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1、目 录第一章 总则1第1条建设目的1第2条区位与范围1第3条规划期限1第4条规划目标1第5条分项目标2第6条规划指标2第二章 绿地规划结构与布局3第7条绿地规划结构3第8条规划分区4第三章 绿地分类规划5第9条绿地分类5第10条公园绿地规划5第11条广场用地规划6第12条防护绿地规划6第13条附属绿地规划7第四章 绿道网规划9第14条绿道网规划目标9第15条绿道选线规划9第16条绿廊系统规划原则10第17条绿廊系统规划10第18条绿道配套设施规划11第五章 树种规划12第19条指导思想12第20条相关技术经济指标12第21条基调树种选择13第六章 生物多样性规划14第22条规划目标14第23条
2、保护与建设指标14第24条规划策略14第25条生境类型规划15第七章 低冲击绿地规划17第26条低冲击模式绿地概念17第27条低冲击绿地形式17第28条低冲击绿地规划指引18第29条低冲击绿地形式19第八章 防灾避险绿地规划20第30条防灾避险绿地分类20第31条避险绿地规划20第32条隔离缓冲绿带规划20第33条绿色疏散通道21第九章 绿地分期建设规划22第34条分期建设目的22第35条分期建设原则22第36条起步区范围23第37条起步区建设目标23第38条起步区绿地建设项目23第十章 实施措施24第39条实施措施与建议24附件：XX科技创新城核心区专项规划批复 XX科技创新城核心区生态与园
3、林绿化系统规划规划文本第一章 总则第1条 建设目的为了指导XX科技创新城核心区绿化建设项目的安排，加强绿化工作的规划、建设、管理，以建设“绿色、生态、低碳、智慧”新城区为目标，实施“低碳引领、创新驱动、开放带动”战略，根据相关上位规划及国家、省、市相关法律法规及技术标准，结合XX科技创新城核心区实际情况，制定本规划。第2条 区位与范围XX科技创新城核心区位于武宿机场以南，北至武洛街，南至迎宾西路，西至XX马练营路，东至太中银和大西铁路，规划建设用地规模20.1平方公里，核心区规划就业人口20万人，居住人口20万人。第3条 规划期限本规划与XX科技创新城主体区总体规划中确定的核心区总体规划相配套
4、，适用规划期为20142030年。第4条 规划目标1.以国家生态园林城市的相关指标为目标高标准编制科创城核心区的生态及园林绿化系统规划，打造XX市申报“国家生态园林城市”的先行示范区。2.在绿地规划中应凸显城市文化，打造具有地域文化特色和独特城市风貌的宜居科技新城。3.打造推进太榆一体化的两地文化休闲绿地共享体系,为太榆两地居民谋取绿色福利。第5条 分项目标1.构建完善的绿地格局，打造绿色网络编织的生态之城。2.以绿色技术引领，实现生态基础设施全覆盖，打造低碳之城。3.对公园绿地实行分级规划管理，通过丰富的特色游憩打造公园之城。4.通过一路一色一景观的道路绿化规划，实现多彩路网构建的景观之城。
5、5.因地制宜地进行树种规划，以丰富植被塑造四季之城。第6条 规划指标核心区人口规模为20万人，建设用地规模20平方公里，结合人口和用地发展规模，到规划期末科创城核心区绿化覆盖率达到50%，绿地率不低于40%，人均公园绿地面积不低于18。第二章 绿地规划结构与布局第7条 绿地规划结构构建“一心两轴两廊两环多点多带”的城市绿地格局：1.一心：中心公园：位于城市核心地段的中心公园，是城市的绿心和文化中心，与科技创新、智慧管理、知识交流、健康生活四大核心服务功能板块共同构成人文、科教、自然融于一体的科技新城中心。2.两轴：分别东西向和南北向贯穿全城，形成丰富多彩的城市绿地景观轴线。南北向的科技创新景观
