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1、判断题(J ) 1.隔热手套用于手部防辐射热保护，通常应穿戴在消防员 抢险救援手套外部使用。(V ) 2.消防员隔热服整套防护服的质量(不包括自配防护头盔、 隔热头套、隔热手套和隔热脚套)不应大于5000g。(X ) 3.消防员隔热防护服应及时清洗、擦净、晾干。隔热层和外 层不可分开清洗。(V )4.防蜂服是消防员在执行摧毁蜂巢任务时为保护自身安全时 穿着的防护服装，也可以作为化学防护训练服，以代替化 学防护服进行日常的防化训练。(X )5.防静电服必须与防静电鞋配套穿用，允许在易燃易爆的场 所穿脱。(X ) 6.标准规定消防员灭火防护胶靴具有防砸、防割、防刺穿、 阻燃、隔热、耐电压、耐油、防
2、滑、耐酸碱、防化等功能。(X ) 7.标准规定消防员灭火防护胶靴应具有耐电压性能，可用于 带电场所、不得用于浓酸和浓碱等强烈腐蚀性化学品存在 的场所。(V )8.消防员化学防护靴适用于消防员在处置一般化学事件时穿 着，不适用于在灭火、涉及放射性物品、液化气体、低温 液体危险物品、爆炸性气体、生化毒剂等事故现场使用。(7)9.防护服的衣领高度不应小于100mm,并应有搭接或扣牢配 件。衣领的结构应包括外层、防水透气层、隔热层。(V ) 10.手套本体的长度应环形延伸，并应超出腕关节不少于 25mm。(X)n.消防手套按防护要求分为将其分为一类、二类和三类， 一类手套防护等级最高。152、消防装备
3、标准化是设计、生产、认证、检测、采购、验收、使 用、维护、保管等诸多环节的基本要求，消防装备技术标准是各个环 节工作的执行依据.（）V153、机场消防车的分类有机场先导消防车、机场救援消防车等（） V154.战斗员负责管好各自分工的随车器材和个人防护装备。（）（V）155、通信员负责做好通信设备的管理、保养工作。（）（J）156、驾驶员负责做好消防车辆的管理、保养工作。（）（J）157、班长负责经常检查本班执勤车辆、随车器材和个人装备管理、 保养情况。（）（J）158、中队长负责具体组织做好本中队器材装备的管理、保养工作。 （）（V）159、各级军事主官逐级负责督促检查中队做好器材装备的管理，
4、保 养工作。（）（J）160、所谓标准，是指为在一定的范围内获得最佳秩序，经协商一致制 定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件，是 用来规范和统一社会各项生产、工作和管理活动的技术性规定。（） （V）161、我国标准分为国家标准、地方标准和企业标准三级。（）X162、国家标准是指必须在全国范围内统一的标准，包括强制性（GB）、 指导性技术文件（GB/Z）两种。（）X163、地方标准是指在省、自治区、直辖市范围内需要统一的标准， 主要是针对没有国家标准和行业标准而又需要在地方区域统一的标 准。（）（J）164、强制性标准是指具有法律属性，在一定范围内通过法律、行政法 规等强制手
5、段加以实施的标准。（）（J）165、我国标准按标准化对象性质分为管理标准和工作标准两类。（） 错166、管理标准，是对标准化领域中需要协调统一的技术事项而制定 的标准，主要是事物的技术性内容。（）错167、我国标准按标准化对象属性和作用大致可以分为基础标准、方 法标准、安全标准、工程建设标准、卫生标准和环境保护标准6类。（）错168、消防标准化工作实行统一管理与分工负责相结合的管理体制。 （）（J）169、消防标准规范涉及对象众多，截至2009年年底，已制定发布87 项标准规范，其中国家标准49项，行业标准36项，工程建设标准规范 2项。（）错170、消防装备（产品）标准一般包括以下几个部分：
6、适用范围、引用标 准、术语定义、技术要求（功能、性能要求）、试验方法、检验规则、 包装标志、运输和储存等。（）（J）171、低压消防泵是指额定压力不大于L8Mpa的消防泵（）错172、中压消防泵是指额定压力在1.83. OMPa的消防泵；（）（J） 173、高压消防泵是指额定压力不小于3. OMpa的消防泵（）错174、搞好消防装备管理是发挥其技术和战术性能的客观需要。（） （V）175、在装备的正常使用期，故障较少出现，是消防装备发挥性能的“黄 金时期二（）（V）176、当装备使用年长日久，进人老化期后，故障明显增多，更需要维护 保养和及时修理，以防发生机械故障或导致更严重的后果。（）（J
7、） 177、搞好消防装备管理是提高部队战斗力、圆满完成灭火救援任务 的重要保障（）（J）178、基层消防装备管理的特点中没有消耗性和间接性。（）错179、基层消防装备管理的特点中有规范性和技术性。（）（J） 180、装备配备到部队时，管理人员必须严格按标准进行验收、登记, 做到数量清楚、性能清楚，为后续管理打下良好基础。（）（J） 181、不同的车辆装备和器材有相同的使用方法，只是操作上有不同的 技术要求。（）错182、装备器材“四会”会使用、会检查、会保养、会排除一般故障。（）（V）183、消防装备管理的方法只有：1、目标管理2、前期管理3、故障 管理4、 “4S”管理5、班组管理。（）（X
8、）184、装备器材“三熟悉”熟悉基本性能、熟悉数质量情况、熟悉日 常维护。（）（X）185、后援消防车分为：供水消防车、供液消防车、供油消防车、器 材消防车。（）（J）186、专勤消防车是指向火场补充各类灭火剂、消防器材、个人防护 装备等的消防车。（）（X）187、灭火剂包括：水、泡沫、干粉、二氧化碳、水蒸气、洗消粉。 （）（X）188、抢险救援器材是指用于处置特殊火灾和特种灾害事故的移动式 器材和设备。（）（J）189、公安消防部队装备管理系统是一套针对消防部队车辆、消防器 材、中队建设等方面的管理软件。（）（J）190、灭火消防车是指可喷射灭火剂并能独立扑救火灾的消防车。（） （V）191
9、、基层消防装备管理的基本要求主要是科学化和经常化。（）（X） 192、基层消防装备管理检查评比主要以四无为主要内容和标准。（） （X）193、“5S”管理即现场管理，在消防装备的保管、维护、维修等环节现场中推行：“整理、整顿、清扫、清洁、品德”的管理观念。（） （X）194、建立大队（支、总队）器材装备登记册，由大队（支、总队）指定专 人负责，每半年对所有器材装备进行一次清查。（）（X）195、建立中队器材装备登记册，由中队指定专人负责，每三个月对全 部器材装备进行一次清查。（）（X）196、建立库存器材登记册，由库房管理员负责，每月对库存器材装备 进行一次清查。（）（X）197、根据形势任务
10、需要，消防部队对灭火救援服装装具标识作了统一 规定。（）（J）198、消防车库和器材装备库应由两名保管员（值班班长）具体负责。（）（X）199、库存器材装备保管、保养方面的检查，基层中队每月、大队每三 月检查一次。对丢失损坏器材装备要及时查明原因，采取适当措施。（）（X）200、消防车场、装备场日制度要求每周一次，每次不小于1小时。（）（X）201、压力继电器的作用是在达到一定压力时，接通微动开关，自动 接通或断开有关电路，发出电气信号。（J）202、液压系统可以不安装滤油器。（X）203、温度对液压油的工作没有影响或影响较小。（义）204、液压油在液压系统中仅起到润滑、清洗、冷却的作用。（X
