营业线施工培训练习题.docx

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1、营业线施工培训练习题一、判断题1 .各项施工作业，严格按照线路慢行区段控制慢行处所，需在施工点前安排慢行。（错）2 .钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员（对）3 .维修项目分为应纳入天窗的维修项目和不纳入天窗的维修项目，作业前（后）均需在车站 办理相关登（销）记手续。（对）4 .劳动防护用品就是劳动者在劳动过程中为防御物理、化学、生物等有害因素伤害人体而穿 戴和配备的各种物品的总称。（对）5 .劳务派遣单位应当对被派遣劳动者进行必要的安全生产教育和培训。（对）6 .因工期紧，隐蔽设施没有查清楚，可以进行开挖作业。（错）7 .防护员在作业前必须参加作业安全预备会，掌握防护对象、作业内

2、容、作业区段、作业人 员等情况。（对）8邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔（箱 盒、通话柱）10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工属于邻近营业线C类施工。（对） 9.营业线施工是系统工程，涉及工程、工务、电务、供电、运输等施工和设备管理单位。（对） 10.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远 处通过。（对）11 .劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，但准许单独使用各类 作业车辆。（错）12 .邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响 铁路营业线设备稳定、使

3、用和行车安全的作业。（对）13 .同一名驻站联络员原则上只允许同时担当2个作业组（班组）的驻站防护，特殊情况下 最多不能超过3个作业组（班组）。（对）14 .参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳 务工单独上道作业。（对）15 .基坑挖土对相邻建筑物有影响，但降水对相邻建筑物没有影响。（错）16 .地面人员向高处作业人员抛掷材料时，必须戴安全帽。（错）17 .施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护中，不可以临时调换。（对）18 .未经安全生产教育和培训合格的从业人员，经领导许可可以临时上岗作业。（错）19 .严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。（对）20

4、.电气化区段，特殊情况下可以在支柱、防护栅栏上搭挂衣物，可以攀登支柱、防护栅栏， 不准在支柱、防护栅栏网上搭挂非牵引供电绳索。（错）21 .营业线施工实行一事一令，施工作业登记也必须是一事一登记。（对）22 .施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，可以临时调换。（错）23 .在安全事故发生后，负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况，贻误事故抢救，情节 严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别严重的，处三年以上五年以下有期徒刑。 （错）24 .严禁违章进行施工、检修、故障处置、天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业，危 及列车安全。（对）25 .中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列

5、车运行的GSM-R核心网络设备施工是高 铁H级施工。（错）26 .作业前，机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上D、旁站监理50,线间距小于6. 5m,当邻线速度（C）时，下道距离不小于1400m。A60km/h 120km/h51 .下列哪一项不属于编制施工方案的基本内容？ （D）A、施工条件B、行车安全措施C、施工方法D、集团公司责任52 .劳务工不能担任营业线施工的（B）及带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。A、水暖工B、驻站联络员C、混凝土工D、钢筋下料工53 .当车速60km/hVmaxW120kni/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧最小距离

6、，一 般应满足（B） m；A、1. 5B、2C、2. 5D、354 .自动闭塞区间，当列车前方信号机显示（A）时，表示前方至少有三个自动闭塞分区空闲。A、绿灯B、绿黄灯C、黄灯D、红灯55 .驻站联络员负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达（C）oA、运行揭示命令B、车站登记情况C、调度命令D、线路开通情况56 .施工方案审查由集团公司（B）组织，行车组织、设备管理、设计、施工、配合、监理、 路局相关业务处室等单位部门参加（具体由牵头部门负责通知）,组织对施工方案进行审查， 并形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。A、运输部B、主管业务部C、建设部D、工信部57 .禁止（B）及

7、现场防护员未到位前，其他施工人员进入防护网。A、房建人员B、驻站联络员C、电务人员D、供电人员58 .在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或着设置的建筑物、构筑物、设备等不得进入国家规定的铁路（C）oA、条款B、警戒区C、建筑限界D、安全保护区59 .单线区间移动减速信号牌应设在列车前进方向的线路左侧，距慢行地点前后各（A） m的 位置。A、800B、 1200C、 1400D、 180060 .需要对邻近的营业线进行限速的施工属于（D）A、2B、4C、8D、1061 .施工防护信号的设置与撤除由（C）执行。A、各配合单位B、车务站段C、作业主题单位D、防护员62 .本线来车，当车速60km/

