DB37_T 4444-2021 城市轨道交通列车驾驶员作业规范.docx

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1、ICS03.220.20CCSR1137山东省地方标准DB37/T44442021城市轨道交通列车驾驶员作业规范Operationcriterionfortraindriverofurbanrailtransit2021-11-17发布2021-12-17实施山东省市场监督管理局发布DB37/T44442021目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14岗位职责.15总体要求.25.1基本要求.25.2安全要求.25.3手指口呼要求.25.4用语要求.26正常情况下的作业.36.1一般要求.36.2驾驶作业开始前.36.3驾驶作业期间.36.4驾驶作业结束.57非正常情况下的

2、作业.57.1一般要求.57.2运营突发事件.67.3设备故障.67.4自然灾害.67.5社会安全事件.6IDB37/T44442021前言本文件按照GB/T1.12020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施。本文件由山东省城市轨道交通标准化技术委员会归口。本文件起草单位:青岛地铁集团有限公司、济南轨道交通集团有限公司、西南交通大学。本文件主要起草人:迟胜超、刘纪俭、杨晓东、王开云、陈阳、魏松、谢鹏程、柴伟元、徐向华、吴德鑫、乔志刚、王磊、何延华、沈峥、凌亮

3、、李星汉、刘威、王金良、秦林林、冯洪振、吴学锋、张耀、张红江、董俞伯、彭震彪、厉运涛、侯朝阳、王刚、王淦鑫、李兆强、宫巧丽、闫帅、姜钰。IIDB37/T44442021城市轨道交通列车驾驶员作业规范1范围本文件规定了山东省城市轨道交通列车驾驶员的岗位职责、总体要求、正常情况下的作业和非正常情况下的作业。本文件适用于山东省城市轨道交通电客车驾驶员,有轨电车驾驶员参照执行。本文件不适用于全自动线路驾驶员。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1列车驾驶员traindriver从事城市轨道交通列车驾驶作业的人员。来源:JT/T1003.12015,定义

4、3.23.2站台门platformscreendoor安装在车站站台,将站台轨行区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应、可多级控制开启与关闭的连续屏障。来源:JT/T11852018,定义3.163.3车辆基地baseforthevehicle地铁、轻轨和单轨系统车辆停修和后勤保障基地,通常包括车辆段、综合维修中心、物资总库、培训中心等部分,以及相关的生活设施。来源:JT/T1003.12015,定义3.63.4调度员controller具备城市轨道交通调度作业资格,从事调度岗位工作的人员,主要包括行车调度员、车辆基地调度员、电力调度员、环控调度员和维修调度员等。来源:GB/T30012201

5、3,定义3.11,有修改4岗位职责4.1列车驾驶员负责正线、辅助线和车辆基地内列车驾驶。4.2列车驾驶员负责根据列车运行计划的要求驾驶列车运行,按照作业计划,安全、及时完成驾驶作业任务。4.3列车驾驶员在正线及辅助线应服从行车调度员指挥,在车辆基地应服从车辆基地调度员指挥。1数字1234567890发音yolingsnswliguibjidng汉字幺两三四五六拐八九洞DB37/T444420214.4列车驾驶员负责对列车的运行状态和相关行车设备进行监控,对信号机、道岔显示状态、行车标志标识及前方进路情况进行不间断瞭望,发现异常及时采取措施并报告。4.5列车驾驶员负责列车发生故障、事件或事故时,

6、按行车/车辆基地调度员指令处置,在载有乘客的情况下应及时通过列车广播向乘客说明。5总体要求5.1基本要求5.1.1在岗期间行为举止端正、精神饱满、礼貌服务。5.1.2在岗期间应着装统一、规范,正确佩戴服务标志,穿着整洁、仪表端庄。5.1.3在岗期间应树立良好的职业道德观念,守岗尽责、服从指挥,严格遵守规章制度。5.1.4宜定期接受心理测试。5.1.5接收行车调度员全线调令时,宜由备用车列车驾驶员或终点站待乘驾驶员进行复诵。5.1.6驾驶非载客列车时宜关闭客室照明、空调。5.1.7手动驾驶练习宜在非高峰期开展。5.2安全要求5.2.1不应擅自改变列车设备、系统的安全运行状态。5.2.2不应擅自允

7、许无关人员进入驾驶室。5.2.3不应在运行中上下车。5.2.4值乘正线/车辆基地备用车待令时,不应出现向轨行区乱丢杂物、使用手机、睡觉等违纪行为。5.2.5驾驶期间应严格按照限速运行,不应超速。5.2.6驾驶期间不应携带与行车无关物品,不应出现使用手机、看杂志等与行车无关的事情。5.2.7需徒步进出轨行区时,经行车/车辆基地调度员同意,做好个人安全防护后方可按规定线路进出轨行区。5.2.8列车驾驶员单次值乘的作业时长不应超过2h,连续值乘间隔应不小于15min,班次与班次之间不应少于4h。5.3手指口呼要求5.3.1驾驶期间应认真执行手指口呼要求,呼唤应眼到、手到、口到。5.3.2手指时应单臂

