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1、中瑞祥解析摆式摩擦系数测定仪的使用 方法说明随着交通运输事业的发展，公路、城 市道路及机场跑道等路面的防滑问题， 已引起有关的普遍重视。摆式磨擦系数 测定仪（简称摆式仪）是种测定路面、机 场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可 能过典型路面磨擦系数的测定，作为确 定保种轮胎配方的依据之。本仪器调试 方便、操作简单，测试时对交通影响较小, 数据也较稳定，且室内外均可使用。原理摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是 根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末 端橡胶片滑过路面时，克服路面等磨擦 所做的”这基本原理研制而成。使用方法1 .选点：在测试路段上，沿行车方向 的左轮迹，选择有代表性的五个测点，每 测点相距约
2、510米。2 .仪器调平：a）将仪器置于测点上 （标定方法见附录），并使摆动方向与行 车方向致。B）转动调平螺丝（J）使水准 泡（M）居中。3 .调零：1）放松固定把手（A和B）, 转动升降把手（C）使摆升并能自由摆动, 然后旋紧把手（A和B）。2）将摆向右运 动，按下释放开关（D）。使卡环（N）入 释放开关槽，并处于水平释放位置，然后 松开释放开关（D）,此时针（H）应被拨 至紧靠拨针片。3）按下释放开关（D）摆 向左运动，并带动针（H）向上运动，当 摆达到位置后下落时，用左手将摆杆接 住，此时针应零，若不零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母（E）,重复本项操作, 直至针零。4 .标定滑动长度
3、：1）用橡胶皮刷清 除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物。 2）让摆自由悬挂，在橡胶片（T）的外边 平行摆动方向设置标准尺126niin,放松紧 固把手（A和B）,转动升降把手（C）,使 摆缓缓下降，当滑溜块上橡胶片（T）刚 接触路面时，提起举升柄（P）使滑溜 块 （S）升，将摆向右运动，并转动升降把 手（C）使摆下降段距离，然后放下举升 柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边 缘刚刚接触路面，对正126mm尺的端， 再用手提起举升柄（P）,使滑溜块（S） 向上抬起，并使摆继续向左运动，放下举 升柄（P）,再将摆慢慢向右运动使橡胶片 的边缘再次接触路面。橡胶片两次同路 面的接触点的距离应为126mm
4、 （滑动长 度）。若不符合126mm,可转动升降把手 （C）,再重复上述步骤行粗调。当基本符 合126则后，旋紧紧固把手（A和B）,现校正遍，若滑动长度不符合标准时，则 升或降低仪器底座正面的调平螺丝（J） 来校正，但须调平水准泡，使滑动长度符 合要求，尔后，将摆置于水平释放位置。5 .测定：用水浇洒路面，并用橡皮刷 刷刮，以便洗去泥浆，然后再洒水，并按 下释放开关（D）,使摆在路面上滑过，针 即可示出路面的摩擦系数值（般次可不 作记录）。当摆向回摆时，用左手接住摆 杆，右手提起举升柄使滑溜块升，并将摆 向右运动，按下开关，使摆卡环入释放开 关，并将摆针拨至紧靠拨针片，重复此项, 测定五次（每次均应洒水），记录每次的 数值，五次数值差不大于三个单位（即刻 度盘的格半）如差值大于三个单位，应检 查产生的原因，并再次重复上述各项操 作，至符合规定要求为止。6 .测定结果：1）每个测点用五次测 定读数的平均值代表测点的摩擦系数值, 并用五个测点的磨擦系数的平均值。2）测定读数，即该度盘上针的读数（简称 “摆值”）,除以100,即为路面的磨擦系数。如：摆值33,磨擦系数即为0. 33o