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1、2022年国际贸易反购协议书(精选多篇) 第一篇：国际贸易合同售购合同样本 合同号： 日期：买方：电报挂号：电传：电话：卖方：电报挂号：电传：电话：为一方，与为另一方，依据下列条款买方同意购买，卖方同意出售下列货物，于年月日签订本合同如下：货物名称及规格：质量和数量的保证：卖方保证商品系全新的且符合合同规定的规格和质量的各项指标，质量保证有效期为货物到目的港后的个月。单位：数量：生产国别和制造厂商：包装：单价：总值：付款条件：离岸价条款：按合同规定卖方应在装运之前天用电报或函件通知买方合同号码、品名、数量、价值、箱号、毛重、尺寸及何时可在发运港口交货，以便买方订舱。卖方对运货船抵达后由于未能按
2、期将货物运交装运港口而造成的误船或滞留装运应担当责任。在货物装运之前，卖方应担当货物的全部费用与风险，而在货物装运之后，货物的全部费用则由买方担当。到岸价条款：卖方在装运时间内应将货物从装运港运至目的港，不得转运。合同货物不得交由悬挂买方不能接受的国旗之船舶运输。若货物系由邮寄或空运，卖方应在发运前天，根据第条规定，用电报或信件通知买方大约的发货期，合同号码、货物名称、价格等。卖方在发货后应马上用函电将合同号码、货物名称、价格及发货日期通知买方，以便于买方刚好购买保险。装运口岸：装运通知：卖方在装货结束后应马上用函电将合同号码、货物名称、数量、发票价格、毛重、船名和船期通知买方。由于卖方未能刚
3、好通知造成买方不能刚好买保险，则一切损失均由卖方负责。装运件：海运：全套干净已装船提单，作成空白抬头，由发货人空白背书注明运费到付运费付讫并通知目的港的公司。空运：供应一份空运单，注明运费到付运费已付，交付买方。航空邮包：寄一份航空邮包收据给买方。发票五份，注明合同号码和装运唛头。由制造厂开出一式两份的装箱单。由制造厂开出的数量和质量证书一份。在装运之后，马上通过电报或信件将有关装运之细微环节通知买方。此外，卖方在装船后的天内，要用空邮另寄两份全部上述件，一份干脆寄给收货人，另一份干脆寄给目的口岸公司。目的港及收货人：装运期限：收到不行撤销信用证天。装运唛头：卖方应在每个箱上清晰地刷上箱号、毛
4、重、净重、体积及防潮当心搬动、此边朝上及装运唛头等字样。保险：装运后由买方自理。由卖方投保交货条件：索赔：在货物到目的口岸之后的天内，若发觉商品的质量、规格或数量不符合合同之规定，则买方凭检验局颁发的检验证书有权提出更换质量合格的新商品或要求赔偿，且全部的费用均由卖方负担，但所提的索赔属于保验公司或承运方的责任，则卖方不负任何责任。关于质量，卖方保证货到目的口岸之后的个月内，在运用过程中若由于质劣而出现损坏，则买方应通过书面马上通知卖方并凭检验局所颁发之检验证书为依据，提出索偿要求。依据买方的要求，卖方应负责马上解除缺陷，必要时，买方可自行解除缺陷，费用由卖方负责。若卖方收到上述要求之后个月内
5、未能答复买方，则便视为卖方已接受要求。不行抗力：本合同内所述的全部商品，在制造和装运过程中，如因人力不行抗拒的缘由，拖延装运或无法交货，则卖方概不负责。卖方应将上述的事故立即通知买方，且在其后的天内卖方应用航空邮寄一份由政府颁发的事故证书给买方，说明出事地点，作为证据。然而，卖方仍应负责实行必要的措施加速交货。若事故持续超过个星期，则买主有权取消合同。延迟交货和罚款：本合同内所述的全部或部分商品，若卖方不能按时交货或延迟交货，且卖方同意罚款，则买方应同意其延迟交货，但本合同第条规定的由于人力不行抗拒的缘由而造成延迟交货则不罚款。所罚的款项经协商可由付款银行从付款中扣除。然而，罚款不应超过延迟交
6、货的货物总值之。罚款率每天为，不足天的天数应按天算。若卖方在本合同规定的装运时间内迟个星期仍旧不能交货，则买方有权取消本合同，尽管合同已取消，卖方仍旧应毫不延迟地支付上述罚款给买方。仲裁：凡因执行本协议或有关本协议所发生的一切争吵，双方应以友协商解决。假如协商不能获得解决，应提交仲裁委员会，依据该会的仲裁程序暂行规定进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力，仲裁费用由败诉方负担。本合同由双方签署，中英正本两份，每方各持一份为据，两份具有同等的效力。备注：经买方确认并同意经卖方确认并同意签字：签字：国旗作出要求。若由买方租船至装运港装载合同货物或由卖方租船将合同货物送至目的港，但合同货物不得
7、交由悬挂买方或卖方不能接受的国旗之船舶运输并且从装运港至目的港不得转运。再有售购合同的违约或延迟交货的罚款条款应详细明确。 其次篇：国际民间贸易协议书 合同号：_ _为一方，_为另一方，于_年_月_日签订本协议书。 经同意：卖方出售、买方购买_，其数量、规格、价格详见清单a。 兹同意如下： 1本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。 2买方须由卖方确认的银行，开出不行撤销的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启
8、运后45天。信用证保兑费用由买方支付。 3卖方须向议付行提交下列单据： 整套清洁海运提单一式两份； 发票一式四份； 由商品检验局出具的质量证书一式两份； 由商品检验局出具的数量重量检验报告一式两份。 4允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5的货物数量。 5交货： 交货期为_； 装运港_。 6装运条件： 应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预料抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方； 买方可指定_远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口全部费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、73小时、24小时，把船到达装运港的预料日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量
9、以电报告知其代理； 买方应在船达装运港前10天，将该船的具体状况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍，呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理； 买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。 7货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方担当。货物之投保由买方自理。 8买方应通过银行刚好向卖方供应履约按金，金额为合同总值的3，有效期为末批货物自装运港启运后30天。此按金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不行撤销的信用证时，卖方有权马上终止合同，没收上述3按金并写信给买方告之理由。 9买方须按本合同第2条所规定的