8、直伸握拳,大拇指按住无名指,食指与中指伸出,指向所确认的设备、设施,确认后手臂自然放下。5.3.3手指口呼行车标志标识、信号时,应掌握好准确地点,提前查看确认,及时呼唤,以免造成漏呼、错呼。5.4用语要求5.4.1在岗期间,应使用标准用语,应使用普通话,应声音洪亮、吐字清晰、明朗利索。5.4.2在岗期间数字发音标准宜按表1的要求执行。表1数字发音标准2DB37/T444420216正常情况下的作业6.1一般要求6.1.1列车驾驶员应按照规定进行行车记录,包括调度命令记录、值乘计划和运营情况(含故障)记录等。6.1.2列车推进运行时,应在列车运行方向前端驾驶室由具备引导资格的人引导。6.1.3列

9、车运行过程中,应对广播等服务设备做好监控。6.2驾驶作业开始前6.2.1出勤6.2.1.1出勤前应充分休息,确保精神状态良好。6.2.1.2正线出勤应至少提前20min到达出勤地点,车辆基地出勤应至少提前30min到达出勤地点。6.2.1.3出勤前8h内禁止饮酒,出勤时应进行酒精测试(酒精测试合格值不应高于20mg/100mL),对于酒精测试不合格的列车驾驶员,应安排其他人员顶替。6.2.1.4出勤时宜进行血压等生理健康测试或生理健康声明。6.2.1.5出勤前应抄写行车注意事项及调度命令。6.2.1.6出勤前应领取行车备品(驾驶员日志、手持台、列车相关钥匙、手电筒等),确认功能正常。6.2.2

10、整备6.2.2.1整备前不应未确认禁动标志盲目检车,不应触摸带电部件,不应跨越地沟。6.2.2.2上车整备前应确认以下内容:a)确认股道及车组号正确;b)列车前方进路无人/异物侵入限界;c)列车两侧无人/异物侵入限界;d)列车上下无人/异物侵入限界;e)列车无禁动标志。6.2.2.3应做好列车检查和试验,确保列车技术状态良好。6.2.2.4应对两端驾驶室进行检查,确认各设备处于规定位置,灭火器、随车工具等备品齐全。6.2.2.5整备作业遵循先静检,后动检的原则。6.2.2.6未经整备的列车,不应驾驶运行。6.3驾驶作业期间6.3.1出、回场6.3.1.1出场6.3.1.1.1确认列车满足出场条

11、件后向车辆基地调度员报告。6.3.1.1.2接到出场命令后确认信号开放、道岔位置正确后方可移动列车。6.3.1.1.3库内运行不宜超过5km/h,场内其他区域速度不宜超过25km/h。6.3.1.1.4列车在转换轨一度停车,确认车载台转换成功,车次、目的地码正确,联系行车调度员申请进入正线。6.3.1.1.5得到行车调度员命令后,确认信号、道岔正确后驾驶列车进入正线。6.3.1.2回场3DB37/T444420216.3.1.2.1列车到达转换轨一度停车后,确认车载台转换成功后联系车辆基地调度员申请回场。6.3.1.2.2凭车辆基地调度员回场命令,沿途确认道岔、信号正确后回场。6.3.1.2.

12、3进库前应确认库门开启到位、接触轨/接触网、信号设备、站台门以及线路设备设施状态和有无损坏、侵入限界情况。6.3.1.2.4到达预定位置后按6.4.1的规定收车。6.3.2正线作业6.3.2.1压道6.3.2.1.1压道列车应采用人工驾驶模式。6.3.2.1.2压道列车不进行载客作业,沿途不停站通过。6.3.2.1.3压道过程中重点关注接触轨/接触网及线路设备设施有无损坏、侵入限界情况。6.3.2.2区间运行6.3.2.2.1根据列车运行图要求行车,确认好行车凭证。6.3.2.2.2运行中保持不间断瞭望,确认广播正常。6.3.2.2.3人工驾驶时不应急推、快拉,保持列车平稳运行。6.3.2.2

13、.4人工驾驶停车时控制好列车对标精准度(误差不得超过本线路设计预留的停车精度误差范围)。6.3.2.3站台作业6.3.2.3.1列车停稳后上站台立岗作业,确认站台门、车门打开后,面向站台,观察乘客上下车情况,确认列车与站台门间空隙安全。6.3.2.3.2站台门、车门关闭后,确认车门与站台门之间无夹人夹物后进入驾驶室。6.3.2.3.3手动操作站台门开/关时,应遵循“先开/关站台门,后开/关车门”的顺序进行操作。6.3.2.3.4在换乘站开门时间不宜低于15s,其他车站不宜低于10s。6.3.2.3.5关门后宜在15s内动车。6.3.2.4折返作业6.3.2.4.1优先采用无人自动折返模式进行折

