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1、2023年最新车工实训总结0字(5篇) 总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。优秀的总结都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读共享借鉴，希望对大家能够有所帮助。 车工实训总结150字篇一 这次我们金工实训了三个工种，下面我将三个工种的实训总结如下： 钳工实训 钳工是我们第一个实训的工种，也是一个实训工种中最累的一个工种。我们实训的项目是做一个小榔头，说来简单做来难，我们的任务是把一个1616的9cm长的方刚手工挫成1414长8.5的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废，即便是很当心，我还是因
2、为下挫的力度稍大了一些在作品即将完工的时候犯了一个致命的错误，挫伤了一个导角。为了保证能交上一个合格的作品，我又重头起先：锯毛坯，错毛坯，量长度，量厚度，磨光斜面，打导角，钻孔，攻丝，安装，每一个步骤都要求细致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻丝的方向和方法都有要求，这不是凭空的规定，而是师傅们留下的珍贵阅历。经过师傅耐性的指导和自己的不断摸索，同时借鉴了其他同学的方法，我最终有了自己加工零件的做法，在四天时间里胜利做出了一个较为合格的作品，当然这个作品也有一些不足之处，因为材料有限，整个榔头比例失调，看上去不是很美观，但整个作品也在本组获得了最高分，实习报告金工实训报告。 车工实训 车工实
3、训是我组其次个实训项目，用时三天，目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。工作不是很累，但要车出一个合格的作品还须要花的量时间来练习。我们小组七人一个车床，时间紧，任务重，同学们都仔细对待每一次车床操作，车工实训的任务是车一个手柄，因为车床是精密加工机器，所加工出来的工件公差范围小于0.5mm，其中最难的部分就是车圆弧，双手必需协作好，稍有不稳妥的地方就有可能产生不行挽回的损失。一次在联系中我眼看就快胜利了的作品，一个不当心退刀失误切去了手柄的大半，整个手柄就在关键时刻功亏一篑。车工的要点就是驾驭进退刀的速度和厚度，进刀过快会打劈木料，过慢又影响加工手柄的用时，进刀过厚会使工件的表
4、面粗糙，过薄也会使加工次数增加，奢侈时间，影响成果。经过惊慌而有序的学习和实践我已在三天内驾驭了车工的基本操作方法和加工技巧，最终的考核过程中我的作品整体比较完备，但因为加工出的工件厚了一毫米被重扣了分数。还是那句话：熟能生巧，学到皮毛的技术没有什么值得我傲慢的，只有不断的学习和训练才能使自己更优秀。 整个实训中就属焊工实训最伤眼睛，假如爱护不得当眼睛就会红肿流泪，还好，师傅教了我们如何爱护自己，我的眼睛才算逃过了一劫。焊接看上去并不是很难可轮到自己才发觉不是想象中的那样简单。一起先我连电弧都打不着，在师傅的耐性帮助下我最终顺当突破了打电弧，引电弧的难关。焊接的优劣取决与焊缝的平整度，假如在焊
5、接时手感不好或是焊接的方法不正确都会使焊点错位，焊缝移动，焊线扭曲，为了攻克这些难关我虚心向师傅求教，在师傅的指引下我的焊接水平逐步提升，从起初的歪七扭八到最终的平整匀称我付出了很大的努力，同时我还发觉一个窍门，在焊接过程中先把与焊钳连接的电线梳理好，这样便利焊接时焊钳的移动，也可以保证焊缝不被碰开。经过三天的仔细学习我的付出得到了相应的回报，我得到了本组最好的成果，这对我来说又获得了一次胜利的喜悦。 短短的两周金工实训时间很快过去，我在学到了学问和技能的同时还学到了很多方法，在理论学习的基础上通过实践对学问有了更深一步的了解，也在实际环境中熬炼了自己，为以后的工作打下了很好的基础，总之，我这
6、次金工实训达到了本次实训的目标和要求，在实训中受益颇深。 车工实训总结150字篇二 其次个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特殊亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是平安问题，给我们讲的操作时须要留意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式: 1、溅油。 2、浇油。 3、油绳导油。 4、油泵输油。 5、弹子油杯。 6、黄油杯。 23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身
7、、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板协作运用来限制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有限制转速的，有限制进给方向的，有限制进刀量的，有限制车刀的，有限制开关的等。25个操作手柄的运用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将全部的车刀形态和名称告知了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角度有45度车刀和90度车刀两类；车刀有刀体（一般钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的形态有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。 1代表经过一次大的改进
8、所设计的代号，20为主要参数，6为组别代号，c为机床类别代号，再如cm612525为主要参数，1为型号代号，m为特性代号，c和6于620-1中的c和6意思一样。另外，还有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。 让我体会很深的是：老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许很多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很仔细，每讲一部分，他都亲自由机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不行能全看清，他在重复一遍，最终还个别指导。总之，我看到了老师本着为了让我们多学学问的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛苦，让我很感动。最终我们
9、不仅车完了零件达到了教学要求，而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的运用、操作方法，老师讲的东西，我们消化了、汲取了。老师，您辛苦了！ 本次实习很值得，他教会了我许多，针对自己学到学问、磨练意志、体会学习方法；针对同学增进关系；针对老师，我很感动。期盼下一学期的实习。 车工实训总结150字篇三 车工工艺与技能训练是中等职业学校机械专业的极其重要的一门课程。车工工艺学问内容广泛，内涵丰富，覆盖面广，与实践联系的特别紧密，所以传统的课堂讲授学问学生很难理解，学生没有感性的相识，所以老师讲的再好也无济于事，最重要的学生能够驾驭，这也是现在职业教化的弊端，本文结合自己近十年的教学工作
10、，总结几点心得，总结以下几点心得体会，现简要概述如下： 注意理论学问与实践的相结合，用理论指导实践，用实践来深化理论理论学问与实践的相结合，对我们职业教化相当重要。我们职业教化的目的是让学生驾驭一些以后参与工作的技能，所以重要的是技能的培育，但是没有理论也不能更好跟快的提高技能。这就须要理论与实践的相结合。先让学生学习理论学问来指导实践，然后实践，加强动手实力，在实践的过程中不断地与理论相结合，加深对理论的理解及记忆，而后再自己总牢固践心得。我在教学中始终采纳理论实践理论这样的教学模式，取得了很好的实际效果。学生普遍反映用这种方法教学，看得见、听得懂、记得牢、驾驭好。首先，先将一些基础理论学问
