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1、先进班组事迹材料精选15篇先进班组事迹材料1 在逐梦的路上砥砺前行 五年意味着什么？足以让一个刚踏入学校的稚子成为意气风发的少年，让一条刚栽下树苗的道路绿树成荫，让一座新城高楼林立、车水马龙。在通信这条道路上，移动政企公司宋扬也前行了五年。从初出校门的毕业生，到跨进而立之年的一名“老移动”，政企公司见证了他一路青涩的成长。他说：“能够在中国移动最有活力的单位工作，现在想来，也是一种幸运。” 20xx年，他争论生毕业；20xx年，他工作满五年。五年磨一剑，一朝试锋芒。 由于宠爱，他来到了政企，成为一名客户经理 “我从小到大就艳羡能与不同人沟通的人”他说。带着这种单纯的想法，他放弃了专业，来到移动
2、，从头学起。如今五年过去了，他照旧记得自己做出选择时的情景，他始终记得刚入职时部门领导曾经说过的一句话：心有多大，舞台就有多大，中国移动是一个布满机遇的地方。与每天跟电脑和代码打交道相比，他很兴奋能在自己宠爱的氛围里工作五年。 从日常访问开头，有了正确的工作态度，讲奉献就不是一句空话 20xx年，宋扬进入了中国移动政企公司，从今开启了一个销售漂泊却丰富的日常。“工作态度要正确。要踏实认真，尽心尽责，要有奉献精神，要有担当责任的士气！”他说。态度端正了，干起活来就不会埋怨，就不会斤斤计较，工作就会给你带来成就感，所谓的奉献精神就不是一句空话。他是这样说的，也是这样做的。 20xx年开头接手军队客
3、户服务工作，他坚持每周3次以上客户访问，不到半年时间，就已经完成了所负责全部客户的接口人全掩盖。他说：“刚开头觉得难，但知难而退就不会有突破。”在坚持不懈的努力下，客户关系最终有了起色，信息化需求也不断涌现。 跑军口“亿哥”厚积薄发 20xx年，之前打下的坚实客户关系基础发挥了作用，在各级领导的关怀指导下，他成功拿下了武警部队全国专线组网项目，建设的数据专线超过3000条，为政企公司带来3.072亿直销收入。成为与战略客户总部签约的第一大单，亿元的签单也让四周的小伙伴亲切的称他为“亿哥”。 行业客户精耕，示范效应锦上添花 20xx年，成功推动中国移动与武警总部成为军民融合战略合作伙伴，也使中国
4、移动成为唯一一家与武警部队签署战略合作协议的运营商。借助战略合作的东风，他与全国31省一对一沟通，落实地方与地方部队的战略合作以及具体业务落地，为全国带来了超过每年5000万的.组织收入。同时，推动超过10份省内战略合作协议。他乐观与各省纵向团队成员保持联系，不断向下输出商机，并把地方的优质案例进行复制共享。他常说“功劳是自上而下的，没有各级领导的重视，就没有源源不断的商机；功劳也是自下而上的，没有各省同仁的支撑，就没有源源不断的项目落地”。 急客户所急，想客户所想 “火箭军演习”、“朱日和演习”、“金砖五国会议保障”、“G20峰会保障”、“20xx开训动员大会保障”，他为客户开通重大任务保障
5、电路超过100条，并且制造了临时保障电路10工作日必开通的记录和临时保障电路零故障的记录。军队客户情愿与他合作，由于他急客户所急，想客户所想，为客户紧急的任务保障工作供应了一些从容。 战略转型，将学习作为工作之余的常态 20xx是政企公司战略转型的第一年，他也由客户经理向行业经理转型。“转型是苦痛的，苦痛不会死，不转型只能等死”他说，“销售要和时间比速度，行业经理要和时间比耐力。”军队行业的耕耘，在很大程度上是时间长度准备着，至少关乎行业学问的厚度。这一年，他花费大力气争论学习军队行业的信息化解决方案，在行业化转型的道路上，他身先士卒，勇于尝试。 在逐梦的路上砥砺前行 人生总有迷茫之时，人生总
6、有坎坷之路。时常想想为什么动身，就能找到将要去的远方。 “有时候我觉得自己很平淡，每天忙劳碌碌，但回忆过往，突然发觉还有那么多事情让我感动。”宋扬说。 五年回望，看到了自己的成长、进步。他说这都要感谢公司的用心培育，要感恩领导真诚的关怀，要感谢同事无私的关怀，也要感谢自己和家人。他说他的幻想很小，面对选择时想想自己的初心，干工作时对得起自己的良心，在逐梦的路上他情愿不忘初心，砥砺前行。 先进班组事迹材料2 xxx是xxx仓储部的副经理，主管仓储部的收货、发货、包装的日常管理工作。作为仓储部的副经理，她在这个岗位上做出了重大的贡献。 从xx建成开头，xxx就始终参与到xxx的仓储管理工作当中，并
