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1、预应力空心预制板梁预制及吊装方案1)模板：(A)空心板梁底模为混凝土木结构，端模采用钢模，侧模采用九合板模，保 证梁体形状准确，外形整洁美观。(B)模板的维修要认真细致，在整个施工过程中保持模板的完好状态，除在 立模后，浇筑混凝土前须对模板进行必要的检查外，在浇筑混凝土的整个过程 中派专人随时检查观测模板可能发生的变化，并及时加以处理。在装拆模板过 程中，要注意接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时抽换，以保证接缝 严密，不漏浆。(C)具有必须的强度、刚度和稳定，能可靠地承受施工过程中可能产生的各 项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。(D)采用组合钢模板，孔洞用模外包薄钢板，以提高模板的适应
2、性和周转 率。(E)模板拆装容易，施工操作方便，能提高工效，又能保证安全。(F)空心梁采用橡胶胎芯模，使用前先对胎模充气，外刷肥皂水检查有无漏 气。使用中应控制好胎模的气压，以保证胎模不变形。2)钢筋骨架成型安装：骨架钢筋的种类、钢号和直径均符合设计规定，钢筋具有出厂试验合格证 明书。钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接都严格遵守操作规程的规定。3)混凝土的浇筑和养护：混凝土的材料水泥、砂、石子严格按照配合比，梁体混凝土强度为C30进 行配制混土，在拌制过程中严格按照施工配合比的要求，搅拌足够的时间以保 证混凝土的均匀，混凝土的运输采用机动翻斗车运送。混凝土浇筑时按先底板 振捣密实，侧面由顶板按
3、次序进行，下料要均匀，在两端头钢筋密集处用插入 式捣棒和。25钢筋插捣以辅助下料。混凝土在浇筑过程中要经常检查模板、管 道、锚固端钢板及支座预埋件等，保证其位置和尺寸符合要求。浇筑过程中随 时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比。养护采用在梁体之上和两侧覆盖草 和水泥纸袋，并浇水。4)预应力板梁的张拉与锚固：0+950桥14架梁均为预应力空心板梁，采 用后张法施工。钢束孔道采用预埋波纹管成孔，波纹管外径7. 7cm,锚具采用 15-6型夹片锚具。预应力钢筋的张拉在预制板混凝土强度达到100%时进行。5)吊装(A)板梁吊装前对大梁构件的长度及宽度进行复核，超过安装容许误差尺寸 先行修整，梁支座残留
4、灰浆先铲除干净。(B)为使大梁准确就位,应在大梁的垂直面和顶面以及墩台帽上划好中心线。(C)阶段检评、检查合格后，用设置于桥孔墩台上的两副人字型钢制扒杆， 配合运梁设备，以卷扬机牵引，在无支架条件下，将梁悬空吊过桥孔，落梁就 位。悬吊前将缆风绳锚固，前扒杆控制梁的平衡，梁后梢以制动绞车拉牢并逐 步放松，梁在未离桥头时的平移系列用托板滚轴滚动前进。在桥墩台.上搭设临 时木垛，以便临时搁梁，待最后利用人字型扒杆吊梁落位。梁悬出桥孔后，前 扒杆上的吊鱼滑车要始终保持悬吊构件前端不下垂。当第一架梁以吊鱼法落于 桥孔后，即可利用该梁架设第二架梁。采用该法安装时，做好周密检查，并确 保锚锭可靠，缆风、绑扎等符合要求，前扒杆后缆风绳吃力最大要随时防止松 动，发生危险。(D)较缝底模采用吊模，钢筋在预制场加工后运到现场绑扎。混凝土安排在 桥头引道集中拌和，翻斗车运输到现场。