8、hVVmaxW120kni/h时，下道避车的最小距离是（C）米时？应做 到下道完毕。A、20B、200C、800D、 140063 .在桥梁上和隧道内避车。列车通过前（D） min,在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩 或进人避车台避车，严禁在涵顶（无护栏、距离不足）和无避车台的桥上避车。A、2B、4C、8D、1064 .一项作业涉及多单位配合时，在各配合单位确认具备开通条件分别进行签认后，由该项 目（C）负责办理销记开通手续。A、各配合单位B、车务站段C、作业主题单位D、防护员65 .在线路上人力推行各种轻型车辆（包括在轨道上行走的养路、养桥机械等），应派防护人 员在车辆前后各（C） m处显示

9、停车手信号，随车移动。如瞭望条件不良时，应增设中间防 护人员。A、20B、200C、800D、 140066 .施工单位于每月（A）前通过铁路运输调度管理系统施工子系统（以下简称施工系统）提 报次月施工计划（同时提报施工方案和施工安全协议）。A、7号B、9号C、13 号D、16 号67 .营业线施工系指影响营业线设备（A）、使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修 作业。A、稳定B、安全C、可靠性D、性能68 .普速铁路进行施工作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前（B） 分钟，由施工负责人（或驻站联络员）在行车设备施工登记簿内登记。A、30B、40C、50D、6069

10、.铁路安全管理条例自2014年（A）日起施行。A、3B、4C、5D、670 .施工现场道路必须跨越既有沟、槽和小河沟时，应搭设临时便桥。其宽度为：人行便桥 不小于（C） m?A、0.4B、0. 5C、0.8D、171 .施工协调小组不晚于施工开始前（D）小时: 组织施工负责人及相关单位人员，在指定地 点召开施工预备会。A、1B、4C、0. 5D、272 .进入栅栏前应由作业负责人在看守点登记（A）和（A）,作业结束后看守人员应同作业负 责人核对确认人员、机具完全撤出栅栏并进行俏记。A、上道人数、机具数量B、上道人数、机具材料C、上道人数、大型机具D、上道人数、工具数量73 .施工单位应当对管理

11、人员和作业人员每年至少进行（A）安全生产教育培训，其教育培训 情况记入个人工作档案。A、一次B、二次C、三次D、四次74 .下列那个不属于在站内施工作业时的防护方法：（B）A、按规定设置移动停车信号牌B、关闭进站信号机C、将施工线路地点两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固D、按规定设置移动停车信号灯75 .本线来车，当车速VmaxW60km/h或在站内作业时，下道避车的最小距离是（A）米时？ 应做到下道完毕。A、500B、800C、 1200D、 140076 .主体驻站联络员连续呼叫现场防护员（C）次无应答，遇有列车向施工作业地点开来时, 应向车站值班员（车务应急值守人员）递交拦

12、停卡A、一次B、二次C、三次D、四次77 .以下哪一项不属于施工方案主要内容（D）oA、作业内容B、地点和时间C、技术标准D、经济赔偿办法78 .营业线施工必须把确保（C）放在首位，必须严格执行施工管理有关规定。A、质量B、速度C、安全D、效益79 .减速地点标，设在需要减速地点的两端各（C） m处。A、5B、10C、20D、5080 .确报是指车站向作业区间发车时，（D）应立即向现场防护员发出确报。A、施工负责人B、安全员C、远端防护员D、驻站联络员81 .20 km/hv160 km/h的普速铁路区间两相邻线路中心线间的最小距离为（B） mnioA、 4000B、 4200C、 4400D

