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1、 2023年【动员会上工作部署】春运工作动员会发言稿 春运工作是一项需要全社会共同参加的综合治理工作，事关广阔人民群众生命财产安全，事关全县经济社会大局稳定，责任重于泰山。下面是共享的春运工作发动会发言稿，欢送大家阅读！ 同志们： 今日会议的主要任务，是贯彻落实省、市安全工作有关会议精神和文件要求，（总结）分析当前全市道路交通安全工作，安排部署下阶段冬防春运工作，确保春运期间全市道路交通安全畅通。刚刚石晓洪同志通报了全市道路交通安全的状况，对下步工作作了安排，我完全赞成，请大家抓好落实。下面，我讲三点意见。 一、 统一思想，提高熟悉，切实增加风险防范意识 当前，春节接近且春运进入顶峰期，人流、
2、物流、车流剧增，加之雨雪天气频繁，全市道路交通安全形势严峻，确保春运期间道路交通安全，维护人民群众生命财产安全和社会稳定大局，任务重、压力大、不行控因素多，做好冬防春运工作既是形势需要，也是民生工作，更是政治任务。总书记就加强安全生产工作有一系列指示精神，省市党委、政府主要领导对安全稳定高度重视，并提出了明确要求，市政府始终把安全稳定工作摆在非常重要的位置，出台和实施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。确保全市道路交通安全畅通，为人民群众安全出行、安全回家保驾护航，为新春佳节制造安静、和谐、喜庆的气氛，在座各位有着不行替代、不行推卸的责任和使命。从我市的状况来看，随着全市经济社会的快速进
3、展，安全保障力量和队伍建立取得长足进展，通过近年来的创新工作，也积存阅历、熬炼队伍，应当说，做好当前工作已经有较好的条件和根底。同时，省市“两会”刚刚闭幕，又接近春节，当前工作既有老的特点，又消失新的状况，归纳来讲话是“四个期”，即处于事故易发高发期、舆论媒体关注期、安全稳定敏感期、行政效能懈怠期，这些状况需要大家高度重视和警觉，切实增加政治敏锐度和责任感。此外，从工作短板分析，农村道路和高速大路这“两路”仍旧是最为薄弱的环节，其中又以农村道路交通安全问题最突出。当前全市道路交通安全最大的隐患就在农村，抓好了农村道路，全市冬季、春节期间的道路交通安全工作就抓住了龙头。面对新形势、新状况、新要求
4、，各级各部门要切实增加责任意识和忧患意识，坚固树立安全生产“红线”意识和“底线”思维，绷紧安全稳定这根主弦，将思想和工作统一到各级党委政府的安排部署上来，强化措施，细心组织，确保春运期间道路交通安全态势平稳。 二、突出重点，盯住短板，扎实开展冬防春运工作 当前是春运道路交通安全治理工作的关键时期，各级各有关部门要坚固树立“安全第一、预防为主”的思想，以保安全保畅通为目标，以抓春运为核心、以应对恶劣天气为重点，把握冬季交通安全的规律特点，着重从源头防控上下功夫，紧紧抓住农村道路和高速大路交通安全治理这一薄弱环节，强化部门联动，实施综合治理，切实将安全隐患、安全风险消退在上路之前，确保各项工作取得
5、实效。围绕目标任务，重点抓好三项工作。 第一，强化冬季交通安全常态化治理。 各地要切实健全完善四项冬季交通安全常态化工作机制。 一是建立冬季雾天防范机制，在团雾易发、多发路段增设预警探测设备和警示提示标志、照明设施，加强现场提示。制订雾天应急预案，完善人员部署、指挥调度、部门联动、管控分流、现场处置等各个环节，提升管控处置力量，切实防住团雾、大雾引发的事故。 二是完善冰雪天防范机制，总的要求早发觉、早预警、早应对。要针对往年发生的因冰雪影响通行和安全的路段、时段安排好详细措施，各级政府要催促交通路政、大路经养分护单位，提前做好设备调集和物资储藏，调集足够的人员和力气，一旦消失冰雪天气，要快速联