7、为这个项目付出了可歌可泣的辛勤和努力。在xxx最困难的时候，她来到了xxx。她顶住了爆仓的压力；她顶住了装卸怠工的压力；她顶住了人力不足的压力；同时她还顶住了家庭的压力。众多的压力之下，她没有畏惧，而是以一种更强、更韧的姿态消逝！正如她的名字，她就像一只搏击海浪的海燕，越是在暴风雨之际，越勇敢，越淋漓尽致地发挥自己的优势！ 作为一名资格深厚的仓储管理者，她拥有对仓库管理全面、透彻的了解；拥有对调度、装卸、包装和出、入库业务的整理构思；拥有对货物最深刻的了解。她是仓储部业务的领军人物。 从来到xxx，她就放弃了全部的休假日，她永久走在队伍的最前列，风雨我来挡，困难我来扛，与员工一起奋战在一线！八
8、月底，发货量集中，装卸力气欠缺，她就组织全部能够发动的力气，增加装卸力气。同时她利用阅历，争论作业单据，转变作业方式，整合作业车辆，节约作业时间，很大程度上节省了时间，加快了作业效率。晚上发货作业结束后，她总结当天工作，圈点优缺，提出更好的方式，力争更好、更好的解决问题。经过一个周的奋战，最终解决了积压时久的发货车辆！同样经过一个周的奋战，她消瘦了！身为母亲的.她，女儿脑海中母亲的笑容已渐渐模糊，每天5点起床坐车到园区，晚上11点多才离开园区，平均每天的睡眠时间连5个小时都不到，就算是铁人也经不起如此的煎熬啊 问题是一个接一个，难题是一浪高过一浪！紧接其后的就是盘点！盘点工作难度之大，是业内人
9、公认的，其重要性也是业内人公认的！在强大的发货任务下，既要保证盘点工作，又要完成正常发货作业！于是，上班时间提前2个半小时！为了确保盘点工作的准时、精确，她提前一个周支配好全部的工作，并一遍一遍的争论、查看是否有漏缺之处！到了盘点当天，大家都有条不紊地开头自己的工作！但是她还是在现场，仔细查看任何盘点地点，不允许有一点疏漏。当大家都将自己手上的盘点工作做完后，她的工作其实才刚刚开头！她需要把数据进行汇总、比对，查找误差缘由！如此重要、保密的工作，必需由她亲自完成。7个仓库，80多万条轮胎，近3000个规格！如此大的工作量，两天之内完成！其中的辛苦，其中的劳累，我们都看在眼里，疼在心上！由于有卜
10、经理在，大伙的心里就有底气，消逝再大的困难，仓储部的工作照旧井然有序，员工团结奋战，困难迎刃而解，仓储部业绩蒸蒸日上。 汗水是不会白流的，辛苦也不会付诸东流的！借鉴成熟的管理模式并结合部门实际状况，调整业务新流程，提出新的账务管理模式，将原来的每个仓库货品集体管理的方式改为由保管员分规格单独管理，每位保管掌管20种规格，20xx多条轮胎的库存。每天盘点自己掌管的规格，每周进行汇总，提交给xxx副经理，进行核对，查找误差，准时弥补缺失！这种盘点方式加大了流淌盘点的力度，权责分明，保管员的责任心大大提高。不仅有效的降低的货损货差率，使实物与系统能够吻合起来，更提高了收发货作业效率。每月定期的大盘，
11、仓储部全部人员参与到盘点中，对全部的规格进行清点，并与保管手中的账务进行核对！同样汇总、对比工作还在卜海燕副经理那里！调度、装卸的工作，在一系列的整顿下，慢慢好转，节约了作业时间，提高了共作效率，提升了公司的形象！ 作为仓储部的副经理，她时刻以公司为家，仓储部一针一线的铺张都疼在她心上。为降低成本，她结合公司管理效益年活动要求，她大胆创新，8月份转变原有繁琐的单据作业流程，实施了一票单据作业流程，将作业单据由原有的4票单据缩减为2票，缩短了保管员单据填写时间，提高了工作效率，同时也降低了填写差错，保证了发货质量，每年为公司节省办公用品成本一万余元。9月份通过对三大系列整合，提高了仓库利用率，降
12、低人力成本，使得人员能更合理、有效、快速地调整支配，提高了作业效率，也为一人一票单作业奠定基础。为响应公司领导号召，她依据仓储部实际状况制定实施节能减排、把握成本措施方案。针对夜间作业量比较少的状况，仓储部通过对作业时间进行调整，从今年四月份开头，取消了大夜班，并严格执行用电管理制度，削减了仓库夜间用电的总量。经统计，4、5、6、7、8、10、11，7个仓库四月、五月两个月用电比去年同期削减约6万余度，每月直接削减用电费用约3.5万元。 她工作严谨，从小事做起，留意细节，开拓创新。通过每周平安、质量检查，将各班组存在的问题以书面及照片的形式予以通报，便于班组问题分析解决准时整改。10月份实施的