6、绿轴规划为展示绿色低碳技术和工业历程的公园轴线；东西向的智慧生活景观绿轴是市民文化和休闲娱乐的主要聚集地。3.两廊：依托化章街和综合通道两条快速路形成的防护绿廊，以自然生态保育为主，是城市重要的生态林带。4.两环：包括外围道路生态绿环和科技环廊，外围道路生态绿环是重要的环城生态林带，科技环廊以有轨电车环线为依托，规划为串联六大园区的带状绿地，为市民提供丰富的绿地空间。5.多点多带：包括渗透到各个单元内部的带状绿地和邻里单元公园，形成生态入城，绿地成网的整体格局。第8条 规划分区结合城市总体规划提出的“一心两轴、一环六元”的空间结构，本次绿地系统规划将依托七大功能区展开，即中央绿谷、科技谷、阳光
7、谷、生态谷、生命谷、低碳谷、智慧谷。第三章 绿地分类规划第9条 绿地分类根据国家制定的城市绿地分类标准(GJJ/T852002）,本次绿地系统规划将科创城核心区城市绿地分为公园绿地（G1）、生产绿地（G2）、防护绿地（G3）、附属绿地（G4）和广场用地（G5）。表3-1 科创城核心区各类绿地统计情况一览表：用地类型公园绿地G1生产绿地G2防护绿地G3附属绿地G4广场用地G5合计用地面积（公顷）374.200170.39298.483.4846.47占绿地比例44.21%0%20.13%35.26%0.4%100%第10条 公园绿地规划1.城市级公园绿地：是城市绿色开放空间的主要组成部分，位于城
8、市核心地段，服务于全城，绿地面积共165.18公顷。a城市景观主轴是城市的中轴线和南北向的科技创新轴，包括低碳之路（北侧）+科创之窗（南侧），规划为展示绿色低碳技术和工业历程的公园轴线，包括林荫大道公园、零碳公园、城市科普公园、横河湿地公园等。b城市文化次轴东西向的智慧生活轴是市民文化和休闲娱乐的主要聚集地，包括文化之旅（西侧）+智慧长廊（东侧），在核心位置规划约80公顷的中心公园，两侧规划花卉小镇主题公园及太榆生态文化长廊。2.组团级公园绿地：沿科技环廊布局，控制80米宽绿带，建设成连续的、有树荫遮蔽的开放空间，根据各个组团的位置，划分为六个组团级公园和六个带状公园，组团级公园总面积31公顷
9、，带状公园总面积62.16公顷。3.单元级公园绿地：规划邻里单元公园115.86公顷，包括沿道路带状公园及单元内部的集中绿地，结合附属绿地构成连续性的绿色网络，与城市级绿地及园区级绿地连为一体。第11条 广场用地规划规划广场用地2处，总用地面积3.4公顷，包括城市中心广场（1.97公顷）及商业中心广场（1.43公顷），均位于科技创新轴核心地段。第12条 防护绿地规划1.根据场地的生态环境特点和建设用地布局，在不同区域设置不同类型的防护绿地，以充分发挥绿地的防护功能：沿快速路、铁路、高压走廊、河岸以及在组团之间、工业区与生活区之间和其它容易引起环境污染的设施周围建设防护绿地，共规划防护绿地面积1
10、70.39公顷。2.核心区内城市干道规划红线外两侧建筑的后退地带，除按城市规划设置人流集散场地外，应建造绿化防护隔离带。铁路及城铁沿线两侧的防护绿化带宽度每侧不得少于30米。城市快速干道两侧的绿化防护隔离带宽度不得少于20米。第13条 附属绿地规划1.各类城市建设用地中应严格遵守城市规划的各项规定，落实相应的绿化建设指标，积极推广屋顶绿化、垂直绿化、生态草沟和雨水花园等低冲击绿地的建设。2.道路附属绿地根据道路概况，通过主题式的特色栽植，打造各具特色的城市道路，种植不同花期、花色及秋色叶植物、常绿植物增强季节带来的变化，实现三季有花，四季见绿。3.选用四横三纵七条城市干道，形成若干门户型、观光