6、动，准时破冰除雪，并加强通行治理，保障道路通行安全。 三是强化高速大路事故救援清障机制，高速大路“一路三方”要进一步完善交通事故快速救援清障预案，一旦发生事故特殊是在恶劣天气条件下发生事故，快速调配设备和人员开展救援清障，尽快去除现场，恢复交通。 四是公安交警、派出所及各镇乡交安协管队要科学调整冬季交通勤务机制。结合各地实际，勤务安排要贴近冬季、春运特点，提高针对性。各级领导干部要强化巡查，准时把握状况变化，加强调度指挥。 其次，强化县乡道路交通安全治理。 一是抓好农村地区“一站一点一队”建立。全市各镇乡配了2300多名的交通协管员，农村道路交通安全治理力气得到极大充实，农村交通安全防控网络开
7、头逐步形成。但是局部地区工作懈怠，人员不到位，机构名存实亡，交通安全形势令人担忧。今年的冬防春运中，各地农村地区的“一站一点一队”建立要抓起来，解决好队伍和机制保障问题。此项工作由县（市、区）人民政府牵头，乡（镇）政府负责落实，公安交管部门负责业务指导，务必确保“一站一点一队”切实建好并发挥作用，真正形成“节点有人守、隐患有人治、赶场有人跟、节庆有人管”的良好局面。 二是抓好农村道路安全隐患排查治理及道路安保设施建立。各地要马上开展农村地区道路交通安全隐患尤其是临崖临水路段安全隐患的排查，对连续弯坡等事故多发路段以及标志、标线、安全设施不完善的事故多发路口进展（整改），短期内无法完成整改的要增
8、设震荡减速带、警示灯、警示牌等设施，将农村道路危急路段的事故及损害降到最低限度，对通行条件差、不宜通车的道路，各地要实行措施，制止车辆通行。 三是抓好“贵州省农村道路交通安全综合监管云平台”运用。充分利用平台“事前采集预警、事中跟踪监视、事后倒查追责”的功能，落实政府主导、部门联动，主体在县、治理在乡、延长到村、触角到组的农村道路交通安全监管机制。在近期各镇乡要组织人员挨家入户摸排，对外省返乡农夫工的驾驶人信息和外省带回的车辆信息进展采集，确保农村道路交通安全治理的要素“应录尽录”，纳入动态监管。从市道交联席办通报的状况看，这项工作还有很大差距，盼望各地进一步提高熟悉，借助云平台的手段，强化农
9、村道路交通安全监管，运用信息化手段提升农村道路交通治理水平。 第三，强化重点车辆监管。 重特大事故血的教训说明，当前客运车辆特殊是长途客运车、旅游包车、危急品运输车仍是安全监管的重点领域和薄弱环节。 一是各地要组织催促企业开展安全隐患自查自纠，查车辆安全性能、清驾驶人违法记录、开展交通安全学习教育，强化企业安全自律和驾驶人职业道德素养。市公安交管局提出了“十五个一律”的工作措施，对重点驾驶人、重点车辆、重点企业的源头监管提出了很严的要求，各地各有关部门要仔细学习，积极协作，确保落实到位。 二是公安交管、交通路政部门要依法从严查处严峻交通违法行为，对卧铺客运、长途客车、旅游包车等要力争做到逢车必
10、查； 要加强对运输企业、客运车站（场）的日常监视检查，加强客运车辆及其驾驶人的安全监管和进出站检查以及车辆例检，从源头提升道路交通安全生产治理水平。 三、加强领导，强化督查，确保冬防春运措施落实 落实好当前冬防春运工作任务，要求各级政府及有关部门进一步加大工作和投入力度，加强作风建立，在组织保障上下功夫，在狠抓落实上见成效。 一是加强组织领导。各县（市、区）政府、各有关部门主要负责人是道路交通安全第一责任人，分管负责人是详细责任人，要把道路交通安全工作作为当前本级本部门的重要工作，亲自过问，讨论部署，供应保障。同时，要层层落实责任，制定工作方案，明确责任单位和责任人，落实工作目标任务、完成时限