13、、 460082 .本线封锁，邻线速度大于（B） km/h时，本线必须下道，下道距离不小于2000米。A、120B、160C、200D、25083 .区间防护栅栏的设备管理区间由（A）负责，治安管理由铁路公安部门负责。A、工务部门B、电务部门C、车务部门D、房建部门84 .维修天窗时长，V型天窗应不少于120分钟，单线天窗宜不少于（B）分钟。A、90B、120C、180D、21085 .安全生产法规定，生产经营单位的从也人员不服从管理，违反安全生产规章制度或 者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予（D）oA、追究刑事责任B、行政处罚C、民事处罚D、处分86 .营业线桥涵

14、顶进施工中，顶进作业期间列车限速每小时（B）公里？顶进作业后限速不低 于 45 km/hoA、30B、45C、50D、6087 .横越线路时，应一站、二看、三通过，注意（C）机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。A、邻线B、后方C、左右D、前方88 .根据兰州局集团公司下发的关于对违章上道严肃考核追责的通知（兰铁安函（2022）62号）文件，以下不属于“违章上道考核追责”的项目是：（D）A、未设防护违章上道作业B、无集团公司或段审批的计划上道作业C、防护人员擅离职守、联控中断D、违章扒乘运行过程中的机车、车辆，以车代步，违规攀爬车顶，飞乘飞降；89 .依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例，造成

15、2人死亡，属于（A）事故。A、A1B、A2C、BlD、B290 .高速铁路每日施工开始前（A）分钟，由施工单位指派驻站联络员在车站按规定办理登记 手续。A、40B、60C、90D、12091 .听觉信号中，警报信号为（C）。A、一长一短声B、一长两短声C、一长三短声D、三长一短声92 . （A）应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规 程和违章操作的危害。A、施工单位B、建设单位C、设计单位I）、工程监理单位93 .单线区间封锁，移动停车信号牌设置在距施工地点前后各（A） m的线路中心。A、20B、200C、800D、 140094 .允许速度120km/hVv

16、V200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的紧 急制动距离,在移动减速信号牌外方增设（D）,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑“T” 字圆牌。A、移动减速信号牌B、移动停车信号牌C、作业表D、带字的移动减速信号牌95 .各项施工、维修作业应采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。严格 按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，陇海线、兰新线和干线原则上单线1 个区段慢行处所不超过（B）处。A、1B、2C、3D、496 .单线区间减速地点标应插设在施工慢行地点前各（A） m列车前进方向的左侧位置，如果 是双线，则应设在线路的一侧。A、20B、50C、100I）

17、、20097 .下列哪一项不属于编制施工方案的基本内容？ （C）A、项目基本情况B、技术标准C、参建单位D、劳力组织98 .预报：车站对作业区间办理（A）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通 过列车，则应提前（A）车站（即邻站向车站发车时）发现预报。A、闭塞；一个B、发车；一个C、闭塞；二个D、开车；二个99 .施工单位于施工前（C）日将施工日计划申请通过施工管理系统报路局主管业务处室。A、1B、2C、3D、5100 .在有快速旅客列车通过的线路，线路两侧可移动下道的施工机械及堆放的物品，距钢轨 头部外侧必须保持在（D） m以上，并安置牢固。A、1B、1.5C、1.8D、2101

18、.营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“（B）”的方针。A、安全第一、预防为主B、安全第一、预防为主、综合治理C、安全第一、预防为主、以人为本D、安全第一、预防为主、节能环保、综合治理102 .铲车、挖掘机、推土机、装载机、大型运输车等施工机械作业施工属于（C）A、A类施工B、B类施工C、C类施工D、D类施工103,横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部 （D） m以外绕行通过。A、1B、2C、4D、5104 .驻站联络员是设在车站运转室的防护人员，其职责是利用在运转室这一方便条件,及时 了解和掌握列车的运行情况，下列对其职责描述错误的是（C）oA、驻站

19、联络员必须由经过学习培训取得防护资格的正式铁路职工担任B、必须熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义C、当确认无车时，有事可以暂时离开岗位，并向车站值班员请假I）、会办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清楚105 .高速铁路维修天窗原则上应不少于（D）分钟，按照垂直天窗安排。A、90B、120C、180D、240106 .在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时， 应在作业地点两端（B） m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标.A、 300-500B、 500-1000C、 1000-1500D、 1500-

