《2023年在全区规范校车管理工作会议上的讲话.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年在全区规范校车管理工作会议上的讲话.docx（7页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 2023在全区规范校车管理工作会议上的讲话 同志们： 区委、区政府讨论打算，今日召开全区标准校车治理工作会议，其主要任务是：仔细总结我区前段校车公司专营试点工作，积极发动全区上下进一步认清形势、强化责任，全面推动校车公司专营，切实标准校车治理，确保校车安全运营。刚刚，区教育局局长xxx同志解读了xx区校车安全治理实施方法（试行），请大家认真研读，深入领悟，对比要求，抓好落实。下面，我再强调两个方面的意见： 一、认清形势，切实增加标准校车治理的责任意识 中小学生和幼儿是广阔家长生命的连续，承载着家庭和民族的盼望。他们的安全，直接影响家庭幸福、社会和谐。加强校车治理，确保孩子们上下学交通安全，是
2、我们义不容辞的责任。各级各相关部门务必提高熟悉，认清形势，切实增加标准校车治理的责任感和紧迫感。 （一）上级要求非常明确。近年来，校车的安全运行与治理，已经引起各级党委政府的高度重视，相继出台相关文件。国务院出台校车安全治理条例之后，20xx年省人民政府办公厅下发了关于加强全省中小学幼儿园学生用车治理的意见，20xx年省中小学幼儿园学生用车（船）治理工作领导小组下发了关于建立并完善学生用车（船）运营模式和治理机制的通知，今年省教育厅、省公安厅、省交通运输厅联合下发了关于进一步加强全省校车安全治理工作的通知。这些文件，均对标准校车治理提出了明确要求，要求各级政府及相关部门必需担当责任，积极作为。
3、 （二）现实需要相当迫切。近年来，我区教育持续安康进展，学校布局合理调整，教育资源优化整合。在广阔学生享受优质教育资源的同时，渐渐涌现出一些新问题。上学半径增大，农村中小学生、幼儿搭乘各种交通工具上学的人数日益增加，对交通工具的需求越来越大，并且人数多、分布散。目前，我区乘坐校车的中小学生xx人、幼儿xxx人，分布在xx所公办学校、x所民办学校、xxx所农村幼儿园、xx所城区幼儿园，参加营运的车辆达xx台。这些交通工具安全系数低，治理不到位，极易发生安全事故。校车治理工作形势严峻、压力巨大。 一是超载等违规现象严峻。为节约费用、降低本钱，校车超载现象非常普遍、特别严峻。一个座位上挤两三个学生，
4、有的甚至撤除车内座位，扩大车内空间，让学生一个挨一个地站在车厢内。有的7座快巴车搭乘xx多名甚至xx名学生。躲避检查的手段五花八门。有的在车玻璃贴上黑色太阳膜，让路面执勤交警看不到车内人员乘坐状况。有的超载车辆为了躲避交警检查，竟然舍弃宽阔的公路不走，而走坎坷不平的羊肠小路。 二是营运车辆及行车环境不达标。有的校车是年久失修的小型面包车，有的校车是经过改装加座的中巴车，甚至还有的校车是安全技术不达标、非法改装改型的小型货车。这些车辆，有的已经接近报废年限，有的长期不进展年检，车况极差，车身老化，存在严峻的安全隐患。同时，乡村地形较简单，局部道路、桥梁、接送点等硬件设施还有待改善。 三是营运行犯
5、难以监管到位。乡镇政府由于日常工作多、人员力气少，对校车运营难以进展常常性监管。交警、运管等部门也没有成建制地到农村进展监视检查。集中整治一次就好几天，过几天又开头反弹。接到举报后，一般也只是罚款了事，很难真正收到实效。学校虽然特别关注校车安全，但无任何处置权，校车司机对学校的监视治理充耳不闻、视而不见。 近年来，全国屡次发生校车群死群伤特大事故，造成了巨大的人员伤亡和恶劣的社会影响。20xx年x月xx日早晨，xxxx镇红星xxx代班司机驾驶快巴车接送xx名幼儿，因操作不当，校车翻入水田，造成两名幼儿和跟车教师受伤。事故发生后，相关人员受到了相应处分。这起事故再次警示我们，假如不加强治理、不强
6、化责任，安全隐患就难以消退，就有发生大事故的可能。 （三）试点工作已显成效。针对我区校车安全治理存在的问题，依据上级相关文件精神，结合我区实际，制定了xx区中小学生用车安全治理试点方法，并在xxx镇和xxx镇进展试点。试点镇人民政府及相关部门做了大量工作，取得了积极成效，为我区全面推动校车专营模式，供应了珍贵阅历。试点镇通过多种形式加强了政策宣传，组织公安、交警等部门对原有接送学生车辆进展了整治，淘汰了不合格、手续不健全的车辆，让整改到位的车辆参加营运公司。组织各学校对学生乘车人数进展具体摸底，定线路、定人数、定座位、定时间，学校安排专人值班，帮助校车司机加强学生上下车治理，维护乘车秩序。要求