11、）205、汽油的牌号用汽油的辛烷值来表示。（J）206、二冲程发动机一个工作循环活塞往复二个行程，曲轴转2圈。（X）207、二行程发动机完成一个工作循环，曲轴转两周。（X）208、汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气形成方式是相同的。（X）209、二冲程发动机的换气过程包括进气和排气过程。（X）210、四冲程发动机一个工作循环，活塞往复4个行程，曲轴旋转四 周。（X）211、发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。（J）212、往复活塞式内燃机中，活塞作往复运动，曲轴作直线运动。（X）213、由于铝合金较轻，所以，所有的活塞已全部采用铝合金。（X）214、所有的发动机都是往复活塞式的。（X）
12、215、气门间隙比规定值小，气门开启时间变迟。（X）216、将化油器的怠速调节螺钉旋进，怠速时燃油供给量减少。（J）217、膜片式汽油泵的摇臂与凸轮接触面磨损，汽油泵的供油量减少。 （V）218、常说的气门叠开指同一缸进排气门同时开启的现象。（J）219、化油器节气门关闭时，喉管处真空度最大。（义）220、改变转向横拉杆的长度，可以调整转向角度大小。（义）221、转向系的技术要求之一是转向后，转向轮不应自动回正。（X）222、一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（J）223、变速器的输出轴是中间轴。（义）224、汽车转向盘自由行程越大，转向灵敏性越好。（X）225、冷却系中的节温器用以控
13、制冷却水的循环流动方向，从冷却发 动机的角度考虑，节温器应该拆除。（义）226、进、排气门早开晚关，目的是增加进气和排气，因此，开得越 早，关得越晚对发动机工作越有利。（X）227、汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺 旋推进式和气垫式等汽车。（J ）228、汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。（V ）229、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动 时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构 和气压以及路面的性质有关。(V)230、当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停 止运动。(义)231、汽车在任何行驶条件下均存在滚动
14、阻力和空气阻力。(V)232、汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 (X)233、汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺 旋推进式和气垫式等汽车。(X)234、汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。 (X )235、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动 时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构 和气压以及路面的性质有关。(V)236、当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停 止运动。(义)237、汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。 (X)238、汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 (V)
15、239、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时 的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。()240、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。(V)241、发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。(J)242、发动机总容积越大，它的功率也就越大。243、活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。(V)(V)244、通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的心曲线比较, 汽油机线曲线比柴油机心曲线平缓。（J ）245、发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。 （X ）246、发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。 （X）248、同一发动机的标定功率值可能会不同。(X )247、发
16、动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大 功率转速之间。（J）249、在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。（X）250、汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（X）251、安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料， 缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（X）252、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活 塞裙部可起导向的作用。（X）253、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（X ）254、排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（X ）255、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比
17、排气门的小。 （J ）256、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（X）257、挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（J）258、正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（J）(X )(J)259、过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。260、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。261、怠速工况需要供给多而浓（a =0.6-0. 8）的混合气。 （V ） 262、车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求 化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。（义）263、消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。（J） 26