20、2000107 .普速铁路维修计划实行（A）oA、周计划B、日计划C、月计划D、年计划108 .营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于（B） 项目。A、A类施工B、B类施工C、C类施工D、D类施工109 .单线区间封锁，手持移动停车手信号的防护员，应站在距施工地点前后各（C） m,列车 前进方向的左侧安全地点。A、20B、200C、800三、多选题L下列哪一项属于普速铁路H级施工项目？（ABC）A、繁忙干线封锁正线3小时以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上、干线封锁正 线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工（大型养路机械作业、 道床清筛、处

21、 理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更 换道岔施工 除外）。B、繁忙干线和干线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物施工。C、中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信 网络设备施工。D、2 .下列哪一项工作属于施工方案审查的工作任务？（ABI）A、确定施工等级B、确定协调小组成员名单C、确定施工主体单位D、施工方案会议纪要3 .属于防护员“六必须”内容的是(ABCD)oA、必须是正式职工B、必须经过培训持证上岗C、必须携带防护备品D、必须具备列车运行基础知识4,驻站联络员是设在车站运转室的防护人员，其职责是利用在运转室这一方便条件，及时了 解

22、和掌握列车的运行情况，下列对其职责描述正确的是(ABD)oA、驻站联络员必须由经过学习培训取得防护资格的正式职工担任B、必须熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义C、当确认无车时，有事可以暂时离开岗位，并向车站值班员请假D、会办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清楚5关于防护员的任职条件正确的是(ABCD)。A、必须是正式职工B、劳务工不得担任防护员C、具有一定沟通和协调能力D、必须经过集团公司培训考试合格6,驻站联络员负责施工、维修作业点的(A)、(B)手续。A、登记B、销记C、通报D、联络7 .属于兰州局集团公司下发的关于对违章上道严肃考核追责的通知(兰铁

23、安函2022)62号)文件中考核追责项点的是(ABCDE)oA、未设防护违章上道作业B、无集团公司或段审批的计划上道作业C、防护人员擅离职守、联控中断D、人员和机料具未撤离至安全地点销记开通E、通道门管理不善造成人员擅自进入并穿越线路8 .两图一表”，指(ABC)oA、施工计划安排示意图B、作业地段防护设置图C、施工安全关键点卡控表D、劳动安全卡控措施表9 .危险性较大的分部分项工程由分包单位编制的，专项施工方案应当经(ABC)审批。A、施工总承包单位技术负责人B、分包单位技术负责人C、项目总监理工程师D、安全员10 .邻近营业线施工分为(ABC)oA、A类施工B、B类施工C、C类施工D、D类

24、施工IL作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可施工，在 作业过程中应密切注意来车(A)、(B)等信号。A、预报B、确报C、减速D、停车12 .安全协议书中工程概况的具体内容包括那一项内容？ (ABC)oA、施工项目B、作业内容C、施工时间D、机械设备13 .铁路施工等级分为(ABC)oA、I级施工B、II级施工C、IH级施工D、IV级施工14 .对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目， 严禁(BC)。A、转让B、分包C、转包D、它包15 .下列哪一项属于普速铁路I级施工项目？(ABCD)。A、繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁

25、6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改 造施工。B、繁忙干线和干线换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时以上的大型上跨铁路结构物施工。D、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的 通信网络设备施工。16 .下列选项属于现场防护员上线作业安全防控刚性要求是(ABCD)。A、现场防护员必须接到作业负责人允许上线防护的通知后，方准上线进行安全防护。B、现场防护员到达规定的防护地点且防护到位后，方准作业人员上线。C、现场防护员与驻站联络员通信联系中断时，必须立即组织作业人员停止作业并下道

26、在安 全区域躲避列车。I)、遇突发情况可能危及行车及人身安全时,必须严格落实先通知驻站联络员要求喊停列车， 再进行处置的原则。17 .属于防护员“六清楚”内容的是(ABCD)oA、清楚当日施工的封锁范围、影响范围及作业内容。B、清楚施工作业的主要流程程序。C、清楚防护设施的设置情况。D、清楚应急处置工作流程。18 .班前安全教育应结合人员状况、天气情况、作业项目、作业环境、机具设备等内容，对 (ABCD)、交通安全等要素进行明确规定。A、防护设置线使用。（对）27 .在道岔区域作业时，作业工具随意放置在钢轨接头处进行作业。（错）28 .中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以

