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1、2023年最新共享单车的议论文素材共享单车议论文800字利弊(篇) 人的记忆力会随着岁月的消逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经验和感悟记录下来，也便于保存一份美妙的回忆。那么我们该如何写一篇较为完备的范文呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇一 万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了便利的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度究竟有多好，有多高。既然是免费，那损坏是肯定了的。通过我拍的照片大家可以发觉，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有
2、不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自由车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严峻，三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一三辆自行车都以停用。 大家提出的看法建议中，大多都认为假如不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理共享单车卡，大多人认为不用办卡就会便利很多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。 对
3、于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不行能限制自行车损坏的问题的，有人认为，须要提高公民素养，提高租赁自行车的人的素养，要租赁自行车的人自觉遵守规则，疼惜自行车，他给你带来了便利，你应当疼惜它，但我认为这个方法是不行行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不行行。 还有的人认为，在租赁站中，应当设置一个管理人员，加强管理，从而根本的变更自行车损坏的问题，而这个方法的确不错，可是成都那么多的共享单车站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不行行的，这就不用探讨了。 在这其中还有大多的人认为要对这
4、个共享单车加以惩罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的修理费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的全部方法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丢失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。 综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了便利众人，而是为了教化大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的方法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，削减二氧化碳与甲烷的排放，爱护地球。 总之，共享单车必定是有利有弊，要爱护好租赁的自行车，要靠
5、大家的努力。提高公民素养，共建共享漂亮蓉城！ 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇二 随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。 车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要实行实际行动去爱护他，不能在骂过之后，转身离开。 共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。 为什么在我国好好地办一件好事就这么难？ 有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简洁随意的结论是不负责任的。我国经验改革快速发展
6、时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。 只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。 尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给原来空间就不多的城市带来管理问题，须要商家的悉心规划，和城市管理者的耐性管理。 尼采说：“当我们注视深渊时，深渊也在注视我们。”有人把共享单车当作照妖镜，他折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做
7、的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的才智，也考验着我们的决心。 车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，我们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有坚韧生命力的事物，我们也不能掉以轻心，因为好的政策也需仔细执行。 车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！ 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇三 近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车积累成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在四周地上，一片狼藉。 看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，
8、会很自然地想到管理问题。只就是，该打板子的对象，究竟就是公共管理还就是企业对自身资源的管理? 面对积累成山的共享单车，从事此领域的企业，明显难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，就是须要善加管理的。纵然就是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也就是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便就是一种滑稽的幻想。 但还应当说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就犹如当年的流淌小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭受了各种管理的逆境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单
9、车，理由就是“非法占道经营”。 基于便利与有序这一冲突体，人们借助积累成山的共享单车来反思公共管理，好像也合情合理。但无论就是供应共享单车的企业、参加享受共享单车便利的个人，还就是供应公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何运用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。 但这就是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，莫非不就是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的究竟就是那辆街头的单
10、车，还就是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参加社会公共服务的思维? 倘如承认我们共享的不只就是一辆单车，而就是一种社会运转的思维，那么就须要将反思的视野放得再宽敞一些，投放到一个社会良性运转的基石信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要主动参加，诸如以社会信用积分的方式激励自觉维护秩序者。今日为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺当落地。 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇四 “碎片化的”渐渐成为我们当今生活的形容词。同时，便利快捷的生
11、活也渐渐被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。 共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”街上人们骑得车十有八九都是“共享单车” 共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。假如你要到多个地方办事，不用担忧停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以干脆解锁骑车。 像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它运用寿命也许在5-10年，一辆单车的单价是20xx-3000元。而“小黄车”是一般的自行车，运用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般