11、型特色景观大道a 红色系：正阳街以秋色叶乔木及丰富多彩的花灌木为特色，以红色系植物为主，体现热烈的氛围。b 粉色系：机场东路和综合通道规划为展示积极向上、生态健康的门户景观大道。规划设计以粉色系植物为主，点缀补色紫色系植物。c 蓝紫色系：河东街和西温庄路两侧多为居住用地和商业用地，规划设计以冷色调的蓝紫色植物来体现高贵、静谧、休闲的道路景观氛围。d黄色系：使赵街横穿中心公园，规划设计以黄色/金色系植物来体现明快、愉悦的植物景观氛围。e 白色系： 化章街规划设计以白色系为主，点缀少量紫色系植物，体现素雅、清远的植物景观氛围。第四章 绿道网规划第14条 绿道网规划目标结合科创城核心区总体规划及绿地
12、布局，构建以城市级绿道为基本骨架，邻里单元绿道为补充，结构合理、衔接有序、联通便捷、配套完善的绿道体系。第15条 绿道选线规划依托科创城核心区绿地布局，构建科创城核心区城市级、邻里单元级二级绿道网络系统，围绕两大公园轴线和科技环廊形成城市级绿道系统，结合邻里单元的中心绿地和各单元内部的慢行系统共同构筑邻里单元级绿道系统。1.城市级绿道：一横：依托智慧生活轴内部的公园慢行道规划的绿道，串联起花卉小镇、中心公园及太榆生态文化长廊，以都市休闲体验为特色，沿途设置三个一级服务驿站。一纵：依托纵向的科技创新轴规划的绿道，串联起林荫大道公园、中心公园、零碳公园、城市科普公园及横河湿地公园，以城市文化展示和
13、科普教育为特色，沿途设置一个一级服务驿站。一环：依托科技环廊规划的环城绿道，串联起六大组团的组团中心级公园，沿途以自然植被风光为特色，结合六个组团级公园设置服务配套设施。2.邻里单元级绿道 在城市绿道结构的基础上，规划完善的邻里单元级绿道，主要连接邻里单元公园、小游园和街头绿地以及其他人文景点，满足附近居民休闲游憩和绿色出行的需求。第16条 绿廊系统规划原则绿廊植被的规划设计应遵循“生态优先、保护生物多样性、因地制宜、适地适树”的原则，最大限度地保护、合理利用场地内现有的自然和人工植被，维护区域内生态系统的健康与稳定。科创城内绿道属于都市型绿道，依托人文景区、公园广场和道路两侧的绿地设立，为人
14、们慢跑、散步等提供场所，并满足生物廊道的基本功能，其中城市级绿道控制范围宽度不小于80m，邻里单元级绿道控制范围宽度不小于20m。第17条 绿廊系统规划1.采用多种形式组成慢行道网络，并与外部道路合理衔接，确保与机动交通网络的联动，并合理利用现有道路资源条件，做到技术可行、经济合理，尽量不占或少占景观用地。 2.慢行道沿线应尽可能做到有景可观，将公园绿地与城市开放空间串联起来，步移景异，避免单调平淡。 3.慢行道的线形应顺应自然，避免大填大挖，尽量不损害原有地表植被和自然景观。4.按照使用者的不同将慢行道分为：步行道、自行车道、无障碍道和综合慢行道（即步行道、自行车道和无障碍慢行道的综合体），
15、其中步行道宽度不应少于2米，自行车道和无障碍通道宽度不少于3米，综合慢行道宽度可设为6米，5.在满足使用强度的基础上，尽量采用环保生态自然材料铺装慢行道路面。第18条 绿道配套设施规划1.一级服务驿站主要配置游客中心、 医疗点、信息咨询亭、治安点、机动车停车场、自行车停车场、洗手间、小卖部、治安视频监控系统等。二级服务驿站主要配置洗手间、小卖部、休息亭廊等。规划在城市级绿道和邻里单元级绿道线路上，按照服务半径的要求，分别设立一级绿道驿站5个和二级绿道驿站20个。2.各项服务设施应靠近交通便捷的地区，一般布置在绿道的出入口、节点地区及道路两侧，严禁布置在有碍景观和影响环境质量的生态敏感地区。第五
16、章 树种规划第19条 指导思想按照适地适树的原则，对园林绿化主要应用品种作出科现地域特色风貌的城市绿地景观，为科创城核心区苗木生产和园林绿化树种选择提供重要依据。科学规划和特色设计，优化科创城核心区的树种结构，建立生态性植物群落，提高绿化植物改善城市环境的机能。第20条 相关技术经济指标1.规划中公园绿地内包含水面、广场等郁闭度应不小于0.25；防护绿地以乔木为主，郁闭度不小于0.6。2.根据当地气候、自然条件，适合当地的常绿树种与落叶树种比值为3:7，常绿树种中阔叶树占60-70%，针叶树占20-30%。3.严格控制草坪面积，并考虑到生态效益及后期养护管理。草坪与地被植物数量比值为2:8。4
