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1、新能源汽车学习总结范文3篇学习总结百度百科是一部内容开放、自由的网络百科全书，旨在制造 一个涵盖全部领域知识，服务全部互联网用户的中文知识性 百科全书。在这里你可以参加词条编辑，共享贡献你的知识。 下面是我为大家整理的新能源汽车学习总结范文（精选3篇）, 欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。第一篇：新能源汽车学习总结 在中等职业学习阶段，可 以在学习知识和技能的基础上进行实践和实践，有助于提高 学生的综合能力，使学生毕业后更好地适应社会环境，利用 知识和技能完成相应的工作内容。在新能源汽车产业的进展 过程中，为了提高市场竞争力，需要引进大量的优秀人才， 大部分人才主要由高校运输。针对这种情
2、况，中等职业学校 应明确综合课程要求和课程标准，综合考虑各种因素，做好 新能源汽车维修专业课程的进展，促进专业建设和进展。1新能源汽车维修专业综合课程开发与建设的重要性新能源汽车的使用可以在一定程度上削减对环境的污染, 用新能源代替传统燃料，也可以节约资源。在行业进展过程 中，2021年和2021年新能源汽车销量超过100万辆，行业 将来进展前景广阔口。然而，新能源汽车维修技术水平较 低，许多汽车店没有配备专业能力强的维修人员。因此，在 急需专业人才的情况下，中等职业院校需要加强对新能源汽 车维修专业的重视，熟悉到开发专业课程、促进专业建设和 进展的重要性。首先，课程开发可以更好地满足素养教育
3、的 要求，使课程内容、教学方法和学习目标更加合理、高效和 适用。其次，开发综合课程可以让学生在学习的同时进行培 训操作，达到工程与学习相结合的学习效果，不仅可以提高 学生对课程的学习热忱，还可以熬炼和提高学生的技能操作 和实践能力。2合理搭建新能源汽车维修专业一体化课程体系在一体化课程体系搭建过程中，主要涉及以下几方面步 骤内容。明确工作任务。新能源汽车维修包括汽车高压平 安防护、汽车维护、能源系统检修、驱动电机系统检修等工 作2。需要将这些工作进行合理划分，明确每项工作所提 供的服务、工作负责范围及工作详细过程。市场调查分析。 中职院校应对新能源汽车行业进行市场调查，收集相关信息, 包括维修
4、专业的岗位、工作内容、维修工具、维修工作内容、 职业资格要求等。将所收集到的信息进行逐条分析，总结不 同工作任务内容所对应的职业能力要求和相关留意事项。 转化课程。结合学校新能源汽车维修专业进行综合考虑，将 不同工作任务内容转化为对应的课程内容。工学一体化课程 要求理论与实践能够融合进展，一般一项工作任务为一个单 独的教学单元。在课程设置时，应根据工作任务的难易程度 和重要程度进行合理排序，对于参考性的工作任务和与已有 课程内容相像的工作任务，可适当削减学生的学习（或使用 常规的车用燃料，采纳新型车载动力装置），具有新技术、 新结构的汽车。可以为汽车提供动力的新能源有很多，比如 电能、氢能源、
5、天燃气、醇类燃料、太阳能等。但是我们国 家重点进展的有三种类型：纯电动汽车、插电式混合动力汽 车和燃料电池汽车。培训中我们也是重点学习这三种车型的 相关技术。国家为什么要大力进展新能源汽车呢？第一，可以有效降 低环境污染。大面积持续的雾霾天气让我们切身体会到治理 环境污染的迫切性，根据有关统计，汽车尾气是主要的空气 污染源之一。第二，可以优化能源结构、缓解石油短缺。在 我国的能源结构中，石油只占到了 8%,随着汽车保有量逐年 增加，我国对进口石油依存度越来越高。只有进展新能源才 能缓解这个现状。第三，进展新能源汽车是转变经济进展方 式的战略举措。对于新能源汽车我们中国的需求比其他国家 更为迫切