12、不太会有坏掉的单车，除非是人为。 但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候快速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的动身点是好的，但，一件事做过了头是令人厌烦的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；很多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，平安隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。 其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有实行什么行动，可能他们在努力的同时，也须要我们协作：自觉把
13、车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了 共享时代，就是为了共享便利的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们相互“取长补短”吧！ 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇五 几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和敏捷，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿1月9日，成都市交委正式发布成都市关于激励共享单车发展的试行看法并公开征求看法，激励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出具
14、体规定。 继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。 不行否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来很多便利，运用共享单车，就是解决“最终一公里”问题的志向方案。开车怕堵，走路嫌累在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。 自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节约了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不行忽视的推动作用。 共享单车的存在就是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的
15、运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。 首先，下载app、绑定手机号、输入真实身份信息成都共享单车的取用方法很简洁，运用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但须要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，许多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在运用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也就是市民的一大运用顾虑。 同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车运用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流淌性强、密集度高的场所周边区域非
16、停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。 因此，共享单车的兴起就是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和运用者的个人信用挂钩，激励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇六 自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，可经过视察，人们的不文明行为与自行车损坏甚是严峻，所以我认为这个方法不行行，据我的实地调查的状况可以看出大多数人还是认可自行车租赁的，但大多数都认为要特地去办理租赁卡
17、特别地麻烦，都希望可以简洁一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会运用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或干脆认为不行行。那自行车租赁的方法究竟可不行行呢?有什么利与弊呢? 我认为自行车租赁不行行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么运用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，须要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在接着运用自行车租赁站共享单车的利与弊争论文作文。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人们素养还是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的
18、停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。 而且自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且便利快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是便利群众，给没自行车的人带来便利，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家便利，更加促进了人们对低碳与环保生活地相识，激励人们运用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。 万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了便利的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度究竟有多好，有多高 既然
19、是免费，那损坏是肯定了的。通过我拍的照片大家可以发觉，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自由车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严峻，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一三辆自行车都以停用。 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇七 在这个科技进步快速的时代，共享这个词印入
20、了每个人的脑海里，但是运用次数最多，频率最高的当属共享单车了。 人们出行离不开它：工作、上学时的每一个早晨，总能够望见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最终一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣扬的广告就能让他们名誉大增。 先说说共享单车的利。
21、共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同运用一件物品。共享，节能环保，也培育了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满意了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”共享单车创始人，自然也是名利双收。 一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒适了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人受骗上当。更过分的是，有些人尽然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了运用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的
22、根源，就是人们不和善的心啊！ 大街上，共享单车整齐地排放着，宁静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生亲密关联，也在渐渐变更着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊异。 共享单车的胜利，使人们感到惊异，但是也在预料之中，使21世纪增加了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到傲慢。而它们没有归于安静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！ 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇八 假如有一种出行方式是只花五毛钱就可以骑行一小时，还有一种方式是挤地铁追公交车，灰头土脸
23、的去上班。你会选择哪一种？ 自从20xx年共享的观念一推出，以互联网为媒介的信息光速传播出去。共享单车停在大街小巷。自行车道整齐平坦。我们也欣然地看到，在汕头，大街小巷都有共享单车。选择共享是个什么概念呢？当你急着外出但没有交通工具，只需手机解锁二维码，花5毛钱就可以骑行单车一个小时。它获得很多赞誉的缘由大都赖于它便利又实惠，同时也开启了一股全民骑行的新潮流。在全民创文的氛围下，提倡绿色环保、健康生活方式的共享单车更是城市中一道靓丽的风景线。 但是，正所谓福祸相依。共享单车在带来便利的同时也存在一些令人忧虑的现象。 随着共享的推广，带来的问题层出不穷，比如“男子用私锁绑定共享单车”这样私人占有