17、.速生树种和慢生树种两者相结合，整体比值为5:5，同时在各类的园林绿地中，要结合实际情况选择适当的比例。5.在城市绿化建设中应提倡多运用乡土树种，规划确定乡土与外来树种数量比例为4：1。第21条 基调树种选择基调树种贯穿于科创城核心区的各类绿地中，充分表现当地植被特色，反映城市园林绿化风格，共规划栾树、国槐、小叶杨、榆树、圆柏5种树种做为科创城核心区的基调树种。第六章 生物多样性规划第22条 规划目标1.近期目标：按国家级生态园林城市的标准做好各类绿地的建设、养护和管理工作，以周边城市引种成功物种为主要对象，完善各类园林绿地建设，优化园林植物生态群落结构，为城市的可持续发展创造条件。2.远期目
18、标：城市与区域协调发展，形成完整的城市绿地系统，绿地分布合理，生物多样性趋于丰富，形成物种丰富、特色明显、城区植物景观显著和突出科创城核心区区域景观特色，推动科创城核心区生态环境进一步改善。第23条 保护与建设指标结合环境修复和景观建设，依照国家生态园林城市的指标标准，建立以本地适生动植物为主的生物群落，即综合物种指数0.5，本地植物指数0.7。第24条 规划策略1.维护自然演进过程，将自然引入科创城核心区2.构建完善的生境体系，建立多样化的绿地体系3.构建复层群落结构，提高单位绿地面积的生物多样性指数，扩大多样性物种的种群规模4.大力开发利用地带性的物种资源，构筑地域特色第25条 生境类型规
19、划在对新区现存生境进行调查分析的基础上，依据生态学原理和整体的生态格局，从宏观、中观、微观三个层面规划生境的尺度等级和类型，建立城市栖息地网络，具体生境类型如下：1.生态密林生境:通过模拟自然山林群落结构，形成物种丰富、结构稳定的生态群落，从而突出城市的地带性植物景观特色，为乡土植物和依赖森林生境生活的小型兽类、鸟类、两栖类、昆虫等提供繁衍、栖息的空间。2.疏林草地生境:主要存在于公园绿地、街头绿地、广场绿地及附属绿地等城市绿地中，是市民重要的休闲活动场地，其生境群落结构相对简单，但却是最利于人与自然交流的场所。合理增加具有观赏价值的乡土树种，适当引进外来的园林观赏树种，形成疏密有致，四季特色
20、鲜明的城市绿地景观.3.河流湿地生境主要分布于中心公园水体及湿地公园内部，保护现状自然河岸以及生态系统稳定的自然河流湿地、野生植被群落，并在此基础上，通过增加乡土湿生植物种类及种植量，改善水质等措施，丰富自然河流的生物多样性，构建可持续发展的自然河流生境，为水生动物、两栖类动物提供良好的繁衍栖息地。4.季节性湿地生境:主要存在于小型水体及雨水花园区域，应注重水生及耐湿植物群落的构建，丰富区域的生物多样性，为各类物种提供良好的繁衍栖息地。5.城市立体绿化生境:主要指城市内部的屋顶绿化和垂直绿化，通过丰富的植被群落以及招鸟植物、蜜源植物，吸引昆虫及两栖类动物，丰富城市生境类型。第七章 低冲击绿地规
21、划第26条 低冲击模式绿地概念绿地系统支撑下的低冲击模式指的是特定条件下结合绿地系统开展低冲击模式，主要采取雨水花园、下凹绿地、绿色屋顶、植被草沟等设施，它的优势在于不需要独立占地，主要利用屋顶、绿地、道路、路边花园等设施，融合生态、景观、雨水控制多种功能，既实现对雨水源头水质水量的生态控制，又丰富和美化城市环境。第27条 低冲击绿地形式1.绿色屋顶：屋顶绿化可以蓄存60%-70%的天然降雨，对于水资源匮乏的XX地区十分重要。同时考虑到XX气候干燥，冬季寒冷，建议选择生命力旺盛的多年生草本植物，未来投入较少的人工养护和成本便能保证长期有效的景观和生态效益。在规划中主要针对科研区的平屋顶进行综合
