《2022年一建《民航机场实务》真题及答案解析案例五.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年一建《民航机场实务》真题及答案解析案例五.docx（2页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022 一建民航机场实务真题及答案解析案例五背景：A、B两个施工单位于2022年中标承建了东北某机场的新建跑道工程，施工内容为：水泥稳定碎石底基层 与上基层、水泥混凝土面层，面层设计厚度为40cm。A施工单位工程部在进场后及时编制了施工组织设计，经工程经理签字批准，并加盖工程部章后报监理机构 审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度方案（见表2）也不合理，予以 退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以防止标段分界处易发 生的问题。进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用的水泥进行调研。在竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施
2、工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果 见表3o问题：1.A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确说明理由。2.指出表2中哪项工作的进度方案安排有错误说明理由。3 .为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调说明哪些方面的问题分别说明协调的目的。4 .用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特征5 依据表3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。参考答案：1 .A施工单位的施工组织设计报审程序不正确。因为施工组织设计还需要施工单位技术负责人审核签认，并加盖施工单位公章才能报监理单位批准。所 以 A施工单位报审程序不正确。2 .表2中上基层的开工时间安排有误。因
3、为上基层安排在底基层开工后3天开始施工，没有考虑到底基层养护至少7天，上基层才能开始施工， 所以上基层进度方案安排有误。3 .为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调说明的问题有：施工时间；保证交界面处错峰施工，防止交界面处施工拥堵。基层相互衔接长度；防止形成通缝，利于提高基层的整体性能。合理规划施工路线；防止因路线问题造成交界面处无法施工的问题。布设加密控制点的位置；加强对交界面的沉降观测。道面的接缝处理；先施工的队伍设置传力杆，涂界面剂；有利于两个标段道面的应力传递，延长道面 寿命。交界面成品的保护、养生的时间，方式等：有利于跑道强度的提高，延长跑道使用年限。4 .用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备：收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低的特性。5 .依据表3检测结果，水泥混凝土面层厚度合格率为100%。根据民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准规定，水泥混凝土板厚度与设计厚度偏差不超过-5训 即为合 格。而B施工单位的面层厚度检查结果误差均小于-5mm,所以合格率为100虬