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1、 4s店的实习报告7篇 风尘仆仆从广州赶来珠海参与了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新教师就安排去参与了上岗前的企业实习。其中，石也言教师和赵灿明教师被安排至珠光汽车有限公司，而李有良教师和我则被安排到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被安排到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。 在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式开头了我为期25天的车间生活。 此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进展零距离的接触。这样既能做到专业学问的学习，也能有针对性地对学
2、生进展技能的教育。因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。 腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，处处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，立刻也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比拟明确，并且每天都工作量都比拟充分，这应当跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，由于多数需要来店里修理的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理 刚来车间，我第一个
3、工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平坦与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比拟简单学习和上手，因此主管先安排我磨钢。刚开头的时候我也以为这个东西是特别简洁的，认为只要用砂纸简洁磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我最终慢慢的知道磨钢的简洁之中的技巧。比方说前后钢有锋利过渡到地方由于不能受力，很简单磨穿，因而此时用力必需适当轻一些；评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时观看前后钢外表是否还有鱼鳞状的泛白反光物，假如外表都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则说
4、明这条钢已经磨好了；同时在磨钢的时候应当朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简洁的东西假如没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教育。因而在日后的工作中我们还需熬炼我们的实际操作力量，为自己的人生补课。 一周之后，我开头可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的根底，我用了三天，通过观看与自己的实践，我把握了干磨的一些根本的技巧。 鉴于实习生的身份，想要在全部工位上进展实际操作是不现实的。由于要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆
5、等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位开头在每个工位上待两到三天，从旁做一些帮助的工作，同时仔细观看讨论他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位（车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，留意事项等，由于比拟多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程： 1钣金； 2车身清洁、检查、遮挡； 3打磨及修饰斜边； 4填补打磨原子灰； 5除尘、清洁、遮挡； 6喷涂底漆； 7喷涂中涂底漆； 8打磨中途
6、底漆； 9清洁、除尘、遮挡； 10喷涂23层293/295色漆； 11喷涂清漆； 12清洁枯燥； 13抛光，打蜡。 钣喷的工序应当在任何4s都是大同小异的，区分可能在一些细节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。 二十五天的实习时间说长不长，说短不短。在这里，我不仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友情。8月15日，实习正式完毕了。我办了离职手续，与公司里的员工告辞，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我到达了实习的根本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的状况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的气氛；同时也发
7、觉了自己实际动手力量的欠缺，在日后的工作中盼望自己能够在各位前辈的帮忙下弥补回来。 笔拙，盼望大家指正！ 4s店的实习报告2 特殊感谢公司能给我这么一个绝好的时机，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照看有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。 20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进展修理实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后效劳、修理、信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。 东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、