18、4、浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他 条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。 （J） 265、机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（J）266、真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。（J）267、平衡式浮子室有通气孔与大气相通。（J）268、采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化 状况。（J）269、发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速 装置的协同工作来实现的。（义）270、汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。（X） 271、汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。 （X ）2
19、72、柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而 可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。（J）273、柴油机比汽油机的经济性好。（X）274、汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成 是在气缸内进行。（X ）275、进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与 低速时汽车需要较大转矩有矛盾。（X）276、一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。（X）277、速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。（义）278、速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期 愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。（
20、X）279、孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。（J ） 280、孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式 喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。（X）281、所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。（X）282、柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整 个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。（J）283、A型喷油泵的柱塞表面铳有与轴线成45夹角的直线斜槽，II 号喷油泵的柱塞上部的圆柱表面铳有螺旋槽。（X ）284、A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，III号喷油泵采用齿杆齿 套式油量调节机构。（J）285、A型喷油泵滚轮挺柱传动部件
21、的高度调节是采用调整垫块式的, II号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。（V）286、滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。 （V）287、两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动 稳定和限制柴油机最低和高转速。（V）288、RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。（J）289、机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（X ） 290、真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。（X） 291、平衡式浮子室有通气孔与大气相通。（X）292、采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化 状况。（X ）293、发动机由怠速
22、向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速 装置的协同工作来实现的。（J ）294、汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。（义） 295、汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。 （V ）296、柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而 可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。（X）297、柴油机比汽油机的经济性好。（X ）298、汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成 是在气缸内进行。（J ）299、进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与 低速时汽车需要较大转矩有矛盾。（X ）300、一般来说，柴油机采用的过量空
23、气系数比汽油机大。（X ） 301、速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。（X ）302、速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期 愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速， 发动机工作愈柔和。（X ）303、孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。（J） 304、孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式 喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。（X）305、所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。（J）306、柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整 个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。（X ）307 .
