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1、2022 一建铁路工程管理与实务练习题I卷考试须知：1.考试时间:180分钟，满分为160分。2,全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3 .作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4 .作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:考号:一、单选题（共20题，每题1分。选项中，惟独1个符合题意）1、爬模施工时，爬模提升固定后的工序是（）A.浇筑混凝土B.模板提升固定C.制作钢筋笼D.安放钢筋2、后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行（）工序。A.安装外模.内模,端头模板B.浇筑混凝土C.穿预应力束D.安装制
2、孔器3、根据铁路营业线施工计划审批权限，对于需要调整跨局货物列车编组计划的施工计划， 应向（）报批。A.铁道部B.铁路局 的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B 企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已 完成的工程中存在严重质量问题。经A企业允许，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了 修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1. A企业与B企业之间的合同关系属什么关系？说明理由。2按照铁路建设管理办法，A企业的行为可能受到什么处罚？3 .该隧道工程因质量问题造成的修
3、复费用，由谁承担？4 . A企业是否应支付B企业已完工程费用？说明理由。4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情 况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。 经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题(1)施工项目负责人做法是否正确？说明理由。(2)简要说明质量事故处理普通程序。(3)并分析质量事故责任。5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中， 取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场 所保护很好
4、。问题:1 .简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2 .桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3 .质量问题浮现后应采取什么措施来解决？试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，惟独1个符合题意）1、正确答案：B2、B3、A4、D5、D6、正确答案：C7、B8、B9、A10、B11、B12、C13、A14、B15、B16、A17、B18、B19、正确答案：D20、A二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、ACD3、正确答案：B,C4、A, C, D, E5、A、B6、A、 B、 D7、B、 C 8、 ABCD9、C、D10、C、 D、
5、E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、 （1）该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于国家安全、秘密的工程。招标文件的内容：工程名称、地址；占地面积等；已批准的项目建议书或者可行性研究 报告；工程经济技术要求；城市规划管理部门确定的规划控制条件和用地红线图；可供参考的 工程地质平文地质卫程测量等建设场地勘察成果报社供水、供电、且里工政道路等方 面的基础资料；招标文件答疑、踏勘现场的时间和地点；投标编制要求及评标原则；投标文件 送达的截止时间；拟签订合同的主要条款；未中标方案的补偿办法。（3）因为工期延长是非施工单位原因所造成，故施工单位有权提出索赔。其中：第1）项：属于工期延长索赔，是
6、合理要求。第2）项：现场经费中的现场管理费普通与工期长短直接有关，也属于合理要求；现场经费中 的暂时设施费普通与工期长短无关，故不宜提出索赔二1第3）项：由于工程尚未破土动工，材料及机具尚未进场，不存在流动资金积压问题，不应提 出索赔。引起索赔的主要因素：发包人违反合同给承包人造成时间、费用的损失；因工程变更（含设计变更、发包人提出的 工程变更、监理工程师提出的工程变更、以及承包人提出并经监理工程师批准的变更）造成的时 间、费用损失；由于监理工程师对合同文件的歧义解释、技术资料不切当，或者由于不可抗力 导 致施工条件的改变，造成为了时间、费用的增力口；发包人提出提前完成项目或者缩短工 期而造成
7、 承包人的费用增加；发包人延误支付期限造成承包人的损失：合同规定以外的项目 进行检验，且检验合格，或者非承包人的原因导致项目缺陷的修复所发生的损失或者费用； 非承包人的原因导 致工程暂时停工；物价上涨，法规变化及其他。索赔依据应合理，证据要 充分。(4)选择B。因为：工程保修金宜在中间支付工程进度款时分批扣留，这样可以避免工程款的 多付超支现象，有利于业主控制投资。(5)施工单位提出的索赔要求是不合理的，因为在施工图预算中的其他直接费内已包括了冬、 雨期施工增加费，不应再单独提出索赔冬期施工增加费的要求，因此竣工结算时无权再重复提 出索赔。2、1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基