13、平安评比活动，增加职工的平安意识，使目前的平安工作由被动转为主动，也使平安工作达到齐抓共管。通过质量评比活动活动的开展，规范了仓库作业，增加员工责任心，保证产品质量，满足客户需求，维护了公司形象。活动的开展充分调动员工工作乐观性，培育员工团队精神，增加竞争意识，发挥工作乐观性，形成一个高分散力的团队。 在工作中，她严格规范大家的操作，在生活中，她处处体谅大家的难处，站在职工的角度为职工争取最便利的条件。私下里，大家都亲切的叫她卜姐！在xx，她的另外一个身份就是老师！新员工的入职培训是她做的！她是引领大家进入轮胎仓储行业的第一人！ 半年多的努力，半年多的辛苦，半年多的操劳，最终换来仓储部业务的顺
14、畅，人员的稳定！20xx年8月3日由中国仓储协会前会长徐文彩带队的专家组对威海国际物流园申报的五星级仓库和仓储服务质量达标进行检查验收。经过资料查验等方式从设施条件、员工素养、管理水公正方面进行验收，经过评审，专家组全都认为威海国际物流园的仓库和服务的基本条件和质量指标均符合通用仓库等级和仓储服务质量要求两项国家标准，通过了五星级仓库和仓储服务质量达标验收。这标志着威海国际物流园仓库等级已达到最高国家标准，仓储服务质量已符合国家标准。正是有这样的领导才造就了这样的团队，我们可以傲慢的说我们以园区为荣。xxx的脸上，绚烂的笑容也越来越多了！xxx，作为仓储部的老师，她是和气的、可亲的！作为仓储部
15、的副经理，她是称职的、特殊优秀的！ 先进班组事迹材料3 质量检测处综合办废钢组作为公司外购废钢质检任务的主力军，保持了高素养、严纪律、执行力强、能征善战的优秀班组文化。他们以“特别能吃苦，特别能战斗”的精神主动担当、履职尽责、无私奉献，严把公司进厂废钢质量关，为公司生产创效、高质量进展做出质检贡献。 以“按标行检，文明质检”为准则，严把废钢进厂质量关。废钢组编制了质量检测处综合办废钢组工作和文明行为规范，人手一册，按章办事，并作为全年管理工作和质检工作的检验标准。同时制作了可视化展板墙，增加班组职工对各种料型质检标准的直观化记忆，提升了职工在废钢验收过程中对料型的辨别力气和废钢违禁品的把关力气
16、，依规按标行检，严格把住不合格废钢进厂，杜绝一切不利于平安生产的废钢进入安钢。 以“全力承检，服务生产”为目标，担当作为努力实现减损创效。一把把锃亮的游标卡尺，一个个劳碌的身影，他们是为安钢把关保卫的战士,他们深知自己身上肩负的重任，为公司生产用废钢需求全力做好质检保障。特别在电炉复产之际，废钢需求量大，但库存量比较低，他们接到保产任务后，深化到每个基地现场，克服一切困难，奋勇担当执行质检监装任务。班长王涛带头冲锋在前，每日连续工作十几个小时，日夜奋战在质检一线。有次就连妻子打电话告知他孩子生病想爸爸了，也没有顾上回复一声，看上一眼。只是眼里含着泪水，摸着胸前的党徽，又像军人一样义无反顾地冲在
17、质检保产前线。 以“廉洁自律 ，珍惜拥有”为信念，筑牢职工思想防线。他们留意全员政治理论学习，坚持政治引领，铸牢思想防线。他们以“不忘初心，牢记使命”主题教育为契机，结合“三个讲清”主题教育活动，弘扬正能量，树立新形象，长算“七笔账”，形成了“学廉倡廉守廉”的深厚氛围，为服务公司生产，高标准做好废钢质检打下了坚实的基础。 在安钢新时代绿色、高效、高质量建设进展的洪流中，废钢班组全体职工将连续以“特别能吃苦，特别能战斗”的精神勇于担当、创新作为，为进厂废钢把好质量关。 先进班组事迹材料4 20xx年，司机班在处党委的统一领导下，团结拼搏、齐心协力，克难奋进，勇于创新，较好地完成了各项工作任务。班
18、组成员17人，全年平安行车59万公里，无交通平安责任事故，在今年管理处开展的“学习张兵精神”开展驾驶员技能比武这个活动的中取得了团体第一名的。好成果，并获得东湖高新开发区“道路平安先进集体”荣誉称号。 狠抓思想教育，结实树立服务意识。思想是行动的先导，司机班特别留意加强政治理论学习，坚持把政治理论学习、平安教育学习、服务意识学习作为政治责任来对待，做到自觉学习、主动学习、深化学习。让班组成员认真学习道路交通平安法及武黄管理处车辆管理方法，订阅交通平安杂志、行车地图，增加司机的平安行车意识，20xx年度全处车辆未发生一起平安责任事故，为历年来事故保险理赔最低值。 狠抓业务提高，切实增加过硬素养。