24、接近角（ ）是汽车空载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线 与地面的夹BCD ）角。（X ）308 . 185/70R14 87S轮胎中的数值70代表的含义是扁平比70CM。 （V ）309 .经常在市区跑的汽车，最大功率和最大扭矩出现在较高转速的汽(X ) 12.氧气呼吸器使用环境温度规定不大于5(rc。(V ) 13.移动式供气源4个气瓶与同一个减压阀连接，允许每次 换掉2个空瓶而不中断供气。(V ) 14.消防腰斧质量应不大于1.0kg。(V ) 15.消防员隔热防护服的款式为分体式隔热服和连体式隔热 服两种(V ) 16.呼救器置于水深为1m的容器内2h,应无水渗入呼救器 内。(V )
25、 17.一级化学防护服装的重量应W8 kg。(V )18.不准将30MPa压力的气瓶连接最高输入20MPa压力的减 压器上。(V )19.消防空气呼吸器的密封件和少数零件在装配时，只准涂少 量硅脂，但不准涂油或油脂。(V )20.空气呼吸器的压缩空气应保持清洁并符合下列要求：一氧 化碳不超过5. 5毫克/立方米，二氧化碳不超过900毫克/立方米, 油不超过0. 5毫克/立方米，水不超过50毫克/立方米。(V )21.驾乘室应有方便上、下车的扶手，扶手应保证戴消防防护 手套仍能抓持，扶手应有防滑花纹。(X ) 22.进口消防车名牌不需要翻译。(X )23.当平台车举升到最大高度时，载入平台护栏的
26、上平面到 地面的垂直距离。(V )24.平台车载人平台和云梯车的梯顶碰到障碍物时应自动停 止臂架和梯架的动作。(X )25.检验举高消防车的臂架或梯架应动作平稳，液压系统有 漏油、抖动、爬行等异常现象。(X )26.消防车外翻板、蹋脚板，踏板离地高度应该大于550mm。车更好开。（X ）310.发动机气门数越多越好。（X）3n.发动机分为直列、v型、水平对置、w型的排列。（J）312 .悬挂系统的作用：一方面用来支撑车身的重量，另一方面缓解由 路面传来的震动。（V ）313 .发动机是汽车的动力装置。其作用是将燃料燃烧产生的热能转化 为机械能，然后通过传动系驱动车轮。（J ）314 .一般汽车
27、的传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和 驱动桥等组成.（J ）315 .变速器的作用是使发动机与传动系平稳结合或彻底分离，便于起 步和换档，并、防止传动系超过承载能力.（J ）316 .汽车离合器踏板自由行程一般为0. 3 5 0. 4 5毫米.（J ） 317.离合器的作用是：（1 ）具有多种传动比；（2 ）倒退；（3 ）能 切断动力传递.（义）318 .差速器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不同速度旋转并 传递扭矩.（J ）319、转向系的作用是在驾驶员的操纵下改变或保持汽车行驶的方向.（V）320 .行驶系由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆和直拉杆 等主要机件组成.（
28、V ）321 .前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束.（J ） 322.转向器装配过松或间隙过大；各转向传动机构连接松动或磨损松 旷等能造成前轮摇摆.（J ）323、液压制动系主要由空气压缩机、贮气筒、制动阀、制动气室、 鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成.（X）324、液压制动系主要由制动总泵、分泵、鼓式（车轮）制动器、油 管和制动踏板等组成.（J）325、行车制动器的作用是使停驶的汽车保持不动（J）326、制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能 造成制动不灵.（J）327、行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成.（J）328、蓄电池的接柱上，刻有+ 号的为负
29、极，以红漆标示；刻有一号的为正极（X）329、使用蓄电池时应保持液面高出极板1 0 1 5毫米，液面低落 时应添加补充液.（J）330、蓄电池液面长期不足；长时间连续使用起动机；经常充电不足 或充电过量均能造成蓄电池过早损坏.（J）331、使用起动机时，若连续起动时间过长将造成蓄电池大量放电和 起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件.（J）332 .缸数越多，发动机工作越平稳。（J）333 .发动机总容积越大，它的功率就越大。（X）334 .发动机单位时间的耗油量越大，燃油经济性越差。（J）335、活塞在气缸内做匀速运动。（X）336、汽油机常用干式缸套，柴油机常用湿式缸套。（J）337、活塞顶部式