8、点火测试仪、雪种机等，及使用于修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅和效劳周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽阔的修理车间，设置十几个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4S店，销售效劳的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。 这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
9、汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工
10、作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。 4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响
11、，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。 然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。 找实习工作的熟悉： 大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差异很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，预备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。 实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的
12、。究竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用力量与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一开头就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。 工作总结： 1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，常常看看会有很大进步的。 2、在工作时，假如遇到一些不是很清晰的地方，肯定要向上级或师傅问清晰，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
13、3、在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了，你要思索为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。 4、在争论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。 5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。 虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了许多我们想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有许多学问是我不知道的。在实习期间我仔细跟师傅们学习汽车方面的学问，积极动手，培育了我吃苦耐劳的精神，仔细了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，到达了实习
14、的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业治理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业治理方面的学问。总的来说，我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。 风尘仆仆从广州赶来珠海参与了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新教师就安排去参与了上岗前的企业实习。其中，石也言教师和赵灿明教师被安排至珠光汽车有限公司，而李有良教师和我则被安排到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被安排到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。 在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式开头了我
15、为期25天的车间生活。 此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进展零距离的接触。这样既能做到专业学问的学习，也能有针对性地对学生进展技能的教育。因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。 腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，处处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，立刻也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比拟明确，并且每天都工作量都比拟充分，这应当跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最