11、和各项保障措施。要落实属地监管、行业监管、综合监管责任，分类指导，专题讨论，全面发动，确保落实冬防春运各项安全防范措施。 二是加强督查问责。市县两级都要安排一次全面的预防性安全检查，做到防范在先、预警在前。重点督办治理存在的安全隐患，针对人、车、路、环境、企业存在的突出问题，公布冬防春运交通安全预警，对相关部门发出监管意见，对企业下发督办通知书，挂牌督办安全隐患路段。刚刚签订的责任状，就是此次冬防春运工作的军令状，市的检查组要对比这些条条款款来督查问责。各县（市、区）政府也要建立道路交通安全责任机制、督查机制，严格根据“四不两直”、“四不放过”的原则，强化督查，强化问责。从今日起，凡发生一次死
12、亡3人以下道路交通事故的，各地都要组织倒查、问责，倒查的状况要报市联席办备案，市里也要将各地责任制落实状况作为考核的重要内容。 同志们，做好冬防春运工作责任重大，使命荣耀。面对挑战和困难，我们必需兴奋精神，勇于担当，主动作为，攻坚克难，以我们的辛苦指数，换取广阔人民群众的（幸福）指数，向全市人民和各级党委政府交出一份满足的答卷。最终，春节立刻到了。在此，我代表市政府向在座各位，并通过你们向全市道路交通安全战线的广阔干部职工及家属拜个早年，祝大家新春开心，新年更好！ 各位领导、同志们： 今年春运工作马上开头，党中心、国务院、省政府和市委、市政府对做好春运工作高度重视，要求全力做好今年春运工作。今
13、日市政府召开春运工作会议，就是要仔细贯彻落实党中心、国务院和各级政府有关春运工作要求，部署今年全市春运工作，确保今年春运工作能够安全有序、高效优质进展。等一会，市委常委、常务副市长赵志辉同志作重要讲话，请同志们仔细贯彻落实。下面我就如何做好今年春运工作讲八方面意见。 一、充分认清我市春运形势 今年春运从2月1日开头，到3月12日完毕，为期40天。依据猜测和统计，今年我市大路水路客运量将到达673。4万人次，较去年增长2%（其中：大路客运量为550。2万人次，同比去年春运增长2%，水路客运量123万人次，同比去年春运增长4%），铁路和民航客运量估计比去年也有较大的增长。因此，我市春运任务非常繁重
14、，春运压力比拟大。据分析，今年我市春运主要受以下几方面的因素影响。 一是随铁路、民航运输组织的不断调整，受铁路运力进一步提高的影响，今年春运长途道路旅客数量总体将有所削减，短途客运量增幅较大，特殊是农村客运量呈快速增长。农村客运效劳还不能满意广阔群众出行需求，给农村客运带来较大压力。 二是客流顶峰仍会比拟突出。今年春节比去年提前半个月，外来务工人员、高校外地学生等群体的返乡客流，与探亲客流估计将相互叠加，峰期突出的特点仍会比拟明显，道路运输压力依旧较重。 三是春运期间从陆上通往海南的车辆和旅客估计有较大的增长，给琼州海峡渡运增加肯定压力，特殊是春运期间可能受恶劣天气等因素的影响停航会造成车辆和
15、旅客们的滞留。 四是天气状况不明朗。春运期间，我市可能会消失低温寒潮、降雨、大雾等天气，对春运组织工作和安全都将产生肯定影响。 五是道路运输安全生产形势严峻。春运期间运输任务繁重，极易导致驾驶员疲惫驾驶，车辆满负荷运输，从业人员加班加点，超载、超速、超时等严峻威逼安全行为时有发生，春运期间是易发事故的顶峰期，交通运输保安全压力较大。 二、做好充分预备，加强组织领导 各地、各有关单位要从效劳广阔人民群众安全便捷出行、效劳社会稳定大局的高度动身，充分熟悉做好今年春运工作的重要性、艰难性和简单性，切实加强春运工作的组织领导。 各县（市、区）交通运输局要成立由主要领导负责，有关人员参与的春运工作领导小
16、组及办公室，切实加强本地区、本单位春运工作的组织领导。要实行24小时值班值守制度。各有关单位和运输企业要严格根据春运数据统计报送要求，指定专人负责统计报送数据，确保数据精确、准时、有效。对春运期间发生的交通事故，要按要求准时报送，不得迟报，更不能隐瞒不报。 三、优化运输组织，做好应急保障 各地要在加强运力预备，优化运输组织和应急保障措施等方面做足工作，防止由于运输组织问题而导致的旅客滞留。 一是周密安排，科学调度。今年春运，我市在道路客运运力安排上，将投入中型以上营运客车2840辆共85822个座位，运力相对充分。在水路客运运力方面，琼州海峡具轮渡运输资质的船舶现有54艘，客位36518个，这