22、利用，如采取建设屋顶绿化、屋顶农场等形式，同时将该指标纳入绿地系统的附属绿地指标内，建造中需要注意建筑物的承重能力（可采用薄层绿化技术）、快速排水、保护建筑屋面与防水层，同时考虑到后期维护，建议结合雨水及处理系统设置自动喷洒装置。2.雨水花园：雨水花园是低冲击技术在生物滞留方面的应用措施，指在地势较低的区域，通过植物、土壤和微生物系统蓄渗、净化径流雨水的设施。雨水花园作为一种有效的雨水自然净化与处置技术，同时也是生物滞留设施，具有建造费用低、运行管理简单、自然美观，易与景观结合等优点。主要适用于建筑与小区内建筑、道路及停车场的周边绿地，以及城市道路绿化带等城市绿地内。 3.低冲击道路：城市道路
23、径流雨水通过有组织的汇流与转输，经截污等预处理后引入道路红线内、外绿地内，并通过设置在绿地内的以雨水渗透、储存、调节等为主要功能的低影响开发设施进行处理。低影响开发设施内植物宜根据水分条件、径流雨水水质等进行选择，宜选择耐盐、耐淹、耐污等能力较强的乡土植物。第28条 低冲击绿地规划指引1.屋顶绿化示范区：绿色屋顶结合规划公园绿地和低冲击道路布置，以科研用地为主、辅以部分居住用地布置，使屋顶绿化能够融入绿地系统，构建完整的立体绿化体系2.雨水花园：主要结合道路、停车场周边绿地及邻里单元级公园布置，面积与汇水面面积之比一般为5%-10%。有雨水回用需求的建筑与小区、城市绿地周边应结合蓄水池进行布置
24、，根据雨水回用用途（绿化、道路喷洒及冲厕等）不同需配建相应的雨水净化设施。3.低冲击道路：共规划正阳街、使赵街、西温庄西路等主要城市道路作为低冲击示范道路，道路红线范围内的雨水优先汇集进入两侧的生物滞留带进行渗滤、滞蓄处理。4.城市湿地：包括中心公园湖区、东干一支渠及横河湿地公园，内部利用透水铺装、生物滞留设施、植草沟等小型分散式低影响开发设施消纳自身径流雨水，并结合水景设施和地形，设置3座雨水蓄水池，满足绿化浇灌用水及游客用水。第29条 低冲击绿地形式1.下沉式绿地率，即高程低于周围汇水区域的绿地占绿地总面积的比例大于70%。2.绿色屋顶率，即绿化屋顶的面积占建筑屋顶总面积的比例大于30%。
25、3.透水铺装率，即人行道、停车场、广场采用透水铺装的面积占其总面积的比例大于60%。第八章 防灾避险绿地规划第30条 防灾避险绿地分类应能满足长期避灾的需要，灾害发生后为居民提供较长时间（数周至数月）的避灾生活场所、救灾指挥中心和救援、恢复建设等的活动基地。防灾避险绿地由避险绿地、隔离缓冲绿带、绿色疏散通道等组成，避险绿地又包括紧急避险绿地、临时避险绿地、防灾公园第31条 避险绿地规划按照城市防灾避险要求，构建防灾公园临时避险绿地紧急避险绿地三级防灾避险绿地体系。按服务半径的要求，规划将中心公园作为防灾公园，将其他城市级公园和居住区级公园作为临时避险绿地，将小区级绿地及无安全防护功能的带状绿地
26、作为紧急避险绿地。第32条 隔离缓冲绿带规划隔离缓冲绿带的规模和宽度要根据周边地区灾害发生的潜在危害程度合理把握，避险场所与周边灾害源之间应设置不小于30m宽的绿带，注重隔离缓冲绿带的植物配置，应采用防火性强和生命旺盛的常绿树种，在充分考虑通风、安全、美观等因素的基础上合理配植。规划中主要利用快速通道及城市外围道路的防护绿地进行布置。第33条 绿色疏散通道1.避难通道指灾害发生时居民到避灾场所的道路，应规划一定的绿带，并要求建筑后退道路红线，使居民能够方便到达避难场所。将规划区城市次干道和部分支路作为内部避难通道，道路宽度30-40米。其规划的布局和数量满足临时避险绿地和长期避险绿地的要求。东