16、多，由于多数需要来店里修理的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理。 刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平坦与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比拟简单学习和上手，因此主管先安排我磨钢。刚开头的时候我也以为这个东西是特别简洁的，认为只要用砂纸简洁磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我最终慢慢的知道磨钢的简洁之中的技巧。比方说前后钢有锋利过渡到地方由于不能受力，很简
17、单磨穿，因而此时用力必需适当轻一些；评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时观看前后钢外表是否还有鱼鳞状的泛白反光物，假如外表都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则说明这条钢已经磨好了；同时在磨钢的时候应当朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简洁的东西假如没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教育。因而在日后的工作中我们还需熬炼我们的实际操作力量，为自己的人生补课。 一周之后，我开头可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的根底，我用了三天，通过观看与自己的实
18、践，我把握了干磨的一些根本的技巧。 鉴于实习生的身份，想要在全部工位上进展实际操作是不现实的。由于要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位开头在每个工位上待两到三天，从旁做一些帮助的工作，同时仔细观看讨论他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位（车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，留意事项等，由于比拟多就不一一在此列叙了。在此处只写
19、一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1、钣金；2、车身清洁、检查、遮挡；3、打磨及修饰斜边；4、填补打磨原子灰；5、除尘、清洁、遮挡；6、喷涂底漆；7、喷涂中涂底漆；8、打磨中途底漆；9、清洁、除尘、遮挡；10、喷涂23层293/295色漆；11、喷涂清漆；12、清洁枯燥；13、抛光，打蜡。钣喷的工序应当在任何4s都是大同小异的，区分可能在一些细节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。 二十五天的实习时间说长不长，说短不短。在这里，我不仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友情。8月15日，实习正式完毕了。我办了离职手续，与公
20、司里的员工告辞，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我到达了实习的根本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的状况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的气氛；同时也发觉了自己实际动手力量的欠缺，在日后的工作中盼望自己能够在各位前辈的帮忙下弥补回来。 4s店的实习报告3 一、实习名称： 都市车迷汽车效劳有限责任公司实习; 二、学生概况： 所在小组成员有：xxx 在7月2日至7月27日间，在都市车迷汽车效劳有限责任公司隶属的三家4S专营店(雪铁龙、悦达起亚、标志)的销售部、售后部、装饰部及保险部实习。 三、实习目的和要求： 1、熟识汽车修理环境、修理工具，了解现代汽车修理企业的经营、生产治理程
21、序及经营治理部门的组成。 2、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业学问，激发热忱。 3、通过现场修理实习和与企业员工的沟通指导，进一步熟识汽车的构造，把握汽车各大系统的功用、工作原理，同时，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为以后的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底并且提高自己的动手实践力量。 4、学习并把握汽车维护、保养及修理的根本操作技能，逐步把握汽车各种故障的分析推断及其修理方法进一步熟识现代汽车与传统汽车在各方面的差异及其缘由。 5、学习工人师傅吃苦耐劳、精诚团结、大公无私的优秀品质
22、和丰富的实践阅历。 6、仔细学习岗位职能，进一步提高自己各方面力量，为毕业后实际工作打下良好根底。 四、自己在集团实习的收获总结如下： 一)公司简介： 昆明都市车迷汽车效劳有限责任公司属股份制私营企业，是一家下属三个4S专营店，一个广告公司，集整车销售、装饰美容、修理保养、配件供给、信息反应、保险经纪代理等业务为一体的综合性大型汽车效劳企业。 20xx年“都市车迷”及标识在国家工商商标局注册商标。 1997年至今始终从事保险兼业代理，累计为昆明地区各保险公司代理机动车保险3千多万元，累计承保台次1万多辆，年承保量达3700余台次。 20xx年在北市区金泉汽车超市对面征购了30亩土地，投资450
23、0万元，建盖三个汽车品牌的4S专营店(东风雪铁龙、东风标致、东风悦达起亚)至20xx年9月三个专营店均已投入运营。 都市车迷三个4S专营店，拥有员工300多人次，修理技工近150人，其中承受东风公司专业培训的人员达全部员工的70%，高级技术专家20人，拥有举升机40台，并配有进口的整车综合性能检测线、四轮定位仪、轮胎动平衡校正仪、专用电脑检测仪等一大批修理设备。完善的硬件设备，专业的效劳团队，将为云南广阔客户供应最优质的效劳。 二)实习过程： 我们在07年的7月2号正式进入都市车迷实习，在实习的第四天我很荣幸被抽去和他们公司刚刚招来的新员工一起进展培训。每天都有好几位经理给我们培训，早上9点上