17、些船舶在春运期间将全部投入运营，届时总客位数将比去年春运增加6211个，疏运条件得到进一步改善。铁路部门从现在开头，对一些客流量较大的路段，将间续增加临时列车，以保春运畅通。在预备充分运力的根底上，要针对正常客流和顶峰客流，分别制定运输方案，科学安排相应运力。各级交通运输部门和运输企业都要加强现场指挥调度，依据客流变化状况适时调整班次密度，准时增开班车，防止消失旅客滞留状况。 二是切实强化城市公交和农村客运组织工作。城市公交要加强与城市对外交通方式的连接，重点保障火车站、汽车站、机场、客运码头等旅客集散地、旅游景区、景点和大型活动场所的公共交通组织调度，通过增加运力投放，加密运行班次，延长运营
18、时间等措施，便利市民的出行。要加强对出租车行业治理，对海田车站、火车南站广场、飞机场等重点部位要按出租车治理要求仔细落实。同时，要加强对农村年例、庙会、农贸集市等大型集会活动的运力投入，满意广阔农村群众出行和生产生活需求。 三是切实强化对货运市场的监测，做好节假日物资运输保障。在保障煤电油运的根底上，优化安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”畅通，确保节日运输。 四是制定应急预案，落实应急运力的预备工作。当发生运力缺乏时，应当准时实行有效措施，调配运力组织抢运。本地运力缺乏时，应向上级（申请）支援。我市春运的应急运力为大客车35辆1400座位，配备司机70人； 一般货运车辆20台1
19、00吨，配备40名司机；危运货车3辆，配备6名司机。琼州海峡的应急运力由在广东海南两港候班的广东籍船舶组成，安排应急运力的企业要将船舶的名称、驾驶人员及联系方式、客位及车位在春运开头前5天向交通运输治理部门报备，安排专人24小时守候，随时做好启动应急运力的预备，听从有关部门的调度。除上述全市的应急运力外，各级交通运输治理部门、运输企业要针对本地区本单位和本部门可能消失的紧急状况，预留局部机动运力，要针对可能发生的突发大事，事先制定各类工作预案。遇到紧急状况和突发大事时，各运输企业的车船必需无条件听从交通主管部门的调派。 五是切实强化大路、水路、铁路和民航等运输部门的连接协作工作，确保旅客的准时
20、疏运。特殊是琼州海峡，当遇到恶劣天气停航时，各部门要通力协作，共同做好旅客就地安置工作，避开旅客大量滞留和消失不稳定因素。 四、强化安全生产监管，保障群众平安出行 今年春运以“便民利民，平安春运”为主题，各地、各有关单位要紧紧围绕这个主题，将安全工作作为春运工作的重中之重，以安全为根本，抓细节、促落实，千方百计保障春运安全。 一要开展安全大检查，从严把关。各地、各有关单位要在春运开头前对运输车船、客运站场、港口、码头、大路、航道组织一次安全大检查，重点检查危桥、危急路段航段，准时实行措施消退隐患，并催促有关单位严格落实各项安全治理制度，及早完善和演练应急预案。对安全制度不落实、应急预案难执行的
21、单位，要马上进展整改，对不具备安全生产条件的单位，要马上停业整顿。严禁有病车船参与春运，严禁未取得从业资格的人员参与春运，严禁不熟识车况、路况的驾驶人员参与春运加班、包车运输。对安全隐患整改验收不合格，以及技术状况较差的车辆，不得核发春运证。 二要强化源头和动态监管，彻查隐患。各地要从管企业、管从业人员、管车船、管车站码头、管执法五个方面入手，抓好安全源头监管。客运站场要仔细组织安全检查人员对车辆和旅客行包进展安全检查，切实加强“三品”查堵工作，严格执行“三不进站，六不出站”制度，确保客运车辆按规定出站。各地要利用营运车辆卫星定位监控平台，加强客运车辆和危急品运输车辆的动态监管。运输企业要配备