27、西向主要规划避难通道有正阳街、化章北街、化章南街、使赵街、河东街；南北向规划避难通道有西温庄西路、西温庄路、东环西路、武宿中路、机场东路、经二路等。2.救灾通道是指灾害发生后的救援道路，应规划1030米的绿化带，保证救灾道路畅通。规划将与XX市和XX市联系性比较强的快速路和主干道作为对外疏散通道。道路宽度50-60米。东西向规划救灾通道有通达街武洛街文华街，化章街龙湖大街，十号线迎宾西街迎宾街等。南北向规划救灾通道有南环高速马连营路潇河产业区，太榆路综合通道潇河产业区等。第九章 绿地分期建设规划第34条 分期建设目的分期规划的目的是通过对绿地系统进行近远结合的统筹布局，使科创城核心区在城市发展
28、过程中实现与地域环境的平衡和谐，充分发挥城市绿地生态、使用和美化功能，以满足市民休憩、观赏需求，建立城市发展与环境建设的良性互动。第35条 分期建设原则1.与科创城核心区总体规划相协调，合理确定规划期限。绿化项目实施的先后顺序，依据优先的原则进行安排，即：与市民生活和工作关系密切的工程优先；重点工程优先；为后续项目打基础的工程优先。2.与科创城近期起步区规划建设项目相配套，使城市发展各阶段都有相对的合理性和弹性。3.结合科创城开发顺序以及发展预测，切合实际的确定近期绿地建设项目。4.根据远期发展目标，注重近、远期结合，促进城市优质持续发展。第36条 起步区范围起步区总面积约8.11平方公里。西
29、区建设用地面积约3.29平方公里；东区建设用地面积约4.82平方公里。第37条 起步区建设目标抓紧科创城核心区绿地建设工作，提高环境质量，初步打造的绿化空间形态，集中建设几处大型公园绿地，彰显科创城绿化面貌，加强重要景观道路绿化与重点生产防护绿地建设，提高科创城核心区整体绿化水平。第38条 起步区绿地建设项目1. 新建中心公园东侧绿地、花卉小镇西侧绿地及科技谷公园、智慧谷、阳光谷、生态谷公园等组团级公园，以及起步区范围内邻里单元公园，着力提高城市公园绿地水平。2.新建10公里科技环廊，打造成科创城核心区示范生态景观环廊工程。3.完成重要道路街旁绿地建设工程，包括马练营路北段和武洛街西段街头绿地
30、，龙湖大街南段和综合通道西段防护绿地。其他防护绿地紧跟城市开发时序，密切结合城市道路、铁路新建、改扩建情况，依据规范要求进行配套建设。第十章 实施措施第39条 实施措施与建议1.健全基础，依法治绿成立专门园林绿化建设管理机构，强化XX科创城园林管理部门工作职能与权限，统一领导科创城的园林绿化建设，科创城规划范围内依法管理，统一建设。2.制定法规，加强管理加强科创城园林绿化规范化和法制化管理，搞好城市园林绿化工作；树立城市绿化规划权威性，严把审批关，加快城市绿化建设；城市园林绿化主管部门要发挥园林绿化协会组织和园林绿化专家评委组的作用，把好园林绿化施工企业资质审查、审核发证关。3.提高认识，全民
31、参与广泛开展绿化城市、美化城市的舆论宣传活动，增强各级部门与民众的绿化意识，鼓励公众参与规划的监督和管理，确保规划的实施。4.资金保障，实施通畅建设多渠道的园林建设投资体系，保障城市绿化建设维护的资金投入，以确保城市绿化建设工程的实施畅通无阻。5.科技创新，人才培养注重大力培养园林专业人才，提高园林职工素质，通过加强与高等院校的联合，利用其高层次的师资力量培养园林技术人才，通过专业人才的培养，坚持高起点规划设计，高质量施工和高标准的养护，不断提高精品绿地数量，提升全市园林绿化建设与管理水平。6.全面统筹，分期实施从科创城现状出发，立足长远，统筹兼顾，结合财政资金实际部署情况，区域绿地建设宜按规划分期实施。按部就班，稳扎稳打，远期实现生态科创城的美好愿景。通过构建有效的绿地系统结构、确定合理的绿地系统布局、制定可行的城市绿地发展战略与建设对策，使生态、低碳、绿色、创新的XX科技创新城早日建成。26