24、班，公司在北京路延长线上而我们却住在学校，因此每天都要起早搭公车。 一开头我对他们公司经营的那三种汽车不是很了解，只简洁熟悉一些汽车的牌子。每天听那些经理讲课就像是在听天书，但我始终仔细做笔记，不懂就问其他的同学，我经常请教他们一些很傻的问题，例如：什么是后驱车?什么是无级变速?什么是排量?同事于是给我起了个外号叫：“十万个为什么”他们对于我这些傻瓜都知道的问题哭笑不得，但还是会边笑边细心跟我解答，不过这些倒对我起了正面影响，差距让我更加倍努力，下班回到学校后，我就抱着资料看，在上面做满了笔记，圈圈点点。在网上搜寻方方面面的信息，看汽车杂志。不久后，最终功夫不负有心人，我已经可以滔滔不绝的谈论
25、汽车了，各种品牌型号也了如指掌，连最简单的VSA(车辆稳定性掌握系统)ESP(电子稳定程序)ABS(防抱死掌握系统)等等一系列行驶性能比拟专业的学问都能够用很通俗的语言讲给人听，并且显得很专业。在学习过程中从之前的毫无所知慢慢变的有兴趣了。 通过培训我对他们公司有了进一步的了解，也知道了4S店的真正含义。也从那些经理身上学到了学多胜利的阅历。在培训的最终我们进展了考试，虽然他们没有把最终的结果告知我们，但我自己觉得我考得应当不错。 在培训完毕之后，我们回到公司隶属的三家4S专营店(雪铁龙、悦达起亚、标志)的销售部、售后部、装饰部及保险部进展实习。这才是真正的从理论到实践的过程。到了实际中我才发
26、觉理论与实际有很大的差距，在的实习过程中我又发觉销售方面当然重要，但也不能无视效劳态度。假如有位顾客在他们那里买了部车后消失问题，通过售后修理后，结果仍有问题。之后找到他们公司，可能很明显是售后部门出了某些问题，但当他们面对顾客时就不能对顾客说：哎呀，这是售后的小王或小张没弄好呀!这可能是我们生活中常常消失的类似的答复。而这个答复是有本质上的错误的。假如是一个好的员工他答复说：对不起，这是我们的错。立刻像顾客赔礼，并习惯的说我们。由于都是在同一间公司工作，大家是个主题，应当团结。 卖车比我想象得简单许多，很少有人和他们深入谈话，根本上一句：底价是多少，使人一听就傻眼了，根本没有交谈的余地。但他
27、们那里的销售员回答下列问题的时候尽量绕开这个问题，让买车人对车真正感兴趣才能让他买车。之后，他们便调整了自己的策略，后来经理跟我说：“卖车就是推销自己，”和售后的同事聊谈天明白了什么是A类和B类保养，实际油耗，车常消失的问题。同时观看其它销售员如何对不同的人讲车，让他们喜爱，而且要买这辆车，在顾客询问其他比照车的状况的时候，如何去正确的答复在不回避广本的缺点和优点的同时，仍能让顾客觉得在这里买车值。 我又从有些买车人那里我也学了不少东西，原来开雪铁龙的，开的标志，他们对法系车的性能特别了解，还有些买车人对其他车也特别了解。有的答复了我C4、C5、407的发动机如何经典之类的问题。这时我才发觉雪
28、铁龙、标志车的定价在同等车里不算廉价，而且它们的保养好像也不廉价 我和喜爱汽车构造的顾客聊构造，和准备为儿女买车的顾客聊儿女。其实就是一句话以诚相待，供应顾客最想要的信息。 在过了几天后，我对雪铁龙、悦达起亚、标志和销售有了深厚的兴趣，我个人比前几天的表现更为积极。不仅装扮得更加风光了，而且倒水也比前几天勤了许多。介绍车流利了不少。只有少局部的问题不大清晰。许多问题我几乎能条件放射似的答复。每天过得特别充实。 在都市车迷的一个月的实习中，长了不少学问，每个买车的人都关怀不同的问题，有不同的审美。和他们的攀谈中也长了不少学问：怎么算保险和税啊，怎么让别人信任自己啊。也牢固了许多对汽车技术很感兴趣
29、的看车人，有关雅阁、CITY、FIT发动机，有关油耗，有关安全等等，不光是关于都市车迷的三个品牌的车还有其他车，比方TOYOTA、奔驰、BMW后来才发觉自己坐过不少好车，只是以前自己不会识货，呵呵!(不少父母来看车，原来我们每买一件电脑啊、车啊，家长都会偷摸来踩点。原来还由于他们只负责给钱呢!) 同时也觉得当销售参谋真挺不简单的，每个人来了都要光答复一大堆答复了不知道多少遍的问题。“这车多少钱?”“这车最低多少钱?” 而做一个好的销售参谋更不简单，的确有许多道理，但这些道理都可以用一个道理总结：“推销自己，让顾客信任自己”。 我现在才觉得汽车销售十点提得特别好： 嘴巴甜一点?脑筋活一点?行动快
30、一点?效率高一点?做事多一点?理由少一点?肚量大一点?脾气小一点?说话轻一点?微笑露一点 三)感受收获 ： 第一次在售后的实习是在悦达起亚的售后部，我被分到了油漆一组，组长是个瘦高瘦高的马师傅，听他自己说在公司工作了4、5年了，我倒是很快乐，遇到个阅历丰富的师傅。 第一天售后上班感觉有点不适应，由于打磨要用到水，以至于工作场所总是湿漉漉的，有些地方还有积水，一不当心，鞋袜全湿了，这几始终下雨，手脚麻木，幸好还用的是热水，撑得过去，后来劳碌时，也就没什么感觉了! 接下来感受到的就是公司的文化。 公司都要做晨操，全体员工在公司前台的空地上，列队集合，然后放感恩的心。 然后列队说礼貌用语，我想全部员
31、工在此刻都能感受到人与人的公平与别人的敬重，和敬重别人，然后就是通报昨天的成绩，鼓励员工今日创佳绩，我也站立其中，那时我有一种错觉，我就是这里的一员，我与公司有着共同的血脉跳动。 在实习的时候，挨师傅“说”是很常常的事。我记得有一次，打磨好后，需要将其外表的水吹干，我举目一望，一根气管也没有，于是随口问了一句：“师傅，气管在哪?”师傅回过身，望了我一眼，然后说：“自己想方法，别什么事都问我，要学会自己想方法解决问题，不然，你只能做别人的跟班。” 我当时就楞在那里，一动也不动，感觉被人当头敲了一棒，豁然糊涂，确实，我是来学习的，提升自己力量的，不是来做一个应声虫的，没人情愿做别人的跟班。想到这自