11、如定义、术语、原理、种类、计算等在课堂上讲解清晰，让学生知道怎么样计算、加工，也知道为什么这样做。 在10数控1班车工实习的教学中，我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学安排的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，仔细而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了具体规范的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出详细的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组探讨、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育学生驾驭中级车工应具备的专业理论学问和操
12、作技能，以及解决实际问题的实力。在10数控1班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。 在完全的教学中，我特别注意基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床非常新奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不根据老师的要求操作，纪律有点混乱，马上停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了刚好指责教化。强调平安的重要性，保证生产实习课的顺当进行。此外，还要让学生相识到车工实习的重要性，产生深厚的学习爱好，从而为今后学习技术打下良好的基础。 讲完相关的专业学问后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、详细的学习学问，最能吸引学生留意力，学生最易理解和接受
13、。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作干脆影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也干脆影响到生产实习的平安。我是采纳边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是干脆仿照老师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清晰，从而使学生真正理解，敢于操作。 学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡察，深化视察学生的操作状况，仔细视察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不肯定规范、协调，我和两位指导师傅耐性指导，并加以订正，让学生知其利弊，以便学生刚好更正。在巡回指导中，假如发觉是大部分学生出现的问题，我们进行刚好集中讲解，向学生
14、道明缘由，说清道理，使学生正确而刚好地驾驭基本操作技能。在10数控1班的黄平安同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅刚好发觉，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们立刻处置，把它歼灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们老师责任重大，绝不行掉以轻心。 每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避开，以使学生知错、纠错，刚好改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避开此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。 在10数
15、控1班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少问题，但是在这当中也总结了许多阅历。我用决心和信念为我们江浦职业教化中心校的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。 车工实训总结150字篇四 车工实习完毕了，但带给我的感受却永久的留在了我的心底。 重要的是平安 老师通知我们的以前发生的相像事务，我真的有点胆怯，很多人也和我有相同的感受。老师看出了这一点，就通知我们，只需根据正确的方法，把握方法，是不会发生事故的，于是我理解了，标准的操作，是平安的重要保证！ 1、上班穿作业服，女生戴作业帽，并将长挽入帽内。 2、作业时必需精力集中，禁绝私行脱离机床。
16、 3、工件和车刀需装夹牢固，避开工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，禁绝丈量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，避开不留意开动车床，避开扳手飞出伤人。 6、上班禁绝串岗，坚持各自作业岗位 老师先起先示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工，在此时老师们教的特别细致，不断地在人群中络绎，随时指正我们在操作中的过错，订正手型，耐性的一遍遍的剖析我们做的砂型的的优缺点。虽然时刻只要短短的几天，可是师傅们却是尽其最大的尽力，在如此有限的时刻里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收成，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面便是要选取正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端
17、面车平，就要用偏车刀来加工，然后便是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简洁折断，故应用小切削用量。切槽的时分采纳左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。我不断的转动横向和纵向的限制手柄，留心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，可是比起老师拿给我们看的样本仍是差了不少，而且在加工的时分我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，仍是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很欢乐。 车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是
18、非机类有关专业教化安排中重要的实践教化环节。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的注意，充足的利用这一个月的时刻，好好的进步一下自己的动手实力。我校的工程训练中心虽然存在比如:设备数量有限、师资力气相对单薄等缺点，可是学校通过有效的支配，化短为长，使同学们分期分批的实习，抵达了志向的效果。 韶光总是仓促而逝，很快几天就这样过去了。高校毕业后，我们就要步入社会，面对工作了，工作单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的作业通知我们，更多的是需求我们自己去视察、学习、总结。不具备这项实力就难以担当将来的应战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只要勇于去尝试才能有
19、所突破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不只仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则需求我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收成，使这次实习抵达了他的真正意图。 车工实训总结150字篇五 1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。 2、切身了解山东汽车服务市场现状 3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问
