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1、综合交通运输网材料多层次的铁路网基本形成。截至2015年年底，全国铁路营业总里程达12. 1万公里，规模 居世界第二；其中高速铁路1.9万公里，位居世界第一。以高速铁路为骨架、以城际铁路为 补充的快速客运网络初步建成。全国铁路复线率和电气化率分别达到53.5%和61.8%。横跨东 西、纵贯南北的大能力通道逐步形成，物流设施同步完善，逐步实现了货物运输直达化、快 捷化、重载化。广覆盖的公路网建立起来。截至2015年年底，全国公路通车总里程达457.73万公里。高 速公路通车里程达12. 35万公里，位居世界第一。国省干线公路网络不断完善，连接了全国 县级及以上行政区。农村公路里程达到398. 0
2、6万公里，通达99.9%的乡镇和99.8%的建制村。 路网技术结构不断优化，等级公路里程占公路总里程的88. 4%。初步形成干支衔接的水运网。截至2015年年底，全国港口拥有生产性码头泊位3. 13万 个，其中万吨级及以上泊位2221个，煤炭、原油、金属矿石、集装箱等专业化泊位达1173个， 港口大型化、深水化、专业化、自动化水平进一步提升。内河航道通航里程达12. 7万公里, 等级航道占52.2%,高等级航道达标里程1.36万公里，长江、西江、京杭运河等航道通航条 件不断改善，初步建成了以“两横一纵两网十八线”为主体的内河航道体系。民用机场体系基本成型。截至2015年年底，全国民航运输机场达
3、210个，初步形成了以 北京、上海、广州等国际枢纽机场为中心，省会城市和重点城市区域枢纽机场为骨干，以及 其他干、支线机场相互配合的格局。空管设施建设不断加强，2015年保障飞机起降达到856. 6 万架次。通用机场加快发展。机场轨道交通和机场快速通道加快建设，机场与其他交通运输 方式的衔接更加紧密。乡乡设所、村村通邮总体实现。截至2015年年底，全国邮路总条数达2.5万条，邮路总 长度（单程）达637. 6万公里，邮政普遍服务营业场所总数达5. 4万处，村邮站总数达21万个。 快递服务营业网点达18. 3万处，网路总长度（单程）达2370. 5万公里。油气管道骨干网络初步形成。截至2015年
4、年底，全国陆上油气管道总里程达11.2万公 里，初步形成了覆盖全国31个省（区、市）的原油、成品油和天然气三大主干网络和“西油 东送、北油南运、西气东输、北气南下、海气登陆”的油气输送网络。中华人民共和国国务院新闻办公室：中国交通运输发展（2016年12月）【解读】材料选自国务院新闻办公室在2016年发布的中国交通运输发展白皮书，反 映了我国在交通基础设施建设方面取得的成就。综合交通运输网是由彼此协作、相互补充与 紧密配合的各种运输方式的交通线路、站港和枢纽共同组成的，以交通线路为连接线，以交 通枢纽和站港为连接点，具有一定的组合结构与等级层次，可进行直达或联合运输的交通运 输网络。我国的综合交通运输网，由铁路、公路、民用航空、水路、轨道等多种交通运输方 式组成。目前 我国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通运输网络。