8、地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺 架前采用汽车运输道硝，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化 铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输艰难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就 近分散铺设道床J2 .按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。计算检验：189 + 3+360 + 3=183天二6月，实施工期略小于要求工期，可行。所以有关施工进度确定如下：制梁3孔/天，架梁3孔/天；轨排组装3km/天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km/天；站线铺轨2km/天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)o3 .采取换铺法铺设无缝路线，主要施工步序是：(1)焊轨场焊接长轨条；
9、(2)运输长轨条；(3)现场焊接单元轨；(4)换铺单元轨；(5)盈利放散和无缝路线锁定。铺架施工应投入的主要机械设备有：装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运 输车、铺轨机。3、1.违法分包合同关系。理由：1、隧道属于主体工程，主体工程不能分包。4铁路建设管理办法规定P276工程 施工承包企业不得转包和违法分包工程，确需分包的，应在投标文件中载明，并在签订合同中 约定。2 .处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法 所得；可以责令停业整顿;情况严重的，暂停投标资格、降低铁路专业资质等级、撤销资质、 构成犯罪的依法追究刑事责任。3 .费用首先有A企业
10、和B企业承担连带赔偿责任，A企业可以向B企业索赔。4 .应该支付用于修补质量缺陷以及由此所导致的A企业的损失以后剩余费用。理由：B企业在合同的签订过程中，无过错，只是修筑工程质量不合格。4、(1)施工负责人做法不正确；理由：施工过程中发现质量问题应即将向监理单位汇报，即将做好应急准备措施控制质量事 故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。(2)质量事故处理的普通程序为：事故报告铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应即将采取有效措施，抢救人员，并保 护事故现场。事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监 督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小
11、时内向铁道部建设管理司提出书面报告。事故调查处理程质量特殊重大事故的调查处理按照国务院特殊重大事故调查处理程序暂行规定办理。 工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复。工程质量大事故由建 设管理单位组织调查处理,一并报铁道部备案。工程质量普通事故由建设管理单位调查处Q工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规 定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。(3)事故责任：施工单位承担全部责任，因为其违背质量检查验收规定，开挖基底未经勘 察设计检测自行施工；发生质量事故迟延上报。监理单位承担重要责任，对基底处理把
12、关不严， 有失职行为存在；对发生质量事故有失察行为存在。5、1.浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合 i 拌桩体发生化学固结 并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承 担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：平整场地；定位测量;桩机就位；(4)向下旋钻至桩底；边提钻边喷浆边搅拌；(6)桩头段二次复喷复搅。2 .浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面:水泥浆的主要材料水泥不合格；水泥浆配合比不合适；水泥浆喷量不足；搅拌不均匀；桩头段复搅拌不充分。3 .质量问题浮现
13、后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决。C.车务段D.直属站4、目前铁路隧道主要开挖方法（方式）有钻爆施工法.掘进机施工法.盾构施工法.沉管施工法. 明挖施工法。最常用的是（）开挖。A.沉管法B.盾构法C.掘进机法D.钻爆法.5、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A类，则其质量.安全等强制 性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（）分以上。A. 70B. 75C. 80D. 856、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响 混凝土抗 硫酸盐侵蚀的主要因素，且（ ）A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B.C3A含量越低，混凝土的抗硫
14、酸盐侵蚀性能越好C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好7、铁路工程定额体系由（）组成。A.专业定额.普通定额和费用定额B.专业定额.工期定额和费用定额C.专业定额.工期定额和普通定额D.专业定额.普通定额和特殊定额8、我国钢轨焊接采用（）方法最多。A.连续闪光接触焊B.断续闪光接触焊C.铝热焊D.气压焊9、软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装砂井用砂的含泥量应小于（）A. 3%B. 4%C. 5%D.6%10、某黏性土层上的桥墩基底局部浮现负12厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入 （）,顶面不得高于基底设计高程。A.片石B.碎石C.
