天，我的动作很慢，一方面是不熟 悉，另一方面是没
22、有尽全力，可到了后来，工作上手了熟悉了之 后，一切都变了，我再也不漫不经心而是全心全意的工作，我尽 自己最大的努力完成任务。因为我的心态变了。我慢慢的开始 对这份工作认真了，对这工作有感情了，对同组的同事有感情 了，我们部门分了几个组，几个组之间有个产量评比。本来不 在乎这些的我，在与他们相处之后，开始努力竭力的做到最优 秀，因为我们是一个团队，是一个整体，要一起努力，一起奋 斗才干达到目标。通过大家的共同努力，我们的产量有了明显 的提高，排名也靠前了，大家心里非常开心，我想更多的是觉 得自己的努力有了回报之后的那份欣慰吧。不知不觉的日子在一天天过去。在早晨的清新空气中过去， 在认真忙碌的工作
23、中过去，在拥挤吵闹的食堂中过去，在晚上看 着星空下班打卡的时间中过去。是的，两个多月转眼就过去了， 离开的日子也到来了。大家都很不舍。从一言不发、互不相识到 谈天说地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一样，我们舍不 得离开，他们舍不得我们离开，这一份情虽然时间不长，但分量 有多重，我们自己心里知道。虽然实习已经结束，但给我的影响却是很深。短短两个多月， 教会我工作的态度，对人生的态度，对工作的心，对朋友的心， 对工作的责任，对自己的责任。这次实习是一次很好的经历，有 苦也有甜，对我以后真正毕业好的工作有着莫大的匡助。车间实习报告篇3一、实习目的和实习要求实习目的：了解 电缆创造厂的普通运作过程
24、，熟悉电缆制作的具体流程，学习电缆厂的日常管理工作。通过实习， 了解生产企业的普通运作及管理机制，建立起对企业的感性认 识，为将来进入社会工作打下基础、作好准备。实习要求：1、听从老师和企业工作人员的安排指导，有秩序，有礼貌， 遵守工厂的相关规定。2、认真听取工作人员的讲解介绍，有问题及时虚心提问， 故意见建议要有礼貌地提出。3、认真学习电缆厂的相关知识，包括电缆生产流程，销售 过程，企业的管理工作等，总结出自己的收获和心得体味等，写 一篇实习报告。二、实习过程具体安排1、通过上查资料等方式事先了解电缆厂及普通电缆生 产创造的大概流程。2、在老师的统一带领下到达电缆厂。3、集中听取企业工作人员
25、对该电缆厂的简单介绍，了解它 的产品，及参观过程的注意事项。4、在工作人员的带领下，实地参观电缆创造过程，听取工 作人员的介绍，更形象地了解电缆制作的具体过程，生产设备， 制作要求，注意事项等。5、集体回校，撰写实习报告。实习报告正文：学习的最终目的就是应用，惟独将学习的理论知识与生活实 践相联系，将学习的理论知识运用到社会实践中，学习才干达到 最终目的。学院向来以来注重实践，提倡实践，也努力创造机会、 提供机会给学生们参预到实践中去，因此，学院这次例行为我们 组织了到企业参观实习。感谢学院的领导老师们的“精心安排”， 让我们能够提早去了解企业，了解社会。这次我们参观的是电缆厂。参观实习的这天
26、，刚好下起了大雨，但这丝毫没有削减同学 们期待的心情。为了将理论与实际相结合，为了对企业的生产与 管理有更具体形象的了解，为了能够更深入地了解和认识社会, 大家认真地完成为了这天的实习。很早就出发的我们，也就早早地到达了我们的目的地一一 电缆厂。到达之后，我首先注意到的是该厂到处郁郁葱葱的 树木。环境日益受到重视的今天，该厂的绿化无疑先给我留下了 一个深刻印象。良好的工作环境是非常重要的，那时我就想，为 工人们创造一个良好的工作环境应该也是该厂管理的一个重要 方面，从而也就可见，该电缆厂有着以人为本的重要管理理念。稍候片刻之后，厂里的一位热情的工作人员先为我们上了生 动的一课。他精简却又生动地
27、为我们先介绍了工厂的概况，告诉 了我们该电缆厂的主要产品，电缆生产创造的主要过程和各项注 意事项，产品的市场和销售情况，以及该工厂的一些管理工作和 管理理念等。然后，他还提醒了我们在接下来的参观中应注意的 各个方方面面。在这节别开生面的课上，在这节远离学校课本而 融入社会企业的课上，确实让我获益匪浅。这节课，先让我对生 产企业的生产过程，具体到电缆的生产流程，有了一个感性的认 知，为我接下来的参观作了一个重要前提，同时，这节课也让我 感受到了电缆厂的严谨风格、力求创新的生产指导、以人为 本的管理理念和追求高质量的服务态度。但是，“眼见为实”，实践出真知，所以，深入到工厂车间 参观才是更重要的方