27、上行车通信业务的 通信网络设备施工是普铁H级施工。（错）29 .列车运行中，作业人员探身车外瞭望作业时，可适当超出限界。（错）30 .凡在营业线进行各类施工（含施工准备）、维修、检查等作业，必须设置驻站联络员和现 场防护员，并配带相应的防护备品及用具，驻站联络员、现场防护员不得临时调换。（对） 31 .公民有爱护铁路设施的义务，禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。（对） 32.直线轨距标准为1345 mm。（错）33 .劳动者享有获得劳动安全卫生保护的权利。（对）34 .凡影响行车的施工维修，视情况设置防护。（错）35 .高铁施工天窗原则上应不少于240分钟，按照V型天窗安排。（错

28、）36 .运行速度在vW120 km/h的双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的最小距离为 4200mm。（错）37 .施工安全协议有效时间不得超过2个月。（错）38 .生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的 安全警示标志。（对）39 .下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵人限界， 两线间不得停留人员和放置机具、材料。（对）40 .道岔编号，从列车进站方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（对）41 .生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、 教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。（对）

29、42 .在准许的施工、检修作业时间内，非施工、检修人员不得扳动电务作业范围内的道岔。 （对）43 .施工单位要加强劳务工管理，培训合格后方可上岗。（对）44 .冬季在站场上作业及行走时，雪后光线较强，可以配戴色镜。（错）45 .推土机严禁高速下坡、急拐弯、空挡滑行（对）46 .凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障，均应设置防护。（对）47 .施工及现场作业安全视频监控分站段监控分析、车间监控分析两级管理。（错）48 .牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能 出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。（对）49 .铁路运输具有

30、高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。（对）50 .如因特殊情况不能按时开通时，施工负责人（驻站联络员）应按规定办理延点手续。（对）51 .班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。（对）52 .禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场 监护。（对）53 .本线来车避车：可以在两线间避车。（错）54 .从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全 生产技能，增强事故预防和应急处理能力。（对）55 .接触网标称电压值为25kV,最高工作电压为27.5 kV,短时（5 min）最高工作电压为29 kV,最低工作电压为1

31、9 kVo （对）56 .在地面5nl以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带 钉或易溜滑的鞋。（错）57 .在工作过程中，当工作许可人发现有违反安全工作规程规定时,或拆除某些安全设施时，B、作业分工C、进出通道位置D、人员机具清点19 .现场防护员必须坚守岗位，不得（A）、（B）、（C）,特殊情况必须离开时，必须通知现场 所有作业人员停止作业并下道至安全地点。A、离岗B、脱岗C、串岗D、换人20 .下列选项属于驻站联络员上线作业安全防控刚性要求是（ABCD）。A、至少提前40分钟到达行车室，向车站值班员报到B、建立“一看一听一警示”作业机制C、不得擅离职守，必须动

32、态实时掌握列车运行情况，及时通报警示信息D、与现场防护员联系中断时，必须立即通知车站值班员21 .天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预 留的时间，按用途分为（B）天窗和（C）天窗。A、高铁B、施工C、维修D、普速22 .下列选项属于施工过程“五不”内容的是（ABC）oA、防护通信中断不得继续作业B、不得超范围施工C、防护人员不得参与作业D、邻近营业线未召开施工协调会不施工23 .下列哪一项属于“四不放过”的具体内容（ABD） ?A、事故原因没有查清不放过B、事故责任者没有严肃处理不放过C、当事职工没有受到教育不放过D、防范措施没有落实不放过24 .以下哪