15、纤维混凝土D.黏土11、桥台暗地里缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于（ ）A. 0. 1mB. 0. 2mC. 0. 3mD. 0. 4m12、采用气压焊进行工地钢轨焊接的方法是：利用氧一乙烘火焰将钢轨端头加热到（） 摆布，在预施压力挤压下将两根钢轨焊接到一起。E. 780F. 980G. 120013、伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）A.恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）B.路线可能产生的最大爬行量C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量D.活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）14、铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的实施.检查.调整.计划主
16、要有 （）A.施工进度计划,供电供水计划.材料计划.机械设备计划.资金收支计划B.施工进度计划.劳动力计划.材料计划.机械设备计划.资金收支计划C.施工进度计划.劳动力计划.材料计划.供电供水计划.资金收支计划D.施工进度计划.劳动力计划.材料计划.机械设备计划.供电供水计划15、机械台班消耗量是指（）A.在正常施工条件下，完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的 机械幅度差；_B.在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的 机械幅度差；C.在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，不包括不可避免 的机械幅度差；D.在非正常施
17、工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免 的机械幅度差;二16、钢筋混凝土桩.预应力混凝土桩，在估计或者有迹象（）；当落锤高度已达到规定最 大值，每击贯人度小于或者等于2nlm时，应即停锤。A.进入软土层时，应改用较低落距锤击B.达到设计标高时，应改用较高落距锤击C.遇有岩石层时，应改用较低落距锤击D.遇有孤石时，应改用较高落距锤击17、混凝土抗压强度以边长为150nlm的立方体试件为标准试件，取（）作为每组试件的强第4页共16页度代表值。A. 3个试件强度的加权平均值B. 3个试件强度的算术平均值C. 6个试件强度的加权平均值D. 6个试件强度的算术平均值18、爬模施
18、工时，爬架提升固定后的工序是（）A.浇筑混凝土B.模板提升固定C.制作钢筋笼D.安放钢筋19、路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）A.高边坡防护.过渡段路基.基底处理.软弱地基施工B.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工C.基底处理.软土地基.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工D.基底处理.软土地基及特殊路基施工.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基 施工20、基期至设计概（预）算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概（预）算时，按本办 法规定的价差调整方法计算，列入（）A.单项概（预）算B.总概（预）算C.综合概（预）算D.按合同约定
19、办理得分评卷入二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、按照客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的规定，属于客运专路线堑基床 表层质量检验指标的有（）A.地基系数K30B.压实系数KC.动态变形模量EvdD.孔隙率nE.相对密度Dr2、属于长钢轨焊接基本工艺流程的有（）A.进场验收B.轨端处理C.正火D.淬火E.焊缝冷却3、铁路工程实行施工总承包时，总承包企业可以将（）分包给专业承包企业。A.全部承包工程B.承包工程部份专业工程C.承包工程全部专业工程D.重点控制工程E.关键工程4、连续钢桁梁的架设可选用（）A.膺架法B.架桥机法C.悬拼法D.拖拉法E.浮运法5、改建营
20、业线和增建第二线的施工测量，在（）均与新线相同。A.单线绕行B.双线绕行C.任何地段D.与营业线并行地段E.与营业线并行地段和单线绕行地段6、铁路工程现场成本控制主要措施中技术措施包括（）A.审查设计，寻觅漏洞（差.错,碰.漏），发现问题，按程序变更设计，及时索赔;采用“四 新”技术，减少损耗B.降低材料费用；降低机械使用费用；降低人工费用C.选择和礼聘著名专家D.降低间接费用；降低质量成本E.降低加班工资标准7、曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用（）A.外移法B.支距法C.偏角法D.交会法E.坐标法8、沉桩设备包括（二）A.桩锤B.射水设备C.桩架D.辅助设备E.冷冻器.高压泵和抽水机
21、9、施工期间，铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外，在必要时还需要对施工期间铁路桥 梁墩.台进行（）变形监测。A.沉降B.水平位移C.倾斜D.扭转E.偏移10、支护的作用有（）A.喷射混凝土的作用有防止地表水流人或者渗入洞内B.钢拱架的作用解决隧道在施工期间的通风而采取的工程措施C.锚杆的作用有支承围岩.加固围岩.提高层间摩阻力，形成“组合梁”.“悬吊”作用D.钢拱架的作用有加强限制围岩变形,作为超前支护的后支点.承受部份松弛荷载E.喷射混凝土的作用有支承围岩.“卸载”.填平补强围岩.覆盖围岩表面.阻挠围岩松I动.分配外力得分评卷人三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某铁路专用线工程，涉及国
22、家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成,彻底满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总 工期为12个月。问题：（1）该工程应采用何种招标形式，为什么？（2）根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容？当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进 场以前，对建造物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不许确。经业主商议，需将原 设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：1）估计地基处理施工需增加工期1个月（30个日历天），故施工单位要求将原合同工期延长 30个日历天。2）由于工期延长，业主需赔
23、偿施工单位额外增加的现场经费（含暂时设施费及现场管理 费），即：3）由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费（按银行贷款利率计算）。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审？简述施工索赔的主要因素？(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时，约定按工程合同价款的3%预留保 修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在()。 试说明选择的理由。A.工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更导致工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算 时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理？为什 么？2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔，设计 为跨区间无缝路线，站线铺轨28km,沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公 司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。1 .选择铺架方案，并加以解释。2 .建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。3 .简述跨区间无缝路线施工方案与施工步序。4 .简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。3、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中