14、返作业。6.3.2.4.2折返作业需清客时,应确认清客广播播放正确。6.3.2.4.3接车列车驾驶员上车后,应确认驾驶室设备状态正常。6.3.2.4.4确认接车列车驾驶员上车后,凭站务人员清客“好了”信号关门,关门后进行折返作业。6.3.2.5交接班作业6.3.2.5.1接车列车驾驶员应在列车到达指定位置前立岗接车。6.3.2.5.2交接班作业时,交接内容包括但不限于:a)列车车次;b)行车调度员命令;c)列车、线路等与行车相关设备设施的状态。6.3.3车辆基地作业6.3.3.1洗车作业4DB37/T444420216.3.3.1.1凭洗车开放信号进行洗车作业。6.3.3.1.2洗车过程中列车

15、车门应关闭,不应打开车门。6.3.3.1.3洗车库内限速3km/h,运行中应加强监控。6.3.3.1.4进行端洗前,应将列车刮雨器置于中位。6.3.3.2调车作业6.3.3.2.1收到调车作业单后,应通过调车作业单认真确认内容及安全注意事项,防溜措施未撤除时不应动车。6.3.3.2.2调车作业中,每一步骤完成后应及时在调车作业单上标注。6.3.3.2.3调车遇下列情况之一时,不应动车:a)调车作业目的不清;b)凭自身动力动车时,列车或单元车没有制动;c)车辆没有经过检查;d)作业人员位置不清。6.3.3.3调试作业6.3.3.3.1调试作业宜安排独立上岗1年及以上的列车驾驶员值乘。6.3.3.

16、3.2对于高速调试等风险较高的调试作业宜安排两名列车驾驶员值乘。6.3.3.3.3调试作业前应学习掌握调试内容和注意事项。6.3.3.3.4调试中接到调度命令或调试负责人指令,确认具备调试条件后方可按要求开始调试。6.3.3.3.5列车驾驶员应拒绝调试的情况包括:a)调试指令违反相关安全规定或规章时;b)设备(列车、线路等)有异常,危及行车或人身安全时;c)无调试负责人在场时;d)作业计划与实际作业内容不一致时。6.4驾驶作业结束6.4.1收车6.4.1.1收车时应将列车空调、辅助逆变器、主控钥匙、蓄电池等设备置于未激活状态。6.4.1.2收车完毕带齐行车备品离开驾驶室。6.4.1.3离开驾驶

17、室时应锁闭驾驶室侧门。6.4.2退勤6.4.2.1汇报值乘车次运营情况,归还行车备品。6.4.2.2查看并记录下一班次的出勤时间、地点及车次。6.4.2.3如在驾驶过程中发现列车故障,将故障及处理情况如实报告。7非正常情况下的作业7.1一般要求7.1.1如故障、事件、事故伴有火情或出现危及人员生命安全时,应按“先救人,救人与处理事故同步进行”的原则处理。5DB37/T444420217.1.2设备发生故障或出现事件、事故时,应按“先通后复”的原则处理。7.1.3列车在区间发生异常情况时,在确保安全的前提下应尽量驾驶列车进站,如列车被迫在区间停车,应及时播放广播安抚乘客。7.1.4遇设备故障、事

18、件/事故时,列车驾驶员应及时向行车/车辆基地调度员汇报并按规定进行处理,不应擅自动车。7.2运营突发事件7.2.1发现人员非法进入行车区域时,列车驾驶员应立即采取紧急措施并向行车调度员报告,并根据行车调度员执行。7.2.2紧急情况下,列车驾驶员应立即向行车调度员申请组织区间疏散乘客。7.2.3列车驾驶过程中不应擅自退行、推进运行,如需退行、推进运行应得到行车/车辆基地调度员同意。7.2.4列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时,列车驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过5km/h。7.2.5列车驾驶员遇突发严重危及行车安全的情况,可先行采取紧急安全防护措施,再报告行车/车辆基地调度员。7.

19、3设备故障7.3.1列车因故障需在车站待令时应开门待令。7.3.2自动驾驶模式下,列车发生故障迫停时,应及时将操作手柄拉至制动位。7.3.3遇设备故障时,列车驾驶员应及时向行车/车辆基地调度员汇报并按规定进行处理,不应擅自动车。7.3.4救援列车接近故障列车时应停车,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过30km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h。7.4自然灾害7.4.1发生气象灾害等自然灾害时,列车驾驶员应加强巡查,遇危及行车安全情况时,列车驾驶员应及时采取限速或停车措施同时报告行车/车辆基地调度员,并

20、根据行车/车辆基地调度员命令执行。7.4.2发生地震时,列车驾驶员应尽量维持列车运行至前方车站,如列车被迫在区间停车时,列车驾驶员应按行车调度员命令组织乘客区间疏散。7.4.3对于地面及高架线路,遇到空转滑行、影响瞭望等情况应采取相应措施并及时报告调度员。7.4.4遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足100m、50m、30m时,列车运行速度分别不应超过50km/h、30km/h、15km/h;瞭望距离不足5m时,列车驾驶员应立即停车。列车驾驶员无法看清信号机显示、道岔位置时,应停车确认,严禁臆测行车。7.5社会安全事件列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,列车驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度员,并根据行车调度员命令执行;列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的,应立即组织区间疏散,列车驾驶员应向乘客告知疏散方向,组织乘客逃生,并报告行车调度员。6

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