33、几项不是通用红线（BD）。A、不执行“运输调度集中统一指挥、行车单一指挥”。B、机床作业时不按规定穿着劳动防护用品、戴手套、女工发辫未挽在帽内。C、列车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界。I）、电化区段登上机车、车辆顶部作业未办理停电手续并做好防护措施。25 .下列属于安全生产法中从业人员的权利的内容是（ABCDE）oA、安全健康保障权B、知情权和建议权C、拒绝违章指挥和强令冒险作业的权利D、紧急情况处置权E、及时被救治权26 .劳务工参加营业线施工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准（ABC）oA、不准单独上道作业B、不准单独使用各类作业车辆C、不准担任施工安全防护员27

34、 .视觉信号的基本颜色包含(ABC)oA、红B、黄C、绿D、白28、下列选项属于大型施工机械“四防”内容的是(ABC)oA、防施工机械倾覆侵限B、防施工机械作业中损坏既有设备C、防吊装作业不试吊、不打支腿、物件捆绑不牢固、吊臂下部人员走行及多人指挥D、防日计划开行路用列车运行径路不明确29、下列那个属于在站内施工作业时的防护方法：(ABD)。A、按规定设置移动停车信号牌B、关闭进站信号机C、将施工线路地点两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固D、按规定设置移动停车信号灯应立即命令工作人员停止工作，并进行更正。（对）58 .接到来车信息后，作业人员应按规定距离到指定地点下道避车。作业人

35、员下道避车应面 向列车认真瞭望，防止列车上的抛物、坠落物或绳索伤人（对）59 .防护员要熟悉防护备品的使用，熟知列车运行规律和工地情况，不得臆测行车，不干与 防护工作无关的事。（对）60 .线路两旁堆放货物，距站台边缘不得小于1. 5 mo （错）61 .在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过5 mo（错）62 .人员、移动设备（含车辆）、施工机械、机具等距离供电设备安全距离不足时需采取停电 等安全措施。（对）63 .顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道 心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。（错）64 .强令他人

36、违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果,处三年以下有期 徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上有期徒刑。（错）65 .超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、 新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构 物等施工是高铁I级施工。（对）66 .严禁作业人员违章扒乘运行过程中的机车、车辆，以车代步，违规攀爬车顶，飞乘飞降 （对）67 .四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运 行，表示运行前方有三个闭塞分区空闲。（错）68 .凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防

37、护。（对）69 .安全带的正确使用方法应时低挂高用。（错）70 .影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，也可利用列 车间隔进行。（错）71 .发现施工单位在维修的线路，可以临时在该线路的钢轨上、枕木头上坐卧休息。（错）72 .施工维修（作业）人员进入防护栅栏的凭证为行车调度命令和段调度命令。无调度命令， 任何施工维修（作业）人员不得进入防护栅栏。（对）73 .在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要 的应急措施后撤离危险区域。（对）74 .天窗或封锁时间以外，禁止高速铁路规定的行车岗位作业人员以外的其他作业人员进入 站内封闭范围

38、内，禁止任何人员进入区间防护栅栏、桥面、隧道内。（对）75 .普速铁路维修天窗双线不少于120分钟，单线天窗不少于90分钟。（错）76 .邻近营业线A类施工、不能设置防护设施的B类施工纳入月度施工计划，按营业线一级 施工管理。（错）77 .电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，在接触网停电后即可进行。（错）78 .每名现场防护员防护区域内的人员、机具必须在防护员的视线范围以内，且所有上道人 员能够听见和看见防护员发出的各种防护信号。（对）79 .维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件， 并在维修天窗时间外完成的项目。（错）二、单选题1 .邻线（线间距

39、小于6. 5m）来车下道规定：本线不封锁时：邻线速度60kni/hV邻线vmaxW 120km/h时,本线下道距离（D）A、500B、800C、 1400D、不下道2,施工现场道路必须跨越既有沟、槽和小河沟时，应搭设临时便桥。其宽度为：手推车便桥 不小于（B） m?汽车便桥不小于3. 5m。A、1.2B、1. 5C、1.8D、23 .施工天窗:技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及 改造时，天窗原则上应不少于（B）分钟。A、120B、180C、210D、2404 .区间垂直天窗，移动停车信号应插设在距施工地点前后各（A） m线路中心位置。A、20B、50C、100