30、燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环，而裙部可起导向作用。（J）338、对于四冲程四缸发动机，其点火间隔角为120。（X）339、当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。（X）340、在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过断面越大。（X）341、采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。（X）342、挺柱在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（J）343、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（X）344、柴油机的进排气管多分开安装，不在缸盖的同一侧，这可以避 免排气温度过高对进气管的影响，以降低充气效率。（义）345、进气歧管
31、压力传感器用来测定吸入发动机空气质量的装置。（X） 346、喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其油压是由喷油器建立的。（义） 347、柴油机输油泵的泵油量大小主要取决于活塞行程的大小。（J） 348、机油细滤器滤清能力强，所以经过滤清后润滑油直接进入油道。（X）349、润滑油量多，压力高，有利于发动机的正常运转和润滑。（X）350、风扇离合器失效后，应立即修复后再使用。（义）351、发动机工作时，冷却水温度越低越好。（X）352、双盘离合器有两个从动盘、两个压盘和两个摩擦面。（X）353、离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会减少。（X）354、断开式车桥与独立悬架配用。（J）355、钢板夹螺栓安装时
32、螺栓头应朝向轮胎。（X）356、转向轮偏转时，主销随之转动。（X）357、汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好。（J）358、转向系传动比小，则转向轻便。（X）359、转向摇臂与摇臂轴安装时不应对正记号。（X）360、车轮完全被报死而发生滑移时制动力最大。（X）361、盘式车轮制动器的间隙能自动调整。（J）362、汽车的最大装载质量是最大货运质量。（X）363、6缸以上的发动机气缸的排列形式为单排直列式。（义）364、发动机排气中有害成分：各种氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合 物、铅化合物。（V ）365、3型燃烧室混合气形成采用油膜蒸发混合。（X）366、单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭
33、并改变力的传递 方向的。（X）367、真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。（V）368、活塞顶部式燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环，而裙 部可起导向作用。（J）369、载货汽车按吨位分类，轿车按发动机排量分类。（X）370、在汽车的部分速度特性曲线上可以得到汽车的最高性能参数。（X）371、整体式桥配用独立式悬架系统。（义）372、全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。（X）373、压缩比越小，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。（X ）374、活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动 机。（J ）375、在四冲程发动机的工作循环中，气门开启过程中曲轴转
34、角都大于 180 度。（V）376、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在垂直于 销座孔轴线的方向上。（J ）377、化油器式汽油机汽油供给装置包括汽油箱、汽油滤清器、汽油 泵、化油器和油管。（J ）378、过量空气系数就是混和气中空气质量与燃油质量的比值。（X ）379、从柴油箱到喷油泵入口的这段油路是高压油路。（X ）380、柴油机调速器的作用是当负荷改变时，自动地改变供油量的多 少，维持稳定运转。（J ）381、汽车的驱动型式通常用汽车驱动车轮数X全部车轮数来表示。（X ）382、双联式万向节是准等速万向节。（J ）383、万向节的不等速是指在万向节转动一圈内，主动轴的角速度与
35、 从动轴的角速度不相等。（J ）384、车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的 弯矩和扭矩。（J ）385、由于子午线胎和普通斜线胎使用相同的轮辆，故可以同车混装 不同的轮胎。（X）386、减振器用以缓和不平路面所引起的冲击。（X ）387、行车制动装置是驾驶员用手操纵的制动装置，制动器安装在汽车的全部车轮上。（义）388、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（X ）389、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中 央分几次拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。（X）390、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面齐平。（X ）391、对于多缸发动机来说，各