19、娴熟的驾驶技能是确保平安行车的前提基础。司机班特别留意业务学问的学习和业务技能的熬炼。在全处开展的为期10个月的“学张兵精神，平安节油驾驶”活动中，司机班就像一只“牵头羊”，通过召开动员会、学习会，撰写心得体会，开展月度车况检查，公示月度车辆数据，路况及违章信息提示等一系列举措，在车辆管理和驾驶员管理方面，取得了良好的效果，特别是其中的驾驶员技能比武，更是将该活动推向了高潮，通过各党总支的层层选拔，推选出优秀的驾驶员代表参与了业务考试和一车半调头、上下轮胎、倒车入库等方面的路考，既达到了业务练兵的目的，又提高了各总支、各单位驾驶员参与管理、技能比拼的乐观性。 狠抓制度落实，确保平安规范行车。没
20、有法规、不成方圆，司机班特别留意科学管理工作。 一是组织学习， 认真执行管理处的各项规章制度。今年下半年管理处费用支出纳入财政管理以来，车管办准时询问相关部门生疏政策，依据规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作，确保全处车辆正常开展工作。 二是统筹支配，结合管理处工作要求进行。依据省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求，报上级单位相关部门同意后，对管理处年限较长，车况差的4辆工作车进行了待报废处理，节约了车辆使用经费。 三是加强平安教育，做好车辆的管理工作。主要措施： 1、 驾驶员平安教育常态化，明确各用车单位的平安责任； 2、20xx年度管理处全部车辆都按时进行年审，要求司机
21、疲乏不驾车、酒后不驾车、不开英雄车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发觉问题准时解决，做到车辆不带病上路，车辆使用经费未消逝超支现象，司机不带心情开车，确保行车平安； 3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“一封一抄”制度，处领导带头拼车上下班，禁止公车私用； 4、明确职责。依据“谁主管，谁负责”的原则，要求各有车单位的负责人加强对本单位车辆的平安管理，对所管的车辆平安负主要责任； 5、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决。如征求看法、下发通知、找司机个别谈心等等。 狠抓作风养成，精彩完成各项任务。优良作风是一个集体战斗力的重要衡量标准。司机班特别留意作风建设。司机班现有
22、17名驾驶员，在大广南高速、汉鄂高速相继开通运营后，管理处管理里程不断加长，车班克服机关各部门工作量大（管理全处108辆公务车），驾驶员少的状况下，准时与各部门协调，统筹支配，保证机关各部门圆满完成了各项工作任务。 一是“接下来”。依据省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求，准时细化车辆管理工作，制定并发布管理处车辆管理补充规定，更加规范车辆使用及管理工作；报上级单位相关部门同意后，对管理处年限较长，车况差的4辆工作车进行了待报废处理，节约了车辆使用经费； 二是“走出去”。准时询问相关部门生疏政策，与有资质的修理厂、4S店签订了修理协议，保证车辆修理质量，完善了车辆修理中可能消逝的漏洞，准
23、时与几家保险公司联系，询问保费价格、服务质量及索赔程序后报处领导确定保险公司，依据规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作，并签订相关合同，确保全处车辆正常开展工作。 三是“送上门”。针对基层报账员机关办事搭车难的状况，司机班不但主动联系班车接送，特殊状况还指派专车接人，实打实为基层办事。另外开拓的驾驶员信息平台，每月为驾驶员送去“违章提示”服务，平安学校问温馨提示等，违章数量由年初的每月平均40-50条下降到年末的平均10余条。 忙劳碌碌的20xx年，担负着全处车辆管理重担的司机班就是这样“抓心掏肺”为处机关服务、为一线单位服务、为驾驶员们服务。由于平安教育到位、技能提高到位、服务
24、意识到位，各方面工作都取得了良好的成果。 新的一年，司机班会一如既往、脚踏实地，从车辆的行车平安上着手，做到以平安出效益，效益促进展，干好、管好每个环节，降本增效，开源节流，促使管理处车辆管理工作迈上一个新台阶。 先进班组事迹材料5 各位领导，同志们： 大家好！ 我是皇城相府集团史山煤业有限公司采煤一队检修班班长，我们班现有职工46人，其中具有中专（中技）及以上有3人，高中文化23人，学校文化程度有20人。 谈起煤矿班组管理，我们深刻熟识到，平安是管理中的第一要务，白国周同志用长达20多年的勤奋努力、恪尽职守和平安无事故的事实告知我们，只要合理科学的管理，班组平安工作是能够管好的。白国周班组管