22、专职人员对车辆进展实时监控，准时提示，提示违规行为，并在事后进展处理。各交通运输主管部门要按规定对企业营运车辆进展动态抽查，发觉违法、违规行为要准时通知相关企业订正，并进展通报和惩罚。 三是严格执行客运安全治理规定。在长途班车和旅游客车按规定播放道路安全告知视频，并配备相应数量的驾驶员，要实行有效措施杜绝疲惫驾驶，要按规定使用“包车客运治理系统”，严格执行省际包车标志牌备案治理制度，进一步加强包车信息化监管，保障包车客运有序、标准进展。要加强对农村客运的安全监管，实行“县管、乡包、村落实”，严禁农村客运车辆在不符合通班车条件的农村大路行驶。 四是加强水上运输和渡运安全治理。各级交通运输部门要协
23、同海事部门及其属下单位，加强船舶、渡船安全检查，对不符合安全营运条件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要责令其退出营运或停顿渡运； 对没有配备夜航设备的高速客轮，严禁夜航。节日期间港口码头，严禁一类危急品装卸作业。要积极协作当地政府、海事等部门，切实加强库区、陆岛、乡镇渡口、渡船的安全治理，严禁超载、滥载，严禁在恶劣水况和气象条件下从事渡运，确保乡镇渡运安全。要会同有关部门抓好琼州海峡运输在紧急状况下疏客、疏车的各项措施，维护好港口渡运秩序。严把船舶营运、开航条件，严禁混装、夹带危急品和三超车辆上船，加强对滚装船车辆及车载货物的加固绑扎状况的安全检查，对不符合要求的坚决不准放行，防止重大
24、事故的发生。海上搜寻求助中心要落实春运期间的值班制度，做到人员、船舶设备落实到位，能随时出动救助。 五要抓好安全生产督查工作，严格查处违反安全生产治理的行为。各地、各单位在春运期间要实行明查暗访等有效措施，加强安全生产监管和督查，准时解决安全监管和效劳质量方面存在的问题，切实提高安全生产治理水平。对发生的安全生产责任事故，要根据“四不放过”原则赐予严厉处理。 五、加强根底设施治理，保障通道畅通无阻 各级大路、航道部门和高速大路效劳治理单位、海湾大桥有限公司要抓好大路、航道、效劳区的治理工作，全力做好春运期间保畅通工作。 一是落实通道日常养护，去除障碍。各级大路、航道部门和高速大路业主单位要抓好
25、大路、航道的养护和施工治理工作。春运期间高速大路和国道主干线要停顿施工，清理路障，清楚设置道路安全标识。节前大路、航道部门要对全市道路、航道的标志、标线以及危桥和危急路段进展检查，对可能影响行车安全的，应准时消退隐患。 二是做好交通信息公开，合理引导。市大路治理部门要对道路状况准时向社会公告，并协作全省“96998”为群众供应路况信息电话查询效劳，让车主准时把握我市通道路况及畅通信息。 六、加强运输市场监管，维护良好春运秩序 各级交通运输主管部门和执法机构要严格加强监管，切实维护春运期间运输市场秩序。 一是严查违规行为，标准市场。各地交通执法部门要加大执法力气投入，仔细开展旅游客运市场专项整治
26、，严峻查处包车“自由行”、包车开班车等违规行为，严禁客运站接纳不符合要求车辆进站经营，严禁班车长线短跑、短线长跑、宰客、甩客、高速大路上下客等违规行为，严峻打击黑票点、拉客、违规收取站务费等行为。要加强对市场动态监管，维护良好运输市场秩序。 二是强化业务培训，标准执法。各县（市、区）交通运输局要在春运前组织基层执法人员开展执法教育培训，使执法人员真正做到依法行政、秉公办事、文明执法。春运期间，交通执法要坚决打击无牌无证、报废车载客行为，坚决打击酒驾超载行为。严禁乱设卡、乱罚款、乱收费，严禁特地针对外地车辆、驾驶员的惩罚行为。各级交通执法单位要切实转变工作作风，热忱为经营者和旅客效劳，树立交通运