36、缸同名气门的结构和尺寸是完全相同 的，所以可以互换使用。（X ）392、节气门后方的真空度仅与节气门开度或负荷有关，而与其他因 素无关。（X ）393、柱塞式喷油泵中，改变柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷 油泵的供油量。（V ）394、由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油 道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（X ）395、离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于 分离状态的。（V ）396、变速器在换档时，为避免同时挂入两个档，必须设互锁装置。（V ）397、全浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。（V ）398、主销后倾具有保证车轮自动回正
37、的作用。（V ）399、在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹 簧元件的弹性来缓和冲击。（X ）400、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（ X ）401、对气缸壁的润滑采用的是压力润滑的方式。（V）402、通常所说的汽车排出的“三害气体”是指C02、C0和HL。（ X ）403、曲柄连杆机构的机体组主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气 缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。（X）404、对铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度后再进行第二次拧紧。（V）405、气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇 臂及摇臂轴等。（J）406、为了降低风扇功率消
38、耗，防止发动机过热，多采用风扇离合器。（V）407、散热器盖上的蒸汽一空气阀能使冷却系中冷却水的沸点有所提 高。（X）408、柴油机喷油泵是由柴油机前端的正时齿轮通过一组齿轮来驱动 的。（X）409、离合器的主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。（V）410、小型汽车的最高速前进档传动比多数小于1,即输出轴的转速 低于输入轴的转速。（J）411、互锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。（X）412、对于普通万向节，当主动叉轴以等角速度旋转时，从动叉轴是 不等角速的，且从动叉角速度的变化周期为360。（X）413、非断开式驱动桥的两侧半轴和驱动轮在汽车横向平面内无相对运动。（J）
39、414、汽车车轮的作用是支承汽车的质量，传递驱动力矩、制动力矩 和侧向力等。（义）415、减振器阻尼力越小，振动消除得越快。（义）416、因为鼓式制动器的间隙自调装置只能将间隙调小，不能调大， 冷态后制动器会出现“拖磨”或“抱死”，此即谓“自调过度”。（V） 417、液压式制动传动装置的制动稳定性比气压式制动传动装置的制 动稳定性要好。（J）418 .汽车爬坡或阻力变化时，节气门开度不变，转速n随外界负荷的 变化而变化。外界负荷大时n减小，外界负荷小时n增大，这时发动 机沿速度特性工作。（J）419 .装有液力变矩器的汽车，在高速档能发出很大的驱动力并稳定 行驶，可以提高在松软地面或雪地行驶的
40、通过性。（J）420 .加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大, 同一档位下速度较高时加速度较大。（义）421 .地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的 上升而增加。（X）422 .后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。（义）答案101. X 102. V 103、X 104、X 105、J 106、V 107、 X 108、 V 109. V 110、 X 111.X 112、V 113、X 114、V 115、V 116、V 117. X 118、 V 119、 X 120、 X 121、 V 122、X 123、 V 124、 V 125. V 126、 X