28、面，也是我们这次实习的主要内容。一节课 过后，我们大家都迫不及待地要去参观生产车间的具体情况。于 是接着，我们就被分为了几个小组，每一个小组由企业的一个工 作人员带领着，按产品生产步骤参观工厂车间，了解电缆创造过 程。在工作人员的带领下，我们终于来到了 “真正的工厂”一一 车间。首先映入眼帘的，是一个大大的红幅上写着的“安全第一”。 确实，无论什么情况，安全总是最重要的，特别是电缆这种大设 备大机器生产，安全问题更是不容忽视。“安全来自长期警惕， 事故源于瞬间麻痹”，在车间的不少地方我都看到了这句文明标 语。工作人员告诉我们，工厂总是本着以人为本的理念，高度重 视安全问题，确保一切生产工作在安
29、全环境下进行。在管理越来 越受重视的今天，对人的管理技巧也倍受关注，企业对工人的安 全的关心无疑为企业的生产等方面的管理奠定了重要的基础。每 一个车间还都设有“绿色通道”，确保了我们参观的安全；我也 注意到了在每一个车间，每隔一段适当的距离就会有灭火器。工厂的卫生也是值得一叹的。无论我走到哪里，都看不到有 一点废纸、一点不该有的垃圾，也没有看到杂物堆放。虽然工厂 因为历史较久，显得有点旧，但它干净的环境却让我感觉焕然一 新。在这样一个环境下工作，我想，谁都愿多出几分力，谁都会 觉得舒畅，谁都会尽心竭力工作。在参观的过程，我也感受到了该企业对工人的鼓励，对质量 的高要求，对产品的不断改进的目标，
30、这些，从到处贴着的文明 精神标语就可看出。“提高自身竞争能力，树立顾客要求意识”， “质量在我手中，顾客在我心中”，“持续改进是一个永恒的目 标”。不难看出，该电缆厂树立了很强的市场观念，力求以高质 量的产品来提高市场竞争力，以不断改进生产工艺来扩大市场份 额。工作人员也告诉我们，把好质量关是企业生产的重要原则， 不断改进、力求创新是企业发展的重要战略，赢得市场是他们的 最终目的。在参观过程获知，电缆在1999年开辟的llOkV交联电 缆通过了由国家机械工业局和国家电力公司联合组织的新产品 新技术鉴定（即两部鉴定）和科学技术成果鉴定，得到专家的一 致好评；同年UOkV交联电缆列入了国家经贸委第
31、二批全国城 农建设与改造所需主要设备产品及生产企业推荐产品目录， 20_年llOkV交联电缆获得了省优秀新产品奖。公司开辟的 220kV交联电缆于20年5月分别通过了国家电气设备检测中心 和国家电线电缆检测中心进行的型式试验，产品主要性能指标高 于国家标准和1EC标准要求。并于20_年11月顺利通过了在武 汉高压试验研究所长达一年的预鉴定试验。220kV交联电缆预鉴 定试验的通过，标志着公司电缆生产技术水平已经跨上一个 新的台阶。这不由得让我想起了一句话：产品质量是企业的生命。 电缆有限公司的成功不仅与其精良的设备、先进的技术有 关，更离不开它一贯秉承的“以顾客为中心、树名牌意识、科学 管理、
32、创新改进”的质量管理方针。电缆不仅引进投入了精 良的设备，拥有了先进的技术，也很好地将设备与技术相结合， 加之科学的管理，创新的改进，从而生产出了高质量的产品。整个参观过程，工作人员都以一种积极的态度耐心详细地向 我们介绍每一个生产步骤，对于同学们提出的问题耐心解答。从 他的工作态度，我们也可以窥视到整个企业的工作作风，即积极 向上、严谨认真。这次实习，虽然看似只是简单的参观，但它对于一个人的认 识却起到了很大的作用。它开阔了我们的视野，让我们对事物有 了更加具体的认识。通过理论知识的学习，我们了解的往往只是 一个含糊的概念，很难对事物本身有一个清晰的认识和具体的了 解，而实践才干让我们看清事物本身。通过这次实习，我切实体 会了企业生产的流程，认识到了如何将课本学到的理论知识应用 于实践。看着车间的那些大机器，听着工作人员介绍它们的作用， 才发觉理论与实际确实还是有很大差距，让我更加清晰实践的重 要意义，从而注重实践。在车间看到工人们严谨细微的工作，虽然辛苦却向来坚持着 的精神，我感受到作为一个社会人应具备的基本素质。通过实习， 我们才干更加明白学校与社会的不同，才干为以后进入社会作好 一个心理准备。透过工人们辛苦的工作，我们可以看见，社会的 竞争是激烈的，进入社会后的压力可能是在学校学习时无法估 计，因此，实习也让我们树立起不断学习，努力学习的信念。并