24、公共财物的新闻；更有十二岁小男孩骑共享单车撞上大货车不幸身亡的事务，让人唏嘘不已。让人不禁想问，究竟是谁的错？ 对于共享单车而言，是否有些规定不够完善？比如，未满十五岁的青少年不允许骑自行车在机动车道，这是交通法所规定的，但在共享单车的app上却没有看到。这是一个疏忽还是一个漏洞？在全球信息化进程中，要求实名认证已经不是什么难事。若交通工具的app上能要求实名认证，不就能削减未成年骑行发生意外此类事故了吗？况且，开启实名认证对于防止偷盗、私人占用等问题也有肯定帮助，何乐而不为呢？ 而从社会新闻中我们也能看到，在21世纪飞速发展的如今，国民素养还有待提高，甚至是在原地踏步。男孩运用共享单车发生意
25、外，全由共享单车背锅吗？ 有的网民认为，应当是监护人监管不力。但我认为，这不正说明我国民众法制意识的薄弱吗？十二岁的少年应当具备肯定的学识但对法律条规却不知，甚至可能是知法犯法。法律是反应人民的意识的，是用来爱护人民利益的，而我们老百姓却大多不关切法律，“法盲”比比皆是。法治精神已是当今的主流，可是我们照旧要加大法治的推广力度，让它渗入到民众生活的一点一滴中，甚至要大力推行法制低龄化的措施，让法制意识、法治精神进入到课堂中去。鲁迅先生说：“救救我们的孩子们，才是救国！” 国民素养的缺乏并不只有法制意识的欠缺，还有的是思想道德品质的丢失。共产主义思想提倡天下大同，自然是一派天下富足，和谐安静的景
26、象。但是现实却不是如此，有人用私锁绑定共享单车，学生竞赛扔共享单车，肆意毁坏公共财物的事务就在身边。从中我们看到的是自私的.、道德败坏的。莫非我们忘了孔夫子说：“己所不欲，勿施于人”吗？莫非还活在原始社会吗？不，我们摸着良心想想，道德还在心中吗？教化与文化的缺失影响了社会风气，让我们遗忘了中华礼仪之邦的美名。在提高国民素养的口号下，文化的下移才是至关重要的。 共享的初始是为了变更城市，为了加速现代化发展，但却引来诸多祸端。这也就从侧面反应了国民素养的低下，法律还不够完善，共享单车的福祸相依，为我们提出新的问题，新的启示，也告知我们，城市的建设还有很长的路要走，创文行动应永不停留。 共享单车的争
27、论文素材 共享单车争论文800字利弊篇九 受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新颖，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将咱们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年头 正在人们沉醉于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：有意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人惭愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素养，你身上的负能量呢？ 公共资源，人人共享。这句话大家都懂得，不信你看广场上那些将低
28、音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素养二字？尼采说过：“没有人情愿去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，观赏这不多得的、惊鸿一瞥的漂亮；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。 不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素养的行为。北京有一群城市猎人，他们常常举报那些违规运用的共享单车，随看随拍。他们如同林中啄木鸟，清除着人们的低素养行为。更有一些单车运用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位运用者用起来更加便利。 这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们
29、大多喜爱损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？ 不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高尚的素养，为共享单车涂抹上名贵品行独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位运用单车的人！ 王尔德说：“咱们都身处在阴沟里，但，总有人在仰视星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从今刻，做一个仰视星空的人，共享高素养。让素养的香气氤氲盈满中华！ 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇十 今年，微博、挚友圈非常火热的话题是“小黄车”，即便是不怎么关
30、注网络的人，也能在各个街道路口望见颜色缤纷的共享单车。自后，又一个新名词印记在我们的生活中，随着“共享单车”的出现，“共享书店”、“共享篮球”与之“共享”有关的资源层出不穷。 也有人在问，共享时代，究竟好还是不好？ 既然是共享，它的理念必定是环保、便捷与大众化。共享单车自出现在街头巷尾，快速融入人们的生活，于它的理念休戚相关。周末，我和同学从补习的教室出来，还有同电梯加班的白领和他的同事们，走出大厦门口，远远望去，一排排整齐的单车摆放在街道两侧，我们走上前去，掏出手机扫上二微码，骑上它去到我将要去的地方，绿色出行真是便捷环保。 曾经在一个春日午后，与挚友走进一家共享书店，书店空间很大有上下两层
31、，布置的古朴简约又很温馨，书架上的书籍琳琅满目，每本书的扉页上写着不同的姓名电话和地址，原来，书籍的主子各不相同，是他或她放在这共享给全部爱阅读的人们，你也可以放几本家中闲置的书在这里。我靠坐在藤椅上，手捧一本书，轻轻抿一口清茶，听着店里如栀子花般的音乐，心里想着家里书架上的书是时候可以挪到此处，想到此处，一丝别样的清欢围绕心头。 事物总有不尽人意之处。 在今日来竞赛的途中，我望见街角停放一辆被上锁的共享单车，载着我的出租车司机也留意到了，他愤愤不平地说：“这些人真过份，从不为别人考虑！”我想起曾看到有人有意拆下坐垫，只因拍被别人借去；看到过急匆忙骑着单车赶地铁而把单车随地一扔的人；看到过用笔
32、在共享书籍上随意乱涂写的人。这一幕幕不断撕扯着我的心，开发者本持着“共享”的理念为人们供应便捷的服务，却被一些人有意损坏，这是多么令人痛心的事！ 有热心人在变更这种状况，在微博上，在挚友圈看到一篇篇报道，写的是很多民众自发修理受损的单车。经过地铁口时，看到有人扶起倒地的单车摆放整齐，我也扶起一辆。在共享书店，我在每一本书上贴上自制的便利贴，上面只有一句话：请您敬重“共享精神”！ 在这个共享时代，我想，我们须要的是一种精神，一种与他人共享，为下一个运用者着想的精神。每遇见一个在路边修理共享单车的人，心底总漾起暖意，而后便觉得我也该成为这般暖和的人，为身边的人带来阳光。 每次借用共享单车时，我总怀
33、着敬重的神情或许这辆共享单车也损坏过，而被一个与我毫不相关的人修好了。我便知道，原来也有一个这样暖和的人，在为我着想着。 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇十一 这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，便利潇洒了还有推想为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧! 一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，好像也难逃多舛的厄运。 事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，便利了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康
34、低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直就是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。app加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国金融时报等国际媒体撰文称，中国的共享单车就是全球创新的典范，也就是最新向外输出的胜利案例。 顶层设计叫好、市场也很叫座，但就就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。 这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待
35、升级，希望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这明显有点过于单纯。gps定位等技 术，或许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也的确反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。假如各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，唯恐都会被找到“薅羊毛”的漏洞。 对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，就是该想想技术性的方法：既让单车更强大、更牢固，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。 当然，就
36、像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。 私自改装或侵占共享单车，这哪里就是什么道德文明问题呢?这就是赤裸裸的违法犯罪。不爱惜共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该刚好出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还就是指向制度呵护与管理的缺位。假如没人问没人管，养眼的单车就成了福利凹地这就是放之四海而皆准的朴实道 理。 在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，根据标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关看法，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题