40、D、2005 .昼间移动减速信号显示方式为（B）oA、表面有反光材料的红色方牌B、表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度C、表面有反光材料的绿色圆牌D、表面有反光材料的黑色方牌6 .昼间无红色信号旗时，停车手信号显示方式为（B）oA、绿色信号旗下压数次B、两臂高举头上向两侧急剧摇动C、展开的绿色信号旗在下部左右摇动D、展开的红色信号旗在下部左右摇动7 .施工单位要严格按（A）进行施工，确保工程质量。A、批准的设计文件B、图纸C、预算D、建设单位的指令8 .高速铁路施工（维修）天窗原则上应不少于（B）分钟，按照垂直天窗安排。A、210B、240C、300D、3609 .室外一切作业必须严

41、格执行“集体出行、集体作业（D）”，严禁单人上道作业。A、酒后上岗B、集体出行C、集体作业D、集体返回10 .在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（C） moA、100B、200C、500D、 1000IL普速铁路邻近营业线进行挖孔桩施工属于（C）项目。A、A类施工B、B类施工C、C类施工D、D类施工12 .在距离接触网（D） m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接 地装置；在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志，并有防护措施。A、2B、3C、4D、513 .在线间距（A）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规 定设置防护

42、。A、不足6. 5 mB、4. 5 m以上C、不足5. 5 mD、6. 5 m14 .作业过程严格执行（B） min通话及复诵制度。A、3B、35C、5I）、715 .施工前，应针对性的对（B）施工人员（含劳务工）进行安全教育和技术交底。A、部分B、全体C、主要D、重要16 .不同部门或单位在同一地点作业时实行天窗共用，施工与施工共用时，由（C）在施工计 划中注明主体单位。A、运输部门B、车站值班员C、施工办D、施工单位17 .站内其他线施工封锁作业，移动停车信号牌应插设在距施工地点前后各（B） m的线路中 心位置.A、20B、50C、100D、20018 .防护专用备品主要包括：视觉信号、听

43、觉信号和（D）oA、信号旗B、信号灯C、火炬D、通信工具19 .在站内行走应走车站（A）行走线路。如站台或线路两侧平坦处。A、固定B、两线间C、道心D、枕木边20 .施工现场明火作业时必须开具（A）A、动火证B、出入证C、证明信D、动工证21 .施工单位要与哪个单位签订营业线施工安全协议书？ （B）A、监理单位B、设备管理单位C、建设单位D、设计院22 .现场远端防护员，当连续呼叫现场防护员（C）次无应答，应立刻采取拦停列车措施。A、一次B、二次C、三次D、五次23 .破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以 使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危

44、险，尚未造成严重后果的，处3年以 上（D）以下有期徒刑。A、5B、7C、9D、1024 .靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边 不小于1m,高度不超过（B） moA、1. 3B、1. 5C、1.8D、225 .作业人员违反劳动纪律，作业纪律耽误列车，属于（A）事故。A、D10B、D9C、1）8D、D726 .通过道口车辆限界及货物装载高度（A）不得超过4. 5m,超过时，应绕行立交道口或进 行货物倒装。A、从地面算起B、从轨面算起C、从车辆地板面算起D、从货物顶面算起27 .营业线施工月度计划由（C）编制。A、集团公司B、监理单位C、施工单位D、设计单位

45、28 .施工协调小组不晚于施工开始前（D）小时，组织施工负责人及相关单位人员，在指定地 点召开施工预备会。A、1B、4C、0. 5D、229 .当接触网断电时，无论已断导线是否落到地上，严禁任何人接触。当施工人员发现接触 网断线时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并按规定设置停车防护信号加以防 护。并在断电导线的（D） m半径范围以内禁止人员接近。A、5B、6C、8D、1030 .自动闭塞区间，当列车前方信号机显示（B）时，表示前方至只有二个自动闭塞分区空闲。A、绿灯B、绿黄灯C、黄灯D、红灯31 .区间V型天窗，当线间距小于6. 5m时，应在邻线对应的施工地点前后各（C）m线路外 侧插设作业标。A、200B、500C、800D、 140032 .接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300mni,距机车车辆或装载货物的距离，不 小于