25、理法中核心内容是“六个三”，这与他不断探究平安生产阅历、严格落实平安措施是分不开的。多年以来，我们公司将“白国周班组管理法”在全矿推广应用，因此，我们班组本着结合实际，真学、真用的原则，将白国周同志优秀的班组管理阅历融入到现场平安管理当中，不断夯实班组建设，促进平安生产。 做为史山煤业有限公司基层班组的一名班长，我感到，搞好平安生产必需紧盯每一道工序，抓住每一个管理细节。结合白国周班组管理法“六个三”和我们班组管理的实际，在此，就我们班组管理的一些具体做法简要汇报如下： 一、加强自身建设，夯实班组平安管理基础 （一）夯实班组平安管理基础。我们班工作量包括两巷端头支护管理、工作面维护支架管理，两
26、巷管路的跟进及支护材料预备等管理工作，战线长、人员少，为此，我们通过“三到位”来强化现场平安管理。 一是交接班前平安质量验收要到位，即在接班时，由跟班班长和各茬负责人一起对上一班施工质量、机电设备运转状况等进行平安确认，对存在的问题和设备故障准时整改，消退隐患，乐观为工作面平安生产制造良好环境。二是班中平安巡检要到位，随着生产过程中作业环境的不断变化，班长要依据现场准时调整施工程序，对突发的平安隐患依据措施要求准时进行整改，确保平安生产。三是班后质量评估要到位，班后准时对本班平安状况、规格质量等进行检查验收，按要求填写交接班记录，提示下一班需要留意的平安事项，为下一班的平安生产打下了基础。 （
27、二）优化劳动组合，调动职工工作乐观性。在劳动组合方面，我们的具体做法：（1）分岗不分活，分工不分家，即打破以往是什么工种就干什么工种活的弊端，全部工作支配都从全班利益动身。比如端头支护工在完成自己工作任务的状况下，还要去拆卸两巷管路，还要关怀打运小组装料、卸料；而打运小组也是如此，在完成打运任务后，也要关怀支护工运输支护材料等。（2）为杜绝怠工现象，我们拿出每班每名职工工分的20%做为活动工分，依据当班职工的工作态度、工作质量、工作量大小等多个方面，由班组长综合评定。通过优化人员配置，合理利用工时等一系列措施的.执行落实，不仅缓解了人员紧缺的压力，提高了工效，又避开了少数人钻空子，“磨洋工”，
28、同时也调动了职工学业务、学技术的热忱。 （三）加强班组长自身建设，严格落实岗位职责。班队长作为兵头将尾，是现场平安管理的“主心骨”，要有“钉子”精神，要有视力头和前瞻性，这就要求我们班长在现场管理中要做到“勤、精、严、细、实”。“勤”就是勤检查，勤督促，勤走动；“精”就是细心支配，精于管理；“严”就是严格制度管理，严于律己，严格把关；“细”就是心细，对工作中消逝的各种问题细心争论，找出对策，落实整改；“实”就是将各类规章制度、技术措施责任到人，落到实处。 二、留意实际，推动质量标准化管理“日常化、规范化、精细化” 在质量标准化管理工作中，我们班能够认真贯彻落实矿有关质量标准化文件、会议精神，自
29、树高标，自我加压，用扎实的作风，高标准，加强现场质量管理。结合实际，进一步推动质量标准化工作日常化、规范化、精细化。一是充分利用班前会、班后会，组织全班职工学习各级平安质量标准化及细则，并将质量标准化规定动作纳入到班自主培训中，通过学习培训，不断提升班组职工质量标准化意识，使“上标准岗，干标准活”变成自觉行动；二是将质量标准化纳入“隐患排查”中，实行闭合管理，班班落实责任人，同时，建立质量标准化工作长效机制，着力提高环境质量、系统质量、规格质量和人的行为质量。转变以往质量标准化工作为了应付上级检查，搞搞表面、抓抓形式的做法，使标准化工作真正转变为班组自主抓、自我管，最终实现质量标准化工作日常化
30、、规范化、精细化。 三、以技能培训为抓手，提高职工技能水平 为了把本班职工培育好，使其能够担负起繁重的平安生产任务，我们做了大量基础工作：（1）“结对子”传、帮、带。技术好的和技术差的结为小组，言传身教，指导作业，在生产任务不紧急的状况下，提倡“技术好的带着技术差的干，徒弟动手老师看”的做法，培育其实际动手操作力气；（2）利用业余时间，围绕矿有关平安文件和岗位工种的操作行为准则进行自主培训，并坚持以自主培训为基础，以现场操作为重点，留意从思想上引导、从行为上规范职工的平安意识和操作水平，夯实平安基础。 四、抓好管理载体，促进平安生产 为推动平安管理上台阶，我们班组在班前会上借助一些事故案例、“