6、，刚才讲到环境污染问题、能源短缺问题，还有最 重要的汽车产业大而不强的问题。我们熟悉的国外知名汽车 企业已经进展了几十年甚至几百年，但是国内的车企进展时 间短，假如想从传统汽车去超越是非常难的，但是电动汽车 大家都处于起步阶段，这对于我们进展自己的汽车产业，是 一个弯道超车的重要机遇。所以国家出台了很多政策来进展 新能源汽车，比如我们买车可以享受补贴，还有在北京上海 这样的大城市，牌照很难得到，北京是摇号、上海是拍卖现 在基本一个牌照7、8万块钱了。但是假如购买新能源汽车 可直接上牌。在培训的过程中，很重要的一课是纯电动汽车高压潜在 危害与防护措施，我们都知道平安是放在首位的。在纯电 动汽车上
7、电池的高压有的是300-400伏，有的甚至在500多 伏，假如没有执行防护措施或者操作不当被电击会有生命危 险!所以，车上全部的高压线都是橙色的便利维修人员辨认。 当我们进行高压系统检测时需要拆除维修开关，同时一定要 佩戴绝缘手套！当然，假如真的发生意外，我们也应该把握 急救的方法。上课中我们每个人都练习了心肺复苏，这个看 起来很简洁但是想要做的标准还是有一定难度的，手掌的按 压力度和间隔时间都必须符合要求才能救活这个人。随后，我们结合典型的车型详细学习了它们的结构、拆 装和故障诊断技术。通过老师的讲解、我们相互讨论以及亲 自动手操作以后，我们的拆装和故障诊断技能得到一定程度 的加强，对自己以
8、后的教学工作有很大帮助。（二）开拓视野、更新理念在短短的一周内能学到这么多新知识和新技术，得益于 优质的教育资源和培训方法。景格的新能源实训室内集合了 国内典型的新能源车型、包括丰田普锐斯、北汽EV160等车 型，同时实训室内还放置了公司研发的各种学习软件和实训 设备。比如有一台丰田普锐斯发动机和它的操控台。在软件 上我们可以点击发动机某零部件，与之对应的发动机上这一 部分就会开头运行并亮灯，这样我们可以很容易就理解难点。 对于结构复杂的零部件可以结合3D结构图进行分解后学习。课堂中还体验到了互联网加的教学资源，他们研发的电子书 很好玩，在某些较难的内容旁边有一个二维码，用手机扫描 后就可以看
9、到相关的视频来帮助理解。整个培训中采纳分组教学法，和我们的一体化教学类似， 利用各种活动和学员课堂表现来为小组加分，获优小组在最 后的结课仪式上得到奖品。然是成人教学，但我们组都表现 特殊乐观，大家都想尽自己的力气帮助小组加分。课程刚开 头时的破冰游戏也让我记忆犹新，通过三个简洁的小游戏活 跃了课堂气氛，让我们彼此快速的熟悉，还增加了团队的凝 聚力。通过这样亲身的学习体验，我感受到了丰富的教学资源、 活跃的课堂气氛，不仅能增强学习的趣味性、提高学习的乐 观性，更能达到意想不到的的学习效率，使教学事半功倍。 所以，在以后的教学中，我们可以尽可能地调动身边现有的 教学资源，同时在课堂中一定要乐观贯
10、彻 以学生为中心的 一体化教学方法，使学生在快乐学习的同时扎实地把握技能。（三）同行沟通，拓宽思路此次参加培训的老师们来自全国各职业院校。课堂外我 们常常相互沟通探讨阅历。当时与深圳职业技术学院的几名 老师谈天时，他们说学校在前几年就已经开设了新能源汽车 专业，市政府和学校拨了很多款让他们去搞新能源汽车，今 年第一批学生已经毕业了，大部分都找到了对口的工作。目 前，我们系部还没有开设新能源汽车这个专业，但是已经开 设了一门新能源课程。系部也多次安排老师去学习新能源汽 车的相关知识。随着新能源汽车保有量越来越多，为了适应 市场，我们也在乐观地做打算。课下的沟通中其他院校的老 师们共享了很多他们专
11、业建设的方案、也给了我一点新思路。 在汽车行业中涉及新能源汽车的岗位也比较多，包括汽车的 整车装备、汽车零部件质检、售后维修、汽车营销、充电管 理从业人员以及汽车保险的相关岗位。虽然岗位多，但是从 事新能源汽车技术服务岗位的人才缺少。为在新能源专业进 展的起跑线上占据先机，已经有很多各职业院校开头尝试开 设新能源汽车专业。开设这个专业，我认为首先应该从以下 几个方面进行思考。专业要培育的是新能源汽车技术服务人 才教学内容根据 三纵三横 和当地经济结构特点来设置师 资要求专业老师除具备机修的基本技能外还需学会电器故 障的诊断维修教学模式可根据 理-虚-实 体验式教学，由于 跟电有关的知识都是非常