41、127、 V 128、 X 129、 V 130、 X 131、 X 132、 V 133、 X 134、 X 135、 X 136、 V 137、 V 138、 X 139、V 140、XUE V 142、V 143、X 144、V 145、V 146、V 147、V 148、X 149、X 150、V(x )27、照明消防车主照明灯50nl处各测试点(水平测试) 平均照度不应小于51x.(V )28、照明车消防发电机空载电压整定范围应为95%105%。(X )29.百分表作为精密量具在测量时，能直接读出被测工 件的实际尺寸大小。(V ) 30.驾驶员通过总开关可控制每个车窗的升降。(V )
42、31.汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮。(X )32.液压元件配合精度要求不高。(X )33.变速器直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，这 说明第一轴轴承损坏。(X )34.电控汽油喷射发动机回火是指汽车在运行中，排气消声器有放炮声，动力不足。(V )35.动力转向装置按其传能介质不同，分为液压式和气 压式两种。(V )36.液压传动的工作介质是油液。(V )37.快速手柄与套筒配合可用于快速拆装螺栓和螺母。(V )38.图样是指准确地表达物体的形状、大小和具备制造、检验时所需要的全部资料的图。(V )39.金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。(X )40.在自然界中磁极可以单独存在。
43、(X )41.检测压电式爆震传感器应选用汽车用万用表直流电 压挡。(X )42.汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥有 异响。(X )43. 一个用电器标有220V、60W,它表示用电器加额定 电压220V时，消耗的能量为60W。(X )44.水罐及泡沫液罐需用耐腐蚀的材料制成，不须经过 防腐蚀处理。(V )45.CAFS系统可分为两大类，一种是车载式，另一种是 集成式。(X )46.举高消防车当主发动机出现故障，必须启动配备的 汽油机泵，才能收回伸缩臂。(V )47.(V )48. 压缩空气泡沫系统 属正压式。(V )49.CO含量达60%65%时，会导致人的死亡。(CAPS)汽车二级
44、维护过程中要进行过程检验。泡沫比例混合系统分负压式和正压式二类，其中(V )50.抢险救援消防车主要是为火灾现场和各种事故现场 提供各种抢险救援器材和物资的特种消防车。(x )51.举高消防车工作平台喷水灭火时，操作者可以随意 操作臂架的伸展和收缩、回转、变幅等动作。(V 52.云梯车在操作或作业中，若任一个支腿出现回缩(软 腿)现象则报警，此时支腿灯闪烁且电喇叭鸣响。(X )53.举高消防车的工作幅度范围是350。(X )54.云梯车在风速达到40km/h时，云梯高度最多只能升 到最大高度l/3o(X )55.液压油在液压系统中仅起到润滑、清洗、冷却的作用。(X )56.二级维护以清洁、润滑
45、、紧固为为主，并拆卸轮胎进 行轮胎换位。(X ) 57缓降器下降速度在0. 161.8米之间。(X ) 58缓降器绳索卷盘采用坚硬的钢铁材料制成。(X ) 59缓降器安全带带宽4580mm。(V ) 60.消防安全绳按设计负载可分为轻型安全绳与通用型安全 绳两类。(X ) 61.消防用轻型安全绳的直径为9.5皿/12. 5 mm,通用型安 全绳的直径为14. 50 mm。(V ) 62.安全绳使用时如必须经过墙角、窗框、建筑外沿等凸出 部位，应使用绳索护套或便携式固定装置、墙角护轮等设备以避免绳 体与建筑构件直接接触。(X )63.消防安全绳可浸入热水中用肥皂或中性洗涤液轻轻擦洗, 再用清水漂
46、洗干净，然后晾干。(V ) 64救生绳采用外包保护层的夹心绳结构。(X ) 65称重：破拆工具单件总质量应W30Kg；受动泵最大总质 量应不大于50 kg,机动泵最大总质量应不大于15 kgo(X 66.锯割金属材料安装锯条时，锯齿的齿尖要朝后。(V ) 67. “SJ-3000”搜救雷达虽然属于微功率雷达系统，但长时 间(超过30分钟)的直接照射会对身体造成伤害。为了您和他人的 健康，请勿长时间对人体有关器官(眼睛.男性睾丸)进行直接照射。(V ) 68. RSI救生抛投器主要由救援绳.发射器.发射气瓶.皮保护 套.充气管等组成。(X ) 69.等离子切割器喷枪工作电流类型为直流电。(J)(
47、V ) 70.等离子切割器额定输入电压(电源电压)三相交流电 AC380V/50HZo(V ) 71.保养新BH23汽油破碎机使用大约8小时后，应检查所有 外表螺栓是否正常紧固。(V ) 72.QGB-30汽氧切割机氧气工作压力0. 4MPa。(V )73.磁压堵漏工具主要用于各种罐体和管道表面点状.线状泄 漏的堵漏作业，迅速修复各种水.油.汽.酸.碱.盐及多种化学介质的 泄漏。(V ) 74. PHD LITE四合一便携式气体检测仪主要由主机.探头.电 池.取样适配器.皮囊.气管等组成。(J ) 75. “SJ-3000”搜救雷达最大探测距离可达15米，根据现 场环境的不同，探测距离会受到一定程度的衰减。(V ) 76. RSI救生抛投器每只气瓶最大使用寿命为5年，严禁超 期使用。(X ) 77