32、己反倒释然了，要时刻记住自己是来学技术的。我们那个组大多是年轻人吧，话也投机，相互聊一些趣事，我们相处的甚是融洽，师傅见我们做得很专心，也放手让我们做，自己在一边指导。特殊是其中有一位胖胖的教师傅常常对我说：“小兄弟，没事做的时候，自己拿刮刀来练习嘛，不要怕，出问题，我们晓得解决。”说句实话，我是打心眼里感谢这位师傅的，刚去的时候，我确实有一些放不开手脚，想做却又可怕做不好，只练一些简洁的做，比方粘纸，砂漆面等，有了师傅的鼓舞自己做起来也畅快多了。还记得有一次，组长和我一起在做一辆车，车损坏挺严峻的，组长刮大面积的，我刮小面积的，不过刮到后轮眉的时候，组长看我迟迟不刮，不解的问道：“怎摸不刮了
33、?”我嗫嚅道：“这有几条弪，我怕刮不好，铺张时间。”组长过来边刮边说：“刮不好就不刮吗?莫非你以后也不刮吗?”我无言以对，他又连续说：“你认真观看别人是怎样刮的，渐渐来，来日方长啊!”我知道组长是一个不爱说话.不苟言笑的人。虽然每次都批判我，但我也知道他是为了我好，也就没往心里去，不过每次和他一起，心里还是揣揣的。 随着时间的消逝，我也慢慢适应了这里的生活，做起事来也不怎摸疲乏，倒是自己的技术娴熟了很多，用师傅的话说就是刚刚上道，虽然我们只是实习的员工，但公司要求还是与正式员工一样，准时上下班，感受了一下上班一族的生活，心里不免思念校园里的时间，感觉自己就象钱钟书围城里的人一般，里面的人想出去
34、，外面的人想进来。 闲聊时，师傅们谈到很多师兄有特别的才能，比方字写的好，唱歌得好，都因此而被公司重视，感觉只知道一味的栽在书里是不行的，即使有机遇，进展空间也有限。要综合进展自己，培育自己多方面的兴趣，同时在实习的时候，发觉组长在安排工作时有不尽合理的地方，时常听到组员们埋怨，我想我们专业是不是可以开设一门统筹规划的课程呢，正确的安排与运用人力资源，从而到达最大的效率。在同工段长沟通时，他建议我们多涉猎一些机修方面的学问，比方液压传动和配气相位等等，让我受益匪浅。 这次实习，让我对自己所学的专业有了更深刻的熟悉，同时也转变了自己以前的一些观念和看法，也对自己的人生有了新的规划，为自己融入社会
35、铺下了第一块垫脚石! 4s店的实习报告4 在工作中，虽然我只是充当一名一般收银员的角色，但我的工作也绝不仅仅是收钱那么简洁，其中也是一系列的简单程序。在这半年的工作中，我发觉要能自如的做好一项工作，无论工作是繁重、繁忙还是悠闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是由于工作量比例的大小而去埋怨，由于埋怨是没有用的。我们更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心态面队每一天。由于欢乐的心态会使我们不觉的工作的疲乏与乏味。 一、在工作中学习，不断提高自己的业务水平 作为一名收银员领班，首先是一名收银员，只有自己的业务水平高了，才能赢得同事们的支持，也才能够带好、管好下面的人员。虽然我从
36、事收银员工作已经三年，且取得一了定的成绩，但这些成绩还是不够的，随着超市的进展，对我们收银员的工作提出了新的要求，通过学习，我总能最先把握电脑操作技术，总能为下面的同志做指导。 二、做好了员工的治理，指导工作 领班虽然不算什么大领导，但也管着一堆人，是领导信任才让我担此重任，因此，在工作中，我总是对他们严格要求，无论是谁，有了违纪，决不姑息迁就，正是由于我能严于律已，大胆治理，在生活中又能无微不至的关心下面的员工，因此他们都特别敬重我，都听从我的治理，一年下来，我们的工作得到了领导的确定。 三、合理安排好收银员值班、换班工作 收银员的工作不累，但得细心，因此收银员必需任何时候都保持良好的心态和
37、旺盛的精力。因此，在给几名员工作排班时，我总是挖空心思，既要让收银员休息好，又不能影响自身的工作，还要照看好她们的特别状况。 四、抓好一级工作，给领导分忧 做为一个领班，能够在收银员一级解决的问题，我决不去麻烦领导，对商场里的大事，又从不失时机的向领导请示汇报。 通过年终的总结，我有几点感受： 其一是要发扬团队精神。由于公司经营不是个人行为，一个人的力量必竟有限，假如大家拧成一股绳，就能做到事半功倍。但这肯定要建立在每名员工具备较高的业务素养、对工作的责任感、良好的品德这一根底上，否则团队精神就成了一句空话。那么如何主动的发扬团队精神呢？详细到各个部门，假如你努力的工作，业绩被领导认可，势必会
38、影响到你四周的同事，大家以你为典范，你的进步无形的带动了大家共同进步。反之，别人取得的成绩也会成为你不断进取的动力，如此产生连锁反响的良性循环。其二是要学会与部门、领导之间的沟通。公司的机构分布就象是一张网，每个部门看似独立，实际上它们之间存在着必定的联系。就拿财务部来说，日常业务和每个部门都要打交道。与部门保持联系，听听它们的意见与建议，发觉问题准时订正。这样做一来有效的发挥了监视职能，二来能准时的把信息反应到领导层，把工作从被动变为主动。其三是要有一颗永攀顶峰的进取之心。这就给我们财务人员提出了更高的要求逆水行舟，不进则退。假如想在事业上有所进展，就必需武装自己的头脑，来适应优胜劣汰的市场
39、竞争环境。 人生能有几回博，在今后的日子里，我们要化思想为行动，用自己的勤劳与才智描绘将来的蓝图！ 4s店的实习报告5 (一)实习目的 鉴于当前比拟严峻的就业形势和用人单位招收汽车类毕业就业的需求趋势，学院对我们车辆工程专业的学生设立了为期五周的4S店的专业实习。在实习期间，学生应充分利用这一时机，熟识相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要学问根底，积存初步的工作阅历，为毕业后快速投入实际工作打下良好的根底。 (二)实习内容 1、4S店总体熟悉：整体规划、日常治理 2、汽车日常保养：检查、清洁、换空气滤清器滤芯、换机油、换机油滤清器、换制动液等 3、以丰田凯美瑞4万公里
40、保养为例： 发动机舱：检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油螺栓垫片、刹车油、变速器油、动力转向油、玻璃水、汽油格及油泵滤网、蓄电池或电解液等。 底盘：紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油、刹车深化保养以及底盘的工况检查，轮胎胎压检查以及轮胎换位等。 车身：检查外观以及室内有无刮伤、变形或脱落等。 电器：雨刮、照明灯转向灯、仪表盘、空调、电动座椅、加热器、汽车音响等各方面电器的检查。 (三)汽车定期保养得目的 1、今后可能发生的很多较大的事故都得以避开。 2、可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下。 3、可以延长汽车的使用寿命和车况。 (四)汽车保养需要做的几项根本工作 1、清洁汽车外表，