27、输部门的良好形象。 三是交通执法部门要与公安交警等部门建立工作协调机制，明确超载卸客转运工作责任。对查扣的超载车辆，协调组织运力将旅客就近运送至三级以上客运站，相关客运站要优先为转运旅客供应就近班线的售票和效劳工作，共同做好卸客转运工作。 四是畅通投诉渠道，强化监管。客运量较大的站场、港口、码头要实行24小时值班制度，在明显位置设立投诉处理电话，准时承受、处理旅客投诉，维护旅客和经营者合法权益。 五是稳定运输价格，保障公正。各运输企业、客运站要严格执行票价政策，今年春运的票价不变，票价收取不能超出规定的最高限价。要做好客票燃油附加费收取解释工作。物价部门要严峻查处违反价格规定的行为，稳定运输价
28、格，维护广阔旅客合法权益。 七、开展“情满旅途”活动，切实提升效劳水平 各级交通运输主管部门和运输企业要狠抓制度和效劳措施的落实，全面提升春运效劳力量和水平。 一要倾注人文关心。发动广阔干部职工进一步增加效劳理念，拓展效劳内容，深入开展“情满旅途”活动，为旅客全心效劳。各地客运场站、港口、码头要推行亲情效劳、热忱效劳、微笑效劳，为广阔旅客供应医疗卫生、交通信息查询等方面的效劳，做好延误发班信息通报和解释、疏导工作。对因发班延误而滞留的旅客，要为他们供应取暖、饮食和休息场所； 对老人、儿童、孕妇等旅客，要优先效劳、重点照看；对残疾人旅客，要供应购票、候车、进站乘车等引导效劳。 二要供应便民效劳。
29、春运期间，各站场、港口、码头要增设售票窗口，延长售票时间，并供应电话订票、网上售票等多种形式的订售票效劳，便利旅客购票。市交通运输局要监视相关港航企业和营运船舶，根据广东省交通运输厅关于加快推动琼州海峡客滚船舶“定时发班”和便民利民效劳的指导意见要求，加快推动“定时发班”，结合实际，合理安排班期，增大发班密度，加快落实便民利民效劳机制和相关设施，确保过海车客便利通行，切实提高客滚运输的效劳水平和质量。 三要健全效劳标准。各站场、港口、码头要实行有效措施整治“脏、乱、差”问题，配齐各种效劳设施并（保证）在春运期间正常使用； 要提升运输组织力量，提高车船的发班正点率；要制定购票及候乘秩序维护方案，
30、加强客流疏导，营造干净、有序的出行环境。高速大路业主单位要切实抓好效劳区效劳治理，引导车辆、人员有序进出，供应购物、用餐、休息、加油等根本效劳，妥当解决“如厕难”问题，切实提高环境卫生和效劳水平。 四要加强综合效劳和监视。各地要进一步标准高速大路应急救援治理，为遇险和故障车辆供应优质的救援效劳。要协作做好全省道路运输效劳一号通“96990”的效劳治理，为公众供应道路运输效劳信息询问、投诉、应急救援和道路运输相关政策查询等方面的电话效劳。各地及主要站场、港口、码头也要开通效劳和监视热线，24小时承受旅客的询问、求助和投诉。各地各单位要通过新闻媒体、网站，或通过印发乘车乘船须知等方式，提前公布通道
31、畅通信息，供应春运动态状况，更好地为旅客出行效劳。 八、加强舆论宣传，展现交通运输良好形象 各有关单位要高度重视春运宣传工作。加强与当地新闻媒体的合作，围绕春运工作的热点，加大对运输组织，售票组织，提升效劳质量等民生问题的报道。准时宣传和表彰春运工作中涌现出的好人好事，推广好的做法。对春运工作中被曝光的问题，要本着实事求是的态度，准时讨论，妥当解决，争取公众的理解支持，并以公众舆论推动春运工作质量不断提高。各地要高度重视数据统计和信息归纳汇总，准时向有关部门报送并向社会公布相关春运数据，总结归纳春运中亮点工作。春运完毕时，各地、各有关单位要准时报送春运工作总结。以便准时上报省春运办。 同志们，春运工作是一项荣耀而艰难的重要任务，各地、各有关单位要仔细贯彻落实春运的各项工作要求，在市委、市政府的正确领导下，加强领导，科学组织，真抓实干，全力以赴，努力做好今年春运各项工作，切实保障人民群众在春运期间走得了，走得好，安心回家，舒心返岗。 感谢大家！