12、抽象难理解的，在授课时需要借助 虚拟的软件、视频来帮助学生理解教学资源实现 教材、数 字化资源、实训设备三者统一。针对我们系部现有的资源， 我们有一辆比亚迪 秦混动汽车，我们可以先开设几门新能 源汽车的基础课程：如新能源汽车概论、新能源汽车电力电 子基础、新能源汽车高压平安和混合动力汽车构造与检修。 实训室的建设可设置 电工平安操作实验实训室，这个可以 和现有的电工电子共用实训室，以及混合动力汽车整车实训 室。新能源汽车专业对老师的要求是双师型 专业老师，我 们需要把握新能源汽车基础理论和专业知识，尤其是电控部 分的知识，需要了解行业的进展情况，最好拥有电工、维修 工相关证书。当然，新能源汽车
13、是一个新专业，更没有专业 对口的老师，假如要开设这个专业，我们需要面临的一个问 题就是转型再学习。二、坚定信念、继续前行本次的培训让我学到了新知识、新技术，但是更多的是 对我思想上的冲击。作为一名转型老师，我感受很多。这次 的新能源汽车培训拓宽了我的专业视野提升了我的专业技 能，让我觉得自己成为了一名汽修人，也更加坚定了我 转 型 的信念。作为职业院校的一名老师，我们的办学目的是 让学生把握一技之长，所以课程的安排中专业课占了很大比 例，系部的进展需要很多专业课老师。另一方面职业院校是 出口带动人口，专业的进展要紧跟市场的需求。综合这两方 面原因使得我们面临的状况就是必须转型！在转型初期，无形
14、中会产生焦虑的情绪，这个我深有体 会。还记得13年刚开头转型的时侯，非常痛苦。我对汽车 的知识一概不通，但是系部安排我带新车检查一体化专 业课。这门课涉及了汽车全部的零部件名称、功用和原理， 但我什么都不知道。并且那是我第一次听说一节课要两个老 师上，还要连着上一周。种种一系列问题让我害怕上课，内 心产生很多对抗的情绪。当时我记得就是一看到表到了 8点 10分我就特殊懊丧特殊抓狂。但是没方法工作得完成，上课 就得面对50多名学生，所以那段时间除了上课就是在不停 地上网查资料、翻阅参考书，有时为了打算一节课在书上密 密麻麻地写了很多东西。每日的状态就是备课上课备课上课。 有时会遇到一些偏应用型的
15、问题，书上网上都查不到，就去 向老老师寻求帮助。老老师实践和教学阅历都很丰富，也特 殊敬业，每次向他们请教一个问题，他们就会把相关的全部 问题都讲给我。而且他们对重难点有明确的把握，可以帮我 从参考资料中快速筛选有用信息，少走了很多弯路。当时系 部里还有几个高班级学生留下当助教，他们在动手操作方面 要比我们这些刚转型的老师强很多，所以有时上实操课会请 他们来做示范，既增加课堂趣味性，自己也可以和学生共同 学习。当然，系部对于转型老师的成长是非常关注的，通过不 断地摸索建立了良好的转型机制。去年系部招生人多数，开 设了 9个班级，专业老师更是短缺，所以大批量的老师进行 转型。她们中大多数是文科、
16、女生。让一个柔弱的女生 拿着工具去修车真的是困难重重，所以在暑假开学前，领导 安排转型老师进行一周的专业课培训。同时将一班级的专业 课分成四个模块，每个模块安排四名老师，实现了老师不动 学生动的教学模式。这样老师上课的内容就削减很多，把相 同的内容进行重复，也有利于老师们进行专业内容学习和教 学讨论。想要感谢系部安排了这么多外出培训的机会，尤其 这次的新能源汽车培训，带给我的不只是行业内新的知识和 方法，还有我对汽车专业更深层次的熟悉和思考。回想自己的转型历程，有挑战、有痛苦、有煎熬，但是 也给了我很多平台和机会，让我可以快速成长起来。四年的 实践和学习，让我几乎忘记了自己是一名转型老师。现在我 能独立承担汽修专业一班级的理论和实训教学。通过深入专 业课的教学，也让我感觉很充实，不仅自己学习了很多新知 识，还可以传授给学生让他们把握一技之长。当然，在科技 快速进展的今日要学习的东西还有很多，在以后的工作中， 我将恪尽职守，用最大的耐心去钻研，也一定坚持不懈，用 最大的热忱去追求，我要努力成为那个不行替代的人。最 后，我想说对汽车这个行业我布满信心、对系部的进展对专 业的建设布满信心，当然我自己更是信心满满，我一定会坚 定信念，为系部为学校的进展贡献自己的一份力气。