41、检查门窗玻璃、雨刮、室内镜、后视镜、门锁与手动或电动升降器是否完好有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量和质量、邮箱内的燃油量、蓄电池的电解液高度是否符合技术要求。检查喇叭各种行车灯是否完好有效，安装连接是否坚固。检查方向盘的自由转角是否符合要求。检查各转向机构各连接是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎胎压状况和磨损状况，并去除轮胎及轮胎纹间的杂物。轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U型螺栓是否坚固牢靠。起动机启动后观看仪表盘是否正常工作，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏电、漏气等现象、检查拖挂
42、装置是否牢靠等。 3、发动机有的更换。发动机有的作用主要是对发动机进展润滑冷却。密封、清洁、防锈、防腐蚀等，若是没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油一般5000公里换一次机油。 4、汽车制动液的检查与更换：汽车行驶一段时间就要检查制动液，必要时候需更换。制动液在使用一段时间后，会消失沸点降低，污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用两年或五万公里后就应更换。原则上不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果。不同车型使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型
43、。 (五)以丰田CAMRY凯美瑞四万公里为例具体说明汽车保养工程和方法： 凯美瑞轿车是一款中高档轿车每行驶五千公里或六个月就需要定期保养一次即做简洁的更换及修理或调整。其检查工程主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大局部。 1、发动机检查保养得工程有：检查或更换冷却液、发动机油、机油滤清器、放油螺栓垫片、刹车油、变速器油、玻璃水、汽油泵滤网、蓄电池或电解液等。 (1)发动机油、机油滤清器、放油轮栓垫片的更换周期为每五千公里或六个月更换一次，它们都是一次性使用。更换方法如下： 1)正确选用正确的发动机油、机油滤清器及放油螺栓垫片，凯美瑞通常使用5W-20或5W-40的化学合成机油; 2)更换机油
44、时要留意最好处在温度稍高的条件下，用举升机举起车辆到适当高度后(一般高于工人20cm左右)并安全锁紧保险; 3)拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧下机油滤清器; 4)更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并安装上新件拧回机油滤清器并上紧; 5)把车降下后加注机油，并再次举升车辆检查放油螺栓及机油滤清器处是否有漏油现象，装回挡泥板，降下车辆。 (2)刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进展检查。制动液在两年或者四千公里更换，其方法如下： 1)把储液罐的制动液抽出，然后参加新的制动液; 2)对每个制动管路进展排油和空气; 3)排
45、油及空气的挨次应当从最远的排起即右后轮左后轮右前轮左前轮。 (3)变速器油的更换，卡美瑞一般配置的自动波箱其变速器油为免维护性，没有检查标尺，其更换可以用自动变速器油更换机，其详细方法如下： 1)用举升机把车辆举升到适当高度并锁上保险; 2)把自动变速器的油底壳挡板拆下并把变速器油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓(14梅花)和液量检查螺栓(内六角)，放油时应当把两个螺栓都拧下; 3)用变速器油更换机的加油管往液量检查孔加注变速器油，直到放油孔有油流出为止，这个过程是为了对变速器进展清洗; 4)拧上放油螺栓，然后从加注孔参加变速器液，拧上加注油螺栓并放下举升机，启动试车; 5)试车后再度举起
46、车辆，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，这时会发觉有变速器油流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可; 6)装回油底壳挡泥板，降下举升机。 (4)汽油滤清器及油泵滤网的更换为两年或四万公里，在拆卸汽油滤清器及滤网时要留意对浮子的爱护及装配的到位和在各密封圈上抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换也可以通过电池壳上的电解液位置线检查，电解液量少会影响充电量长时间会影响使用寿命，电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出来腐蚀四周的器件。蓄电池的使用寿命一般在四万公里或两年到两年半的时间就需要更换，方法是拆负极再拆正极，装的时候则相反，肯定要留意正负极不要装反，否则会损坏车上的电器设备。 2、底盘的保养工程主要有：紧固底盘螺栓螺母，检查或者更换差速器油，刹车深化保养以及底盘工况检查。紧固底盘螺栓螺母要依据规定的扭矩进展检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。 (1)差速器油的检查或更换，检查主要是观看有无泄漏，而更换也是依据行驶的里程或时间(四万公里或者两年)，方法如下： 1)拧下放油螺栓和加油螺栓，把油放完; 2)拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到有油冒出为止; 3)等到油与螺栓孔平常拧回螺栓，试车检查差速器是否