10、日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，或对由此而遭遇的损失提出索赔。 10适用规则和章程： 装运条款：见清单b； 外轮在_港速遣费和滞期费收取规定，见清单c； 滞期费率速遣费率以及装卸结算法则刊行于_，_应遵照_颁布之规则予以办理。全部费用均由买方负担。 11除保险公司和船方应担当的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争吵，双方应通过协商予以解决。假如协商不能解决，则提交_商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。 12卖方因自然的缘由而无法限制之因素，诸如不行抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或阻碍交货，卖方不担当责
11、任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由_出具的证书，如有可能，也可提交由_主管当局出具的证书。 13凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争吵，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告方国家依据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。 本合同一式两份，用_ 签署，经买、卖双方代表签字后生效。 卖方：_买方：_ 代表：_代表：_ 签订地点：_签订地点：_ 附件 清单a 1物品名：_ 2货物规格：_ 3数量：_ 4单价：_ 5总值：usd_ 6包装：_ 清单b装运条款 1合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数
12、量、预定交货期写信告知买方，以便买方租船订舱。 2每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便卖方支配交货。 3买方将托付装运港_远洋运输公司作为其海运代理，买方担当一切费用，买方将通过_获得该船进出装运港口的全部签证。 买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方。 4船达装运港，卖方不能刚好装货，由此而引起的空舱费和滞期费，则由卖方担当。 若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方担当。 5卖方保证1个工作日连续24小时每个舱口的装货率为_公吨，滞留期速遣期按附件c之规定计算，_远洋运输公司
13、按外轮停靠_港的有关速遣费和滞期费计算暂行规定，与买方干脆进行结算。 6货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。 清单c 外轮停靠_港装卸有关速遣费和滞期费计算规定。 第三篇：国际民间贸易协议书 卖方：_(_国法定地址、电话、传真、法人代表、职务) 买方：_(_国法定地址、电话、传真、法人代表、职务)双方协商一样，同意并达成如下贸易协议，共同遵守： 第一条本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代 表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。 其次条买方须由卖方承认的银行，开出不行撤消的、无追索权的、保兑的、可转
14、让的、可分割的、允许转船和分批装运，以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证承兑费用由买方支付。 第三条卖方须向议付行提交下列单据： 1.整套清洁海运提单一式两份； 2.发票一式四份； 3.由商品检验局出具的质量证书一式两份； 4.由商品检验局出具的数量重量检验报告一式两份。 第四条允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5的货物数量。 第五条交货： 1.交货期为_(更多内容请访问首页ww.word.c)_； 2.装运港_。 第六条装运条件： 1.应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预料抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方； 2.买
15、方可指定_远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口全部费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、73小时、24小时，把船到达装运港的预料日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理； 3.买方应在船达装运港前10天，将该船的具体状况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍、呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理； 4.买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。 第七条货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方担当。货物之投保由买方自理。 第八条买方应通过银行刚好向卖方供应履约定金，金额为合同总值的3，有效期为末批
16、货物自装运港启运后30天。此定金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不行撤消的信用证时，卖方有权马上终止合同，没收上述3定金并写信给买方告知理由。 第九条买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，并对由此而遭遇的损失提出索赔。 第十条适用规则和章程： 1.装运条款：见清单； 2.外轮在_港速遣费和滞期费收取规定，见清单； 3.滞期费率速遣费率以及装卸结算法则刊行于_，_应遵照_颁布之规则予以办理。全部费用均由买方担当。 第十一条除保险公司和船方应担当的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争吵，双方应通过协商予以解决。假如
17、协商不能解决，则提交_商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。 第十二条卖方因无法限制之因素，诸如不行抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或阻碍交货，卖方不担当责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由_出具的证书，如有可能，也可提交由_某一主管部门出具的证书。 第十三条凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争吵，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告国家仲裁机构依据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。 第十四条本合同一式两份，用_签署，经买、卖双方代表签字