7、辖区内全部民办学校、幼儿园租赁签约公司专营校车接送幼儿，标准治理。政府派员和公司代表共同到校车生产厂家实地查看校车生产状况，从源头上把好校车质量关。组织营运公司与政府、学校、家长及司机签订了协议或责任状，职责清楚，责任详细。从试点状况来看，当地政府的重视程度提高了，责任意识增加了，切实担当起了属地治理的责任。公司化运作模式治理更标准，驾驶员安全责任意识更强，专营校车一人一座，有安全带，其质量、安全性能、舒适程度、设备设施均到达国家标准，大大削减了安全隐患，得到了社会各界的支持，反响较好。因此，我们打算从今年秋季开学起，在全区推广校车专营模式。 二、把握要求，积极推动标准校车治理的各项工作 这次
8、会议，主要是部署安排推广校车专营模式相关工作，涉及我区农村义务教育阶段公办学校、公办幼儿园。但是，标准校车的治理，必需统筹兼顾、全面掩盖。农村民办学校、民办幼儿园，城区学校、幼儿园及城乡其他办学机构的校车，同样必需标准治理，同样必需办理相关手续。这里，我着重强调五点要求： （一）选准专营公司，科学安排运力。由区教育局牵头，会同其他相关部门，对有合格资质的校车公司进展考察，严格根据准入条件，选择x至x家公司，进入我区农村义务教育阶段公办学校、公办幼儿园营运。选定的公司必需具有丰富的治理阅历，较强的抗风险力量，充分的运力，能随时对校车营运进展有效监控。公司选定后，要准时报市教育局、市车管所审核备案
9、。区教育局要依据需要，合理安排运力，保证各公司在我区农村投入接送公办学校学生和公办幼儿园幼儿的车辆数量根本均衡，每个乡镇只允许一家公司进入，要避开恶性竞争。 （二）明确责任主体，完善相关手续。各乡镇人民政府是农村义务教育阶段公办学校、公办幼儿园校车专营推动工作的责任主体。各相关部门在各乡镇人民政府、街道办事处、xx工业园管委会的组织下，对校车营运安全进展监视治理。各乡镇人民政府依据区教育局的建议引进专营公司后，要牵头完善四个协议书或责任书，即公司与乡镇人民政府签定的校车准入协议书，公司与学校签订的安全协议书，公司与司乘人员签订的安全责任书，公司与学生家长签订的安全协议书。对有校车但未纳入专营治
10、理的学校、幼儿园及其他办学机构，各乡镇、街道要催促校车车主依据xxxx文件的规定，根据校车标牌核发和校车驾驶资格审批办理流程，办理校车相关手续，方可营运。 （三）加强协调协作，确保稳妥推动。教育、运管、公安、交警等部门，要积极协作做好校车上牌、办证等工作。物价部门要快速制定收费政策。各乡镇、街道、xx工业园要组织召开专题会议，讨论校车专营推动工作和校车安全监视治理工作。要与村支两委一道做好原来营运校车退出协调工作，确保新的公司化运作顺当推动。教育部门要仔细落实就近入学、就近入园的政策，尽量削减校车接送，对乘坐公交车辆的学生加强交通安全教育。区教育局要指导、催促各乡镇中心学校党总支组织辖内各相关
11、学校在学生及家长中做好政策宣传工作。对必需校车接送的学生，学校快速收集信息，做好定点、定线、定人、定车、定时等工作。各学校要切实负责，加强值班，协作公司及承运人做好相关工作，组织学生安全有序乘坐校车。 （四）加大整治力度，依法进展打击。各乡镇、街道、xx工业园要牵头组织相关部门，对辖区内校车营运开展整治工作，查扣不标准校车。今年9月1日开学起头半个月，交警、运管、公安、教育、安监等单位，要组织开展集中整治行动。以后要不定时间、不定路段进展检查，严峻打击非法校车营运，该罚款的罚款，该撤消证件的撤消证件，该扣车的扣车。交警部门要加大非法违规营运的查处与打击力度，对没有进展专营的学校、幼儿园和其他办
12、学机构的车辆要切实加强监管。 （五）建立考核机制，落实奖补政策。各乡镇要建立校车营运考核机制，对进入本辖区的专营公司，由乡镇分管领导每学期组织辖区内教育、公安、交警、运管、安全等部门，对辖区内义务教育阶段公办学校、公办幼儿园校车进展一次安全营运考核评分，依据评分状况核发财政补贴和安全嘉奖。区财政局要准时落实奖补资金，并安排肯定的工作经费。各乡镇肯定要专款专用，确保该项工作的正常运转。 同志们，标准校车治理，是一项重要的民生工程，意义深远，责任重大。各级各相关部门肯定要根据相关文件的精神和本次会议的要求，以对广阔学生高度负责的态度，统一思想熟悉，强化工作责任，落实治理措施，主动协调协作，切实标准我区校车治理，着力为我们的孩子供应安全优质的校车效劳，确保学生上下学交通安全，让家长放心，让社会满足。