37、;更希望运营方与地方执法部门能肃穆偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚至少治安管理惩罚法等要刚好为共享单车的平安畅行兜底撑腰。 治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇十二 自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过视察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严峻，所以我认为这个方法不行行，据我的实地调查的状况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要特地去办理租赁卡特别地麻烦，都希望可以简洁一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会运用租赁的自行车，有些
38、自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或干脆认为不行行。那自行车租赁的方法究竟可不行行呢?有什么利与弊呢? 我认为自行车租赁不行行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么运用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，须要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在接着运用自行车租赁站共享单车的利与弊争论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素养还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。 而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的
39、优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且便利快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是便利群众，给没自行车的人带来便利，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家便利，更加促进了人们对低碳与环保生活地相识，激励人们运用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。 万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了便利的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度究竟有多好，有多高 既然就是免费，那损坏就是肯定了的。通过我拍的照片大家可以发觉，不论就是在车尾的轮罩
40、上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自由车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严峻，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一三辆自行车都以停用。 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇十三 共享单车，共享书店，共享篮球随着信息化时代的发展，渐渐衍生出一种新的时代共享时代。很简洁，只需一部手
41、机和押金，你便可以与他人共享生活所需，这不，前不久，我也下载了一个共享单车软件，可过程却不太美妙 上周六，在去补习班的路上，我打算试验试验这个共享单车，究竟是何方神圣？让如此多的人追捧。便根据软件上的地图找了过去，单车没找到，只望见三个跟我年纪相仿的学生围着共享单车，嘴里时常地骂骂咧咧，脚上的动作也没闲着，不停地踹着单车的车锁，那原本崭新的单车，经过摧残后，显得有些灰头灰脑，支离破裂。我想上前阻挡，却被一旁的路人拦下，他拍拍我的肩，有些无奈地对我说：“算了吧算了吧，我是住在旁边的居民，这种事情早就见惯不怪了，小姑娘家家还是读好你的书吧。”我有点生气，随后又有点无奈，心下一凉，对啊，我只是一名小
42、小的初中生，就算阻挡了这一次，那下一次呢？我不是什么大英雄，但不想做一个冷漠的市民，站在旁边冷冷地旁观着，甚至拿出手机拍照，嘻嘻哈哈把它当做光荣似的发到挚友圈！ 经过上一次的事务后，每当我看经过多数次的躲避后，我终究成为了一个冷漠的市民，可我不甘心，不甘心看到共享单车被破坏却麻木不仁，不甘心 这一次，我忍无可忍。 小区门口硕大的创全二字此时成了莫大的讽刺，我看着停在自家门口的单车，那被广告纸代替的二维码，那被一块块伤疤代替的车身，那被土灰色代替的光明的黄色，压抑不住自己内心的怒火，文字此时成了发泄的武器，不停地写着，洋洋洒洒一千字的举报书送到物业那，希望有好的结果，第一天，单车没有被撤走，其次
43、天，第三天直到第六天，原本不报希望的我发觉小区全部停着的单车全部被转移出去。心中的大石最终落下 看着一辆辆崭新的单车，我舒心地笑了 共享单车的争论文素材 共享单车争论文800字利弊篇十四 这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了；有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了；再有的到地方顺手一扔，管它占不占道，便利潇洒了还有推想为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧！ 一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，好像也难逃多舛的厄运。 事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，便利了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环
44、保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。app加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅谷等街头。这引得英国金融时报等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的胜利案例。 顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。 这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，希望
45、市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这明显有点过于单纯。gps定位等技术，或许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也的确反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼此。假如各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，唯恐都会被找到薅羊毛的漏洞。 对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗率、损毁率，是该想想技术性的方法：既让单车更强大、更牢固，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。 当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德
46、的指责，有时可能不如黑名单更速效。 私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢？这是赤裸裸的违法犯罪。不爱惜共享单车的，可以道德教化；将单车据为己有的，警察叔叔就该刚好出手了。共享单车风吹雨打的命运，拥抱共享经济，我们可能还没有做好打算，特殊是文化观念上的打算。 根据经济学家的说明，共享是指“运用而非拥有”，是在不变更物品全部权前提下的共享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。 新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄
47、弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。 首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规则不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的嘉奖机制和不当用车、无序停车的惩处机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应当扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，供应单车停放区域，另一方面，对于有意毁坏、窃取单车的行为，也要依法惩罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映状况来看，这两方面做得都不够。 其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教化上还有薄弱环节。共享是“运用而非拥有”