18、后生效。 清单a： 1.物品名：_ 2.货物规格：_ 3.数量：(由卖方定，买方同意溢短装总数之5) 4.单价：_ 5.总值：u.s.d_(每公吨价为_总值按实际交货数量而定) 6.包装：_ 清单b：装运条款 1.合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告知买方，以便买方租船订舱。 2.每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便买方支配交货。 3.买方将托付装运港_远洋运输公司作为其海运代理，买方担当一切费用，买方将通过_获得该船进出装运港口的全部签证。 买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件
19、告知卖方 第四篇：国际贸易独家代理协议书 本协议于_年_月_日签订。 甲方：_国_； 乙方：_国_，甲方指定的合法代理人。 协议条款如下： 1甲方授予乙方在_国_经销_的独家代理权，自本协议签字日起_年为期。 2代理人保证竭力履行其向公司之订货，非经公司同意，代理人不得违反公司关于装运订货的任何指令。 3本协议履行期间，代理人将收取佣金： 订单额少于_美元，按_收佣； 订单额超过_美元，按_收佣。 4代理人供应的发票金额，包括佣金和除邮寄、小额杂费以外的开支，公司将开具不行撤销跟单信用证予以支付。 5任何一方提前3个月用挂号信书面通知对方或任一方在任何时候违反本协议任何一款，无须通知，本协议即
20、告终止。 协议双方于上述时间签字盖章为证。 甲方：_乙方：_ 代表：_代表：_ 签订地点：_签订地点：_ 第五篇：买卖合同-国际民间贸易协议书 國際民間貿易協議書 賣方： 買方： 雙方協商一样，同意並達成如下貿易協議，共同遵守： 第一條 本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協議，並取代在此以前雙方所達成的一切協議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其餘一律無效。 其次條 買方須由賣方承認的銀行，開出不行撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運後45天。信用證承兌費用由買方支付。 第三條 賣
21、方須向議付行提交下列單據： 1.整套清潔海運提單一式兩份； 2.發票一式四份； 3.由商品檢驗局出具的品質證書一式兩份； 4.由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。 第四條 允許的溢短裝數量為相當於信用證總金額5%的貨物數量。 第五條 交貨： 1.交貨期為_； 2.裝運港_ . 第六條 裝運條件： 1.應賣方之要求，買方於每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方； 2.買方可指定_ 遠洋運輸代理公司作為其船運代理，並負責支付港口全部費用。買方應分別於船到達裝運港前10天、5天、73小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時
22、， 該船的吃水量以電報告知其代理； 3.買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理； 4.買方應將租船方出具的租船單一份儘快提交給賣方。 第七條 貨物裝船後，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。 第八條 買方應通過銀行及時向賣方供应履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運後30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協議的違約罰金。買方不按第2條開出不行撤銷的信用證時，賣方有權马上終止合同，沒收上述3%定金並寫信給買方告
23、知理由。 第九條 買方須按本合同第2條所規定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經通知取消本合同，並對由此而遭遇的損失提出索賠。 第十條 適用規則和章程： 1.裝運條款：見清單b； 2.外輪在_ 港速遣費和滯期費收取規定，見清單c； 3.滯期費率速遣費率以及裝卸結算法則刊行於_，_應遵照_ 頒佈之規則予以辦理。全部費用均由買方承擔。 第十一條 除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物品質、數量和重量等爭執，雙方應通過協商予以解決。假如協商不能解決，則提交_ 商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。 第十二條 賣方因無法限制之因素，諸如不行抗力、
24、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由_出具的證書，如有可能，也可提交由_某一主管部門出具的證書。 第十三條 凡涉及本合同或因執行本合同所發生的一切爭執，雙方通過協商解決。如協商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據該國仲裁規則和程式進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。 第十四條 本合同一式兩份，用_ 簽署，經買、賣雙方代表簽字後生效。 清單a： 1.物品名：_ 2.貨物規格：_ 3.數量： 4.單價：_ 5.總值：u.s.d_ 6.包裝：_ 清單b：裝運條款 1.合
25、同規定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數量、預定交貨 期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。 2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經賣方認可的專案以信件告知賣方，以便買方支配交貨。 3.買方將委託裝運港_ 遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過_ 獲得該船進出裝運港口的全部簽證。 買方須於船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。 4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。 若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。 5.賣方保證一個工作日連續24小時每個艙口的裝貨率為_公噸，滯留期/速遣期按附件c之規定計算，_遠洋運輸公司按外輪停靠_港的有關速遣費和滯留費計算暫行規定，與買方干脆進行結算。 6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。 清單c： 外輪停靠_ 港裝卸有關速遣費和滯期費計算規定 甲方代表：簽字：年月日 乙方代表：簽字：年月日 第20页 共20页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页