31、三违”行为、谈话、思想教育等来引导职工，让职工切实感到“手指口述”是强化平安基础管理的有效手段，真抓真有效，常抓常受益。 （一）严管理。首先要从规范班长管理行为和职工操作行为入手，要求班组岗位职工施工作业前必需严格执行“手指口述”平安确认，重点要放在平安确认前的隐患排查环节，跟班班长要带头落实“手指口述”平安确认，并督促其他岗位职工认真执行；对职工的担忧全操作行为在惩处的同时，还要组织班长和责任人进行剖析，分析缘由，制定防范措施，责任人受到教育后，才赐予相应惩处。 （二）明责任。负责本班“手指口述”的执行落实；给班组各茬人员划分包干范围，明确责任人，切实做到“我的范围我负责”；划分平安责任区，
32、发挥先锋模范带头作用。 （三）重落实。对不执行“手指口述”或执行走形式、敷衍了事的人员，要严格依据制度进行惩处；对于现场存在的担忧全行为和平安隐患，由班组长一盯毕竟，准时支配人员整改，并做好复查工作。 以上的一些具体做法，从中能够找出许多与白国周班组管理法相结合的地方，这些既有我们班学习白国周“六个三”活学活用的结果，也有我们班组管理不断摸索和探究过程中的一些浅见，如有不足之处，敬请大家批判指正。 感谢大家 先进班组事迹材料6 于xx，中共党员，中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术争论中心争论室主任、高级工程师，曾获茅以升铁道工程师奖、詹天佑铁道科学技术奖专项奖等荣誉。 20xx年，大秦铁路
33、以4.2亿吨的年运量连续保持世界单条铁路年运量最高纪录。这一纪录分散着众多铁路科研人员躬身实践、辛勤耕耘的才智和汗水。中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术争论中心争论室主任、高级工程师于xx就是其中之一。 重任在肩，他倾力投入 20xx年初，在中国国家铁路集团有限公司的支持下，xx局集团公司着手组织开展“新一代重载组合列车无线同步操控系统争论与应用”攻关。这个重担落在了于xx团队的肩上。 重载技术开发投入大、周期长，需要有确定的技术沉淀和技术储备。于xx带领团队依据先易后难、分阶段实施的策略，先后完成了自主化同步操控系统技术方案论证与评审、样机研制、机车改装、试验方案评审等工作。20xx年9
34、月，于xx及团队依据技术试验大纲，开头对19大项、37小项、200余个环节逐一进行测试。 技术试验并非一帆风顺，任何微小误差都有可能导致此项点所处系统乃至更大系统的重新调整甚至推倒重来。其间，在一次系统“背靠背”试验中，消逝了从控机车与主控机车无法实现同步的状况。 同步性是平安开行组合列车的基础。于xx及团队先是将目光放在了主控机车上，将10余项判定条件和执行条件逐一梳理后，照旧没有找到“症结”。之后，他们转换思路，在从控机车方面逐个项点反复排查。最终，他们在一个看似无关紧要的微小特殊反应中找到了突破口，实现了主控机车、从控机车操纵同步。 虽然现在回忆起来云淡风轻，但当时于xx却是顶着千钧压力
35、。在数月的试验中，他几乎每天都会遇到诸如此类的问题。这是对身体和意志的双重考验。 在瓦日线万吨组合列车试验、北同蒲线2。1万吨组合列车试验成功的基础上，20xx年4月11日，应用国产化无线同步操控系统的2。1万吨重载组合列车在大秦铁路全线成功试运行，各项性能指标全部达到课题阶段目标，实现了重载组合列车无线同步操控技术自主创新的历史性突破。这标志着中国铁路重载组合列车把握技术进展取得了重大进步。 服务运输，他主动担当 大秦铁路有60%是山区坡道，线路环境简洁。驾驶2万吨重载列车对司机提出了极高要求。 两万吨重载列车模块化操纵方法是重载司机平安平稳操纵的作业指导书。为快速培育更多高质素的重载司机，