20、的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 5、修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理服务流程，流程如下： （一）汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否
21、齐全有效，检查散热器的水量、曲轴箱内的油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求；检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、
22、防腐若没有油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。 汽车换油的五个步骤： （1）。正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 （2）。选用正规厂家生产的高质量油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。 （3）。换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。 （4）。更换新滤芯时要检查滤芯密
23、封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要刚好更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。 （5）、油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间。装好油尺、拧紧加油口盖。启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样应刚好停机检查解除，油切不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加，过少会造成油压太低、润滑不良等后果。 汽车保养除了换油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常；查看发动机油液位，发动机冷冻液液位；自动变速器润滑油液位，（手动
24、变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位。动力转向润滑油油位和轮胎气压，谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁。以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁；事实上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损。在高速马路行驶时，简单发生爆胎，非常危急；轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换；制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能。做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不
25、同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍运用。 此外，在更换制动液时应运用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开出现气阻，并能有效避开人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。 1、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因此寿命可达十二万
26、公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年头及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 2、装肇事车 车身变形严峻的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简洁叙述一下其装配的步骤： （1）、固定发动机 (2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多
27、个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。 （3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。 安装龙门架、保险杠 （4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。 装空调鼓风机和转向助力泵 装半轴 （5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。 （6）装转向系 将方向限制器总成装在车厢四周，其通过万向节与转向拉杆连接。最终将方向盘调好位置固定在方向限制
28、器总成上。 （7）布线 现在越高档的车，其电控部分越困难，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意视察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区分。 （8）安装雨刮器总成 在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去；对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。 （9）装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只须要将相应的插头插在上面即可
29、，工作台上要安装空调风量限制口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。 （10）装电瓶并启动发动机试车 安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应当先装正极后装负极，避开装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。 启动发动机试车，在试车前要先加好油，转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油。细致检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。 汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不行少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及运用的免维护型蓄电池。 虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了许多我们想学习到的学问。使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少。还有许多是我们不知道的，在实习期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，培育了我们吃苦耐劳的精神。仔细了解是车身的构造，完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到许多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。