36、20xx年，于xx受命开展重载列车操纵评价技术争论。 为将共性化的重载列车操纵阅历转化为可复制、可推广的作业指导书，于xx数次添乘机车，将景生启等优秀重载司机精准操纵的阅历心得依据起车、调速、过分相、停车、电空循环制动等操作进行分类。 他将其中约束性条款进行分解，形成计算机可识别的数值评判指标，并在实践中不断对评价指标参数进行优化完善，保证评判标准的合理性和有用性。 为了确保数据采集过程中不对机车其他系统造成干扰，于xx深化争论机车数据总线通信技术，依据采集数据类型制订数据采集方案。在进行机车操纵数据采集方法争论和地面分析软件开发中，他从操纵评价、统计分析、错误数据识别过滤计算等方面进行反复尝
37、试，不断完善，使之更加适应现场运用。 从事应用技术争论多年的于xx认为，铁路科研人员的价值必需以现场需求为导向。20xx年1月，瓦日线消逝重载列车经过长大隧道时“列车管压力特殊波动”现象。为快速解决这一危及行车平安的问题，于xx一头扎进瓦日线开放调研，详细记录列车运行过程中的各项数据，逐一分析排查可能导致特殊的3种因素，最终找到了引发“列车管压力特殊波动”现象的病根隧道内外环境温度变化，并据此提出针对性整改措施，有效消退了平安隐患。 多年来，于xx主持或参与了20余项与铁路运输现场需求亲热相关的科研成果，在保障铁路运输平安中发挥着重要作用。 协同合作，他释放能量 “重载运输是一个浩大的技术体系
38、，任何一项课题都不是一个人甚至不是一个单位能够独立担当完成的。”于xx在争论的“重载机车、车辆及可控列尾装置的匹配性争论”，是一项致力于装备合理匹配、系统整体性能最优的课题。他说，这项课题的最大难度在于协调多家科研机构、生产企业共同找出“最优解”。 机车、车辆、可控列尾既是3个独立的装备，分别都有自己的技术参数和设计标准，又共同组成了一个系统。于xx说：“每个独立装备的个体最优并不能达到系统的最优。这就需要我们站在系统的角度提高三者的适配性，调整3个独立装备的技术标准、参数。但要调整哪个装备、调整到什么程度，这个装备的工艺、成本是否支持，需要在xx局集团公司重载铁路技术争论中心这个以需求为牵引
39、的合作平台上不断协调才能完成。” 于xx介绍，这个旨在破解制约重载铁路进展难题、推动科技成果转化和应用的平台，通过与多家高等院校、科研院所、装备生产制造企业深度合作，聚合了强大的人才和研发优势。 作为项目牵头人，于xx从系统最优角度提出要求和目标后，中南高校、大连交通高校、中车齐齐哈尔车辆有限公司、眉山中车制动科技股份有限公司、克诺尔公司等参研合作单位会共同跟进，不断优化设计标准、生产工艺、技术参数，让项目向着整体最优的目标趋近。 “发挥协同作用能够大幅提高科研效率和成果转化率。”于xx说，他主导或参与的“重载铁路技术升级深化争论”等4项国铁集团重大课题，“基于MPC的重载组合列车差异化把握争
40、论技术争论”等8项xx局集团公司重载专项课题，都得益于这种聚合的能量。他说：“立足于铁路科技创新这个宽敞舞台，我将不断为中国铁路重载事业的进展作出新贡献！” 先进班组事迹材料7 1、大力支援公司绿化队、储运科清洗吊带工作，留在组内的少数员工担当了和以往一样的工作任务量，20xx年的检修任务保质保量，开榨后各项检验工作顺当开展，榨季期间各种工具和设施运行良、仪器设备运行正常，满足生产需要。 2、除日常工作以外，认真做榨季生产的工艺查定工作。依据公司的要求按质按量完成了干榨、蔗渣细胞裂开度、蒸发效能等一系列查定，为生产工艺参数的制定供应依据。还协作原料科完成了311个甘蔗样品的检验，为公司甘蔗质量
41、判定、良种选育作出贡献。 3、不断完善化验检验制度建设。质检组加强化验结果审核把关、强化劳动纪律和化学品管理，强调化验数据的真实性，建立了检验仪器定期比对校正、白砂糖检验每班对标新规定，使本榨季工作质量有了较大提高，化验错漏率大大削减，白砂糖检验结果保持与国家标准值相全都。 4、保持学风深厚的优良传统，努力提高岗位技能。班组支配以老带新，鼓舞新人勇挑重担，青年员工技术提高很快，打造出了一支朝气蓬勃、业务精湛的队伍。李育华等三位员工参加集团公司劳动技能竞赛荣获团体总分第一名、个人第三、四、六名的成果，为公司争得了荣誉。 5、认真开展Q小组活动。今年由企管科领导亲自挂帅组队，按正规程序认真规地开展
42、了Q小组活动，获得公司优秀成果奖，培育熬炼了一批青年技术力气，为今后打下良基础。 6、乐观组织参加公司各类活动。结合质检组女工多、艺水平高的实际，有一批青年才俊，作为公司艺骨干代表公司参加糖协杯艺竞赛获最佳形象奖、蔗区广场舞竞赛获最佳形象奖，公司演讲竞赛个人一等奖、插花竞赛三等奖等多个奖项。因成果突出，以班长蔡建明为组长的工会小组被公司评为先进小组，她本人也获得本年度公司“三八巾帼英雄”称号。 7、乐观开展班组建设活动。在科领导的带领下，榨季期间质检组敢于创新，每期举办一次项目新颖的班组劳动技能竞赛，提高了员工的工作质量和技术水平，还不定期开展多种形式的班组活动，进一步活跃班组气氛，融洽同事关
43、系，效果良，打开班组建设新局面。春节期间开展的班组艺表演晚会以表演质量高、节目丰富多彩得到全公司全都评。 8、鼓舞员工乐观参与宣扬报道。结合多种形式的班组活动，质检组鼓舞全体员工乐观报道身边的人事、工作动态，多名季节工也有稿件，宣扬稿件的数量和质量名列前茅，化验班组墙报竞赛、十九高校习墙报评比都获得公司第一名的成果。 先进班组事迹材料8 -记图里河林业技工学校车队 技工学校车队共有10人组成，主要负责学校汽车驾驶与修理及其他课程的生产实习任务。他们既是生产实习指导老师、又是汽车驾驶教练员同时还担当理论课的教学任务，他们中间有1人是国家通用工种职业技能鉴定考评员，2人是国家林业行业职业技能鉴定考
44、评员，整个团队是学校“双师型”教学的主力军。 一带徒传艺，辛勤耕耘，勇于创新，乐观实践 在本职工作中，他们对汽车驾驶与修理专业的理论和实操教学，车辆管理和使用，教学模具（架）、教具的设计制造等方面，有独到的见解和深厚的造诣。他们大胆创新，勇于实践，潜心争论，自制出教学用发动机总成旋转模架、主减速器、变速器旋转模架等，克服了传统模架体积大、不易接近、不能很好按要求随时定位、不耐用、担忧全等缺点，使同学在上课时能达到直观、平安、操作便利，收到了良好的教学效果。新道路交通平安法律法规颁布后，我校原有的训练场地已不适应教学，为了适应新的要求，他们刻苦专研，参考比照各种先进模式，自行设计建筑了完全符合国
45、标的驾驶训练、考核教练场，受到内蒙交通厅专业人员的确定和赞扬。诸多制造成果和科学设计，提高了教学效率，同时也为学校节省了几万元资金。 国家林业行业汽车运材司机职业技能鉴定站设在我校，目前国家林业行业还没有建立汽车运材司机鉴定考核题库，为搞好鉴定考核工作，他们按考核大纲的要求，结合林区生产特点和驾驶员的实际状况，设计出多套考核试卷。他们设计的考核操作技能试题从内容、题量到考核范围，都能反映林区的生产实际和驾驶员的技能需求，特别是驾驶操作技能的多个场地驾驶和车辆故障排解及车辆修理等，较全面、客观的反映了学员在相应级别的操作技能水平，得到了呼伦贝尔市劳动局及森工集团职业技能鉴定中心的接受及好评。在每
46、年林区行业特有工种职业技能鉴定考核工作中，他们严格执行考核标准，不徇私情，公正公正，为林业行业发觉和选拔出众多合格技能人才。 在森林防火期间，我校担当着森工公司（林业局）四台防火车的任务。为确保车辆的行驶平安，这个团队的成员，认真检查，细心维护，使车辆时刻达到完好状态达。在每次的防扑火任务中他们时刻牢记平安第一，谨慎驾驶，严格遵守道路交通法律法规，精彩的.完成了一次次防扑火任务。 我校是内蒙古森工集团（林管局）唯一的一所技校，他们担当着技校同学教学和培训任务。20xx年我公司工会担当了内蒙古林业工会“树立新形象，建设新林区”职工岗位技能（汽车驾驶技术）竞赛，场地设在技校，他们乐观协作，不辞辛苦
47、，在设计、布置考试科目，编、印技能考核试卷，特别是在竞赛过程中，他们公正、公正、公开的裁判工作，得到了参赛选手的全都好评，精彩地完成了竞赛各项工作。 二、刻苦钻研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠 他们大多毕业于技校，自知底子薄，但靠着坚持学习和不断实践的这种韧劲，他们从业务理论学问到实操技能水平都有了较大提高，截至目前，车队全部成员均已获得中级以上职称，其中10人获得高级职称，1人既是高级讲师又是高级技师。20xx年在内蒙古自治区交通厅、公安厅、劳动和社会保障厅、自治区总工会联合举办的“威利斯杯”竞赛中，他们这个团队荣获机动车驾驶培训教练员“技能竞赛”团体“其次名”，个人分别获理论第七名、实操技能第四、五名；在20xx年“金荣杯”竞赛中他们的团队荣获“第一名”，个人获理论第五名、实操技能其次、七名的好成果；20xx年在内蒙古林业工会“树立新形象，建设新林区”职工岗位技能（汽车驾驶技术）竞赛中他们有三人进入十佳选手，其中一人以第一名的好成果排为榜首：在20xx年“民禾杯”获实操技能第七名。队长季化民撰写的论文浅谈如何做好技校班主任工作